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我覺得說得倒也是事實，多數人真的不在意，也許現在好一點了
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講的沒錯啊，為什麼還有兩氣囊，甚至沒有ABS的產品？因為有人買，而且可能還賣的不錯啊。為什麼南陽拚著被罵，也要搞一台閹割安全配備的59.9萬他在抖？因為判斷有人想買單啊...變成這樣，不是只有車廠跟政府的責任，消費者自己也做了選擇
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所以啊，，人家有難處，，就把空間留給網友們啊！
大家再怎砲，，在這也蠻自由不會任意砍文，，
即使有人口出惡言了，，網管也好像視而不見都不得罪！
只要不是洗板或者冒用帳號以及惡意抹黑特定品牌，，在這都是被容許的！
也許是這相對可愛之處吧！
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這裡是個自由的天地:P
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別人5顆、7顆氣囊一樣賣不贏Vios，顯然有一堆消費者並不認為2氣囊有什麼大問題。
2氣囊還是有一堆人買，如果你是車商的話，當然繼續提供2氣囊的車啊。
除非法律規定，或是消費者不買2氣囊的車，車商才會停止提供2氣囊的車。
這本來就是做生意的盤算，沒什麼特別邪惡的地方。
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U-CAR只是講出現實，只不過消費者嫌不中聽而已。
有時候消費者只是喊一喊而已，其實並沒那麼重視，就跟NCAP一樣。
U-CAR熱心跳出來募資去撞，結果那些指責車商、政府沒有撞擊測試的人們，好像也沒想要一起共襄盛舉喔.....
U-CAR募資失敗，NCAP撞不成，其實代表了台灣消費者的關切重點並不是撞擊測試。
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於
2018/03/26 20:24:45
發文
這點出一個台灣購車者的消費型態.先看是不是TOYOTA.是TOYOTA再看所謂安全標配.非TOYOTA安全標配再怎麼齊全比不上TOYOTA低階標配.所以說在台灣買車要看TOYOTA佛不佛心來著 !
沒辦法 ! 個人賤駒2011年FORD ESCAPE 2WD的XLT2.3新車價72.9.但可折10萬.今年2018詢問中古車商收購價.我以為算很熟在優卡認識的中古車商開18-19.結果陌生的車行開22收.但我知道2011新車價65.9萬(折2萬應有)的阿踢思還有3字頭收購價.明明安全性跟配備前者都為優但為何價格落差甚大?我使用F這部車都使用好油.本身稍懂車也顧車.所以沒啥重大花費.反之進口的LLA讓我差點致命嚇一大跳急著換.這是要先去討論為何會是如此 ! 擔任購車參考的媒體是不是有為了廣告費昧著良心說話的狀況?
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回應 ccl5423（CCL）所寫
別人5顆、7顆氣囊一樣賣不贏Vios，顯然有一堆消費者並不認為2氣囊有什麼大問題。
2氣囊還是有一堆人買，如果你是車商的話，當然繼續提供2氣囊的車啊。
除非法律規定，或是消費者不買2氣囊的車，車商才會停止提供2氣囊的車。
這本來就是做生意的盤算，沒什麼特別邪惡的地方。
就連國外也不是先進國家都規定非得有6-7顆氣囊不可，只是多半會把撞擊測試的成績跟保險費掛勾，會提供誘因讓消費者決定選購更安全的車。
在台灣，每個人都覺得自己沒那麼倒楣不會發生車禍，2氣囊跟7氣囊又有什麼不一樣
https://feature.u-car.com.tw/article/41094/%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%85%8D%E5%82%99%E5%88%B0%E5%BA%95%E8%AA%B0%E8%AA%AA%E4%BA%86%E7%AE%97%EF%BC%9F%E2%94%80%E7%94%B1%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%B0%A3%E5%9B%8A%E6%95%B8%E9%85%8D%E7%BD%AE%EF%BC%8C%E7%9C%8BNCAP%E6%95%88%E6%87%89%E8%88%87%E6%B6%88%E8%B2%BB%E9%9C%80%E6%B1%82
感覺是標準不敢得罪衣食父母的寫法XD