請問紳宇大2012年銀色馬5頂級里程11萬初

阿派(patrickhuang)

2018/03/14 14:32:02

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#6041354 IP 114.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

車況良好,原廠保養,無泡水

鈑金有小刮痕

8

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1

坤宇(9254)

2018/03/14 16:02:24

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#6041358 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

有照片嗎?

克勞德(fever_ex)

2018/03/16 19:10:26

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#6041522 IP 42.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

借版大詢問

2010 Mazda 3 2.0 5門 里程約15萬 可賣多少?

 

 

坤宇(9254)

2018/03/16 19:19:24

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#6041523 IP 101.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 fever_ex(克勞德)所寫

 

借版大詢問

2010 Mazda 3 2.0 5門 里程約15萬 可賣多少?

 

 

 

10年車行收購約27萬內,自己賣可多賣1-2萬左右,實際可賣多少要看實車狀況而定

頭皮屑(ysz8888)

2018/03/16 20:18:02

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#6041529 IP 180.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 9254(坤宇)所寫

 

回應 fever_ex(克勞德)所寫

 

借版大詢問

2010 Mazda 3 2.0 5門 里程約15萬 可賣多少?

 

 

 

10年車行收購約27萬內,自己賣可多賣1-2萬左右,實際可賣多少要看實車狀況而定

 

開了15萬公里才要賣的車,狀况應該好不到哪里去,先减個10萬😑

坤宇(9254)

2018/03/16 21:01:22

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#6041533 IP 101.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 ysz8888(頭皮屑)所寫

 

回應 9254(坤宇)所寫

 

回應 fever_ex(克勞德)所寫

 

借版大詢問

2010 Mazda 3 2.0 5門 里程約15萬 可賣多少?

 

 

 

10年車行收購約27萬內,自己賣可多賣1-2萬左右,實際可賣多少要看實車狀況而定

 

開了15萬公里才要賣的車,狀况應該好不到哪里去,先减個10萬😑

 

不見得

Liam(sisao)

2018/03/16 21:54:55

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#6041535 IP 36.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

少開、都要到保養週期才保養的車
常開高速道路哩程高卻定期保養的車
你覺得哪一部車況好?

jasonguo(jasonguo)

2018/03/17 21:34:16

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#6041598 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

中古汽車選購迷失——車齡和里程數哪個更重要

在購買中古汽車時可能會遇到這種情況,在兩台車價格接近的情況下,一台車【C】齡較長、里程數比較低;另一台低車【B
】齡短、可里程數很多。這時由於預算限制的原因,不得不作出艱難的抉擇。這種情況下,瞭解正確的方法,選擇中古汽車尤為重要。

車齡/里程數 少 多
低 A B
高 C D

里程數少代表使用頻率低,車輛各個部件的磨損相對會少,這自然是一件好事。不過另一方面也可能,會出現車輛閒置過長的情況。一台車放置時間過長,也未必完全是一件好事,因為引擎內部的機油會全部下沉至油底殼,在下一次啟動的時候,會造成活賽與汽缸壁間較大的磨損。

要知道引擎90%的磨損,其實都來自於冷啟動。而長時間放置後啟動,所造成的磨損會更加嚴重。長時間放置的另一個壞處是,當機油下沉後,引擎內部機件失去機油油膜的保護,較易產生氧化生銹。剎車片與剎車盤之間在長時間放置後,也會出現生銹,死在一起的問題。當然以上說的是一種極端的情況。發生的概率相對較低。

里程數較長的車意味著使用頻率較高,而高頻率的使用,幾乎對所有的零部件,都會造成不同程度的磨損,這種概率幾乎是絕對的。不光是發動機內部,各類橡膠件、懸掛系統、變速箱和底盤部件都會發生磨損。高頻率的使用甚至連發生車體刮傷的幾率,也大過使用頻率低的車子。

當然車齡也不可能完全代表其車況。舉一個例子,車輛的停放通常會有在戶外和車庫兩種情況。通常每天車子的使用平均時間大概是2個小時左右,而一直停放戶外太陽下照射下的時間,至少是10個小時。所以停放在戶外的車在烈日下照射的時間是前者5倍。

紫外線的照射會使漆面內飾加速老化,長時間照射下產生高溫部位的皮革、橡膠、塑料件也會被加速老化。所以可能一台車齡較低,每天在烈日的暴曬下的車,會出漆面氧化暗淡無光和內飾皮革老化褪色龜裂,而一台停放在車庫中車齡較長的車依然亮麗如新。所以瞭解原車主的使用習慣和購買前車況的檢查尤為重要。

其實最終判斷是否值得購買的不是車齡也不是里程數,而是車況。更科學的說,車齡和里程數這兩項因素,只是作為評估車況好壞的概率參考指標。從普遍多數經驗或大數據統計來說,排除里程數造假的情況,里程數少的車即使年限長,車況好的概率,會大於里程高車齡少的車。

另外,兩害相權取其輕,車輛放置過長所出現的問題和高頻率使用的損耗兩者相比,前者的壞處相對較輕。或者說,預計付出的維護成本會更低。當然概率本身也只是參考,最終購買還需根據實際的車況而定。

頭皮屑(ysz8888)

2018/03/17 22:42:25

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#6041606 IP 180.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 sisao(Liam)所寫

 

少開、都要到保養週期才保養的車
常開高速道路哩程高卻定期保養的車
你覺得哪一部車況好?

 

哩程高的車要狀况好,除了定期保養外,適時更換消耗性零件如輪胎,刹車皮,避震器,空調系统,甚至內裝才是關鍵。

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