轉貼:CR-V"機油門"愈演愈烈

Super

2018/01/31 17:59:58

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2018/01/31 17:59:58

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CR-V"機油門"愈演愈烈 東風本田竟建議車主暫不要開車?http://auto.big5.anhuinews.com/system/2018/01/22/007794637.shtml

時間:2018-01-22 10:42:00 來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召

 

  面對愈演愈烈的CR-V 『機油門』,奔赴長春滅火的東風本田相關人士建議,CR-V車主暫時不要開車。值得注意的是,東風本田新任執行副總經理鄭純楷,並沒有出現在東風本田10年來最大的公共危機事件前線,車主對東風本田的處理方式極其不滿,在民警維持秩序的情況下,雙方火藥味極濃,當地媒體也直指東風本田表現拙劣。新CR-V上市之初曾爆出更為嚴重的剎車失靈事件,鄭純楷的前任陳斌波親自前往北京進行說明,迅速平息了風波。


【全國各地爆發的CR-V車主維權事件】

  CR-V投訴近四成 車主不滿東風本田處理方式

  在編者獲得的東風本田在長春與車主溝通的資料中,一些資料堪稱限制級,這項原本十分普通的消費維權事件,竟然牽連執法機關介入,雙方溝通過程『火花四濺』,針對東風本田關於CR-V車主暫時不要開車的建議,車主回嗆,不開買車乾啥?

 

  進入2018年,新CR-V因『機油門』再次成為中國汽車市場的焦點,不論是網絡熱搜,還是車主論壇,都十分引人關注。在國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺上,僅2018年1月1日至1月19日半個多月時間裡,就有高達300例左右的東本CR-V汽油發動機的投訴案例,佔當月投訴總量的約36%。

 

  盡管東風本田稱,『機油門』主要出在寒冷的東北,但投訴的消費者還有浙江、江蘇、湖北、安徽、湖南、廣東甚至海南等地,並且在東風本田另一款熱門車型思域上也有發現。

  在與車主對話之後,東風本田一乾領導還與問題主要爆發地的東北汽車媒體進行了溝通,不過鄭純楷並沒有像其前任一樣出現在危機現場。

  在今天上午長春凱悅酒店舉辦的東風本田新春媒體交流會上。注意,是新春媒體交流會,長春站活動。當然大家都是心照不宣的知道此次交流會的主旨在於回應東風本田CR-V機油門事件,但是從名頭上能看出來,本次交流會的主題,或者說東風街本田對外宣傳的本意依舊不是來解決這件事,與會期間禁止媒體現場不許拍照和錄像。受邀媒體關東汽車網直言,『東風本田的公關手段十分拙劣,圈內聞所未聞。』

 

  難以自圓其說 承諾調查所有搭載1.5T發動機車型

  作為東風本田旗下最重要的當家車型,CR-V在中國汽車市場有著非常好的聲譽。在業內人士看來,『機油門』事件沒有迅速給出正式的官方聲明,任其發酵擴大。要麼是產品存在難以解決的缺陷,要麼就是東風本田內部缺乏有擔當的領導,給人一種『竟無一人是男兒』的感慨。

 

  東風本田『新春媒體交流會』與對維權車主的答復如出一轍,依舊毫無營養,最終官方的回應也是避重就輕,讓人大失所望。會議主要表明了以下幾個主題:

  1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增壓發動機確實存在機油增多問題

  2、此類現象並不屬於設計缺陷,也不存在質量問題

  3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下,在發動機故障燈未亮起的情況下,不會影響車輛正常使用

  4、暫時沒有召回計劃

  5、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查

  6、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾

  7、目前在積極研究商討,並將在2018年2月16日前給出明確的處理方案

  8、對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意

  9、東風本田建議CR-V車主暫不開車

  首先官方說在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的,而一旦再超過就必須要更換機油這件事跟車輛說明書上明顯有不小的出入,這種解釋實在太過牽強,而本田CR-V手冊上清清楚楚寫著不能超過刻度線,否則會損壞發動機,現在本田超過上線30mm不會對發動機產生任何影響,完全就是自相矛盾。

 

  東風本田建議CR-V車主暫不開車這一條更是奇葩到讓人發指的神邏輯,消費者花錢買車不就為了開的麼,消費者們掏自己的錢給自己買的車,不能用!這是買了個老爺回來嗎?花錢買車就是為了供著?,是誰給你的這種信心糊弄車主。

  官方解釋發動機機油增多原因可能是天氣溫度比較低導致,確實早期維權車主主要在長春、吉林、哈爾濱等地,但全國各地許多地區都有投訴,所以氣溫低導致發動機機油增長的說法漏洞百出不堪細想。

  本田CR-V『漲機油』至此已是不爭的事實,毫無疑問這屬於比較嚴重的質量問題。而懂車的都知道這對於發動機的壽命是有直接影響的,怎麼可能讓車主放心使用,作為一家在中國車市打拼多年的汽車企業,給消費者信心和解決辦法纔是當務之急,也是企業應盡的義務,而不是一波又一波靠車主維權帶來的輿論壓力去想什麼應對之法。

  (內容綜合牛車網)

來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召

2018/02/01 12:32:48

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時間:2018-01-22 10:42:00 來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召

 

  面對愈演愈烈的CR-V 『機油門』,奔赴長春滅火的東風本田相關人士建議,CR-V車主暫時不要開車。值得注意的是,東風本田新任執行副總經理鄭純楷,並沒有出現在東風本田10年來最大的公共危機事件前線,車主對東風本田的處理方式極其不滿,在民警維持秩序的情況下,雙方火藥味極濃,當地媒體也直指東風本田表現拙劣。新CR-V上市之初曾爆出更為嚴重的剎車失靈事件,鄭純楷的前任陳斌波親自前往北京進行說明,迅速平息了風波。


【全國各地爆發的CR-V車主維權事件】

  CR-V投訴近四成 車主不滿東風本田處理方式

  在編者獲得的東風本田在長春與車主溝通的資料中,一些資料堪稱限制級,這項原本十分普通的消費維權事件,竟然牽連執法機關介入,雙方溝通過程『火花四濺』,針對東風本田關於CR-V車主暫時不要開車的建議,車主回嗆,不開買車乾啥?

 

  進入2018年,新CR-V因『機油門』再次成為中國汽車市場的焦點,不論是網絡熱搜,還是車主論壇,都十分引人關注。在國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺上,僅2018年1月1日至1月19日半個多月時間裡,就有高達300例左右的東本CR-V汽油發動機的投訴案例,佔當月投訴總量的約36%。

 

  盡管東風本田稱,『機油門』主要出在寒冷的東北,但投訴的消費者還有浙江、江蘇、湖北、安徽、湖南、廣東甚至海南等地,並且在東風本田另一款熱門車型思域上也有發現。

  在與車主對話之後,東風本田一乾領導還與問題主要爆發地的東北汽車媒體進行了溝通,不過鄭純楷並沒有像其前任一樣出現在危機現場。

  在今天上午長春凱悅酒店舉辦的東風本田新春媒體交流會上。注意,是新春媒體交流會,長春站活動。當然大家都是心照不宣的知道此次交流會的主旨在於回應東風本田CR-V機油門事件,但是從名頭上能看出來,本次交流會的主題,或者說東風街本田對外宣傳的本意依舊不是來解決這件事,與會期間禁止媒體現場不許拍照和錄像。受邀媒體關東汽車網直言,『東風本田的公關手段十分拙劣,圈內聞所未聞。』

 

  難以自圓其說 承諾調查所有搭載1.5T發動機車型

  作為東風本田旗下最重要的當家車型,CR-V在中國汽車市場有著非常好的聲譽。在業內人士看來,『機油門』事件沒有迅速給出正式的官方聲明,任其發酵擴大。要麼是產品存在難以解決的缺陷,要麼就是東風本田內部缺乏有擔當的領導,給人一種『竟無一人是男兒』的感慨。

 

  東風本田『新春媒體交流會』與對維權車主的答復如出一轍,依舊毫無營養,最終官方的回應也是避重就輕,讓人大失所望。會議主要表明了以下幾個主題:

  1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增壓發動機確實存在機油增多問題

  2、此類現象並不屬於設計缺陷,也不存在質量問題

  3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下,在發動機故障燈未亮起的情況下,不會影響車輛正常使用

  4、暫時沒有召回計劃

  5、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查

  6、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾

  7、目前在積極研究商討,並將在2018年2月16日前給出明確的處理方案

  8、對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意

  9、東風本田建議CR-V車主暫不開車

  首先官方說在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的,而一旦再超過就必須要更換機油這件事跟車輛說明書上明顯有不小的出入,這種解釋實在太過牽強,而本田CR-V手冊上清清楚楚寫著不能超過刻度線,否則會損壞發動機,現在本田超過上線30mm不會對發動機產生任何影響,完全就是自相矛盾。

 

  東風本田建議CR-V車主暫不開車這一條更是奇葩到讓人發指的神邏輯,消費者花錢買車不就為了開的麼,消費者們掏自己的錢給自己買的車,不能用!這是買了個老爺回來嗎?花錢買車就是為了供著?,是誰給你的這種信心糊弄車主。

  官方解釋發動機機油增多原因可能是天氣溫度比較低導致,確實早期維權車主主要在長春、吉林、哈爾濱等地,但全國各地許多地區都有投訴,所以氣溫低導致發動機機油增長的說法漏洞百出不堪細想。

  本田CR-V『漲機油』至此已是不爭的事實,毫無疑問這屬於比較嚴重的質量問題。而懂車的都知道這對於發動機的壽命是有直接影響的,怎麼可能讓車主放心使用,作為一家在中國車市打拼多年的汽車企業,給消費者信心和解決辦法纔是當務之急,也是企業應盡的義務,而不是一波又一波靠車主維權帶來的輿論壓力去想什麼應對之法。

  (內容綜合牛車網)

來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召

CR-V"機油門"愈演愈烈 東風本田竟建議車主暫不要開車?http://auto.big5.anhuinews.com/system/2018/01/22/007794637.shtml

時間:2018-01-22 10:42:00 來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召

對岸東風本田5代CRV車主投訴

http://www.12365auto.com/zlts/4-33-0-0-0-1_0-0-1.shtml

  面對愈演愈烈的CR-V 『機油門』,奔赴長春滅火的東風本田相關人士建議,CR-V車主暫時不要開車。值得注意的是,東風本田新任執行副總經理鄭純楷,並沒有出現在東風本田10年來最大的公共危機事件前線,車主對東風本田的處理方式極其不滿,在民警維持秩序的情況下,雙方火藥味極濃,當地媒體也直指東風本田表現拙劣。新CR-V上市之初曾爆出更為嚴重的剎車失靈事件,鄭純楷的前任陳斌波親自前往北京進行說明,迅速平息了風波。


【全國各地爆發的CR-V車主維權事件】

  CR-V投訴近四成 車主不滿東風本田處理方式

  在編者獲得的東風本田在長春與車主溝通的資料中,一些資料堪稱限制級,這項原本十分普通的消費維權事件,竟然牽連執法機關介入,雙方溝通過程『火花四濺』,針對東風本田關於CR-V車主暫時不要開車的建議,車主回嗆,不開買車乾啥?

 

  進入2018年,新CR-V因『機油門』再次成為中國汽車市場的焦點,不論是網絡熱搜,還是車主論壇,都十分引人關注。在國家缺陷汽車產品召回綜合管理信息平臺上,僅2018年1月1日至1月19日半個多月時間裡,就有高達300例左右的東本CR-V汽油發動機的投訴案例,佔當月投訴總量的約36%。

 

  盡管東風本田稱,『機油門』主要出在寒冷的東北,但投訴的消費者還有浙江、江蘇、湖北、安徽、湖南、廣東甚至海南等地,並且在東風本田另一款熱門車型思域上也有發現。

  在與車主對話之後,東風本田一乾領導還與問題主要爆發地的東北汽車媒體進行了溝通,不過鄭純楷並沒有像其前任一樣出現在危機現場。

  在今天上午長春凱悅酒店舉辦的東風本田新春媒體交流會上。注意,是新春媒體交流會,長春站活動。當然大家都是心照不宣的知道此次交流會的主旨在於回應東風本田CR-V機油門事件,但是從名頭上能看出來,本次交流會的主題,或者說東風街本田對外宣傳的本意依舊不是來解決這件事,與會期間禁止媒體現場不許拍照和錄像。受邀媒體關東汽車網直言,『東風本田的公關手段十分拙劣,圈內聞所未聞。』

 

  難以自圓其說 承諾調查所有搭載1.5T發動機車型

  作為東風本田旗下最重要的當家車型,CR-V在中國汽車市場有著非常好的聲譽。在業內人士看來,『機油門』事件沒有迅速給出正式的官方聲明,任其發酵擴大。要麼是產品存在難以解決的缺陷,要麼就是東風本田內部缺乏有擔當的領導,給人一種『竟無一人是男兒』的感慨。

 

  東風本田『新春媒體交流會』與對維權車主的答復如出一轍,依舊毫無營養,最終官方的回應也是避重就輕,讓人大失所望。會議主要表明了以下幾個主題:

  1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增壓發動機確實存在機油增多問題

  2、此類現象並不屬於設計缺陷,也不存在質量問題

  3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下,在發動機故障燈未亮起的情況下,不會影響車輛正常使用

  4、暫時沒有召回計劃

  5、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查

  6、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾

  7、目前在積極研究商討,並將在2018年2月16日前給出明確的處理方案

  8、對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意

  9、東風本田建議CR-V車主暫不開車

  首先官方說在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的,而一旦再超過就必須要更換機油這件事跟車輛說明書上明顯有不小的出入,這種解釋實在太過牽強,而本田CR-V手冊上清清楚楚寫著不能超過刻度線,否則會損壞發動機,現在本田超過上線30mm不會對發動機產生任何影響,完全就是自相矛盾。

 

  東風本田建議CR-V車主暫不開車這一條更是奇葩到讓人發指的神邏輯,消費者花錢買車不就為了開的麼,消費者們掏自己的錢給自己買的車,不能用!這是買了個老爺回來嗎?花錢買車就是為了供著?,是誰給你的這種信心糊弄車主。

  官方解釋發動機機油增多原因可能是天氣溫度比較低導致,確實早期維權車主主要在長春、吉林、哈爾濱等地,但全國各地許多地區都有投訴,所以氣溫低導致發動機機油增長的說法漏洞百出不堪細想。

  本田CR-V『漲機油』至此已是不爭的事實,毫無疑問這屬於比較嚴重的質量問題。而懂車的都知道這對於發動機的壽命是有直接影響的,怎麼可能讓車主放心使用,作為一家在中國車市打拼多年的汽車企業,給消費者信心和解決辦法纔是當務之急,也是企業應盡的義務,而不是一波又一波靠車主維權帶來的輿論壓力去想什麼應對之法。

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36

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2

taiwangad

2018/01/31 20:18:50

發文

#6038402 IP 180.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

汽車綜合    編輯:張子召

 

我好久沒看到你了

 

U5賣得好嗎

 

聽說出 寵物特仕車?

jasonguo

2018/01/31 20:49:24

發文

#6038403 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

為什麼機油會增多?這已經違反了一般科學的認知。

Super

2018/01/31 21:10:14

發文

#6038405 IP 39.8.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2018/01/31 21:30:26

發文IP 39.8.*.*

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

為什麼機油會增多?這已經違反了一般科學的認知。

 

<<以下引述中安在線>>

http://auto.big5.anhuinews.com/system/2018/01/22/007794637.shtml

東風本田『新春媒體交流會』與對維權車主的答復如出一轍,依舊毫無營養,最終官方的回應也是避重就輕,讓人大失所望。會議主要表明了以下幾個主題:

  1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增壓發動機確實存在機油增多問題

  2、此類現象並不屬於設計缺陷,也不存在質量問題

  3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下,在發動機故障燈未亮起的情況下,不會影響車輛正常使用

  4、暫時沒有召回計劃

  5、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查

  6、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾

  7、目前在積極研究商討,並將在2018年2月16日前給出明確的處理方案

  8、對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意

  9、東風本田建議CR-V車主暫不開車

  首先官方說在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的,而一旦再超過就必須要更換機油這件事跟車輛說明書上明顯有不小的出入,這種解釋實在太過牽強,而本田CR-V手冊上清清楚楚寫著不能超過刻度線,否則會損壞發動機,現在本田超過上線30mm不會對發動機產生任何影響,完全就是自相矛盾。

 

 

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

為什麼機油會增多?這已經違反了一般科學的認知。

 

Google:"fuel dilution of engine oil",會發現這是內燃機一直都有的普遍現象,只是大多藉由PCV(Positive Crankcase Ventilation)閥將燃油蒸氣導入岐管進行二度燃燒!

<<以下引述中安在線>>

http://auto.big5.anhuinews.com/system/2018/01/22/007794637.shtml

東風本田『新春媒體交流會』與對維權車主的答復如出一轍,依舊毫無營養,最終官方的回應也是避重就輕,讓人大失所望。會議主要表明了以下幾個主題:

  1、東風本田CR-V 1.5T渦輪增壓發動機確實存在機油增多問題

  2、此類現象並不屬於設計缺陷,也不存在質量問題

  3、機油液面超過機油尺上限刻度30mm以下,在發動機故障燈未亮起的情況下,不會影響車輛正常使用

  4、暫時沒有召回計劃

  5、將對旗下所有搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型進行調查

  6、全國所有特約店將免費為機油增多的車主更換機油和機濾

  7、目前在積極研究商討,並將在2018年2月16日前給出明確的處理方案

  8、對出現機油增多問題的車主表示誠摯的歉意

  9、東風本田建議CR-V車主暫不開車

  首先官方說在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的,而一旦再超過就必須要更換機油這件事跟車輛說明書上明顯有不小的出入,這種解釋實在太過牽強,而本田CR-V手冊上清清楚楚寫著不能超過刻度線,否則會損壞發動機,現在本田超過上線30mm不會對發動機產生任何影響,完全就是自相矛盾。

 

 

已臻完美,何需苛求!

MiyaoBrother

2018/01/31 23:59:21

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#6038424 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

所以是燃油跑到機油裡面嗎?

新好男人

2018/02/01 00:01:18

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#6038425 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我也看不明白,沒有發漏到這個新聞,台灣的CRV有這個問題嗎

Super

2018/02/01 09:32:17

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#6038445 IP 39.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫

 

所以是燃油跑到機油裡面嗎?

 

根據對岸報導,是的!

东本开始调查!CR-V串油并非个案,是技术缺陷?2018-01-19 08:06 http://www.sohu.com/a/217595792_215942

"有专业人士表示,为了提高燃烧效率,本田1.5T直喷发动机在冷启动时,ECU会控制发动机喷油嘴进行两次“预喷油”,具体喷油量没有控制好,在低温状况下雾化率不够,会以液态形式留在缸壁上,没等挥发就被活塞刮到了机油箱里,使得机油骤增。"

 

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Super

2018/02/01 09:34:37

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#6038462 IP 39.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

我也看不明白,沒有發漏到這個新聞,台灣的CRV有這個問題嗎

 

目前東風本田的車主反映最多,美國部分可以google:"1.5t Fuel Dilution",似乎較零星!

已臻完美,何需苛求!

jasonguo

2018/02/01 11:12:29

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#6038493 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

大家都不會只有它的引擎會有這種情形,你說正不正常?

Super

2018/02/01 11:50:35

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#6038498 IP 39.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

目前對岸的"国家质检总局"也發文調查了(http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/596744),東風本田去年中上市的5代CRV到現在可是賣了近20萬輛呀!目前東風本田將於2/16日前公布調查結果,台灣主流沒提沒有報導!

 

已臻完美,何需苛求!

taiwangad

2018/02/01 13:19:32

發文

#6038502 IP 180.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

目前對岸的"国家质检总局"也發文調查了(http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/596744),東風本田去年中上市的5代CRV到現在可是賣了近20萬輛呀!目前東風本田將於2/16日前公布調查結果,台灣主流沒提沒有報導!

 

 

信不信 你貼半天 

 

CRV 還是賣到缺車....省油 省稅金 車殼大 中古價又好

 

 

work

2018/02/01 16:58:31

發文

#6038524 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

那是中國的加油站預混柴油的貼心服務造成的
機油改用中油的15W40特級機油就沒事了

三秒

2018/02/01 18:03:43

發文

#6038529 IP 39.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣似乎還沒聽到類似的狀況發生

work

2018/02/01 19:31:37

發文

#6038534 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wmkuieing(三秒)所寫

 

台灣似乎還沒聽到類似的狀況發生

 

有消息出來

就會有車主去注意去檢查

 

MiyaoBrother

2018/02/02 02:14:41

發文

#6038565 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

目前對岸的"国家质检总局"也發文調查了(http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/596744),東風本田去年中上市的5代CRV到現在可是賣了近20萬輛呀!目前東風本田將於2/16日前公布調查結果,台灣主流沒提沒有報導!

 

 

是不是因為台灣並沒有發生這樣的狀況?中國黑心黑到引擎上?

MiyaoBrother

2018/02/02 02:15:07

發文

#6038566 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 a2031580500(work)所寫

 

那是中國的加油站預混柴油的貼心服務造成的
機油改用中油的15W40特級機油就沒事了

 

預混柴油會造成這種情況?不太明白耶

jasonguo

2018/02/02 06:44:28

發文

#6038575 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 a2031580500(work)所寫

 

那是中國的加油站預混柴油的貼心服務造成的
機油改用中油的15W40特級機油就沒事了

 

預混柴油?這麼先進的高科技還真的是頭一次聽到,教教我這菜鳥小朋友吧。

教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】

胖爸爸

2018/02/02 08:33:07

發文

#6038578 IP 220.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

應看看美國. 泰國市場有沒有同樣的災情, 這些區域上市時間都已有一年, 也是比較早上市的區域,

work

2018/02/02 10:22:32

發文

#6038583 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了

Super

2018/02/02 11:10:30

發文

#6038587 IP 39.8.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2018/02/02 11:10:30

發文IP 39.8.*.*

回應 a2031580500(work)所寫

 

沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了

 

昨天上PTT有看到CRV車主在討論,有個車主懷疑他的CRV有類似情形!?

2018/02/02 11:38:22

發文IP 39.8.*.*

回應 a2031580500(work)所寫

 

沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了

 

昨天上PTT有看到CRV車主在討論,有個車主懷疑他的CRV有類似情形!?

回應 a2031580500(work)所寫

 

沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了

 

昨天上PTT有看到CRV車主在討論,有個車主懷疑他的CRV有類似情形!?

https://iptt.xyz/?/?bbs/car/M.1517058713.A.052.html

已臻完美,何需苛求!

work

2018/02/02 12:46:50

發文

#6038591 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 a2031580500(work)所寫

 

沒有災情傳出
是因為沒有車主會去檢查機油尺
現在有消息出來
就會有車主去檢查
小惡魔那邊已經有人抽機油尺聞到汽油味了(技師也確認有汽油味)
過陣子應該也會開始有災情傳出了

 

昨天上PTT有看到CRV車主在討論,有個車主懷疑他的CRV有類似情形!?

https://iptt.xyz/?/?bbs/car/M.1517058713.A.052.html

 

絕大多數的車主不會抽機油尺來檢查(就像我.我會開引擎蓋弄一些有的沒的.但是牽新車1年多了.還真沒抽過機油尺)

所以不會有災情傳出

現在有消息出來.就會有車主去檢查.漸漸的災情就會出來了

美國那邊用同一顆引擎的喜美車主早就有相同的災情傳出了

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