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於
2017/12/27 21:39:44
發文
國產車不用作太好
只要能跟日系進口車一樣
維持現在的售價
就能夠躺著賣
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誰能在台灣本島處理回收電池再製成電動車用磷酸鋰鐵電池
誰就能賺大錢
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於
2017/12/27 22:14:50
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
誰能在台灣本島處理回收電池再製成電動車用磷酸鋰鐵電池
誰就能賺大錢
其實我是相信台灣有技術能力處理電池回收的
只是回收後再製造的技術，不知道現在發展到哪種程度了
鋰電池的回收，之後會要怎麼處理，這方面的資訊不多啊...
不過，電動車用磷酸鋰鐵電池不多吧??
印象中多半都是用18650的鋰離子電池
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在台灣組裝就是國產車？台灣有自己的國產車嗎？除了不爭氣的那牌外，其他都只是國外品牌母廠在台灣的組裝廠。
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但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
意思是什麼??意思是政府要稅賦減免啦!!或者給多一點投資金啦!!
甚至是要提高關稅增加進口車入門障礙!!
臺灣有電動車發展實力!!問題是車廠自己不爭氣!!
還有本身供應鏈也不爭氣不研發相關零主件!!只會去靠腰政府~~
倒一倒算了...
人家特斯拉沒有台灣不行!!
試問~~原本台灣車廠是在靠腰什麼??
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
意思是什麼??意思是政府要稅賦減免啦!!或者給多一點投資金啦!! 甚至是要提高關稅增加進口車入門障礙!! 臺灣有電動車發展實力!!問題是車廠自己不爭氣!! 還有本身供應鏈也不爭氣不研發相關零主件!!只會去靠腰政府~~ 倒一倒算了... 人家特斯拉沒有台灣不行!! 試問~~原本台灣車廠是在靠腰什麼??
這~~~~不就跟只有領22K的大學生在抱怨一樣？自己沒本事，怪政府基本工資太低，有本事進台積電絕對不會只有22K😀
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
意思是什麼??意思是政府要稅賦減免啦!!或者給多一點投資金啦!! 甚至是要提高關稅增加進口車入門障礙!! 臺灣有電動車發展實力!!問題是車廠自己不爭氣!! 還有本身供應鏈也不爭氣不研發相關零主件!!只會去靠腰政府~~ 倒一倒算了... 人家特斯拉沒有台灣不行!! 試問~~原本台灣車廠是在靠腰什麼??
這~~~~不就跟只有領22K的大學生在抱怨一樣？自己沒本事，怪政府基本工資太低，有本事進台積電絕對不會只有22K😀
員工22K是勞工自己不爭氣
老闆賺不到錢是政策問題政府要幫忙
什麼是慣老闆，這就是慣老闆啦
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於
2017/12/28 23:19:18
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
在台灣組裝就是國產車？台灣有自己的國產車嗎？除了不爭氣的那牌外，其他都只是國外品牌母廠在台灣的組裝廠。
幹嘛戳破國產車華麗的外表😂
長久以來都還是停留在組裝代工
賣了幾十年，台灣還是做不出一輛好車
想想真的很可惜
各項產業都停留在代工賺小錢的階段
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於
2017/12/28 23:42:17
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
意思是什麼??意思是政府要稅賦減免啦!!或者給多一點投資金啦!! 甚至是要提高關稅增加進口車入門障礙!! 臺灣有電動車發展實力!!問題是車廠自己不爭氣!! 還有本身供應鏈也不爭氣不研發相關零主件!!只會去靠腰政府~~ 倒一倒算了... 人家特斯拉沒有台灣不行!! 試問~~原本台灣車廠是在靠腰什麼??
反正不是稅賦減免，讓車廠賺更多
就是增加進口關稅，讓車廠賺更多
我倒是覺得乾脆就好好開放
毀滅之後才能贏來重生，有競爭才會有成長
活下來的才有競爭力呀
生於憂患死於安樂的道理，古人都懂
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於
2017/12/29 00:01:38
發文
講白了
就是別人比較厲害
所以請政府保護我
這樣才可以用又爛又貴的東西賣給台灣人
反正我們都盤子
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於
2017/12/29 00:07:23
發文
電動車不會衝擊供應鏈，只會衝擊國產車
反而是電動車時代，台灣有更多機會，光是電池恐怕就出不完
關鍵電子零組件台灣也有廠商有能力接單製作
到是只會組裝的國產車嘛...
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
電動車不會衝擊供應鏈，只會衝擊國產車
反而是電動車時代，台灣有更多機會，光是電池恐怕就出不完
關鍵電子零組件台灣也有廠商有能力接單製作
到是只會組裝的國產車嘛...
組裝廠？擔心這點倒是多餘的，這些組裝廠可以繼續接單替母廠代工組裝，或著是替同業代工組裝(中國車)，台灣是以組裝代工起家的，除非組裝生產線自動化改用機械人，產業才會有所衝擊(組裝工人會失業)。
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小時候不讀書，長大當記者
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於
2017/12/31 01:26:37
發文
這是公會說的
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還有臉出來講543?
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這星期一則新聞
大陸吉利收購富豪股票成為第一大股東...
他們要的是什麼？
要的是歐洲先進科技以及領先的技術！
也許早晚台灣汽車產業會被慢慢從股市吃掉...
也許真有一天國產車都變大陸車了！
到時這些公會再來哭訴吧…呵呵～
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這星期一則新聞
大陸吉利收購富豪股票成為第一大股東...
他們要的是什麼？
要的是歐洲先進科技以及領先的技術！
也許早晚台灣汽車產業會被慢慢從股市吃掉...
也許真有一天國產車都變大陸車了！
到時這些公會再來哭訴吧…呵呵～
陸資要吃下國產車廠有困難，畢竟股票市場有管制，而且想要靠車廠在市場流通的股份買成最大股東也不可能。
但，擋不住自己雙手奉上捧過去的....
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於
2017/12/31 22:25:14
發文
目前查到陸資繞道購買股票，是會要求出清的。但我認為資本是流動的，而且合理投資交叉持股的前提下，包含中國在內的資金都會到處流竄，想要真正實質防堵幾乎辦不到
新聞裡面有一段話：「公會指出，台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。」
這是認真的嗎？
國產車在品質跟配備上不輸進口車？到底哪來的臉皮說這種話，在年底前要把今年度的幹話通通噴完才夠本就對了XD
我認同標題，因為進入電動車時代，再加上自動駕駛開始盛行，國產車跟進口車之間的技術差距會拉大，很大程度上會嚴重衝擊國產車。但是兩者的品質跟配備放在同一個水平上....這就好笑了
https://money.udn.com/money/story/5648/2888951