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中國一年的汽車銷售量超過2千萬輛，台灣一年頂多40萬輛上下，中國賣一年，台灣賣50年，技術進步來說台灣汽車產業發展50年，還不如中國發展10年，中國很明確的表態要放棄燃油引擎車輛的發展，未來電動車將是中國市場的主流，台灣是否能打入電動車產業鏈，技術是否能強過中國是關鍵，燃油引擎車輛輸了50年，電動車再輸了，台灣在汽車產業就真正的輸了一敗塗地，萬劫不復。
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中國汽車工業在技術方面領先其他市場多遠?其實沒有多遠，因為多數先進科技早就掌握在別人手裡。不管中國開發燃油車再多幾年，也不會比其他人口少、銷售量少的傳統汽車工業國強。
電動車也是，中國現在最有利的，叫做原料。全世界絕大多數稀土元素掌握在他們手裡，想要大量生產馬達要看他們臉色。至於技術...電池或許是個突破口，固態電池可能有機會讓中國搶佔領先。但若以現階段的技術面來看，中國並不吃香。
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
中國汽車工業在技術方面領先其他市場多遠?其實沒有多遠，因為多數先進科技早就掌握在別人手裡。不管中國開發燃油車再多幾年，也不會比其他人口少、銷售量少的傳統汽車工業國強。
電動車也是，中國現在最有利的，叫做原料。全世界絕大多數稀土元素掌握在他們手裡，想要大量生產馬達要看他們臉色。至於技術...電池或許是個突破口，固態電池可能有機會讓中國搶佔領先。但若以現階段的技術面來看，中國並不吃香。
不用理他啦，在那邊複製貼上跳針而已
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非常好奇心的轉子引擎用了哪些技術，解決掉高耗損、高油耗、高汙染的問題，這三個問題無論哪個，放到現在都難讓人接受
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http://www.automachi.com/2017/12/mazda-spied-testing-skyactiv-r-powertrain/
近年愈來愈嚴格的排放標準，如果用沒兩年就要被淘汰，馬自達也覺得心疼開發費用吧。應該是有辦法搞定那些難題😁
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轉子引擎已經發展數十年了，為何發展不起來？因為壞了不能修？誰會買一個壞了不能修的引擎，能修？全世界有幾個人會修？
實際上我也沒摸過轉子引擎，但是看過頭文字D的應該都會對轉子引擎有莫名的迷戀😂，很神很厲害的感覺啊。現在轉子引擎又有機會回來了，經過這麼多年，應該會有長足進步吧？
https://news.u-car.com.tw/article/40088/%E8%BD%89%E5%AD%90%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%9F%E5%A4%96%E5%82%B3Mazda%E6%96%B0%E8%BD%89%E5%AD%90%E8%B7%91%E8%BB%8A%E5%B0%87%E6%96%BC2018%E5%B9%B4%E7%99%BC%E8%A1%A8