於
2017/12/10 15:45:06
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採用集團資源,好處當然是能降低成本,獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說,只是話說回來,原本三菱要是夠味道,也不會一直沒有起色啦
車子的本質是什麼,T牌有啥特色?就如一般99%的人會買T牌一樣,只要省油耐用,其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信?你去問問會買T牌車的車主,除了省油耐用,他講不出其他的理由。
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
採用集團資源,好處當然是能降低成本,獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說,只是話說回來,原本三菱要是夠味道,也不會一直沒有起色啦
但如果以後台灣有三菱的車還有日產的車,,應該還是三菱的會較優吧…
論操控還有主被動安全系統,,三菱還是高於日產啦…
論油耗,,兩家都有快樂油錶,,就別比了。
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車子的本質是什麼,T牌有啥特色?就如一般99%的人會買T牌一樣,只要省油耐用,其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信?你去問問會買T牌車的車主,除了省油耐用,他講不出其他的理由。
錯了...省油的車已經不是神車囉!已經是過去事了。
T牌現在只能說:保養容易故障率不高,還有2手價不錯...
不然還有什麼呢?
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車子的本質是什麼,T牌有啥特色?就如一般99%的人會買T牌一樣,只要省油耐用,其他的通通不重要。只要省油耐用一定大熱賣。
不相信?你去問問會買T牌車的車主,除了省油耐用,他講不出其他的理由。
車子的本質是什麼,問買本田的人就會知道,本質車不是叫假的,買車都是看本質啊😂
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
採用集團資源,好處當然是能降低成本,獲得技術奧援。但還有沒有辦法保留原本的三菱味道就難說,只是話說回來,原本三菱要是夠味道,也不會一直沒有起色啦
但如果以後台灣有三菱的車還有日產的車,,應該還是三菱的會較優吧…
論操控還有主被動安全系統,,三菱還是高於日產啦…
論油耗,,兩家都有快樂油錶,,就別比了。
快樂油表我猜跟雷諾沒啥關係,純粹是嚴先生體恤一般小老百姓,讓心情愉快一點。之後搞不好會推出日產跟三菱的雙生車,換個logo就搞定啦
http://auto.ltn.com.tw/news/8993/44
美國汽車媒體《Auto Guide》報導指出,Eclipse Cross 是最後一款由三菱全部開發的新車。在與北美、加拿大原廠產品規劃師的談話時提到,三菱去年底正式納入 Renault-Nissan 聯盟後,未來新車開發將會從聯盟中的技術以及共享平台獲得直接幫助,Eclipse Cross 即成為最後一款三菱自主開發的新車。
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既然是最後一輛完全由三菱自主開發的新車,你居然給我這玩意兒...😂
好歹弄個EVO重現江湖之類的嘛,搞不好真的來的Eclipse Cross EVO也說不定???