真是好奇汽車團購怎麼玩

氣噗噗

2017/12/05 01:31:33

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#6034164 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

最近大家應該都發現了,優卡要來舉辦汽車團購。我覺得超有趣啊...以往買車就是去找業代,各顯神通,能談多少都是自己的造化。團結力量大這件事情,都沒有出現在買車上。

可是團購買車真的有比較划算嗎?我想有的,計程車行不也是一次一批採購,所以能談到漂亮價格。

目前最好奇的地方,還是要怎麼去談條件。到底能折多少,該折多少。搞不好有一天,買車只要上u-car,手機點一點就搞定了

24

則留言

2

2017/12/05 01:33:57

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#6034165 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

買車團購喔...幾十萬的東西也可以團購,這邊的網友真的好厲害

moiich

2017/12/05 08:55:48

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#6034169 IP 146.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這樣也能團購滿強的

jasonguo

2017/12/05 10:35:21

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#6034177 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣特有的殺價(議價)文化,造成賣方把售價訂得高高的,好讓買方殺個痛快,讓買方好像佔到大便宜,其實這樣反而讓賣方口袋賺更飽,讓業代更有操作空間,看看T牌車的ESP就知道賺多兇。 團購不是不可能,但團購最低價絕對不可能,買方(消費者)永遠認為自己最會殺價(議價),在這種條件下,只要賣方有價格破壞者,這種團購最低價機制就會被瓦解。 除非你能接受團購的目的,不是為了取得最低價,但可能嗎?這已經違反了行為經濟學理論中人性「自利動機」,一台定價80萬的新車,居然可以談到65萬成交,由此案例,就能證明買方(消費者)是弱勢的。買車並不像如買手機那麼單純,這其中牽扯到許多複雜行為經濟學因素存在。

教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】

精打細算

2017/12/05 11:06:42

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#6034180 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這~~當然有許多人不明白之處
首先~~人家老板做人好在車界有影響力~~
再者~~U-CAR車界深更多年了~~有其特殊管道~~

如果你曾透過這裡購車系統買過車你就知道!!
真的~~差很大!!

jasonguo

2017/12/05 12:08:01

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#6034184 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 azxcxza123(精打細算)所寫

 

這~~當然有許多人不明白之處
首先~~人家老板做人好在車界有影響力~~
再者~~U-CAR車界深更多年了~~有其特殊管道~~

如果你曾透過這裡購車系統買過車你就知道!!
真的~~差很大!!

 

這違反了邏輯,如果此邏輯成立,全國的汽車經銷商可以全部關門了,因為這已經利益衝突,商場上是殘酷與現實的,和平共存,利益共享,歷史經驗告訴我在現實生活中是不存在的,買到最低價絕不可能(經銷商、業代不會抗議?),但不會買到最高價是存在的,車界的潛規則要破壞沒那麼容易。

精打細算

2017/12/05 17:46:10

發文

#6034201 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

回應 azxcxza123(精打細算)所寫

 

這~~當然有許多人不明白之處
首先~~人家老板做人好在車界有影響力~~
再者~~U-CAR車界深更多年了~~有其特殊管道~~

如果你曾透過這裡購車系統買過車你就知道!!
真的~~差很大!!

 

這違反了邏輯,如果此邏輯成立,全國的汽車經銷商可以全部關門了,因為這已經利益衝突,商場上是殘酷與現實的,和平共存,利益共享,歷史經驗告訴我在現實生活中是不存在的,買到最低價絕不可能(經銷商、業代不會抗議?),但不會買到最高價是存在的,車界的潛規則要破壞沒那麼容易。

 

這問題,,就看高層手挽了吧!

說實在話看了不少團購失敗收場的!U-CAR敢冒這風險,算是又走出一步了!

像2手車市場,U-CAR就有自己一群group在運作,也有車商自己願意加入他。

當然這些車商本身要有一定信用與實力,不然U-CAR怎會與他們一起合作呢?

況且這社會要互謀其利要互助共生,這樣才能有更大市場空間。

CCL

2017/12/05 17:54:38

發文

#6034202 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

😕U-CAR的團購好像不是找最低價的神單吧?我認為U-CAR團購好像是要協助不擅長殺價的網友,談到一個不會被笑冤大頭的價格,而且業代服務也都要到位的。 這年頭殺頭的生意有人做,但是虧本的生意是沒人做的。要留一點合理的獲利給人家,才能要求品質與服務,這個市場才會有優秀的業代能夠生存下去,不然服務好的業代快要絕種了。

你有freestyle嗎

2017/12/06 01:05:12

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#6034236 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

紫曦

2017/12/06 09:03:54

發文

#6034246 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

535i touring

2017/12/07 02:18:44

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#6034331 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

紫曦

2017/12/07 08:44:27

發文

#6034378 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 mikeyo(535i touring)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

 

業代的服務?

交車之後就只剩下每年一次的保險提醒,

小弟保險自理,所以......也免了啦......

業代可以專心去接其他的生意...😅

jasonguo

2017/12/07 08:53:18

發文

#6034380 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

首先 在商品交易過程中包含了很大部份是屬於「人類協作過程」而生的成本,而凡是人類協進的事情,就必定存在優化空間。 只要把商品交易過程每個部分再細緻分析及實驗,並把每項工作流程再優化重組,就能在其流程中找到利基點。 這邏輯是成立的 「破壞式創新」(disruptive innovation)的概念,意思是運用科技創新產品或服務,以低價、好用、便利等特色吸引目標消費族群,而不去搶主流目標客群。透過破壞式創新,後起之秀可以改變舊有的市場規則,發現新的市場商機。 「客製化」破壞方式的3 個步驟:強者必弱、逆向跨界、先破後立。創新時必須思考對手不想做、做不到、難做到,而顧客會感謝又驚喜的做法。就算失敗陣亡也不會可恥。

教育的目標是確保學生能辨別【有人在胡說八道】

紫曦

2017/12/07 09:16:01

發文

#6034381 IP 124.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

首先 在商品交易過程中包含了很大部份是屬於「人類協作過程」而生的成本,而凡是人類協進的事情,就必定存在優化空間。 只要把商品交易過程每個部分再細緻分析及實驗,並把每項工作流程再優化重組,就能在其流程中找到利基點。 這邏輯是成立的 「破壞式創新」(disruptive innovation)的概念,意思是運用科技創新產品或服務,以低價、好用、便利等特色吸引目標消費族群,而不去搶主流目標客群。透過破壞式創新,後起之秀可以改變舊有的市場規則,發現新的市場商機。 「客製化」破壞方式的3 個步驟:強者必弱、逆向跨界、先破後立。創新時必須思考對手不想做、做不到、難做到,而顧客會感謝又驚喜的做法。就算失敗陣亡也不會可恥。

 

 U-CAR團購新車服務就是一種「破壞式創新」服務,令人期待...😍

羅比

2017/12/08 16:27:35

發文

#6034507 IP 111.83.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2017/12/08 16:27:55

發文IP 111.83.*.*

這種方式的結果是大部分的業代會失業,而u-car變成一個級業代,對原廠而言,省下人事成本回饋消費者,就好像網路購物取代實體店面一樣。

這種方式的結果是小部分的業代會失業,而u-car變成一個級業代,對原廠而言,省下人事成本回饋消費者,就好像網路購物取代實體店面一樣。

你有freestyle嗎

2017/12/09 01:41:04

發文

#6034525 IP 49.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 mikeyo(535i touring)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

 

業代的服務?

交車之後就只剩下每年一次的保險提醒,

小弟保險自理,所以......也免了啦......

業代可以專心去接其他的生意...😅

 

業代車子賣掉以後,還會理人的就算仁至義盡了。至於後續還會提供服務...可遇不可求啊

精打細算

2017/12/11 12:41:56

發文

#6034654 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 mikeyo(535i touring)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

 

業代的服務?

交車之後就只剩下每年一次的保險提醒,

小弟保險自理,所以......也免了啦......

業代可以專心去接其他的生意...😅

 

業代車子賣掉以後,還會理人的就算仁至義盡了。至於後續還會提供服務...可遇不可求啊

 

話說我的國慘車~~買了這麼多年沒有再接到業代電話~~

甚至原廠召回檢修也都是車廠寄郵件過來通知~~

開玩笑說..如果我現在站在該業代面前他也不會記得我跟他買過車子~~

還是跟保養廠打好關係重要!!我一開車進去大多技師都知道我是誰~~

能幫我把車子顧好維修好的是他們~~通常業代就一次罷了~~

MiyaoBrother

2017/12/11 22:40:43

發文

#6034695 IP 49.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這也難怪大家習慣就是要殺到底,反正業代以後也不會理我,不如一次把該砍的通通砍掉。以後大家形同陌路,兩不相欠。

精打細算

2017/12/12 02:55:07

發文

#6034711 IP 180.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 paulomiyao(MiyaoBrother)所寫

 

這也難怪大家習慣就是要殺到底,反正業代以後也不會理我,不如一次把該砍的通通砍掉。以後大家形同陌路,兩不相欠。

 

其實也不一定啊…

像我第2台車子的業代就超級優的!

逢年過節都有簡訊傳進來,然後Line也會收到祝福畫面。

這之外,這位業代出國時還會傳訊給每一位車主,跟車主報告這段出國期間誰是職務代理人

有事情先去找代理人處理。

聽說她有一本密密麻麻本子紀錄車主車子,如果有人要找2手車時她可以找出誰有車,

並代詢問是否有要換車意願。

這樣業代就很好啦…

CCL

2017/12/12 16:21:51

發文

#6034740 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 mikeyo(535i touring)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

 

業代的服務?

交車之後就只剩下每年一次的保險提醒,

小弟保險自理,所以......也免了啦......

業代可以專心去接其他的生意...😅

 

業代車子賣掉以後,還會理人的就算仁至義盡了。至於後續還會提供服務...可遇不可求啊

 

疑?不會吧。業代除了保養、保險到期之外,生日、驗車也有可能會主動出現啊。還有,出車禍要找人幫的時候.........(只要你不是奧客)找業代!半夜都會出現在你面前的,下面這位業代就有在服務啊。(照片是業代安排拖車進最近的服務廠ing....),我還聽說過業代幫客戶機場接送、幫客戶出國期間暖車的咧,有業代真的在作服務,不誆你。

所以,汽車業代是有在做後續服務的,只不過認同的客戶越來越少,所以業代越來越少人這麼做服務了,因為沒錢可養家活口,很多人都改途囉....

紫曦

2017/12/12 17:03:43

發文

#6034744 IP 220.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 ccl5423(CCL)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 mikeyo(535i touring)所寫

 

回應 actychou(紫曦)所寫

 

回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫

 

"找到最低價"這樣的思維邏輯背後隱含著一些危險,凡事都想要殺到底,會壓縮別人的獲利,並且把應有的服務價值降低。重點還是一分錢一分貨

 

當然業代也是要養家活口,如果沒利潤自然不會接單;賠錢賣甚麼的,都只是話術…

買車一分錢一分貨的意思是…

同一車款配備(空車),

A業代賣我55萬,

B業代賣我50萬,

我如果跟B業代買就會買到車王的意思嗎?

 

業代的服務值不值錢

每個業代的服務都是同樣的價錢

業代認可的利潤和你認可的是不是一樣

大家都覺得沒利潤不接單車子賣不掉有比較好嗎

講理想很簡單

現實世界不見得按照理想走

 

業代的服務?

交車之後就只剩下每年一次的保險提醒,

小弟保險自理,所以......也免了啦......

業代可以專心去接其他的生意...😅

 

業代車子賣掉以後,還會理人的就算仁至義盡了。至於後續還會提供服務...可遇不可求啊

 

疑?不會吧。業代除了保養、保險到期之外,生日、驗車也有可能會主動出現啊。還有,出車禍要找人幫的時候.........(只要你不是奧客)找業代!半夜都會出現在你面前的,下面這位業代就有在服務啊。(照片是業代安排拖車進最近的服務廠ing....),我還聽說過業代幫客戶機場接送、幫客戶出國期間暖車的咧,有業代真的在作服務,不誆你。

所以,汽車業代是有在做後續服務的,只不過認同的客戶越來越少,所以業代越來越少人這麼做服務了,因為沒錢可養家活口,很多人都改途囉....

 

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