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於
2017/11/25 01:54:29
發文
這下子我好奇了，有沒有車子用神戶鋼鐵的材料跟三菱的電線，哈哈
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什麼是電線造假呢？
其實就是銅包xx，看什麼金屬便宜可用就用什麼金屬然後外面再鍍銅
還有就是不足線，芯蕊線數不足！差5%成本就差很大了！
一位台灣曾經外派到大陸電纜廠的跟我說的，他說你別只看一條控制線，裡頭眉眉角角很多，只是看敢不敢做對方品管嚴不嚴格而已！一台車線材這麼多，而且又是這樣多供應商，價格競爭！所以很難說每批貨品質都是一致的。
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
----
https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/
日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
日本鬼子不意外～～😒
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
什麼是電線造假呢？
其實就是銅包xx，看什麼金屬便宜可用就用什麼金屬然後外面再鍍銅
還有就是不足線，芯蕊線數不足！差5%成本就差很大了！一位台灣曾經外派到大陸電纜廠的跟我說的，他說你別只看一條控制線，裡頭眉眉角角很多，只是看敢不敢做對方品管嚴不嚴格而已！一台車線材這麼多，而且又是這樣多供應商，價格競爭！所以很難說每批貨品質都是一致的。
對一般電器來說，差別我認為沒想像中的大。可是全車電系，甚至是船跟飛機，累積起來的差異就大了。不過跟神戶鋼鐵一樣，要詳細一些的報告出來才曉得嚴重程度，先讓子彈飛一會
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日本神話再次破滅～
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於
2017/11/26 01:19:31
發文
日本神話破滅的次數可多了
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於
2017/11/26 09:30:29
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日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
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https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/
日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
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於
2017/11/26 12:08:52
發文
於
2017/11/26 12:09:22
發文IP 123.241.*.*
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日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
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https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/
日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
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日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
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https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20171124/1247161/
日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
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於
2017/11/26 12:14:29
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日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
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造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
IIHS 都是買市售車 去撞的
如果要攻擊 真的要做些功課
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日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
IIHS 都是買市售車 去撞的
如果要攻擊 真的要做些功課
對啊買市售車去撞，等你車賣了一年後才開始買來撞擊測試，真專業的IIHS。
想要偷斤減兩好難喔～～
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於
2017/11/26 16:24:59
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公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
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當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
IIHS 都是買市售車 去撞的
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對啊買市售車去撞，等你車賣了一年後才開始買來撞擊測試，真專業的IIHS。
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你應該是哪邊誤會了，神戶鋼鐵是供應源頭出問題，神戶鋼鐵根本不知道這些不及格的東西會用在什麼車上。車廠也不知道哪一批開始原料是有問題的，你要怎麼用新車第一年不要用有問題的東西...之後再都用有問題的理由來說車廠造假
更別提神戶鋼鐵造假車廠對原料品質的要求，但是仍然沒有低於原廠對成品的QC要求，所以神鋼的事情目前看起來並沒有廣泛延燒。
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於
2017/11/26 16:26:56
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公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
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撞擊測試不是那麼簡單的，偷了什麼地方就一定不及格，強化什麼地方就一定會分數變高。三菱的造假似乎跟油封有關，這就是撞擊測試也看不出來的。神鋼的則沒用在車架上，跟撞擊測試也沒太大關係
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於
2017/11/29 00:24:36
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先搞清楚撞擊測試怎麼做的
就不會講那些沒營養的話
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日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。
重點在於
造假 歐美狀測 日本車 還是名列前茅
造假鋼鐵 還是屌打 很多車
當然不會在第一批車輛造假啊，不然怎麼測的過呢。
IIHS 都是買市售車 去撞的
如果要攻擊 真的要做些功課
對啊買市售車去撞，等你車賣了一年後才開始買來撞擊測試，真專業的IIHS。
想要偷斤減兩好難喔～～
"IIHS 的另一項特點就是詳細程度，對同一車型的每一個年份都會進行測試，而且做成單獨報告呈現，不管是新年式、大小改款等，讓消費者可以根據年份查詢車輛的安全程度，對於要購買二手車的車主而言相當方便"
對啊，好難喔😂
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人生有些事別太認真...
被抓到的...才是造假, 沒被抓到的 才是合格.
不談日本...談談自己所處的公司...
品質出了問題 --> 混著出. 折價出. 出白牌..
做不到規格 --> 談放寬 談價格.
合與不合格最後都流到的客戶手中. 也很多裝在車上.
東西壞了. 車子燒了..是人為操作... 與誰都無關.
別認真看待 這些新聞...
因為你看不到的更多...只是你不知道..你不會擔心罷了.
只是回歸主題...日本出問題. 好像都是自己承認居多. 被抓到的反而少
這背後是有什麼意義呢?
日本的製造品質神話正在破滅，之前神戶鋼鐵的事件後續還沒有結束，三菱的包就被挖出來了。也是原料數據造假，總感覺未爆彈還有哩，才不只是這些而已。
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日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社昨日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家，其中包括台灣、中國及美國的企業。
公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客戶。其中，航空航天類客戶為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衛隊的艦船和飛機引擎。