西班牙車手費爾南多-阿隆索告誡小紅牛車隊：接下來的賽季要當心了，因為本田引擎可能還是不給力。小紅牛車隊明年開始將使用本田引擎，而邁凱倫則換用雷諾引擎。

F1巴西站正式比賽，阿隆索最終沒能超越前面的馬薩，只能接受第8的結果。賽后兩屆世界冠軍對邁凱倫的底盤表示滿意，但對本田引擎則繼續“吐槽”。

“我們有一部神奇的賽車，但就是無法超車，”阿隆索賽后表示，“動力缺乏難以想像，與墨西哥一樣。我幾次在最後一個彎距離費利佩非常近，心想'現在是我超過他的時候了'，但即便開啟DRS，也趕不上他。”

“（預計）明年小紅牛也會遇到這樣動力缺失的情況。”

“對我們來說，這是一個開心的周末。我們從第6位發車，在首個彎道一度佔據第5，之後完賽並拿到積分，總體來說還是令人相當開心的。”

談及即將的合作夥伴雷諾，阿隆索表示：“雷諾是過去15年或20年最出色的引擎公司，所以我認為我們不會為此擔憂。”

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-11-13/detail-ifynshev5606777.d.html?vt=4&cid=69432

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"Battle for 7th, last lap: @MassaFelipe19 321kph, @alo_oficial with DRS 327kph, @SChecoPerez with DRS 350kph. That's the difference between @MercedesAMGF1 & @HondaRacingF1 engine!"

這場同樣都開DRS,用奔馳引擎的印度威力350公里 本田只有327,奔馳引擎的Massa沒開DRS還有321
 

邁隊明年只少跟紅牛、雷諾用一樣的引擎,只要擔心底盤跟空力

明年本田跟小牛就算小牛車再強,但小牛車手不怎麼樣,本田引擎就算逆天也枉然

>>結論就是本田太慢,奔馳太快.

本田也不用怪車手頻頻抱怨; 連雷諾被紅牛罵到都買回一支車隊爭一口氣了

(至少三年期間,前兩年阿隆索還相信本田)

"2016-11-22 阿隆索：下賽季無需擔心本田動力

費爾南多·阿隆索相信車隊下賽季無需擔心車隊引擎供應商本田的表現。

日本製造商在2015年攜手邁凱倫重返F1賽場，本賽季無論是在動力還是可靠性上，本田都取得了很大的進步。兩位車手阿

隆索和簡森·巴頓在面對對手時能攻能守。憑藉取得的積分，邁凱倫目前位於製造商積分榜第六位。

“引擎方面，我們今年學習了很多，比去年多的多。”阿隆索表示，“去年我們都掙扎著見到方格旗，當時的引擎動力不行，

電池不行，可靠性不行，基本上什麼都不行。”

“不過今年我們取得了成就，調校好了引擎，今年的努力明年會取得成效。”

“對於下賽季，我對引擎有信心，目前主要的問題是空力套件上的新規則”

據悉，F1下賽季將會引入全新的空氣動力技術規則，阿隆索認為以邁凱倫的實力能夠輕鬆面對挑戰。

“經歷了去年低估的一年後，今年我們找到不錯的位置，能夠和中游集團競爭。明年我們會前進更多。新規則對我們來說是

個機遇，因為所有的事情都加雜在一起，如果我們在第一場比賽就能造出一台快車的話，我們就有機會做得更好。”

“我對邁凱倫有信心，車隊由很強大的資源。明年看好我們。”

https://voice.hupu.com/f1/2091741.html

西班牙車手費爾南多-阿隆索告誡小紅牛車隊：接下來的賽季要當心了，因為本田引擎可能還是不給力。小紅牛車隊明年開始將使用本田引擎，而邁凱倫則換用雷諾引擎。

F1巴西站正式比賽，阿隆索最終沒能超越前面的馬薩，只能接受第8的結果。賽后兩屆世界冠軍對邁凱倫的底盤表示滿意，但對本田引擎則繼續“吐槽”。

“我們有一部神奇的賽車，但就是無法超車，”阿隆索賽后表示，“動力缺乏難以想像，與墨西哥一樣。我幾次在最後一個彎距離費利佩非常近，心想'現在是我超過他的時候了'，但即便開啟DRS，也趕不上他。”

“（預計）明年小紅牛也會遇到這樣動力缺失的情況。”

“對我們來說，這是一個開心的周末。我們從第6位發車，在首個彎道一度佔據第5，之後完賽並拿到積分，總體來說還是令人相當開心的。”

談及即將的合作夥伴雷諾，阿隆索表示：“雷諾是過去15年或20年最出色的引擎公司，所以我認為我們不會為此擔憂。”

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-11-13/detail-ifynshev5606777.d.html?vt=4&cid=69432

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"Battle for 7th, last lap: @MassaFelipe19 321kph, @alo_oficial with DRS 327kph, @SChecoPerez with DRS 350kph. That's the difference between @MercedesAMGF1 & @HondaRacingF1 engine!"

這場同樣都開DRS,用奔馳引擎的印度威力350公里 本田只有327,奔馳引擎的Massa沒開DRS還有321
 

邁隊明年至少跟紅牛、雷諾用一樣的引擎,只要擔心底盤跟空力

明年本田跟小牛就算小牛車再強,但小牛車手不怎麼樣,本田引擎就算逆天也枉然

>>結論就是本田太慢,奔馳太快.

本田也不用怪車手頻頻抱怨; 連雷諾被紅牛罵到都買回一支車隊爭一口氣了

(至少三年期間,前兩年阿隆索還相信本田)

"2016-11-22 阿隆索：下賽季無需擔心本田動力

費爾南多·阿隆索相信車隊下賽季無需擔心車隊引擎供應商本田的表現。

日本製造商在2015年攜手邁凱倫重返F1賽場，本賽季無論是在動力還是可靠性上，本田都取得了很大的進步。兩位車手阿

隆索和簡森·巴頓在面對對手時能攻能守。憑藉取得的積分，邁凱倫目前位於製造商積分榜第六位。

“引擎方面，我們今年學習了很多，比去年多的多。”阿隆索表示，“去年我們都掙扎著見到方格旗，當時的引擎動力不行，

電池不行，可靠性不行，基本上什麼都不行。”

“不過今年我們取得了成就，調校好了引擎，今年的努力明年會取得成效。”

“對於下賽季，我對引擎有信心，目前主要的問題是空力套件上的新規則”

據悉，F1下賽季將會引入全新的空氣動力技術規則，阿隆索認為以邁凱倫的實力能夠輕鬆面對挑戰。

“經歷了去年低估的一年後，今年我們找到不錯的位置，能夠和中游集團競爭。明年我們會前進更多。新規則對我們來說是

個機遇，因為所有的事情都加雜在一起，如果我們在第一場比賽就能造出一台快車的話，我們就有機會做得更好。”

“我對邁凱倫有信心，車隊由很強大的資源。明年看好我們。”

https://voice.hupu.com/f1/2091741.html

西班牙車手費爾南多-阿隆索告誡小紅牛車隊：接下來的賽季要當心了，因為本田引擎可能還是不給力。小紅牛車隊明年開始將使用本田引擎，而邁凱倫則換用雷諾引擎。

F1巴西站正式比賽，阿隆索最終沒能超越前面的馬薩，只能接受第8的結果。賽后兩屆世界冠軍對邁凱倫的底盤表示滿意，但對本田引擎則繼續“吐槽”。

“我們有一部神奇的賽車，但就是無法超車，”阿隆索賽后表示，“動力缺乏難以想像，與墨西哥一樣。我幾次在最後一個彎距離費利佩非常近，心想'現在是我超過他的時候了'，但即便開啟DRS，也趕不上他。”

“（預計）明年小紅牛也會遇到這樣動力缺失的情況。”

“對我們來說，這是一個開心的周末。我們從第6位發車，在首個彎道一度佔據第5，之後完賽並拿到積分，總體來說還是令人相當開心的。”

談及即將的合作夥伴雷諾，阿隆索表示：“雷諾是過去15年或20年最出色的引擎公司，所以我認為我們不會為此擔憂。”

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-11-13/detail-ifynshev5606777.d.html?vt=4&cid=69432

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"Battle for 7th, last lap: @MassaFelipe19 321kph, @alo_oficial with DRS 327kph, @SChecoPerez with DRS 350kph. That's the difference between @MercedesAMGF1 & @HondaRacingF1 engine!"

這場同樣都開DRS,用奔馳引擎的印度威力350公里 本田只有327,奔馳引擎的Massa沒開DRS還有321
 

邁隊明年至少跟紅牛、雷諾用一樣的引擎,只要擔心底盤跟空力

明年本田跟小牛就算小牛車再強,但小牛車手不怎麼樣,本田引擎就算逆天也枉然

>>結論就是本田太慢,奔馳太快.

本田也不用怪車手頻頻抱怨; 連雷諾都被紅牛罵到買回一支車隊爭一口氣了

(至少三年期間,前兩年阿隆索還相信本田)

"2016-11-22 阿隆索：下賽季無需擔心本田動力

費爾南多·阿隆索相信車隊下賽季無需擔心車隊引擎供應商本田的表現。

日本製造商在2015年攜手邁凱倫重返F1賽場，本賽季無論是在動力還是可靠性上，本田都取得了很大的進步。兩位車手阿

隆索和簡森·巴頓在面對對手時能攻能守。憑藉取得的積分，邁凱倫目前位於製造商積分榜第六位。

“引擎方面，我們今年學習了很多，比去年多的多。”阿隆索表示，“去年我們都掙扎著見到方格旗，當時的引擎動力不行，

電池不行，可靠性不行，基本上什麼都不行。”

“不過今年我們取得了成就，調校好了引擎，今年的努力明年會取得成效。”

“對於下賽季，我對引擎有信心，目前主要的問題是空力套件上的新規則”

據悉，F1下賽季將會引入全新的空氣動力技術規則，阿隆索認為以邁凱倫的實力能夠輕鬆面對挑戰。

“經歷了去年低估的一年後，今年我們找到不錯的位置，能夠和中游集團競爭。明年我們會前進更多。新規則對我們來說是

個機遇，因為所有的事情都加雜在一起，如果我們在第一場比賽就能造出一台快車的話，我們就有機會做得更好。”

“我對邁凱倫有信心，車隊由很強大的資源。明年看好我們。”

https://voice.hupu.com/f1/2091741.html