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Tesla有變速箱？電動車為什麼需要變速箱？馬達變速用不到變速箱這種東西呀。
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我記得幾年前在discovery看到一個節目，在講歐洲的柴油火車頭，由於動力非常強大，因此光變速箱就需要佔據半個車廂的尺寸，還會增加許多重量。所以他們改成由柴油引擎發電，驅動電動馬達，如此一來就可以省下變速箱的空間。原因是馬達只要調整電壓就可以達成變速的效果，不需要傳統機械式的變速箱。
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於
2017/10/22 11:34:17
發文
於
2017/10/22 11:45:04
發文IP 180.217.*.*
是哦…誰說不用呢？
當然需要齒輪變速箱啊！
生產工廠也在台中啦！
看過專題報導，該工廠老闆自己就買2台特斯拉的車！
他只為了測試知道自己所生產的產品舒適度以及寧靜度！
他也幫其他國際大廠生產車用變速箱！
貼一下另外一家供應鍊新聞
工具機製造大廠程泰集團董事長楊德華昨（8）日宣布，程泰已通過電動車龍頭特斯拉（Tesla）認證，集團將在台中大里工業區建立電動車變速箱齒輪與心軸的生產基地，正式加入特斯拉供應鏈
那麼，，有清楚了吧…😉
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電動馬達用的應該是減速機，雖然也可以叫變速箱，但跟車子上的變速箱並不是同一種東西。
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好專業的討論@_@
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回應 rolkilos（小光）所寫
電動馬達用的應該是減速機，雖然也可以叫變速箱，但跟車子上的變速箱並不是同一種東西。
原來如此，受教了，找英文資料果然有詳盡的討論
https://forums.tesla.com/forum/forums/how-does-transmission-work
Model S有單速變速箱，把電動馬達的轉速轉成輪軸轉速。所以我的認知沒有錯，電動車不用變速，但Tesla事實上是有transmission這種東西，只是目的和引擎車的不一樣
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我剛又去爬文...
轉貼一下這家馬達公司的官網貼文
裡頭有說到另一家公司"和大"，，如果沒記錯他就是特斯拉原本齒輪變速箱供應者，
也就是我說的買兩台特斯拉的車測試者。
本公司於10月9~11日在德國斯圖加特新能源電動車展正式推出電動汽車三機一體設備，零組件+系統幾乎全是自家產製，惟齒輪是由和大工業提供。本公司總經理張金鋒表示，和大是很好的加工廠商，希望以類似結盟方式，强强聯手，打造最好的產品推銷到國際市場。目前該設備350KW的驅動器（相當450匹馬力）定價約在4000美元，現在同樣規格光是獨立的驅動器就要12萬臺幣，所以價格上也有優勢。
綜合國內外趨勢，目前台灣佔有天時及地利：天時是電動車是世界性未來趨勢，目前全球總量已經超過200萬台，估計到2040年全球將有4500萬台電動車。地利是政府提供土地建廠，本公司加速研發三機一體系統，接下來將聯合國内關鍵零組件廠商做電動車標準引擎的行銷，配合2018年初新厰完成即進行量產。預計第二期廠區2019年完工，將進入高速量產。
為這些企業加油吧…
台灣未來電動車發展的先鋒啊！
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於
2017/10/22 18:05:07
發文
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
有些知名超跑的輪圈跟減震筒聽說也是台灣代工提供的
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於
2017/10/22 21:20:43
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回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
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不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
有些知名超跑的輪圈跟減震筒聽說也是台灣代工提供的
還有頭燈也是世界級大廠
台灣鋁圈廠很有名的，金屬加工的技術在世界上算是排名前面的呢
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不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
電子面板這些東西從台灣來的已經不是什麼新鮮事了，看看iphone有多少東西從台灣來的XD
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕
對啊！這就是問題啊！
這之外就是有廠牌愛自己亂搞，也搞不出什麼好料！
然後一昧指責政府有的沒的...
老實說，，如果有日充電站更普及還有價位更便宜...我有錢就考慮特斯拉電動車！因為裡頭有濃濃的台灣味！買一台就等於愛用國貨啦！
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於
2017/10/23 23:10:22
發文
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不是只有馬達是台灣提供的，車上一些電子組件也有的是來自台灣，且台灣不僅供應Tesla，有些知名汽車大廠有的都是用台灣提供的組件。
對啊…像是奧迪最新款的A8，，
他的車內電子面板就是來自台灣！
由和碩負責生產的！
台灣真是強...加油加油
台灣生產零組件的功力超強，但是拼在一起的能力就不夠了，經營品牌的能力則又更糟糕
對啊！這就是問題啊！
這之外就是有廠牌愛自己亂搞，也搞不出什麼好料！
然後一昧指責政府有的沒的...
老實說，，如果有日充電站更普及還有價位更便宜...我有錢就考慮特斯拉電動車！因為裡頭有濃濃的台灣味！買一台就等於愛用國貨啦！
如果電動車續航力能夠在增加，500、600甚至以上，充電站的密度也就沒那麼重要了。價格肯定是會愈來愈便宜的，然而我對電動車的未來還是抱持懷疑態度，不知道能發展到哪
哇！台灣電動車發展有多強呢？
特斯拉除了變速箱之外連馬達也是台灣的！
剛看媒體介紹，富田電機負責生產心臟馬達！
原來這些協力廠商可以組成國家代表隊！
台灣是本錢很大的！只是被玩了...
唉…可惜啊！