0
0
於
2017/09/26 12:17:54
發文
所以安靜度OK、舒適度OK、價格也不會嚇死人，那還蠻吸引人的。失壓續跑胎還有最大的安全優勢，除了價格有其他缺點嗎
0
原來雲林也有地方好玩啊XD
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
所以安靜度OK、舒適度OK、價格也不會嚇死人，那還蠻吸引人的。失壓續跑胎還有最大的安全優勢，除了價格有其他缺點嗎
如果您和JERRY一樣，是順順開的Altis車主，我想這款失壓續跑胎是加分的。但如果您是位時常想熱血一下的Altis車主，那它對於過彎時側傾改善的幫助並不大。
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
原來雲林也有地方好玩啊XD
是啊…雖然各個景點都不是很大，不過，我個人覺得還滿有特色的。而且因為不是熱門景點，人潮不多，不用人擠人，也可以比較輕鬆自在的逛喔！
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
原來雲林也有地方好玩啊XD
雲林現在還有一些有趣的民宿或者農村體驗，也值得去玩玩
0
於
2017/09/26 23:34:56
發文
回應 perfector100（Jerry）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
所以安靜度OK、舒適度OK、價格也不會嚇死人，那還蠻吸引人的。失壓續跑胎還有最大的安全優勢，除了價格有其他缺點嗎
如果您和JERRY一樣，是順順開的Altis車主，我想這款失壓續跑胎是加分的。但如果您是位時常想熱血一下的Altis車主，那它對於過彎時側傾改善的幫助並不大。
我開的是Focus，不過沒有特別熱血，偶爾在山路上幻想自己可以殺進殺出但實際聽到輪胎乖茲還是會心疼。平常上班都需要開車跑業務，而且移動距離遠，在車上的時間也長，輪胎安全性是第一考量，這條挺吸引我的
0
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
原來雲林也有地方好玩啊XD
雲林現在還有一些有趣的民宿或者農村體驗，也值得去玩玩
嗯…要鼓勵大家多多了解一下台灣之美、雲林之美。有機會奇異小姐也來分享一下囉！
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 perfector100（Jerry）所寫
/blockquote>
如果您和JERRY一樣，是順順開的Altis車主，我想這款失壓續跑胎是加分的。但如果您是位時常想熱血一下的Altis車主，那它對於過彎時側傾改善的幫助並不大。
我開的是Focus，不過沒有特別熱血，偶爾在山路上幻想自己可以殺進殺出但實際聽到輪胎乖茲還是會心疼。平常上班都需要開車跑業務，而且移動距離遠，在車上的時間也長，輪胎安全性是第一考量，這條挺吸引我的
業務的工作很辛苦，用車時間也很長，安全真的是最優先的考量。針對安全性，這款輪胎我個人是滿推薦的。不過，我使用的公里數還不多，耐不耐磨還無法了解。會不會很傷荷包，您要考慮考慮哦！
0
回應 perfector100（Jerry）所寫
回應 kiwies（奇異小姐）所寫
/blockquote>
雲林現在還有一些有趣的民宿或者農村體驗，也值得去玩玩
嗯…要鼓勵大家多多了解一下台灣之美、雲林之美。有機會奇異小姐也來分享一下囉！
好呀~
0
於
2017/09/27 11:04:59
發文
回應 perfector100（Jerry）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
/blockquote>
我開的是Focus，不過沒有特別熱血，偶爾在山路上幻想自己可以殺進殺出但實際聽到輪胎乖茲還是會心疼。平常上班都需要開車跑業務，而且移動距離遠，在車上的時間也長，輪胎安全性是第一考量，這條挺吸引我的
業務的工作很辛苦，用車時間也很長，安全真的是最優先的考量。針對安全性，這款輪胎我個人是滿推薦的。不過，我使用的公里數還不多，耐不耐磨還無法了解。會不會很傷荷包，您要考慮考慮哦！
畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 perfector100（Jerry）所寫
/blockquote>
業務的工作很辛苦，用車時間也很長，安全真的是最優先的考量。針對安全性，這款輪胎我個人是滿推薦的。不過，我使用的公里數還不多，耐不耐磨還無法了解。會不會很傷荷包，您要考慮考慮哦！
畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?
其實輪胎有定期注意胎紋、年份、是否有不正常龜裂也能夠蠻安全的
大部分會突然爆胎都是上述幾點沒在注意，像是輪胎吃單側見鋼絲還不知道阿、輪胎用超過六年橡膠都老化了阿、胎壁出現奇怪裂痕阿之類的...
DriveGuard我覺得比較像是給駕駛人一個偷懶跟方便拉~
0
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 perfector100（Jerry）所寫
/blockquote>
業務的工作很辛苦，用車時間也很長，安全真的是最優先的考量。針對安全性，這款輪胎我個人是滿推薦的。不過，我使用的公里數還不多，耐不耐磨還無法了解。會不會很傷荷包，您要考慮考慮哦！
畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?
我的輪胎是195-65-R15，四輪換下來，和一般轎車胎比較，大約差了兩張小朋友...
0
回應 treean01（SimonWang）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
/blockquote>
畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?
其實輪胎有定期注意胎紋、年份、是否有不正常龜裂也能夠蠻安全的
大部分會突然爆胎都是上述幾點沒在注意，像是輪胎吃單側見鋼絲還不知道阿、輪胎用超過六年橡膠都老化了阿、胎壁出現奇怪裂痕阿之類的...
DriveGuard我覺得比較像是給駕駛人一個偷懶跟方便拉~
說得也是沒錯啦...不過，百密總有一疏，安全裝備只要用上一次，就發揮它的價值了！更何況車子只要一開動，四條輪胎就全時在守護著我們，重要性不言可喻！
重點是，它提供一種令人安心的安全感...因為您知道，不管在身邊車輛呼嘯而過的高速公路、或是前不著村後不著店的荒郊野外，萬一車子出了狀況時，車主能做的除了揮汗如兩的自行更換備胎、或癡癡的等待救援之外，......還有另外一個選擇！
0
於
2017/09/27 23:19:40
發文
回應 perfector100（Jerry）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
/blockquote>
畢竟很常在高速公路上，看過幾次爆胎發生嚴重意外新聞，就算裝了胎壓監測還是覺得不放心，比較怕死XD。當然傷荷包也是一個考量，不過只要不是特別強調性能的輪胎，我覺得也不至於太可怕吧?
我的輪胎是195-65-R15，四輪換下來，和一般轎車胎比較，大約差了兩張小朋友...
4條輪胎才差2張小朋友，我覺得可以。其實換失押續跑胎，求的就是一個保險，好好用輪胎，你可能這輩子都碰不上一次爆胎。但也有可能今天就是沒拜拜，出門中釘還在側面，結果就...
我有朋友是因為有了小孩，忽然覺得在馬路上不管怎樣好像都很危險，要盡可能降低一切風險，就換了
0
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 perfector100（Jerry）所寫
/blockquote>
我的輪胎是195-65-R15，四輪換下來，和一般轎車胎比較，大約差了兩張小朋友...
4條輪胎才差2張小朋友，我覺得可以。其實換失押續跑胎，求的就是一個保險，好好用輪胎，你可能這輩子都碰不上一次爆胎。但也有可能今天就是沒拜拜，出門中釘還在側面，結果就...
我有朋友是因為有了小孩，忽然覺得在馬路上不管怎樣好像都很危險，要盡可能降低一切風險，就換了
嗯…安全無價。那好爸爸換了之後覺得如何呢？
時間過得很快，轉眼間換上 Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎已經將近三個月了，又到了和大家分享試用心得的時候了。
在出發前，先來看幾張車子和輪胎的照片。由於平常大部分僅在市區行駛，輪胎的狀況良好，胎紋也很正常。出發前已行駛里程數為2,562.7KM，日常的用車設定為音響音量 2、空調設定25oC、出風量兩格。將耗油計算電腦歸零後，就準備出發囉~~
出發，總是要有個方向！於是利用風和日麗的假日，來趟雲林的慢活自由行，順便瞭解一下 Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎目前的狀況。Let’s go！
6/28當天，因為是早上6:00就出發，幾乎是一路順暢的以 110 km/hr 的時速，從台中到汐止用定速功能行駛，在近151.4 km 的國道北上路段，換胎前的油耗表現大約是20.2 km/hr；但由於本次出遊是 8:30 左右才出發，國道一號南下的車潮已經逐漸湧現，所以將車速降至100 km/hr，同樣用定速的功能行駛，讓行駛的過程儘量順暢，以提高油耗的效率。而本次Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎在近57.4 km的國道南下路段，油耗表現大約為 19.7 km/hr，跟向來以經濟、省油著名的米牌輪胎相較起來並不遜色。雖然行駛的路段和路況不儘相同，但個人覺得還是滿有參考價值的。
像JERRY這樣的小資上班族，除了在意油耗表現之外，舒適性也是要求的重點之一。在車速從110 km/hr 降至100 km/hr 之後，個人感覺 Altis 在國道高速行駛的穩定性和操控性更佳，這應該跟車身的結構有關。搭配Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎，即使行經道路接縫處也不會有過度的彈跳，安全與舒適兼顧，這樣的設定我覺得很滿意！
此外，行駛2,500 KM 以後的失壓續跑胎，輪胎噪音的表現如何呢？對於輪胎噪音的感受，每個人可能會有很大的差異。如果只是單純的敘述JERRY個人的感覺，可能對大家沒什麼參考性，所以還是要借助數據的比較才有意義。因為JERRY並非專業的試駕人員，也沒有專業的設備，所以只好求助 Google Play囉~
為了避免空調的風聲影響噪音的測量，故將開啟噪音計APP的手機置於排檔桿前。首先在上高速公路前，利用停紅綠燈時，量測車輛在怠速時的車室噪音。在音響、空調等設定相同的條件下，測得換胎前的噪音約為61dB，而本次試駕測得的噪音約為62dB，在誤差範圍內，顯示噪音計APP的一致性還不錯。實際上國道之後，換胎前測得的噪音約為80dB，而本次試駕測得的噪音約為77dB。當然路段不同路面的狀況有所差異，而數據會比較低主要是受了時速降了10 km的影響，所以也在量測的誤差範圍內。
由以上數據可知，Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎使用到目前為止，和一般的市售輪胎相比，並沒有噪音較大的問題。絲毫不會因為更換了失壓續跑胎而犧牲了駕駛品質。
下了虎尾交流道，延著145縣道轉156縣道進入崙背，沿途風景怡人，車輛不多，可以放慢車速，輕鬆自在的享受鄉間自然的風光，好不愜意！和剛剛國道上行駛的精神緊繃、全神貫注相比，讓人頓時感到有種幸福的感覺。不過，鄉間小路也是考驗的開始。部分小路的路況不佳，坑坑洞洞，這時，失壓續跑胎的劣勢相對的也被放大出來。個人感覺以50 km/hr 以上的車速行駛在路面不平的路段時，彈跳的情況就會開始產生不舒適感。
終於來到第一個目的地─悠紙生活館。這是一間以推廣瓦楞紙製品的文創小店。一進門就被那一隻Q版的鋼彈超人深深吸引…真是太可愛了！二樓還有一個給小朋友玩的親子樂園，當中有一座以瓦楞紙建造的迷宮，好幾位小朋友在裡面玩得不亦樂乎！
往後院再走，發現還有一間擺滿了瓦楞紙製的彈珠台，讓我彷彿進入了時光隧道，回到了童年時代，不由自主的坐下來，玩了好一會兒呢…哈！
接下來，前往附近的另一個景點─詔安客家文化館。這是一個以介紹雲林當地的詔安客家移民文化為主的展示中心。主要是一些靜態的文化展示，像是客家文化的故事繪本、布袋戲及開嘴獅的發展歷史、西螺七嵌的由來…等等。對客家歷史文化有興趣的朋友，可以找時間來逛逛哦~
這次的雲林慢活自由行，不僅讓我體驗了台灣另一個有味道的鄉鎮─崙背鄉，也對Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎的性能有了更深的了解。崙背鄉對我而言是一個距離不遠但卻非常陌生的地方，在短短半天的過程中，感受到業者對推廣文創產業所花費的心思，也讓我對客家文化能有進一步的認識。
而平常開車上下班，都是行駛在台中市區，來回不到二十公里的短程行駛，完全感受不到失壓續跑胎的任何特色。在此次的輕旅行當中，包含了國道路段的巡航、鄉間小路的行駛以及快速道路馳騁，讓我對Bridgestone DriveGuard 失壓續跑胎也有了一些新的看法。如果您剛好也是 Altis 車主，對於失壓續跑胎也有一點好奇，不知道這款輪胎適不適合您的，希望本次的分享能帶給您一些有用的參考資訊。