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於
2017/07/11 21:39:18
發文IP 114.24.*.*
1.此車的S檔是加力檔嗎? 否則用D與S差不了多少(檔位齒比都相同)
S只是延後換檔,並不會有D檔沒力S檔就有力狀況吧!!!
2.很多車的設計都是左側後霧燈,右側倒車燈
原因在於右側的死角比較大距離駕駛比較遠,因此倒車時右側需要比較亮的照明
然後在台灣的環境是完全不需要使用後霧燈,而且後霧燈都很刺眼
所以請不要開啟後霧燈,來增加後車的困擾,太刺眼反而會增加事故的機率
3~8 我沒有這台車,所以沒辦法參與討論
1.此車的S檔是加力檔嗎? 否則用D與S差不了多少(檔位齒比都相同)
S只是延後換檔,並不會有D檔沒力S檔就有力狀況吧!!!
2.很多車的設計都是左側後霧燈,右側倒車燈
原因在於右側的死角比較大距離駕駛比較遠,因此倒車時右側需要比較亮的照明
然後在台灣的環境是完全不需要使用後霧燈,而且後霧燈都很刺眼
所以請不要開啟後霧燈,來增加後車的困擾,太刺眼反而會增加事故的機率
3~8 我沒有這台車,所以沒辦法參與討論
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7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
目前個人開過的雅歌蛙眼三代跟現在的四門柴佛定速裝置, 都是 1 Mile(1.6公里) 的微調量. 以10 KM/h為單位調整是整人大師的作品吧? @_@ 😓
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1. 從地下停車場上來時, 我都是用手排模式的1檔, 自排會跳到二檔, 所以轉速會過低 2. 很正常, 歐系車都這樣設計 4. AutoHold我個人覺得很好用, 除了要停車, 不然都是開著的 7. 可以微調喔, 進入定速行駛模式時, Set/Reset按鍵就變成1公里的微調, 我也是用了一段時間才發現的
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回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
目前個人開過的雅歌蛙眼三代跟現在的四門柴佛定速裝置, 都是 1 Mile(1.6公里) 的微調量. 以10 KM/h為單位調整是整人大師的作品吧? @_@ 😓
獅子..是1km微調耶~~比較好設定使用...
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於
2017/07/14 20:34:30
發文
於
2017/07/14 20:34:30
發文IP 124.9.*.*
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 才可以不用開太快 !
ANS：往右打手排一檔即可上，到平地恢復D檔即可
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ? (說是依歐規設計的)
ANS：歐規車本來就是這樣，某些車型可以用VCDS改成兩邊亮，但是這款不行。
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動10~15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
ANS：行車電腦會考量多種情況才會決定是否啟用怠速熄火功能。不喜歡的話可一上車就關閉。
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車.
ANS： Auto Hold 的本意就是可以使右腳放鬆休息，車輛不會蠕行。我用得還習慣。
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
(行車時只有導航能用其他應用軟體都會自動跳出, 因為是安全要求)
ANS：這個買車前就應該知道了吧，非APPLE手機會比較難連，因為支援MirrorLink的手機也很少。
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 ! (聽說主要是因連線時會持續的消耗電量會傷害到電池壽命)
ANS：Customer Link是你的，沒裝上可以自己裝（延長線可以拔下不用），但它只是個藍牙OBD II傳訊器，應該沒有導航功能。
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
ANS：可以1KM為單位調整喔，都沒看車主手冊喔～～～
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程尚短還不准,但已有在接近中.
ANS：汽油土狼油耗遠輸柴油土狼。如果花錢買CL等級，我一定買柴油款。
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 才可以不用開太快 !
ANS：往右打手排一檔即可上，到平地恢復D檔即可
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ? (說是依歐規設計的)
ANS：歐規車本來就是這樣，某些車型可以用VCDS改成兩邊亮，但是這款不行。
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動10~15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
ANS：行車電腦會考量多種情況才會決定是否啟用怠速熄火功能。不喜歡的話可一上車就關閉。
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車.
ANS： Auto Hold 的本意就是可以使右腳放鬆休息，車輛不會蠕行。我用得還習慣。
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
(行車時只有導航能用其他應用軟體都會自動跳出, 因為是安全要求)
ANS：這個買車前就應該知道了吧，非APPLE手機會比較難連，因為支援MirrorLink的手機也很少。
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 ! (聽說主要是因連線時會持續的消耗電量會傷害到電池壽命)
ANS：Customer Link是你的，沒裝上可以自己裝（延長線可以拔下不用），但它只是個藍牙OBD II傳訊器，應該沒有導航功能。
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
ANS：可以1KM為單位調整喔，都沒看車主手冊喔～～～
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程尚短還不准,但已有在接近中.
ANS：汽油土狼油耗遠輸柴油土狼。如果花錢買CL等級，我一定買柴油款。
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謝謝各位的指教!! 目前TSI 油耗 市區 5~8而已看塞不塞車, 高速 13~19 看上下坡 總平均 12.2
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於
2017/08/18 13:43:30
發文
1.第四點的話是還好，因為用的原廠用的電池是有 stop/start 專用的， 以後換電池要注意買 stop/start 專用的， 而且stop/start可以利用剎車深淺來控制要不要關閉引擎喔， 如果你輕輕煞停 stop/start是不會關閉引擎的， 剎車深一點才會關閉引擎， 2.Auto Hold非常好用，停車再開本來就是要踩油門， 輕輕踩一下就會解除了，確實在山路上更是好用!!
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回應 waynechu（韋恩豬）所寫
1. 從地下停車場上來時, 我都是用手排模式的1檔, 自排會跳到二檔, 所以轉速會過低 2. 很正常, 歐系車都這樣設計 4. AutoHold我個人覺得很好用, 除了要停車, 不然都是開著的 7. 可以微調喔, 進入定速行駛模式時, Set/Reset按鍵就變成1公里的微調, 我也是用了一段時間才發現的
多謝指教!!
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回應 asiazzc（james）所寫
謝謝各位的指教!! 目前TSI 油耗 市區 5~8而已看塞不塞車, 高速 13~19 看上下坡 總平均 12.2
恩~~過5000KM後再來重新計算~~~
油耗應該會更漂亮吧...不然市區5~8...還蠻難看的~
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回應 altaseforever（有羽毛的大樹）所寫
1.第四點的話是還好，因為用的原廠用的電池是有 stop/start 專用的， 以後換電池要注意買 stop/start 專用的， 而且stop/start可以利用剎車深淺來控制要不要關閉引擎喔， 如果你輕輕煞停 stop/start是不會關閉引擎的， 剎車深一點才會關閉引擎， 2.Auto Hold非常好用，停車再開本來就是要踩油門， 輕輕踩一下就會解除了，確實在山路上更是好用!!
主要是擔心行駛市區時引擎頻繁Stop/Start, 會影響使用壽命!
昨天試了輕踩煞停, 抱歉技術欠佳, 一直試不出來?
市區不使用autohold主要是擔心煞停後,被後車追撞後會傷到變速箱!
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 才可以不用開太快 !
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ? (說是依歐規設計的)
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動10~15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車.
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
(行車時只有導航能用其他應用軟體都會自動跳出, 因為是安全要求)
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 ! (聽說主要是因連線時會持續的消耗電量會傷害到電池壽命)
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程尚短還不准,但已有在接近中.
以上 提供各位看官參考