定保也只是例保而已 會花大錢的大多不是例保、定保。

去保養最怕被建議還不需要更換的項目.很多人不懂抱著原廠建議更換就更換.我買福特車在保固時間是回原廠保養.但我堅持車主手冊一萬公里保養.而且就按手冊項目做.記的做四萬公里保養時技師建議我換前煞車蹄片.我看還很厚呀.技師跟我說那已經撐不會很久了.車子煞車是最重要部份.別為了省錢不換.那我問技師還可稱多久?他回答很妙.他說每個人踩煞車習慣不同沒辦法給我肯定答案.他預估最多到五萬就差不多了. 哈 ! 他又沒坐過我的車怎知道我煞車習慣是怎樣? 我沒換 ! 到現在車子往11萬公里邁進還沒換 !

回應 hilllotus（a_fa）所寫

定保也只是例保而已 會花大錢的大多不是例保、定保。

我還記得八萬大保養（正時皮帶、水泵浦.....）時＂順便＂做了比較多項目，引擎腳、煞車碟盤、上下水管 ..... 等等

也在可接受範圍。

會花大錢的多是意外，如事故或泡水，所需更換一拖拉庫零件、板金、烤漆 ... 

神A保養...好貴...........

分享一下...........VAG體系的skoda，車子是Yeti

首先是換電瓶

其次是DSG油

最後是9萬公里一般保養，油自備，準備10萬公里時再換皮帶等等那些東西

如果以原廠油一罐大概600計算，不自帶的話還要再多3千多

分享一下03年老Camry的大保養工單好了，記得之前服務廠的說每四萬公里是大保養，目前經理過4、8、12萬三次大保養。😁😉

上面這張是8萬公里大保養，經國折扣之後花了9,000元在保養上，其實貴就貴在電瓶跟煞車來令片組的更換。然後Camry皮帶真的滿便宜的，才6百多，聽朋友開VAG集團的車，好像要花6000在皮帶上😝😝

這是4萬公里時的大保養(可惡的排版，怎麼先排8萬再排4萬，強迫症發作= =)一樣也是有換電瓶，而且第一次的電瓶比第二次保養還貴兩百塊。😮😮😮😮😮

這就是最近一次的12萬公里大保養了，這次沒換電瓶，也沒有煞車來令片的更換，所以經過折扣之後大概快5000元，都還OK(不過其實在下一次的13萬公里保養，反而就換了電瓶跟來令片了...其實費用反而因此暴增到1萬元。)😵😵😵

赫然想到還有換輪胎這個大工程沒分享到！目前換過2次，分別在5萬8回場跟大約11萬多公里時換過輪胎😊

上圖這個是第一次換輪胎的，時間點是民國94年的事了，當時原廠輪胎一條4800，印象中是YOKOHAMA的，其實這次保養就是貴在輪胎而已。😒

這是第二次換輪胎，時隔六年，民國100年回廠保養時換的，輪胎反而便宜了500元，一條4,300元，可是這次保養也換了電瓶、安全帶總成等等的東西，一次保養就花了快3萬元...根本後面就是吃土、泡麵過生活(就算是Toyota，也有很貴的時候啊😵😵😵

N99（5000KM）

N13（1萬KM、3萬KM、、、）

N26（2萬ＫＭ、6萬KM、、、）

N48（4萬ＫＭ、8萬KM、、、）

NISSAN保養A套餐


NISSAN保養B套餐


NISSAN保養C套餐

回應 webmaster（共和國管理員）所寫

 

討論串目的：
關於車輛，除了在售價上的關注與考量外，車輛持有成本裡的維修保養，更是車主與非車主們不可忽視的一部分，所以本次開放各品牌車主上傳你的原廠保養工單，透過這個分享與討論的力量，讓U-CAR更多的朋友能了解品牌車款其保養花費，也歡迎網友們對於感興趣的品牌車款進行討論。

討論串規則：
針對議題理性、客觀的發言(回應)、不歪樓、不人身攻擊，如有不當發言管理員將對此討論串進行管制。

維修保養工單分享範例：

#記得把個資馬賽克喲

新聞連結參考：
[持有成本] Honda CR-V六萬公里與Porsche Macan四萬公里保養比較
http://am.u-car.com.tw/35507.html

 

就我的保養方式是 把要大保養部份 "分月" "分次" 去完成保養.  可提早或晚一點點  --->   分期付款!

而且我一定 自備機油(但先決條件要看機油有沒有符合車輛的原廠認證)

一次換   分次換 .... 價格或許沒比較便宜, 但小朋友出走的速度是可以控制的 ...😁   只要不是壞零件  ... 😂

現在很多  保養 環境很好, 假日也有服務 .以前 U-CAR PO 過了...就不詳述

回應 madison（私人空間）所寫

 

honda 的保養明細怪怪的

為何特地挑一瓶最貴的機油 0w40那瓶圓鐵罐美孚 性價比很差

實際並沒啥人會使用

 

我一直也這麼認為, 結果偶然一次看到小姨子的保養工單, 看見美孚的那一罐,

我問: 你回原廠一直都加這一罐嗎? 

她回: 對呀! 技師說這罐比較好

我說: 你下次回去說你要加本田原廠的, 那個比較好用又便宜

下次看到小姨子,她主動跟我說: 姊夫, 原廠那罐真的比較好用, 很明顯~~

好,以上不是重點,

我的意思是說, 雖然我們都知道美孚那罐性價比差, 還是很多人用

瑪莉亞回廠換CVT油, 220美!😭

回應 kyo7878（RC肥肥不運動風）所寫

 

瑪莉亞回廠換CVT油, 220美!😭

 

 

怎麼沒有DIY？

如果只是換個機油的小保養，自備機油和原廠機油也可以差個2-3倍；以台本為例：原廠0W40全合成機油，一罐定價700；平行輸入的Mobil 1全合成一罐約200初頭！我還看過美孚的送貨車在台本送貨。有人迷信原廠機油，有人愛用真品平行輸入，各有所好！

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 kyo7878（RC肥肥不運動風）所寫

 

 

瑪莉亞回廠換CVT油, 220美!😭

 

 

怎麼沒有DIY？

 

因為泥散的CVT品質評價不太好, 所以小弟只好繳交保護費來維持原廠保固

等下次要換時就已經過保,到時就能自己玩

進行分次大保養 ...Number 2...

Number 1 ..是煞車.底盤檢查... Number 2. 針對引擎部份.

我都自備機油 , 但自備機油的前提 (1.要確定不是假的或仿貌的機油, 最好爬文一下 ;2\. 原廠認證過的機油)

😈 我也來PS 一下好了 ...... 😓 高里程的混合里程車輛就是悲催 😖 

120K公里保養工單

發電機在滿車家人南北奔波的時候掛了 ......... 😓

更換引擎腳也很悲催 ..... 使用里程就是比人高. 😭

想了一下, 還好不是在下雨的梅雨季節冷氣罷工 , 悲催中的大幸 ......... 😨

以上是一些小小的圖片節錄,  個人蠻贊成軌道前瞻或者分享自駕車, 有錢人不會知道窮人家開車的痛 ..... 😓

下次再整理一些, 只要下次原廠還會接我的修車單 ...... 😅

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

😈 我也來PS 一下好了 ...... 😓 高里程的混合里程車輛就是悲催 😖 

120K公里保養工單

 

發電機在滿車家人南北奔波的時候掛了 ......... 😓

更換引擎腳也很悲催 ..... 使用里程就是比人高. 😭

想了一下, 還好不是在下雨的梅雨季節冷氣罷工 , 悲催中的大幸 ......... 😨

 

 

 

 

 

 

以上是一些小小的圖片節錄,  個人蠻贊成軌道前瞻或者分享自駕車, 有錢人不會知道窮人家開車的痛 ..... 😓

下次再整理一些, 只要下次原廠還會接我的修車單 ...... 😅

 

看來這輩子是開不起福特車了...

回應 actychou（紫曦）所寫

 

看來這輩子是開不起福特車了...

 

您沒像我這麼高的悲催混合里程數呀 ......

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

看來這輩子是開不起福特車了...

 

您沒像我這麼高的悲催混合里程數呀 ......

                 所以我早早就放棄養福特車了，雖說是國產車，花費真的會嚇人，養了日系車後才發現養車可以很輕鬆。
                 開福特車時5000km保養一次，現在日系車10000km保養一次，一樣是原廠保養自備機油，花費差了很多，而且                    福特不管在保固內或保固過後都因為小問題及壞零件花了不少錢更換，不要砲我，因為我工單明細都留著。😁

回應 apachi64d（平安就是福）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車170K）所寫

 

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您沒像我這麼高的悲催混合里程數呀 ......

                 所以我早早就放棄養福特車了，雖說是國產車，花費真的會嚇人，養了日系車後才發現養車可以很輕鬆。
                 開福特車時5000km保養一次，現在日系車10000km保養一次，一樣是原廠保養自備機油，花費差了很多，而且                    福特不管在保固內或保固過後都因為小問題及壞零件花了不少錢更換，不要砲我，因為我工單明細都留著。😁

 

 

我是一萬公里保養一次 ......... 說真的, 被計程車與舊款323低速撞車屁股兩次都沒事退堂, 個人是同意家母所說的印象: <福特的鈑金比較勇>, 自己再加眉批: <買國產柴油車搭這麼勇的鈑金 CP值會更高>. ....

當年的口袋名單還有希望號, 但考慮到高里程數, 等 MK2.5 TDCi 出定速與四氣囊的時候借錢買了 ...... 😏