[U-CAR帶我出國] Maxxis上海試胎特派員 part2 of 3

marchchen

2017/01/24 23:54:31

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#5988108 IP 240.104.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章
本篇為崑山瑪吉斯試胎場第二天的紀錄與心得
在試胎場的第一天,因為天氣陰雨所以集中測試了所有濕地項目,請詳見這篇:
[U-CAR帶你出國] Maxxis上海試胎特派員之旅 part1 of 3
而第二天沒下雨了(但氣溫陡降),剛好可以讓我們好好體驗乾地的輪胎表現 😍

上午的介紹為震動噪音測試(分為車內音及車外音)、高速周回道應答性與彎中抓地力體驗
下午則有 金卡納繞錐計時賽,及 M36+失壓續跑胎 高速周回道的高速體驗 😍
廠方相當熱情的歡迎我們的到來😆


首先是震動噪音測試,各車廠對於合作生產OE輪胎的輪胎廠都有輪胎噪音的不同要求標準,
有關震動噪音的種類,課堂中抄到的筆記讓我長了知識:
1.路面噪音:主要產生在時速60km/hr以下。
2.胎紋噪音:則分為低、中、高速域的噪音,都需要試車手在不同速域一一量測、改良,才能兼顧各種速域的寧靜表現。

而試胎廠亦有專門針對車內、車外噪音的測量設備與儀器,課堂簡報介紹如下:






而要製造出一條可以與對手匹敵的產品,則必須要從各項精準客觀的測試中知己知彼,
才能漸漸修正產品的設計、配方 .... 讓產品可以脫穎而出,獲得新車原廠配備的大批訂單







室內簡報結束,我們來到ISO噪音測試道,車內震動噪音的測試,需在車廂內幾個定點架設分貝偵測裝置
(如下圖,偵測器就架在前後座乘客耳朵的位置,以模擬乘客會聽到的噪音大小)





量測出來的數值,均能顯示在車上的筆電主機中



這是車外震動噪音的收音裝置,紀錄測試車以時速80公里、排空檔、滑行通過這塊區域時發生的噪音分貝值


車外音,則由測試道一旁控制室的電腦,記錄著測試數據


然而由以上的數據看來,這次我們來測試的主角 HP5 與競爭對手 米其林 Primacy 3ST 是在伯仲之間的成績

接著,兩台 focus 又載著我們來親自體驗 HP5、P3ST 的乾地性能差異了 😍
首先帶我們去走走震動噪音測試道,這個測試道模擬了13種特殊路面,包括水泥混凝土路面、粗糙柏油路面、橋梁接縫路面..... 等等,二胎的比較其實差異不大,以我坐在右後乘客座的實際體驗,噪音抑制這方面米其林下的工夫真是了得!
我個人以前曾使用過米其林 Pilot Preceda(PP2)輪胎(也就是Pilot Sport 3的前身),當時就有感覺這是一條有抓地力,但寧靜度又不會太差的好胎!果然厲害

但下一個測試項目--高速周回道,由專業試車手載著我們,體驗兩種輪胎的"應答性"與"側向抓地力",則就有明顯的表現差異了!
當時激烈操駕之下好不容易只有錄了這段,先來看看試車手在模擬失控打滑狀態下,反打將車救回的過程(此為P3ST):



P3ST的操控算是有一定水準的,在臨近失控會有尖叫聲,但不會"滑出去",駕駛可以救得回來
但同一駕駛、同一車種(FOCUS)、同一動作在裝配HP5 的測試,則略勝一籌
我們在這個測試中體驗到兩胎的"應答性"(車輛動態服從駕駛轉動方向盤的程度,亦就是說底盤的聽話程度)、側向抓地力,HP5都有較高的"順從度"與"失控極限",在救回的過程中也較為迅速、省力,這就是所謂的操控安全,原來HP5的價值在這裡呀 .... 😍😍

下午行程有兩個,一是"金卡納"繞錐計時賽(自己跟自己比),一是 第二主打胎 M36+ 失壓續跑胎的高速體驗

雖然,以前參加福特安全駕駛訓練營 曾有過繞錐的體驗,但那是好久之前了呀 ....
試車手幫我們講解完路線、規則,還是一整個不熟呀 😭
第一圈,試車手帶我們走一趟;第二、三、四圈,就自己上了!
從慢慢開熟悉路線,以及油門速度轉彎的控制點;後面兩圈就火力全開啦 😍😍😍
但單圈成績 .................. 呃 ................ 還是別提的好 😆😆


金卡納繞錐是考驗駕駛技術的一個考驗,在既定的路線如何跑出最佳成績,這無疑是擠身一流車手要好好練練的功夫呀 😆😆

在這同時,最後壓軸出現了,M36+ 失壓續跑胎高速體驗
只有裝在這台中國獨有的 328Li(加長型)上面,由試車手載著我們跑高速周回道玩玩 😍😍
BMW 328Li

Victra M36+


其實一早就有注意到,這台寶馬在高速周回道是虎虎生風,我目視這時速應有20格以上 😲
(但其實是想炫耀一下傻瓜相機的追焦.... 傻瓜相機耶)😆


328Li,中國特有的加長型3系列車款,我176公分坐後座,竟然離椅背還能有三個拳頭長度 😲😍


寶馬就是寶馬,跑起來真是穩如泰山 ....... 時速也一直攀升 ... 160 .... 180 ..... 200 .... 230 !!!! 😲😰
這可是我有生以來坐在轎車上跑的最高速度呀 .... 😍



試車手一派輕鬆的讓我們體驗輪胎的高速穩定性與靜肅性,在直路上轉動方向盤小撇一下也能很快地恢復軌跡直行
M36+ 是失壓續跑胎(對岸稱"缺氣保用輪胎"),強韌的胎壁與輪胎結構,在洩氣發生後還能以80公里時速行駛80公里的距離找到輪胎行處理中釘或補胎等服務,在高級進口車上常見這種高檔配備胎。由此可知,MAXXIS也希望藉由此胎打入高級車OE市場,獲得高級轎車原廠胎的選用,也是對品牌形象的重大提升。




這兩天的試胎活動,讓我們見到瑪吉斯世界水準的試胎場與亟欲往國際一流大廠邁進的企圖心,
據瑪吉斯賴經理的透露,未來瑪吉斯台灣廠、大陸各廠的產品將統一命名,如 HP5 的全名:Premitra 5的 Premitra 將是性能胎系列的統一命名。
個人認為這對消費者而言將是十分欣見的一個策略,因為全球產品命名統一化,消費者將更能搜尋到全球各種評比、試胎資料,未來在選擇輪胎將更有信心。

而體驗最多的就是 HP5 這條輪胎,雖然U-CAR試胎活動未能獲選,但來上海這邊用更接近極限的方式與更多元的路況測試這條輪胎,也是樂趣無窮(因為自己的胎才不會這麼用力操呀拼命磨的😆)
原本就是 MAXXIS 粉絲的我,將來若有臭味相投的親朋好友徵求我的意見(臭味相投=注重sporty、safety and funny)
我會推薦 MAXXIS HP5 🙂

用心的U-CAR編輯群也在我們擔任特派員這幾天,同步發表了 HP5、M36+ 這兩條輪胎的介紹:
Maxxis瑪吉斯輪胎 上海崑山發表HP5與M36+轎車胎產品l
(內有規格,如果有要換胎的網友們可以考慮換上HP5這條價格實惠、效能不俗的好胎喲)


再次感謝瑪吉斯提供我們參觀體驗世界一流試胎場的機會,也感謝致贈小米藍芽音箱、16G隨身碟等精美紀念品 ....


2017/01/24 23:54:31

發文IP 240.104.*.*

under construction [很悶]

2017/01/25 04:35:57

發文IP 240.104.*.*

本篇為崑山瑪吉斯試胎場第二天的紀錄與心得 在試胎場的第一天,因為天氣陰雨所以集中測試了所有濕地項目,請詳見這篇: [url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=303494"][U-CAR帶你出國] Maxxis上海試胎特派員之旅 part1 of 3[/url] 而第二天沒下雨了(但氣溫陡降),剛好可以讓我們好好體驗乾地的輪胎表現 [愛心] 上午的介紹為震動噪音測試(分為車內音及車外音)、高速周回道應答性與彎中抓地力體驗 下午則有 金卡納繞錐計時賽,及 M36+失壓續跑胎 高速周回道的高速體驗 [愛心] 廠方相當熱情的歡迎我們的到來[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790733.jpg[/img] 首先是震動噪音測試,各車廠對於合作生產OE輪胎的輪胎廠都有輪胎噪音的不同要求標準, 有關震動噪音的種類,課堂中抄到的筆記讓我長了知識: 1.路面噪音:主要產生在時速60km/hr以下。 2.胎紋噪音:則分為低、中、高速域的噪音,都需要試車手在不同速域一一量測、改良,才能兼顧各種速域的寧靜表現。 而試胎廠亦有專門針對車內、車外噪音的測量設備與儀器,課堂簡報介紹如下: [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790737.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790739.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790740.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790744.jpg[/img] 而要製造出一條可以與對手匹敵的產品,則必須要從各項精準客觀的測試中知己知彼, 才能漸漸修正產品的設計、配方 .... 讓產品可以脫穎而出,獲得新車原廠配備的大批訂單 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790741.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790743.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790745.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790747.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790749.jpg[/img] 室內簡報結束,我們來到[b]ISO噪音測試道[/b],車內震動噪音的測試,需在車廂內幾個定點架設分貝偵測裝置 (如下圖,偵測器就架在前後座乘客耳朵的位置,以模擬乘客會聽到的噪音大小) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790752.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790758.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790753.jpg[/img] 量測出來的數值,均能顯示在車上的筆電主機中 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790755.jpg[/img] 這是車外震動噪音的收音裝置,紀錄測試車以時速80公里、排空檔、滑行通過這塊區域時發生的噪音分貝值 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790736.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790756.jpg[/img] 車外音,則由測試道一旁控制室的電腦,記錄著測試數據 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790757.jpg[/img] 然而由以上的數據看來,這次我們來測試的主角 HP5 與競爭對手 米其林 Primacy 3ST 是在伯仲之間的成績 接著,兩台 focus 又載著我們來親自體驗 HP5、P3ST 的乾地性能差異了 [愛心] 首先帶我們去走走[b]震動噪音測試道[/b],這個測試道模擬了13種特殊路面,包括水泥混凝土路面、粗糙柏油路面、橋梁接縫路面..... 等等,二胎的比較其實差異不大,以我坐在右後乘客座的實際體驗,噪音抑制這方面米其林下的工夫真是了得! 我個人以前曾使用過米其林 Pilot Preceda(PP2)輪胎(也就是Pilot Sport 3的前身),當時就有感覺這是一條有抓地力,但寧靜度又不會太差的好胎!果然厲害 但下一個測試項目--高速周回道,由專業試車手載著我們,體驗兩種輪胎的"應答性"與"側向抓地力",則就有明顯的表現差異了! 當時激烈操駕之下好不容易只有錄了這段,先來看看試車手在模擬失控打滑狀態下,反打將車救回的過程(此為P3ST): [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8P4Cu4opFtY[/youtube] P3ST的操控算是有一定水準的,在臨近失控會有尖叫聲,但不會"滑出去",駕駛可以救得回來 但同一駕駛、同一車種(FOCUS)、同一動作在裝配HP5 的測試,則略勝一籌 我們在這個測試中體驗到兩胎的"應答性"(車輛動態服從駕駛轉動方向盤的程度,亦就是說底盤的聽話程度)、側向抓地力,HP5都有較高的"順從度"與"失控極限",在救回的過程中也較為迅速、省力,這就是所謂的操控安全,原來HP5的價值在這裡呀 .... [愛心][愛心] 下午行程有兩個,一是"金卡納"繞錐計時賽(自己跟自己比),一是 第二主打胎 M36+ 失壓續跑胎的高速體驗 雖然,以前參加福特安全駕駛訓練營 曾有過繞錐的體驗,但那是好久之前了呀 .... 試車手幫我們講解完路線、規則,還是一整個不熟呀 [大哭] 第一圈,試車手帶我們走一趟;第二、三、四圈,就自己上了! 從慢慢開熟悉路線,以及油門速度轉彎的控制點;後面兩圈就火力全開啦 [愛心][愛心][愛心] 但單圈成績 .................. 呃 ................ 還是別提的好 [傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790760.jpg[/img] 金卡納繞錐是考驗駕駛技術的一個考驗,在既定的路線如何跑出最佳成績,這無疑是擠身一流車手要好好練練的功夫呀 [傻笑][傻笑] 在這同時,最後壓軸出現了,M36+ 失壓續跑胎高速體驗 只有裝在這台中國獨有的 328Li(加長型)上面,由試車手載著我們跑高速周回道玩玩 [愛心][愛心] BMW 328Li [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790761.jpg[/img] Victra M36+ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790762.jpg[/img] 其實一早就有注意到,這台寶馬在高速周回道是虎虎生風,我目視這時速應有20格以上 [驚訝] (但其實是想炫耀一下傻瓜相機的追焦.... 傻瓜相機耶)[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790763.jpg[/img] 328Li,中國特有的加長型3系列車款,我176公分坐後座,竟然離椅背還能有三個拳頭長度 [驚訝][愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790764.jpg[/img] 寶馬就是寶馬,跑起來真是穩如泰山 ....... 時速也一直攀升 ... 160 .... 180 ..... 200 .... 230 !!!! [驚訝][三條線] 這可是我有生以來坐在轎車上跑的最高速度呀 .... [愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790766.jpg[/img] 試車手一派輕鬆的讓我們體驗輪胎的高速穩定性與靜肅性,在直路上轉動方向盤小撇一下也能很快地恢復軌跡直行 M36+ 是失壓續跑胎(對岸稱"缺氣保用輪胎"),強韌的胎壁與輪胎結構,在洩氣發生後還能以80公里時速行駛80公里的距離找到輪胎行處理中釘或補胎等服務,在高級進口車上常見這種高檔配備胎。由此可知,MAXXIS也希望藉由此胎打入高級車OE市場,獲得高級轎車原廠胎的選用,也是對品牌形象的重大提升。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790768.jpg[/img] 這兩天的試胎活動,讓我們見到瑪吉斯世界水準的試胎場與亟欲往國際一流大廠邁進的企圖心, 據瑪吉斯賴經理的透露,未來瑪吉斯台灣廠、大陸各廠的產品將統一命名,如 HP5 的全名:Premitra 5的 Premitra 將是性能胎系列的統一命名。 個人認為這對消費者而言將是十分欣見的一個策略,因為全球產品命名統一化,消費者將更能搜尋到全球各種評比、試胎資料,未來在選擇輪胎將更有信心。 而體驗最多的就是 HP5 這條輪胎,雖然U-CAR試胎活動未能獲選,但來上海這邊用更接近極限的方式與更多元的路況測試這條輪胎,也是樂趣無窮(因為自己的胎才不會這麼用力操呀拼命磨的[傻笑]) 原本就是 MAXXIS 粉絲的我,將來若有臭味相投的親朋好友徵求我的意見(臭味相投=注重sporty、safety and funny) 我會推薦 MAXXIS HP5 [微笑] 用心的U-CAR編輯群也在我們擔任特派員這幾天,同步發表了 HP5、M36+ 這兩條輪胎的介紹: [url="http://am.u-car.com.tw/33253.html"]Maxxis瑪吉斯輪胎 上海崑山發表HP5與M36+轎車胎產品l[/url] (內有規格,如果有要換胎的網友們可以考慮換上HP5這條價格實惠、效能不俗的好胎喲) 再次感謝瑪吉斯提供我們參觀體驗世界一流試胎場的機會,也感謝致贈小米藍芽音箱、16G隨身碟等精美紀念品 .... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790767.jpg[/img]

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則留言

2

2017/01/25 00:23:21

發文

#5988109 IP 238.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
under construction 😞

😆😆

dzi

2017/01/25 00:29:26

發文

#5988112 IP 170.72.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
I am looking forward to it😊
納稅~是這輩子最大的侮辱。

自由的我

2017/01/25 01:10:19

發文

#5988119 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好棒的輪胎😇

Alvin

2017/01/25 05:23:47

發文

#5988132 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
176cm!!!!😲

三月有這麼長。

enhance

2017/01/25 07:38:55

發文

#5988136 IP 164.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂感謝
the devil is in the details

少吃多運動

2017/01/25 09:15:38

發文

#5988176 IP 177.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(舉手)有夜間行程的照片嗎😊😊

帥帥的車

2017/01/25 09:42:54

發文

#5988189 IP 22.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
230耶😲
我頂多160就不敢在向下踩油門了😇
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5

marchchen

2017/01/25 10:08:30

發文

#5988201 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
(舉手)有夜間行程的照片嗎😊😊

這裡是華人優質汽車網站討論區+華人第一品牌輪胎廠測試報告 = 全球華人矚目焦點討論 😇😇

marchchen

2017/01/25 10:09:34

發文

#5988202 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫
230耶😲
我頂多160就不敢在向下踩油門了😇

專門為輪胎高速測試設計的跑道,很安全的 😊

少吃多運動

2017/01/25 10:14:38

發文

#5988205 IP 177.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
(舉手)有夜間行程的照片嗎😊😊

這裡是華人優質汽車網站討論區+華人第一品牌輪胎廠測試報告 = 全球華人矚目焦點討論 😇😇

白天試完車後晚上沒開研討會嗎😇😇

marchchen

2017/01/25 10:17:25

發文

#5988207 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
白天試完車後晚上沒開研討會嗎😇😇

晚餐後都要回房整理資料,交稿壓力很大的 ....
看到沒,連續這兩篇都擠得好辛苦,不這麼用心記錄,怎麼對得起鄉民們呢 😇

Alvin

2017/01/25 10:38:57

發文

#5988228 IP 189.57.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
白天試完車後晚上沒開研討會嗎😇😇

晚餐後都要回房整理資料,交稿壓力很大的 ....
看到沒,連續這兩篇都擠得好辛苦,不這麼用心記錄,怎麼對得起鄉民們呢 😇


這五天四夜免費旅程,其實壓力也蠻大的。😞

少吃多運動

2017/01/25 10:53:03

發文

#5988244 IP 177.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
白天試完車後晚上沒開研討會嗎😇😇

晚餐後都要回房整理資料,交稿壓力很大的 ....
看到沒,連續這兩篇都擠得好辛苦,不這麼用心記錄,怎麼對得起鄉民們呢 😇

跟三月嫂說的事不用PO在這裡😆😆

私人空間

2017/01/25 10:53:33

發文

#5988245 IP 239.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
睡醒了
我沒想到你也玩嘉偉試車的梗

忙到沒時間看你們的文@@
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

紫曦

2017/01/25 11:28:41

發文

#5988264 IP 252.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的是很棒的輪胎,好評😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

marchchen

2017/01/25 12:14:06

發文

#5988292 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
真的是很棒的輪胎,好評😇

嗯哼,HP5 車主最能體會它的好 😊😊
悲觀者抱怨風向,樂觀者靜待風變,領導者調帆整舵

騎車兜兜風

2017/01/25 12:44:36

發文

#5988299 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不愧是馬吉斯業務😇😇

marchchen

2017/01/25 14:14:48

發文

#5988340 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫
不愧是馬吉斯業務😇😇

我們是 媒體特派員之優卡鄉民代表 😇

紫曦

2017/01/25 14:17:29

發文

#5988347 IP 252.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alvinchou (Alvin) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 ucarsogod (少吃多運動) 所寫
白天試完車後晚上沒開研討會嗎😇😇

晚餐後都要回房整理資料,交稿壓力很大的 ....
看到沒,連續這兩篇都擠得好辛苦,不這麼用心記錄,怎麼對得起鄉民們呢 😇


這五天四夜免費旅程,其實壓力也蠻大的。😞


辛苦了...😇





晚上真的沒有紓壓行程嗎?😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

marchchen

2017/01/25 14:19:36

發文

#5988348 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
晚上真的沒有紓壓行程嗎?😆


DAY1 晚上,有招待足浴(腳底按摩),但我沒參加 😇
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