MAXXIS Premitra HP5 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)

迪小爺

2017/01/17 23:58:58

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MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴) 趕在最後一刻,快來交作業囉~~ 當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉! [img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img] 來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝! [img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img] 註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。 在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦! [img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img] 就是這華航的CI503正等著我們 [img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img] 看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了 [img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img] 因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。 [img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img] 快轉…… 沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了 [img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img] 因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了 [img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img] 用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1,巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了…. [img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img] 雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替, [img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img] 終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。 [img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img] 看看這冷清的Lobby,真的很晚了 [img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img] 不過看到舒服這,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了 [img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img] 試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!) [img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img] 前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態 [img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img] 大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了 [img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img] 試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有… [img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img] 這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了! [img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img] 一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門 [img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img] 到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。 [img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img] 基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin周-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳) [img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img] 接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞 [img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img] 而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考 [img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img] 在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉 [img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img] 下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!) [img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img] 接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況 [img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img] 下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。 [img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img] 上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了 還沒體驗前,沿途拍拍吧! [img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img] 在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道 [img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img] 看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了 [img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img] 乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~ 段差路 [img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img] 瀝青凹路 [img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img] 入力粗路面 [img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img] 胎紋噪音路 [img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img] 水泥混凝土路 [img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img] 再來就是到了上午的體驗重點,剎車性能測試道 現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。 測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面 [img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img] 所以就有用了錄影畫面給各位參考,我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停效果好明顯比P3ST好上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺,但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道明顯不如HP5,平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了。 下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube] 測試結束後,還有時間,就來個花絮表演 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube] 上午的體驗行程結束,下午待續囉

2017/01/18 00:05:31

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MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴) 趕在最後一刻,快來交作業囉~~ 當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉! [img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img] 來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝! [img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img] 註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。 在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦! [img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img] 就是這華航的CI503正等著我們 [img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img] 看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了 [img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img] 因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。 [img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img] 快轉…… 沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了 [img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img] 因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了 [img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img] 用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1,巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了…. [img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img] 雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替, [img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img] 終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。 [img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img] 看看這冷清的Lobby,真的很晚了 [img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img] 不過看到舒服這,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了 [img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img] 試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!) [img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img] 前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態 [img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img] 大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了 [img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img] 試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有… [img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img] 這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了! [img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img] 一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門 [img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img] 到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。 [img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img] 基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin周-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳) [img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img] 接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞 [img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img] 而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考 [img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img] 在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉 [img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img] 下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!) [img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img] 接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況 [img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img] 下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。 [img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img] 上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了 還沒體驗前,沿途拍拍吧! [img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img] 在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道 [img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img] 看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了 [img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img] 乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~ 段差路 [img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img] 瀝青凹路 [img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img] 入力粗路面 [img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img] 胎紋噪音路 [img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img] 水泥混凝土路 [img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img] 在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點,[剎車性能測試道]。 現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。 測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面 [img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img] 所以就有用了錄影畫面給各位參考,下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube] 其實我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是),但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道溫和,明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下,短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了 體驗結束後,還有時間一些,現場試車手就來個花絮表演 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube] 上午的體驗行程結束,下午待續囉~

2017/01/18 00:06:54

發文IP 187.115.*.*

MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴) 趕在最後一刻,快來交作業囉~~ 當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉! [img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img] 來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝! [img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img] 註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。 在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦! [img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img] 就是這華航的CI503正等著我們 [img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img] 看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了 [img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img] 因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。 [img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img] 快轉…… 沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了 [img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img] 因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了 [img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img] 用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催-1,巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了…. [img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img] 雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替, [img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img] 終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。 [img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img] 看看這冷清的Lobby,真的很晚了 [img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img] 不過看到舒服床,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了 [img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img] 試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!) [img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img] 前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態 [img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img] 大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了 [img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img] 試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有… [img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img] 這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了! [img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img] 一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門 [img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img] 到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。 [img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img] 基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin周-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳) [img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img] 接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞 [img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img] 而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考 [img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img] 在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉 [img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img] 下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!) [img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img] 接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況 [img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img] 下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。 [img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img] 上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了 還沒體驗前,沿途拍拍吧! [img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img] 在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道 [img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img] 看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了 [img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img] 乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~ 段差路 [img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img] 瀝青凹路 [img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img] 入力粗路面 [img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img] 胎紋噪音路 [img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img] 水泥混凝土路 [img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img] 在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點,[剎車性能測試道]。 現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。 測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面 [img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img] 所以就有用了錄影畫面給各位參考,下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube] 其實我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是),但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道溫和,明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下,短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了 體驗結束後,還有時間一些,現場試車手就來個花絮表演 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube] 上午的體驗行程結束,下午待續囉~

2017/01/18 01:33:25

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[b][color="#7F0000"]MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴) 趕在最後一刻,快來交作業囉~~ 當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉! [img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img] 來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝! [img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img][/color][/b] [color="#7F7F00"]註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。[/color] [b][color="#7F0000"]在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦! [img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img] 就是這華航的CI503正等著我們 [img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img] 看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了 [img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img] 因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。 [img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img] 快轉…… 沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了 [img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img] 因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了 [img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img] 用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1),巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了…. [img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img] 雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替, [img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img] 終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。 [img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img] 看看這冷清的Lobby,真的很晚了 [img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img] 不過看到舒服床,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了 [img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img] 試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!) [img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img] 前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態 [img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img] 大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了 [img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img] 試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有… [img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img] 這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了! [img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img] 一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要像控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試到之間的閘門 [img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img] 到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。 [img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img] 基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin周-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳) [img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img] 接下來就是由主辦的瑪吉斯 賴經理簡單致詞 [img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img] 而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考 [img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img] 在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉 [img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img] 下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的(台灣之光啦!) [img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img] 接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況 [img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img] 下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。 [img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img] 上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了 還沒體驗前,沿途拍拍吧! [img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img] 在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道 [img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img] 看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了 [img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img] 乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~ 段差路 [img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img] 瀝青凹路 [img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img] 入力粗路面 [img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img] 胎紋噪音路 [img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img] 水泥混凝土路 [img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img] 在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點,[剎車性能測試道]。 現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。 測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面 [img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img] 所以就有用了錄影畫面給各位參考,下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube] 其實我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是),但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道溫和,明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下,短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了 體驗結束後,還有時間一些,現場試車手就來個花絮表演 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube] 上午的體驗行程結束,下午待續囉~[/color][/b]

2017/01/18 12:08:11

發文IP 129.163.*.*

[b][color="#7F0000"]MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴) 趕在最後一刻,快來交作業囉~~ 當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉! [img]http://i.imgur.com/5B6S5Mu.jpg[/img] 來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝! [img]http://i.imgur.com/PVN2cq6.jpg[/img][/color][/b] [color="#7F7F00"]註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。[/color] [b][color="#7F0000"]在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦! [img]http://i.imgur.com/p3vMvb1.jpg[/img] 就是這華航的CI503正等著我們 [img]http://i.imgur.com/1wYLACZ.jpg[/img] 看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了 [img]http://i.imgur.com/KdBAR3L.jpg[/img] 因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。 [img]http://i.imgur.com/35FhKv5.jpg[/img] 快轉…… 沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了 [img]http://i.imgur.com/Rf7HUiF.jpg[/img] 因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了 [img]http://i.imgur.com/9QqiSJP.jpg[/img] 用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1),巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了…. [img]http://i.imgur.com/laTT0UZ.jpg[/img] 雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替, [img]http://i.imgur.com/DAPUFqG.jpg[/img] 終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。 [img]http://i.imgur.com/iXzOamC.png[/img] 看看這冷清的Lobby,真的很晚了 [img]http://i.imgur.com/xWTklvM.jpg[/img] 不過看到舒服的床,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了 [img]http://i.imgur.com/ZUaK5O3.jpg[/img] 試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!) [img]http://i.imgur.com/FyoPerB.jpg[/img] 前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態 [img]http://i.imgur.com/w7bPgS9.jpg[/img] 大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了 [img]http://i.imgur.com/8ljoz4k.jpg[/img] 試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有… [img]http://i.imgur.com/0QUZzTv.jpg[/img] 這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了! [img]http://i.imgur.com/dzvXU9j.jpg[/img] 一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要向控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試道之間的閘門 [img]http://i.imgur.com/DyCowQ5.jpg[/img] 到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。 [img]http://i.imgur.com/C7ZgFuu.jpg[/img] 基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳) [img]http://i.imgur.com/Pnw6Oil.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/VcEfezj.jpg[/img] 接下來就是由主辦的台灣瑪吉斯 賴經理簡單致詞 [img]http://i.imgur.com/vpi50oP.jpg[/img] 而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考 [img]http://i.imgur.com/Dp2jjTs.jpg[/img] 在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉 [img]http://i.imgur.com/Ys3saKC.jpg[/img] 下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的 (台灣之光啦!) [img]http://i.imgur.com/5PuQz8A.png[/img] 接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況 [img]http://i.imgur.com/3CGk3te.jpg[/img] 下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。 [img]http://i.imgur.com/pLDMopp.png[/img] 上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了 還沒體驗前,沿途拍拍吧! [img]http://i.imgur.com/Ki135Xp.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/n809npu.jpg[/img] 在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道 [img]http://i.imgur.com/5KyFAe0.jpg[/img] 看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了 [img]http://i.imgur.com/wpHL4Gu.jpg[/img] 乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~ 段差路 [img]http://i.imgur.com/JOn0DWT.jpg[/img] 瀝青凹路 [img]http://i.imgur.com/91Aly5A.jpg[/img] 入力粗路面 [img]http://i.imgur.com/k0IrPqx.jpg[/img] 胎紋噪音路 [img]http://i.imgur.com/ERKQeBJ.jpg[/img] 水泥混凝土路 [img]http://i.imgur.com/x9D7ueE.jpg[/img] 在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點,[剎車性能測試道]。 現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。 測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面 [img]http://i.imgur.com/QvrZU4P.jpg[/img] 所以就有用了錄影畫面給各位參考,下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~ [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_OsBKGMDNlI[/youtube] 其實我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是),但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道溫和,明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下,短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了 體驗結束後,還有時間一些,現場試車手就來個花絮表演 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4aGJs7hlk0k[/youtube] 上午的體驗行程結束,下午待續囉~[/color][/b]
MAXXIS 上海試胎之旅-Part 1(共有3趴)

趕在最後一刻,快來交作業囉~~

當然,首先要來感謝主辦單位瑪吉斯輪胎與U-CAR給小弟這個機會,選中小的來參加這次的上海的試胎之旅,要感謝的人太多了,沒有唸到的就是感謝在心中囉!


來看一下這次”預定”的充實行程,為什麼說預定呢?當然是因為計畫總趕不上變化,但不管怎麼變化,小弟還是著實的對於瑪吉斯公司的貼心安排表示感謝!


註:也由於行程的變化,所以原本主辦單位要求的三篇分享內容有所調整,包含兩篇的試車場體驗(剛好一天下雨、一天乾地體驗項目不同,相同的是真的有夠冷),以及一篇上海遊記。

在機場集合後,瑪吉斯發給我們每個人一張這個卡,方便我們到了對岸不用翻牆就可以繼續使用FB、使用Line,沒想到他們會幫我們設想到這個,金架鳩感心啦!


就是這華航的CI503正等著我們


看機艙內還維持得很好,完全不覺得她已經是服役20年的待退弟兄了


因為就在我們這趟體驗之旅返國的這一天,這架編號B-18205退休了(感謝01艾薩克大大提供的資訊),要移民美國進行封存了,所以我們也算是趕上了她的待退之旅了。


快轉……
沒多久就到這-對岸的浦東機場了,拿好行李就直接驅車前往晚餐的餐廳了



因為Part 1主要是分享試車場的體驗,所以雖然吃的拍了不少,但是礙於篇幅與主題,所以豐盛到桌子都擺不下的晚餐只好簡單一張帶過了


用完餐時間也晚了,所以就直接搭車從上海往崑山前進,主辦單位很貼心的安排三座的中巴讓大家坐的舒適一點,可是,事情發生了…Alvin周董所說的悲催(之1),巴士故障了,就在晚上10點多,距離飯店還有一個多小時的車程時,巴士他故障了….


雖然中間一度勉強修理完上路,但沒多久又掛,於是只好在路邊等換別的巴士來接替,


終於周董在他的FB寫下了他的感想(但其實我們是1點才到飯店)。


看看這冷清的Lobby,真的很晚了


不過看到舒服的床,可以好好休息一下,一切也都沒什麼了,先休息再說了


試車場體驗的第一天,一早走出飯店就是濕又冷的天氣(這樣的天氣要在空曠的試車場一整天…媽呀!)


前往試車場的途中,路上也有看到瑪吉斯的點,是說CI好像還沒統一,所以同時看到藍色與橘色店招並存的狀態


大概距離飯店20分鐘的車程,瑪吉斯試車場到囉!令人興奮的時刻就快到了


試車場對安全的規範很嚴格,該有的安全設施與準備也都有…


這個就是試車場的控制中心,小弟多年前因為工作的關係,曾經幾度造訪台灣的ARTC,看到這個建築物以及旁邊不能拍只能用眼睛看的偽裝車,不禁勾起小弟幼齒年代的回憶了!


一進控制中心,除了溫暖的空調以外,最先看到的就是這個了,為了安全考量每台進入測試場地的車輛都要向控制中心通報,進出不同的測試道也要通報,車輛憑感應卡進出不同測試道之間的閘門


到了控制中心二樓的大會議室,每個人的位置上也都有了準備產品資料與水、飲料。


基於機密考量,每個人的手機鏡頭都要貼上貼紙管控、前後鏡頭都不放過,但因為我們這次算正式安排的參訪行程,所以可以拿出相機來拍照,只是不能拿手機自拍、直播就是了,這時Alvin-周董已經開始傻眼了,(其實現在很多相機也都可以透過wifi及時把照片傳到手機上傳)



接下來就是由主辦的台灣瑪吉斯 賴經理簡單致詞


而這個採訪的行程表當然因為天候的關係而與後來的實際狀況不一樣了,僅供參考


在實際下場前,也由瑪吉斯的人員針對測試場進行介紹,測試場分了好幾個測試區域,包含綜合性能測試道、剎車性能測試道、乾地操安測試道、濕地操安測試道、高速周回道、NVH測試道(測試震動噪音)、ISO噪音測試道(有經過國際認證的噪音測試道)、水膜攝影測試區(觀察輪胎排水性)、乘適耐久測試道….當然小弟立即記錄的有限,所以沒關係,請參考瑪吉斯貼心提供的測試場簡介影片,大家就會更清楚囉


下面這張圖就是從影片擷取出來的!看到單單一個輪胎廠商就有這樣的一個測試場的規模(真的不輸ARTC,差別只是這邊主要針對的是輪胎,所以沒有其他非關輪胎、車輛操駕項目,例如碰撞…的部份),真的覺得這個品牌滿用心的 (台灣之光啦!)


接下來就是今天上午主要的體驗項目,在剎車性能測試道的介紹,在這個測試道上分別有不同摩擦係數的路面,包含柏油(乾/濕)、水泥、灰磁磚、白磁磚、小礫石路面等等,摩擦係數各有不同,測試輪胎在不同路面的狀況


下面是從瑪吉斯官方介紹影片中截圖出來的,中間不同顏色路面就是上面所說不同摩擦係數的鋪面。


上完室內課程後,就開始正式戶外體驗活動了

還沒體驗前,沿途拍拍吧!



在正式到達剎車性能測試道前,瑪吉斯先安排大家在整個測試場做個概括的導覽,走一趟各個不同的測試場、包含這個高速周回道


看看這天氣,在外面站沒一會就想窩進車子裡了


乘適耐久測試道,模擬的道路狀況有好幾種,有些路面來不及拍攝或者沒拍好的,所以就放幾張給大家約略參考一下囉~
段差路


瀝青凹路


入力粗路面


胎紋噪音路

水泥混凝土路


在整個測場地巡禮一周後就來到上午的體驗重點,[剎車性能測試道]。

現場瑪吉斯安排了兩台長安福特的Focus,分別在兩台安裝了MAXXIS HP5,以及米其林的P3ST,瑪吉斯有強調兩條胎的狀況是一樣的(不會是刻意作弊啦),在場網友與其他媒體的還是有認真蹲下去研究一下兩條胎的。

測試煞停,當然不會只有這張靜態畫面


所以就有用了錄影畫面給各位參考,下面的影片是我站在同一個地點原地不動的狀態下拍攝兩台車的煞停狀況,就讓畫面說話吧~



其實我們也有實際坐上車子去體驗,兩台車的差異,各測試了幾次後,最直接的感覺就是HP5的煞停反應好明顯比P3ST快上許多,但是HP5的煞停會有左右拉扯的感覺(3次都是),但是還不至於讓人產生不安全感,用文字描述感覺就是剎車的動作是很快速反應但略為粗魯,而P3ST則較為平穩,但是剎車力道溫和,明顯不如HP5。平常在路上並不會有這樣的機會在大致相同的條件下,短時間體驗不同的輪胎,在這個測試道,因為短時間密集的體驗後,輪胎間的性能差異可以很立即的體驗出差異。這個表現就讓我對瑪吉斯的印象有點改觀,也滿期待其他的測試項目了

體驗結束後,還有時間一些,現場試車手就來個花絮表演



上午的體驗行程結束,下午待續囉~

迪小爺糾某聊: http://didaya.pixnet.net/blog

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迪小爺

2017/01/17 23:59:23

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#5985812 IP 187.115.*.* 修改過 4 次 檢舉這篇文章

2017/01/17 23:59:23

發文IP 187.115.*.*

趕快卡位,補下午的體驗

2017/01/18 01:28:43

發文IP 187.115.*.*

---下午行程---- 用完餐後到處晃晃,發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後,還有些時間,我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一下,東摸摸西看看 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了,但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的進,這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比),邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前,剛吃飽飯先讓大家來個室內課程,由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品,包含HP5的目標車型,包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明,包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力,Silica增強吸音、吸震,緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後,繼續下午的戶外體驗,來到濕地操安測試道,老天爺也非常的配合,持續下著雨,而且有越來越的大趨勢,真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5),肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然,要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器,用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤),所以用了youtube的罐頭音樂了,這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外,其實還有準備了手排86和一台Panamera,距離第一天活動結束還有些時間,此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高,於是在開著86在測試道上表演一番,好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現,我是先開P3ST,之後再換開HP5,一樣都跑3圈。沒有實際去看數字,開車的人自己的感受最直接。在先P3ST結束後,換上HP5的第一圈,就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好,只是HP5更好),也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點,不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何,因為我是先P3ST再換HP5,所以那種由難變簡單,由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說,不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試,但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力,不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌,可以投資這樣一個測試場,我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點,小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......

2017/01/18 01:35:19

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[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃,發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間,我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了,但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的進,這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比),邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前,剛吃飽飯先讓大家來個室內課程,由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品,包含HP5的目標車型,包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明,包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力,Silica增強吸音、吸震,緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後,繼續下午的戶外體驗,來到濕地操安測試道,老天爺也非常的配合,持續下著雨,而且有越來越的大趨勢,真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5),肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然,要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器,用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤),所以用了youtube的罐頭音樂了,這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外,其實還有準備了手排86和一台Panamera,距離第一天活動結束還有些時間,此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高,於是在開著86在測試道上表演一番,好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現,我是先開P3ST,之後再換開HP5,一樣都跑3圈。沒有實際去看數字,開車的人自己的感受最直接。在先P3ST結束後,換上HP5的第一圈,就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好,只是HP5更好),也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點,不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何,因為我是先P3ST再換HP5,所以那種由難變簡單,由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說,不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試,但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力,不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌,可以投資這樣一個測試場,我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點,小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]

2017/01/19 16:05:40

發文IP 187.115.*.*

[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃,發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間,我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了,但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的精進,這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比),邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前,剛吃飽飯先讓大家來個室內課程,由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品,包含HP5的目標車型,包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明,包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力,Silica增強吸音、吸震,緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後,繼續下午的戶外體驗,來到濕地操安測試道,老天爺也非常的配合,持續下著雨,而且有越來越的大趨勢,真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5),肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然,要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器,用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day也用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤),所以用了youtube的罐頭音樂了,這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外,其實還有準備了手排86和一台Panamera。距離第一天活動結束還有些時間,此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高,於是在開著86在測試道上表演一番,好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現,我是先開P3ST,之後再換開HP5,一樣都跑3圈。沒有實際去看數字,開車的人自己的感受最直接。在開完P3ST結束後,換上HP5的第一圈,就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好,只是HP5更好),也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點,不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何,因為我是先P3ST再換HP5,所以那種由難變簡單,由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說,不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試,但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力,不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌,可以投資這樣一個測試場,我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點,小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]

2017/01/19 16:08:19

發文IP 187.115.*.*

[b][color="#7F0000"]---下午行程---- 用完餐後到處晃晃,發現連菸灰缸也是輪胎 [img]http://i.imgur.com/iY8wRBj.jpg[/img] 中午用餐結束後還有些時間,我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番 [img]http://i.imgur.com/rHBt3n2.jpg[/img] HP5花紋 [img]http://i.imgur.com/iqdPNP8.jpg[/img] 現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現.. [img]http://i.imgur.com/IomrzdR.jpg[/img] 2016澳洲 Driving Solutions 性能測試 [img]http://i.imgur.com/ltMBEz0.jpg[/img] 2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了,但是還是看得出continental、goodyear) [img]http://i.imgur.com/ZXvcFkI.jpg[/img] 現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的精進,這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比),邊緣的小孔也平整很多 [img]http://i.imgur.com/otyxDzW.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/PwBwHTm.jpg[/img] 在下午的戶外體驗活動前,剛吃飽飯先讓大家來個室內課程,由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品,包含HP5的目標車型,包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等 [img]http://i.imgur.com/ahEvl7f.jpg[/img] 目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible [img]http://i.imgur.com/vDUmtt1.jpg[/img] 再來則是針對HP5產品本身的特點做說明,包含花紋配置解讀 [img]http://i.imgur.com/PfjCmHN.jpg[/img] 胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力,Silica增強吸音、吸震,緩和路面衝擊、提升舒適性 [img]http://i.imgur.com/FDutfiI.jpg[/img] 剎車性能比較(HP5 VS P3st) [img]http://i.imgur.com/ukOr3mk.jpg[/img] 輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性 [img]http://i.imgur.com/nwNdksv.jpg[/img] 上完室內課程後,繼續下午的戶外體驗,來到濕地操安測試道,老天爺也非常的配合,持續下著雨,而且有越來越的大趨勢,真是配合的好啊! [img]http://i.imgur.com/rluL8Qz.jpg[/img] 整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片) [img]http://i.imgur.com/wbhsCY3.png[/img] 細看一下兩台車的輪胎(HP5) [img]http://i.imgur.com/3ne6vxL.jpg[/img] (P3ST) [img]http://i.imgur.com/Zjvb4um.jpg[/img] 兩台車的剎車(HP5),肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了) [img]http://i.imgur.com/0dNsxzx.jpg[/img] P3ST [img]http://i.imgur.com/izZqF8L.jpg[/img] 當然,要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的 [img]http://i.imgur.com/nucf8xK.jpg[/img] 所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器,用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day也用過) [img]http://i.imgur.com/B6U6IX5.jpg[/img] 不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤),所以用了youtube的罐頭音樂了,這是開裝有HP5輪胎的這台 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wv3bUy7mwXM[/youtube] 現場除了兩台focus外,其實還有準備了手排86和一台Panamera。距離第一天活動結束還有些時間,此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高,於是在開著86在測試道上表演一番,好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XsBy13jIcV4[/youtube] 下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現,我是先開P3ST,之後再換開HP5,一樣都跑3圈。沒有實際去看數字,開車的人自己的感受最直接。在開完P3ST結束後,換上HP5的第一圈,就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好,只是HP5更好),也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點,不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何,因為我是先P3ST再換HP5,所以那種由難變簡單,由不安變安定的感受是很深刻的。 一整天下來的心得應該說,不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試,但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力,不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。 最後對於一個來自台灣的品牌,可以投資這樣一個測試場,我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉! [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=4-B3mk-xfog[/youtube] 會議室現場簡介看不清楚的HP5特點,小弟補上型錄翻拍的給大家參考了 [img]http://i.imgur.com/FQhVFZ1.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/UPvwypN.jpg[/img] [img]http://i.imgur.com/c60o7vi.jpg[/img] Part 2 (乾地篇)待續......[/color][/b]
---下午行程----
用完餐後到處晃晃,發現連菸灰缸也是輪胎


中午用餐結束後還有些時間,我們也針對這次體驗的主角MAXXIS Premitra HP5研究一番


HP5花紋


現場的易拉展也列出HP5在各地區評比都有不錯表現..


2016澳洲 Driving Solutions 性能測試


2016歐洲Professional Driver 評價第三名(雖然模糊化了,但是還是看得出continental、goodyear)


現場瑪吉斯賴明和經理特別提到因為模具技術的精進,這個毛邊”ㄇㄚ哩阿”特別的細(跟以往一般產品相比),邊緣的小孔也平整很多




在下午的戶外體驗活動前,剛吃飽飯先讓大家來個室內課程,由瑪吉斯的人員向大家解說一下HP5這個產品,包含HP5的目標車型,包含Audi A6、A4、Passat、Mondeo...等


目標客層的駕駛風格Sporty & Responsible


再來則是針對HP5產品本身的特點做說明,包含花紋配置解讀


胎面採用新的配方高含量的矽膠配方降低滾動阻力提升抓地力,Silica增強吸音、吸震,緩和路面衝擊、提升舒適性


剎車性能比較(HP5 VS P3st)


輪胎在不同車速、橫向加速度所著重的操安性


上完室內課程後,繼續下午的戶外體驗,來到濕地操安測試道,老天爺也非常的配合,持續下著雨,而且有越來越的大趨勢,真是配合的好啊!


整個濕地操安測試道鳥瞰圖(截自官方介紹影片)


細看一下兩台車的輪胎(HP5)


(P3ST)


兩台車的剎車(HP5),肉眼看是沒啥異樣(我們有點小人之心度君子之腹了)


P3ST


當然,要看濕地操安也不是只有這張照片可以打發的


所以我拿起我帶來的機車用行車紀錄器,用魔鬼氈黏在帽子上(這招之前在大鵬灣的Mazda Day也用過)


不好意思讓大家聽到在車上的尖叫聲(誤),所以用了youtube的罐頭音樂了,這是開裝有HP5輪胎的這台


現場除了兩台focus外,其實還有準備了手排86和一台Panamera。距離第一天活動結束還有些時間,此時換上賽車服的大陸瑪吉斯 陳如宏經理血液的辛烷值瞬間飆高,於是在開著86在測試道上表演一番,好讓需要交作業的我們有更多畫面可以捕捉



下午的體驗也是一樣在短時間內同時體驗了兩種胎在雨天、彎道上的操控表現,我是先開P3ST,之後再換開HP5,一樣都跑3圈。沒有實際去看數字,開車的人自己的感受最直接。在開完P3ST結束後,換上HP5的第一圈,就發現HP5給人的安定感高了許多(其實P3ST沒有不好,只是HP5更好),也因此在轉彎時的速度會比P3ST快一些、踩剎車的點也可以再後面一點,不知道其他先開HP5再換P3ST的人感受是如何,因為我是先P3ST再換HP5,所以那種由難變簡單,由不安變安定的感受是很深刻的。

一整天下來的心得應該說,不是高估了Michelin而是低估了MAXXIS這個品牌。雖然這只是第一天的測試,但是MAXXIS的HP5的表現讓我覺得其實國產品牌的產品也有到這個程度的實力,不是只有價格導向的產品只能在價格上作競爭而已。

最後對於一個來自台灣的品牌,可以投資這樣一個測試場,我們真的是要給他拍拍手!大家可以看看由瑪吉斯原廠提供的簡介影片囉!


會議室現場簡介看不清楚的HP5特點,小弟補上型錄翻拍的給大家參考了






Part 2 (乾地篇)待續......
迪小爺糾某聊: http://didaya.pixnet.net/blog

可可亞

2017/01/18 00:21:26

發文

#5985817 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好評😍
瑪吉斯印象不錯,記得有在世界級的球賽看過他的看板
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

自由的我

2017/01/18 00:58:22

發文

#5985819 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好好玩喔😇

迪小爺

2017/01/18 01:37:18

發文

#5985826 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好評回贈~
謝謝可可亞、自由大的回應啦!
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車太閒

2017/01/18 02:34:41

發文

#5985836 IP 170.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好爽的行程😍

RC肥肥不運動風

2017/01/18 04:47:58

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#5985844 IP 236.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享,好評+🙂

enhance

2017/01/18 07:04:20

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#5985856 IP 239.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂感謝
the devil is in the details

marchchen

2017/01/18 08:17:34

發文

#5985878 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
簽到,讚聲 😀😀

KUO

2017/01/18 08:41:58

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#5985881 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝😍

紫曦

2017/01/18 09:08:47

發文

#5985890 IP 252.199.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好評+2😍
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

迪小爺

2017/01/18 12:23:51

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#5986032 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

感謝車太閒、RC肥肥不運動風、enhance、KUO、紫曦以上幾位大大的熱情讚聲囉~


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迪小爺

2017/01/18 12:28:02

發文

#5986034 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
剛剛發現MAXXIS的官方FB也有公告這個遊江南的活動耶~
所以我們應該算是先去探路的~~
(圖片來源:MAXXIS FB)


迪小爺糾某聊: http://didaya.pixnet.net/blog

Musician

2017/01/18 15:46:32

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#5986122 IP 83.75.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Wonderful😍
Good Pin🙂

迪小爺

2017/01/18 20:35:48

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#5986217 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 music2014 (Musician) 所寫
Wonderful😍
Good Pin🙂

感謝支持~~
迪小爺糾某聊: http://didaya.pixnet.net/blog

紫曦

2017/01/18 21:43:02

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#5986230 IP 164.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好想試試高速周回道😍
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

迪小爺

2017/01/18 21:57:29

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#5986234 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
好想試試高速周回道😍

呵呵,ARTC離紫曦大您那不遠啊!!
不然只好趕快再換胎了~(我看廣告裡也有小小字寫到"體驗測試場..."
迪小爺糾某聊: http://didaya.pixnet.net/blog

Alvin

2017/01/19 05:22:59

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#5986270 IP 234.185.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
能整場隨意拍真好😇

紫曦

2017/01/19 08:34:42

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#5986286 IP 189.226.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 actychou (紫曦) 所寫
好想試試高速周回道😍

呵呵,ARTC離紫曦大您那不遠啊!!
不然只好趕快再換胎了~(我看廣告裡也有小小字寫到"體驗測試場..."

沒有86可以開啊!😭😭
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

marchchen

2017/01/19 11:19:51

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#5986362 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 actychou (紫曦) 所寫
好想試試高速周回道😍

呵呵,ARTC離紫曦大您那不遠啊!!
不然只好趕快再換胎了~(我看廣告裡也有小小字寫到"體驗測試場..."


紫曦大有留下四條HP5輪胎的貼紙嗎?
問他們公司看看可不可以參加抽獎 😆😆😆
悲觀者抱怨風向,樂觀者靜待風變,領導者調帆整舵

紫曦

2017/01/19 12:00:33

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#5986385 IP 129.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchcheng (marchchen) 所寫
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回應 actychou (紫曦) 所寫
好想試試高速周回道😍

呵呵,ARTC離紫曦大您那不遠啊!!
不然只好趕快再換胎了~(我看廣告裡也有小小字寫到"體驗測試場..."


紫曦大有留下四條HP5輪胎的貼紙嗎?
問他們公司看看可不可以參加抽獎 😆😆😆

早撕掉了😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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