從5代換成6.5代之後，還是沒有解決Camry懸吊過軟的問題 想要換車的念頭也因為要結婚買房等等事情被迫先擱置了 想想，與其貼很多差價換一台歐系房車，不如來體驗一下所謂改車的樂趣吧 XD 其實改的東西也沒有很多，就讓我們繼續看下去吧 再換避震之前，比較了很多品盤 西維斯 SV BC 阿波蘿 KONI 等等市面上可以裝的都去比較過了 最後挑到剩下SV and BC 兩隻作對決 BC會勝出的原因有兩點 1. 台北就有地方可以安裝，土城也有服務中心可以support 2. 高低可調。我的停車位是機械式的，前面有一個擋輪的桿子，頗高。依照族友裝SV+短彈簧 2指到2指半 是有可能卡到的。所以選擇BC，車身我調整成前後三指 BC安裝時沒有拍什麼照片，我就直接說心得了 優點 1. BC很硬，如果要改舒適性的車友別選 2. 路感明顯 2. 明顯改善過彎側傾 3. 車頭指向性變準 4. 高速公路行駛切車道時方向盤可以打少一點，很快就過了 缺點 1. 車速會越開越快，時時要注意時速表以免超速 2. 搭配原廠輪胎(215/55/17) 你會明顯的感覺到輪胎在跳動，軟Q軟Q的感覺 尤其在橋面上等紅燈或是塞車的時候，大卡車經過你的車也會跟著一起彈跳 冬茲冬茲 這樣XD 3. 開久了你會發現車體剛性不好，避震器加強了，周邊也要跟著加強 4. 剎車不夠用..... 基於上述缺點 今年領到年終就手癢.......跟小嚴訂了 Ultra Racing 裝了這幾隻 [url=https://flic.kr/p/rsSRF7][img]https://farm9.staticflickr.com/8692/16713070800_a1af5096e7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsSRF7]2015-03-23_084621[/url] 引擎室拉桿 [url=https://flic.kr/p/rKjzNE][img]https://farm9.staticflickr.com/8695/16899154262_6df4c94cd8_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjzNE]DSCN3510[/url] 行李箱拉桿 [url=https://flic.kr/p/rr7gfV][img]https://farm8.staticflickr.com/7624/16693053597_70b0bc0bc4_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rr7gfV]DSCN3509[/url] 前防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKkLqZ][img]https://farm8.staticflickr.com/7610/16899385121_0df4bd061e_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKkLqZ]DSCN3506[/url] 後防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKjBoy][img]https://farm8.staticflickr.com/7587/16899159592_eeab565cc7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjBoy]DSCN3505[/url] 這隻不好形容，就照廠商給的名子吧 Rear Lower Bar / Rear Member [url=https://flic.kr/p/qNDcP2][img]https://farm8.staticflickr.com/7613/16280380123_5241ec445a_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/qNDcP2]DSCN3512[/url] 我會選擇UR的原因只有一個，因為他是整組的，但是真的好貴............. 使用心得如下 1. 車體剛性變強，搭配上BC更硬了 2. 側傾抑止再加強 3. 路感更明顯 4. 如果你還沒有改避震，可以先來試試看上拉桿&防傾看看 5. 安裝時間需要4~6小時 以上就是我的底盤改裝分享，細項金額如下 BC 避震器 25000 前防傾桿 9500 後防傾桿 7300 左後下拉 3300 行李箱拉桿 4500 引擎室拉桿 3800 以上皆為完工價 加映 HAWK HPS 剎車皮 [url=https://flic.kr/p/rsYLQn][img]https://farm8.staticflickr.com/7287/16714225189_10e134bbbc_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsYLQn]IMG_1868[/url] 心得如下 1. 跟原廠剎車皮價差不多 全車5800 2. 經過三天高速公路以及市區測試，不會有機機叫的異音 3. 制動力表現較原廠剎車皮增加30% 感謝各位收看，我們下次見[害羞][害羞]

從5代換成6.5代之後，還是沒有解決Camry懸吊過軟的問題 想要換車的念頭也因為要結婚買房等等事情被迫先擱置了 想想，與其貼很多差價換一台歐系房車，不如來體驗一下所謂改車的樂趣吧 XD 其實改的東西也沒有很多，就讓我們繼續看下去吧 再換避震之前，比較了很多品盤 西維斯 SV BC 阿波蘿 KONI 等等市面上可以裝的都去比較過了 最後挑到剩下SV and BC 兩隻作對決 BC會勝出的原因有兩點 1. 台北就有地方可以安裝，土城也有服務中心可以support 2. 高低可調。我的停車位是機械式的，前面有一個擋輪的桿子，頗高。依照族友裝SV+短彈簧 2指到2指半 是有可能卡到的。所以選擇BC，車身我調整成前後三指 BC安裝時沒有拍什麼照片，我就直接說心得了 優點 1. BC很硬，如果要改舒適性的車友別選 2. 路感明顯 2. 明顯改善過彎側傾 3. 車頭指向性變準 4. 高速公路行駛切車道時方向盤可以打少一點，很快就過了 缺點 1. 車速會越開越快，時時要注意時速表以免超速 2. 搭配原廠輪胎(215/55/17) 你會明顯的感覺到輪胎在跳動，軟Q軟Q的感覺 尤其在橋面上等紅燈或是塞車的時候，大卡車經過你的車也會跟著一起彈跳 冬茲冬茲 這樣XD 3. 開久了你會發現車體剛性不好，避震器加強了，周邊也要跟著加強 4. 剎車不夠用..... 基於上述缺點 今年領到年終就手癢.......跟小嚴訂了 Ultra Racing 裝了這幾隻 [url=https://flic.kr/p/rsSRF7][img]https://farm9.staticflickr.com/8692/16713070800_a1af5096e7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsSRF7]2015-03-23_084621[/url] 引擎室拉桿 [url=https://flic.kr/p/rKjzNE][img]https://farm9.staticflickr.com/8695/16899154262_6df4c94cd8_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjzNE]DSCN3510[/url] 行李箱拉桿 [url=https://flic.kr/p/rr7gfV][img]https://farm8.staticflickr.com/7624/16693053597_70b0bc0bc4_z.jpg[/img] 前防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKkLqZ][img]https://farm8.staticflickr.com/7610/16899385121_0df4bd061e_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKkLqZ]DSCN3506[/url] 後防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKjBoy][img]https://farm8.staticflickr.com/7587/16899159592_eeab565cc7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjBoy]DSCN3505[/url] 這隻不好形容，就照廠商給的名子吧 Rear Lower Bar / Rear Member [url=https://flic.kr/p/qNDcP2][img]https://farm8.staticflickr.com/7613/16280380123_5241ec445a_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/qNDcP2]DSCN3512[/url] 我會選擇UR的原因只有一個，因為他是整組的，但是真的好貴............. 使用心得如下 1. 車體剛性變強，搭配上BC更硬了 2. 側傾抑止再加強 3. 路感更明顯 4. 如果你還沒有改避震，可以先來試試看上拉桿&防傾看看 5. 安裝時間需要4~6小時 以上就是我的底盤改裝分享，細項金額如下 BC 避震器 25000 前防傾桿 9500 後防傾桿 7300 左後下拉 3300 行李箱拉桿 4500 引擎室拉桿 3800 以上皆為完工價 加映 HAWK HPS 剎車皮 [url=https://flic.kr/p/rsYLQn][img]https://farm8.staticflickr.com/7287/16714225189_10e134bbbc_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsYLQn]IMG_1868[/url] 心得如下 1. 跟原廠剎車皮價差不多 全車5800 2. 經過三天高速公路以及市區測試，不會有機機叫的異音 3. 制動力表現較原廠剎車皮增加30% 感謝各位收看，我們下次見[害羞][害羞]

從5代換成6.5代之後，還是沒有解決Camry懸吊過軟的問題 想要換車的念頭也因為要結婚買房等等事情被迫先擱置了 想想，與其貼很多差價換一台歐系房車，不如來體驗一下所謂改車的樂趣吧 XD 其實改的東西也沒有很多，就讓我們繼續看下去吧 再換避震之前，比較了很多品盤 西維斯 SV BC 阿波蘿 KONI 等等市面上可以裝的都去比較過了 最後挑到剩下SV and BC 兩隻作對決 BC會勝出的原因有兩點 1. 台北就有地方可以安裝，土城也有服務中心可以support 2. 高低可調。我的停車位是機械式的，前面有一個擋輪的桿子，頗高。依照族友裝SV+短彈簧 2指到2指半 是有可能卡到的。所以選擇BC，車身我調整成前後三指 BC安裝時沒有拍什麼照片，我就直接說心得了 優點 1. BC很硬，如果要改舒適性的車友別選 2. 路感明顯 2. 明顯改善過彎側傾 3. 車頭指向性變準 4. 高速公路行駛切車道時方向盤可以打少一點，很快就過了 缺點 1. 車速會越開越快，時時要注意時速表以免超速 2. 搭配原廠輪胎(215/55/17) 你會明顯的感覺到輪胎在跳動，軟Q軟Q的感覺 尤其在橋面上等紅燈或是塞車的時候，大卡車經過你的車也會跟著一起彈跳 冬茲冬茲 這樣XD 3. 開久了你會發現車體剛性不好，避震器加強了，周邊也要跟著加強 4. 剎車不夠用..... 基於上述缺點 今年領到年終就手癢.......跟小嚴訂了 Ultra Racing 裝了這幾隻 [url=https://flic.kr/p/rsSRF7][img]https://farm9.staticflickr.com/8692/16713070800_a1af5096e7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsSRF7][/url] 引擎室拉桿 [url=https://flic.kr/p/rKjzNE][img]https://farm9.staticflickr.com/8695/16899154262_6df4c94cd8_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjzNE][/url] 行李箱拉桿 [url=https://flic.kr/p/rr7gfV][img]https://farm8.staticflickr.com/7624/16693053597_70b0bc0bc4_z.jpg[/img] 前防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKkLqZ][img]https://farm8.staticflickr.com/7610/16899385121_0df4bd061e_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKkLqZ][/url] 後防傾桿 [url=https://flic.kr/p/rKjBoy][img]https://farm8.staticflickr.com/7587/16899159592_eeab565cc7_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rKjBoy][/url] 這隻不好形容，就照廠商給的名子吧 Rear Lower Bar / Rear Member [url=https://flic.kr/p/qNDcP2][img]https://farm8.staticflickr.com/7613/16280380123_5241ec445a_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/qNDcP2][/url] 我會選擇UR的原因只有一個，因為他是整組的，但是真的好貴............. 使用心得如下 1. 車體剛性變強，搭配上BC更硬了 2. 側傾抑止再加強 3. 路感更明顯 4. 如果你還沒有改避震，可以先來試試看上拉桿&防傾看看 5. 安裝時間需要4~6小時 以上就是我的底盤改裝分享，細項金額如下 BC 避震器 25000 前防傾桿 9500 後防傾桿 7300 左後下拉 3300 行李箱拉桿 4500 引擎室拉桿 3800 以上皆為完工價 加映 HAWK HPS 剎車皮 [url=https://flic.kr/p/rsYLQn][img]https://farm8.staticflickr.com/7287/16714225189_10e134bbbc_z.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/rsYLQn][/url] 心得如下 1. 跟原廠剎車皮價差不多 全車5800 2. 經過三天高速公路以及市區測試，不會有機機叫的異音 3. 制動力表現較原廠剎車皮增加30% 感謝各位收看，我們下次見[害羞][害羞]