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5星級的酸民(buickgnx)

2014/07/14 16:13:33

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#5456503 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
車輛的安全還是主要看車輛的結構.

而板金部分只有佔那5趴爾已

雖說該部位主樣作用則是提供車輛結構的剛性,但是那5趴還是有差

假如連5%都沒差,那車輛根本不需要用板金打造

乾脆用紙張做就好了剛好可以響應環保跟成本😆😆

總而言之車輛安全主要還是看結構,車輛不只是要堅固外

還要考量到吸收衝擊的表現.要是通常過堅固的話吸收衝擊照反而會比較差

而導致說你表面身題仍很好,但是你的內部器官等就先被震到壞掉了
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

plc1234(plc1234)

2014/07/14 16:28:59

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#5456516 IP 242.38.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
撞的不錯,駕駛座完整,整個撞擊能量,由車頭完美吸收,再次應證駕駛座及乘客座剛性.及前引擎及後車廂潰縮式設計的重要,.人沒事就好,完美設計加完美撞擊不錯換上其他車輛不是火燒車就是駕駛當場無生命現象.

TZUBA(d9047701)

2014/07/14 17:09:47

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#5456555 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎整個撞飛,但車室還挺完整的🙂
解放雙足

最速耕田機(a934558)

2014/07/15 00:55:24

發文

#5456842 IP 47.96.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/07/15 00:55:24

發文IP 47.96.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=madison (私人空間)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好 路燈桿看起來還沒事的樣子 不知前保桿有內鐵有沒有差 [/quote] 先說: 9代是有前內鐵的, 而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧? 但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋, 這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據?? 姑且不論CIVIC這種車是否耐撞, 至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑) 與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。 大家都用印象在發言? 之前還有人用"車重"在評比,那更好笑, 我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8 重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG 証明此車本屬輕量化設計, 但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD, 更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+ 而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣, 只是防銹較好而已。 有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準 都停留在菜市場的階段? 買車像買豬肉,用秤重來決定價值? 挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全? 當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規, 他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了 舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同! 打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升, 買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。 個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。[/quote] 喜美9代確實是有前內鐵無後內鐵 之前看過好幾次大家的文章都有提到 我想現在的人都知道板金的強度不是只依厚度來決定 所以我批評CIvic Fit的鈑金除了薄字還加了一個弱(我所謂板今非指車艙鋼樑) 但我也說明了車艙尚屬完整 因為美國的喜美和雅哥的安全性經過撞測試驗有著極高安全性-對此相信優卡資深網友都清楚 但台灣的喜美板金是屬亞規 在台灣沒有認證單位證明的它鋼板的強度或鍍鋅的強度達到美規水準 我想請教一下現在有誰是靠去摸板金厚度來決定車子的安全性呢? 你舉的市場秤重量的例子把他人看的知識那麼差我沒辦法改變的你的想法 但我相信你也沒法證明喜美的鍍鋅鋼板強度到達美規的水準吧 我的PO文並沒說喜美比其他國產車來的不安全 我承認我對國產本田豐田的鋼板薄弱來自中古車和和修車廠的朋友告知-對此我之前PO文也提過 除非哪一天台灣有了國產車撞測的優劣成績公布 否則拿美規車跟國產車安全性類比意義不大 [/quote] 國產本質迷就是喜歡拿美規喜美來自慰[嘆氣] 美國喜美有後內鐵國產喜美有嗎[嘆氣] 本質迷老是把國產喜美幻想是美國原裝進口似的[嘆氣] 等國產本質車跟美國原裝進口車的鈑件焊點一樣密再來說有多安全啦[嘆氣] [b]鈑件焊點密度:國產車vs進口車[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_711723.jpg[/img] [b]國產本質車均無後內鐵[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634137.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634138.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634139.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634140.jpg[/img]

2014/07/15 00:56:23

發文IP 47.96.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=madison (私人空間)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好 路燈桿看起來還沒事的樣子 不知前保桿有內鐵有沒有差 [/quote] 先說: 9代是有前內鐵的, 而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧? 但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋, 這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據?? 姑且不論CIVIC這種車是否耐撞, 至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑) 與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。 大家都用印象在發言? 之前還有人用"車重"在評比,那更好笑, 我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8 重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG 証明此車本屬輕量化設計, 但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD, 更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+ 而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣, 只是防銹較好而已。 有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準 都停留在菜市場的階段? 買車像買豬肉,用秤重來決定價值? 挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全? 當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規, 他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了 舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同! 打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升, 買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。 個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。[/quote] 喜美9代確實是有前內鐵無後內鐵 之前看過好幾次大家的文章都有提到 我想現在的人都知道板金的強度不是只依厚度來決定 所以我批評CIvic Fit的鈑金除了薄字還加了一個弱(我所謂板今非指車艙鋼樑) 但我也說明了車艙尚屬完整 因為美國的喜美和雅哥的安全性經過撞測試驗有著極高安全性-對此相信優卡資深網友都清楚 但台灣的喜美板金是屬亞規 在台灣沒有認證單位證明的它鋼板的強度或鍍鋅的強度達到美規水準 我想請教一下現在有誰是靠去摸板金厚度來決定車子的安全性呢? 你舉的市場秤重量的例子把他人看的知識那麼差我沒辦法改變的你的想法 但我相信你也沒法證明喜美的鍍鋅鋼板強度到達美規的水準吧 我的PO文並沒說喜美比其他國產車來的不安全 我承認我對國產本田豐田的鋼板薄弱來自中古車和和修車廠的朋友告知-對此我之前PO文也提過 除非哪一天台灣有了國產車撞測的優劣成績公布 否則拿美規車跟國產車安全性類比意義不大 [/quote] 國產本質迷就是喜歡拿美規喜美來自慰[嘆氣] 美國喜美有後內鐵國產喜美有嗎[嘆氣] 國產本質迷老是把國產喜美幻想是美國原裝進口似的[嘆氣] 等國產本質車跟美國原裝進口車的鈑件焊點一樣密再來說有多安全啦[嘆氣] [b]鈑件焊點密度:國產車vs進口車[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_711723.jpg[/img] [b]國產本質車均無後內鐵[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634136.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634137.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634138.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634139.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_634140.jpg[/img]
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好
路燈桿看起來還沒事的樣子
不知前保桿有內鐵有沒有差


先說: 9代是有前內鐵的,
而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧?

但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋,
這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據??

姑且不論CIVIC這種車是否耐撞,
至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑)
與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。

大家都用印象在發言?

之前還有人用"車重"在評比,那更好笑,
我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8
重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG
証明此車本屬輕量化設計,
但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD,
更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+
而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣,
只是防銹較好而已。

有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準
都停留在菜市場的階段?
買車像買豬肉,用秤重來決定價值?
挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全?

當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規,
他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了
舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同!

打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升,
買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。
個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。

喜美9代確實是有前內鐵無後內鐵
之前看過好幾次大家的文章都有提到
我想現在的人都知道板金的強度不是只依厚度來決定
所以我批評CIvic Fit的鈑金除了薄字還加了一個弱(我所謂板今非指車艙鋼樑)
但我也說明了車艙尚屬完整
因為美國的喜美和雅哥的安全性經過撞測試驗有著極高安全性-對此相信優卡資深網友都清楚
但台灣的喜美板金是屬亞規
在台灣沒有認證單位證明的它鋼板的強度或鍍鋅的強度達到美規水準
我想請教一下現在有誰是靠去摸板金厚度來決定車子的安全性呢?
你舉的市場秤重量的例子把他人看的知識那麼差我沒辦法改變的你的想法
但我相信你也沒法證明喜美的鍍鋅鋼板強度到達美規的水準吧
我的PO文並沒說喜美比其他國產車來的不安全
我承認我對國產本田豐田的鋼板薄弱來自中古車和和修車廠的朋友告知-對此我之前PO文也提過
除非哪一天台灣有了國產車撞測的優劣成績公布
否則拿美規車跟國產車安全性類比意義不大



國產本質迷就是喜歡拿美規喜美來自慰😌
美國喜美有後內鐵國產喜美有嗎😌
國產本質迷老是把國產喜美幻想是美國原裝進口似的😌
等國產本質車跟美國原裝進口車的鈑件焊點一樣密再來說有多安全啦😌



鈑件焊點密度:國產車vs進口車




國產本質車均無後內鐵








最速耕田機(a934558)

2014/07/15 00:59:02

發文

#5456847 IP 47.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國產本質車子輕就算了連加速跟煞車也輸神車😌



我愛大白(jetspeed)

2014/07/15 01:02:54

發文

#5456848 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
保桿內鐵只是在減少10KM/hr以下低速撞擊的維修成本
跟車體安全性完全無關
這已經是常識了

另外RAV4強度不足當然要用比較多的焊點來維持一定的剛性
RAV4在美國IIHS那個補強再補強還是不及格的小偏位撞擊測試已經說明這點
這也可以拿來講

😆😆😆😆

最速耕田機(a934558)

2014/07/15 01:08:48

發文

#5456850 IP 47.96.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/07/15 01:08:48

發文IP 47.96.*.*

[quote=jetspeed (我愛大白)]保桿內鐵只是在減少10KM/hr以下低速撞擊的維修成本 跟車體安全性完全無關 這已經是常識了 另外RAV4強度不足當然要用比較多的焊點來維持一定的剛性 RAV4在美國IIHS那個補強再補強還是不及格的小偏位撞擊測試已經說明這點 這也可以拿來講 [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?[傻笑] 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的? 又在拿石頭自砸腳了[傻笑]

2014/07/15 01:09:24

發文IP 47.96.*.*

所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?[傻笑] 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的? 又在拿石頭自砸腳了[傻笑]



所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?😆

還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的?

又在拿石頭自砸腳了😆

will(kyky)

2014/07/15 07:48:03

發文

#5456881 IP 239.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引用
http://lancerfortis.com/thread-35898-1-1.html

lancer fortis撞上超強的小車駕駛毫髮無傷車只修5~6萬30車超強的
如果要和平 就要準備戰爭

joseph(joseph_k10)

2014/07/15 11:22:53

發文

#5457102 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
撞的不錯,駕駛座完整,整個撞擊能量,由車頭完美吸收,再次應證駕駛座及乘客座剛性.及前引擎及後車廂潰縮式設計的重要,.人沒事就好,完美設計加完美撞擊不錯換上其他車輛不是火燒車就是駕駛當場無生命現象.

請問除了喜美,換上其它車輛?????
哪些的其它??????
其它是指那些?????????
請別空口說優秀!!
講白話我們這種頭腦簡單的看不懂!!!!

LMATH(sleeping1234)

2014/07/15 11:35:33

發文

#5457109 IP 12.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
撞的不錯,駕駛座完整,整個撞擊能量,由車頭完美吸收,再次應證駕駛座及乘客座剛性.及前引擎及後車廂潰縮式設計的重要,.人沒事就好,完美設計加完美撞擊不錯換上其他車輛不是火燒車就是駕駛當場無生命現象.

請問除了喜美,換上其它車輛?????
哪些的其它??????
其它是指那些?????????
請別空口說優秀!!
講白話我們這種頭腦簡單的看不懂!!!!

「精品」價格總要稍微澎風一下啦😆

joseph(joseph_k10)

2014/07/15 13:02:10

發文

#5457176 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sleeping1234 (LMATH) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫
回應 plc1234 (plc1234) 所寫
撞的不錯,駕駛座完整,整個撞擊能量,由車頭完美吸收,再次應證駕駛座及乘客座剛性.及前引擎及後車廂潰縮式設計的重要,.人沒事就好,完美設計加完美撞擊不錯換上其他車輛不是火燒車就是駕駛當場無生命現象.

請問除了喜美,換上其它車輛?????
哪些的其它??????
其它是指那些?????????
請別空口說優秀!!
講白話我們這種頭腦簡單的看不懂!!!!

「精品」價格總要稍微澎風一下啦😆


我很想問一個問題!!!
為什麼我的七代喜美
前後保桿理...................
都有內鐵!!
都有內鐵!!都有內鐵!!
都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!
都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!都有內鐵!!

難道三陽出的喜美不是喜美???
😝😝😝😝😝😝😝

ws(ws)

2014/07/15 13:12:18

發文

#5457182 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以後我要賣車時,本著誠信原則,一定要特別註明,此車無後內鐵。😭
幸福不是終點,而是人生的旅程。

騎車兜兜風(2b1l2v)

2014/07/15 13:14:19

發文

#5457186 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ws (ws) 所寫
以後我要賣車時,本著誠信原則,一定要特別註明,此車無後內鐵。😭

我連DVD都沒有,要怎麼賣啦😭

5星級的酸民(buickgnx)

2014/07/15 14:23:28

發文

#5457262 IP 155.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在沒有真實測試撞擊的証明之下

這些國慘車誰知道裝了內鐵就一定安全?

真正車輛安全還是要看車體結構

但是他廠有沒有偷?

在不知測試結果之下用肉眼跟直接敲打誰知道...

好吧,對我們的寶哥來說有內鐵可以用來自慰用😆



我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

我愛大白(jetspeed)

2014/07/15 15:19:12

發文

#5457368 IP 164.231.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/07/15 15:19:12

發文IP 164.231.*.*

[quote=a934558 (a934558)] 所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?[傻笑] 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的? 又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote] 進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!! CRV沒有是因為他不是配美規保桿!! 這麼簡單的問題也問 到底是誰傻啦??[傻笑]

2014/07/15 15:22:33

發文IP 164.231.*.*

[quote=a934558 (a934558)] 所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?[傻笑] 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的? 又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote] 進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!! CRV沒有是因為他不是配美規保桿!! 這麼簡單的問題也問 到底是誰傻啦??[傻笑] 看得懂英文嗎?看看這連結吧!! http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview

2014/07/15 15:24:49

發文IP 164.231.*.*

[quote=a934558 (a934558)] 所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?[傻笑] 還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的? 又在拿石頭自砸腳了[傻笑][/quote] 進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!! CRV沒有是因為他不是配美規保桿!! 這麼簡單的問題也問 到底是誰傻啦??[傻笑] 看得懂英文嗎?看看這連結吧!! http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview 沒有保桿內鐵你可以說車廠不夠貼心,不懂得要幫消費者考慮低速撞擊的維修成本 但是要扯到跟大撞的安全性有關就真的言過其實了!!
回應 a934558 (a934558) 所寫



所以你是說進口雅哥有後內鐵是因為傻了嗎?😆

還是你也當國產CR-V是美國原裝進口的?

又在拿石頭自砸腳了😆


進口Accord有內鐵那是因為他是配美規保桿!!
CRV沒有是因為他不是配美規保桿!!

這麼簡單的問題也問
到底是誰傻啦??😆

看得懂英文嗎?看看這連結吧!!
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/bumpers/topicoverview

沒有保桿內鐵你可以說車廠不夠貼心,不懂得要幫消費者考慮低速撞擊的維修成本
但是要扯到跟大撞的安全性有關就真的言過其實了!!

白色閃電(231cgs)

2014/07/15 17:14:30

發文

#5457576 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alcohol (沒腦請勿開車) 所寫
車友拍的,今凌晨。剛滿半年,開不到2萬,

😰😰😰😰




剛剛本田北投廠某位主管給偶看了事故影片,😰
原來是為了閃避一輛忽然竄出的車輛加上本身速度太快,
失控導致車頭全毀,
聽說該車主又買了一輛新的9代CIVIC!😍
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD

白色閃電(231cgs)

2014/07/15 17:20:29

發文

#5457591 IP 251.193.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/07/15 17:20:29

發文IP 251.193.*.*

[quote=madison (私人空間)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好 路燈桿看起來還沒事的樣子 不知前保桿有內鐵有沒有差 [/quote] 先說: 9代是有前內鐵的, 而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧? 但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋, 這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據?? 姑且不論CIVIC這種車是否耐撞, 至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑) 與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。 大家都用印象在發言? 之前還有人用"車重"在評比,那更好笑, 我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8 重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG 証明此車本屬輕量化設計, 但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD, 更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+ 而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣, 只是防銹較好而已。 有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準 都停留在菜市場的階段? 買車像買豬肉,用秤重來決定價值? 挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全? 當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規, 他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了 舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同! 打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升, 買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。 個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。[/quote] 私人大的精神真是令人感佩啊, 竟然願意花這麼多時間打這麼多字, 即使某些人還是看不懂![嘆氣] 好評+1

2014/07/15 17:27:57

發文IP 251.193.*.*

[quote=madison (私人空間)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好 路燈桿看起來還沒事的樣子 不知前保桿有內鐵有沒有差 [/quote] 先說: 9代是有前內鐵的, 而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧? 但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋, 這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據?? 姑且不論CIVIC這種車是否耐撞, 至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑) 與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。 大家都用印象在發言? 之前還有人用"車重"在評比,那更好笑, 我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8 重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG 証明此車本屬輕量化設計, 但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD, 更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+ 而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣, 只是防銹較好而已。 有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準 都停留在菜市場的階段? 買車像買豬肉,用秤重來決定價值? 挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全? 當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規, 他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了 舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同! 打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升, 買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。 個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。[/quote] 私人大的精神真是令人感佩啊, 竟然願意花這麼多時間打這麼多字, 即使某些人還是看不懂![嘆氣] 好評+3
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好
路燈桿看起來還沒事的樣子
不知前保桿有內鐵有沒有差


先說: 9代是有前內鐵的,
而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧?

但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋,
這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據??

姑且不論CIVIC這種車是否耐撞,
至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑)
與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。

大家都用印象在發言?

之前還有人用"車重"在評比,那更好笑,
我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8
重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG
証明此車本屬輕量化設計,
但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD,
更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+
而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣,
只是防銹較好而已。

有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準
都停留在菜市場的階段?
買車像買豬肉,用秤重來決定價值?
挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全?

當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規,
他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了
舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同!

打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升,
買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。
個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。


私人大的精神真是令人感佩啊,
竟然願意花這麼多時間打這麼多字,
即使某些人還是看不懂!😌


好評+3
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD

白色閃電(231cgs)

2014/07/15 17:25:46

發文

#5457601 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
台灣的Civic, Fit板金本就薄弱-不過這台車艙看起來還好
路燈桿看起來還沒事的樣子
不知前保桿有內鐵有沒有差


先說: 9代是有前內鐵的,
而單純只論鈑金的話,現役的VW PASSAT應該夠厚了,也夠安全了吧?

但他所謂的鈑金,也就是一般人摸到的蒙皮,含葉子板,引擎蓋,
這些都沒比CIVIC 8還厚,不曉得你的論奌,有什麼依據??

姑且不論CIVIC這種車是否耐撞,
至少我認為,真正能吸收撞擊力道的因素在於前大樑,副車架(口字樑\副樑)
與超出承受力量時可卸下引擎與變速箱的引擎室連接處。

大家都用印象在發言?

之前還有人用"車重"在評比,那更好笑,
我曾貼出ARTC的文件,証明原汁原味,頂級全配的美規CIVIC 8
重量不過1350KG左右,其加裝配備較台規多一大截,重量卻只多台規2.0不到70KG
証明此車本屬輕量化設計,
但您別忘了,他在最嚴格的IIHS 不僅拿GOOD,
更連續多年拿下"同車格"最安全的推薦TOP SAFETY PICK+
而美規車的蒙皮,也就是你所謂的"鈑金",其實也跟台規一樣,
只是防銹較好而已。

有較專業的意見嗎?還是台灣網友的水準
都停留在菜市場的階段?
買車像買豬肉,用秤重來決定價值?
挑車像挑西瓜,用拍鈑金來決定安全?

當然,我也可以告訴你,台規的安全性決不等同美規,
他們還是有許多的不同之處,大家都知道的安全配備就不用說了
舉個大家不知道的:前保桿內鐵,台美規不僅材質不同,構造不同,連安裝方式都不同!

打這麼多,只是想說:台灣車友的素質真的需要提升,
買車不是在逛菜市場,拍一拍,秤一下就能決定其價值。
個人的觀念知識提升了,才能幫自己挑到好車。

喜美9代確實是有前內鐵無後內鐵
之前看過好幾次大家的文章都有提到
我想現在的人都知道板金的強度不是只依厚度來決定
所以我批評CIvic Fit的鈑金除了薄字還加了一個弱(我所謂板今非指車艙鋼樑)
但我也說明了車艙尚屬完整
因為美國的喜美和雅哥的安全性經過撞測試驗有著極高安全性-對此相信優卡資深網友都清楚
但台灣的喜美板金是屬亞規
在台灣沒有認證單位證明的它鋼板的強度或鍍鋅的強度達到美規水準
我想請教一下現在有誰是靠去摸板金厚度來決定車子的安全性呢?
你舉的市場秤重量的例子把他人看的知識那麼差我沒辦法改變的你的想法
但我相信你也沒法證明喜美的鍍鋅鋼板強度到達美規的水準吧
我的PO文並沒說喜美比其他國產車來的不安全
我承認我對國產本田豐田的鋼板薄弱來自中古車和和修車廠的朋友告知-對此我之前PO文也提過
除非哪一天台灣有了國產車撞測的優劣成績公布
否則拿美規車跟國產車安全性類比意義不大



你是ㄠ夠了沒?
F1撞擊之後還粉身碎骨你怎麼不拿來說嘴,
還薄+弱勒,
是要講究車身完整性還是成員防護性?
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD

私人空間(madison)

2014/07/15 18:25:46

發文

#5457674 IP 251.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 231cgs (白色閃電) 所寫

私人..

恕刪


我只是想大略提一下目前車輛的安全機制與設計方式

早已不再是古早時期的判斷方式了

卻被某些人硬扯說 我把台規美規的安全性混為一談..

對網友的理解力,我真的很無奈....😰

我可一個字都沒改呢...都不看清楚再開口...😞
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

白色閃電(231cgs)

2014/07/16 11:50:16

發文

#5458503 IP 52.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 231cgs (白色閃電) 所寫

私人..

恕刪


我只是想大略提一下目前車輛的安全機制與設計方式

早已不再是古早時期的判斷方式了

卻被某些人硬扯說 我把台規美規的安全性混為一談..

對網友的理解力,我真的很無奈....😰

我可一個字都沒改呢...都不看清楚再開口...😞


有人被打臉後就裝忙裝沒看到,
不懂亂屁被打槍就說是聽誰說誰說,
一直不想噹他就是不想再陷入所謂的品牌之爭中,
不代表他說的都是對的,
更不代表我們就是吃齋的,
馬的,
我大安板金三年也不是白念的好嗎!😞
分享是一份喜悅,肯定是一種美德! 給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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