使用2檔加HOLD車會壞ㄇ?

我愛c36(tein)

2000/10/19 09:01:11

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#3571 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果"常常"...使用2檔加HOLD車會壞ㄇ<br><br>

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博啟(bochy)

2000/10/20 11:50:22

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#3699 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以下的內容是來自於: http://3w.autonet.com.tw/cgi-bin/talk/talk_view.cgi?qry=a0302572
是我以前寫的, 錯誤之處已做修正.

MAZDA-FORD 車系自排變速箱系統的換檔方式分為:
"一般模式" & "HOLD模式" 二種,
與一般常見的自排變速箱系統的 O/D鍵不同!!

在"一般模式"下:
D檔:1→2→3→4或4→3→2→1以"經濟模式"依序換檔.
S檔:1→2→3或3→2→1以"跑車模式"依序換檔.
L檔:1→2或2→1以"經濟模式"依序換檔.

現在的自排變速箱系統都是由電腦程式來控制的,
所以"經濟模式"&"跑車模式"是差在電腦程式不同,
其"跑車模式"的控制方式是在排檔桿上,
也就是"S檔",
不若一般歐洲車或日本車, 另有按鍵控制.

"HOLD模式":這是MAZDA的"獨家配方"!!
D檔:固定在 3檔, 但是當車子停止時回降到 2檔, 然後以 2檔起步.
S檔:固定在 2檔.
L檔:固定在 1檔.

主要用途是適合在"濕滑"、"泥濘"、"陡坡"路面,
或是在須要"引擎煞車"的下坡路段時使用.
其"內容"說起來也有點類似歐洲車的"雪地模式".
當雨下得很大很大的時候, 也很適合使用.

也有人~~~ 在高速行駛時~~~
不想用"大腳"油門的方式來做強迫降檔,
就借用 HOLD 鍵的做用, 來達到降檔的動作.
於是 FORD 的業務人員多會跟顧客說~~~
"HOLD鍵"就是"OD檔"===>>這些業務人員~~~ 該加油囉!!

還算完整的告訴你了~~~
回去感受一下不同之處吧!!

博啟(bochy)

2000/10/20 11:54:33

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#3701 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
另外~~~
HOLD 有規定各檔位的上限速度, 各車型略有不同,
要進一步了解的話~~~ 請自行參閱使用手冊.
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