請問摩托車2011年 三陽 噴射版高手125 汽缸 是那一種？
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#2
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要從V2和高手這兩台挑嗎?
建議選V2
V2的KDU比高手GY6引擎好多了，早期有批高手是悍將引擎(同FT)才值得買，但已停產許久
且V2大燈比高手小皿亮上許多
簡單來說高手只是在清庫存
GT也可以考慮，同樣屬GY6引擎，早期化油GT也是悍將引擎，但已停產
建議選V2
V2的KDU比高手GY6引擎好多了，早期有批高手是悍將引擎(同FT)才值得買，但已停產許久
且V2大燈比高手小皿亮上許多
簡單來說高手只是在清庫存
GT也可以考慮，同樣屬GY6引擎，早期化油GT也是悍將引擎，但已停產
你認真，我跳針
#3
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謝謝啦
但是有1車行.
網路名稱:法X小林 說法如下:
最新消息：最近有很多位購買光陽Ｖ２全新 領牌機車的朋友們，
來我店裡做機油及齒輪油的保養，他們都買沒多久，
也騎了沒多少公里(大約６~９千公里)引擎就開始吃機油了這簡直就是光陽機車之前所出產的Ｇ４翻版
更詳細敘述內容網址http://goods.ruten.com.tw/item/show?21112049357634
就很納悶Ｖ２會這樣吃機油嗎?😵
Ｖ２上市也沒很久.有人騎到這麼多公里里程
但是有1車行.
網路名稱:法X小林 說法如下:
最新消息：最近有很多位購買光陽Ｖ２全新 領牌機車的朋友們，
來我店裡做機油及齒輪油的保養，他們都買沒多久，
也騎了沒多少公里(大約６~９千公里)引擎就開始吃機油了這簡直就是光陽機車之前所出產的Ｇ４翻版
更詳細敘述內容網址http://goods.ruten.com.tw/item/show?21112049357634
就很納悶Ｖ２會這樣吃機油嗎?😵
Ｖ２上市也沒很久.有人騎到這麼多公里里程
#4
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| 謝謝啦 但是有1車行. 網路名稱:法X小林 說法如下: 最新消息：最近有很多位購買光陽Ｖ２全新 領牌機車的朋友們， 來我店裡做機油及齒輪油的保養，他們都買沒多久， 也騎了沒多少公里(大約６~９千公里)引擎就開始吃機油了這簡直就是光陽機車之前所出產的Ｇ４翻版 更詳細敘述內容網址http://goods.ruten.com.tw/item/show?21112049357634 就很納悶Ｖ２會這樣吃機油嗎?😵 Ｖ２上市也沒很久.有人騎到這麼多公里里程 | |||
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回應 ps5nash (ps5nash) 所寫網路說法百百種，比宗痛好酸林還要會唬爛，你聽得下去嗎😆
V2上市已經好些日子，促銷是最近才有的
如果是送貨送便當業務車，有人跑到兩萬其實也不為過
會推V2其實就是他馬力足，大燈亮，相較於高手明顯好上一截
不是說GY6不好，GY6優點在於它太好修，很難壞
但也不能說KDU不耐操，這只是比較級
🙂
你認真，我跳針
#5
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店家隨便放個屁就有人急著吸了😵
大家要能獨立思考判斷.....
大家要能獨立思考判斷.....
#6
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沒想到同排氣量的心臟的評價也不一樣..
一直以為CVT是傳動配置所產生的差距.兩陽同車速的引擎轉速都比較高一些
EV4則是絕望.轉速上限7000.注定沒尾速.比轉速可以超過8500的FT引擎還慘..
一直以為CVT是傳動配置所產生的差距.兩陽同車速的引擎轉速都比較高一些
EV4則是絕望.轉速上限7000.注定沒尾速.比轉速可以超過8500的FT引擎還慘..
#7
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| 沒想到同排氣量的心臟的評價也不一樣.. 一直以為CVT是傳動配置所產生的差距.兩陽同車速的引擎轉速都比較高一些 EV4則是絕望.轉速上限7000.注定沒尾速.比轉速可以超過8500的FT引擎還慘.. | |||
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兩台壓縮不一樣阿
傳動配置就沒研究了
EV4不會7000就斷油吧😰
你認真，我跳針
#8
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於
2011/12/10 00:11:08
發文
於
2011/12/10 00:11:08
發文IP 242.24.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]
EV4不會7000就斷油吧[三條線][/quote]
兩萬騎到快七萬
EV4從'無懼強車的小油虎'變成極端省油的低速龜車都經歷過了.
所以一直以為同級車間的加速力差異性.在CVT傳動上的設定產生差距.
這台車沒轉速表...照經驗看頂多在最大馬力後在加一千轉吧
化油車不會斷油 可是同樣加速五百公尺..
FT150 輕輕鬆鬆超過8500rpm/90Km
EV4 正常速度只有70幾..
可以了解對FT的評價...
V2引擎聲聽起來像.機油不夠的EV4.偶然擠在一起買便當遇到.怠速引擎聲音還滿大的.
FT可以稱做強車或是鋼砲綿羊之類的
希望 V2在不拆引擎改裝的情況能長壽一點..
10馬力的V2如正常受命長壽的話.或許也可以叫鋼砲.
於
2011/12/10 00:13:49
發文IP 242.24.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆)]
EV4不會7000就斷油吧[三條線][/quote]
兩萬騎到快七萬
EV4從'無懼強車的小油虎'變成極端省油的低速龜車都經歷過了.
所以一直以為同級車間的加速力差異性.在CVT傳動上的設定產生差距.
這台車沒轉速表...照經驗看頂多在最大馬力後在加一千轉吧
化油車不會斷油 可是同樣加速五百公尺..
FT150 輕輕鬆鬆超過8500rpm/90Km
EV4 正常速度只有70幾..
可以了解對FT的評價...
V2引擎聲聽起來像.機油不夠的EV4.偶然擠在一起買便當遇到.怠速引擎聲音還滿大的.
FT可以稱做強車或是鋼砲綿羊之類的
V2如果有跟一般機車一樣有正常的壽命的話.或許也可以叫鋼砲.
( 不拆引擎 不做改裝 撐到超過7萬公里以上的壽命 )
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EV4不會7000就斷油吧😰 | |||
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兩萬騎到快七萬
EV4從'無懼強車的小油虎'變成極端省油的低速龜車都經歷過了.
所以一直以為同級車間的加速力差異性.在CVT傳動上的設定產生差距.
這台車沒轉速表...照經驗看頂多在最大馬力後在加一千轉吧
化油車不會斷油 可是同樣加速五百公尺..
FT150 輕輕鬆鬆超過8500rpm/90Km
EV4 正常速度只有70幾..
可以了解對FT的評價...
V2引擎聲聽起來像.機油不夠的EV4.偶然擠在一起買便當遇到.怠速引擎聲音還滿大的.
FT可以稱做強車或是鋼砲綿羊之類的
V2如果有跟一般機車一樣有正常的壽命的話.或許也可以叫鋼砲.
( 不拆引擎 不做改裝 撐到超過7萬公里以上的壽命 )
#9
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兩萬騎到快七萬 EV4從'無懼強車的小油虎'變成極端省油的低速龜車都經歷過了. 所以一直以為同級車間的加速力差異性.在CVT傳動上的設定產生差距. 這台車沒轉速表...照經驗看頂多在最大馬力後在加一千轉吧 化油車不會斷油 可是同樣加速五百公尺.. FT150 輕輕鬆鬆超過8500rpm/90Km EV4 正常速度只有70幾.. 可以了解對FT的評價... V2引擎聲聽起來像.機油不夠的EV4.偶然擠在一起買便當遇到.怠速引擎聲音還滿大的. FT可以稱做強車或是鋼砲綿羊之類的 V2如果有跟一般機車一樣有正常的壽命的話.或許也可以叫鋼砲. ( 不拆引擎 不做改裝 撐到超過7萬公里以上的壽命 ) | ||||||||||||
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那若單以(耐操+較不易吃機油)兩方面來講.
同樣騎乘方式+條件下.
GY6比KDU較耐操.壽命均較為長
GY6吃機油比率機率比KDU低
對吧!
#10
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於
2011/12/10 10:09:41
發文
於
2011/12/10 10:09:41
發文IP 242.36.*.*
[quote=ps5nash (ps5nash)]
那若單以(耐操+較不易吃機油)兩方面來講.
同樣騎乘方式+條件下.
GY6比KDU較耐操.壽命均較為長
GY6吃機油比率機率比KDU低
對吧![/quote]
GY6 vs KDU..
你不是才剛修過GY6 耐操的程度你最清楚吧!
於
2011/12/10 10:25:58
發文IP 242.36.*.*
[quote=ps5nash (ps5nash)]
那若單以(耐操+較不易吃機油)兩方面來講.
同樣騎乘方式+條件下.
GY6比KDU較耐操.壽命均較為長
GY6吃機油比率機率比KDU低
對吧![/quote]
GY6 vs KDU..
你不是才剛修過GY6 耐操的程度你最清楚吧!
不過格人喜好決定一切 有人喜歡馬力充足的車 而我喜歡耐用的車 所以你的需求還是看你自己.
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那若單以(耐操+較不易吃機油)兩方面來講. 同樣騎乘方式+條件下. GY6比KDU較耐操.壽命均較為長 GY6吃機油比率機率比KDU低 對吧! | |||
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GY6 vs KDU..
你不是才剛修過GY6 耐操的程度你最清楚吧!
不過格人喜好決定一切 有人喜歡馬力充足的車 而我喜歡耐用的車 所以你的需求還是看你自己.
#11
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V2如果有跟一般機車一樣有正常的壽命的話.或許也可以叫鋼砲. ( 不拆引擎 不做改裝 撐到超過7萬公里以上的壽命 ) | |||
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那鋼砲還是留給ADD和IRX去當好了😆
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GY6 vs KDU.. 你不是才剛修過GY6 耐操的程度你最清楚吧! | ||||||||||||
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所以一切都是機率的問題
找到有良心修和保養的店家比較重要😀
你認真，我跳針
#12
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那鋼砲還是留給ADD和IRX去當好了😆 | ||||||||||||
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http://unkar.org/r/bike/1248280140
シグナスＸ ﾘｰﾄﾞ110 ｱﾄﾞﾚｽV125 ｽﾍﾟｲｼｰ125
燥重量 115 128 85 106
燃費 40 20 56 43
最高出力 11.0/8500 7.0/7500 11.4/7500 10/7500
最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.20/6000 1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ 22秒 29秒 13秒 15分
最高速度 100 80 110 85
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ 93秒 102秒 67秒 123秒
ADD的確很快....
#13
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http://unkar.org/r/bike/1248280140 シグナスＸ ﾘｰﾄﾞ110 ｱﾄﾞﾚｽV125 ｽﾍﾟｲｼｰ125 燥重量 115 128 85 106 燃費 40 20 56 43 最高出力 11.0/8500 7.0/7500 11.4/7500 10/7500 最大ﾄﾙｸ 0.93/7500 0.65/6250 1.20/6000 1.0/6500 ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ 22秒 29秒 13秒 15分 最高速度 100 80 110 85 筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ 93秒 102秒 67秒 123秒 ADD的確很快.... | ||||||||||||||||||||||
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我騎就都很慢，哈哈哈
🙂
光陽V2與2011年 三陽 噴射版高手125 汽缸各自有何優缺點？
例如：易吃機油 或 零件維修費便宜................
謝謝
🙂