#62
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三菱加一,不過15x匹的沒有手排讓人很幹😇
目標不要設太高,一步一步來!
#63
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| Zinger 手排啥時才會改成2.4的引擎~!???😇 | |||
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回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫本來就2.4,只是沒有可變汽門😇
目標不要設太高,一步一步來!
#64
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於
2011/11/24 20:42:19
發文
那麼重的車用2.0的引擎 , 還自排😰
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
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| "Innova 2.0 打的過 Zinger 2.4 嗎!?" 一直想到"賭聖"裡的一句台詞😇 | |||
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+100😇
#66
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本來不是2.7嗎？
#67
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| Zinger 2.4 動力較足夠 , 載貨較有力 ( 不會有動力不足,須採更大力油門,結果為耗油....) Zinger 尾門開口較 Innova大一些...尾門也較Innova 好打開 朋友有買台 Zinger 2.4 當休旅車,評價還不錯....🙂 至今開約3年皆正常回廠做基本保養而已... 2.4,2.0 一樣稅金 當然要選擇 動力足夠的 2.4 🙂 跟Grunder 同顆引擎~~ 另外 看官們 有注意到嗎 Innoca 2.0 J MT、J、E 等級並沒有配 ABS防止煞車鎖死系統 只有G和G-Hi才有配 ABS 且其餘EBD剎車力分配系統也是沒有配喔! 至少 Zigner 2.4 64.3萬就配雙安+ABS+EBD 不過 Innova 2.0 要到66.9萬才有ABS 且無EBD | |||
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說那嚜多 老闆會看嗎 給辛勞開的 管他有沒有ABS啥的 2.0出來了當然把ZINGER打趴 管他ZINGER C/P值多高 買的是老闆不是辛勞 就算把ZACE的百年1.8放在INNOVA一樣把ZINGER打趴 沒別的 因為它掛頭又大 又不用多付稅金 2.7為何賣得爛...因為爽到的是辛勞不是老闆 哪個老闆肯多花錢在無用的地方(稅金) 兩權相害取其輕只好選ZINGER 小弟公司車就是ZACE 雖然我對TOYOTA一點好感都沒(持平 沒特別厭惡)坦白說 ZACE的2手車價甚至比一些小客車來的高 以老闆的角度當然買ZACE好 FREECA現在還有人敢接手嗎(問題聽說不少) 所以相對的INNOVA 2.0對ZINGER 打從和泰發表那一刻就贏了!(純個人主觀看法 有得罪地方請見諒)
#68
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很多人都以自用車的角度來看待貨車
其實錯了
你看中華威力 卡帶音響 沒ABS 沒內裝 黃昏牌冷氣 甘蔗板+1塊塑膠皮墊 在目前稱霸商用車市場
和泰這步棋 走得很漂亮 看一下FREECA(超沒力 超耗油 超會生鏽)停產前的銷售盛況
公司的幾台油狐狸打算換Innova 2.0的(老實說 我很期待開開偷油塔的手排)
至於 Zinger 2.4 😌(跟油狐狸有何不同??)
這裡要呼喚一下 國產的拉屎俊 出個2.2渦輪手排的貨車(不用皮椅 不用豪華電子配備 不用高科技智慧)
來個60萬以內的售價 小弟馬上下訂阿阿阿阿阿阿阿
其實錯了
你看中華威力 卡帶音響 沒ABS 沒內裝 黃昏牌冷氣 甘蔗板+1塊塑膠皮墊 在目前稱霸商用車市場
和泰這步棋 走得很漂亮 看一下FREECA(超沒力 超耗油 超會生鏽)停產前的銷售盛況
公司的幾台油狐狸打算換Innova 2.0的(老實說 我很期待開開偷油塔的手排)
至於 Zinger 2.4 😌(跟油狐狸有何不同??)
這裡要呼喚一下 國產的拉屎俊 出個2.2渦輪手排的貨車(不用皮椅 不用豪華電子配備 不用高科技智慧)
來個60萬以內的售價 小弟馬上下訂阿阿阿阿阿阿阿
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