埋頭苦幹
2009/08/02
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於
2012/05/15 12:41:40
發文IP 242.27.*.*
駕駛人VS.加油站工讀生：「先生你要辦eTag嗎？我們現在辦eTag是免費的。」
eTag電子收費年底前免費安裝，5月15日正式上路，明年開始走國道，要向回數票說「掰掰」，開車上國道，走多少算多少，「計程收費」怎麼算，高公局還沒定案。
原則上，按公里計費，會在交流道設「中心里程」，等於車輪上高速公路那一刻開始算錢，里程算到小數點後第一位，四捨五入，每日結算。
基本上，跑長途一定比較省，但對短程駕駛人來說，荷包反而傷，以台北市為例，從重慶北路到濱江街，走平面得過一個彎，上下班尖峰時段容易塞車，改走高速公路，交流道一上一下，總長3.5公里，沒過收費站不用繳錢，但未來「計程收費」，短短一段路，假設以每公里1元來算，四捨五入要收4元，通勤族每天來回，1個月要多花160元。
遠通電收發言人周世惠：「首週最高的裝貼人數，有可能達到50萬，但我們的目標是年底的時候，能夠達到330萬的eTag數量。」
衝高用戶量，祭出好康，年底前安裝，不收225元裝貼費，23日開始，通行費全日打9折，包括汽車保養廠、遠通直營門市、汽車百貨和中油快速保養中心，全台一共363個據點。
從檢測、黏貼、到儲值，一次幫你裝到好 ，國道「計程收費」倒數計時，正式上路前，勢必還有一段磨合期。
[color="#FF0000"]我想問的是，計費的有包含東西向快速道路嗎?[/color]
於
2012/05/15 12:42:07
發文IP 242.27.*.*
駕駛人VS.加油站工讀生：「先生你要辦eTag嗎？我們現在辦eTag是免費的。」
eTag電子收費年底前免費安裝，5月15日正式上路，明年開始走國道，要向回數票說「掰掰」，開車上國道，走多少算多少，「計程收費」怎麼算，高公局還沒定案。
原則上，按公里計費，會在交流道設「中心里程」，等於車輪上高速公路那一刻開始算錢，里程算到小數點後第一位，四捨五入，每日結算。
基本上，跑長途一定比較省，但對短程駕駛人來說，荷包反而傷，以台北市為例，從重慶北路到濱江街，走平面得過一個彎，上下班尖峰時段容易塞車，改走高速公路，交流道一上一下，總長3.5公里，沒過收費站不用繳錢，但未來「計程收費」，短短一段路，假設以每公里1元來算，四捨五入要收4元，通勤族每天來回，1個月要多花160元。
遠通電收發言人周世惠：「首週最高的裝貼人數，有可能達到50萬，但我們的目標是年底的時候，能夠達到330萬的eTag數量。」
衝高用戶量，祭出好康，年底前安裝，不收225元裝貼費，23日開始，通行費全日打9折，包括汽車保養廠、遠通直營門市、汽車百貨和中油快速保養中心，全台一共363個據點。
從檢測、黏貼、到儲值，一次幫你裝到好 ，國道「計程收費」倒數計時，正式上路前，勢必還有一段磨合期。
http://news.msn.com.tw/news2652047.aspx
[color="#FF0000"]我想問的是，計費的有包含東西向快速道路嗎?[/color]
駕駛人VS.加油站工讀生：「先生你要辦eTag嗎？我們現在辦eTag是免費的。」
eTag電子收費年底前免費安裝，5月15日正式上路，明年開始走國道，要向回數票說「掰掰」，開車上國道，走多少算多少，「計程收費」怎麼算，高公局還沒定案。
原則上，按公里計費，會在交流道設「中心里程」，等於車輪上高速公路那一刻開始算錢，里程算到小數點後第一位，四捨五入，每日結算。
基本上，跑長途一定比較省，但對短程駕駛人來說，荷包反而傷，以台北市為例，從重慶北路到濱江街，走平面得過一個彎，上下班尖峰時段容易塞車，改走高速公路，交流道一上一下，總長3.5公里，沒過收費站不用繳錢，但未來「計程收費」，短短一段路，假設以每公里1元來算，四捨五入要收4元，通勤族每天來回，1個月要多花160元。
遠通電收發言人周世惠：「首週最高的裝貼人數，有可能達到50萬，但我們的目標是年底的時候，能夠達到330萬的eTag數量。」
衝高用戶量，祭出好康，年底前安裝，不收225元裝貼費，23日開始，通行費全日打9折，包括汽車保養廠、遠通直營門市、汽車百貨和中油快速保養中心，全台一共363個據點。
從檢測、黏貼、到儲值，一次幫你裝到好 ，國道「計程收費」倒數計時，正式上路前，勢必還有一段磨合期。
http://news.msn.com.tw/news2652047.aspx
我想問的是，計費的有包含東西向快速道路嗎?
eTag電子收費年底前免費安裝，5月15日正式上路，明年開始走國道，要向回數票說「掰掰」，開車上國道，走多少算多少，「計程收費」怎麼算，高公局還沒定案。
原則上，按公里計費，會在交流道設「中心里程」，等於車輪上高速公路那一刻開始算錢，里程算到小數點後第一位，四捨五入，每日結算。
基本上，跑長途一定比較省，但對短程駕駛人來說，荷包反而傷，以台北市為例，從重慶北路到濱江街，走平面得過一個彎，上下班尖峰時段容易塞車，改走高速公路，交流道一上一下，總長3.5公里，沒過收費站不用繳錢，但未來「計程收費」，短短一段路，假設以每公里1元來算，四捨五入要收4元，通勤族每天來回，1個月要多花160元。
遠通電收發言人周世惠：「首週最高的裝貼人數，有可能達到50萬，但我們的目標是年底的時候，能夠達到330萬的eTag數量。」
衝高用戶量，祭出好康，年底前安裝，不收225元裝貼費，23日開始，通行費全日打9折，包括汽車保養廠、遠通直營門市、汽車百貨和中油快速保養中心，全台一共363個據點。
從檢測、黏貼、到儲值，一次幫你裝到好 ，國道「計程收費」倒數計時，正式上路前，勢必還有一段磨合期。
http://news.msn.com.tw/news2652047.aspx
我想問的是，計費的有包含東西向快速道路嗎?
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是2007年出廠的ALTIS，而且是Z版本的，
內裝有小改，喇叭從6顆變8顆，避震器說是用TRD的，還有加裝DVD，
請問這樣的二手車價大約在哪裡?
對方報45萬，這樣OK嗎?
內裝有小改，喇叭從6顆變8顆，避震器說是用TRD的，還有加裝DVD，
請問這樣的二手車價大約在哪裡?
對方報45萬，這樣OK嗎?
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我知道大部分配件當然都可以保固，🙂<br><br>但是！<br><br>送的廉價隔熱紙呢?有保固嗎?<br><br>他就是這麼剛好有寫在安裝紀錄上面，😊<br><br>剛好隔熱紙又出小泡泡了，車還剛簽三個禮拜而已，😠<br><br>非該營業據點買車的維修廠，會認帳嗎?
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ACCORD 8的車有必要解除車門連動嗎?<br><br>還有什麼防盜可以升級的呢?
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各位覺得如何，應該只是講講而已，<br><br>這個月的配額用完沒車我還相信，<br><br>下個月都還沒開始賣就說不保證交的了車~😌<br>
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可以了解為什麼此車可以風靡優卡眾多大大的青睞，😀<br><br>很棒的一台車，連老媽死忠TOYOTA迷都說"這台擱賀阿"，<br><br>甚至影響我對ACCORD忠誠，<br><br>如果現在要我兩台車選一台來買，<br><br>真的會猶豫不決，ACCORD的"空間"優勢似乎不怎麼樣了，呵~😌<br><br>相對的，1.8頂級車款配備的確比較超值，不過每個業代都說沒車沒車了，<br><br>有沒有這麼誇張，現在談到北部一張可以折7.8萬的，不過保險要跟他買，<br><br>小弟的好朋友剛進保險業不久，想跟他捧場，不過業代卻說這樣只能折7.5萬，😡<br><br>小弟準備跟他談原有的7.8萬，萬一談不成只能7.5萬，那可以凹哪些配備阿?<br><br>就差不多價值3000元那邊的配備，有人可以推薦一下嗎?😀
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小弟住高雄，<br>先去第一家HONDA展示間試駕了CR-V 2.0和ACCORD 2.0。<br>ACCORD很好開，避震我並不會覺得太硬，反而可以從彈跳中感受到底盤真的有扎實的感覺，<br>CR-V 2.0正如之前討論所說的，坐滿五個人，光是在市區平面道路起步就明顯感覺到沒力，<br>帶我們的是一位老業代，服務普普，ACCORD價錢開出來果如其然，他絕對是宰羊高手...<br><br>第二家HONDA展示間試了ACCORD2.4 VTi-S。<br>我建議大家，如果住高雄想要試駕本田的車，一定要去這一家(在五X地區)，年輕業代給我們的試駕路線，<br>規劃試駕時間長達40分鐘，路線：市區→快速道路→山路→市區。帶我們的業代服務很好，<br>一路上為我們解說，輕輕踏踏上油門不小心就在快速道路上飆到120KM了，這具引擎真不錯。<br>開給我們的價格，一樣硬，不過服務真的很不錯，還親自送試乘禮到我家，很感心。<br><br>再來TOYOTA，第一家展示間，<br>服務真的跟HONDA差很多，感覺是車賣到嚇嚇叫，不需要用心服務，消費者就會去買他們的車(心態真要不得)，<br>而他們的試乘車是跟其他分店共用的，我們去那邊只能試駕RAV4，試駕路線一條市區平面道路來回而已，<br>沒誠意，不過RAV4不錯開，至少比CR-V 2.0...<br><br>第二家展示間<br>試駕了CAMRY 2.0，因為試乘車共用，我們到甲店業代卻叫我們到乙店才有試乘車可開，試駕路線同第一間展示間，<br>室內抑制噪音明顯比ACCORD好，不過個人覺得懸吊太軟，不適應，配備也很陽春。<br><br>最後，小弟決定，買CIVIC😆，2.0的車種配備太陽春，還是1.8的頂級車款比較超值。<br><br>不過，南部的HONDA沒有空車折價，差那3~4萬，小弟決定往北了，<br><br>又要茫茫人海找業代了😞<br><br>有誰可以薦舉幾個優業代給小弟嗎?在此先謝了~<br><br>suker.915@yahoo.com.tw
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竟然沒有前霧燈！還要選配才有~<br><br>人家VIOS跟舊款的ALTIS前霧燈都標配了還亮的什麼似的～<br><br>高一個等級的ACCORD 2.0竟然沒有~<br><br>這樣我怎麼說服我自己~都快下定決心非它莫屬了~<br><br>
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前提是油價一直飆高，飆到一公升40元好了~<br><br>兩年後油電混合車應該就開始流行了，甚至國產化，<br><br>那如果在今年搶減免三萬元優惠而去購車，兩年後那些油耗數據不夠漂亮的車，<br><br>不就不太敢開出來了😠，不過經濟能力好的人就不在此列了，<br><br><br>還有年底台北車展有什麼好車要上市阿?<br><br>12月26號開展，那假如有自己喜歡的車種又是2000CC以下的，<br><br>來得及下單享受減免三萬元優惠嗎?😞
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有人裝過這個嗎？它是安裝什麼?<br><br>看他的功能介紹個人覺得還蠻方便的，<br><br>記得以前跟朋友去阿里山玩，準備在凌晨夜晚時分從民宿出發，<br><br>誰知道民宿是建在半山腰的茶樹園內，水泥地跟茶樹園沒有做圍欄，<br><br>跳下去就是深達三公尺的茶樹園，那時黑ㄇㄚㄇㄚ的民宿建築沒有裝那種超量探照燈，<br>以為倒好車準備要出發了，<br><br>結果~倒車前已經坐在後座的女性友人突然忘了東西放在民宿沒拿，<br><br>開了車門準備前拿，<br><br>誰知😲<br><br>只聽了啊了一聲，女性友人已經摔落在三公尺底下的茶樹園，<br><br>下了車查看更驚覺原來後輪胎已經在水泥地最邊邊了，差一點就會發生悲劇了~<br><br>這件事情讓我耿耿於懷，😭，也開始讓我很注意一些可以加裝的行車安全改裝品，<br><br>可能市區比較亮大家比較沒有什麼感覺，但在鄉下，有些沒有路燈算了，<br><br>再加上為了隱私方便，可能貼了透不進來的深色隔熱紙，夜晚停車都會特別留意~<br>
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