這次很榮幸能獲選Ｕ-CAR 的試駕活動，與這台Corolla Cross GR Sport Hybrid相處三天下來，深深感受到豐田油電系統的獨特魅力。Toyota CC本來就是主宰國內這個級距的王者，2021第三季更發表了搭載GR LOOK 外觀套件的車系，讓實用的家庭用車，添了幾分熱血感。

藉由此次的試駕，安排了一趟南台灣三日旅，一上高速公路後便開啟TSS2.0的輔助駕駛，作動過程中發現其加速與煞車都處理得很線性，有俗稱老司機的安定感，也大大紓緩了長途駕駛的疲勞，唯一的小缺點是，當ACC煞停至0之後，需要手動的設定再加速後才會啟動，不過並不會影響使用的體感，整理來說算是相當的順暢。

原本以為定位跨界休旅的Corolla Cross 的駕駛座艙會偏高，但實際乘坐下來覺得高度適中，視野良好，或許在GR SPORT的運動化懸吊與底盤強化下，並沒有以前駕駛豐田休旅的“開船感”😂😂，反而有種流利的駕馭感受，且再高速塞車時又會有電力系統的輔助，讓塞車這件事油耗變得沒那麼惱人😇

炫魅紅的車色 讓人停車時忍不住駐足

• 後行李箱空間487L頗大，小家庭綽綽有餘
• (但關後廂門時會有一種稍沒質感的門聲）

漁光島夕陽餘光下，會呈現不同層次的紅😍

南台灣的艷陽適合來杯西西里😎

狹窄的市區中，依然穿梭自如（本台有選配360度環景，使用後真的回不去）😂

原廠搭載的運動化鋁圈，與各處的黑化點綴，掌握年輕爸爸的關注密碼😎

此次三天的相處下來，我認為Toyota Corolla Cross GR Sport Hybrid  是一台能允文允武的好車子，雖然說並不是一台可以讓你大腳油門上山殺彎的性能車，但老實說會購入這個級距的車主，往往更在意的是家人的安全與使用空間，如果可以擁有點熱血外觀點綴，已經是大大的加分，在烏俄戰爭情勢下，國際油價持續高漲，豐田油電混和系統真的讓你荷包省油有感😊 期待更多搭載GR SPORT的車在台灣市場出現～😎

此次行程8成高速 2成市區 油耗依然保持完美20.2/L