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淺談汽車隔音條

靜音基地(shooter3)

2021/07/21 16:48:58

發文

#6104396 IP 114.46.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2021/07/21 17:03:04

發文IP 114.46.*.*

隔音膠條其實使用在許多地方,
像是門窗以及汽車上都需要有膠條來做緩衝,
具有減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定的功能,

現在市面上所看到的氣密窗不單單重視的是玻璃的品質,
更加著重在膠條的材質以及密封的程度上,
做到完美的密合、無縫隙,能加倍隔音的效果。

相同的原理套用在汽車隔音條上,
汽車在拼裝的過程也需要藉由隔音條,
來做鈑金、零組件、玻璃之間縫隙的填補,
舉凡一些高級車,像是賓士 S-series、BMW 7-Series、
不僅著重在車體隔音材質、玻璃的厚度上,
連膠條上的處理都堅持做到滴水不露,
理所當然的這樣的細心也塑造出安靜舒適的車室環境。

而現在的車款中從中高階的高級車到銷售爆表的國民車,
都有相同的問題就是,隔音膠條沒有做到全車縫隙的填補,
舉一臺例子:現在最夯的CUV神車 Corolla Cross
原廠膠條遺漏了許多部分包含了:
A柱、B柱、C柱、後尾門上方、兩側、後擋雨切、引擎蓋前緣
這些都會增加行車時所聽見的風切聲以及車外噪音,
雖然Corolla Cross 採用 Toyota 新世代隔音降噪工程,
在引擎室噪音部分,在內外防火牆、引擎罩部分加裝吸音棉,
另外還有輪拱遮音塊、引擎隔熱遮音墊及輪弧飾板做強化。
內防火牆的主體為高密度吸遮音棉,
可以減少引擎透過音,與輪胎滾動噪音。
車室內採用一體式底板吸音棉,可完全服貼底板,
在車室內全面鋪設,讓組裝開口盡量縮小,達到更高的覆蓋率。
另外透過使用更多的制震墊,來減緩車室震動,
後行李廂部分也鋪設行李廂棉,減少從後方傳來的噪音。
(資訊參考:國瑞汽車)

如果隔音膠條方面能做得更好,相信隔音能更上一層樓!

想知道更多有關汽車的資訊,追蹤我們❗

我們將不定時分享汽車知識、車訊新聞🔎

Facebook :賽輪斯 汽車隔音條專家

Instagram :silence__car

隔音條DIY蝦皮賣場:

https://reurl.cc/mLXdLG

 

隔音膠條其實使用在許多地方,
像是門窗以及汽車上都需要有膠條來做緩衝,
具有減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定的功能,

現在市面上所看到的氣密窗不單單重視的是玻璃的品質,
更加著重在膠條的材質以及密封的程度上,
做到完美的密合、無縫隙,能加倍隔音的效果。

相同的原理套用在汽車隔音條上,
汽車在拼裝的過程也需要藉由隔音條,
來做鈑金、零組件、玻璃之間縫隙的填補,
舉凡一些高級車,像是賓士 S-series、BMW 7-Series、
不僅著重在車體隔音材質、玻璃的厚度上,
連膠條上的處理都堅持做到滴水不露,
理所當然的這樣的細心也塑造出安靜舒適的車室環境。

而現在的車款中從中高階的高級車到銷售爆表的國民車,
都有相同的問題就是,隔音膠條沒有做到全車縫隙的填補,
舉一臺例子:現在最夯的CUV神車 Corolla Cross
原廠膠條遺漏了許多部分包含了:
A柱、B柱、C柱、後尾門上方、兩側、後擋雨切、引擎蓋前緣
這些都會增加行車時所聽見的風切聲以及車外噪音,
雖然Corolla Cross 採用 Toyota 新世代隔音降噪工程,
在引擎室噪音部分,在內外防火牆、引擎罩部分加裝吸音棉,
另外還有輪拱遮音塊、引擎隔熱遮音墊及輪弧飾板做強化。
內防火牆的主體為高密度吸遮音棉,
可以減少引擎透過音,與輪胎滾動噪音。
車室內採用一體式底板吸音棉,可完全服貼底板,
在車室內全面鋪設,讓組裝開口盡量縮小,達到更高的覆蓋率。
另外透過使用更多的制震墊,來減緩車室震動,
後行李廂部分也鋪設行李廂棉,減少從後方傳來的噪音。
(資訊參考:國瑞汽車)

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行車時被風切聲以及車外噪音所困擾著 

長期處於高頻的噪音下可能影響身心靈的健康,

現行車款中,無論進口國產、無論價格級距,

原廠忽略了許多位置的隔音條,

造成門縫無法填補,影響車室隔音的效果。

我們的隔音條使用與原廠相同材質,

依照原廠預留位置做安裝, 無須拆裝車體,

經研發專部位專用,達到完美填補縫隙的效果,

讓您的愛車升級隔音品質,行車不再受干擾, 

提供安裝教學影片,安裝簡單 DIY輕鬆上手,

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