山姆彼特
2009/04/13
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炎熱的夏天，令人聯想到火紅熱情，除了陽光沙灘比基尼之外，運動更是夏日生活不可或缺的元素之一。就在今天晚上，獲得台灣精品金質獎肯定的LUXGEN7 SUV，結合科技智慧與運動風，在原本的飛翼車身線條上，裝上SPORT+專屬前後空力套件、擾流尾翼、車側踏板，以及車身飾條，讓外型更為搶眼。
為了能夠滿足駕駛對於運動性格的追求，LUXGEN7 SUV SPORTS+在內裝上也下了點功夫，全新紅雙色內裝，加上以紅色縫線強調質感的真皮內門把手、同樣作法的方向盤，還有LUXGEN字樣。車子裡面有別於原本奢華舒適的氣氛，轉而呈現出輕快高調的運動性格。
天空仍有些微亮，傍晚橘紅色的夕陽襯著白雲，在記者會現場外面的新車，雖然蓋著車篷，不過還是令人十分期待。
進到記者會現場，新車還是被遮擋得好好地，不過稍稍能夠看到一點模糊的樣子。藍色的燈光打下來，科技感十足。
一開始，先由LUXGEN的大家長胡開昌總經理致詞揭開序幕，不過這個時候售價尚未公佈。不過既然是頂級車款延伸版本，加上了新配備、新內裝，會不會漲價呢？
在大家的期待中，車子終於出現啦！伴隨著兩位漂亮的showgirl，新車搶眼的程度可一點都不輸給旁邊的可人。
胡開昌總經理加上香車美人，一起比出「L」字樣。接著，就到了公佈價格的時候，頂級規格+外觀套件+全新內裝，原價115萬，小改款版本的售價...也是115萬！多了新東西，不過價錢卻沒有增加！
記者會暫時告了一個段落，現在我們先到外面來看看全新LUXGEN7 SUV SPORTS+到底有哪一些地方不一樣了？
下巴套件看起來是不是更有一點殺氣？導流槽的長相設計，光是看起來就覺得令人熱血沸騰，想要上車踩兩下油門。
繞到車側的位置，有幾個地方可以注意一下。首先是後照鏡下頭，紅色字樣的SPORT+銘牌，宣示了這輛車的運動性格；再來腰線上的銀色金屬質感飾條，強化了車側造型，看起來更為緊致；車側踏板也是新增加的配備，除了方便乘客上車下車，也把越野的氣息帶上了車身。
車尾套件和排氣管搭配起來，也是很搶眼，而且看看那兩個的造型，真的把一輛尺寸不小的SUV妝點得更有運動風。
車尾擾流板、尾翼這些東西，老實說一般在路上開車真的沒有什麼用處。可是，一個「帥」字就是最重要的價值之一！除了帥以外沒什麼好說的。
回到記者會室內現場，還有live band正在演奏，在輕快的音樂裡，來看看新內裝的長相吧。
原則上還是延續了智慧科技設計風格，不過在方向盤加上真皮與紅色縫線裝飾，就有不同的味道出來了。
鏘鏘～！紅色加上黑色，有沒有很酷？是否？是否？把冷靜神秘的黑色，加上熱情動感的紅色，就是強烈對比的運動風搭配啦。
方向盤除了真皮包覆以外，原本多功能的操控按鍵可沒少，還是能讓車主享受科技生活。
在椅面繡上品牌字樣，是許多高級車的作法，也是強調個性的高調展示。
好啦，這次小改款介紹完之後，在讓我們仔細看一次車子（？）吧。順便整理一下，這次改款是旗艦型的延伸，加上外觀套件、換了新內裝，不過售價仍舊維持115萬。引擎動力還是漂亮的175匹馬力、28.0公斤米扭力。
為了配合這次小改款上市，LUXGEN從7月16日起到8月31日期間，舉辦為期7周的「來店找QR code周周抽10萬」活動。
只要在活動期間，去全台汽車生活館賞車，並且拍攝LUXGEN QR code，就可以連結到LUXGEN7 SUV SPORTS+手機版網頁。
寫完個人資料傳送確認後，就可以參加LUXGEN周周抽10萬、iPad2以及HTC手機等大獎。而且只要填寫一次就可以累積抽獎機會，愈早參加機會愈大！
為了能夠滿足駕駛對於運動性格的追求，LUXGEN7 SUV SPORTS+在內裝上也下了點功夫，全新紅雙色內裝，加上以紅色縫線強調質感的真皮內門把手、同樣作法的方向盤，還有LUXGEN字樣。車子裡面有別於原本奢華舒適的氣氛，轉而呈現出輕快高調的運動性格。
天空仍有些微亮，傍晚橘紅色的夕陽襯著白雲，在記者會現場外面的新車，雖然蓋著車篷，不過還是令人十分期待。
進到記者會現場，新車還是被遮擋得好好地，不過稍稍能夠看到一點模糊的樣子。藍色的燈光打下來，科技感十足。
一開始，先由LUXGEN的大家長胡開昌總經理致詞揭開序幕，不過這個時候售價尚未公佈。不過既然是頂級車款延伸版本，加上了新配備、新內裝，會不會漲價呢？
在大家的期待中，車子終於出現啦！伴隨著兩位漂亮的showgirl，新車搶眼的程度可一點都不輸給旁邊的可人。
胡開昌總經理加上香車美人，一起比出「L」字樣。接著，就到了公佈價格的時候，頂級規格+外觀套件+全新內裝，原價115萬，小改款版本的售價...也是115萬！多了新東西，不過價錢卻沒有增加！
記者會暫時告了一個段落，現在我們先到外面來看看全新LUXGEN7 SUV SPORTS+到底有哪一些地方不一樣了？
下巴套件看起來是不是更有一點殺氣？導流槽的長相設計，光是看起來就覺得令人熱血沸騰，想要上車踩兩下油門。
繞到車側的位置，有幾個地方可以注意一下。首先是後照鏡下頭，紅色字樣的SPORT+銘牌，宣示了這輛車的運動性格；再來腰線上的銀色金屬質感飾條，強化了車側造型，看起來更為緊致；車側踏板也是新增加的配備，除了方便乘客上車下車，也把越野的氣息帶上了車身。
車尾套件和排氣管搭配起來，也是很搶眼，而且看看那兩個的造型，真的把一輛尺寸不小的SUV妝點得更有運動風。
車尾擾流板、尾翼這些東西，老實說一般在路上開車真的沒有什麼用處。可是，一個「帥」字就是最重要的價值之一！除了帥以外沒什麼好說的。
回到記者會室內現場，還有live band正在演奏，在輕快的音樂裡，來看看新內裝的長相吧。
原則上還是延續了智慧科技設計風格，不過在方向盤加上真皮與紅色縫線裝飾，就有不同的味道出來了。
鏘鏘～！紅色加上黑色，有沒有很酷？是否？是否？把冷靜神秘的黑色，加上熱情動感的紅色，就是強烈對比的運動風搭配啦。
方向盤除了真皮包覆以外，原本多功能的操控按鍵可沒少，還是能讓車主享受科技生活。
在椅面繡上品牌字樣，是許多高級車的作法，也是強調個性的高調展示。
好啦，這次小改款介紹完之後，在讓我們仔細看一次車子（？）吧。順便整理一下，這次改款是旗艦型的延伸，加上外觀套件、換了新內裝，不過售價仍舊維持115萬。引擎動力還是漂亮的175匹馬力、28.0公斤米扭力。
為了配合這次小改款上市，LUXGEN從7月16日起到8月31日期間，舉辦為期7周的「來店找QR code周周抽10萬」活動。
只要在活動期間，去全台汽車生活館賞車，並且拍攝LUXGEN QR code，就可以連結到LUXGEN7 SUV SPORTS+手機版網頁。
寫完個人資料傳送確認後，就可以參加LUXGEN周周抽10萬、iPad2以及HTC手機等大獎。而且只要填寫一次就可以累積抽獎機會，愈早參加機會愈大！
3
唉～文章寫完不被主編採用，還是貼上來跟大家分享
上課啦!!老師說最高品質~靜悄悄~話說Nissan TEANA歷經數次改款，2011年仕All New TEANA以領先技術和思維，「12道3D寧靜工程」再造寧靜極致。今天山姆將帶大家針對TEANA的舒適性與寧靜性，進行親身體驗，實際感受Nissan的寧靜神話，是否真有那麼神?試看看就知道! START!
1996年，Nissan首次發表Cefiro，以傲視其它國產車款的寧靜度與舒適性，與優異的造車工藝品質，成為往後消費者評斷國產大型房車優劣的標準。2003年，日本Nissan發表TEANA，其定位與車格被公認為是台灣Cefiro最為合適的接班車款；2004年，台灣Nissan開始導入量產TEANA，新穎的外型設計與舒適內裝配備，深獲市場肯定並榮登國產大型房車的銷售冠軍。
▲All New TEANA分為2.0升、2.5升、3.5升三種動力引擎共五種車型，本次試駕的車型為星艦藍2.5LG，僅次於3.5升引擎等級，豐富配備且整體採舒適走向的車輛設計，對於這回的TEANA試駕內心更是充滿期待!
成熟與動感兼具，流線車型來自於寧靜舒適的設想
2011年仕All New TEANA從外觀設計上，設計團隊使用流暢線條展成就TEANA成熟與洗練的性格，更顯現Nissan對於車款寧靜度與舒適度的完美追求。
▲引擎蓋一體成型的鍍鉻水箱護罩讓TEANA更顯霸氣之姿，擋風玻璃因A柱傾角滑順地向車頂延伸，同時增加駕駛視野上的舒適性。
▲略帶後掠式的HID氙氣頭燈，流線的延伸設計，不僅讓車款頗具動感，亦可減低氣流干擾，讓行車更加舒適順暢。
▲車側內嵌LED方向燈的後視鏡，除了有效增進行車安全，同時擾流空力的設計，減少了風切聲所帶來的干擾。
▲B柱之後下修的車頂設計，具有Coupe車型般的動感曲線，不只幫助TEANA擺脫大型房車外觀呆板的宿命，強化視覺美感，在實質面上，減低了風阻係數，提升整體行車穩定性與寧靜度。
超越期待的紓壓座椅
軸距長達2775mm的TEANA，座艙內空間自然是一大優勢，整體乘坐感受只有寬敞，絲毫沒有所謂的座艙壓迫感。不僅如此，TEANA擁有極佳舒適性，其中一項重要配備，就屬座椅設計。
▲全車座椅外層鋪上「小閹公牛皮」，除了細緻觸感，座椅內層加上NISSAN獨創的杜邦專利PU泡棉，大幅提升50%的吸震力，不論是背部、臀部、大腿、腰部、身驅左右兩側，在柔軟觸感下兼具舒適性與十足的支撐性。
▲NISSAN獨創的三層式紓壓座椅技壓群雄，當身體完全放鬆時，座椅左右兩側亦可提供身體穩定的包覆，設計上完全符合人體工學，擁有極高的舒適評價。
▲TEANA 2.5LG以上的等級，雙前座配有八向及四向電動座椅。
▲TEANA後座空間舒適寬敞，雖然從車身外型來看，從B柱之後將線條往下修，但實際上B柱到C柱間的後座空間，並沒有受到太大影響。
舒適的秘密亦來自動力順暢傳達零流失
放眼國產大型房車，目前只有TEANA搭載V型6汽缸引擎和CVT無段變速系統，
它牌同級距車款仍為直列式四汽缸，搭配傳統四速或五速的手自排變速箱。
▲以同排氣量引擎來說，TEANA所使用的V6引擎每個汽缸缸徑較小，擁有引擎轉速反應佳、低速扭力強的特性，在引擎震動的抑制上也較為寧靜平穩，唯生產成本較高，國產車款目前難以普遍應用。
▲TEANA動力核心源自連續14年被選為全球十大最佳引擎的VQ引擎科技，VQ引擎擁有耐久、寧靜、平順等特性，VQ引擎，其品質與口碑更是備受全球車壇肯定。
最為寧靜的駕馭體驗
TEANA引擎輸出力道不慍不火，可清楚感覺到引擎轉速與動力表現相當線性，在ASC智慧型換檔控制邏輯的協助之下，可變化出720齒輪比模式，比起一般自排變速箱4~20種高出許多。
▲TEANA在CVT無段變速箱加持下，精準控制檔位，不僅沒有傳統變速箱不時更換檔位時，不會產生令人不快的頓挫感及乘客的不適，同時也能靠著最少的燃油、最少的時間，通過蜿蜒路段。
▲TEANA使用第3.5代XTRONIC CVT無段變速箱，亦可模擬六速手排變速，更具駕馭樂趣。
▲TEANA後行李箱蓋上的XTRONIC CVT銘牌，代表Nissan藍色節能技術，一旁的弧形線條代表CVT無段變速箱的完美扭力曲線。
座艙寧靜程度令人讚嘆不已
「12道3D寧靜工程」是All New TEANA的一大創舉，除了將後視鏡與高級進口車同步採擾流設計工法，避免風切音，在看不見的底盤上，以先進的底盤孔洞封閉技術，隔絕前後輪傳遞到座艙內，引擎室防火牆亦使用相同封孔技術。車門和車體間隙也使用全新的隔音材料加強防止噪音進入，座艙底部再鋪上大面積3M專利隔吸音材質，讓來自路面的噪音一一隔絕在外，乘坐於TEANA車內，內心尊榮感不自覺油然而生。
▲TEANA經過12道3D寧靜工程加持後，從引擎、車身造型、車門、底盤、座艙、輪罩，全方面阻絕任何噪音進入車室之內。
在看不見的底盤部分，TEANA以先進的底盤孔洞封閉技術，將全車孔隙面積縮小到只有21平方公分，不讓車外噪音有機會透過底盤縫隙傳遞至座艙內，如此一來，即使TEANA行經道路上常見的人孔蓋、礫石路面、或是水灘，此時輪胎與地面不免會發出一些異音，此時孔洞封閉技術便能發揮效用，隔離車外噪音，不論是水花濺起或是碎石彈飛，都無法影響TEANA座艙寧靜度的因素之一。
▲駕駛TEANA，只會聽見些微輪胎滾動的聲響，其餘路面不平、砂礫彈跳的噪音將無法傳遞到座艙之內。
經過TEANA外型與底盤技術的增進之後，下一個挑戰，就是降低車輛本身產出的噪音問題。車輛中行駛一定會有引擎噪音、輪胎滾動聲等不可避免的聲音產生，針對引擎部分，透過VQ引擎降噪技術，已經大幅降低引擎作動時的聲響，以寧靜工程的標準，當然不可能就此為止；為了精益求精，TEANA把連結座艙與引擎室之間的防火牆同樣使用孔洞封閉技術，將引擎聲浪阻隔在座艙之外，不論引擎轉速高低，座艙寧靜依舊保持高水準演出。輪胎接觸於地面，一定會有摩擦的聲響傳出，輪拱的噪音問題，長久以來都是無法根治的難題，但TEANA辦到了。
▲在容易發出滾動聲的四輪上方皆安裝隔音輪罩，將噪音隔絕於外，再使用大面積隔音地毯鋪設於座艙底部，車門也使用EPT隔音材料封閉車體間隙，以往惱人的噪音問題，乘坐在TEANA座艙之內，通通都有了解決之道。
符合商務人士用車需求
對於需要登門拜訪客戶、或是經常出席重要場合的車主來說，挑選一輛質感與美感兼具的大型房車肯定是非常重要的課題。TEANA流線富動感的外型，有著進口房車般的曲線設計，座艙內寬敞的乘坐空間，不只顯得大器，亦能展現出車主對生活態度的高度品味；再加上TEANA引以為傲的三層式紓壓座椅，讓車內的坐上賓彷彿坐進室內高級沙發上，讓身驅自然放鬆，在高度寧靜與舒適性的座車之中，相信公事洽談會更加順利，更能拉攏與重要客戶之間的關係。
TEANA擁有寬敞空間、舒適座椅以及座艙極致寧靜性的表現，親身體驗後令人印象十分深刻，放眼售價落在百萬等級的國產大型房車市場來看，TEANA表現非常出眾，再加上流暢車型、VQ引擎、CVT無段變速系統、3D寧靜工程等傲視國內車壇的造車技術，TEANA從內到外無可挑剔，著實為國產大型房車奠定下難以超越的新典範。
上課啦!!老師說最高品質~靜悄悄~話說Nissan TEANA歷經數次改款，2011年仕All New TEANA以領先技術和思維，「12道3D寧靜工程」再造寧靜極致。今天山姆將帶大家針對TEANA的舒適性與寧靜性，進行親身體驗，實際感受Nissan的寧靜神話，是否真有那麼神?試看看就知道! START!
1996年，Nissan首次發表Cefiro，以傲視其它國產車款的寧靜度與舒適性，與優異的造車工藝品質，成為往後消費者評斷國產大型房車優劣的標準。2003年，日本Nissan發表TEANA，其定位與車格被公認為是台灣Cefiro最為合適的接班車款；2004年，台灣Nissan開始導入量產TEANA，新穎的外型設計與舒適內裝配備，深獲市場肯定並榮登國產大型房車的銷售冠軍。
▲All New TEANA分為2.0升、2.5升、3.5升三種動力引擎共五種車型，本次試駕的車型為星艦藍2.5LG，僅次於3.5升引擎等級，豐富配備且整體採舒適走向的車輛設計，對於這回的TEANA試駕內心更是充滿期待!
成熟與動感兼具，流線車型來自於寧靜舒適的設想
2011年仕All New TEANA從外觀設計上，設計團隊使用流暢線條展成就TEANA成熟與洗練的性格，更顯現Nissan對於車款寧靜度與舒適度的完美追求。
▲引擎蓋一體成型的鍍鉻水箱護罩讓TEANA更顯霸氣之姿，擋風玻璃因A柱傾角滑順地向車頂延伸，同時增加駕駛視野上的舒適性。
▲略帶後掠式的HID氙氣頭燈，流線的延伸設計，不僅讓車款頗具動感，亦可減低氣流干擾，讓行車更加舒適順暢。
▲車側內嵌LED方向燈的後視鏡，除了有效增進行車安全，同時擾流空力的設計，減少了風切聲所帶來的干擾。
▲B柱之後下修的車頂設計，具有Coupe車型般的動感曲線，不只幫助TEANA擺脫大型房車外觀呆板的宿命，強化視覺美感，在實質面上，減低了風阻係數，提升整體行車穩定性與寧靜度。
超越期待的紓壓座椅
軸距長達2775mm的TEANA，座艙內空間自然是一大優勢，整體乘坐感受只有寬敞，絲毫沒有所謂的座艙壓迫感。不僅如此，TEANA擁有極佳舒適性，其中一項重要配備，就屬座椅設計。
▲全車座椅外層鋪上「小閹公牛皮」，除了細緻觸感，座椅內層加上NISSAN獨創的杜邦專利PU泡棉，大幅提升50%的吸震力，不論是背部、臀部、大腿、腰部、身驅左右兩側，在柔軟觸感下兼具舒適性與十足的支撐性。
▲NISSAN獨創的三層式紓壓座椅技壓群雄，當身體完全放鬆時，座椅左右兩側亦可提供身體穩定的包覆，設計上完全符合人體工學，擁有極高的舒適評價。
▲TEANA 2.5LG以上的等級，雙前座配有八向及四向電動座椅。
▲TEANA後座空間舒適寬敞，雖然從車身外型來看，從B柱之後將線條往下修，但實際上B柱到C柱間的後座空間，並沒有受到太大影響。
舒適的秘密亦來自動力順暢傳達零流失
放眼國產大型房車，目前只有TEANA搭載V型6汽缸引擎和CVT無段變速系統，
它牌同級距車款仍為直列式四汽缸，搭配傳統四速或五速的手自排變速箱。
▲以同排氣量引擎來說，TEANA所使用的V6引擎每個汽缸缸徑較小，擁有引擎轉速反應佳、低速扭力強的特性，在引擎震動的抑制上也較為寧靜平穩，唯生產成本較高，國產車款目前難以普遍應用。
▲TEANA動力核心源自連續14年被選為全球十大最佳引擎的VQ引擎科技，VQ引擎擁有耐久、寧靜、平順等特性，VQ引擎，其品質與口碑更是備受全球車壇肯定。
最為寧靜的駕馭體驗
TEANA引擎輸出力道不慍不火，可清楚感覺到引擎轉速與動力表現相當線性，在ASC智慧型換檔控制邏輯的協助之下，可變化出720齒輪比模式，比起一般自排變速箱4~20種高出許多。
▲TEANA在CVT無段變速箱加持下，精準控制檔位，不僅沒有傳統變速箱不時更換檔位時，不會產生令人不快的頓挫感及乘客的不適，同時也能靠著最少的燃油、最少的時間，通過蜿蜒路段。
▲TEANA使用第3.5代XTRONIC CVT無段變速箱，亦可模擬六速手排變速，更具駕馭樂趣。
▲TEANA後行李箱蓋上的XTRONIC CVT銘牌，代表Nissan藍色節能技術，一旁的弧形線條代表CVT無段變速箱的完美扭力曲線。
座艙寧靜程度令人讚嘆不已
「12道3D寧靜工程」是All New TEANA的一大創舉，除了將後視鏡與高級進口車同步採擾流設計工法，避免風切音，在看不見的底盤上，以先進的底盤孔洞封閉技術，隔絕前後輪傳遞到座艙內，引擎室防火牆亦使用相同封孔技術。車門和車體間隙也使用全新的隔音材料加強防止噪音進入，座艙底部再鋪上大面積3M專利隔吸音材質，讓來自路面的噪音一一隔絕在外，乘坐於TEANA車內，內心尊榮感不自覺油然而生。
▲TEANA經過12道3D寧靜工程加持後，從引擎、車身造型、車門、底盤、座艙、輪罩，全方面阻絕任何噪音進入車室之內。
在看不見的底盤部分，TEANA以先進的底盤孔洞封閉技術，將全車孔隙面積縮小到只有21平方公分，不讓車外噪音有機會透過底盤縫隙傳遞至座艙內，如此一來，即使TEANA行經道路上常見的人孔蓋、礫石路面、或是水灘，此時輪胎與地面不免會發出一些異音，此時孔洞封閉技術便能發揮效用，隔離車外噪音，不論是水花濺起或是碎石彈飛，都無法影響TEANA座艙寧靜度的因素之一。
▲駕駛TEANA，只會聽見些微輪胎滾動的聲響，其餘路面不平、砂礫彈跳的噪音將無法傳遞到座艙之內。
經過TEANA外型與底盤技術的增進之後，下一個挑戰，就是降低車輛本身產出的噪音問題。車輛中行駛一定會有引擎噪音、輪胎滾動聲等不可避免的聲音產生，針對引擎部分，透過VQ引擎降噪技術，已經大幅降低引擎作動時的聲響，以寧靜工程的標準，當然不可能就此為止；為了精益求精，TEANA把連結座艙與引擎室之間的防火牆同樣使用孔洞封閉技術，將引擎聲浪阻隔在座艙之外，不論引擎轉速高低，座艙寧靜依舊保持高水準演出。輪胎接觸於地面，一定會有摩擦的聲響傳出，輪拱的噪音問題，長久以來都是無法根治的難題，但TEANA辦到了。
▲在容易發出滾動聲的四輪上方皆安裝隔音輪罩，將噪音隔絕於外，再使用大面積隔音地毯鋪設於座艙底部，車門也使用EPT隔音材料封閉車體間隙，以往惱人的噪音問題，乘坐在TEANA座艙之內，通通都有了解決之道。
符合商務人士用車需求
對於需要登門拜訪客戶、或是經常出席重要場合的車主來說，挑選一輛質感與美感兼具的大型房車肯定是非常重要的課題。TEANA流線富動感的外型，有著進口房車般的曲線設計，座艙內寬敞的乘坐空間，不只顯得大器，亦能展現出車主對生活態度的高度品味；再加上TEANA引以為傲的三層式紓壓座椅，讓車內的坐上賓彷彿坐進室內高級沙發上，讓身驅自然放鬆，在高度寧靜與舒適性的座車之中，相信公事洽談會更加順利，更能拉攏與重要客戶之間的關係。
TEANA擁有寬敞空間、舒適座椅以及座艙極致寧靜性的表現，親身體驗後令人印象十分深刻，放眼售價落在百萬等級的國產大型房車市場來看，TEANA表現非常出眾，再加上流暢車型、VQ引擎、CVT無段變速系統、3D寧靜工程等傲視國內車壇的造車技術，TEANA從內到外無可挑剔，著實為國產大型房車奠定下難以超越的新典範。
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於
2011/06/23 21:37:35
發文IP 52.217.*.*
INFINITI自1997年進入台灣市場以來，透過「魅。力。無限」四個字，忠實道出INFINITI所要傳遞的品牌核心價值。不論是旗下車款外型的絕美線條、兼具豪華與舒適性的沉穩內裝，或是剽悍且訴諸性能的動力表現，INFINITI的持續創新，不只在豪華進口車市場占有一席之地，對於提升行車安全與開發便利科技，INFINITI同樣是不遺餘力。
以往要體驗有關行車安全科技配備，常常都是聽車廠講師紙上談兵，預算比較充足的車廠，會另闢封閉式道路邀請媒體朋友到場體驗，透過媒體傳播的力量，將安全科技的進步散布出去。但，廣大的用車民眾真的能確實了解嗎？為了讓民眾也能像媒體朋友般，對於有助提升行車安全的科技配備有最真實親身體驗，INFINITI特地規劃魅力科技體驗會，透過多媒體影音系統，並打造兩座質感與原車相仿的『Safety Shield體驗座艙』來模擬實際道路駕駛狀況，讓民眾不分年齡不需駕照都能在最安全的環境中，感受INFINITI獨創的安全科技魅力。
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▲INFINITI「魅力科技體驗館」台北場位於統一阪急百貨2F夢廣場，搭乘捷運到市政府站，往二樓前進即可到達。
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▲INFINITI以充滿熱情與創意為原點，帶給車主獨一無二及奢華尊榮的用車感受。
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▲INFINITI創立於1987年，直至2004年，累積銷售就已突破100萬台的大關。
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▲透過「Safety Shield」體驗座艙，可以模擬體驗INFINITI多項最新安全科技。
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▲與原車相同的方向盤與儀表板，讓消費者彷彿置身真實的駕駛座艙
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▲一旁有親切的INFINITI原廠人員可以洽詢。
本次魅力科技體驗館中的「Safety Shield」體驗座艙，操作項目主要分為四項，選項及功能如下：
[color="#00007F"]1、BSI盲點側撞預防系統：[/color]
利用雷達偵測車輛後方左右兩側盲點區，駕駛在未使用方向燈即變換車道，當有車輛進入盲點區被偵測到時，照後鏡內側A柱下方的信號燈將會亮起體醒駕駛，如果駕駛仍未發現而進行轉向，系統將會透過啟動特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道中央，避免撞擊發生。
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▲當有車輛進入盲點區被偵測到時， A柱的信號燈將會亮起體醒駕駛注意。
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▲如果駕駛未理會警示信號燈而進行轉向，BSI系統會將特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道，確保安全。
[color="#00007F"]2、DCA車距控制輔助系統：[/color]
行駛於車流擁擠的道路時，可在時速5km/h以上起動DCA車距控制輔助系統，透過車頭光學測距設備，當與前車距離小於設定範圍時，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，以反饋力道提醒駕駛者鬆開油門踏板。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426134.jpg[/img]
▲啟動DCA車距控制輔助系統後，如與前車車距過小(圖示紅框)，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，降低車速以確保和前車的安全車距。
[color="#00007F"]3、LDP車道偏移預防系統[/color]
LDP車道偏移預防系統可在時速70km/h以上啟動，透過前擋風玻璃上方的光學鏡頭，辨識車輛前方左右兩側標線，以標線為基準點計算車輛行進軌跡。當LDP系統判斷車輛有偏移至車道外的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛者車輛已經偏移，如果駕駛者仍繼續偏離，LDP系統會透過電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動修正行車路線回到正常車道。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426135.jpg[/img]
▲當車輛以時速70km/h以上速度行駛，如果車輛有偏離車道的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛修正方向盤。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426136.jpg[/img]
▲如果駕駛者仍未與理會，LDP系統啟動電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動將車輛路線修回至正常車道。
[color="#00007F"]4、ECO Pedal反饋式節能油門踏板：[/color]
駕駛若將車輛設定為節能模式，系統將透過監控引擎燃燒狀況隨時計算油耗，當車輛行駛效率下降時，將點亮儀表板ECO指示燈，並利用回頂油門踏板，提醒駕駛目前屬於非節能狀態，確定節能成效。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426137.jpg[/img]
▲啟動節能模式後，如果行駛效率達到非節能模式，駕駛者可以感受到油門回頂力道，提醒駕駛注意油門踩踏深度。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426138.jpg[/img]
▲透過圖示更能清楚了解ECO Pedal作動原理。
[color="#00007F"]展示多項先進科技配備[/color]
在INFINITI魅力體驗館中除了可以透過「Safety Shield」體驗座艙，感受INFINITI獨創的安全科技外，另外也有Scratch Shield刮痕自體修復烤漆、AVM 360度環景顯影系統等多樣科技配備的展示，現場同時擺放G25、M35、FX35、EX35四款實車，提供給喜愛INFINITI的民眾觀賞。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426140.jpg[/img]
▲Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，可自行修復漆面的輕微刮傷。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426141.jpg[/img]
▲兩塊鈑件同樣以鋼刷在漆面上來回刷數次，左側的Scratch Shield刮痕自體修復烤漆在遇熱之後，便能有效淡化刮傷痕跡。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426142.jpg[/img]
▲Forest AC森林浴空調系統可自動控制風向和內外空氣循環，將芬多精芳香精油導入到車內，提升駕駛者的專注力。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426145.jpg[/img]
▲AVM 360度環景顯影系統，透過車身前後左右攝得的即時影像，經過校正處理，成為精準的鳥瞰畫面。INFINITI使用SONY製AVM高效鏡頭，擁有超廣角高畫質高機能，每秒30frame，不論日夜皆可拍攝出清晰影像。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426146.jpg[/img]
▲依照車款屬性不同，INFINITI提供多種有助於操控性能的科技系統。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426148.jpg[/img]
▲許多主被動安全科技已成為INFINITI車款的標準配備。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426150.jpg[/img]
▲G25以強悍動能搭配跑車化配備，展現獨特動感姿態。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426151.jpg[/img]
▲搭配「Safety Shield」行車主動防護科技，提供M25/M37最高層次的科技體驗。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426153.jpg[/img]
▲集合LSUV及Coupe優點於一身，並搭載AVM 360度環景顯影系統，將EX35打造為跨級距的超房車。
INFINITI魅力科技體驗館展出時間與地點：
日期 開放時間 活動地點
台北場 6/24~6/26 11:00~21:00 統一阪急百貨2F夢廣場
桃園場 7/15~7/17 11:00~21:00 台茂購物中心戶外廣場
高雄場 9/16~9/18 11:00~21:00 統一夢時代購物中心4F蛋型廣場
於
2011/06/23 21:55:44
發文IP 52.217.*.*
INFINITI自1997年進入台灣市場以來，透過「魅。力。無限」四個字，忠實道出INFINITI所要傳遞的品牌核心價值。不論是旗下車款外型的絕美線條、兼具豪華與舒適性的沉穩內裝，或是剽悍且訴諸性能的動力表現，INFINITI的持續創新，不只在豪華進口車市場占有一席之地，對於提升行車安全與開發便利科技，INFINITI同樣是不遺餘力。
以往要體驗有關行車安全科技配備，常常都是聽車廠講師紙上談兵，預算比較充足的車廠，會另闢封閉式道路邀請媒體朋友到場體驗，透過媒體傳播的力量，將安全科技的進步散布出去。但，廣大的用車民眾真的能確實了解嗎？為了讓民眾也能像媒體朋友般，對於有助提升行車安全的科技配備有最真實親身體驗，INFINITI特地規劃魅力科技體驗會，透過多媒體影音系統，並打造兩座質感與原車相仿的『Safety Shield體驗座艙』來模擬實際道路駕駛狀況，讓民眾不分年齡不需駕照都能在最安全的環境中，感受INFINITI獨創的安全科技魅力。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426125.jpg[/img]
▲INFINITI「魅力科技體驗館」台北場位於統一阪急百貨2F夢廣場，搭乘捷運到市政府站，往二樓前進即可到達。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426126.jpg[/img]
▲INFINITI以充滿熱情與創意為原點，帶給車主獨一無二及奢華尊榮的用車感受。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426127.jpg[/img]
▲INFINITI創立於1987年，直至2004年，累積銷售就已突破100萬台的大關。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426128.jpg[/img]
▲透過「Safety Shield」體驗座艙，可以模擬體驗INFINITI多項最新安全科技。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426129.jpg[/img]
▲與原車相同的方向盤與儀表板，讓消費者彷彿置身真實的駕駛座艙
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426130.jpg[/img]
▲一旁有親切的INFINITI原廠人員可以洽詢。
本次魅力科技體驗館中的「Safety Shield」體驗座艙，操作項目主要分為四項，選項及功能如下：
[color="#00007F"]1、BSI盲點側撞預防系統：[/color]
利用雷達偵測車輛後方左右兩側盲點區，駕駛在未使用方向燈即變換車道，當有車輛進入盲點區被偵測到時，照後鏡內側A柱下方的信號燈將會亮起體醒駕駛，如果駕駛仍未發現而進行轉向，系統將會透過啟動特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道中央，避免撞擊發生。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426132.jpg[/img]
▲當有車輛進入盲點區被偵測到時， A柱的信號燈將會亮起體醒駕駛注意。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426133.jpg[/img]
▲如果駕駛未理會警示信號燈而進行轉向，BSI系統會將特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道，確保安全。
[color="#00007F"]2、DCA車距控制輔助系統：[/color]
行駛於車流擁擠的道路時，可在時速5km/h以上起動DCA車距控制輔助系統，透過車頭光學測距設備，當與前車距離小於設定範圍時，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，以反饋力道提醒駕駛者鬆開油門踏板。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426134.jpg[/img]
▲啟動DCA車距控制輔助系統後，如與前車車距過小(圖示紅框)，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，降低車速以確保和前車的安全車距。
[color="#00007F"]3、LDP車道偏移預防系統[/color]
LDP車道偏移預防系統可在時速70km/h以上啟動，透過前擋風玻璃上方的光學鏡頭，辨識車輛前方左右兩側標線，以標線為基準點計算車輛行進軌跡。當LDP系統判斷車輛有偏移至車道外的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛者車輛已經偏移，如果駕駛者仍繼續偏離，LDP系統會透過電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動修正行車路線回到正常車道。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426135.jpg[/img]
▲當車輛以時速70km/h以上速度行駛，如果車輛有偏離車道的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛修正方向盤。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426136.jpg[/img]
▲如果駕駛者仍未與理會，LDP系統啟動電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動將車輛路線修回至正常車道。
[color="#00007F"]4、ECO Pedal反饋式節能油門踏板：[/color]
駕駛若將車輛設定為節能模式，系統將透過監控引擎燃燒狀況隨時計算油耗，當車輛行駛效率下降時，將點亮儀表板ECO指示燈，並利用回頂油門踏板，提醒駕駛目前屬於非節能狀態，確定節能成效。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426137.jpg[/img]
▲啟動節能模式後，如果行駛效率達到非節能模式，駕駛者可以感受到油門回頂力道，提醒駕駛注意油門踩踏深度。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426138.jpg[/img]
▲透過圖示更能清楚了解ECO Pedal作動原理。
[color="#00007F"]展示多項先進科技配備[/color]
在INFINITI魅力體驗館中除了可以透過「Safety Shield」體驗座艙，感受INFINITI獨創的安全科技外，另外也有Scratch Shield刮痕自體修復烤漆、AVM 360度環景顯影系統等多樣科技配備的展示，現場同時擺放G25、M35、FX35、EX35四款實車，提供給喜愛INFINITI的民眾觀賞。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426140.jpg[/img]
▲Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，可自行修復漆面的輕微刮傷。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426141.jpg[/img]
▲兩塊鈑件同樣以鋼刷在漆面上來回刷數次，左側的Scratch Shield刮痕自體修復烤漆在遇熱之後，便能有效淡化刮傷痕跡。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426142.jpg[/img]
▲Forest AC森林浴空調系統可自動控制風向和內外空氣循環，將芬多精芳香精油導入到車內，提升駕駛者的專注力。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426145.jpg[/img]
▲AVM 360度環景顯影系統，透過車身前後左右攝得的即時影像，經過校正處理，成為精準的鳥瞰畫面。INFINITI使用SONY製AVM高效鏡頭，擁有超廣角高畫質高機能，每秒30frame，不論日夜皆可拍攝出清晰影像。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426146.jpg[/img]
▲依照車款屬性不同，INFINITI提供多種有助於操控性能的科技系統。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426148.jpg[/img]
▲許多主被動安全科技已成為INFINITI車款的標準配備。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426150.jpg[/img]
▲G25以強悍動能搭配跑車化配備，展現獨特動感姿態。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426151.jpg[/img]
▲搭配「Safety Shield」行車主動防護科技，提供M25/M37最高層次的科技體驗。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_426153.jpg[/img]
▲集合LSUV及Coupe優點於一身，並搭載AVM 360度環景顯影系統，將EX35打造為跨級距的超房車。
INFINITI魅力科技體驗館展出時間與地點：
日期 開放時間 活動地點
台北場 6/24~6/26 11:00~21:00 統一阪急百貨2F夢廣場
桃園場 7/15~7/17 11:00~21:00 台茂購物中心戶外廣場
高雄場 9/16~9/18 11:00~21:00 統一夢時代購物中心3F蛋型廣場
INFINITI自1997年進入台灣市場以來，透過「魅。力。無限」四個字，忠實道出INFINITI所要傳遞的品牌核心價值。不論是旗下車款外型的絕美線條、兼具豪華與舒適性的沉穩內裝，或是剽悍且訴諸性能的動力表現，INFINITI的持續創新，不只在豪華進口車市場占有一席之地，對於提升行車安全與開發便利科技，INFINITI同樣是不遺餘力。
以往要體驗有關行車安全科技配備，常常都是聽車廠講師紙上談兵，預算比較充足的車廠，會另闢封閉式道路邀請媒體朋友到場體驗，透過媒體傳播的力量，將安全科技的進步散布出去。但，廣大的用車民眾真的能確實了解嗎？為了讓民眾也能像媒體朋友般，對於有助提升行車安全的科技配備有最真實親身體驗，INFINITI特地規劃魅力科技體驗會，透過多媒體影音系統，並打造兩座質感與原車相仿的『Safety Shield體驗座艙』來模擬實際道路駕駛狀況，讓民眾不分年齡不需駕照都能在最安全的環境中，感受INFINITI獨創的安全科技魅力。
▲INFINITI「魅力科技體驗館」台北場位於統一阪急百貨2F夢廣場，搭乘捷運到市政府站，往二樓前進即可到達。
▲INFINITI以充滿熱情與創意為原點，帶給車主獨一無二及奢華尊榮的用車感受。
▲INFINITI創立於1987年，直至2004年，累積銷售就已突破100萬台的大關。
▲透過「Safety Shield」體驗座艙，可以模擬體驗INFINITI多項最新安全科技。
▲與原車相同的方向盤與儀表板，讓消費者彷彿置身真實的駕駛座艙
▲一旁有親切的INFINITI原廠人員可以洽詢。
本次魅力科技體驗館中的「Safety Shield」體驗座艙，操作項目主要分為四項，選項及功能如下：
1、BSI盲點側撞預防系統：
利用雷達偵測車輛後方左右兩側盲點區，駕駛在未使用方向燈即變換車道，當有車輛進入盲點區被偵測到時，照後鏡內側A柱下方的信號燈將會亮起體醒駕駛，如果駕駛仍未發現而進行轉向，系統將會透過啟動特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道中央，避免撞擊發生。
▲當有車輛進入盲點區被偵測到時， A柱的信號燈將會亮起體醒駕駛注意。
▲如果駕駛未理會警示信號燈而進行轉向，BSI系統會將特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道，確保安全。
2、DCA車距控制輔助系統：
行駛於車流擁擠的道路時，可在時速5km/h以上起動DCA車距控制輔助系統，透過車頭光學測距設備，當與前車距離小於設定範圍時，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，以反饋力道提醒駕駛者鬆開油門踏板。
▲啟動DCA車距控制輔助系統後，如與前車車距過小(圖示紅框)，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，降低車速以確保和前車的安全車距。
3、LDP車道偏移預防系統
LDP車道偏移預防系統可在時速70km/h以上啟動，透過前擋風玻璃上方的光學鏡頭，辨識車輛前方左右兩側標線，以標線為基準點計算車輛行進軌跡。當LDP系統判斷車輛有偏移至車道外的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛者車輛已經偏移，如果駕駛者仍繼續偏離，LDP系統會透過電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動修正行車路線回到正常車道。
▲當車輛以時速70km/h以上速度行駛，如果車輛有偏離車道的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛修正方向盤。
▲如果駕駛者仍未與理會，LDP系統啟動電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動將車輛路線修回至正常車道。
4、ECO Pedal反饋式節能油門踏板：
駕駛若將車輛設定為節能模式，系統將透過監控引擎燃燒狀況隨時計算油耗，當車輛行駛效率下降時，將點亮儀表板ECO指示燈，並利用回頂油門踏板，提醒駕駛目前屬於非節能狀態，確定節能成效。
▲啟動節能模式後，如果行駛效率達到非節能模式，駕駛者可以感受到油門回頂力道，提醒駕駛注意油門踩踏深度。
▲透過圖示更能清楚了解ECO Pedal作動原理。
展示多項先進科技配備
在INFINITI魅力體驗館中除了可以透過「Safety Shield」體驗座艙，感受INFINITI獨創的安全科技外，另外也有Scratch Shield刮痕自體修復烤漆、AVM 360度環景顯影系統等多樣科技配備的展示，現場同時擺放G25、M35、FX35、EX35四款實車，提供給喜愛INFINITI的民眾觀賞。
▲Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，可自行修復漆面的輕微刮傷。
▲兩塊鈑件同樣以鋼刷在漆面上來回刷數次，左側的Scratch Shield刮痕自體修復烤漆在遇熱之後，便能有效淡化刮傷痕跡。
▲Forest AC森林浴空調系統可自動控制風向和內外空氣循環，將芬多精芳香精油導入到車內，提升駕駛者的專注力。
▲AVM 360度環景顯影系統，透過車身前後左右攝得的即時影像，經過校正處理，成為精準的鳥瞰畫面。INFINITI使用SONY製AVM高效鏡頭，擁有超廣角高畫質高機能，每秒30frame，不論日夜皆可拍攝出清晰影像。
▲依照車款屬性不同，INFINITI提供多種有助於操控性能的科技系統。
▲許多主被動安全科技已成為INFINITI車款的標準配備。
▲G25以強悍動能搭配跑車化配備，展現獨特動感姿態。
▲搭配「Safety Shield」行車主動防護科技，提供M25/M37最高層次的科技體驗。
▲集合LSUV及Coupe優點於一身，並搭載AVM 360度環景顯影系統，將EX35打造為跨級距的超房車。
INFINITI魅力科技體驗館展出時間與地點：
日期 開放時間 活動地點
台北場 6/24~6/26 11:00~21:00 統一阪急百貨2F夢廣場
桃園場 7/15~7/17 11:00~21:00 台茂購物中心戶外廣場
高雄場 9/16~9/18 11:00~21:00 統一夢時代購物中心3F蛋型廣場
以往要體驗有關行車安全科技配備，常常都是聽車廠講師紙上談兵，預算比較充足的車廠，會另闢封閉式道路邀請媒體朋友到場體驗，透過媒體傳播的力量，將安全科技的進步散布出去。但，廣大的用車民眾真的能確實了解嗎？為了讓民眾也能像媒體朋友般，對於有助提升行車安全的科技配備有最真實親身體驗，INFINITI特地規劃魅力科技體驗會，透過多媒體影音系統，並打造兩座質感與原車相仿的『Safety Shield體驗座艙』來模擬實際道路駕駛狀況，讓民眾不分年齡不需駕照都能在最安全的環境中，感受INFINITI獨創的安全科技魅力。
▲INFINITI「魅力科技體驗館」台北場位於統一阪急百貨2F夢廣場，搭乘捷運到市政府站，往二樓前進即可到達。
▲INFINITI以充滿熱情與創意為原點，帶給車主獨一無二及奢華尊榮的用車感受。
▲INFINITI創立於1987年，直至2004年，累積銷售就已突破100萬台的大關。
▲透過「Safety Shield」體驗座艙，可以模擬體驗INFINITI多項最新安全科技。
▲與原車相同的方向盤與儀表板，讓消費者彷彿置身真實的駕駛座艙
▲一旁有親切的INFINITI原廠人員可以洽詢。
本次魅力科技體驗館中的「Safety Shield」體驗座艙，操作項目主要分為四項，選項及功能如下：
1、BSI盲點側撞預防系統：
利用雷達偵測車輛後方左右兩側盲點區，駕駛在未使用方向燈即變換車道，當有車輛進入盲點區被偵測到時，照後鏡內側A柱下方的信號燈將會亮起體醒駕駛，如果駕駛仍未發現而進行轉向，系統將會透過啟動特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道中央，避免撞擊發生。
▲當有車輛進入盲點區被偵測到時， A柱的信號燈將會亮起體醒駕駛注意。
▲如果駕駛未理會警示信號燈而進行轉向，BSI系統會將特定輪煞車，主動將車輛導回原本車道，確保安全。
2、DCA車距控制輔助系統：
行駛於車流擁擠的道路時，可在時速5km/h以上起動DCA車距控制輔助系統，透過車頭光學測距設備，當與前車距離小於設定範圍時，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，以反饋力道提醒駕駛者鬆開油門踏板。
▲啟動DCA車距控制輔助系統後，如與前車車距過小(圖示紅框)，DCA系統將啟動油門踏板反饋機制，降低車速以確保和前車的安全車距。
3、LDP車道偏移預防系統
LDP車道偏移預防系統可在時速70km/h以上啟動，透過前擋風玻璃上方的光學鏡頭，辨識車輛前方左右兩側標線，以標線為基準點計算車輛行進軌跡。當LDP系統判斷車輛有偏移至車道外的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛者車輛已經偏移，如果駕駛者仍繼續偏離，LDP系統會透過電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動修正行車路線回到正常車道。
▲當車輛以時速70km/h以上速度行駛，如果車輛有偏離車道的可能性時，LDP系統會以警示燈與警示音提醒駕駛修正方向盤。
▲如果駕駛者仍未與理會，LDP系統啟動電子煞車分配器，針對特定側車輪進行煞車，主動將車輛路線修回至正常車道。
4、ECO Pedal反饋式節能油門踏板：
駕駛若將車輛設定為節能模式，系統將透過監控引擎燃燒狀況隨時計算油耗，當車輛行駛效率下降時，將點亮儀表板ECO指示燈，並利用回頂油門踏板，提醒駕駛目前屬於非節能狀態，確定節能成效。
▲啟動節能模式後，如果行駛效率達到非節能模式，駕駛者可以感受到油門回頂力道，提醒駕駛注意油門踩踏深度。
▲透過圖示更能清楚了解ECO Pedal作動原理。
展示多項先進科技配備
在INFINITI魅力體驗館中除了可以透過「Safety Shield」體驗座艙，感受INFINITI獨創的安全科技外，另外也有Scratch Shield刮痕自體修復烤漆、AVM 360度環景顯影系統等多樣科技配備的展示，現場同時擺放G25、M35、FX35、EX35四款實車，提供給喜愛INFINITI的民眾觀賞。
▲Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，可自行修復漆面的輕微刮傷。
▲兩塊鈑件同樣以鋼刷在漆面上來回刷數次，左側的Scratch Shield刮痕自體修復烤漆在遇熱之後，便能有效淡化刮傷痕跡。
▲Forest AC森林浴空調系統可自動控制風向和內外空氣循環，將芬多精芳香精油導入到車內，提升駕駛者的專注力。
▲AVM 360度環景顯影系統，透過車身前後左右攝得的即時影像，經過校正處理，成為精準的鳥瞰畫面。INFINITI使用SONY製AVM高效鏡頭，擁有超廣角高畫質高機能，每秒30frame，不論日夜皆可拍攝出清晰影像。
▲依照車款屬性不同，INFINITI提供多種有助於操控性能的科技系統。
▲許多主被動安全科技已成為INFINITI車款的標準配備。
▲G25以強悍動能搭配跑車化配備，展現獨特動感姿態。
▲搭配「Safety Shield」行車主動防護科技，提供M25/M37最高層次的科技體驗。
▲集合LSUV及Coupe優點於一身，並搭載AVM 360度環景顯影系統，將EX35打造為跨級距的超房車。
INFINITI魅力科技體驗館展出時間與地點：
日期 開放時間 活動地點
台北場 6/24~6/26 11:00~21:00 統一阪急百貨2F夢廣場
桃園場 7/15~7/17 11:00~21:00 台茂購物中心戶外廣場
高雄場 9/16~9/18 11:00~21:00 統一夢時代購物中心3F蛋型廣場
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於
2011/06/20 14:18:05
發文IP 52.217.*.*
各位午安!!!!
山姆彼特今天帶大家來到LUXGEN 智慧電動概念車Neora發表會，現場藍色光芒讓現場充滿前衛科技與未來感，與一般車款發表會的相當氛圍不同，相信大家都非常期待Neora在台灣正式亮相吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424727.jpg[/img]
▲接下來就讓山姆先為大家與Neora進行第一次的親密接觸囉~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424728.jpg[/img]
▲Neora實車已經在台上，等著被揭開向台灣的大家打招呼
目前活動尚未開始，在結束前會陸續更新，活動開始後會有更完整的報導，
請大家持續鎖定，不要離開，我去去馬上回來!!
於
2011/06/20 14:44:16
發文IP 52.217.*.*
各位午安!!!!
山姆彼特今天帶大家來到LUXGEN 智慧電動概念車Neora發表會，現場藍色光芒讓現場充滿前衛科技與未來感，與一般車款發表會的相當氛圍不同，相信大家都非常期待Neora在台灣正式亮相吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424727.jpg[/img]
▲接下來就讓山姆先為大家與Neora進行第一次的親密接觸囉~
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▲Neora實車已經在台上，等著被揭開向台灣的大家打招呼
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424776.jpg[/img]
▲胡開昌總經理宣佈Neora在台灣正式發表
Neora在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹LUXGEN未來的品牌精髓，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來，進而成就LUXGEN未來科技與創新智慧的全新時代來臨。
======================================
在結束前會陸續更新，活動開始後會有更完整的報導，
請大家持續鎖定，不要離開，我去去馬上回來!!
於
2011/06/20 15:26:08
發文IP 52.217.*.*
各位午安!!!!
山姆彼特今天帶大家來到LUXGEN 智慧電動概念車Neora發表會，現場藍色光芒讓現場充滿前衛科技與未來感，與一般車款發表會的相當氛圍不同，相信大家都非常期待Neora在台灣正式亮相吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424727.jpg[/img]
▲接下來就讓山姆先為大家與Neora進行第一次的親密接觸囉~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424728.jpg[/img]
▲Neora實車已經在台上，等著被揭開向台灣的大家打招呼
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424776.jpg[/img]
▲胡開昌總經理宣佈Neora在台灣正式發表
Neora在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹LUXGEN未來的品牌精髓，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來，進而成就LUXGEN未來科技與創新智慧的全新時代來臨。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424795.jpg[/img]
▲LUXGEN李昌益協理上台介紹Neora的定位、外觀、內裝及綠能動力
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424801.jpg[/img]
▲Neora意指新世代，智慧(IT)與綠能(ET)的結合
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▲Neora在造型設計上將LUXGEN品牌元素「魅力、洞悉、細膩、創新」完整融入
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▲鷹隼展翼(Hawk wing)的車頭造型
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▲「駐筆回鋒」的流動設計線條
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▲LED Future cam後照鏡
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▲PDLC電子變色玻璃天窗
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424818.jpg[/img]
▲在動力表現上，Neora搭載一具可輸出180kW的電動感應馬達驅動系統，一小時內可充滿80%的電池電量，在48kWh的鋰電池完全充電下，續航力最遠可達400公里以上。
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▲不是我手晃，是Neora 3D影片
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▲Neora在記者會現場啟動開至台前
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▲胡開昌總經理與Neora合影
好消息搶先報!!
活動最後分享一個好消息，為了讓國內民眾能夠親身感受neora的未來風格，LUXGEN特別於6月25日起至7月10日期間，每逢周末於特定汽車生活館舉辦「neora智慧電動概念車巡迴展」， 並運用時下最夯的立體3D影片來呈現neora獨特的概念，讓民眾可以在虛擬實境中真實體驗概念成真的臨場感，進而感受到前衛、創新與節能的創意。
於
2011/06/20 15:53:50
發文IP 52.217.*.*
各位午安!!!!
山姆彼特今天帶大家來到LUXGEN 智慧電動概念車Neora發表會，現場藍色光芒讓現場充滿前衛科技與未來感，與一般車款發表會的相當氛圍不同，相信大家都非常期待Neora在台灣正式亮相吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424727.jpg[/img]
▲接下來就讓山姆先為大家與Neora進行第一次的親密接觸囉~
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▲Neora實車已經在台上，等著被揭開向台灣的大家打招呼
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_424776.jpg[/img]
▲胡開昌總經理宣佈Neora在台灣正式發表
Neora在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹LUXGEN未來的品牌精髓，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來，進而成就LUXGEN未來科技與創新智慧的全新時代來臨。
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▲LUXGEN李昌益協理上台介紹Neora的定位、外觀、內裝及綠能動力
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▲Neora意指新世代，智慧(IT)與綠能(ET)的結合
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▲鷹隼展翼(Hawk wing)的車頭造型
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▲「駐筆回鋒」的流動設計線條
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▲LED Future cam後照鏡
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▲PDLC電子變色玻璃天窗
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▲在動力表現上，Neora搭載一具可輸出180kW的電動感應馬達驅動系統，一小時內可充滿80%的電池電量，在48kWh的鋰電池完全充電下，續航力最遠可達400公里以上。
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▲Neora在記者會現場啟動開至台前
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▲胡開昌總經理與Neora合影
接下來就是媒體實車拍攝時間啦!
外觀造型
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於
2011/06/20 17:19:44
發文IP 52.217.*.*
各位午安!!!!
山姆彼特今天帶大家來到LUXGEN 智慧電動概念車neora發表會，現場藍色光芒讓現場充滿前衛科技與未來感，與一般車款發表會的相當氛圍不同，相信大家都非常期待neora在台灣正式亮相吧!
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▲胡開昌總經理宣佈Neora在台灣正式發表
neora在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹LUXGEN未來的品牌精髓，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來，進而成就LUXGEN未來科技與創新智慧的全新時代來臨。
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▲LUXGEN李昌益協理上台介紹neora的定位、外觀、內裝及綠能動力
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▲LED Future cam後照鏡
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▲PDLC電子變色玻璃天窗
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【LUXGEN neora巡迴展】
日期 地點 汽車生活館 地址
6/25、26(六、日) 台北 濱江 台北市中山區濱江街339號
7/2(六) 台南 中華 台南市中華西路二段665號
7/3(日) 高雄 博愛 高雄市左營區博愛二路326號
7/9(六) 桃園 桃園 桃園縣八德市中華路256號
7/10(日) 台中 市政 台中市市政路3號
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▲Neora實車已經在台上，等著被揭開向台灣的大家打招呼
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neora在環保能源基礎上，發展新世代智慧科技演繹LUXGEN未來的品牌精髓，傳遞出品牌帶給人與環境潔淨無負擔的綠色未來，進而成就LUXGEN未來科技與創新智慧的全新時代來臨。
▲LUXGEN李昌益協理上台介紹neora的定位、外觀、內裝及綠能動力
▲neora意指新世代，智慧(IT)與綠能(ET)的結合
▲neora在造型設計上將LUXGEN品牌元素「魅力、洞悉、細膩、創新」完整融入
▲鷹隼展翼(Hawk wing)的車頭造型
▲「駐筆回鋒」的流動設計線條
▲LED Future cam後照鏡
▲PDLC電子變色玻璃天窗
▲在動力表現上，neora搭載一具可輸出180kW的電動感應馬達驅動系統，一小時內可充滿80%的電池電量，在48kWh的鋰電池完全充電下，續航力最遠可達400公里以上。
▲不是我手晃，是neora 3D影片
▲neora在記者會現場啟動開至台前
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6/25、26(六、日) 台北 濱江 台北市中山區濱江街339號
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▲LUXGEN李昌益協理上台介紹neora的定位、外觀、內裝及綠能動力
▲neora意指新世代，智慧(IT)與綠能(ET)的結合
▲neora在造型設計上將LUXGEN品牌元素「魅力、洞悉、細膩、創新」完整融入
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雖然上市記者會已是上週末的事
但山姆私下認為Mr.TIIDA的格紋設計實在是好看
還是想在優卡上轉發一次分享給大家囉~
以下進入本文！！
TIIDA VS 魔術大空間，相信這句口號對大家來說並不陌生，TIIDA自2006年上市以來，每月銷量獲許多消費者肯定，大家對TIIDA的青睞不容小覷，但如果當格紋時尚遇上魔術大空間，TIIDA會有什麼樣的新風貌呢？Mr.TIIDA就此而生！
裕隆日產不改TIIDA原有的優勢，靈巧的操控及舒適的車內質感，加上能夠滿足一般家庭的小車大空間表現，這次更在外觀及內裝用料上增添了罕見的格紋元素，希望大幅拉抬車款整體的獨特性，以滿足年輕消費者對時尚的要求。
▲NISSAN這次限時限量推出了Mr.TIIDA經典特仕車，結合英倫時尚格紋設計，讓全車更有歐風貴族血統的格調。
▲上市記者會會場選在華山藝文中心。
▲取自英倫格紋的設計理念貫徹全車。
▲首先上台的是裕隆日產蔡文榮總經理。總經理講解了這次格紋設計的概念，分別以黑灰銀三色為主要色系，黑色象徵品質、灰色代表經典，而穿插在其中的銀色則訴求車款帶來的動感。
▲欣賞過格紋版TIIDA廣告後，緊接著就是兩位代言人駛著Mr.TIIDA緩緩登場。
▲兩位代言人接受訪問時，分別表示對Mr.TIIDA感到非常喜愛，其中林依晨的父親更是30年的NISSAN退休業務，讓林依晨自小便對日產車系有著良好的印象。
▲車頭的格紋設計，讓全車有畫龍點睛的效果。
▲車尾的格紋修飾，增添了全車動感風格。
▲耀眼的LED後視鏡飾蓋也增添了格紋的元素，夜間應會是眾人注目的焦點。
▲經典有格的歐風座椅
▲承襲歐系血統的高雅門飾板，車內相同運用大量格紋裝飾。
配合Mr.TIIDA的上市，NISSAN除了原有的購車優惠外，更以限時限量的促銷方式，提供消費者親身體驗Mr.TIIDA經典有格的新風貌，和兩位代言人一樣想要入主Mr.TIIDA的朋友們，千萬不要錯過這次限量500輛的機會，一起加入Mr.TIIDA的行列。
但山姆私下認為Mr.TIIDA的格紋設計實在是好看
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TIIDA VS 魔術大空間，相信這句口號對大家來說並不陌生，TIIDA自2006年上市以來，每月銷量獲許多消費者肯定，大家對TIIDA的青睞不容小覷，但如果當格紋時尚遇上魔術大空間，TIIDA會有什麼樣的新風貌呢？Mr.TIIDA就此而生！
裕隆日產不改TIIDA原有的優勢，靈巧的操控及舒適的車內質感，加上能夠滿足一般家庭的小車大空間表現，這次更在外觀及內裝用料上增添了罕見的格紋元素，希望大幅拉抬車款整體的獨特性，以滿足年輕消費者對時尚的要求。
▲NISSAN這次限時限量推出了Mr.TIIDA經典特仕車，結合英倫時尚格紋設計，讓全車更有歐風貴族血統的格調。
▲上市記者會會場選在華山藝文中心。
▲取自英倫格紋的設計理念貫徹全車。
▲首先上台的是裕隆日產蔡文榮總經理。總經理講解了這次格紋設計的概念，分別以黑灰銀三色為主要色系，黑色象徵品質、灰色代表經典，而穿插在其中的銀色則訴求車款帶來的動感。
▲欣賞過格紋版TIIDA廣告後，緊接著就是兩位代言人駛著Mr.TIIDA緩緩登場。
▲兩位代言人接受訪問時，分別表示對Mr.TIIDA感到非常喜愛，其中林依晨的父親更是30年的NISSAN退休業務，讓林依晨自小便對日產車系有著良好的印象。
▲車頭的格紋設計，讓全車有畫龍點睛的效果。
▲車尾的格紋修飾，增添了全車動感風格。
▲耀眼的LED後視鏡飾蓋也增添了格紋的元素，夜間應會是眾人注目的焦點。
▲經典有格的歐風座椅
▲承襲歐系血統的高雅門飾板，車內相同運用大量格紋裝飾。
配合Mr.TIIDA的上市，NISSAN除了原有的購車優惠外，更以限時限量的促銷方式，提供消費者親身體驗Mr.TIIDA經典有格的新風貌，和兩位代言人一樣想要入主Mr.TIIDA的朋友們，千萬不要錯過這次限量500輛的機會，一起加入Mr.TIIDA的行列。
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以安全為主 性能為輔的VOLVO S60
▲VOLVO S60
小時候對於VOLVO的印象，除了方正又厚實的車體，就是後檔風玻璃下緣處的四個字”瑞典國寶”，不過隨著經營權的轉移，已成為中國大陸消費者口中的”沃爾沃”。
安全，一直是VOLVO強調的基本條件，現在每輛車必配置的三點式安全帶，也是由VOVLO發明，並且無償提供給全球車廠使用。安全，以往都是用堅硬車體來抵擋意外來臨時對人員可能造成的傷害，在安全氣囊普及於現代汽車之後，主動避開危害，成為全球車廠下一步所要邁入的安全新課題。
提到主動安全科技，就不得不提及City Safety這套傲視車界的先進科技，包括自動煞停、自動跟車、行人辨識、車側盲點偵測、疲勞駕駛提醒等等，趁危險尚未發生之前，盡可能幫助駕駛人降低危害。雖然配備City Safety的S60在發表之時出一點意外插曲，但事過境遷，目前看來也不至於影響City Safety在消費者心中的信賴度。不論如何，在VOLVO提出City Safety這套主動安全系統的概念之後，也引起其他車廠的跟進，積極研發屬於自家系統的主動安全科技。
https://www.youtube.com/watch?v=H9_ePZWxWGw
▲S60發表當時的影片仍在網路上可見。
由Volvo Cars Taiwan引進的 S60，分為1.6升引擎的T4與2.0升引擎的T5兩種車款，售價由149~185萬元不等，讓同為進口中型房車的競品BMW 3 Series、Benz C-Class、Audi A4 1.8T等頗具威脅，而在台灣所販售的S60與歐洲市場同步，將Dynamic運動化底盤設定為標準配備，煥然一新的年輕外型、先進科技加上誘人價格，S60幫助VOLVO拉抬了不少銷售業績，因為熱銷所造成的缺車問題就讓人見怪不怪了。
Powershift六速雙離合器變速箱提供S60綿密動力輸出，離合器片分別於負責單數與雙數檔位，在檔位更換之前，負責下一個檔位的離合器片就已備便，讓動力流失和更換檔位時產生令人不快的頓挫感降到最低。為了達到規模經濟，集團常會將引擎或是變速箱與旗下品牌一同使用，VAG集團就是最好的例子。不過，當VOLVO S60與國產Ford Focus在路上相遇時，誰會想到車價價差達兩倍以上的車款，引擎蓋內是使用同一顆變速箱，想必開著進口車的車主，心裡難免會有一股說不出的悶氣吧。
歐洲大陸型氣候與台灣海島型氣候不同，VOLVO車輛在研發時不見得會把潮濕多雨的天氣列入考量點，當車款進入台灣後，多濕多雨的天氣，對汽車電路系統的穩定度將會是一大考驗。S60配有許多安全科技，基本上都是屬於電子裝置，用來偵測的感應器、控制器或線路數量應當是佈滿全車，在天候的考驗之下，對於日後品質的耐久性及後勤維修能力是否足夠，Volvo Cars Taiwan確實是需要再給予消費者多些信心。
▲安全，絕對不能只依賴先進的電子設備。
總結來看，VOLVO S60合適的消費族群，應該是重視安全性、又想兼顧車身外型的年輕爸爸，因為重視安全，對於操控性不見得會十分要求；如同VOLVO的業代所言，再多的安全科技也只是輔助，最終的安全，還是掌握在握住方向盤的那雙手裡。
五育均衡 Infiniti G25
▲Infiniti G25
購買歐系品牌汽車的人，心目中的選擇大概只會有歐系進口車。不過，進口中型房車若是撇開歐系車種不談，日系品牌應該會是台灣消費者最合適的選擇。
長久以來台灣的汽機車工業就與日本密不可分，從技術授權或是技術合作，三陽、日產、三菱都是最好例子。我們與日本文化及生活習慣的差異性，與歐洲國家相較之下都是差別較小的，在汽機車的設計上，從外型與內裝的設計、車款配備，同樣會是貼近我們真實生活所需。
與S60同為中型房車的日系品牌，LEXUS IS250與Infiniti G25，都是日系中型房車首推車款，但論歷史，Infiniti G25會更有值得深入探索的過往。有著東瀛戰神美名”Nissan GT-R”，前身其實就是Nissan最經典、具歷史性的Skyline車系，而Infiniti G25高性能的前中置V6引擎、後輪驅動、輕量化車體結構等設計，與GT-R相同，都是源自於Skyline追求極致性能的熱血基因。
談到NISSAN，很容易把“技術”二字聯想在一起，因為在日本汽車三強中(NISSAN、HONDA、TOYOTA)，NISSAN的技術是較為領先其他品牌。而談到技術，在日產引擎歷史上，最讓人津津樂道的就屬VQ系列引擎莫屬。VQ系列引擎從1994年誕生至2010年當中，一共獲得了14次「WARD’s Auto World–世界十大引擎」最佳殊榮，相信沒有一具引擎可以像VQ系列般獲得各界青睞，VQ系列引擎也成為NISSAN高級品牌INFINITI車款的動力來源。
G25 搭載代號為VQ25HR鋁合金引擎，218匹最大馬力與25.8kgm最大扭力，其實輸出效能已達到3.0升引擎的水準，但油耗與二氧化碳排放量卻比同級距的2.5升引擎更環保，性能與節能同時兼顧。
G25搭配七速手自排變速系統，雖然沒有雙離合器變速箱的加持，不過多檔位的設計，也讓218匹馬力可以平穩綿密傳遞，加速快，保有舒適的行路感受。
前中置引擎、後輪驅動的架構，是G25與生俱來具備駕馭樂趣的設定。無論在加減速，車身都能保持最均衡的配重，在彎道表現上，駕駛可在轉向反應過與不足之間取得平衡，後輪驅動同時也加大過彎極限，開著G25更能在彎道上挑戰自我的操控極限。
台灣消費者購車時頗為重視附加配備，比起S60，G25配備應該算是比較豐富一些，像是270W高功率的BOSE音響， 5.1聲道附10支喇叭，還有胎壓偵測系統、八點式倒車雷達與倒車路徑顯影系統等，簡單來說，除了前座冷熱空調座椅之外，G25的配備與售價221萬的G37是沒有太大差別的。
▲外型、內在、性能同時兼備的Infiniti G25
S60先進的主動偵測安全科技確實大勝G25，Nissan Safety Shield 行車安全整合系統仍未下放至G車系，在安全性方面無異議的是由S60領先。不過回到車內配備和操控性，BOSE音響和VQ引擎著實為G25加分不少，內外兼修的演出，說G25是五育均衡的車款，應該不算是偏頗吧。
口味輕重 各有所好
買車，有時候也能歸咎是一種衝動或是感覺；對於眼前這台車喜歡大於討厭，買了。這位業務員態度良好又誠懇，買了。太太小孩喜歡坐上去就不下來，買了。如果是做足功課的買家，會去比較功能、配備、蒐集評價等等，避免買貴或是買到同級距中較差的車款。
說穿了，不論買的是都會小車、休旅車、或是中大型房車，適合自己使用需求最重要。如果整年長時間的南北奔波，入手的車款居然是適合都會區使用的1.5升小車，那就不要怪它高速公路跑起來顯得吃力；用來上下班代步，卻買輛休旅車，要怪它油耗高嗎？選擇錯誤才是主因吧！
以上是個人對S60與G25的小小見解，歡迎討論，但無意挑起筆戰，感謝各位先進的包涵！
▲VOLVO S60
小時候對於VOLVO的印象，除了方正又厚實的車體，就是後檔風玻璃下緣處的四個字”瑞典國寶”，不過隨著經營權的轉移，已成為中國大陸消費者口中的”沃爾沃”。
安全，一直是VOLVO強調的基本條件，現在每輛車必配置的三點式安全帶，也是由VOVLO發明，並且無償提供給全球車廠使用。安全，以往都是用堅硬車體來抵擋意外來臨時對人員可能造成的傷害，在安全氣囊普及於現代汽車之後，主動避開危害，成為全球車廠下一步所要邁入的安全新課題。
提到主動安全科技，就不得不提及City Safety這套傲視車界的先進科技，包括自動煞停、自動跟車、行人辨識、車側盲點偵測、疲勞駕駛提醒等等，趁危險尚未發生之前，盡可能幫助駕駛人降低危害。雖然配備City Safety的S60在發表之時出一點意外插曲，但事過境遷，目前看來也不至於影響City Safety在消費者心中的信賴度。不論如何，在VOLVO提出City Safety這套主動安全系統的概念之後，也引起其他車廠的跟進，積極研發屬於自家系統的主動安全科技。
https://www.youtube.com/watch?v=H9_ePZWxWGw
▲S60發表當時的影片仍在網路上可見。
由Volvo Cars Taiwan引進的 S60，分為1.6升引擎的T4與2.0升引擎的T5兩種車款，售價由149~185萬元不等，讓同為進口中型房車的競品BMW 3 Series、Benz C-Class、Audi A4 1.8T等頗具威脅，而在台灣所販售的S60與歐洲市場同步，將Dynamic運動化底盤設定為標準配備，煥然一新的年輕外型、先進科技加上誘人價格，S60幫助VOLVO拉抬了不少銷售業績，因為熱銷所造成的缺車問題就讓人見怪不怪了。
Powershift六速雙離合器變速箱提供S60綿密動力輸出，離合器片分別於負責單數與雙數檔位，在檔位更換之前，負責下一個檔位的離合器片就已備便，讓動力流失和更換檔位時產生令人不快的頓挫感降到最低。為了達到規模經濟，集團常會將引擎或是變速箱與旗下品牌一同使用，VAG集團就是最好的例子。不過，當VOLVO S60與國產Ford Focus在路上相遇時，誰會想到車價價差達兩倍以上的車款，引擎蓋內是使用同一顆變速箱，想必開著進口車的車主，心裡難免會有一股說不出的悶氣吧。
歐洲大陸型氣候與台灣海島型氣候不同，VOLVO車輛在研發時不見得會把潮濕多雨的天氣列入考量點，當車款進入台灣後，多濕多雨的天氣，對汽車電路系統的穩定度將會是一大考驗。S60配有許多安全科技，基本上都是屬於電子裝置，用來偵測的感應器、控制器或線路數量應當是佈滿全車，在天候的考驗之下，對於日後品質的耐久性及後勤維修能力是否足夠，Volvo Cars Taiwan確實是需要再給予消費者多些信心。
▲安全，絕對不能只依賴先進的電子設備。
總結來看，VOLVO S60合適的消費族群，應該是重視安全性、又想兼顧車身外型的年輕爸爸，因為重視安全，對於操控性不見得會十分要求；如同VOLVO的業代所言，再多的安全科技也只是輔助，最終的安全，還是掌握在握住方向盤的那雙手裡。
五育均衡 Infiniti G25
▲Infiniti G25
購買歐系品牌汽車的人，心目中的選擇大概只會有歐系進口車。不過，進口中型房車若是撇開歐系車種不談，日系品牌應該會是台灣消費者最合適的選擇。
長久以來台灣的汽機車工業就與日本密不可分，從技術授權或是技術合作，三陽、日產、三菱都是最好例子。我們與日本文化及生活習慣的差異性，與歐洲國家相較之下都是差別較小的，在汽機車的設計上，從外型與內裝的設計、車款配備，同樣會是貼近我們真實生活所需。
與S60同為中型房車的日系品牌，LEXUS IS250與Infiniti G25，都是日系中型房車首推車款，但論歷史，Infiniti G25會更有值得深入探索的過往。有著東瀛戰神美名”Nissan GT-R”，前身其實就是Nissan最經典、具歷史性的Skyline車系，而Infiniti G25高性能的前中置V6引擎、後輪驅動、輕量化車體結構等設計，與GT-R相同，都是源自於Skyline追求極致性能的熱血基因。
談到NISSAN，很容易把“技術”二字聯想在一起，因為在日本汽車三強中(NISSAN、HONDA、TOYOTA)，NISSAN的技術是較為領先其他品牌。而談到技術，在日產引擎歷史上，最讓人津津樂道的就屬VQ系列引擎莫屬。VQ系列引擎從1994年誕生至2010年當中，一共獲得了14次「WARD’s Auto World–世界十大引擎」最佳殊榮，相信沒有一具引擎可以像VQ系列般獲得各界青睞，VQ系列引擎也成為NISSAN高級品牌INFINITI車款的動力來源。
G25 搭載代號為VQ25HR鋁合金引擎，218匹最大馬力與25.8kgm最大扭力，其實輸出效能已達到3.0升引擎的水準，但油耗與二氧化碳排放量卻比同級距的2.5升引擎更環保，性能與節能同時兼顧。
G25搭配七速手自排變速系統，雖然沒有雙離合器變速箱的加持，不過多檔位的設計，也讓218匹馬力可以平穩綿密傳遞，加速快，保有舒適的行路感受。
前中置引擎、後輪驅動的架構，是G25與生俱來具備駕馭樂趣的設定。無論在加減速，車身都能保持最均衡的配重，在彎道表現上，駕駛可在轉向反應過與不足之間取得平衡，後輪驅動同時也加大過彎極限，開著G25更能在彎道上挑戰自我的操控極限。
台灣消費者購車時頗為重視附加配備，比起S60，G25配備應該算是比較豐富一些，像是270W高功率的BOSE音響， 5.1聲道附10支喇叭，還有胎壓偵測系統、八點式倒車雷達與倒車路徑顯影系統等，簡單來說，除了前座冷熱空調座椅之外，G25的配備與售價221萬的G37是沒有太大差別的。
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5
於
2011/06/01 17:19:50
發文IP 52.217.*.*
山姆彼特又帶大家來直擊現場啦！
今（1）日福特六和汽車公司（Ford）發表國產最強動力的Ford Mondeo進化版－Ford 2011 All New Mondeo，不僅在動力、安全與外型上全面升級，像是使用國產大型房車最強勁的240ps馬力EcoBoost、視覺盲點系統（BLIS）、日間行車燈（DRL）及PowerShift六速自手排變速箱等裝置，也具備了美學與現代感的外觀與內裝，增加更多動力、安全、節能保證與全新體驗，要替國產大型房車建立新標竿。
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後續更多完整的報導會再陸續更新，
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於
2011/06/02 11:54:43
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相信許多人都已經在網路或汽車雜誌上看到新款Mondeo間諜照，Mondeo EcoBoost要改款的消息也不逕而走。終於，就在六月一日的今天，All New Mondeo EcoBoost發表會隆重登場，雖然外頭下著午後陣雨，不過俗話說遇水則發，相信以史上國產車最強之姿登場的All New Mondeo EcoBoost，在銷售量上一定會有好成績的。
擁有240匹強勁馬力的All New Mondeo EcoBoost，除了新增大家期待已久的日間行車燈之外，還有國產同級車唯一搭載視覺盲點偵測系統(BLIS)與胎壓監測系統(TPMS)，再加上全車系標準配備HSA陡坡起步輔助系統、ESP車身穩定系統、雙前座、雙前座車側、膝部氣囊等五顆安全氣囊，較高規格的版本還有ASF自動轉向頭燈，超級齊全的配備，讓安全保護達到滴水不漏。而且All New Mondeo EcoBoost的在售價上，福特六和還給了大家一個驚喜，跟著山姆看下去，答案就會分曉囉！
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▲首先上台的是福特六和總裁李國寶先生。
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▲福特汽車亞太區Mondeo總工程師 Juergen Kropp特別來台灣參加All New Mondeo EcoBoost上市發表，感覺台灣市場頗受福特原廠的重視。
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▲接著是福特六和的營銷處副總程春午先生，在簡報一開始還引用了三十年前福特千里馬當時在台灣的高銷售量，期待三十年後All New Mondeo EcoBoost能夠讓福特再為台灣車壇歷史寫下一筆輝煌紀錄。
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▲Mondeo TDCI柴油版改款後，馬力提升16%到163匹，油耗提升14%，擁有每公升16.5公里的好成績。
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▲All New Mondeo EcoBoost馬力提升至240匹，扭力峰值從1900~3500rpm，油耗上同樣表現完美，跟國產競品相比，All New Mondeo EcoBoost大獲全勝。
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▲僅搭載2.0升引擎的All New Mondeo EcoBoost，就算跟國產3.5升引擎車款相比，在動力與配備上絲毫不遜色，車價和每年稅金更是相對便宜。
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▲安全是福特非常重視的議題，所以除了強打EcoBoost的高效動能外，完善的安全配備同樣缺一不可。
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▲All New Mondeo EcoBoost緩緩駛入場。
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▲大家非常在意的All New Mondeo售價，即將要由程副總親口宣布。
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▲現場許多人都跟山姆一樣發出驚嘆聲，240匹的All New Mondeo EcoBoost居然99.9萬起就可以帶回家，福特六和也太佛心了吧！
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▲All New Mondeo EcoBoost出場後，免不了都要來張大合照。
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▲All New Mondeo EcoBoost承襲Kinetic Design動能美學，以六角形的進氣壩取代先前的梯型氣壩。
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▲在前霧燈的上方，All New Mondeo EcoBoost配置了大家期待已久的日間行車燈。
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▲All New Mondeo全車系輪胎規格皆為235/45/R17。
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▲All New Mondeo EcoBoost流線感十足。
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▲採不規則線條的LED尾燈，夜間辨識度極高，同樣是All New Mondeo全車系的標準配備。
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▲All New Mondeo EcoBoost的排氣管是採雙邊單管的設計。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418823.jpg[/img]
▲All New Mondeo EcoBoost引擎上方一樣有飾板加以美化，看起來更具大型豪華房車的質感。
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▲All New Mondeo EcoBoost座椅四周車縫線改為較為明顯的白色加以裝飾。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418827.jpg[/img]
▲All New Mondeo EcoBoost內裝變化不大，例如原本在中控台上方的故障燈等三顆按鈕，從上方移至中控台下方。
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▲除了高效汽油版之外，All New Mondeo全車系都是配置國產唯一Powershift雙離合器六速自手排變速箱。
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▲All New Mondeo真皮包覆的四向方向盤，定速和音響控制鍵分別位於左右兩側。
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▲5.8吋數位整合式儀表板是EcoBoost運動旗艦版標準配備。
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▲除了高效汽油版之外，HSA陡坡起步輔助系統配置於All New Mondeo全車系。
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▲TPMS是All New Mondeo EcoBoost運動旗艦版專屬配備。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_418833.jpg[/img]
▲All New Mondeo EcoBoost運動旗艦版是國產首次配有BLIS視覺盲點偵測系統，在雙離合器變速箱之後，福特六和再次為台灣國產車樹立下一個全新科技的典範。
合理的價格、完善的安全配備和媲美3.5L引擎的動力表現，All New Mondeo EcoBoost的發表勢必會成為同級競爭車款的頭號對手，表現出如此高的C/P值，對於精打細算的消費者來說，真的是一大利多。
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擁有240匹強勁馬力的All New Mondeo EcoBoost，除了新增大家期待已久的日間行車燈之外，還有國產同級車唯一搭載視覺盲點偵測系統(BLIS)與胎壓監測系統(TPMS)，再加上全車系標準配備HSA陡坡起步輔助系統、ESP車身穩定系統、雙前座、雙前座車側、膝部氣囊等五顆安全氣囊，較高規格的版本還有ASF自動轉向頭燈，超級齊全的配備，讓安全保護達到滴水不漏。而且All New Mondeo EcoBoost的在售價上，福特六和還給了大家一個驚喜，跟著山姆看下去，答案就會分曉囉！
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▲接著是福特六和的營銷處副總程春午先生，在簡報一開始還引用了三十年前福特千里馬當時在台灣的高銷售量，期待三十年後All New Mondeo EcoBoost能夠讓福特再為台灣車壇歷史寫下一筆輝煌紀錄。
▲Mondeo TDCI柴油版改款後，馬力提升16%到163匹，油耗提升14%，擁有每公升16.5公里的好成績。
▲All New Mondeo EcoBoost馬力提升至240匹，扭力峰值從1900~3500rpm，油耗上同樣表現完美，跟國產競品相比，All New Mondeo EcoBoost大獲全勝。
▲僅搭載2.0升引擎的All New Mondeo EcoBoost，就算跟國產3.5升引擎車款相比，在動力與配備上絲毫不遜色，車價和每年稅金更是相對便宜。
▲安全是福特非常重視的議題，所以除了強打EcoBoost的高效動能外，完善的安全配備同樣缺一不可。
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▲大家非常在意的All New Mondeo售價，即將要由程副總親口宣布。
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▲All New Mondeo全車系輪胎規格皆為235/45/R17。
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▲除了高效汽油版之外，All New Mondeo全車系都是配置國產唯一Powershift雙離合器六速自手排變速箱。
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▲5.8吋數位整合式儀表板是EcoBoost運動旗艦版標準配備。
▲除了高效汽油版之外，HSA陡坡起步輔助系統配置於All New Mondeo全車系。
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▲All New Mondeo EcoBoost運動旗艦版是國產首次配有BLIS視覺盲點偵測系統，在雙離合器變速箱之後，福特六和再次為台灣國產車樹立下一個全新科技的典範。
合理的價格、完善的安全配備和媲美3.5L引擎的動力表現，All New Mondeo EcoBoost的發表勢必會成為同級競爭車款的頭號對手，表現出如此高的C/P值，對於精打細算的消費者來說，真的是一大利多。
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擁有240匹強勁馬力的All New Mondeo EcoBoost，除了新增大家期待已久的日間行車燈之外，還有國產同級車唯一搭載視覺盲點偵測系統(BLIS)與胎壓監測系統(TPMS)，再加上全車系標準配備HSA陡坡起步輔助系統、ESP車身穩定系統、雙前座、雙前座車側、膝部氣囊等五顆安全氣囊，較高規格的版本還有ASF自動轉向頭燈，超級齊全的配備，讓安全保護達到滴水不漏。而且All New Mondeo EcoBoost的在售價上，福特六和還給了大家一個驚喜，跟著山姆看下去，答案就會分曉囉！
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▲大家非常在意的All New Mondeo售價，即將要由程副總親口宣布。
▲現場許多人都跟山姆一樣發出驚嘆聲，240匹的All New Mondeo EcoBoost居然99.9萬起就可以帶回家，福特六和也太佛心了吧！
▲All New Mondeo EcoBoost出場後，免不了都要來張大合照。
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▲在前霧燈的上方，All New Mondeo EcoBoost配置了大家期待已久的日間行車燈。
▲All New Mondeo全車系輪胎規格皆為235/45/R17。
▲All New Mondeo EcoBoost流線感十足。
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▲All New Mondeo EcoBoost的排氣管是採雙邊單管的設計。
▲All New Mondeo EcoBoost引擎上方一樣有飾板加以美化，看起來更具大型豪華房車的質感。
▲All New Mondeo EcoBoost座椅四周車縫線改為較為明顯的白色加以裝飾。
▲All New Mondeo EcoBoost內裝變化不大，例如原本在中控台上方的故障燈等三顆按鈕，從上方移至中控台下方。
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▲All New Mondeo真皮包覆的四向方向盤，定速和音響控制鍵分別位於左右兩側。
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▲TPMS是All New Mondeo EcoBoost運動旗艦版專屬配備。
▲All New Mondeo EcoBoost運動旗艦版是國產首次配有BLIS視覺盲點偵測系統，在雙離合器變速箱之後，福特六和再次為台灣國產車樹立下一個全新科技的典範。
合理的價格、完善的安全配備和媲美3.5L引擎的動力表現，All New Mondeo EcoBoost的發表勢必會成為同級競爭車款的頭號對手，表現出如此高的C/P值，對於精打細算的消費者來說，真的是一大利多。
http://www.8news.com.tw/archives/22601
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在油價日漸高漲、停車位一位難尋的用車環境中，大部分的汽車購買者已經將車身長度適中、省油及車內大空間等用車需求，列為購車時的第一考量；以往車款車長動輒近五米的設計，卻又不等於車內有大空間，如此不敷使用的賣方思維，已經日漸式微。
隨著國民生活品質的提升，汽車的使用需求不只是像過往用於「通勤」如此簡單，可以滿足一家人出外踏青的休閒旅遊行程，更是許多車主心中殷殷期盼的理想車款。在多用途市場需求之下，Nissan集合空間與省油等優點，以「小車的省油、MPV的空間、SUV的自由」為Livina訂下最佳註解。為滿足一家人、一台車，一起享受天倫之樂的出遊樂趣，Nissan更推出Grand Livina七人座版本，車身長度4.4米，軸距可達2.6米，車內增加第三排座椅的設計，讓每一位家中成員都有屬於自己的乘坐位置。將車內空間妥善發揮，讓Nissan Grand Livina在國產車款中獲得多數家庭的青睞。
空力套件顯現年輕動感風格
Grand Livina特仕車上增加了俗稱大包的空力套件組，其精細的套件與鈑件間密合程度，讓空力套件與車身完整的融為一體。在空力套件的加持之下，也讓Grand Livina創造出不同的年輕生活新風格，全車煥然一新。
▲Grand Livina散發充滿活力氣息的特性。
正視Grand Livina車頭前方，大型廣角式頭燈炯炯有神，點出Grand Livina充滿活力氣息的特性。位於中央的鍍鉻水箱護罩，有著Nissan當家LSUV Murano仕樣的高品味基因；前保桿上的鍍鉻飾條，增加視覺上前保桿與地面的距離，造就車頭前方更明顯的年輕氣息；前保桿兩側的鍍鉻霧燈組，可有效提升Grand Livina的車頭明亮度與車型質感。
▲大型廣角頭燈有頗佳的照明表現。
▲移植自MURANO的經典水箱護罩。
▲前保桿上的鍍鉻飾條，拉大前保桿與地面的視覺距離，更添運動休旅氣勢。
走向車側，與1.69米車高相配得宜的15吋六幅式運動型鋁圈，搭配輪拱偏向運動化的鈑件線條，動感風格瞬間與車身線條渲染合一；加上富有休旅風格的車尾大型擾流尾翼，除了在視覺上有延伸車身長度的效果之外，同時整合挑高的C柱曲線，讓車廂設計充滿流線不安於室的感受。附加上空力套件後，更是表現出Grand Livina七人座講求年輕動感的設計調性。
▲加上大型擾流尾翼後的Grand Livina，在視覺上有延伸車身長度的效果。
▲15吋六幅式運動型鋁圈。
▲空力套件組中同樣包含有側裙設計。
▲整體化大型尾燈，警示效果佳。
▲Grand Livina配有安全性高的第三煞車警示燈。
▲安裝上後導流，不只高速行駛車身更加平穩，視覺上更顯Grand Livian的年輕霸氣。
空間調配 隨心所欲
坐進Grand Livina車室，車高尺寸挑高達1.6米，乘坐於車內便不易被壓迫感所困，同時進出車室無需刻意畏縮身軀，也顯得Grand Livina更加親切貼心。Grand Livina內裝採簡約風格設計，不論是以黑色或米色為內裝基礎色調，搭配門板、方向盤、中控台等處的木紋飾板加以點綴，舒適又不花俏的穩重配色，更加符合時下的簡約風格。
▲Grand Livina內裝採簡約風格設計，更加符合時下買家的喜愛。
▲不只有正副駕駛席寬敞，第二排三排分別有560mm、530mm的膝部空間，Grand Livina在同級車間擁有很不錯的空間表現。
▲配有第二代i-KEY晶片鎖匙，免插入鎖匙即可開啟車門及發動引擎，便利性十足。
為滿足生活上對於車內空間使用的需求，Grand Livina在正副駕駛席、第二排座椅、甚至是第三排座椅都規劃有儲物空間，不論是書報雜誌、隨身物品或是礦泉水瓶，在Grand Livina車上都能找到合適的空間放置。千萬別小看這簡單置杯空間，其空間的配置著實讓許多車廠在設計上遇到許多難題；要有這般好用且方便的置物空間，它牌車款則較少見。
▲四個車門邊、手套箱、前座置杯架Grand Livina都有充足的置物空間。
▲第二排及第三排乘客皆有專屬置杯架設計。
Grand Livina車長4420mm，車室內有效使用長度為2275mm，空間運用率達51.6%。全車長度扣除引擎室空間、車體吸收撞擊後的預縮空間等安全考量、空間運用率可達5成以上，加上Grand Livina在車內座椅變化性高，讓車內空間更顯寬敞舒適。第二、三排座椅除了可以獨立平放之外，第二排座椅附有6：4分離功能，載送長度較長物品更為方便；調整座椅也僅需將頭枕卸下後，上拉一旁的拉把即可輕鬆將座椅平放，女性朋友同樣可以輕鬆操作。
▲第二、三排座椅可以依照使用需求各別獨立平放，輕鬆簡單。
▲第二排座椅下方及行李箱下方更設計出隱藏的置物空間。
兼具輕快與省油的雙重駕馭特性
Grand Livina搭載代號為MR18DE的新世代鋁合金反置式引擎，動力輸出雖然不如2.0L的車款來的亮眼，但兼具體積小、重量輕、散熱快等優點，高效能與省油表現自然浮現；Grand Livina採用四速變速箱設計，透過變速箱齒輪比調教得宜，加速時仍有平順而飽足的動能力道。Grand Livina不僅具備低油耗以及輕巧好操控的兩大優勢，檔位變動時的低頓挫感，同時也為車內舒適性加分許多。
▲Grand Livina採用四速變速箱設計，透過變速箱齒輪比調教得宜，在加速時仍有不錯的表現。
▲Eco-Driving節能輔助視窗可協助駕駛人掌握油門深度及油耗程度，並貼心附上時速顯示。
行駛於市區道路之中，受惠於EPS電子動力輔助方向盤優勢，無論是停車、轉彎，控制方向盤都輕鬆許多，特別對於女性駕駛來說，EPS更是不可或缺的重要配備。
採舒適取向的懸吊設計，Grand Livina行經一般道路容易出現的人孔蓋、坑洞等不平整路面，車內跳動程度在一定的水準之上，懸吊設定能大量消除從地面傳達至車室內的晃動，加上良好的組裝品質，車室內並不會產生明顯的雜音，從體感到聽覺，皆有舒適的實際體驗。
▲受惠於EPS電子動力輔助方向盤優勢，無論是停車、轉彎，控制方向盤感覺輕盈巧手，對女性駕駛而言更是一大福音。
年輕家庭用車推薦選擇
攤開Grand Livina安全配備，從主動安全的ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、ASL(自排防暴衝裝置)、BOS(煞車優先系統)，到被動安全的SRS雙前座氣囊、可潰縮安全車體、方向盤、前座艙與四門防撞鋼樑，將乘客的安全視為首要之務，買車不僅要顧及面子，家人安全同樣重要萬分。
▲Grand Livina不僅擁有年輕化外型、每公升14公里的亮眼省油表現、以及車內大空間之外，安全配備同樣令人滿意。
Grand Livina特仕款包含空力套件建議售價為70.5萬元，在空力套件的加持下，Grand Livina在同一級距的車款中更為顯眼，七人座車款同樣能展現出年輕動感的氣息。要能同時兼具外型、空間、油耗等優點，還有相對得宜的車價及稅金，以一般家庭來說Grand Livina特仕車應是相當推薦的選擇。
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照例來幾張點心，讓大家一"飽”眼福!!
本日下午，「100種福特生活超體驗」的活動記者會於展間舉辦，
一進展間，就可以看到滿是藍色的會場布置。
2011 Fiesta的新色-夜行藍!
終於目睹本尊，顏色很漂亮，車身還有本次活動的車貼設計。
記者會拿到的隨身碟小禮。
相信大家一定很好奇這次的”100種福特生活超體驗”究竟是什麼樣的活動!
讓我們一一看下去:
美麗的主持人上場，身上穿的也是同色系-藍色的小洋裝。
營銷服務處副總經理程春午致詞，說明本次”100種福特生活超體驗”活動。
圖片為艾維士租車公司的蕭董事長，由於本次活動與艾維士租車公司合作，開放網友報名Fiesta的試駕，深入體驗Fiesta無與倫比的駕駛樂趣。
福特行銷部張處長說明本次活動內容，
5/16~6/5開放民眾報名試駕，獲選者可在五天中盡情使用FORD Fiesta，完成挑戰任務，分享使用心得，並有機會獲得精美獎品，同時爭取總值20萬元的首獎獎金及獎品!!
詳情可參閱活動網站：http://driveyourfordlife.com.tw/
網站也有”車友私房生活”分享，可與大家分享你對愛車Fiesta的熱情。
接下來為第五屆超偶冠軍-艾怡良!!
艾怡良本人很親切，她提到自己與Fiesta有兩個相似點：第一個為身材都是嬌小型的，第二個相同點為皆是冠軍，2011 Fiesta為四月份進口小車冠軍，艾怡良本身為超偶的第五屆冠軍!!
艾怡良也提到，由於本身很常需要練歌，Fiesta的影音系統介面很人性化，且使用聲控就可以播放CD，對她來說很方便!
艾怡良說，雖然她沒有很會開車，但喜歡Fiesta的操控性，鮮豔的顏色很適合在都會裡奔馳!!
當下也被主持人拱著要唱歌，冠軍果然聲音不是蓋的!
大家一起貼上活動車貼，完成了起跑儀式。
除了夜行藍，展間內也展示了很多顏色的Fiesta，
每台顏色都很鮮豔，開在路上吸睛度絕對百分百!!!
最後補上一張夜行藍Fiesta與活動車貼的合照!
想要參加試駕活動的網友們可點入網址報名!!!
http://driveyourfordlife.com.tw/
如果覺得分享不錯的話，就幫忙推一下吧!!!
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一進展間，就可以看到滿是藍色的會場布置。
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記者會拿到的隨身碟小禮。
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讓我們一一看下去:
美麗的主持人上場，身上穿的也是同色系-藍色的小洋裝。
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艾怡良也提到，由於本身很常需要練歌，Fiesta的影音系統介面很人性化，且使用聲控就可以播放CD，對她來說很方便!
艾怡良說，雖然她沒有很會開車，但喜歡Fiesta的操控性，鮮豔的顏色很適合在都會裡奔馳!!
當下也被主持人拱著要唱歌，冠軍果然聲音不是蓋的!
大家一起貼上活動車貼，完成了起跑儀式。
除了夜行藍，展間內也展示了很多顏色的Fiesta，
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好冷的天
先給大家一張澎湃的點心溫暖一下
2011年式的Mondeo TDCi發表
約莫半個月前Mondeo Ecoboost才剛上市
最近動作頻頻
企圖心旺盛阿!!
外觀看起來沒啥動作
動力和扭力倒是提升不少
CO2排放和油耗因應FORD的Drive Green策略
也有挺多的進步
省油算是Mondeo TDCi的強項
拿小車來比油耗
算是非常的有靈感
安全配備FORD在國產車廠中算是給的很大方的
主被動安全都算誠意十足
氣囊數也調整為最高七顆
幾個改款重點都落在安全配備的提升和動力的加強上
運動旗艦型還增加藍芽通訊系統
價格的調漲還算有良心
2.3高效汽油還調降了4萬元
Mondeo TDCi車頭照
爭相拍照的同業們
TDCi搭載上powershift動力表現令人期待!!
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小周末聖誕節前夕，山姆一早跟著同事浩浩蕩蕩重回去年車展重地，雖然今年車展規模少了一半，但放眼望去還是有不少有看頭有拼頭的值得一提。參考了各品牌每月銷量後，山姆決定依消量專攻MIT路線。
車界的銷售龍頭Toyota，可能因為今年的規模較小沒有參展，Honda也告缺席，讓山姆心中小小的失望。
車展中先看到的是今年股價持續上漲的LUXGEN，場面浩大的LUXGEN展出一系列車款，但和去年不同的是今年多展了兩台特仕車，從裡到外徹頭徹尾的改頭換面。
記者會上先由曹副總經理和李協理揭開SUV SPORTS+的面紗，從外觀上可以明顯看出SUV特仕車的改變，整體的用色更加年輕化，如此的設計獲得許多圍觀民眾的青睞。
20吋放射式動感鋁圈
紅黑雙色的跑車塗裝
四出排氣尾管
紅黑雙色麂皮桶型座椅，與超跑的設計概念相當相似
MPV特仕車除了在外觀配色上的一點小改變外，最顯眼的部份是20吋風尚經典鋁圈，有別於以往車用鋁圈的設計。
真皮方向盤和原木紋飾板，內裝的用材提升了整體的質感
麂皮菱格紋座椅看起來更加個性及舒適
除了兩台特仕車外，電動車的概念也是LUXGEN今天的另一重點，
舞台上另一側展示的就是MPV EV+
Model也是LUXGEN的一大賣點，圍觀的媒體真的不是普通的多，山姆為了一個位置拼的你死我活。或許是山姆私心尬意這味的，總覺得LUXGEN的model是今年車展中素質較穩定的。
車界的銷售龍頭Toyota，可能因為今年的規模較小沒有參展，Honda也告缺席，讓山姆心中小小的失望。
車展中先看到的是今年股價持續上漲的LUXGEN，場面浩大的LUXGEN展出一系列車款，但和去年不同的是今年多展了兩台特仕車，從裡到外徹頭徹尾的改頭換面。
記者會上先由曹副總經理和李協理揭開SUV SPORTS+的面紗，從外觀上可以明顯看出SUV特仕車的改變，整體的用色更加年輕化，如此的設計獲得許多圍觀民眾的青睞。
20吋放射式動感鋁圈
紅黑雙色的跑車塗裝
四出排氣尾管
紅黑雙色麂皮桶型座椅，與超跑的設計概念相當相似
MPV特仕車除了在外觀配色上的一點小改變外，最顯眼的部份是20吋風尚經典鋁圈，有別於以往車用鋁圈的設計。
真皮方向盤和原木紋飾板，內裝的用材提升了整體的質感
麂皮菱格紋座椅看起來更加個性及舒適
除了兩台特仕車外，電動車的概念也是LUXGEN今天的另一重點，
舞台上另一側展示的就是MPV EV+
Model也是LUXGEN的一大賣點，圍觀的媒體真的不是普通的多，山姆為了一個位置拼的你死我活。或許是山姆私心尬意這味的，總覺得LUXGEN的model是今年車展中素質較穩定的。
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消息傳的沸沸洋洋
Mondeo Ecoboost終於在今天發表了
地點選在礁溪
一早天氣大好
鳳凰酒店～果然是隆重登場
福特六和總裁李國寶先生的致詞
宣布未來將有80%的車款搭載Ecoboost引擎
Ecoboost的優勢
降低20%的油耗、減少15% co2的排放、增加25%引擎動力輸出
主要還是緊扣著Ford這幾年強調Green的概念
Ecoboost主要是由缸內直噴、渦輪增壓、雙獨立可變汽門正時三大核心科技
Mondeo Ecoboost在馬力、扭力、油耗方面表現都相當不錯
主動性安全也是此次改款的重點
安全性也算是FORD優勢之一
ESP電子車身動態穩定系統、HID集體放電式頭燈、HSA斜坡起步輔助系統
HSA在停車場斜坡上，應該是很實用的設定
試駕的時候要好好試試
被動安全的部分
豪華款５氣囊
運動旗艦７氣囊
誠意十足
運動旗艦版113萬
豪華款硬是壓低在100萬以下
HMI數位化人因介面
整合的功能強
運動旗艦款有藍芽通訊系統
跟方向盤上的操控鍵整合
使用上更方便
一排的試駕車
還挺少見的大手筆
廢話不多說
看圖吧
Mondeo Ecoboost終於在今天發表了
地點選在礁溪
一早天氣大好
鳳凰酒店～果然是隆重登場
福特六和總裁李國寶先生的致詞
宣布未來將有80%的車款搭載Ecoboost引擎
Ecoboost的優勢
降低20%的油耗、減少15% co2的排放、增加25%引擎動力輸出
主要還是緊扣著Ford這幾年強調Green的概念
Ecoboost主要是由缸內直噴、渦輪增壓、雙獨立可變汽門正時三大核心科技
Mondeo Ecoboost在馬力、扭力、油耗方面表現都相當不錯
主動性安全也是此次改款的重點
安全性也算是FORD優勢之一
ESP電子車身動態穩定系統、HID集體放電式頭燈、HSA斜坡起步輔助系統
HSA在停車場斜坡上，應該是很實用的設定
試駕的時候要好好試試
被動安全的部分
豪華款５氣囊
運動旗艦７氣囊
誠意十足
運動旗艦版113萬
豪華款硬是壓低在100萬以下
HMI數位化人因介面
整合的功能強
運動旗艦款有藍芽通訊系統
跟方向盤上的操控鍵整合
使用上更方便
一排的試駕車
還挺少見的大手筆
廢話不多說
看圖吧
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雖然今天寒流來襲，外頭溫度只有10度上下，不過山姆的內心卻開心到快要沸騰，因為今天要參加2012年式的NISSAN GT-R上市發表。還記得山姆在念國高中的時候，電玩中的GT-R已經不知道陪我度過幾個寒暑，強大馬力加上四輪驅動，不論在哪個賽道都非常合適，讓對手只能看見我的車尾燈啊~~~~2012全新的GT-R最大馬力值放大到530匹，更輕量化的車身，加上前後擾流板、保桿、尾翼的更新設計，由內而外提供GT-R全新的駕馭熱情，簡直就是把男人的夢想一次滿足的GT-R。
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/ (NISSAN GT-R介紹影片)
山姆在日本NISSAN官網找到有關GT-R的影片介紹，今天同樣有在發表會現場所播放，建議大家可以先看一下，雖然山姆也看不懂日文，但卻可以感受到開發GT-R總工程師水野和敏先生以及研發團隊的堅持，與努力實現三年後約定的那份感動(握拳)
▲來到發表會場的圓山聯誼社，馬上就看到用銀布蓋住的GT-R。
▲天氣真的冷到受不了，還好有NISSAN貼心提供暖爐。
▲GT-R總工程師水野和敏先生。
▲全新GT-R馬力增加40匹，最大馬力來到530匹，最大扭力60kgm。
▲裕隆日產蔡文榮總經理很有信心的跟大家介紹GT-R從0-100km/h只需3.6秒，加速性比起眾多歐系超跑來得更快。
▲大家屏息以待即將登場的全新GT-R
▲哇~~NISSAN今天居然請來漂亮的瑞莎，我戀愛了……
▲總經理跟瑞莎合照一張。
▲總經理跟GT-R也來合照一張。
▲接著呢就是2012 NISSAN GT-R首次公開發動引擎，由總經理載著瑞莎把GT-R開下舞台。
▲GT-R渾厚的排氣聲浪，很令人陶醉的~~~
▲緩緩移動中的GT-R。
▲GT-R的後保桿中央也增加了分流氣，可以降低風阻係數。
▲總經理接受電視台的專訪，晚上看新聞應該就可以看到GT-R囉。
▲擁有一輛GT-R是很多男人的夢想。
▲2012 NISSNA GT-R在外型上也有一些變動。
▲像是新造型的水箱護罩。
▲新增LED晝行燈在2012 NISSAN GT-R外型上是很明顯的變化。
▲葉子板兩側的引擎散熱孔，還有超吸睛的GT-R字樣。
▲2012 NISSAN GT-R搭載3.8升V6渦輪增壓引擎，0-100km/h 3.6秒，極速315km/h。
▲煞車碟盤也從380mm增加到390mm，輪圈則是換上RAYS輕量化鋁圈。
▲GT-R的方向盤耶!!!中控台是碳纖維的喔~~~
▲裕隆日產特別引進GT-R Black Edition，配備Recaro桶狀賽車椅。
▲四顆尾燈已經成為GT-R的經典標誌之一。
▲各家攝影大哥都拍的超認真，可以近距離接觸到GT-R，相信都是大家很難得的經驗吧。
GT-R總工程師水野和敏先生認為NISSAN GT-R不僅單是一項產品、一輛汽車，傳遞全新的駕駛熱情，讓設計師的結晶與駕駛者的體驗能完整連結，讓駕駛者心中的期待可以完美體現，這就是GT-R。
2012 NISSAN GT-R售價是新台幣550萬元，特殊車色例如曜石黑、焰光藍要加價15萬元，Black Edition是560萬元，如果Black Edition的特殊車色，則是575萬元。
最後，山姆當然沒有忘記大家的期待，來個小小的山姆福利社囉，希望大家會喜歡~~~
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/ (NISSAN GT-R介紹影片)
山姆在日本NISSAN官網找到有關GT-R的影片介紹，今天同樣有在發表會現場所播放，建議大家可以先看一下，雖然山姆也看不懂日文，但卻可以感受到開發GT-R總工程師水野和敏先生以及研發團隊的堅持，與努力實現三年後約定的那份感動(握拳)
▲來到發表會場的圓山聯誼社，馬上就看到用銀布蓋住的GT-R。
▲天氣真的冷到受不了，還好有NISSAN貼心提供暖爐。
▲GT-R總工程師水野和敏先生。
▲全新GT-R馬力增加40匹，最大馬力來到530匹，最大扭力60kgm。
▲裕隆日產蔡文榮總經理很有信心的跟大家介紹GT-R從0-100km/h只需3.6秒，加速性比起眾多歐系超跑來得更快。
▲大家屏息以待即將登場的全新GT-R
▲哇~~NISSAN今天居然請來漂亮的瑞莎，我戀愛了……
▲總經理跟瑞莎合照一張。
▲總經理跟GT-R也來合照一張。
▲接著呢就是2012 NISSAN GT-R首次公開發動引擎，由總經理載著瑞莎把GT-R開下舞台。
▲GT-R渾厚的排氣聲浪，很令人陶醉的~~~
▲緩緩移動中的GT-R。
▲GT-R的後保桿中央也增加了分流氣，可以降低風阻係數。
▲總經理接受電視台的專訪，晚上看新聞應該就可以看到GT-R囉。
▲擁有一輛GT-R是很多男人的夢想。
▲2012 NISSNA GT-R在外型上也有一些變動。
▲像是新造型的水箱護罩。
▲新增LED晝行燈在2012 NISSAN GT-R外型上是很明顯的變化。
▲葉子板兩側的引擎散熱孔，還有超吸睛的GT-R字樣。
▲2012 NISSAN GT-R搭載3.8升V6渦輪增壓引擎，0-100km/h 3.6秒，極速315km/h。
▲煞車碟盤也從380mm增加到390mm，輪圈則是換上RAYS輕量化鋁圈。
▲GT-R的方向盤耶!!!中控台是碳纖維的喔~~~
▲裕隆日產特別引進GT-R Black Edition，配備Recaro桶狀賽車椅。
▲四顆尾燈已經成為GT-R的經典標誌之一。
▲各家攝影大哥都拍的超認真，可以近距離接觸到GT-R，相信都是大家很難得的經驗吧。
GT-R總工程師水野和敏先生認為NISSAN GT-R不僅單是一項產品、一輛汽車，傳遞全新的駕駛熱情，讓設計師的結晶與駕駛者的體驗能完整連結，讓駕駛者心中的期待可以完美體現，這就是GT-R。
2012 NISSAN GT-R售價是新台幣550萬元，特殊車色例如曜石黑、焰光藍要加價15萬元，Black Edition是560萬元，如果Black Edition的特殊車色，則是575萬元。
最後，山姆當然沒有忘記大家的期待，來個小小的山姆福利社囉，希望大家會喜歡~~~
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昨天受邀納智捷LUXGEN7 MPV的發表會
其實己經在01現場實況分享照片了…
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1195566&last=14192787
後來還拍了幾張車內裝照片😆
請大家服用吧
還有其他的 整理好再放給大家看看
黑色LUXGEN7 MPV
駕駛座旁車門
其實己經在01現場實況分享照片了…
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1195566&last=14192787
後來還拍了幾張車內裝照片😆
請大家服用吧
還有其他的 整理好再放給大家看看
黑色LUXGEN7 MPV
駕駛座旁車門
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今天下午在新店的裕隆日產總公司，發表了全新一代的New Teana。在中場VCR播放的過程中，還有一位男舞者出來串場，他的肢體動作和影片配合得維妙維肖，為整個新車發表會掀起一波波高潮！😀
因為網路太慢😌...等傳好之後再放上來分享！
會中發表的New Teana售價，和先前的預售接單價不遠。
上下圖是2.0升TA入門款的基本配備，感覺上誠意十足，再加上3萬元的貨物稅補助，C/P值相當高。
2.0升TB則多了衛星導航系統和7吋觸控式螢幕
2.5升LD入門款有HID和手自排（上圖），頂級款則是多了VDC車身動態穩定系統、17吋鋁圈、六氣囊和全景式天窗（下圖）。
3.5升VN又多了後座大型頭等艙紓壓頭枕、衛星導航系統
3.5升才有的配備—上圖為「魚眼」遠近雙HID，下圖為後座大型紓壓頭枕。
這也是3.5升的配備—駕駛座記憶電動座椅（上圖）、AFS主動式轉向頭燈和電動後遮陽簾（下圖）。
美麗的主持人兼模特兒。😍
因為網路太慢😌...等傳好之後再放上來分享！
會中發表的New Teana售價，和先前的預售接單價不遠。
上下圖是2.0升TA入門款的基本配備，感覺上誠意十足，再加上3萬元的貨物稅補助，C/P值相當高。
2.0升TB則多了衛星導航系統和7吋觸控式螢幕
2.5升LD入門款有HID和手自排（上圖），頂級款則是多了VDC車身動態穩定系統、17吋鋁圈、六氣囊和全景式天窗（下圖）。
3.5升VN又多了後座大型頭等艙紓壓頭枕、衛星導航系統
3.5升才有的配備—上圖為「魚眼」遠近雙HID，下圖為後座大型紓壓頭枕。
這也是3.5升的配備—駕駛座記憶電動座椅（上圖）、AFS主動式轉向頭燈和電動後遮陽簾（下圖）。
美麗的主持人兼模特兒。😍
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