可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得，原因可能就是排檔桿打不動！<br>> ><br>> > 車子停在路邊，無原無故被後車撞到，導致變速箱損壞，原因就是沒拉手剎車！<br>> > 這都是我親身碰過的例子，不知細節的還以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很<br>難<br>> > 了解其嚴重性，正確作好駐車要領是很重要的！<br>> > 自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合，駐車鉤裝在變速箱<br>￥<br>> > 體，棘輪多半裝在最終傳動機構！<br>> > 當停車打入p檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住！<br>> > 自排車在斜坡時停車，最好先拉手剎車，等車子幾乎不會移動時，再打入P檔，由<br>於<br>> 傳<br>> > 動軸因車子的力量，使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動！<br>> ><br>> > 自排正確停車方法應該是：<br>> > 踩煞車 -- 排入 N 檔 -- 拉手煞車 -- 放掉煞車確定車不會向下滑 --<br>> > 再踩煞車排入P檔即可！<br>> ><br>> > 錯誤的觀念：<br>> > 可是一般人都是先排入 P 檔在 -- 再拉手煞車 -- 這是錯誤的觀念<br>> ><br>

你知道投保機車強制責任險一年沒出事有什麼好處嗎?<br>無肇事紀錄沒減費，保險公司要受罰。<br>新制強制汽車責任保險已實施一年多，不少車主最近正面臨續保事宜。雖然新制車險費率結構增加「無肇事紀錄減費」項目但不少車主在向保險公司續保時，保險公司卻未減費。財政部保險司前陣子接獲一些車主檢舉保險公司未依規定減費，保險司已對多家溢收保費的保險公司開出罰單，每案罰鍰二十萬元。<br>保險司官員指出，自去年四月起實施的新制強制汽車責任保險，將保額和保險費大幅提高一倍左右，但也增加以肇事紀錄加減保費的規定，讓紀錄良好的駕駛人可以減少保費負擔，以鼓勵駕駛人重視行車安全。依據規定，肇事紀錄加減保費大致可分成七種等級，分別是：<br>新承保或無承保紀錄、過去兩年無理賠紀錄、過去兩年內理賠一次、過去兩年理賠兩次（又分其中一年無理賠、每年都有理賠兩種情形）、過去一年無理賠、過去一年理賠一次、過去一年理賠兩次等。原則來說，如果過去一年無肇事紀錄者保費可以打九折計算、兩年沒有理賠紀錄可以打八折、三年沒有理賠紀錄可打七折。最高保費以打七折為上限。不過，很多保險公司在承辦車主續保時，可能以「沒有過去承保資料」為由，保費並沒有打折；或是車主明明從來沒有理賠紀錄，保險公司僅打九折計算保費，讓車主平白多付保費，損及車主權益。<br>保險司官員說，許多車主並不知道強制車險無肇事紀錄可以減費的規定，因此未發現保險公司溢收保費。最近財政部接獲一些車主的檢舉案件，顯示車主已逐漸重視本身的權益。官員表示，如果駕駛紀錄良好的車主在續保強制車險時，保險公司並沒有打折計算保費，車主可以檢附保費收據向保險司提出檢舉，一旦查獲確有此事，保險司將處罰保險公司。<br>