NOKIA的廣告至理名言"科技來自於人性"

我們的生命中充滿著各式各樣的科技產品伴隨著我們生活，使我們更生活更便利、甚至更有樂趣

但是人類的需求是不會停止的，你不會因為今年購入一支iphone從此滿足了一輩子，說一輩子太誇張，簡而言之您不會因此滿足超過兩年

除此之外，另一個原因是缺點不斷的被改進，科技產品的效用不斷被提升

說到這裡我們就得回到第二行話，科技產品要讓我們生活更便利也更有樂趣，產品得變聰明、變成有智慧的，所仰賴的就是軟件的部分了，資訊應用的開發更是需要人性化、尤其是人們的真切需求必須要被開發者悉知，如果只是開發者一往情深自我高潮開發，那麼開發出不是人們所嚮往亦不具人性化的資訊科技，如此不易被接受且不被使用、那開發出來即便是技術精湛也毫無意義。

微軟的視窗系統被龐大使用者所接受最大主因是微軟看中使用者對圖形介面操作的需求，突破早期工程師唾棄放棄對電腦下指令的專業領域、且詬病圖形介面拖垮電腦效能，沒想到硬體技術竟一日千里，使得微軟得以將人們的需求加以推展，從98到XP這段時間僅只XP-Win7 1/4的時間(Vista是失敗的作品)這是為何，正是因為系統開發商在獲取暴利後轉圜迷思漠視人類需求，所以我們看到自從XP之後，再也沒出現當年的新購或升級熱潮。

但是我們漸漸發現，資訊應用隨著硬體技術的進步開始出現五花八門的撩亂現象，尤其著重在人性需求最為背景的資訊科技應用更是悖道而行，也許是軟體智慧開發技術未能有新一波突破、也許是組隻龐大的經營財務壓力，全球最多使用者的作業系統開發商開始對使用者出現似強迫行銷的手段，當然囉，新的概念以及改進的檔案管理介面需要有推動力有試驗者才能成功推廣，但是以現今資訊發達的局面，消費者怎可能不易分辨新系統與舊系統之間到底有多少進步、到底是不是消費者所期望的產品，這兩個條件不成立，要消費者升級系統是很困難的，結合硬體製造商在產品出廠僅只能裝最新版的系統，實在漠視使用者的需求，更違反了"科技來自於人性"的進步驅動概念。

上面我僅只舉電腦作業系統為例子，其實我們生活中很多消費性電子產品也都變成了強迫行銷

接著希望大家盡量分享您對資訊應用上變成強迫性的置入行銷後，您對資訊應用真正的需求是什麼，或者您絕得應該有新的需求出現，或您覺得應該是..?

例如現在垃圾郵件氾濫，應該要有一個有效的防堵機制，而這個需求是你只想收到你認可的寄件者，其他轉來一慨拒收...等之類

例如手機或電腦，這麼多用不到的應用程式，我用不著、想用的卻不怎麼強不完善??而且還收這麼多錢

例如您有其他無論生活上或工作上的需求，應該被開發成應用資訊系統....等

零壹這個網站挺怪的

只要發言不順該站的意，發言通通要被移走，啊之前該站長還在引用錯誤的法律炒作鄉民抗議妨礙言論自由

怎麼該站說一套做一套啊，我看去那邊爬文可能會越爬越無知，爬到整個發神經耶😆

啊之前跟本田槓上人家請託他們移除對本田官司有害利益的文章完全充耳不聞

真是有GO利益啊，要是批到他們主要的大宗廣告商，肯定要被暫停發言了😩


最納悶的事，在國外立攝氏這個品牌的車就不是性能取向，實際上也真的不是

不知道為何來到台灣變成超越歐洲知名大廠的性能取性房車，真詭異，那些T迷真的超無敵的😀

反正豐田的技術世界第一，4AT說人家也很耐用省油，6AT的立攝氏說得跟飛天遁地，國產車都比不上人家6AT😴

卡優新聞 2009/03/26

國家通訊傳播委員會(NCC)通過行動電話資費、ADSL寬頻上網電路費，自4月1日起雙雙調降，但今(26)日消基會批評，國內的手機資費就算調降後，手機費還是比香港貴，ADSL價格和日本比不僅速率慢，價格又貴4倍，認為ADSL電路費應從500元降至60元。
　　NCC連續3年要求電信業者調降費率，ADSL電路費每年降5.35%，手機月租費最高資費和預付卡降幅4.88%，自4月1日開始實施。不過消基會還是批評業者就算調降後，行動電話費比香港貴6.8～8.3倍，ADSL價格比日本貴4倍，電路費又比日本高2.9～8.5倍。
　　消基會董事長謝天仁抨擊NCC，調降應一次到位，不要讓消費者只是乾爽，要直接讓消費者受惠。
　　消基會指出，目前中華電信ADSL的電路費為170元～500元之間，調降5.35%後，電路費為160.9元～473.25元。但以日本YAHOO！BB的ADSL費用來說，換算台幣只需要56元，而且不會因為消費者申請速率高，而提高電路收費。
　　消基會秘書長吳家誠表示，ADSL電信費用居高不下的關鍵在於，就是中華電信收取電路費，但電路是中華電信最後一哩的建設費用，佈線之初，當時還是公部門的電信局，經費是由使用納稅人支付，應為全民所有，不應成為中華電信的資產，電路費就應比照日本收取。
　　另外，消基會以日本YAHOO！BB的ADSL與中華電信ADSL費率比較，日本ADSL最低速率為8M/0.9M，最高可達50M/3M，費用大約是台幣1497元。而台灣的ADSL最高速率也比日本最低速率差8M/640K，費用為999元。日本的1M可用約30元買到，但台灣1M就要花費124.9元，是日本的4.2倍。
　　消基會也指出，台灣調降後的行動電話費率和香港比較，價格仍比香港貴6.8～8.3倍。但台灣的手機用戶從民國87年開始至今，成長率為410%，而2G手機用戶每年的發話分鐘數，也成長約697%。但是，這十年來平均每分鐘通話費，卻僅從6元降至4.8元，僅調降約20%。
　　消基會要求降價的言論一出，PTT上的網友是一片喝采，網友紛紛表示，消基會幹得好，電路費明明是公共財，業者收電路費實在很坑人，用戶已被剝削太久，而調降電路費，台灣的網路競爭力才會加速。



中華電信上上下下全體員工為何能在景氣極為低迷的情況下還能人人都是肥貓，這就是真相，還有誰到現在還弄不清楚的
😆

有些車款頭燈高低可調被當作是一項配備

可是不知道頭燈高低可調的角度範圍是否跨過了遠光燈的角度範圍

個人認為高低可調對於購車列為一項配備是很爽沒錯

但是對於用車安全卻是不及格

每個人對於頭燈高度拿捏標準都不一樣，個人感受是在夜間經常可遇到配備有頭燈高低可調車款

會車時都覺得頭燈極為刺眼，有幾次閃了遠光燈提示，以為他們可能開了遠光燈，但是閃了遠光燈都沒反應

推測是頭燈高低可調讓車主把近光燈以極為接近遠光的的角度來用了

這會使得夜間行車容易造成眼睛疲勞產生更多交通意外，尤其是下雨天時


圖片車輛僅為說明使用，勿作多想🙂

今天因洗衣機轉軸壞掉必須更換故得以窺見洗衣槽內部的情況

轉盤拆下翻面拍攝


拆洗衣桶


洗衣桶拆下後側拍


洗衣桶底部


排水管的電控橡膠閥




結論心得:

洗衣機還是用洗衣精比較好，洗衣粉在10~15分鐘的洗衣行程無法完全溶解而且容易殘留石灰，喜歡浸泡洗衣的人更不能用洗衣粉，市面上販售的洗衣機專用清潔粉或洗劑根本無法清除這種污垢，不過定期正確清潔還是有必要用的。

正確的使用洗衣機跟保養方式，使用洗衣精，洗完後洗衣機必須打開上蓋讓桶內有乾燥的緩衝時間(洗衣機最好不要放在陰暗潮濕的地方，尤其是浴室@_@)，這樣比較不會讓細菌滋生，一但細菌滋生就容易產生分解物變成黏膜沾住桶身，然後容易粘污垢，在洗衣機尚未粘住污垢時，定期使用洗衣機專用清潔劑應該可以清除細菌分解粘住的有機物體，這樣清潔劑才有效，不過可別用過量了足夠消毒殺菌就可以了，用多了破壞環保又傷身，這類的清潔劑根本不是用來分離污垢的，污垢只能用刷的，台灣的廣告都是誤導觀眾，等到污垢上身都只能拆下來刷。

如果不使用洗衣精也沒有定期清洗保養，那衣服跟丟到臭水溝去洗沒啥兩樣，還有太髒的衣物覺對不能直接丟入洗衣機洗，應該要先用清水把污垢初步去除後再用洗衣機洗。

使用清潔劑清洗洗衣機是消極的做法，預防才是主動的方法，洗衣機擺放乾燥處且通風，用完要讓它乾燥後才蓋起來，不管多會預防應該半年使用是量的專用清潔劑洗一次。


以上是個人心得，如果更好的更詳細的歡迎大家分享

一名國中生問他的父親什麼是政治，父親用他們的家庭做比喻：

「在我們家，我負責賺錢，我就是財團，

你媽負責花錢，她就是政府，

我們兩個照顧你的生活，你就是老百姓，

你大哥常欺負你，他就是壞人，

大哥的女朋友對你很好，她就是好人，

我們家的菲傭就是勞工，

而剛出生的小弟就是我們的未來，這樣懂了嗎？」



國中生滿意地回房，但是到了晚上他上廁所時，發現小弟拉了一大坨屎，

他趕緊去找媽媽，但媽媽睡得像死豬一樣，

他只好去找菲傭，卻發現他的父親在菲傭房裏，伏菲傭身上很有規律地一上一下，

他又去找大哥，大哥也正和女朋友打得火熱，

於是他回到自己的房間，在週記上寫道：

「 當財團在壓迫勞工， 壞人在欺負好人， 而政府睡得和死豬一樣， 老百姓無能為力，我們的未來是一坨屎 」

希望大家在批完中油的同時也能多多支持綠色能源的開發

雖然目前綠色能源還沒讓大家能使用到，但是我們意識形態上要全力支持，在討論區也希望大家有想到也能LDS一下，國際油價近年動盪幅度大，並非完全是人為炒作，80%的因素是石油能源日益枯竭的警訊，目前石油價格持續探跌是因為需求量大減，需求量大減的原因是因為景氣衰退，石油價格下跌不是石油開採過剩，不是石油生產國家有更多蘊藏量，也不是其他國家有探勘到其他的石油蘊藏區，而我們的政府除了任憑中油在時油價格上奪取人民的利益有失公平外，對綠色能源的宣導欠缺政策宣導也欠缺培育人才跟鼓勵開發。

在石油價格持續探底的現況下，大家仍然要繼續養成節能減碳的好習慣，如果好不容易養成不那麼依賴石油的習慣，一但景氣復甦石油需求量一樣會大增，甚至會超越過去，屆時石油價格一樣會用飆升的方式來反應石油即將枯竭的狀況。

目前全球景氣非常的嚴苛，而且石油價格下跌過度無法反應能源枯竭應有的對價，這兩個原因造成綠色能源的發展承受嚴苛的考驗，一方面景氣不佳帶來的經費與問題和說服力，一方面民眾容易誤會石油價格都是人為炒作，所以石油價格便宜不必要注重綠色能源，在這裡我僅以小小的力量希望說服大家注重綠色能源的意識，綠色能源的開發這個時候不能中斷，主要的動力應該是政府要提撥經費繼續支持，否則等待景氣由谷底攀升時，石油價格自然攀升，因為我們全球經濟體制過度仰賴石油的生存，尤其是像台灣這樣的大宗進口物資的國家，所以，如果綠色能源沒有適當開發，我們依賴石油的經濟沒有綠色能源適當的替代，就變成癌症中的癌症，末期癌症不斷用化療消除癌細胞，很快癌細胞又生出來，而且速度更快更大。


目前我們能做的就是，持續養成不過度依賴石油的好習慣，簡而言之就是"節能減碳"

不管中油有多們奸賊，節能減碳除了挽救未來的經濟，也不至於讓中油賺我們太多

https://www.youtube.com/watch?v=MujmVfFNv-s&NR=1

看了影片會覺得Infiniti FX不是都會設定的SUV吧

還是說好野人駕駛起來就比較猛😀

不過還是要給Infiniti FX稱讚一番，能在那樣的地形而且有沙地表現相當不錯

不講實在太難過

政黨交替以前，當初以為凍漲像是逃避現實

現在才明白，被攻擊的閣揆就知道吸血鬼本來就賺夠了，賺來賺去還不是收繳國庫養些退休等回老家的人

乾脆凍漲造福百姓


今天美國原油市場交易真好不容易跌破35美元

跟去年油價至高點，一度衝破150美元大關

與現在的35對比起來，等於跌了三分之二以上

可是中油現在的每公升價格跟去年至高點比較起來卻止跌將近三分之一而已

剩下的三分一多一點不知道啥時要還給人民

對比起來現在的油價應該要回到民國90年以後的20元以下才說得過去吧

不要求跌夠起碼不要吸太多血

真不知道中油怎麼還有臉在今天下午要宣布油價調漲三毛以上😭

中油的官員，政府官員你們到底有沒有良心

漲價都是一元兩元的漲，降價都是一毛兩毛的降，真是好樣的

經濟部應該趕快把油價公式公佈出來讓各界學者檢視

不要再自己關起門來自己說什麼依據.....所以.....，真的是騙肖耶~~😠

http://tw.youtube.com/watch?v=FI4VYtfcmdo&feature=related

該說那車的剛性太好了嗎

太神奇了

http://tw.youtube.com/watch?v=rp4SV8FGZoo

兩三下排氣管便紅通通😍

這麼好的東西退出F1賽事真是有夠心疼的😭

為什麼國產車的油箱蓋都設計在左邊(駕駛座)

每次去加油時另一邊的車道都空空的

進口車到很多都設計在右邊，進口車又不是很多

國產車應該要幾個品牌設計在左邊，另幾個品牌設計在右邊才對吧

每次加油都大排長龍的，眼看另一方車道空盪盪，忍不住就幹起車商幹麻每台車油箱蓋都設計在同一邊啊😞

請問各位2.0的車主

冷車時入檔後引擎室會傳來"搭" "搭" "搭".....的聲音
尤其D檔踩住煞車時這個聲音非常明顯
隨著轉速上揚"搭" "搭" "搭"的聲音會越來越快

熱車後(溫度表到中間)"搭" "搭" "搭"聲音就消失了，或說變得很小聲

你們的車會這樣嗎

小弟的CIVIC 8 2.0是2007年12月中出廠的
正值寒流低溫的時候
因為變速箱油有很明顯的熱帳冷縮特性
所以推估當時出廠時引擎工作溫度較夏天低許多

而今年中旬回原廠更換引擎機油時
發現技師沒經過我同意在抽變速箱油
我問為何抽掉變速箱油
技師回答說油位太高會比較耗油一點
而當他抽完後我看油尺也剛剛好上限所以我就當他對了

但是近日氣溫驟降
引擎的工作溫度不再像大夏天那樣動輒飆到85度以上
行駛後小弟將CIVIC停下後檢查變速箱油位
用手觸摸變速箱本體不覺得特別燙手，溫度大約在60度
檢查後油位處於油尺上下限之間，已經不是剛剛好上限

雖然車主手冊有寫油位合理範圍是上下限之間不能低於下限
但是小弟還是認為技師不該抽掉變速箱油
因為變速箱油在大夏天85度以上的高溫
會熱帳到油尺上限標記上面的HOT標記位是正常的

因為變速箱油好壞與量的正常多寡關係到變速箱的健康狀況
所以想請問各位大大各位達人的經驗或知識

變速箱油位是否該以60-85度之間考量最適合的油位添加
是不是應該添加到上限標記比較好

還是以引擎最高工作溫度油尺能量到最上限標記就好

謝謝各位大大各位達人~🙂

本人前車有一張一年多以前一小時路邊停車費用忘記繳交
變成逾期未繳的罰單
總金額300大洋

但是車早已經賣掉一年多了
現在在電子公路監理網站上登記著本人有此違規罰單欠繳

想請問各位先知網友們
這罰單似乎記在身分上面不是車輛上是嗎
可是欠繳紀錄上除了登記車主資料，車牌號碼確實是已經賣掉的車輛

如果說有欠費未繳當初為何賣車可過戶

有誰知道過多久會加倍呢
還是說打死都不承認 因為車已經賣了