2011年 Toyota Altis 1.8E
里程數 20.1 萬公里 鐵灰色 原板件, 點火系統、冷氣系統已換新,想請問坤宇大 一般車商收購價 及自售價 大概落在哪個區間呢?
謝謝回覆!
無意中發現KIA有在辦全省性的賞車活動,終於不用又要跑到北部才可參與類似的活動了,看到這暌違已久的好消息,當然就馬上報名參加了。
報名的是9/23台中草悟道場次,因不熟悉地形,還傻傻的跑到綠緣道繞了一圈想說怎麼都沒看到活動的標示,後來查地圖,才發現方向反了;頓時覺得自己好蠢哦~
繞了一圈,終於到了活動現場
SG的熱身表演完後,當然就進入此次活動的重頭戲之一:一投就中 遊戲環節
像這種天上會掉下餡餅的事,當然是不例外的,又沒我的份了;連籃板都碰不到的說.......不過也不丟人,截止離開前,兩場的資格賽,都沒有出現投中的幸運兒~~~真不應該啊,怎麼能有見不得人好的心態呢...
投籃不進,當然是繼續回到主軸之一的試車環節啦;
說到試車的部分,筆者這次因還有幫友人報名,所以有機會試乘2台車,
筆者對Sportage的期待其實比較高,但剛好有其他組在試乘的路上,所以就先從morning開始咯;也因為比較早到現場的關係,morning其實是在SG的熱身操前就試乘完了;後來才於等待試乘Sportage的過程中到處拍照及投籃。
先來幾張Morning的照片
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投籃失敗後,等待試乘的時候,先拍照
期間有去櫃檯問了幾次,但一直到一投就中活動結束後,也還沒輪到我;真的就納了悶,難道真的有那麼熱門嗎?
最後直接殺到試車區看情況,結果明明車子都在,怎麼都.......
可能反應太多次了,連現場U-CAR的同仁一看到我就主動詢問是否已完成試乘,在得知我還在等的時候,就馬上再協助聯繫確認,也終於如願可以前往試乘了
顏色非常醒目的紅色Sportage,終於等到了...
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對於方向盤按鍵控的我來說,看到這一堆滿滿的按鍵,莫名的感到興奮;但很可惜的是,在那短短的試乘體驗中,幾乎沒什麼機會去體驗那些按鍵的功能及帶給駕駛者的方便性。
總結
賞車會體驗
在台灣第一次的汽車品牌賞車會體驗,首先非常感謝U-CAR提供相關的資訊及非常實用的小禮物,也感謝KIA舉辦此的活動;活動整體而言,可以感受到主辦單位的用心,一場【一投就中】的互動遊戲,把現場氛圍活絡起來,也加強了與消費者的互動;但也說實在的,仍有許多有待改善及加強的地方:
1. 展示車區,基本等於自助區,想幹嘛就幹嘛,也不會有人來理你;車子旁邊也只有冷冰冰的平板,主要提供車子的相關資訊,至於DM的部分,還需要等到試乘完之後,才會連同試乘禮一起提供;這點對於想要對車子更進一步瞭解,卻又沒有報名賞車的民眾來說,實在是大扣分。
2. 試乘安排的流程上,工作人員與業代的溝通不良,導致我前後兩台車的試乘時間差了快小時,而且前提是,車子一直閒置在那,我卻要苦苦的等待;這也是大扣分的地方....
試乘體驗
因一直都想找機會試試柴油SUV的駕駛感受,所以一開始就先鎖定的Sportage;而後因為路上及高速上,都發現morning的能見度越來越高,所以想說也來試試它到底有什麼魅力。
老實說,此次活動的試乘路線超短,搞不好還不到一公里,而且路上車子超多,所以也不可能會有太具體的試乘體驗,簡單來說就是:
1. Morning:確實還蠻輕盈的,以小車來說,內裝的品質還是不錯的,主被動安全也有足夠的誠意,算是CP值蠻高的小車;騎士比較好奇的是它在高速的穩定度,但這個部分只能到展示間才有辦法了。
2. Sportage:一上車,就馬上展露出鄉巴佬的醜態,馬上就試玩了全景天窗,而且還不會操作(不是全開就是全關,原來在遮陽簾捲起後,還要再按一下開關鍵,玻璃天窗才不會打開.....) 柴油引擎的動力,確實蠻吸引人的,隨傳隨到,可惜的是,才剛起步,馬上就要煞車了,真夠掃興....方向盤滿滿的按鍵,只用了音響大小聲,也還蠻....auto hold 也是第一次使用,還蠻不習慣放開煞車,車子不動的感覺....總體而言還算不錯,但還是比較希望可以上高速或山路去體驗看看。
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