交作業囉!趕在規定時間前一天來PO上了，這次被分配到的主題是(透過靜態接觸MX-5與四代MX-5經典車展)
但是參加這樣有趣的活動如果只有寫這些，感覺心得分享只有一半，所以就參雜著寫了，加上這活動MX-5接觸的機會不多，全場(全台灣)就那麼一台，現場關於MX-5的著墨好像不多，而且全場唯二可以坐上去體驗一圈的兩個人也沒我的分，所以大部分就是在旁邊東摸摸西拍拍了而已!

好，言歸正傳，看到這個地標就知道到了大鵬灣了，感謝U-CAR、MAZDA，能夠讓小弟這個馬自達的品牌賽道體驗日的活動，難得有這個機會，所以其實我前一天就先到高雄住了一晚，一早才從高雄出發到大鵬灣


報到處這麼多工作人員，就讓人覺得馬自達應該是滿認真的籌備這次的活動，而且一報到就給了一袋滿滿的贈品，吊牌、POLO衫、帽子以外，還有一人一頂安全帽，實在太感心了




依照報到順序編號，我的車號是55號


貼完車貼之後就上去備滿豐盛早餐的休息室坐，不少人帶了家屬，較可惜的是為了安全起見，賽道內的活動都只能車主自己上陣，家屬只能在這休息，還好冷氣夠冷、且有滿滿的食物可以隨時取用，不至於讓他們餓著






活動還沒正式開始前就到處晃晃、拍拍照，畢竟難得有這個機會這麼接近專業賽道，除了賽道以外，也是另外一個重點(也是我的功課)就是展示剛上市的MX-5，現場還列了幾台舊款的MX-5代表著世代交替(照片不是同時拍的，方便閱讀排放在一起)，幾台車子擺在一起，2015的MX-5的吸睛度爆表阿!不只外型，魂動紅跟這台小跑車實在超搭，坐在車上叫人怎能不帥起來咧(也不是說舊的不好，只是說時代改變，MX-5也跟著進步了)


現場的這幾台舊的MX-5，其實還是滿性格的，就像下面這台現在看起來還是帥氣十足~






最新的MX-5登場，有個微笑大嘴，但卻很銳利的眼神，主辦單位有提到全台目前只有這麼一台MX-5，還在送認證的階段，要特別保護不能撞壞，所以我早有心理準備，今天只能看看，不能下去體驗了(可惜阿~)


這個角度看過去，很有短小精幹又很有勁道的感覺


這個車燈與車側線條看過去真的很美，非常有流線感，而且因為車身較短，顯得更為俐落


黑色的後視鏡(好像如果後視鏡的顏色跟車身不一樣，總會讓人覺得更有個性的感覺)


尾燈


17吋的鋁圈加扁平比45的普利司通S001的胎


細長的第三剎車燈


這輩子除了摩托車以外，我沒有做過兩人座的車子，還滿想坐看看的




內裝的話，就跟馬自達家族的風格滿一致的，有點類似馬2的風格，尤其中間的冷氣出風口造型、螢幕、冷氣旋鈕，這支方向盤就更個性化了，比馬3的好動感許多


座椅的造型很運動化有點跑格風


圓的排檔桿頭，換檔模式可以設定sport


現在馬自達的車都會有的MZD Connect


MX-5的插花報導先這樣了，再來雖然不是U-CAR指派的任務主題，但是畢竟這一天的主題還是賽道體驗日，所以還是大概分享一下囉，不過關於賽道體驗的應該是另外兩位入選的大大會寫得比較完整啦!


活動還沒開始PIT區外面已經聲勢浩大的排了超過10輛以上的魂動紅馬(馬6、馬3都有)


當然下去賽道前還是要聽聽課，由馬自達的行銷部長來說明馬自達所謂的人馬一體


我覺得心隨意轉這句來描述人馬一體的概念還滿貼切的








這次活動把賽道分成四個關卡來讓大家體驗


馬自達也有請Option汽車雜誌安排專業的教練在旁示範、指導，各個來頭都不小，不過大家的目光都特別集中在殺手蘭(小蘭)的身上就是了




有兩個關卡是用馬6(繞錐、低速彎)，兩個用馬3(直線加速緊急閃避、S連續彎道)




體驗過程應該會有很多網友分享，所以小弟就偷懶不多說了，就分享一段教練在講解、示範S連續彎道的駕馭技巧給各位囉!



雖然自己也是開馬3的，不過就是一般開車，不會刻意去了解自己的車子可以到什麼極限，這幾個關卡下來，真的覺得馬自達的車在操控上真的很不錯，尤其看到馬6那麼大台的車子可以這樣繞錐，馬3直線加速剎車閃避，車子也沒有亂撇(雖然當時自己也超緊張的)，讓人開起來比要安心

感謝大家看到這邊，所以提供不專業福利照一張，敬請笑納


接下午的重頭戲就是可以開自己的車子上去賽道兜兜風了!只是竟然有兩個幸運的車友可以坐上MX-5上場跑跑，雖然不是自己開，但是可以成為台灣目前少數可以坐MX-5，甚至上賽道也太幸運了，難怪這位老兄笑的那麼開心(據說是馬6俱樂部南部的團長)，真的太爽了






不管怎樣，可以開自己的馬3上去跑跑賽道總算也不虛此行了


友人在看台上幫忙拍的


參加這個活動當然要跟show girl合照啊!不然要做什麼~


最後，很感謝馬自達可以大手筆的辦這種車主活動，讓車主可以更認識自己的愛車!畢竟他們大可以把這些錢拿去做廣告行銷，但是願意把這些費用與心思用在既有車主上，還是很值得肯定，希望這樣的活動未來可以持續辦下去囉!