http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090418/17/1i1mj.html


對於Toyota來說，最近的這1年來猶如在洗三溫暖，才剛於2008年慶賀擊敗GM勇奪全球第1銷售冠軍，卻不敵全球金融海嘯，要將好不容易得到的寶座拱手讓出，誰這麼厲害？就是一連趕過GM、Toyota的德國VW集團，市場預測，將會在公佈的第1季銷售成績之後，正式登上全球第1。


雖然VW也不免遭受不景氣的影響，第1季的銷售量減少11%，為139萬輛，不過受惠於主力市場都有政府提供獎勵措施，讓VW在全球乘用車市場中的佔有率提升了11%。


雖然目前Toyota還沒公布正式的官方數據，不過市場估計，第1季銷售量大約為123萬輛，大幅下滑47%，VW集團將首度超越Toyota，將寶座還沒坐熱的Toyota給趕了下來。


市場分析師認為，當Toyota遭逢危機時，VW卻能很幸運地在最近稍有回溫的市場中，獲得較快的成長幅度，才能有如此傑出表現。


其實在2008年，年度銷售量630萬輛的VW對外宣稱，預計將在2018年之前，結合旗下的9個汽車品牌包括VW、Audi、Skoda、Seat、及卡車品牌Scania等，要超越Toyota、GM成為全球第1名，而Toyota在2008年共賣出900萬輛，這樣的豪語在當時的汽車市場中令人懷疑。


但是Toyota的主要市場遭逢經濟蕭條與金融危機，使得汽車需求降低，包括1~3月的美國市場減少38%、日本市場下滑24%。市場研究機構預測，VW將繼2008年超越Ford之後，再度於今年超越GM。


VW得利於德國、中國、巴西等政府的振興汽車產業方案，這也是VW的3大主力市場，合計在今年第1季佔了整體銷售量的一半以上。VW集團第1季在德國成長4.5%，共銷售出251,500輛，其中有超過16萬張的新訂單，是經由政府推出的報廢舊車獲得補貼的方式來購車的，顯示政府的振興方案是有效的。


在2008年躍升為全球第1的Toyota，今年在其第3大的中國市場中，每個月的銷售量都在下滑。


VW在2008年第1季銷售出157輛，比Toyota的241萬輛只達其三分之二，不過Toyota今年第1季在美國市場下滑36%，而日本市場則減少了31%，兩個市場合計卻佔不到全球銷售量的一半。


目前Toyota正指望即將於5月份上市的第3代油電混合車Prius，期盼會有更多國家提供給消費者購買節能車款的優惠措施，來帶動買氣。而VW今年將有個充實的1年，將推出的新車款包括第6代Golf，與大受歡迎的Polo。


VW的股票價值排名因第1季的優異表現而提升了，並緊追在Toyota之後，Toyota股票市值約為1330億美元，而VW的市值則為1000億美元。

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要昧VW的柴油車在美國成功的打進市場
第1就坐的更穩了！

福特網路車...就是那台修不好，新車泡水車...什麼屁的！
toyota...安全性爛、4速、暴衝

有幾台是車主咧？呵呵
大陸車還沒進來
又一堆業代混不下去了哈
😌




















車市不好怎賣車！

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090407/78/1hdqz.html

八年虧675億 利息佔560億


〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵昨日公布最新財報，至去年底累計虧損達六百七十五億，高鐵公司將虧損嚴重主因歸責利息負擔太重，八年付了近五百六十億利息，「已經夠蓋一棟一○一大樓了」，希望能儘速調整財務結構，降低利息負擔。


繳交利息可蓋一棟101


根據最新財報，短短半年，高鐵累計虧損就比去年上半年的五百三十五億暴增一百四十億；高鐵公司分析，通車兩年內的利息與折舊攤提負擔，導致虧損增加五百四十四億，是高鐵在通車不到兩年，資本額虧損達六成五主因。


台灣高鐵公司發言人賈先德表示，現階段先反求諸己，繼續強化開源節流措施，昨天開始，列車平日清潔工作，已經由列車服勤員負責，僅在假日繼續委託清潔公司處理。此外，如果景氣仍然沒有好轉，載客率沒有增加或滑落，如有必要，高鐵不排除再度減班，當然，也會一併評估「人力結構合理化」。


將協調融資結構重組


至於解套方式，賈先德強調，高鐵通車前虧損僅一百三十一億，二○○七年初通車後，兩年內利息負擔高達三百一十九億，折舊攤提則是三百七十九億，合計六百九十八億，雖然兩年累計營收達三百六十五億，但仍入不敷出。


賈先德強調，要減輕高鐵虧損，除了修正折舊攤提年限的計算方式，合理的延長折舊攤提年限，更重要的就是融資結構必須重組，雖然銀行團今年初曾經降息，但四％利息仍偏高，高鐵公司希望能儘速與交通部、銀行團達成融資結構重組的共識，以減輕利息負擔。


高鐵公司人員曾經計算，從二千年敲定聯貸合約至今，高鐵已經付出五百五十八億的利息，此一金額，足夠蓋一棟一○一大樓或十二座小巨蛋，「難怪高鐵喘不過氣。」


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營收兩年365億，折舊就379億！利息319億...

孟買的富商桑傑辛哈尼亞是幻音公司總裁，他就像隱士一樣住在Hiranandani Complex的奧德賽公寓裏，雖然很富有卻很少在媒體上露臉。卡爾帕謝蒂是個活潑富有同情心的小廣告模特，由於一次誤解，卡爾帕謝蒂硬著頭皮聲稱自己就是桑傑辛哈尼亞的女朋友，鬧出不少笑話，其實她連桑傑辛哈尼亞的長相都不知道，但他們還是相愛了。卡爾帕謝蒂從大佬Ghajini Dharmatma手中救出了25名少女 ，最終惹來殺身只禍，桑傑也被Ghajini用鐵棒擊中頭部，失去了記憶，而腦部的短時記憶功能的喪失讓他只能記得15分鐘以內的事情。但一心想報復的桑傑在醫生的幫助下重新拼湊著過去的點點滴滴，通過紋身，筆記，寶麗來照片，生活用品上的標注等...開始了復仇之路。督察古塔亞達夫發現桑傑傷害了很多人，開始追捕他，而Ghajin和他的爪牙們到了桑傑的公寓想抹去所有的證據和桑傑長期以來收集的資料以確保他忘記過去的一切。

其實內容寫的很普通
電影拍的很出色
電影要看的話找一個叫迅雷的...
剛看可別被前段的嚇到
後來會有一小時左右嘛搞笑的

不知道有沒有得獎牌...

http://tw.sports.yahoo.com/article/aurl/d/a/090401/10/31g3.html

政府搶救棒球動作不斷，體委會今天再度邀集有意組成棒球隊的縣市政府和國營企業開會，決定要成立「社會甲組成棒聯盟」，體委會將補助一半經費；另外替代役男除了加入職棒二軍之外，也會提供給棒協組織「國訓隊」。

目前地方政府已經有台北縣市、桃園縣跟台中市開始籌組球隊，高雄市政府則可能跟中鋼合作組一隊，中華電信也已經答應組隊，而且必須是單位的正式員工，每個月月薪比照約聘僱人員，大約在三萬六七千元。

不過除了合庫跟台電以外，一口氣要成立八支新球隊，短期內有沒有這麼多人可以組隊？原本有意組隊的台灣菸酒公司就表示，球員都被挑走，可不可以用贊助的體大桃園改名打社會比賽，不過體委會主委戴遐齡認為，要將大學棒球跟社會棒球確實切割。

薪水36700...去當職業軍人還有保障
是可以領到老嗎？
如何可以提高薪水？
體育也用考的？

薪水我覺得應該在5萬左右（高考4級考試的薪水）
至於出國比賽有獎牌、比賽等級（在研究）薪水可以升級應該7-8萬以上了（高考3級薪水）
在上去就職業選手了
不然唷...要強起來...有點難...！

🙂
😀

























4/1
愚人節快樂

大型車種
以公車、遊覽車好了
體積大...但可以放電池的空間也更大不是？
而且大型車種比較有固定的路線
比如
公車路線
長程客運
遊覽車可能看情況
有了固定路線
不就可以固定時間充電？比如一天一次或多久一次
這樣不是可以...省超多油費？

卡車頭就可以還不行...行程比較不一定！

😩
新聞的
被撞的好爛
人也死掉了
也許l牌前撞有5顆星啦
那偏邊咧？...
不知道有誰知道撞人傷亡和被撞傷亡的比例耶？
被撞是不是比較？......