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Peugeot Riftet試駕心得

柴火旺(milkytoyota)

2020/07/24 14:52:31

發文

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2020/07/24 14:57:28

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掀背高頂的車是我目前生活工作的規劃,因為有著載物的需求,但是目前國內常用的商用車在高速行駛的品質不是我能夠接受的。因此,歐系的caddy是我購入的考量,有一天無意間發現法國Peugeot 在台推出Rifter這款空間上符合需求的產品,並且有幸獲得三天試駕的機會。 進入車內第一印象,直徑特小的方向盤握感不錯,實際開車慢速的時候轉動相當輕,而且很俐落。接下來是特別的旋鈕式的排檔座,只需要稍微適應一下,很容易操作,貼心的設計在P和R之間間距拉開一些,很直覺的防呆設定,還能切換手排M模式,透過方向盤後方的換檔撥片,要熱血也是很可以的。 抬頭一看那個超大天窗,夏日的南台灣藍天白雲盡收眼底,法國人的設計哲學,有一套。 接下來,掀背車的特點開始發揮了,把後座打平,立馬把自己的單車放進去,這竟然不用拆車輪直接上,這是單車還好者最致命吸引力。 另外,身為一個木工還好者,順路到木工廠去拿訂購的木料,你看看這些原木板子,就這麼直接放進去,毫不費力也不用東挪西挪的,真帥氣。 直接開回老家,雙親遠遠一看就知道我回來了,因為南部幾乎沒有寶獅,瞬間有一種開進口車光宗耀祖的感覺。 順路載這雙親去走走,在壯年的時期,必須要面對長輩老化與行動不便的現實,這部車空間跟拉門還有適當的座椅高度非常適合老人家上下車,還有出門必要的助行器,輪椅等等都很容易攜帶。 最後,跟著公司的師傅一起出勤去水電施工,跟著目前使用的工程車擺在一起,看出空間和質感的的差異,那個尾門打開開口夠寬敞,身高175的師傅輕鬆搆到尾門。這車,適合露營,載物,運動,親子等訴求使用,大大推薦。 - 駕駛感受上,1.6渦輪增壓的柴油引擎,低轉速提供扭力平原,可以輕鬆輕踩油門就能獲得不錯的加速與爬坡動能,不錯的隔音不會讓車內聽見柴油引擎的吵雜聲,輕輕的引擎聲傳入車內,讓駕駛感受開車的熱情。在夏天的南台灣,開著法國柴油車,調校相當運動化的底盤,讓人有著置身南歐的風情,喝杯咖啡,看著獅子logo,很南法。 哦,最後,開了三天的車,南北跑,高速公路,市區跑,花費800的加油費用,很省。 ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818354.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818355.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818356.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818357.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818358.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818359.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818360.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818361.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818362.jpg) ![](http://attach.u-forum.com.tw/attach_818363.jpg)

2020/07/24 14:58:07

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掀背高頂的車是我目前生活工作的規劃,因為有著載物的需求,但是目前國內常用的商用車在高速行駛的品質不是我能夠接受的。因此,歐系的caddy是我購入的考量,有一天無意間發現法國Peugeot 在台推出Rifter這款空間上符合需求的產品,並且有幸獲得三天試駕的機會。

進入車內第一印象,直徑特小的方向盤握感不錯,實際開車慢速的時候轉動相當輕,而且很俐落。接下來是特別的旋鈕式的排檔座,只需要稍微適應一下,很容易操作,貼心的設計在P和R之間間距拉開一些,很直覺的防呆設定,還能切換手排M模式,透過方向盤後方的換檔撥片,要熱血也是很可以的。

抬頭一看那個超大天窗,夏日的南台灣藍天白雲盡收眼底,法國人的設計哲學,有一套。 接下來,掀背車的特點開始發揮了,把後座打平,立馬把自己的單車放進去,這竟然不用拆車輪直接上,這是單車還好者最致命吸引力。

另外,身為一個木工還好者,順路到木工廠去拿訂購的木料,你看看這些原木板子,就這麼直接放進去,毫不費力也不用東挪西挪的,真帥氣。

直接開回雲林老家,雙親遠遠一看就知道我回來了,因為南部幾乎沒有寶獅,瞬間有一種開進口車光宗耀祖的感覺。 順路載這雙親去走走,在壯年的時期,必須要面對長輩老化與行動不便的現實,這部車空間跟拉門還有適當的座椅高度非常適合老人家上下車,還有出門必要的助行器,輪椅等等都很容易攜帶。

最後,跟著公司的師傅一起出勤去水電施工,跟著目前使用的工程車擺在一起,看出空間和質感的的差異,那個尾門打開開口夠寬敞,身高175的師傅輕鬆搆到尾門。這車,適合露營,載物,運動,親子等訴求使用,大大推薦。

駕駛感受上,1.6渦輪增壓的柴油引擎,低轉速提供扭力平原,可以輕鬆輕踩油門就能獲得不錯的加速與爬坡動能,不錯的隔音不會讓車內聽見柴油引擎的吵雜聲,輕輕的引擎聲傳入車內,讓駕駛感受開車的熱情。在夏天的南台灣,開著法國柴油車,調校相當運動化的底盤,讓人有著置身南歐的風情,喝杯咖啡,看著獅子logo,很南法。
哦,最後,開了三天的車,南北跑,高速公路,市區跑,花費800的加油費用,很省。










2020/07/27 13:46:11

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掀背高頂的車是我目前生活工作的規劃,因為有著載物的需求,但是目前國內常用的商用車在高速行駛的品質不是我能夠接受的。因此,歐系的caddy是我購入的考量,有一天無意間發現法國Peugeot 在台推出Rifter這款空間上符合需求的產品,並且有幸獲得三天試駕的機會。

進入車內第一印象,直徑特小的方向盤握感不錯,實際開車慢速的時候轉動相當輕,而且很俐落。接下來是特別的旋鈕式的排檔座,只需要稍微適應一下,很容易操作,貼心的設計在P和R之間間距拉開一些,很直覺的防呆設定,還能切換手排M模式,透過方向盤後方的換檔撥片,要熱血也是很可以的。

抬頭一看那個超大天窗,夏日的南台灣藍天白雲盡收眼底,法國人的設計哲學,有一套。 接下來,掀背車的特點開始發揮了,把後座打平,立馬把自己的單車放進去,這竟然不用拆車輪直接上,這是單車還好者最致命吸引力。

另外,身為一個木工還好者,順路到木工廠去拿訂購的木料,你看看這些原木板子,就這麼直接放進去,毫不費力也不用東挪西挪的,真帥氣。

直接開回雲林老家,雙親遠遠一看就知道我回來了,因為南部幾乎沒有寶獅,瞬間有一種開進口車光宗耀祖的感覺。

順路載這雙親去走走,在壯年的時期,必須要面對長輩老化與行動不便的現實,這部車空間跟拉門還有適當的座椅高度非常適合老人家上下車,還有出門必要的助行器,輪椅等等都很容易攜帶。

最後,跟著公司的師傅一起出勤去水電施工,跟著目前使用的工程車擺在一起,看出空間和質感的的差異,那個尾門打開開口夠寬敞,身高175的師傅輕鬆搆到尾門。這車,適合露營,載物,運動,親子等訴求使用,大大推薦。

駕駛感受上,1.6渦輪增壓的柴油引擎,低轉速提供扭力平原,可以輕鬆輕踩油門就能獲得不錯的加速與爬坡動能,不錯的隔音不會讓車內聽見柴油引擎的吵雜聲,輕輕的引擎聲傳入車內,讓駕駛感受開車的熱情。

在夏天的南台灣,開著法國柴油車,調校相當運動化的底盤,讓人有著置身南歐的風情,喝杯咖啡,看著獅子logo,很南法。


哦,最後,開了三天的車,南北跑,高速公路,市區跑,花費800的加油費用,很省。










掀背高頂的車是我目前生活工作的規劃,因為有著載物的需求,但是目前國內常用的商用車在高速行駛的品質不是我能夠接受的。因此,歐系的caddy是我購入的考量,有一天無意間發現法國Peugeot 在台推出Rifter這款空間上符合需求的產品,並且有幸獲得三天試駕的機會。

進入車內第一印象,直徑特小的方向盤握感不錯,實際開車慢速的時候轉動相當輕,而且很俐落。接下來是特別的旋鈕式的排檔座,只需要稍微適應一下,很容易操作,貼心的設計在P和R之間間距拉開一些,很直覺的防呆設定,還能切換手排M模式,透過方向盤後方的換檔撥片,要熱血也是很可以的。

抬頭一看那個超大天窗,夏日的南台灣藍天白雲盡收眼底,法國人的設計哲學,有一套。 接下來,掀背車的特點開始發揮了,把後座打平,立馬把自己的單車放進去,這竟然不用拆車輪直接上,這是單車還好者最致命吸引力。

另外,身為一個木工還好者,順路到木工廠去拿訂購的木料,你看看這些原木板子,就這麼直接放進去,毫不費力也不用東挪西挪的,真帥氣。

直接開回雲林老家,雙親遠遠一看就知道我回來了,因為南部幾乎沒有寶獅,瞬間有一種開進口車光宗耀祖的感覺。

順路載這雙親去走走,在壯年的時期,必須要面對長輩老化與行動不便的現實,這部車空間跟拉門還有適當的座椅高度非常適合老人家上下車,還有出門必要的助行器,輪椅等等都很容易攜帶。

最後,跟著公司的師傅一起出勤去水電施工,跟著目前使用的工程車擺在一起,看出空間和質感的的差異,那個尾門打開開口夠寬敞,身高175的師傅輕鬆搆到尾門。這車,適合露營,載物,運動,親子等訴求使用,大大推薦。

駕駛感受上,1.6渦輪增壓的柴油引擎,低轉速提供扭力平原,可以輕鬆輕踩油門就能獲得不錯的加速與爬坡動能,不錯的隔音不會讓車內聽見柴油引擎的吵雜聲,輕輕的引擎聲傳入車內,讓駕駛感受開車的熱情。

在夏天的南台灣,開著法國柴油車,調校相當運動化的底盤,讓人有著置身南歐的風情,喝杯咖啡,看著獅子logo,很南法。


哦,最後,開了三天的車,南北跑,高速公路,市區跑,花費800的加油費用,很省。