大家好，我是一位ｉｓ２００的車主，雖然剛接手時車況不是很好，但經過細心的照顧，總算一天天成長了，這一切多虧了無與輪比，算算從開始想玩車到現在才將近5個月左右，很慶幸的我碰到了無與輪比，想當初只是單純的想了解吃胎的問題，為什麼突然想要了解呢？這一切可能都要多虧我老媽，他總是說這台車有多爛，設計不良導致吃胎等等，連Ｌ牌的總經理都親自拜訪我家，賠輪胎，這使我媽更篤定這台車設計不良，因為他覺得這等同於默認,但經過我在網路上的明查暗訪，沒有任何一位車友抱怨關於此問題，那再看看最直接的問題，就是定位了。因為平常我們家的車都是司機在顧，我也問過他定位的事，他說有做，而且交給我車前因為換輪胎也才做過一次，於是在網路上找了幾家有口碑的商家，恩，無與輪比，這名字吸引了我，雖然去之前就有心理準備，那邊收價比一般外面高，但還是抱著可能被吭的心態去吧。
　　　到了那邊，沈店長先陪我去試一下我的車，恩，震撼教育，開的很猛，有嚇到我，結果上定位機數據一出來，亂七八糟，媽的咧，１２００都是收假的，外面再便宜有屁用，１２００＝０，都馬是唬人的，ｆｕｃｋ　ｕ，雖然那天原本只打算做定位，但經過檢查後,又換了一些東西，什麼三角架阿等等啦，不記得了！發現車子改善後，就開始越來越沉迷這種遊戲，先換了套倍適登Ｂ１２套裝避震器，剛換兩天，還有點不舒服不適應，後來就樂在其中了，換完避震器比較穩了後，車有比以前開得快，馬上覺得煞車不夠用，總監推薦了一套俗又大碗的國產來另片（不知叫啥名）呵呵，雖然剛開始聽到國產感覺有點low啦,有點不想裝,想說幹麻不裝ebc之類的,但反正便宜就試看看囉!結果煞車好，粉穴真的超少，比起以前，剛洗完車，一天就給你黑，換完後，起碼４天左右才讓你感覺到有點黑，接下來就幾乎每天到無與輪比報到每天取經，順便觀察一下，呵呵，古人說＂近朱者赤近墨者黑＂嘛，長期下來，發現那邊客人水準很高，大家要求都很高，而且大家都是好朋友，那種感覺，是一般店家沒有辦法比擬的，很快的我也被他們的熱情所吸引，也成為他們的一伙，我開始還開的不快，當我第一次聽到輪胎尖叫時，我心中有莫名的快感，我也把這份喜悅給無與輪比分享，但他們聽到似乎不是開心而是為我擔心，有建議該把原廠胎換掉了，但我不以為意，因為我覺得就算叫，每次我也都抓的回來，但果然是我惡夢的開始，一次在我學校旁邊，為了再次聽那優美的天賴之聲，ｏｍｇ，撞了，修＋換圈和胎就要我將近１９萬，真是因小失大，真是不聽專家言吃虧在眼前。
　　　在這段期間，試做過一些那邊客人的避震器，國產２萬到數１０萬一套的都坐過，法拉力的避震器？？呵呵。在這眾家必爭之地當然少不了無與輪比的鎮店之寶來自＂英國＂的＂ＺＡＧ＂，ＺＡＧ真的讚，從以前根深柢固的觀念就是要操控就得捨棄掉舒適，告訴你，這種迷思，ＺＡＧ打破了，老實說，起初只是覺得他們的避震器舒服喔，不會像一般的死硬，很跳，但駕駛感覺我真的不知道，因為我都只是坐，沒自己開過，而且我對那邊的路不是很熟，不是每天走，對那路況，都沒有最深刻的切身感，自從我換了Ｂ１２從此跟新生高架講掰掰，寧願繞路都不走，媽的爛路，但在一次因緣際會下，我有著一天的時間，開著裝ＺＡＧ的ｙａｒｉｓ，這時我興起一個念頭，跑去新生高架，一上去，還先怕怕的，我真的有新生高架恐懼症，而且我不相信改裝的避震器，是能有多舒適的表現在新生高架上，雖然嘴上都說他們的避震器有多舒適，但我很清楚我把他們的定位都只侷限在一般道路，但上新生高架又是另一個完全不同階段的考驗。上去了，嗯？沒感覺？是不是開太慢？看一下，哇靠，１００了，心想是不是太快，所以沒感覺，把速度放到６０～７０，幹，這感覺太優了吧，徹底打破我對避震器的迷思，誰說改裝避震器就會犧牲舒適，跟你說，那種感覺才叫真正的舒適，不跳，很穩，下去就是下去，不會彈！
　　　二話不說，馬上要一套，因為他們沒有ｉｓ２００車型的對應，但是他們為了滿足我這無理的需求，也為了滿足他們的成就感，接受了這項艱難的挑戰，為我量身訂做一套，把原本的ＲＳＱ版本加以修正，果然不出所料，原本預計兩天的時間，後來又拖了２天，因為右邊上座一直有種搞不定的聲音，其實第３天的聲音，我已經能接受了，有幾次我很想說，算了吧，我能夠接受啦，但我都忍住了，想說搞什麼這是全台灣甚至全世界第一部ＺＡＧ的ｉｓ２００耶，萬一以後有車友要試坐該怎辦？而且感覺起來這種程度在沈店長眼中，是完全不合格的，呵呵，比我這客人還力求完美，我呆在那邊一天又一天，就是看他們不斷的拆裝拆裝，我走了，聽說他們還是在拆裝拆裝，真是辛苦他們了，第三天晚間１１點就有通知我車子好了，但我看一下時間，想說明天去好了，時間充裕點，所以第四天的的早上我就到店裡報到了，我一上車，二話不說，先試車跑一下熟悉的路段吧，尤其是新生高架，其實我起初只對舒適性在做評分，因為我認為我目前的功力根本不可能開出來所謂的操控性，結果我告訴你，我成功了，這部車現在整個穩到我不敢相信，車頭轉向快到比我那時剛換ＡＤ０７輪胎還明顯，尤其在新生高架往士林方向圓山飯店那邊，最後一個很深的右彎，這部車現在整個穩到不可置信都無法形容，整部車整像超強力磁鐵吸在地面上，完全不會有往外彈的感覺。，
　　　在這裡我感受到了他們比我更希望這台車狀況良好，一切都是以如何能使行車更安全為前提去做加強，他們的ｓｅｔｔｉｎｇ我很有信心，只要看看你的輪胎和煞車，他們就能看出你平常的開車習慣，他們也都能抓住你所需要的ｓｅｔｔｉｎｇ給你，而且不會有那種大品牌的迷思，好就是好，不去看品牌，這些都是經過孫總監親自實地測試過的，非空穴來風，這是我這５個月來的小小心得！以上小弟心得供大家參考!出於肺腑之言,突然有感而發寫的,希望大家能多交流!

小弟最近考上駕照,從媽媽那邊接手他2000年12月 is200 7萬5里程,但是發現他車子問題很多,意思是說一些車子的消耗品都差不多該換了,例如三腳架,避震等等之類,我是有聽說三腳架斷了,還有懸吊什麼什麼的,我想請問各位大大,汽車消耗品有哪些,三腳架有何作用,懸吊有何作用,假如壞了對車子本身有傷害ㄇ?還是只有對於乘坐方面的不舒適?操控性有差?開那麼久的車,輪圈也應該變形了ㄅ?我喜歡他原廠輪圈...要換同樣的要多少錢? 非常感謝!