前陣子搭朋友的新車突然覺得自己車的隔音怎麼那麼差
查了一下honda車系隔音差好像是再正常不過了
看過有些人是說建議去做隔音改裝啦 但是價錢蠻嚇人的 弄一弄兩三萬 三四萬耶
也看過有人說可以自己DIY 只是要搞很久就是了
我看3M隔音棉跟制震貼片是不貴 可是就不知道自己DIY弄要哪些工具?
我對拆內裝也不太了解...想請教有DIY經驗的大大分享一下
謝謝

http://0rz.tw/54529

還蠻多台新的
不過我是比較哈那台18吋..
那個觸控面板看起來超high..
acer還有辦網路過關抽筆電
過四關就能抽了..
偏財運不錯的人可以試試😆

http://tinyurl.com/5l7tql


這是朋友拍的短片...
它們主要是拿來投稿用..
分享上來讓大家看一下...
如果覺得他們拍不錯的話
懇請投他們一票支持一下..
投票還能抽htc手機喲....😊

車買到現在
一直只有側窗和後檔有貼隔熱紙..
前檔都沒有貼..最近一直感覺前檔曬進來的陽光很熱也很刺眼
很想把前檔也貼一下隔熱紙
但當初買車的時候 原本想跟業務凹前檔
後來業務跟我說 前檔最好不要貼隔熱紙 會被罰錢😰
讓我一直到現在都不太敢貼...
不知道前檔貼隔熱紙以後的效果如何...
真的會因為前檔貼隔熱紙以後被警察攔下開單嗎?...

小弟開的車是柴油的土桑，平時總愛帶他上山下海，
在這些過程常常會覺得好的輪胎真的很重要，可以大幅提升整體駕駛爽度

最近剛換新的輪胎，小弟選的是BFGoodrich最近新出的Long Trail T/A Tour，
這次挑輪胎真的挑很久，也學到不少東西，所以才寫了這篇心得跟大家分享^^

小弟選用輪胎主要分為兩個部分，
分別是乾地操控以及溼地的抓地力

首先是乾地操控部分，由於休旅車普遍的重心普遍較高，
所以休旅車跟一般轎車比起來對於胎肩的需求度會更高，
胎肩比較硬的輪胎，
可以提高車輛在彎道操控時所需的穩定抓地力與側向支撐性能。

再來是濕地抓地力的表現，
其實簡單講就是輪胎如何即時甩除路面積水，讓胎面完全接觸地面。

還有劃破胎面與路面之間水膜，
讓胎面能在濕滑的路面，展現穩定的抓地力。
在挑選輪胎的時候，可以針對胎面的溝槽來挑選，
甚至某些越野胎會設計細小的細溝紋路，就有畫破水膜的功能，
這些細微的設計其實都會大幅影響輪胎在溼地的抓地力。

另外再談到駕駛舒適度，
說實話，這個靠實際駕駛最準，
因為輪胎和懸吊的配合程度，
甚至輪胎的張力控制都會是影響舒適度的重點，
在實際駕駛的時候才會比較明顯感覺優劣。

至於挑到這條胎主要是因為他在溼地還有乾地的操控性都有針對輪胎去做設計，
對於喜歡跑輕度越野的車主來說，
Long Trail這條胎在胎肩的強化跟胎溝甚至胎紋的設計，都很適合我目前的需求，

小弟剛入手這條胎還沒有多久，
深入的一些操作心得可能還需要多一點里程數才可以做更精準的分析，
但是開到目前為止我對於這條胎的操控性是滿意的，
也希望我挑選輪胎的一些心得可以給大家帶來一些幫助。

前二天跟同樣開Tribute的車友出遊..
我們兩台都是3.0 4WD
可是到了郊外後，車友開始玩輕度越野和跳格子..
看他玩的很開心，但我的愛車卻心有餘而力不足..😭
後來問他為什麼 二台車都一樣 沒道理他輕鬆的爬上去
我卻一直出現打滑的狀況.....😞
他只說最近換了新的SUV胎…問題是出在這嗎?