北韓問題何解？CNN觀眾：讓台灣擁有核武😀
更新日期:2010/05/22 17:44
（中央社記者劉坤原華盛頓21日專電）北韓問題如何解決？美國「有線電視新聞網」（CNN）「卡弗蒂檔案」（Cafferty File）評論節目要求觀眾提供答案，在近300個解決辦法中，有人提議讓台灣擁有核子武器。


南韓天安艦沈船事件調查報告出爐，北韓被指為攻擊事件元兇。CNN評論員卡弗蒂（Jack Cafferty）今天在他的「卡弗蒂檔案」節目中，要求觀眾線上提供解決方案。結果有近300位觀眾在線上留言。卡弗蒂在節目中唸出其中比較突出的解決辦法，結果台灣兩度上榜。


一位名叫大衛（David）的觀眾留言說，北韓領導人金正日之所以敢如此囂張，根本就是有中國撐腰。美國要將中國一軍，迫使他阻止金正日胡作非為的最佳辦法，就是宣佈台灣也應擁有核子武器。中國一聽，立即會壓制金正日。


另一位名叫尼爾木匠（Neil the Carpenter）的觀眾則留言說，北韓是在中國的示意下攻擊天安艦的，主要目的是要看美國的反應。如果美國毫無反應，中國就會在台灣和南中國海採取動作。


因此他認為，美國一定要有反應，對北韓發出最後通牒，通牒時間一過，立即予以致命一擊。如果中國介入，則剛好是美國一舉消除外債，並確立世界領導地位的時機。990521　　

請教車友達人們🙂
若我想買fortis
先空車折後
再凹業代贈品是車用零件損耗材如:
機油x12:
引擎腳x4:
機油慮芯x5:
變速箱油x12:
活性碳冷氣濾網x3
分電盤X1
火星塞x4
這方法可行嗎?😇

畢竟買車容易養車難~尤其30小毛病狀況比較多吧~
至少挑出比較容易損壞~保固3年過後續保養負擔較輕吧~
😇

前一陣子會引擎轉速會抖
高轉速也抖只是低轉速斗的更厲害😰
而且不定期會發生
前天曾經給慶宇保修廠換過汽油幫浦+電瓶+清洗化油氣的風門口~修車花了快1萬元
結果毛病問題仍在
昨夜在半路上當場熄火差點被後車追撞~媽的😠😠
師傅根本是肉腳沒修到好~幹~😠
分電盤+火星塞都正常~仍然找不出問題來
誰有知道還有問題在那嗎??😇

我車是 04 LANCER SE 有一個禮拜沒開車
之後發現竟然發不動
車廠叫拖車到慶宇保養廠
修後索價共7800大洋😞😞😞
托吊費:1000
濾油器+汽油幫浦+工資:6800
有那麼貴嗎😭😭😭😭😭
懷疑被當盤仔了😭😭😭

拜託請車友介照正派新竹區的民間保修廠!!😭😭😭

富人避難所 美打造豪華地下碉堡😝
更新日期:2010/04/18 04:11
〔國際新聞中心／綜合報導〕擔心電影「二○一二」的場景有天會噩夢成真嗎？別怕，美國一名實業家正在建造二十間，每間可容納兩百人的地下碉堡，它位在地下九公尺處，號稱可抵擋規模十的強震、五百小時的洪水、外面燒攝氏六百七十七度的大火擋個十天也沒問題。入住價格是五萬美元（一百五十六萬台幣），不過據說目前已有一千人預訂！


制震防災 位地下九公尺


Vivos網站創辦人維希諾的這個地下碉堡計畫絕非憑空想像，事實上，最近他已實地走訪加州一處「未經披露的地點」，視察碉堡計畫的第一個成品。這座碉堡深入地下五層，面積達兩萬平方英尺（一千八百平方公尺），牆厚兩到三英尺，內有數十間可容納兩百人的臥室，還有一間醫院與寬敞的廚房，以及ＤＮＡ儲藏庫，顯然維希諾希望它不只是庇護所，還是一艘創世紀的方舟！


擬建廿座 一間住兩百人


維希諾計畫在美國各大主要城市附近建造這種地下碉堡，總共要打造二十座，共可容納四千人。根據他在Vivos網站列出未來可能發生的天災人禍，除了馬雅人的末日宣言、電影假設的場景之外，他還列出一些末日預言家的理論。他還表示，末日論還不是我們該擔心的唯一問題，其他諸如伊朗的情況、核戰、生化戰、經濟與社會的問題、最近全球頻傳的強震，還真的煩惱不完，而他建造碉堡，就是希望幫助（富裕的）老百姓，因為「政府有設備，只是不會給你和我」。


維希諾宣稱他造的碉堡可抵擋芮氏規模高達十的強震、時速七百公里的強風、三十六公尺的積雪與三千毫米的降雨量、浸在洪水裡可支撐五百小時、攝氏六百七十七度的大火可擋個十天、不怕太陽閃燄所發出的百萬瓦特電磁脈衝，連核生化攻擊也不怕。


入住價格 一百五十六萬


維希諾打算趕在二○一二年十二月二十一日（馬雅人預言的末日）之前啟用這二十座地下碉堡，不過現在就算你願意付五萬美元，也不一定能在這裡買個房間，因為據維希諾所說，目前已有一千名謹慎小心（又有偏執狂）的顧客訂房，現在還可以幫你加入等候名單，晚來可就沒辦法！

如題<br>請車友介紹正實可靠<br>不會唬爛<br>不會坑殺<br>不亂報價的(能題供事先零件和工資的報價單)<br>良好的修護廠!<br>謝謝~😇

今天開LANCER'94外出時
發現後座的電動窗升降機未能把車窗升上去
只能關上一半
心中感覺不妙😰
因為前5年碰上發生同樣的問題
原因是鋼索脫落而卡死
只能更換一途
花了不少的大洋😭
如今也碰上同樣問題
害我大過年無法開車去玩
只能等待初6大修ㄟ
唉~30的車子為什麼那麼爛啊😠
壞掉地方還會出現同樣問題呢?E04~😡



順便請教前輩電動升降機RR/RL要多少大洋呢
會不會很貴呢~以前換過的價格我已經忘記了~😩
我在新竹~請幫忙介紹那家維修廠~費用比較公道呢~不會坑人
謝謝

請教各先進<br>我的愛車款是94年的LANCER SE<br>今日發現儀表的check engine亮燈了😞<br>但一路上引擎運轉正常<br>看不出問題在那呢<br>誰有知道排除問題狀況嗎<br>不想被車廠敲竹槓耶<br>因為失業中沒錢可大修<br>謝謝😇

如題~<br>誰有知道呢😰<br>謝謝~

陳致中購車? 民進黨員:扁家又「出槌」很感冒😝😝<br> 更新日期:2009/12/16 12:45 呂采千 <br>週刊報導，前總統陳水扁兒子陳致中購買百萬名車代步、不願支付律師費；扁辦16日代發新聞稿反駁，與事實不符；陳致中表示，該輛7、8年車齡的凌志LEXUS休旅車，是向母親吳淑珍的親戚借用，絕沒購車；對於媒體未加求證、惡意報導，提出嚴正抗議。<br><br><br>不願具名的民進黨黨員表示，全黨好不容易在三合一選舉才脫離扁案陰霾、露出生機，而今扁家又「出槌」，不少黨員都很感冒。<br><br><br>

殘忍菜餚！　陸人吃活魚「身熟頭活」😠😠😠😠😠😠😠<br> 更新日期:2009/12/09 11:51 陳巧蕙 <br>最近在大陸網站上流傳一段短片，短片內容是一群人在吃「糖醋魚」的畫面，這段影片引發了軒然大波，原因是，影片中大陸民眾吃的「糖醋魚」，魚身被炸熟料理，但魚頭卻是活的，就在人們下筷子挾魚肉時，魚嘴一開一合，魚頭甚至微微顫動，非常的殘忍，影片引起極大批評，國際媒體和國際保育人士都跳出來，指責這種吃活魚的行為，根本是在「虐殺」動物。<br><br><br>真的是好殘忍的一幕！盤子裡的魚，魚身已經被炸熟淋上醬汁，但魚嘴還在一開一合，因為魚頭的部份是活的，從畫面中傳來，男男女女的嘻鬧聲，不時還看到，有人用筷子戳弄魚，看到魚頭微微顫動，笑聲更大了，這些人似乎是以此為樂。<br><br>這段用手機拍下的影片，被放上大陸網站，瞬間被大轉載，點閱率爆衝，看過的人直呼太可怕。大陸民眾：「我主要覺得太殘忍了吧，所以不會去點，牠會動，還是活的，我是不忍心吃牠，我心裡會很難受。」<br><br>畫面中的這條半活魚，它彷彿在求救，但隨著殘忍的畫面被傳送出去，被指為提供這道菜肴的餐廳，趕緊出來大聲喊冤。餐廳負責人：「不會做的，這個太殘忍了，這個店一般不做生食，以前有沒有不清楚，現在應該是不做的。」<br><br>殘忍的半活魚被網友抨擊太不人道，連國際媒體也跳出來，批評這類菜肴，根本是在虐殺生命。<br><br><br>

公平會研究：浮動油價坑消費者<br> 更新日期:2009/12/02 04:09 <br> <br>以國際油價漲幅的80％反映成本 太超過<br><br><br>〔記者廖千瑩、高嘉和／台北報導〕浮動油價機制不利消費者！根據公平會委託的研究指出，浮動油價機制將國際油價上漲的成本反映八十％在汽柴油定價上，偏偏浮動油價實施後四個月的原油一漲十八個月，但只花了七個月就跌回近起漲點，石油公司過度反映成本，以致消費者荷包失血。<br><br><br>研究結論是，浮動油價機制實施後，國內汽柴油稅前批發價比依市場機制的價格更高。兩者究竟差異多少？接受委託的中山大學政治經濟系教授李秉正舉例說，若以二○○六年十月實施浮動油價機制，到二○○七年十一月凍漲約一年的時間來算，國內九二無鉛汽油每公升平均比未實施前貴了○．七元、九五無鉛汽油貴了○．七五元、超級柴油則貴了一．五元。<br><br><br>浮動機制較市場機制 每公升貴0.7至1.5元<br><br><br>此外，李秉正分析，未實施浮動油價前，石油公司只以汽油國際油價成本的四十％至五十％反映在定價上，柴油也只有六十％，浮動油價反映的八十％明顯偏高。因此，李秉正認為，浮動油價機制有檢討的必要，應該廢止回歸市場機制，如果堅持實施，也應該讓中油等原油購買成本更加透明化，至少讓專家學者參與檢視，浮動油價機制把國際原油價格上漲的成本完全轉嫁給消費者，是很不公平的定價方式。<br><br><br>公平會日前委託李秉正進行「浮動油價機制對油品價格的影響」研究，以二○○六年十月到今年六月實施浮動油價機制之後的國內油價變化來分析。<br><br><br>根據該研究，在加計了原油價格上漲因素、且去除凍漲影響後，浮動油價機制實施後的汽柴油稅前批發價，比起先前中油、台塑依照市場機制定價的汽柴油稅前批發價更高。<br><br><br>李秉正解釋浮動油價將原油成本上漲反映八十％的不合理性說， 國際油價從二○○七年一月起漲到二○○八年七月漲到歷史新高每桶一百四十七美元，足足漲了十八個月，後來因金融海嘯下跌，只花了七個月就跌到每桶三十九美元，國內實施浮動油價正好碰到這一波國際油價暴漲大跌，如果政府沒有實施凍漲等措施，中油與台塑早就賺到超額利潤。<br><br><br>台灣中油表示，還未詳讀研究資料，但虛心接受各方意見，能源局將邀集學者專家針對浮動油價機制進行第三次工作小組會議，今年底前完成浮動油價機制檢討，基本上還是維持亞鄰最低價原則。<br><br><br>這名中油主管表示，學者所提的原油上漲成本是否應八成反映到汽柴油定價，也會檢討；且全國能源會議已做成決議，要求資訊透明，並且建立監督機制，也會納入通盤考量。<br><br>

挽救形象！　中油年終遭砍2.6個月😀<br> 更新日期:2009/11/18 13:47 游皓婷 <br> <br>為了挽救社會觀感，國營會施鐵腕砍國營事業年終！初審結果發現，去年虧損1387億，照領4.6個月年終的中油，今年被砍了2.6個月，剩2個月年終，但中油工會出面抗議，強調中油配合政府的「凍漲」政策才虧損，不能為了「形象」少發年終，已經申覆，爭取翻盤機會。<br><br><br>搶救國營事業形象，國營會大砍年終，全因為中油去年大虧1387億，員工照領4.6個月年終，但中油工會發現，今年轉虧為盈，卻只能拿2個月，決定跳出來抗議。<br><br>台灣石油工會理事長王明輝：「心裡很不舒服，等於我去年的努力跟貢獻，完全被抹煞掉，我們有企業社會責任，所以我們願意配合政府(凍漲)政策，可是不應該我配合你政府政策，造成(虧損)結果是由基層員工負擔。」<br><br>不管賺多少，國營會握緊年終，細看五大國營事業表現，中油今年盈餘237.8億，賺最多、台電盈餘超過52億、台糖超過31億、漢翔也賺，只有台水公司虧5.4億。<br><br>對照年終排行榜，初審結果，中油比去年少2.6個月、台電砍了1.73個月、台水公司確定拿3.5個月，比去年少0.7個月、考成乙等的漢翔，少拿0.1個月、台糖一枝獨秀，預估可以高過4.14個月，在國營事業上班的，平均穩拿2個月亮眼年終，上班族只有眼紅的份。<br><br>上班族：「當然會羨慕，我覺得是制度上的問題，因為他們畢竟來講，也算是一種既得利益。」<br><br>去年金融海嘯，掀出失業潮，國營事業有金剛護體，平均穩拿4個月，引發立委質疑，雖然今年獎金縮水，但台電、中油已經申覆，想抱走更多年終，還有機會翻盤。<br><br>

😲<br><br>中藥食補 改善掉髮增生黑髮<br> 更新日期:2009/11/17 16:58 林永富 <br>【台灣醒報記者林永富報導】生活、工作壓力大，掉髮不再是中年男性專利，20幾歲年輕男、女性都有可能面臨掉髮困擾。研發中藥科學化的台灣必安研究所，今天發表傳統中藥食補方式，以人蔘、黃耆、當歸、地黃、女貞子及旱蓮草等六味中藥，以特定比例製成配方，經動物實驗及五年患者服食，都證實可減少掉髮並可增生黑髮，成為掉髮者的另一選擇。<br><br><br>研究負責人台師大化學系退休教授許順吉表示，此配方是經過數十味古今文獻中記載的中藥材，篩選出十幾種符合衛生署公告可供食用的，再由中醫師根據醫藥理論及實證，選擇有補氣、補血、養陰、治禿、烏髮等功效的漢方，經不斷實驗，最後挑選以上六味中藥材製成配方。<br><br><br>他說，以上配方在經大白鼠實驗結果，發現可減少掉髮及促進生髮，並進而經一百多位體驗者服用，更證實人體的效果，對於這項研究成果，目前已經申請台灣及美國專利。<br><br><br>這六種漢方藥材，都是很普通的材料，是否可自行調配服用？許順吉說，雖然藥材很容易在中藥行買到，但是配方是經過長時間研發，比例不同效果就會不同，因此自行服用可能有效，但也可能無效。<br><br><br>六種藥材中，人蔘是知名的強身、強心、促進消化吸收、旺盛造血機能，有活化毛囊細胞的作用；黃耆有強壯、抗疲勞、降血壓、擴張血管、改善皮膚血液循環與營養；當歸有補血、鎮靜、促進真皮層血液微循環作用；女貞子有滋養、調節代謝及促進毛囊生長因子效果；地黃含有豐富寡糖；旱蓮草則有黑色素可促進黑髮。<br><br><br>五年來體驗者服用後，最快的有位38歲許先生一個多月即頭髮變密變粗，一般多為半年以上，也有的則是二年多，但毛髮均較前濃密。有位26歲葉小姐因工作壓力造成全禿，經服食一年半之後，也順利長出毛髮。<br><br><br>

中油考成爭議 林中森：凍漲不應員工承擔
更新日期:2009/11/16 10:35
媒體報導，行政院日前核定中油「考成報告」，原被研考會複評時打乙等改獲甲等，行政院秘書長林中森澄清，經濟部送來報告時即為甲等，政策凍漲責任不應由員工承擔，天公地道，因此行政院尊重經濟部照案核定。（黃悅嬌報導）


媒體報導，國營事業去年度考成報告今年六月即已提報行政院，去年虧損一千三百億元的中油，被研考會於複評時從甲等降為乙等，中油工會持續向政院施壓。行政院日前同意翻案，將考成改為甲等。行政院秘書長林中森上午出席立法院司法法制委員會會前受訪時澄清，政策凍漲責任不應由員工承擔「天公地道」，行政院只是尊重經濟部提報考成報告，未予更改。020


研考會針對國營事業的考成結果會將影響國營事業員工的工作考核獎金，據了解，拿到甲等的事業機構，可有七成五員工在年終考績列為甲等，若評為乙等，只有六成五員工可拿到甲等獎金。




😠

為富不仁<br>😡<br><br><br>台塑︰賣油若虧本 不配合凍漲<br> 更新日期:2009/11/14 04:09 <br>〔記者林國賢／麥寮報導〕針對經濟部有意凍漲油價，台塑石化董事長王文潮昨日表示，油價凍漲不符市場機制，他並不很認同，但會尊重國家政策，至於油價凍漲若造成該公司賣油虧本，恐怕就無法配合這項政策。<br><br><br>王文潮指出，政府凍漲油價是悖離市場機制的做法，若基於民眾或國家利益考量油價漲跌，無可厚非，不過，對照世界各國的油價及能源使用情況，他個人對這項政策並不很認同。<br><br><br>王文潮說明，台塑油品利潤並非取決於油價的高低，而是原油與成品間的價差，當然油價愈低、石化產品會更具競爭力；台塑油品只是石化產業其中一項產品，如果價格過低，賣愈多就賠愈多，該公司恐怕難以承受，就無法配合凍漲的政策。<br><br><br>至於市場對國際油價漲至八十五美元的預測，王文潮認為，無法預估，現在原物料需求量低，石油需求應相對減少，理論上價格應該較軟，市場卻非如此，顯示有其他因素介入，所以未來油價走勢，他真的無法預估。<br><br><br>

甲醛含量過高，比亞迪F3計程車整批被退！😆<br>【 AUTONET 盧佛青 】<br> <br> <br><-- 甲醛含量過高，比亞迪F3計程車整批被退！--> <br><br><br>儘管今年初以來，比亞迪旗下的平價家庭房車F3車系，成為新科中國自主品牌單一乘用車系的銷售冠軍，但日前確有一批為數達150輛的比亞迪F3計程車，在廣東惠州因為安全因素全數被車行退回，還因此引起軒然大波！<br><br><br>由於這項消息影響甚大，後來中國科學院理化技術研究所，也針對出問題被退出的比亞迪F3計程車進行檢測，其中車室內材質檢測的四大指標：包括甲醛（超過中國政府法定標準值二倍）、苯（超過中國法定標準值一倍）、甲苯（超過中國法定標準值五倍）、二甲苯（超過中國法定標準值三倍）、TVOC（總揮發性有機物超過中國法定標準值四倍）均嚴重超過法定標準。<br><br><br>中國科學院理化技術研究所表示，車室內甲醛等污染主要來自汽車儀表總成與內裝件的塑膠件、地毯、車頂篷、座椅等等，由於車室空間狹窄，加上多數在駕駛人使用時均開啟空調緊閉門窗，所以若含有害氣體對人體的危害更比傳統建築室內環境更嚴重，若駕駛人或乘員因此產生身體的傷害，嚴重者就導致貧血、白血病甚至有致癌的危險。<br><br><br>先前比亞迪就因為部分個案受到車主質疑，但這次廣東惠州整批退車算是規模最大的一次，根據中國經濟網等報導內容顯示，廣東惠州150台比亞迪F3計程車在於2008年十月開始於惠州營運，今年六月底司機強烈要求集體全部退車，退車原因主要有下：<br><br><br>（一）計程車內飾甲醛含量嚴重超標，導致駕駛人出現頭暈、四肢無力等疑似中毒症狀。<br><br>（二）廣東惠州整批採買150輛計程車，居然出現車輛自燃現象並完全燒毀其中二輛，至今無法查明原因。<br><br>（三）幾乎全部車輛的煞車系統故障無法排除，目前依舊原因不明。<br><br>（四）車輛進入一檔起步無故熄火，原廠與保修體系無法有效解決。<br><br><br>由於比亞迪整批採購專案是廣東省惠州市政府支持的專案，所以退車事件被公部門壓制，根據最新消息顯示，這150輛出現重大問題的計程車去向不明，這項消息被披露之後，也在中國媒體界開始被大篇幅報導，而提交中國科學院理化技術研究所的調查報告，也證實比亞迪F3車室內裝疑似引起中毒的問題，並非<br>

幹~台灣沒膽怕老美<br>缺少北韓強硬的民風<br>天佑台灣<br>台胞們自求多福吧~😠<br><br><br>======================================================<br><br>美牛大解禁／消基會轟：政府窩囊 罔顧人民健康<br> 更新日期:2009/10/24 04:09 <br>質疑政府無力保護人民 要求設賠償基金<br><br><br>〔記者劉力仁、鍾麗華、鄭琪芳／綜合報導〕政府同意美國帶骨牛肉、內臟進口，消基會表示絕對不能接受，質疑政府無力執行狂牛症普利昂蛋白檢驗，萬一無法抵擋，也應要求超市、量販店、餐廳業者標示警語，提醒消費者。萬一發生感染事件，犧牲消費者生命，政府必須負起所有責任。<br><br><br>林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑更大聲呼籲，民眾為了自保，不要吃美國牛肉，也千萬不要吃內臟，以避免吃到毒蛋白致病原。<br><br><br>台灣去年從其他國家進口帶骨牛肉約八百八十五公噸，金額近一億五千萬台幣，主要來源國是澳洲及紐西蘭。牛內臟（牛雜碎）去年進口量約一千四百二十五公噸，約一億八千萬台幣，主要來源國是澳洲、紐西蘭、哥斯大黎加、巴拿馬。<br><br><br>醫師：美把內臟當垃圾 籲國人千萬別吃<br><br><br>林杰樑表示，國人飲食習慣，喜好吃牛內臟，但美國把內臟當垃圾，怎可能把危險物質去除乾淨？尤其容易混雜高風險的腦脊髓與神經，還有荷爾蒙、抗生素。牛絞肉也可能潛藏神經，且消費者也無從得知絞肉的內容物，是否把奇怪組織也都一起絞碎？<br><br><br>消基會董事長謝天仁更提出五大質疑：政府有能力找到具公信力實驗室進行境外普利昂蛋白檢驗嗎？台灣有能力在海關與境內執行狂牛症普利昂蛋白檢驗嗎？檢驗標準、配套把關機制上，台灣有什麼準備？政府願意提出確保國人健康切結書嗎？一旦消費者因此受害，政府願意負起賠償責任嗎？<br><br><br>謝天仁說，為避免民眾罹患新型庫賈氏症，日本逐「頭」檢驗牛體的普利昂蛋白，消基會秘書長吳家誠也指出，中國、澳洲全面禁止美國牛肉進口，香港、新加坡禁止進口內臟及絞肉，我們卻被迫輸入內臟及絞肉，買方竟這麼窩囊，被吃夠夠。<br><br><br>吳家誠氣憤指出，台灣目前根本沒有檢驗普利昂蛋白的能力，而美方如何檢驗我們也管不著，從美方對台灣的強硬態度，台灣簡直毫無地位可言，真是可悲。<br><br><br>吳家誠表示，狂牛症的潛伏期長，消費者很難以因果關係求償，建議比照藥害救濟制度，成立賠償基金，並全面實施建立「食品履歷」制度，嚴格把關。<br><br><br>林杰樑說，導致狂牛症的毒蛋白非常難以檢驗，政府如何保證不會在檢驗有疏漏？如何保證迴腸末端從內臟中去除乾淨？政府應該說明配套措施，落實產地標示，不要連民眾小小的飲食樂趣、身體健康，都要被政府剝奪。<br><br><br>

傳瑞典銀行團擬接手富豪汽車 避免中國收購<br> 更新日期:2009/08/15 18:35 <br>德通社報導，瑞典一個聯合銀行團，有意向美國福特公司，買下富豪汽車的股權，以避免富豪汽車被中國財團買走。<br><br><br>瑞典富豪汽車原本是美國福特汽車集團的子公司，不過近年福特汽車由於不堪虧損，因此打算賣掉富豪汽車，消息一出，中國的吉利汽車集團磨刀霍霍，但是富豪公司的工會得知中國的汽車公司有意買下富豪汽車之後，非常反彈；因此，有瑞典的聯合銀行團希望出面，買下富豪汽車。<br><br><br>

不甩監院糾正 中油「加速升等」<br> 更新日期:2009/07/25 21:01 <br> <br>監察院日前才糾正中油人事成本過高，但中油似乎不太甩這個糾正案，最近才通過加速員工升等加薪案，把員工的中間職等群、升等時間減半，大學學歷的職員6年可多領23萬，民眾痛批搞自肥。<br><br><br>25日星期六加油又漲0.6元，又得知去年大虧1300多億的中油，把員工升等時間減半，民眾真的很不平，才剛被監察院糾正人事浮濫群、成本管控不佳，中油現在又通過加速員工升等案，把2~3個職等的升等時間減半，問題就在職等一升，薪水也會跳一級，以大學學歷的職員為例，從6職等升到7職等，加薪3794元，以年終獎金最高4.6個月估算，6年內至少多領23萬。<br><br><br>國營會要了解原因，動作可要快，因為明年1月1日就要實施，而且虧損連連的中油這個時候搞「員工加速升等」，民眾的怒火恐怕會往上延燒到主管機關-經濟部。😠<br><br>