杜卡迪來訂貨 年營業額10億

台中市后里區泰安車站附近鄉間小路上有一家外表不起眼的明明鋁業公司，現年63歲的董事長黃宗明只有高中肄業學歷，卻率領200多名員工生產出高品質重型機車鋁合金陶瓷汽缸
與車架，Triumph、Ducati、MV Agusta世界三大重機車廠都來訂貨
每年營業額逾10億元台幣，堪稱製造業台灣之光。😲😲😲

黃宗明出生彰化鹿港，父親靠打魚與養蚵養活一家7口，他讀國中時在火車上倒茶水、賣便當
後來在鑄造公司打工。

年產10萬個汽缸

1975年，黃宗明花100萬元開設明明鋁業公司生產農業及工業用機器零件，2000年決定升級，因曾和英國重機公司Triumph（凱旋機車）合作，黃宗明得知重機引擎汽缸由傳統鋼鐵改為耐磨、省油的鋁合金陶瓷材質，決定投入。
黃宗明說，他和員工花2年多趕上歐美、日本技術，降低不良率，加上台灣生產成本低，更具競爭力。
2003年起陸續爭取到重機法拉利之稱的Ducati（杜卡迪）、重機界勞斯萊斯MV Agusta（MV奧古斯塔）及Triumph訂單，每年生產約10萬個鋁合金陶瓷汽缸。

拜訪員工表重視

Ducati、Triumph兩廠牌重機幾乎全採該公司生產的鋁合金陶瓷汽缸，他也因此迷上重機
擁有一輛2300c.c.的重型機車。
黃宗明現於台灣、中國兩地共有230多名員工，今年年終獎金至少2個月。
他重視新進人員，一定親自或請幹部帶伴手禮登門訪問，還常以
「工作苦一點沒關係，但態度一定要認真，未來才能當老闆。」鼓勵員工。
中驥國際重車公司負責人黃嘉峰說，聽過杜卡迪、MV等引擎和車架是台灣製造，但不知道是哪家公司
其中汽缸是重機引擎最重要的部分，要求精密、耐用，台灣工廠能拿到訂單，絕對有國際水準
稱得上台灣之光。

【林世雄、陳世河╱台中報導】
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130126/34795721/

看看我們的兩羊終於發現250以上的市場利潤高最近才投入開發車款
但看到MAXSYM400的馬力只有300CC等級更不用說輪馬力只剩...
還好意思取名叫MAXSYM😞
該說什麼才好呢😌😌😌😌

一陣子不在台灣一回來就這麼冷是怎樣😰😰😰

回歸主題
在國外的時候有幸把玩了朋友的IPHONE5
雖然只有四吋嫌小了一些但機子外型非常有質感又輕又薄
頓時真想把手上的$ONY XS汰換掉
XS雖然外型也是很讚但實在太耗電了每次都要帶尿袋真的很麻煩

抱怨來了...
看到台灣的IPHONE5廣告
居然是拿全景拍攝來當主打
如果我沒記錯
早在幾(?)年前很多手機就已經支援全景拍攝的功能了
揪盡是哪來的勇氣拿這個來當廣告主打?
難道真以為台灣人是傻子嗎?
還是說廣告威力這麼大多打幾次大家想到全拍攝景就聯想到iphone5嗎?😌😌

對了...不曉得這邊有沒有鑽研3c的高手
能否直接推薦去辦哪家電信的哪個方案辦IPHONE5最划算呢🙂🙂
感謝喔😊

前幾天和朋友揪跑北宜
原本計畫跑到最高點停車場折返
突然想好一陣子沒去買蔥油餅了於是便下了礁溪跟買點心去😍😍

應該很多人都吃過的郵局蔥油餅




好久沒吃了之前都是假日來看到一堆觀光客根本不想排
想不到連平日下午也在排隊😲😲😲



隔壁的Q蛙撞奶其實還不錯
黑糖珍珠香甜帶Q


我點了Q蛙鮮奶


這家跟士林和花蓮的炸彈蔥油餅雖然手法類似都是下鍋油炸
但礁溪這家可是在蛋跟蔥油餅中間加了三星蔥
久久吃一次還是很正點阿😊😊

以上是小弟路過礁溪吃點心的簡單分享😀

〔自由時報記者沈繼昌／桃園報導〕網友封為全台最美校花的網路人氣美女慕蓉，是中原大學商業設計系新鮮人，昨天新生訓練中引發師生矚目。慕蓉也對大學生涯充滿期待，她說，未來將以學業為重，暫時不考慮進入演藝圈。
中原大學新生訓練課程上，不少學生風聞慕蓉之名，專程守在商設大樓旁等候觀望，慕蓉素顏上場，清新脫俗的氣質讓學長、學姊驚艷不已。
畢業自宜蘭高中美術科的慕蓉，平常只有在打工時才會化妝。整個暑假在打工做網拍，忙得不亦樂乎，家住台北市南港的慕蓉，大一將住學校宿舍，以迎接忙碌的新鮮人生活。
剛成為新鮮人的慕蓉說，中原大學校園很漂亮，老師跟同學都很親切，選擇念商業設計是因為從小喜歡畫畫、攝影，希望在美術以外能多學一些不同領域技能，所以選擇商業設計。
以後會不會想進演藝圈？慕蓉說，目前只想把大學課業念好，以後如果有什麼自己的作品，會公布在網路上與大家分享。之前自己的照片在網路上引起關注討論，慕蓉表示確實出乎意料，感覺受寵若驚，她謝謝網友支持。

不曉得WOO大已經蒐到無名了嗎??
好想知道長清新脫俗的素顏長什麼樣子😊😊

在大鬍子FB看到的
KIMI今天FP1的孤輪演出😲😲😲

看車子好像是E46 M3😲😲😲
車主心臟也太大顆居然敢讓這顆引擎服用台灣牌神油😩😩
還好車老了如果換做是E92那會更出名...

我在講什麼應該不用特別說明了吧
真的覺得政府一堆部會很腦殘
自己能源局(政府單位)公布的油耗測試車商不能拿來廣告...
那不是自打嘴巴嗎??
我認為車商的行為沒有什麼
廣告本來就是講自己好話

是政府應該要淘汰掉自己落伍的行為
學學歐盟、美國的油耗測試吧
自己龜在實驗室做出一套毫無意義與現實差異極大的油耗數據再來怪別人引用
簡直是腦殘😌😌😌😌

台灣國產的APP要跟韓國的LINE對打
主打國內很多部落客的插圖
有泡菜公主、上班族馬克...等(其它我不認識)
連新聞也報了



板上有人裝了嗎
是否能分享一下使用心得🙂

〔自由時報記者林三豐／綜合報導〕王建民昨天繼續在國民小聯盟2A投復健賽，不過狀況未見起色，先發5局被敲9安，包括1發陽春砲，失6分皆為責失。小聯盟球季即將結束，建仔只剩一場復健賽機會，想回大聯盟，恐得設法及時振作。
小聯盟1A層級以上的例行賽在台灣時間9月4日結束，建仔若照正常投1休4頻率，只剩9月2日最後一次出賽機會。但就他今年第3度被列傷兵並開始投復健賽，這3場投15.2局，被打20安，防禦率破7的內容，很難說服國民給他機會。雖然大聯盟9月份球員名單就擴編至40人，國民不必再受限員額編制，前提是建仔得利用下場復健賽證明自己，否則即使回到大聯盟，也難以在今天先發的史崔斯格柏停機後，與藍南競爭球隊最後一席先發。

兄弟象洪領隊表示歡迎😊😊😊

小鯊和棒棒糖人最後一圈的爭鬥😊😊😊
還好小鯊正常發揮了honda的優勢在地13灣超了回來
昨晚看過的回味一下囉😀

目前只有找到這種畫質的
改天找到高畫質再補上😇

我是看到的前三個詞是：平靜、幽默、樂天

對我個人來說還滿準的唷🙂🙂

只能說PTT的網友太有創意了😆😆😆

各位有想到還有什麼詞可以接的嗎?😀

要得撐住喔😀😀😀

FB越來越有梗了
這個好笑😀😀

這兩天我去試了馬3和CIVIC9
試開完後覺得C9的價格果然有他的道理在
引擎的動力輸出和變速箱反應就是硬生生比馬3快許多
除了反應快入檔也滿順暢
轉向反應馬3很棒可是避震反彈很硬坐起來不舒服
相反的，我本來以為C9也會很硬沒想到其實不會🙂
C9開起來一點也不硬感覺椅子很舒服

內裝的話兩台平手
MAZDA和HONDA不愧是強調日系質感的高手，質感比起其他車好很多
乘坐品質沒意外是C9勝出
除了後座空間比較大之外出乎意料的是比馬3還安靜😲😲
沒開過之前還以為馬3比較安靜，真是太意外了😇😇

最後我評估的結果
原本想說假如要馬3要的話，我會跳過要上不上要下不下的2.0衝2.5
但是考量到稅金、油耗和保養還是回頭看馬3 2.0
可是2.0看著看著又覺得C9各方面都好上那麼一點😵😵
又聽到朋友說馬3 2.0吃油吃很兇每公升跑不到10公里😴
馬上澆熄我最後一絲念頭
所以我才會說都看完後最後比較想買CIVIC9 2.0
這禮拜應該會去和業代談價了
祝我好運 😀

補充:
剛上市的L5我也有去開看看
大腳感覺雖比馬3 2.5還好
但只開不到10公里的路居然能看見油表在掉😰😰
所以就直接打槍了😌😌😌

如題
本周末安排試車行程
想請問哪邊開得到2.5的馬3呢?🙂

請問有人能解惑嗎??
為什麼明明是hybrid硬要叫HV😴😴

常看到納廠的粉絲貼文比較CIVIC9太貴酸本質無價(尤其01)
其實我心底還滿認同本田迷被嘲諷的本質
特別是「組裝品質、令人滿意的妥善率，以及不需要常常修車，甚至是2手車價」
不然以C9這樣的價格，如果沒有搭配同樣服務，我想開這價錢沒有人會買單的😌😌😌

倒也不是，也沒必要刻意去批判、看衰納智捷
只是以車廠歷史來講，納廠才成立兩年，在妥善率方面，連拿來跟現代比都很吃力😇😇
更不用說跟日系兩大品牌TOYOTA和HONDA
上次客貨車認證問題，到現在都還沒拿出大家接受的方案😴
後來01又有車主出來發文抱怨，納智捷修車修不好又不承認...等(其實一直都有)

縱使如此，我還是希望納智捷多加油…好歹也是台灣人的一個自主品牌…
就連龐德都在電視節目上說納智捷以後在不在都還不知道
事實上，L5要跟CIVIC9要在本質上相提並論真的還有一段距離啦🙂

http://roadtest.u-car.com.tw/16255.html

經過了外觀與內裝設計的演化洗禮，在腦海中9代Civic的正面印象已漸漸開始萌生，而從開始踩踏著油門出發，直到轉動鑰匙熄火停車歸還，在這過程中，9代Civic展現的姿態，著實也呼應著內外觀設定，同樣以更加成熟的態度，來展現車系一脈單傳的精髓，除了維繫運動特質，也在舒適性上有所著墨。

經過各項調校優化之後，此具引擎可為新世代Civic帶來141匹最大馬力，以及17.8公斤米最大扭力，帳面上是較前代車款多出了1匹馬力與0.1公斤米，而變速箱則亦搭載經過重新設計的5速手自變速箱，並同樣朝著更輕更節能的主旨進行優化。

開始踩踏著油門出發之後，Civic 1.8 Vti-S其實帶來的是與前款車型相似的味道，輕盈的姿態不拖泥帶水的邁開步伐，並可以察覺在中低轉速域時的活潑特性，扭力所輸出的力道充足飽滿，線性順暢的出力一路讓車輛平穩加速，而當轉速攀越3,000轉後，試試輕點油門，表現出的再加速反應，雖然不若中低速域般活潑，但仍可隱隱感受到引擎的再次推進，接著再對油門施壓，將轉速推至更高區域時，加速力道開始稍稍趨緩，不過卻也奮力的帶著車輛進入更高速域，不過可惜的是，約莫4,000轉以後引擎的聲浪已開始轉變成較為粗糙的音質，扭力輸出也開始更趨和緩…………
(太長了省略請自行移駕😇)

CIVIC9比想像中帥，有錢買一定要直上2.0的才有六氣囊和ESP😍😍😍
可惜偶沒錢
好想試試看2.0的...展間有2.0可以試乘嗎??😀

雖然說86一台123萬聽起來很便宜
但是對小弟來說還是沒一個邊😭😭😭

至少上網抽抽模型車總可以了吧😇😇
http://event.toyota.com.tw/86/
抽獎方式很簡單
回答一個很笨的問題就可以抽了
獎品有86模型車、Tshit、和賽車帽


等等外務來去ATT和86拍拍照過過癮好了😀😀