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TOYOTA第三代RAV4比較圖 | ||||||||||||
於
2012/12/04 23:05:15
發文IP 164.228.*.*
於
2012/12/04 23:09:18
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國產車像這樣撞哪台不會變麻花捲..我很好奇... Luxgen5確實不該開低於90萬新台幣的..以鹽董的技術早已超過日本..價格帶因該跟CRZ看齊...以免壓縮到品牌形象.. | ||||||||||||||||||||||
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我覺得不是只有他偷料..因該一堆國產都有偷吧.. 全台有一堆計程車在開..計程車開的里程數超長....他的底盤因該比其他車經過更多壓力測試了..因該不差.. 不然早分解了..照台灣的爛路而言.. | ||||||||||||||||||||||
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您說的這些他自己都忘了 一直以來 他都以為自己是汽車業的經營之神 | ||||||||||||||||||||||
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有人常說只要是頭又大隨便賣都是第一名.依我看來不是這麼一回事.. 舉Altis1.8來說.他有3項優勢其它的1.8都沒達到..妥善率.省油.價錢[成交價] 很多車只能勉強得到一兩項.. 大部分台灣人其實只要順順開..省油.省錢[不常修車].價錢便宜開船那有關係. 安全?小心開比較重要.又不是賓士雙B..多幾個泡泡出來只能保心安..質感能吃嗎 前幾名的那個質感好.安全佳的.. [恕刪] 最近看到我們的L5我實在很好奇.他的定位點在那..優勢在那..舉性能來說 2.0才有.可是2.0的價錢對手太多..1.8很尷尬妥善率[未知].省油[差].價錢[差] 只有性能不錯...多加個懸吊舒適.隔音不錯也救不了..若不把製程優化.降低成本. 價錢壓低..到時邊緣化.救都救不起來更別想攤平研發費了... | |||
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產品的問題還是讓它回歸到市場機制吧,不然會混淆產品的實際價值!🙂 近年來韓國手機在國際市場熱賣訂有它的理由,如果只是淪入民族情結謾罵,自己卻不檢討求進步,那就只有等著被淘汰! 商場上的競爭是不分國界的,君不見IPHONE告侵權是向亂箭打鳥--寧可錯殺,決不枉縱! 至於HTC,我一位長輩曾經是王董的左右手,對於她經營企業的手法只有"搖頭"以對,諸位知道有多少買宏達電股票的國人(尤其是散戶)被公司派的炒作給坑殺嗎?😠😠 | |||
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為了挺個企業挺成分族群和階級這樣 ? 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我可以期待Firefox OS嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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不是打口水戰的時候😇 | ||||||||||||
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三爽牌跟水果牌都有自己設計最先進手機微處理器的能力 小弟也期待看看hTC打算如何透過創新應用突圍 | |||
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HTC 想當智慧型手機的老大,這是大老板王雪紅的主觀意識,或許只是一廂情願, 因為,客觀上,HTC 的市場反映是越來越差,銷售市佔率直直落。這是現實。 HTC 的股票從1300元,溜滑梯下來到上周五收盤價是197元,它的股民,淌血,哀鴻遍野, 王雪紅董事長說股價是委曲了,她要進場買股票,買多少呢?她回答,要買到讓大家 Surprise and Shock, 真的,買了不少,300元左右價位,買了5000張,買了新台幣15億左右,買的真多, 大手筆買進,也讓大家 Surprise and Shock, 不過,一查,王董事長在股價800~1000元的時候,出脫了6000張,賣了大概有新台幣53億新台幣, 一來一往,價差幾有3~40億。 股民幾乎是斷頭出場,不過,業界卻是大賺特賺。 後記:我們家不買HTC任何產品,不用理由; 相信,這麼大的公司,不差也不會在意我們家區區的這麼一點點消費額。 | |||
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罵的人,通常不是車主。 在這裡的車主,很會做功課,大部分會選到自己的愛車。 | ||||||||||||||||||||||
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噢~那沒事沒事~ 😆 原來Luxgen想挑戰神車 😆 😆 那你趕快買一台~ 😍 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆 😆 😆 | ||||||||||||
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😆 也對~怎麼比的過台製電子花車 😆 | ||||||||||||
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這個我相信....整體經濟環變差....要壞到什麼時後沒人知道...不像3年前那波經濟低潮期還可以預測!! 我想車市買氣會隨人民經濟壓力下購車意願降低!! | ||||||||||||
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反正說到省油 Luxgen 就是吊車尾 就別上來獻世了吧 | ||||||||||||||||||||||
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標題的意思是指瞎眼的很多嗎? | |||
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真要講...當年5D2不就是用鳥蛋的對焦系統來壓低價格... 現在5D3對焦大躍進...價格不也是讓C控該該叫... 對相機廠來說,真正高成本的東西是對焦系統好嗎... 話說...那個叫做"無敵"的5D2.5D3的測光連動在哪阿~~~ 還有...這是我第一次回你,也是最後一次... 我實在不想看這裡變成01那樣 要戰去01戰吧... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我遇到的職業攝影師反而抱怨5D2的暗部對焦能力很慘,連拍速度又沒D700快,對焦又沒人家準也沒人家快,唯一可取的只剩下錄影功能,比起5D2,D700的機身用料比5D2強韌太多了 D600除了快門最高速度輸5D2外,不知哪裡輸給5D2?還是等哪一位站友拿到D600後再請您拿5D2來PK如何?CANON哪一台一年內上市的全幅機售價6萬5以下的?拿個4年前的機身說它比D600便宜?光是LV對焦與錄影自動對焦能力5D2就輸很大了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不然要多少錢才算便宜??? 很多人認為,D600價格和D700.5D2差不多 但有沒有想過D700和5D2當年發售時的價格是多少...是等了3年才有現在的價格吧... 還有人聽信"乳摸"講的1500美金 其實光看乳摸預估D400是1800美金就打槍了 他可能讓FF價格吃到APS-C市場嗎 NIKON不可能蠢到搬石頭來砸自己的腳 除非他不玩APS-C旗艦機種了 | ||||||||||||
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假設有機會入主,我們家目前最高的人都在開車, 將來會長高的那個現在還不到三歲。🙂😆 | ||||||||||||
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看得出 lexus LS 新的輪廓嗎? 開始運用各位的想像力吧。 新的 LS 預計會推出三個車型,LS460、混合模式的 LS600H、 也可能會有 LS460F 運動版。 | |||
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看起來像是加入了家族的風格,不知道結果如何,是否會改變以往內斂的風格。 🙂 | |||
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的確拿LP幹掉雞腿過😆 | |||
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妳去研究一下 R20 跟 之前的K20 OR 其他廠2.0的引擎看看 傻傻的..😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小弟怕死, 可素人窮沒辦法只好拖鞋加減開.....😭😭 有錢誰不想像壞雞大跟大衛大一樣開德國進口高檔名車.....😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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您的意思是說,Luxgen的車主都不太會在意油耗是嗎? 那請問一下,到底都是些甚麼樣的人在買Luxgen呢? 是名商巨賈?還是達官顯貴?? | ||||||||||||
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我要打敗5D3之Nikon D800 開箱啦! http://www.postants.com/article-717-1.html 😆 | |||
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跟本你就站不住腳了 點測光,5d2就是沒有連點對焦點 現在又轉到婚攝上沒用到 你又知道用不到了? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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到底有沒有了解我在說的東西 不要不清楚就說這麼難聽的話 | ||||||||||||||||||||||
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我要的是1D系列的: 點測光(中央點測光:約對焦屏中央的3.8%、自動對焦點連動點測光:約對焦屏的3.8% ) 不知道你是說我什麼模糊焦點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5D2: 評價測光(與任何對焦點連動 )、局部測光(覆蓋取景器中央的8%區域 )、點測光(覆蓋取景器中央的3.5%區域 )、中央加權平均測光 1D3: 評價測光(與對焦點連動 )、局部測光(約對焦屏中央的13.5% )、點測光(中央點測光:約對焦屏中央的3.8%、自動對焦點連動點測光:約對焦屏的3.8% )、多點點測光:最多8點選擇 )、中央加權平均測光 到這樣說會不會清楚點? 說話有須要這麼嗆嗎? | |||
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我是指“點測光“ 是你沒有看懂吧 並不是權衡式測光 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我用的是50D,想來應該是差不多, 點測光時,是只有中央點, 權衡式測光時,相機會對選定的對焦點加權計算測光, 你說的是沒錯,只是。。。現在大家討論的是點測光。。。。。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5D2並沒有對焦點連動點測光 5D2的點測光只有中央點能做用 當你切換到其他對焦點時,還是只是用中央點測光 這樣的操作會很繁鎖,所以我在拍婚宴的時候,用的很案 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有測光連動 但41點十字對焦已經算是大躍進了 | ||||||||||||
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情感上偶比較習慣C家的操作介面, 巴特又很喜歡N家機身跟鏡頭的質感😇 | ||||||||||||
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轉貼blhsing網友在01的精闢解說: 🙂 Toyota Camry 2.5 G 高速油耗 16.56km/l Toyota Camry Hybrid 高速油耗 15.75km/l 如果你真的懂油電車 你就知道為什麼了~ 真好笑,不懂油電車的人列個油耗數據就好像自以為懂了。 在台灣,Camry Hybrid的高速油耗數據不如Camry 2.5的唯一原因是Camry Hybrid標配了17吋輪圈,而Camry 2.5則是標配16吋輪圈,較重較寬的17吋輪圈自然拖累了高速油耗。如果看美國同樣是標配16吋圈的Camry 2.5與Camry Hybrid的高速油耗數據,很明顯Camry Hybrid的39mpg比Camry 2.5的35mpg優10%以上: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=31765&id=32092 原因為何?很簡單,Toyota的油電車用的是Atkinson Cycle引擎,藉由延遲關閉進氣閥、在壓縮衝程從進氣門排出部分燃氣,以減少進氣時形成的真空所造成的動能損失,其熱轉換率比同級的傳統Otto Cycle引擎優10%以上,也因此Camry Hybrid的高速油耗表現會優於同等級的Camry 2.5達10%以上。 Atkinson Cycle引擎雖然效率較佳,但低轉的扭力不足,只有在油電車上能靠馬達剛好補足,不能應用在一般車款上。 這樣了解了沒? 讚!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果 hybrid 是騙人的,那停車熄火不就騙很大,我等著看啊。😀 | ||||||||||||||||||||||
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感謝分享 13.6搞破壞? 20.1作弊 我相信介於16-18 以上單位KM/L | |||
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又要便宜又要大碗 你以為裕隆是笨蛋嗎? 90萬的車子浪費人力物力去開發APP Beats音效只是唬人的噱頭 跟SRS/杜比一樣沒啥屁用,另以國產車的隔音你以為聽得出啥音效!!! | ||||||||||||
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1.你該不會以為目前可以透過車上螢幕的觸控完全去控制HTC手機吧!!! 2.Beat音效跟車子沒太大關係,你得先確認HTC手機可以用usb傳輸Beat音效嗎? | ||||||||||||||||||||||
於
2012/03/06 14:24:57
發文IP 242.42.*.*
於
2012/03/06 14:26:41
發文IP 242.42.*.*
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目前L5並非最終式樣 只能期待最終版本能改掉儀表😇 | |||
於
2012/03/06 02:06:01
發文IP 242.42.*.*
於
2012/03/06 02:06:45
發文IP 242.42.*.*
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ysc網友的經驗分享,是我這兩週觀察所有油電車的新聞與論壇以來 最棒的一篇了! 給十個讚!!!🙂感恩 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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油槍跳 有次小弟油箱剩1/3 結果油槍跳才16公升😆 再加一次又加了16公升😆 | ||||||||||||
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以使用Prius的經驗,還是高速油耗比較好。 . . 油電車只是將能源作較合理的分配,能回收儘量回收,儘量提高引擎效率,有多餘動力時就用來發電,這在純油車上都白白浪費掉了,光節省這部分能源就很可觀了。 | ||||||||||||
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和泰這次真的很狠 CAMRY HYBRID市區油耗超強竟然可跑30km/升 網友最在意的ESP和傳統強項DVD也都是標配 之前就猜到HYBRID款出來就是要走比汽油款高級 這個規格這個價格其它車廠是要怎麼活.... 我看CAMRY HYBRID準備要大賣了 之前買的真的買太早! | |||
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標準的偏見, 且不了解油電車作動原理. 而給了資料又不看. 😩 今天並不是推崇TOYOTA的油電車, 而是事實上, 目前油電技術確實對一般人在使用車輛時, 對油耗的減少是有相當程度的幫助. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你準備開始說哪家的車子什麼什麼的都是抄納智捷的嗎???😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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再強調一次,豐田油電車所配的引擎跟汽油版不一樣,是Atkinson Cycle引擎, 這種引擎熱效率很好高速很省油,但低速扭力很差無法使用在一般車款, 但在油電車上搭配電動馬達則成了絕配,低速由馬達出力,高速則由引擎負責。 您若不相信香港車主的心得分享,台灣Camry Hybrid很快就上路了,很快就會有本地的分享文章。 油耗測試數據無法反映真實路況,此次高速油耗過於保守,就如同市區油耗過於誇張一般, 真實高速油耗還是比市區漂亮! | ||||||||||||
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不炮Camry hybrid... 其他車廠的車子都不用賣了😆 投右大已經把好菜端出來了 其他車廠還在睡覺😩 | ||||||||||||
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我想,應該不會有人質疑hybrid有沒有省到油~而是想知道到底能省到多少油,以及跟原廠公佈的市區油耗數據到底差距多少。😇 | ||||||||||||||||||||||
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48歲, 死因地點尚未公布 僅以這首歌獻給已經不能跟我們共舞的巨星 I Wanna Dance With Somebody (Who Loves Me) | |||
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