KEN凱
2010/02/19
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2022/12/25 14:51:08
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加油站巧遇
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2022/12/25 14:54:18
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2022/12/25 14:55:33
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2022/12/25 14:55:53
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2022/12/25 14:59:25
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加油站巧遇
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經U-CAR直購直測
Sentra的環島平均油耗為21.16 公里
長途與市區每公升可達 16.6 公里
整個編輯部較多市區低速行駛的情況下，整體油耗表現則為每公升 14.48 公里
神奇的是定型化高速油耗測試為26.04公里😆😆😆
https://am.u-car.com.tw/am/article/65405
我的疑惑點在於文中所述"維持 80-90 公里/小時的最高限速"
在台灣除了國道5號以及快速道路的速限為 80-90 公里(大多數人都會在10公里寬限內提高速度，維持89-99公里的時速)
大多數人印象中 & 國家標準的高速油耗應該是時速100公里或110公里下的高速油耗測試
相信80%~90%的用路人在高速公路都是維持在這個速度下巡航
根據我的實測
不論是4速自排、5速自排還是CVT變速箱的汽車
在時速75公里左右會有一個油耗甜蜜點
也就是這時速下可以維持最高檔位，但是引擎轉速卻在最低的位置
所以看到U-CAR這次Sentra在國道5號以80-90 公里測出26.04公里的神奇油耗(比能源局的高速油耗數據每公升 21.33 公里更加了得)
我是一點也不意外啦
反而建議U-CAR可以在夜深人靜時再以時速75公里測試一次國道5號的油耗測試
相信可以得到更加優異的油耗😄😄😄
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於
2019/11/13 16:51:10
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『前言』
首先感謝U-UAR與MAXXIS選擇我參加這次的輪胎測試，讓我的人生歷程上有這次特別的經驗，畢竟不是人人都有機會進入ARTC測試2大品牌輪胎的。
這次U-CAR與MAXXIS準備一台全新BMW 528I，4條全新MAXXIS VS5輪胎及4條全新MICHELIN PS4輪胎，讓我們9位參加測試的網友在ARTC測試場地裡，進行條件公正且安全的測試體驗。
『輪胎介紹』
========================================
正如以上2張圖片所示，本次測試的2大品牌輪胎的特性都是操控與濕地，MAXXIS VS5就是以MICHELIN PS4為競爭品/假想敵而開發出來的產品，但是加入瑪吉斯董事長的創廠理念：提供更好且便宜的輪胎給國人。
同樣尺寸的輪胎，VS5大約只要PS4售價的6折到8折，這就是售價上競爭力。當然售價有競爭力是不夠的，產品講究的特性上也要有競爭力才夠，就讓我們9位網友來為大家來測試一下，到底MAXXIS VS5能不能在國際市場上與MICHELIN PS4一較高下。
『濕地操控安全測試』
如空照圖所示測試場地是葫蘆型，統一路線以逆時鐘方向繞場4圈。
星號1與星號2都是急彎，大家在這2個彎最容易觸發主動安全系統DSC與DTC，可以體驗到BMW主動安全系統介入的積極性，如果以玩家來看會很不開心，沒辦法體驗到BMW的強大性能，但以安全駕駛來看會很安心，BMW在車輛失控前就把車輛穩定下來了(油門無法繼續加速)。
[MICHELIN PS4]
首先測試的是MICHELIN PS4，教練先帶我們9位測試者跑過一次(1次3位，跑4圈)，讓我們大家知道測試方式及速度，在全程D檔、防滑模式開啟下順跑4圈。
照片中可以看到持續的在噴水加濕，柏油道路又是以低磨擦係數的礫石鋪設，簡而言之就是滑上加滑，在路寬只有6.5M、全長只有349M的測試場地高速行駛，除了駕駛技術和車輛安全系統外，依靠的就是輪胎的操控性。
BMW 528I中大型房車，原廠設定防滑系統介入的很早(應該是因為濕地+低磨擦係數柏油)，只要車輛電腦發現輪胎有滑動現象就會切斷油門或煞車，避免發生車輛失控。
PS4讓我感覺壓過水坑時水漂滑移，第一圈還不熟悉場地，在星號3彎道大腳油門下差一點發生車輛失控，接下來3圈也都在星號1、星號2彎道產生防滑系統介入的現象。在場邊看其他8位測試者測試時，也發現星號1、星號2頻頻產生防滑系統介入的現象(閃大燈及煞車產生車頭頓一下)。
[MAXXIS VS5]
經過一輪9人測試MICHELIN PS4驚心測試後，工作人員將車輛開去換MAXXIS VS5輪胎，滿長的等待時間，大家互相討論剛剛防滑系統介入及失控邊緣的測試經驗，統一的心得：BMW 528I的主動安全系統很棒。
測試VS5輪胎時，不知道是不是剛才PS4第一圈差一點點失控嚇壞了我，還是我有刻意的放慢速度，壓過水坑時就像船過水無痕般順順的過去，4圈下來星號1、星號2彎道都沒有發生防滑系統介入現象，感覺是VS5足夠的破水力、抓地力，讓車輛電腦查覺不出輪胎滑動，所以沒有防滑系統介入。
在場邊看其他8位測試者測試時，也發現這一輪其他8位測試者產生防滑系統介入現象大幅降低，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！
『用餐及 MAXXIS VS5介紹』
經過早上2輪的濕地操控安全測試大家也都累了+餓了，由於ARTC位於偏僻的彰濱工業區，所以這次U-CAR準備了便當及手搖飲品(之前參加U-CAR活動大多都是去高檔餐廳用餐的說，小小失望)。用餐休息之後，接著是MAXXIS VS5發表與介紹，讓我們9位測試者了解MAXXIS在開發VS5上下足了心血，超過500位產品開發及集團大批資源投入下，VS5輪胎的材料及花紋處處都斤斤計較下，就是要比國際大廠米其林 MICHELIN的PS4更好。
台灣早期號稱山寨王國，只要是世界大廠的產品，台灣工廠都可以模仿出來，MAXXIS創廠初期也是以模仿起家的，輪胎的樣式和花紋可以模仿，輪胎的材質(矽膠、網紗、、、配方)就是商業機密，也就是模仿不出來的。就像電視上五星級飯店大廚示範一道料理，大多數的媽媽們都可以依樣畫葫蘆做出來，但是調味料的多寡、火侯的控制、精細的刀功就是大廚的真功夫，模仿不來的部分。
這次的產品測試就是要來看看MAXXIS和之前一樣是產品的模仿者，還是創新的產品開發者。
『濕地煞車測試』
[MICHELIN PS4]
[MAXXIS VS5]
煞車測試是由U-CAR的EASON開車，讓我們來體驗2種競爭品牌輪胎的煞車感覺，說真的2個小時前才剛剛用過餐，不只我們9個測試者擔心，U-CAR的工作人員們也都擔心我們會不會在車上大吐特吐。
時數100KM直接大腳煞停，這是模擬什麼狀況?
大家對幾年前國道三號隧道坍塌還有印象嗎?
有幾台車就是看到前方隧道坍塌，在高速的狀態下大腳煞停緊急煞車，才救回一命，免於被坍塌隧道壓扁。
偶爾在高速公路上可以看到連環大車禍，就是後方車輛來不及煞車才撞成一團的。
一條操控性好+制動性好的輪胎，絕對可以避免許多車禍的發生。
首先是體驗MICHELIN PS4，來回連續3次加速到時數100KM，然後大腳煞車停止，測試煞車距離。一次3位測試者體驗，三輪之後換胎，再體驗MAXXIS VS5的煞停感覺。
老實說，我真的感覺不出2種輪胎的高速煞停有什麼不一樣，就是一種剛剛吃飽又做激烈運動的不舒服而已。
但，既然有做測試，就讓我們以實驗數據來看結果，倒底是先推出的MICHELIN PS4厲害?還是投入大量人力物力的MAXXIS VS5厲害?
(未完，待續)
於
2019/11/13 21:06:38
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『前言』
首先感謝U-UAR與MAXXIS選擇我參加這次的輪胎測試，讓我的人生歷程上有這次特別的經驗，畢竟不是人人都有機會進入ARTC測試2大品牌輪胎的。
這次U-CAR與MAXXIS準備一台全新BMW 528I，4條全新MAXXIS VS5輪胎及4條全新MICHELIN PS4輪胎，讓我們9位參加測試的網友在ARTC測試場地裡，進行條件公平且安全的測試體驗。
『輪胎介紹』
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正如以上2張圖片所示，本次測試的2大品牌輪胎的特性都是操控與濕地，MAXXIS VS5就是以MICHELIN PS4為競爭品/假想敵而開發出來的產品，但是加入瑪吉斯董事長的創廠理念：提供更好且便宜的輪胎給國人。
同樣尺寸的輪胎，VS5大約只要PS4售價的6折到8折，這就是售價上競爭力。當然售價有競爭力是不夠的，產品講究的特性上也要有競爭力才夠，就讓我們9位網友來為大家來測試一下，到底MAXXIS VS5能不能在國際市場上與MICHELIN PS4一較高下。
『濕地操控安全測試』
如空照圖所示測試場地是葫蘆型，統一路線以逆時鐘方向繞場4圈。
星號1與星號2都是急彎，大家在這2個彎最容易觸發主動安全系統DSC與DTC，可以體驗到BMW主動安全系統介入的積極性，如果以玩家來看會很不開心，沒辦法體驗到BMW的強大性能，但以安全駕駛來看會很安心，BMW在車輛失控前就把車輛穩定下來了(油門無法繼續加速)。
[MICHELIN PS4]
首先測試的是MICHELIN PS4，教練先帶我們9位測試者跑過一次(1次3位，跑4圈)，讓我們大家知道測試方式及速度，在全程D檔、防滑模式開啟下順跑4圈。
照片中可以看到持續的在噴水加濕，柏油道路又是以低磨擦係數的礫石鋪設，簡而言之就是滑上加滑，在路寬只有6.5M、全長只有349M的測試場地高速行駛，除了駕駛技術和車輛安全系統外，依靠的就是輪胎的操控性。
BMW 528I中大型房車，原廠設定防滑系統介入的很早(應該是因為濕地+低磨擦係數柏油)，只要車輛電腦發現輪胎有滑動現象就會切斷油門或煞車，避免發生車輛失控。
PS4讓我感覺壓過水坑時水漂滑移，第一圈還不熟悉場地，在星號3彎道大腳油門下差一點發生車輛失控，接下來3圈也都在星號1、星號2彎道產生防滑系統介入的現象。在場邊看其他8位測試者測試時，也發現星號1、星號2頻頻產生防滑系統介入的現象(閃大燈及煞車產生車頭頓一下)。
[MAXXIS VS5]
經過一輪9人測試MICHELIN PS4驚心測試後，工作人員將車輛開去換MAXXIS VS5輪胎，滿長的等待時間，大家互相討論剛剛防滑系統介入及失控邊緣的測試經驗，統一的心得：BMW 528I的主動安全系統很棒。
測試VS5輪胎時，不知道是不是剛才PS4第一圈差一點點失控嚇壞了我，還是我有刻意的放慢速度，壓過水坑時就像船過水無痕般順順的過去，4圈下來星號1、星號2彎道都沒有發生防滑系統介入現象，感覺是VS5足夠的破水力、抓地力，讓車輛電腦查覺不出輪胎滑動，所以沒有防滑系統介入。
在場邊看其他8位測試者測試時，也發現這一輪其他8位測試者產生防滑系統介入現象大幅降低，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！
『用餐及 MAXXIS VS5介紹』
經過早上2輪的濕地操控安全測試大家也都累了+餓了，由於ARTC位於偏僻的彰濱工業區，所以這次U-CAR準備了便當及手搖飲品(之前參加U-CAR活動大多都是去高檔餐廳用餐的說，小小失望)。用餐休息之後，接著是MAXXIS VS5發表與介紹，讓我們9位測試者了解MAXXIS在開發VS5上下足了心血，超過500位產品開發及集團大批資源投入下，VS5輪胎的材料及花紋處處都斤斤計較下，就是要比國際大廠米其林 MICHELIN的PS4更好。
台灣早期號稱山寨王國，只要是世界大廠的產品，台灣工廠都可以模仿出來，MAXXIS創廠初期也是以模仿起家的，輪胎的樣式和花紋可以模仿，輪胎的材質(矽膠、網紗、、、配方)就是商業機密，也就是模仿不出來的。就像電視上五星級飯店大廚示範一道料理，大多數的媽媽們都可以依樣畫葫蘆做出來，但是調味料的多寡、火侯的控制、精細的刀功就是大廚的真功夫，模仿不來的部分。
這次的產品測試就是要來看看MAXXIS和之前一樣是產品的模仿者，還是創新的產品開發者。
『濕地煞車測試』
[MICHELIN PS4]
[MAXXIS VS5]
煞車測試是由U-CAR的EASON開車，讓我們來體驗2種競爭品牌輪胎的煞車感覺，說真的2個小時前才剛剛用過餐，不只我們9個測試者擔心，U-CAR的工作人員們也都擔心我們會不會在車上大吐特吐。
時數100KM直接大腳煞停，這是模擬什麼狀況?
大家對幾年前國道三號隧道坍塌還有印象嗎?
有幾台車就是看到前方隧道坍塌，在高速的狀態下大腳煞停緊急煞車，才救回一命，免於被坍塌隧道壓扁。
偶爾在高速公路上可以看到連環大車禍，就是後方車輛來不及煞車才撞成一團的。
一條操控性好+制動性好的輪胎，絕對可以避免許多車禍的發生。
首先是體驗MICHELIN PS4，來回連續3次加速到時數100KM，然後大腳煞車停止，測試煞車距離。一次3位測試者體驗，三輪之後換胎，再體驗MAXXIS VS5的煞停感覺。
老實說，我真的感覺不出2種輪胎的高速煞停有什麼不一樣，就是一種剛剛吃飽又做激烈運動的不舒服而已。
但，既然有做測試，就讓我們以實驗數據來看結果，倒底是先推出的MICHELIN PS4厲害?還是投入大量人力物力的MAXXIS VS5厲害?
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2019/11/13 21:29:35
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首先感謝U-UAR與MAXXIS選擇我參加這次的輪胎測試，讓我的人生歷程上有這次特別的經驗，畢竟不是人人都有機會進入ARTC測試2大品牌輪胎的。
這次U-CAR與MAXXIS準備一台全新BMW 528I，4條全新MAXXIS VS5輪胎及4條全新MICHELIN PS4輪胎，讓我們9位參加測試的網友在ARTC測試場地裡，進行條件公平且安全的測試體驗。
『輪胎介紹』
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正如以上2張圖片所示，本次測試的2大品牌輪胎的特性都是操控與濕地，MAXXIS VS5就是以MICHELIN PS4為競爭品/假想敵而開發出來的產品，但是加入瑪吉斯董事長的創廠理念：提供更好且便宜的輪胎給國人。
同樣尺寸的輪胎，VS5大約只要PS4售價的6折到8折，這就是售價上競爭力。當然售價有競爭力是不夠的，產品講究的特性上也要有競爭力才夠，就讓我們9位網友來為大家來測試一下，到底MAXXIS VS5能不能在國際市場上與MICHELIN PS4一較高下。
『濕地操控安全測試』
如空照圖所示測試場地是葫蘆型，統一路線以逆時鐘方向繞場4圈。
星號1與星號2都是急彎，大家在這2個彎最容易觸發主動安全系統DSC與DTC，可以體驗到BMW主動安全系統介入的積極性，如果以玩家來看會很不開心，沒辦法體驗到BMW的強大性能，但以安全駕駛來看會很安心，BMW在車輛失控前就把車輛穩定下來了(油門無法繼續加速)。
[MICHELIN PS4]
首先測試的是MICHELIN PS4，教練先帶我們9位測試者跑過一次(1次3位，跑4圈)，讓我們大家知道測試方式及速度，在全程D檔、防滑模式開啟下順跑4圈。
照片中可以看到持續的在噴水加濕，柏油道路又是以低磨擦係數的礫石鋪設，簡而言之就是滑上加滑，在路寬只有6.5M、全長只有349M的測試場地高速行駛，除了駕駛技術和車輛安全系統外，依靠的就是輪胎的操控性。
BMW 528I中大型房車，原廠設定循跡防滑系統介入的很早(應該是因為濕地+低磨擦係數柏油)，只要車輛電腦發現輪胎有滑動現象就會切斷油門或煞車，避免發生車輛失控。
PS4讓我感覺壓過水坑時水漂滑移，第一圈還不熟悉場地，在星號3彎道大腳油門下差一點發生車輛失控，接下來3圈也都在星號1、星號2彎道產生循跡防滑系統介入的現象。在場邊看其他8位測試者測試時，也發現星號1、星號2頻頻產生循跡防滑系統介入的現象(閃大燈及煞車產生車頭頓一下)。
[MAXXIS VS5]
經過一輪9人測試MICHELIN PS4驚心測試後，工作人員將車輛開去換MAXXIS VS5輪胎，滿長的等待時間，大家互相討論剛剛循跡防滑系統介入及失控邊緣的測試經驗，統一的心得：BMW 528I的主動安全系統很棒。
測試VS5輪胎時，不知道是不是剛才PS4第一圈差一點點失控嚇壞了我，還是我有刻意的放慢速度，壓過水坑時就像船過水無痕般順順的過去，4圈下來星號1、星號2彎道都沒有發生循跡防滑系統介入現象，感覺是VS5足夠的破水力、抓地力，讓車輛電腦查覺不出輪胎滑動，所以沒有循跡防滑系統介入。
在場邊看其他8位測試者測試時，也發現這一輪其他8位測試者循跡防滑系統介入現象大幅降低，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！
『用餐及 MAXXIS VS5產品介紹』
經過早上2輪的濕地操控安全測試大家也都累了+餓了，由於ARTC位於偏僻的彰濱工業區，所以這次U-CAR準備了便當及手搖飲品(之前參加U-CAR活動大多都是去高檔餐廳用餐的說，小小失望)。用餐休息之後，接著是MAXXIS VS5發表與介紹，讓我們9位測試者了解MAXXIS在開發VS5上下足了心血，超過500位產品開發及集團大批資源投入下，VS5輪胎的材料及花紋處處都斤斤計較下，就是要比國際大廠米其林 MICHELIN的PS4更好。
台灣早期號稱山寨王國，只要是世界大廠的產品，台灣工廠都可以模仿出來，MAXXIS創廠初期也是以模仿起家的，輪胎的樣式和花紋可以模仿，輪胎的材質(矽膠、網紗、、、配方)就是商業機密，也就是模仿不出來的。就像電視上五星級飯店大廚示範一道料理，大多數的媽媽們都可以依樣畫葫蘆做出來，但是調味料的多寡、火侯的控制、精細的刀功就是大廚的真功夫，模仿不來的部分。
這次的產品測試就是要來看看MAXXIS和之前一樣是產品的模仿者，還是創新的產品開發者。
新品上市發布會-產品介紹
輪胎濕地性能的重要性
精準操控 濕地之霸
獨一無二的花紋設計
濕地之霸的安全守護
酣暢淋漓的駕駛快感
TUV測試成績表現優異
UHP轎車胎與SUV休旅車胎 共同鉅獻
VS5台灣販售規格列表
『濕地煞車測試』
[MICHELIN PS4]
[MAXXIS VS5]
煞車測試是由U-CAR的EASON開車，讓我們來體驗2種競爭品牌輪胎的煞車感覺，說真的2個小時前才剛剛用過餐，不只我們9個測試者擔心，U-CAR的工作人員們也都擔心我們會不會在車上大吐特吐。
時數100KM直接大腳煞停，這是模擬什麼狀況?
大家對幾年前國道三號隧道坍塌還有印象嗎?
有幾台車就是看到前方隧道坍塌，在高速的狀態下大腳煞停緊急煞車，才救回一命，免於被坍塌隧道壓扁。
偶爾在高速公路上可以看到連環大車禍，就是後方車輛來不及煞車才撞成一團的。
一條操控性好+制動性好的輪胎，絕對可以避免許多車禍的發生。
首先是體驗MICHELIN PS4，來回連續3次加速到時數100KM，然後大腳煞車停止，測試煞車距離。一次3位測試者體驗，三輪之後換胎，再體驗MAXXIS VS5的煞停感覺。
老實說，我真的感覺不出2種輪胎的高速煞停有什麼不一樣，就是一種剛剛吃飽又做激烈運動的不舒服而已。
但，既然有做測試，就讓我們以實驗數據來看結果，倒底是先推出的MICHELIN PS4厲害?還是投入大量人力物力的MAXXIS VS5厲害?
『測試成績』
濕地操控
9位測試者2種輪胎各跑4圈，取成績較好的3圈計算成績。
MICHELIN PS4在27個數據平均值之下的成績是：24.15秒/圈
MAXXIS VS5在27個數據平均值之下的成績是：22.86秒/圈
前面說到PS4測試時大家頻頻觸發循跡防滑系統，甚至還有差一點點失控跑出車道的現象。
而VS5測試時大家就很少觸發循跡防滑系統，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！成績出來，27趟平均成績還比PS4快1.29秒/圈，很明顯的就是輪胎操控好就不會觸發主動安全系統，自然不會拖累速度。
濕地煞停MICHE
3組測試組2種輪胎各跑3次，取成績較好的2次計算成績。
MICHELIN PS4在6個數據平均值之下的成績是：42.02M
MAXXIS VS5在6個數據平均值之下的成績是：41.88M
VS5的成績優於PS4：0.14M，感覺這14公分沒什麼，但有可能這因這14公分，結果一個車頭全毀，一個安全無事。
『心得』
年輕的時候，好朋友曾經晚上開著他爸爸的三菱汽車載我去他家玩，那天晚上霧氣特別大，在下高速公路交流道時，我們兩個嘻笑談論著待會要約哪幾個妹妹來，突然看到前方不到50公尺霧團裡有車屁股亮著煞車燈，朋友慌亂的踩煞車+打方向盤，沒錯，這時車輛失控打滑了，整台車在高速公路匝道(2線道)高速轉圈圈，繞2圈的過程中沒有人生跑馬燈，整個人都嚇傻了。
歐美要求新車出廠配備循跡防滑系統已經行之有年了，就是因為太多車輛失控而發生車禍了。
而這次的輪胎測試發現，就算是主被動安全配備齊全的BMW 528I，就算是裝上了世界大廠MICHELIN 的 全新輪胎PS4，就算是觸發了循跡防滑系統，還頻頻出現差一點失控滑出車道現象。
而裝上了MAXXIS VS5輪胎，9位測試人共36圈測試，較少的觸發循跡防滑系統，較少的單圈成績，明顯的優異操控，VS5的溼地操控更勝於PS4，再加上較短的煞停距離，60%~80%的售價，在講究CP值的年代裡，聰明的人就懂最佳的選擇是什麼。
最上附上這次輪胎測試MAXXIS準備的伴手禮
POLO衫+帽子+保溫杯+運動毛巾+椅背收納袋+花生酥
於
2019/11/13 21:40:24
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首先感謝U-UAR與MAXXIS選擇我參加這次的輪胎測試，讓我的人生歷程上有這次特別的經驗，畢竟不是人人都有機會進入ARTC測試2大品牌輪胎的。
這次U-CAR與MAXXIS準備一台全新BMW 528I，4條全新MAXXIS VS5輪胎及4條全新MICHELIN PS4輪胎，讓我們9位參加測試的網友在ARTC測試場地裡，進行條件公平且安全的測試體驗。
『輪胎介紹』
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正如以上2張圖片所示，本次測試的2大品牌輪胎的特性都是操控與濕地，MAXXIS VS5就是以MICHELIN PS4為競爭品/假想敵而開發出來的產品，但是加入瑪吉斯董事長的創廠理念：提供更好且便宜的輪胎給國人。
同樣尺寸的輪胎，VS5大約只要PS4售價的6折到8折，這就是售價上競爭力。當然售價有競爭力是不夠的，產品講究的特性上也要有競爭力才夠，就讓我們9位網友來為大家來測試一下，到底MAXXIS VS5能不能在國際市場上與MICHELIN PS4一較高下。
『濕地操控安全測試』
如空照圖所示測試場地是葫蘆型，統一路線以逆時鐘方向繞場4圈。
星號1與星號2都是急彎，大家在這2個彎最容易觸發主動安全系統DSC與DTC，可以體驗到BMW主動安全系統介入的積極性，如果以玩家來看會很不開心，沒辦法體驗到BMW的強大性能，但以安全駕駛來看會很安心，BMW在車輛失控前就把車輛穩定下來了(油門無法繼續加速)。
[MICHELIN PS4]
首先測試的是MICHELIN PS4，教練先帶我們9位測試者跑過一次(1次3位，跑4圈)，讓我們大家知道測試方式及速度，在全程D檔、防滑模式開啟下順跑4圈。
照片中可以看到持續的在噴水加濕，柏油道路又是以低磨擦係數的礫石鋪設，簡而言之就是滑上加滑，在路寬只有6.5M、全長只有349M的測試場地高速行駛，除了駕駛技術和車輛安全系統外，依靠的就是輪胎的操控性。
BMW 528I中大型房車，原廠設定循跡防滑系統介入的很早(應該是因為濕地+低磨擦係數柏油)，只要車輛電腦發現輪胎有滑動現象就會切斷油門或煞車，避免發生車輛失控。
PS4讓我感覺壓過水坑時水漂滑移，第一圈還不熟悉場地，在星號3彎道大腳油門下差一點發生車輛失控，接下來3圈也都在星號1、星號2彎道產生循跡防滑系統介入的現象。在場邊看其他8位測試者測試時，也發現星號1、星號2頻頻產生循跡防滑系統介入的現象(閃大燈及煞車產生車頭頓一下)。
[MAXXIS VS5]
經過一輪9人測試MICHELIN PS4驚心測試後，工作人員將車輛開去換MAXXIS VS5輪胎，滿長的等待時間，大家互相討論剛剛循跡防滑系統介入及失控邊緣的測試經驗，統一的心得：BMW 528I的主動安全系統很棒。
測試VS5輪胎時，不知道是不是剛才PS4第一圈差一點點失控嚇壞了我，還是我有刻意的放慢速度，壓過水坑時就像船過水無痕般順順的過去，4圈下來星號1、星號2彎道都沒有發生循跡防滑系統介入現象，感覺是VS5足夠的破水力、抓地力，讓車輛電腦查覺不出輪胎滑動，所以沒有循跡防滑系統介入。
在場邊看其他8位測試者測試時，也發現這一輪其他8位測試者循跡防滑系統介入現象大幅降低，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！
『用餐及 MAXXIS VS5產品介紹』
經過早上2輪的濕地操控安全測試大家也都累了+餓了，由於ARTC位於偏僻的彰濱工業區，所以這次U-CAR準備了便當及手搖飲品(之前參加U-CAR活動大多都是去高檔餐廳用餐的說，小小失望)。用餐休息之後，接著是MAXXIS VS5發表與介紹，讓我們9位測試者了解MAXXIS在開發VS5上下足了心血，超過500位產品開發及集團大批資源投入下，VS5輪胎的材料及花紋處處都斤斤計較下，就是要比國際大廠米其林 MICHELIN的PS4更好。
台灣早期號稱山寨王國，只要是世界大廠的產品，台灣工廠都可以模仿出來，MAXXIS創廠初期也是以模仿起家的，輪胎的樣式和花紋可以模仿，輪胎的材質(矽膠、網紗、、、配方)就是商業機密，也就是模仿不出來的。就像電視上五星級飯店大廚示範一道料理，大多數的媽媽們都可以依樣畫葫蘆做出來，但是調味料的多寡、火侯的控制、精細的刀功就是大廚的真功夫，模仿不來的部分。
這次的產品測試就是要來看看MAXXIS和之前一樣是產品的模仿者，還是創新的產品開發者。
新品上市發布會-產品介紹
輪胎濕地性能的重要性
精準操控 濕地之霸
獨一無二的花紋設計
濕地之霸的安全守護
酣暢淋漓的駕駛快感
TUV測試成績表現優異
UHP轎車胎與SUV休旅車胎 共同鉅獻
VS5台灣販售規格列表
『濕地煞車測試』
[MICHELIN PS4]
[MAXXIS VS5]
煞車測試是由U-CAR的EASON開車，讓我們來體驗2種競爭品牌輪胎的煞車感覺，說真的2個小時前才剛剛用過餐，不只我們9個測試者擔心，U-CAR的工作人員們也都擔心我們會不會在車上大吐特吐。
時數100KM直接大腳煞停，這是模擬什麼狀況?
大家對幾年前國道三號隧道坍塌還有印象嗎?
有幾台車就是看到前方隧道坍塌，在高速的狀態下大腳煞停緊急煞車，才救回一命，免於被坍塌隧道壓扁。
偶爾在高速公路上可以看到連環大車禍，就是後方車輛來不及煞車才撞成一團的。
一條操控性好+制動性好的輪胎，絕對可以避免許多車禍的發生。
首先是體驗MICHELIN PS4，來回連續3次加速到時數100KM，然後大腳煞車停止，測試煞車距離。一次3位測試者體驗，三輪之後換胎，再體驗MAXXIS VS5的煞停感覺。
老實說，我真的感覺不出2種輪胎的高速煞停有什麼不一樣，就是一種剛剛吃飽又做激烈運動的不舒服而已。
但，既然有做測試，就讓我們以實驗數據來看結果，倒底是先推出的MICHELIN PS4厲害?還是投入大量人力物力的MAXXIS VS5厲害?
『測試成績』
濕地操控
9位測試者2種輪胎各跑4圈，取成績較好的3圈計算成績。
MICHELIN PS4在27個數據平均值之下的成績是：24.15秒/圈
MAXXIS VS5在27個數據平均值之下的成績是：22.86秒/圈
前面說到PS4測試時大家頻頻觸發循跡防滑系統，甚至還有差一點點失控跑出車道的現象。
而VS5測試時大家就很少觸發循跡防滑系統，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！成績出來，27趟平均成績還比PS4快1.29秒/圈，很明顯的就是輪胎操控好就不會觸發主動安全系統，自然不會拖累速度。
濕地煞停MICHE
3組測試組2種輪胎各跑3次，取成績較好的2次計算成績。
MICHELIN PS4在6個數據平均值之下的成績是：42.02M
MAXXIS VS5在6個數據平均值之下的成績是：41.88M
VS5的成績優於PS4：0.14M，感覺這14公分沒什麼，但有可能就因為這14公分，結果一個車頭全毀，一個安全無事。
『心得』
年輕的時候，好朋友曾經晚上開著他爸爸的三菱汽車載我去他家玩，那天晚上霧氣特別大，在下高速公路交流道時，我們兩個嘻笑談論著待會要約哪幾個妹妹來，突然看到前方不到50公尺霧團裡有車屁股亮著煞車燈，朋友慌亂的踩煞車+打方向盤，沒錯，這時車輛失控打滑了，整台車在高速公路匝道(2線道)高速轉圈圈，繞2圈的過程中沒有人生跑馬燈，整個人都嚇傻了。
歐美要求新車出廠配備循跡防滑系統已經行之有年了，就是因為太多車輛失控而發生車禍了。
而這次的輪胎測試發現，就算是主被動安全配備齊全的BMW 528I，就算是裝上了世界大廠MICHELIN 的 全新輪胎PS4，就算是觸發了循跡防滑系統，還頻頻出現差一點失控滑出車道現象。
而裝上了MAXXIS VS5輪胎，9位測試人共36圈測試，較少的觸發循跡防滑系統，較少的單圈成績，明顯的優異操控，VS5的溼地操控更勝於PS4，再加上較短的煞停距離，60%~80%的售價，在講究CP值的年代裡，聰明的人就懂最佳的選擇是什麼。
最後附上這次輪胎測試MAXXIS準備的伴手禮
POLO衫+帽子+保溫杯+運動毛巾+椅背收納袋+花生酥
『前言』
首先感謝U-UAR與MAXXIS選擇我參加這次的輪胎測試，讓我的人生歷程上有這次特別的經驗，畢竟不是人人都有機會進入ARTC測試2大品牌輪胎的。
這次U-CAR與MAXXIS準備一台全新BMW 528I，4條全新MAXXIS VS5輪胎及4條全新MICHELIN PS4輪胎，讓我們9位參加測試的網友在ARTC測試場地裡，進行條件公平且安全的測試體驗。
『輪胎介紹』
========================================
正如以上2張圖片所示，本次測試的2大品牌輪胎的特性都是操控與濕地，MAXXIS VS5就是以MICHELIN PS4為競爭品/假想敵而開發出來的產品，但是加入瑪吉斯董事長的創廠理念：提供更好且便宜的輪胎給國人。
同樣尺寸的輪胎，VS5大約只要PS4售價的6折到8折，這就是售價上競爭力。當然售價有競爭力是不夠的，產品講究的特性上也要有競爭力才夠，就讓我們9位網友來為大家來測試一下，到底MAXXIS VS5能不能在國際市場上與MICHELIN PS4一較高下。
『濕地操控安全測試』
如空照圖所示測試場地是葫蘆型，統一路線以逆時鐘方向繞場4圈。
星號1與星號2都是急彎，大家在這2個彎最容易觸發主動安全系統DSC與DTC，可以體驗到BMW主動安全系統介入的積極性，如果以玩家來看會很不開心，沒辦法體驗到BMW的強大性能，但以安全駕駛來看會很安心，BMW在車輛失控前就把車輛穩定下來了(油門無法繼續加速)。
[MICHELIN PS4]
首先測試的是MICHELIN PS4，教練先帶我們9位測試者跑過一次(1次3位，跑4圈)，讓我們大家知道測試方式及速度，在全程D檔、防滑模式開啟下順跑4圈。
照片中可以看到持續的在噴水加濕，柏油道路又是以低磨擦係數的礫石鋪設，簡而言之就是滑上加滑，在路寬只有6.5M、全長只有349M的測試場地高速行駛，除了駕駛技術和車輛安全系統外，依靠的就是輪胎的操控性。
BMW 528I中大型房車，原廠設定循跡防滑系統介入的很早(應該是因為濕地+低磨擦係數柏油)，只要車輛電腦發現輪胎有滑動現象就會切斷油門或煞車，避免發生車輛失控。
PS4讓我感覺壓過水坑時水漂滑移，第一圈還不熟悉場地，在星號3彎道大腳油門下差一點發生車輛失控，接下來3圈也都在星號1、星號2彎道產生循跡防滑系統介入的現象。在場邊看其他8位測試者測試時，也發現星號1、星號2頻頻產生循跡防滑系統介入的現象(閃大燈及煞車產生車頭頓一下)。
[MAXXIS VS5]
經過一輪9人測試MICHELIN PS4驚心測試後，工作人員將車輛開去換MAXXIS VS5輪胎，滿長的等待時間，大家互相討論剛剛循跡防滑系統介入及失控邊緣的測試經驗，統一的心得：BMW 528I的主動安全系統很棒。
測試VS5輪胎時，不知道是不是剛才PS4第一圈差一點點失控嚇壞了我，還是我有刻意的放慢速度，壓過水坑時就像船過水無痕般順順的過去，4圈下來星號1、星號2彎道都沒有發生循跡防滑系統介入現象，感覺是VS5足夠的破水力、抓地力，讓車輛電腦查覺不出輪胎滑動，所以沒有循跡防滑系統介入。
在場邊看其他8位測試者測試時，也發現這一輪其他8位測試者循跡防滑系統介入現象大幅降低，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！
『用餐及 MAXXIS VS5產品介紹』
經過早上2輪的濕地操控安全測試大家也都累了+餓了，由於ARTC位於偏僻的彰濱工業區，所以這次U-CAR準備了便當及手搖飲品(之前參加U-CAR活動大多都是去高檔餐廳用餐的說，小小失望)。用餐休息之後，接著是MAXXIS VS5發表與介紹，讓我們9位測試者了解MAXXIS在開發VS5上下足了心血，超過500位產品開發及集團大批資源投入下，VS5輪胎的材料及花紋處處都斤斤計較下，就是要比國際大廠米其林 MICHELIN的PS4更好。
台灣早期號稱山寨王國，只要是世界大廠的產品，台灣工廠都可以模仿出來，MAXXIS創廠初期也是以模仿起家的，輪胎的樣式和花紋可以模仿，輪胎的材質(矽膠、網紗、、、配方)就是商業機密，也就是模仿不出來的。就像電視上五星級飯店大廚示範一道料理，大多數的媽媽們都可以依樣畫葫蘆做出來，但是調味料的多寡、火侯的控制、精細的刀功就是大廚的真功夫，模仿不來的部分。
這次的產品測試就是要來看看MAXXIS和之前一樣是產品的模仿者，還是創新的產品開發者。
新品上市發布會-產品介紹
輪胎濕地性能的重要性
精準操控 濕地之霸
獨一無二的花紋設計
濕地之霸的安全守護
酣暢淋漓的駕駛快感
TUV測試成績表現優異
UHP轎車胎與SUV休旅車胎 共同鉅獻
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『濕地煞車測試』
[MICHELIN PS4]
[MAXXIS VS5]
煞車測試是由U-CAR的EASON開車，讓我們來體驗2種競爭品牌輪胎的煞車感覺，說真的2個小時前才剛剛用過餐，不只我們9個測試者擔心，U-CAR的工作人員們也都擔心我們會不會在車上大吐特吐。
時數100KM直接大腳煞停，這是模擬什麼狀況?
大家對幾年前國道三號隧道坍塌還有印象嗎?
有幾台車就是看到前方隧道坍塌，在高速的狀態下大腳煞停緊急煞車，才救回一命，免於被坍塌隧道壓扁。
偶爾在高速公路上可以看到連環大車禍，就是後方車輛來不及煞車才撞成一團的。
一條操控性好+制動性好的輪胎，絕對可以避免許多車禍的發生。
首先是體驗MICHELIN PS4，來回連續3次加速到時數100KM，然後大腳煞車停止，測試煞車距離。一次3位測試者體驗，三輪之後換胎，再體驗MAXXIS VS5的煞停感覺。
老實說，我真的感覺不出2種輪胎的高速煞停有什麼不一樣，就是一種剛剛吃飽又做激烈運動的不舒服而已。
但，既然有做測試，就讓我們以實驗數據來看結果，倒底是先推出的MICHELIN PS4厲害?還是投入大量人力物力的MAXXIS VS5厲害?
『測試成績』
濕地操控
9位測試者2種輪胎各跑4圈，取成績較好的3圈計算成績。
MICHELIN PS4在27個數據平均值之下的成績是：24.15秒/圈
MAXXIS VS5在27個數據平均值之下的成績是：22.86秒/圈
前面說到PS4測試時大家頻頻觸發循跡防滑系統，甚至還有差一點點失控跑出車道的現象。
而VS5測試時大家就很少觸發循跡防滑系統，我還問工作人員：大家是不是都開比較慢啊！成績出來，27趟平均成績還比PS4快1.29秒/圈，很明顯的就是輪胎操控好就不會觸發主動安全系統，自然不會拖累速度。
濕地煞停
3組測試組2種輪胎各跑3次，取成績較好的2次計算成績。
MICHELIN PS4在6個數據平均值之下的成績是：42.02M
MAXXIS VS5在6個數據平均值之下的成績是：41.88M
VS5的成績優於PS4：0.14M，感覺這14公分沒什麼，但有可能就因為這14公分，結果一個車頭全毀，一個安全無事。
『心得』
年輕的時候，好朋友曾經晚上開著他爸爸的三菱汽車載我去他家玩，那天晚上霧氣特別大，在下高速公路交流道時，我們兩個嘻笑談論著待會要約哪幾個妹妹來，突然看到前方不到50公尺霧團裡有車屁股亮著煞車燈，朋友慌亂的踩煞車+打方向盤，沒錯，這時車輛失控打滑了，整台車在高速公路匝道(2線道)高速轉圈圈，繞2圈的過程中沒有人生跑馬燈，整個人都嚇傻了。
歐美要求新車出廠配備循跡防滑系統已經行之有年了，就是因為太多車輛失控而發生車禍了。
而這次的輪胎測試發現，就算是主被動安全配備齊全的BMW 528I，就算是裝上了世界大廠MICHELIN 的 全新輪胎PS4，就算是觸發了循跡防滑系統，還頻頻出現差一點失控滑出車道現象。
而裝上了MAXXIS VS5輪胎，9位測試人共36圈測試，較少的觸發循跡防滑系統，較少的單圈成績，明顯的優異操控，VS5的溼地操控更勝於PS4，再加上較短的煞停距離，60%~80%的售價，在講究CP值的年代裡，聰明的人就懂最佳的選擇是什麼。
最後附上這次輪胎測試MAXXIS準備的伴手禮
POLO衫+帽子+保溫杯+運動毛巾+椅背收納袋+花生酥
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於
2019/10/24 15:45:50
發文IP 163.29.*.*
ACDelco是通用汽車旗下的美國汽車零部件品牌。通用汽車生產的汽車工廠零件以ACDelco品牌合併。
這次很幸運獲得台灣通用傳動機械股份有限公司的青睞，成為10位ACDelco0W20合成機油試用的其中一員。
【線上預約保養】
曾經問過太太，在美國用車時習慣使用什麼品牌的機油?太太回答mobile 機油。
為什麼選擇mobile 機油?品牌大又好用。
所以已經很多年都在好市多買mobile 機油，然後上班時直接給辦公室旁的保養廠保養，老闆保養完會開過來還車及收款。
而這次的保養需要事先線上預約，好處是先框定好自己有空的時間，按照預約時間到保養廠後，直接保養愛車，不需要等待。
線上預約保養-在ACDelco線上預約的頁面上方選擇這次保養的 0W20 doxosl 保養套餐
0W20 doxosl 合成機油保養套餐-認識愛車保養套餐內容
套餐內容、濾清器須知、套餐機油認證-認識愛車保養套餐內容
保養套餐預約流程-認識預約流程
套餐保養SOP-認識保養流程
線上預約-輸入愛車資訊以及選擇保養廠
填寫車主資料-留下大名、連絡電話及電子信箱
保養套餐預約資訊-完成線上預約保養
【愛車保養】
這次保養里程已經達到22萬8436公里，老爺車了
機油新鮮度30%，是應該要保養愛車了
保養廠，這次選擇位於中壢的維亨汽車服務廠
卸下舊機油
黑戚戚的舊機油
檢查胎壓，趁著洩舊機油的同時檢查胎壓(洩舊機油前已經檢查過燈光系統)
安裝新機油濾清器
檢查底盤系統
本次試用的ACDelco0W20合成機油
加入機油，本次使用了4罐ACDelco0W20合成機油
檢查機油量，後續又補加了約半罐，老闆才點頭完成
檢查空氣濾清器
檢查水箱，老板使用專業的儀器檢查水箱水的健康程度
檢查電瓶
檢查方向機油
【保養心得】
本次保養從一開始的線上預約，就感覺得到這個保養體系是照著SOP在走的，和一般民間保養廠很不一樣，心安的開始(原本預約10/26(六)，後來改成10/23(三)保養)。
進到保養廠，看見乾淨的保養廠，就覺得老板有用心在維護環境，連環境都維護得很好，對客戶的愛車自然用心。
從一開始的檢查車輛燈光、輪胎、5油3水系統、電瓶、底盤、剎車、、、(很多照片沒有拍到)，洩下舊機油、添加新機油，都可以看見老板專業及細心。
由於上個星期太太的另一台車才在高速公路燒引擎(水箱破掉繼續開，導致引擎內部燒毀，俗稱的縮缸)，拖吊車拖到林口的一家修車廠維修，花了4萬元以為修好了，隔天太太上班時又在林口坡發現亮引擎燈，開去內湖的修車廠，又花了3萬8維修。(第一家修車廠又髒又亂，老板及師傅香菸檳榔都來。第2家修車廠乾淨明亮，老板娘細心又好說話)
這個老板幫我檢查時，有檢查到水箱已經老化了，可以預防性更換(水箱破了，這台也要燒引擎了)，三角架襯套破裂，皮帶龜裂。因為後面還有急事要處理，所以當下沒有更換維修。但是可以感覺到老板專業的態度，將愛車交給他可以很安心。
老車不是不能開，只是要花比較多心力維護而已，找到一家專業細心的保養廠更重要。
【機油試用心得】
保養前
時速80KM/H，車內噪音80分貝
時速80KM/H，轉速1600轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養後
時速80KM/H，車內噪音79分貝
時速80KM/H，轉速1700轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養前後不論是車內噪音還是引擎轉速都差不多，以現有的數據來看，如果我說從mobile 合成機油換成ACDelco dexos1合成機油(之前也是使用0W20的合成機油)，油耗變好了、行車便安靜了，就和吃了撒尿牛丸考試都得第一名一樣，都是唬爛三歲小孩子的。
但以ACDelco dexos1合成機油的保養費用(2,299元)，以及老板的細心專業，絕對比之前購買mobile 合成機油到一般保養廠，來得物超所值(高CP值)。
於
2019/10/24 15:47:06
發文IP 163.29.*.*
ACDelco是通用汽車旗下的美國汽車零部件品牌。通用汽車生產的汽車工廠零件以ACDelco品牌合併。
這次很幸運獲得台灣通用傳動機械股份有限公司的青睞，成為10位ACDelco0W20合成機油試用的其中一員。
【線上預約保養】
曾經問過太太，在美國用車時習慣使用什麼品牌的機油?太太回答mobile 機油。
為什麼選擇mobile 機油?品牌大又好用。
所以已經很多年都在好市多買mobile 機油，然後上班時直接給辦公室旁的保養廠保養，老闆保養完會開過來還車及收款。
而這次的保養需要事先線上預約，好處是先框定好自己有空的時間，按照預約時間到保養廠後，直接保養愛車，不需要等待。
線上預約保養-在ACDelco線上預約的頁面上方選擇這次保養的 0W20 doxosl 保養套餐
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套餐內容、濾清器須知、套餐機油認證-認識愛車保養套餐內容
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【愛車保養】
這次保養里程已經達到22萬8436公里，老爺車了
機油新鮮度30%，是應該要保養愛車了
保養廠，這次選擇位於中壢的維亨汽車服務廠
卸下舊機油
黑戚戚的舊機油
檢查胎壓，趁著洩舊機油的同時檢查胎壓(洩舊機油前已經檢查過燈光系統)
安裝新機油濾清器
檢查底盤系統
本次試用的ACDelco 0W20 合成機油
加入機油，本次使用了4罐ACDelco0W20合成機油
檢查機油量，後續又補加了約半罐，老闆才點頭完成
檢查空氣濾清器
檢查水箱，老板使用專業的儀器檢查水箱水的健康程度
檢查電瓶
檢查方向機油
【保養心得】
本次保養從一開始的線上預約，就感覺得到這個保養體系是照著SOP在走的，和一般民間保養廠很不一樣，心安的開始(原本預約10/26(六)，後來改成10/23(三)保養)。
進到保養廠，看見乾淨的保養廠，就覺得老板有用心在維護環境，連環境都維護得很好，對客戶的愛車自然用心。
從一開始的檢查車輛燈光、輪胎、5油3水系統、電瓶、底盤、剎車、、、(很多照片沒有拍到)，洩下舊機油、添加新機油，都可以看見老板專業及細心。
由於上個星期太太的另一台車才在高速公路燒引擎(水箱破掉繼續開，導致引擎內部燒毀，俗稱的縮缸)，拖吊車拖到林口的一家修車廠維修，花了4萬元以為修好了，隔天太太上班時又在林口坡發現亮引擎燈，開去內湖的修車廠，又花了3萬8維修。(第一家修車廠又髒又亂，老板及師傅香菸檳榔都來。第2家修車廠乾淨明亮，老板娘細心又好說話)
這個老板幫我檢查時，有檢查到水箱已經老化了，可以預防性更換(水箱破了，這台也要燒引擎了)，三角架襯套破裂，皮帶龜裂。因為後面還有急事要處理，所以當下沒有更換維修。但是可以感覺到老板專業的態度，將愛車交給他可以很安心。
老車不是不能開，只是要花比較多心力維護而已，找到一家專業細心的保養廠更重要。
【機油試用心得】
保養前
時速80KM/H，車內噪音80分貝
時速80KM/H，轉速1600轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養後
時速80KM/H，車內噪音79分貝
時速80KM/H，轉速1700轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養前後不論是車內噪音還是引擎轉速都差不多，以現有的數據來看，如果我說從mobile 合成機油換成ACDelco dexosl合成機油(之前也是使用0W20的合成機油)，油耗變好了、行車便安靜了，就和吃了撒尿牛丸考試都得第一名一樣，都是唬爛三歲小孩子的。
年輕時，曾經為了省錢(其實是沒有那麼多錢),使用15W50的礦物機油保養，保養完用車的感覺就是一般般，而且才開2千多公里就感覺機油衰退。而這次使用ACDelco dexosl 0W20合成機油保養愛車，保養完明顯感覺到油門比保養前輕盈，就好像天熱時喝了一杯冰涼的汽水一樣，整個人就舒爽起來了。
以ACDelco dexosl合成機油的保養費用(2,299元)，以及老板的細心專業，絕對比之前購買mobile 合成機油到一般保養廠，來得物超所值(高CP值)。老板檢查時發現的那三個問題，我想我會找時間回去讓老板處理，因為老闆的專業及細心，ACDelco dexosl保養體系的SOP保養流程，讓我很放心將愛車交給他們，經過他們保養維後過後的愛車，開上路很心安。
ACDelco是通用汽車旗下的美國汽車零部件品牌。通用汽車生產的汽車工廠零件以ACDelco品牌合併。
這次很幸運獲得台灣通用傳動機械股份有限公司的青睞，成為10位ACDelco0W20合成機油試用的其中一員。
【線上預約保養】
曾經問過太太，在美國用車時習慣使用什麼品牌的機油?太太回答mobile 機油。
為什麼選擇mobile 機油?品牌大又好用。
所以已經很多年都在好市多買mobile 機油，然後上班時直接給辦公室旁的保養廠保養，老闆保養完會開過來還車及收款。
而這次的保養需要事先線上預約，好處是先框定好自己有空的時間，按照預約時間到保養廠後，直接保養愛車，不需要等待。
線上預約保養-在ACDelco線上預約的頁面上方選擇這次保養的 0W20 doxosl 保養套餐
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套餐內容、濾清器須知、套餐機油認證-認識愛車保養套餐內容
保養套餐預約流程-認識預約流程
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這次保養里程已經達到22萬8436公里，老爺車了
機油新鮮度30%，是應該要保養愛車了
保養廠，這次選擇位於中壢的維亨汽車服務廠
卸下舊機油
黑戚戚的舊機油
檢查胎壓，趁著洩舊機油的同時檢查胎壓(洩舊機油前已經檢查過燈光系統)
安裝新機油濾清器
檢查底盤系統
本次試用的ACDelco 0W20 合成機油
加入機油，本次使用了4罐ACDelco0W20合成機油
檢查機油量，後續又補加了約半罐，老闆才點頭完成
檢查空氣濾清器
檢查水箱，老板使用專業的儀器檢查水箱水的健康程度
檢查電瓶
檢查方向機油
【保養心得】
本次保養從一開始的線上預約，就感覺得到這個保養體系是照著SOP在走的，和一般民間保養廠很不一樣，心安的開始(原本預約10/26(六)，後來改成10/23(三)保養)。
進到保養廠，看見乾淨的保養廠，就覺得老板有用心在維護環境，連環境都維護得很好，對客戶的愛車自然用心。
從一開始的檢查車輛燈光、輪胎、5油3水系統、電瓶、底盤、剎車、、、(很多照片沒有拍到)，洩下舊機油、添加新機油，都可以看見老板專業及細心。
由於上個星期太太的另一台車才在高速公路燒引擎(水箱破掉繼續開，導致引擎內部燒毀，俗稱的縮缸)，拖吊車拖到林口的一家修車廠維修，花了4萬元以為修好了，隔天太太上班時又在林口坡發現亮引擎燈，開去內湖的修車廠，又花了3萬8維修。(第一家修車廠又髒又亂，老板及師傅香菸檳榔都來。第2家修車廠乾淨明亮，老板娘細心又好說話)
這個老板幫我檢查時，有檢查到水箱已經老化了，可以預防性更換(水箱破了，這台也要燒引擎了)，三角架襯套破裂，皮帶龜裂。因為後面還有急事要處理，所以當下沒有更換維修。但是可以感覺到老板專業的態度，將愛車交給他可以很安心。
老車不是不能開，只是要花比較多心力維護而已，找到一家專業細心的保養廠更重要。
【機油試用心得】
保養前
時速80KM/H，車內噪音80分貝
時速80KM/H，轉速1600轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養後
時速80KM/H，車內噪音79分貝
時速80KM/H，轉速1700轉
時速90KM/H，轉速1800轉
保養前後不論是車內噪音還是引擎轉速都差不多，以現有的數據來看，如果我說從mobile 合成機油換成ACDelco dexosl合成機油(之前也是使用0W20的合成機油)，油耗變好了、行車變安靜了，就和吃了撒尿牛丸考試都得第一名一樣，都是唬爛三歲小孩子的。
年輕時，曾經為了省錢(其實是沒有那麼多錢),使用15W50的礦物機油保養，保養完用車的感覺就是一般般，而且才開2千多公里就感覺機油衰退。而這次使用ACDelco dexosl 0W20合成機油保養愛車，保養完明顯感覺到油門比保養前輕盈，就好像天熱時喝了一杯冰涼的汽水一樣，整個人就舒爽起來了。
以ACDelco dexosl合成機油的保養費用(2,299元)，以及老板的細心專業，絕對比之前購買mobile 合成機油到一般保養廠，來得物超所值(高CP值)。老板檢查時發現的那三個問題，我想我會找時間回去讓老板處理，因為老闆的專業及細心，ACDelco dexosl保養體系的SOP保養流程，讓我很放心將愛車交給他們，經過他們保養維後過後的愛車，開上路很心安。
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於
2019/01/28 15:23:02
發文IP 163.29.*.*
首先很感謝U-CAR工作小組的辛勞
為我們廣大網民舉辦這些油耗測試
因為小弟有幸參加過一次U-CAR的高速油耗測試
知道這過程中的勞累
U-CAR工作小組安排以蔣渭水高速公路為測試路線
第一：雪山隧道中可以剔除天氣對油耗測試的影響
第二：蔣渭水高速公路的平日車流量較少，可以維持高速巡航
第三：...........
綜合以上，選擇蔣渭水高速公路為高速油耗測試，各車輛間油耗測試的誤差是小的
但是！使用蔣渭水高速公路通勤的人數較少
大多數人都是使用國道一號(中山高速公路)及國道3號(福爾摩沙高速公路)
而這2個高速公路的最高速限為90KM/H~110KM/H
如果路況許可，大多數人都是以100KM/H~120KM/H的速度巡航
只要車速超過90KM/H，油耗是遞減的
而U-CAR高速油耗測試則是維持80KM/H~90KM/H的速度巡航
平均時速更是低於80KM/H
故U-CAR高速油耗成績都很漂亮，甚至比能源局的高速油耗數據更加出色
當然單以U-CAR各車輛的高速油耗來比較是公正的，且具參考性
但是如果要以U-CAR的高速油耗測試來比對網民日常用車油耗，網民的油耗絕對是悲劇
於
2019/01/29 10:10:01
發文IP 163.29.*.*
首先很感謝U-CAR工作小組的辛勞
為我們廣大網民舉辦這些油耗測試
因為小弟有幸參加過一次U-CAR的高速油耗測試
知道這過程中的勞累
U-CAR工作小組安排以蔣渭水高速公路為測試路線
第一：雪山隧道中可以剔除天氣對油耗測試的影響
第二：蔣渭水高速公路的平日車流量較少，可以維持高速巡航
第三：...........
綜合以上，選擇蔣渭水高速公路為高速油耗測試，各車輛間油耗測試的誤差是小的
但是！使用蔣渭水高速公路通勤的人數較少
大多數人都是使用國道一號(中山高速公路)及國道3號(福爾摩沙高速公路)
而這2個高速公路的最高速限為90KM/H~110KM/H
如果路況許可，大多數人都是以100KM/H~120KM/H的速度巡航
只要車速超過90KM/H，油耗是遞減的
而U-CAR高速油耗測試則是維持80KM/H~90KM/H的速度巡航
平均時速更是低於80KM/H
故U-CAR高速油耗成績都很漂亮，甚至比能源局的高速油耗數據更加出色
(如果可能，以70KM/H~75KM/H的速度巡航，可以獲得最佳的油耗測試)
當然單以U-CAR各車輛的高速油耗來比較是公正的，且具參考性
但是如果要以U-CAR的高速油耗測試來比對網民日常用車油耗，網民的油耗絕對是悲劇
首先很感謝U-CAR工作小組的辛勞
為我們廣大網民舉辦這些油耗測試
因為小弟有幸參加過一次U-CAR的高速油耗測試
知道這過程中的勞累
U-CAR工作小組安排以蔣渭水高速公路為測試路線
第一：雪山隧道中可以剔除天氣對油耗測試的影響
第二：蔣渭水高速公路的平日車流量較少，可以維持高速巡航
第三：...........
綜合以上，選擇蔣渭水高速公路為高速油耗測試，各車輛間油耗測試的誤差是小的
但是！使用蔣渭水高速公路通勤的人數較少
大多數人都是使用國道一號(中山高速公路)及國道3號(福爾摩沙高速公路)
而這2個高速公路的最高速限為90KM/H~110KM/H
如果路況許可，大多數人都是以100KM/H~120KM/H的速度巡航
只要車速超過90KM/H，油耗是遞減的
而U-CAR高速油耗測試則是維持80KM/H~90KM/H的速度巡航
平均時速更是低於80KM/H
故U-CAR高速油耗成績都很漂亮，甚至比能源局的高速油耗數據更加出色
(如果可能，以70KM/H~75KM/H的速度巡航，可以獲得最佳的油耗測試)
當然單以U-CAR各車輛的高速油耗來比較，是公正的且具參考性
但是如果要以U-CAR的高速油耗測試來比對網民日常用車油耗，網民的油耗絕對是悲劇
0
領牌：2006年7月
里程：11.8萬
外觀內裝尚可
請教這樣行情多少?
0
於
2018/05/09 13:16:06
發文IP 163.29.*.*
感謝能夠獲選試用「愛國者T1測速抬頭顯示器」
開車已經有20年的經驗了
也用過不少測速器
早期的測速器真的不太有效用
後來開始使用GPS衛星導航後
內建的測速照相機預警功能就很好用了(雖然僅會通報故定式照相機)
而這次試用的測速預警器是小弟觀望許久的GPS型(為入手是因為預算問題)
![](https://farm1.staticflickr.com/971/40181170480_91bd84f4f1.jpg" width="500" height="375" alt="30750")
包裝外盒
![](https://farm1.staticflickr.com/947/41987788751_cf09486595.jpg" width="500" height="375" alt="30749")
測速器+電源線+傳輸線+反光貼紙+使用說明書
![](https://farm1.staticflickr.com/957/41269120694_5def2ecb2a.jpg" width="500" height="375" alt="30743")
找一個適當的位置安裝測速器+反光貼紙(氣泡可以使用信用卡輕推趕出去)
反光貼紙被手殘的小弟貼爛又刮傷了
![](https://farm1.staticflickr.com/957/28116503648_6cf0523774.jpg" width="500" height="375" alt="31014")
![](https://farm1.staticflickr.com/954/28116503558_f44f540362.jpg" width="500" height="375" alt="31015")
連上電源開機後會先偵測衛星定位
![](https://farm1.staticflickr.com/910/41987788151_07b4484a61.jpg" width="500" height="375" alt="31016")
車輛靜止待速時會顯示當下的時間
![](https://farm1.staticflickr.com/962/41987788071_a9666a55bb.jpg" width="500" height="375" alt="31017")
整點會報時
高速公路休息區前也會提醒(200~300公尺前)
接近國小前也會提醒-前有校區
![](https://farm1.staticflickr.com/951/27118644747_03cb3aba20.jpg" width="500" height="375" alt="30745")
車輛移動時會顯示當下的速度
![](https://farm1.staticflickr.com/827/28116504038_870625db35.jpg" width="500" height="375" alt="31011")
當前方有測速照相機時會語音提醒速限+顯示照相機的距離(可以看到GPS顯示當下時速才29公里)
於
2018/05/09 22:36:11
發文IP 180.204.*.*
感謝能夠獲選試用「愛國者T1測速抬頭顯示器」
開車已經有20年的經驗了
也用過不少測速器
早期的測速器真的不太有效用
後來開始使用GPS衛星導航後
內建的測速照相機預警功能就很好用了(雖然僅會通報故定式照相機)
而這次試用的測速預警器是小弟觀望許久的GPS型(為入手是因為預算問題)
包裝外盒
測速器+電源線+傳輸線+反光貼紙+使用說明書
找一個適當的位置安裝測速器+反光貼紙(氣泡可以使用信用卡輕推趕出去)
反光貼紙被手殘的小弟貼爛又刮傷了
連上電源開機後會先偵測衛星定位
車輛靜止待速時會顯示當下的時間
整點會報時
高速公路休息區前也會提醒(200~300公尺前)
接近國小前也會提醒-前有校區
車輛移動時會顯示當下的速度
當前方有測速照相機時會語音提醒速限+顯示照相機的距離(可以看到GPS顯示當下時速才29公里)
![](https://farm1.staticflickr.com/972/40181169650_619bd588ab.jpg" width="500" height="375" alt="31006")
通過測速照相機之後會告知您通過的速度以及顯示安全通過-PAS
試用心得：
裝上「愛國者T1測速抬頭顯示器」
試用期間帶妻子&雙胞胎女兒到宜蘭&南投遊玩
高速公路上不斷通報警示有流動測速照相取締
原來是每一個警察會埋伏取締的地方都會通報
往南投的路上通報了十多次
北二高的速限是110KM
只要超過110KM就會警告"您已超速，危險"
沒有所謂了寬限質10KM
而通報了十多次也真的看到2次警察埋伏
所以只要「愛國者T1測速抬頭顯示器」有通報
就不要心存僥倖的想要超速
少被開一張罰單就夠你吃好幾次大餐了
於
2018/05/09 22:41:37
發文IP 180.204.*.*
感謝能夠獲選試用「愛國者T1測速抬頭顯示器」
開車已經有20年的經驗了
也用過不少測速器
早期的測速器真的不太有效用
後來開始使用GPS衛星導航後
內建的測速照相機預警功能就很好用了(雖然僅會通報故定式照相機)
而這次試用的測速預警器是小弟觀望許久的GPS型(為入手是因為預算問題)
包裝外盒
測速器+電源線+傳輸線+反光貼紙+使用說明書
找一個適當的位置安裝測速器+反光貼紙(氣泡可以使用信用卡輕推趕出去)
反光貼紙被手殘的小弟貼爛又刮傷了
連上電源開機後會先偵測衛星定位
車輛靜止待速時會顯示當下的時間
整點會報時
高速公路休息區前也會提醒(200~300公尺前)
接近國小前也會提醒-前有校區
車輛移動時會顯示當下的速度
當前方有測速照相機時會語音提醒速限+顯示照相機的距離(可以看到GPS顯示當下時速才29公里)
通過測速照相機之後會告知您通過的速度以及顯示安全通過-PAS
試用心得：
裝上「愛國者T1測速抬頭顯示器」
試用期間帶妻子&雙胞胎女兒到宜蘭&南投遊玩
高速公路上不斷通報警示有流動測速照相取締
原來是每一個警察會埋伏取締的地方都會通報
往南投的路上通報了十多次
北二高的速限是110KM
只要超過110KM就會警告"您已超速，危險"
沒有所謂了寬限質10KM
而通報了十多次也真的看到2次警察埋伏
所以只要「愛國者T1測速抬頭顯示器」有通報
就不要心存僥倖的想要超速
少被開一張罰單就夠你吃好幾次大餐了
妻子對愛國者T1的評語：
後座已經有雙寶在製造噪音了
現在前擋風玻璃也有兩個在製造噪音〈衛星導航+愛國者T1〉
是嫌車上還不夠吵嗎?
於
2018/05/09 22:42:24
發文IP 180.204.*.*
感謝能夠獲選試用「愛國者T1測速抬頭顯示器」
開車已經有20年的經驗了
也用過不少測速器
早期的測速器真的不太有效用
後來開始使用GPS衛星導航後
內建的測速照相機預警功能就很好用了〈雖然僅會通報故定式測速照相機〉
而這次試用的測速預警器是小弟觀望許久的GPS型〈未入手是因為預算問題〉
包裝外盒
測速器+電源線+傳輸線+反光貼紙+使用說明書
找一個適當的位置安裝測速器+反光貼紙〈氣泡可以使用信用卡輕推趕出去〉
反光貼紙被手殘的小弟貼爛又刮傷了
連上電源開機後會先偵測衛星定位
車輛靜止待速時會顯示當下的時間
整點會報時
高速公路休息區前也會提醒(200~300公尺前)
接近國小前也會提醒-前有校區
車輛移動時會顯示當下的速度
當前方有測速照相機時會語音提醒速限+顯示照相機的距離〈可以看到GPS顯示當下時速才29公里〉
通過測速照相機之後會告知您通過的速度以及顯示安全通過-PAS
試用心得：
裝上「愛國者T1測速抬頭顯示器」
試用期間帶妻子&雙胞胎女兒到宜蘭&南投遊玩
高速公路上不斷通報警示有流動測速照相取締
原來是每一個警察會埋伏取締的地方都會通報
往南投的路上通報了十多次
北二高的速限是110KM
只要超過110KM就會警告"您已超速，危險"
沒有所謂了寬限質10KM
而通報了十多次也真的看到2次警察埋伏
所以只要「愛國者T1測速抬頭顯示器」有通報
就不要心存僥倖的想要超速
少被開一張罰單就夠你吃好幾次大餐了
妻子對愛國者T1的評語：
後座已經有雙寶在製造噪音了
現在前擋風玻璃也有兩個在製造噪音〈衛星導航+愛國者T1〉
是嫌車上還不夠吵嗎?
PS：妻子不論在美國還是台灣，只要車況允許，都是以時速150~160在狂飆的〈才不管什麼限速的問題〉
所以除非是萬不得已的狀態下，都是小弟在開車的。
感謝能夠獲選試用「愛國者T1測速抬頭顯示器」
開車已經有20年的經驗了
也用過不少測速器
早期的測速器真的不太有效用
後來開始使用GPS衛星導航後
內建的測速照相機預警功能就很好用了〈雖然僅會通報故定式測速照相機〉
而這次試用的測速預警器是小弟觀望許久的GPS型〈未入手是因為預算問題〉
包裝外盒
測速器+電源線+傳輸線+反光貼紙+使用說明書
找一個適當的位置安裝測速器+反光貼紙〈氣泡可以使用信用卡輕推趕出去〉
反光貼紙被手殘的小弟貼爛又刮傷了
連上電源開機後會先偵測衛星定位
車輛靜止待速時會顯示當下的時間
整點會報時
高速公路休息區前也會提醒(200~300公尺前)
接近國小前也會提醒-前有校區
車輛移動時會顯示當下的速度
當前方有測速照相機時會語音提醒速限+顯示照相機的距離〈可以看到GPS顯示當下時速才29公里〉
通過測速照相機之後會告知您通過的速度以及顯示安全通過-PAS
試用心得：
裝上「愛國者T1測速抬頭顯示器」
試用期間帶妻子&雙胞胎女兒到宜蘭&南投遊玩
高速公路上不斷通報警示有流動測速照相取締
原來是每一個警察會埋伏取締的地方都會通報
往南投的路上通報了十多次
北二高的速限是110KM
只要超過110KM就會警告"您已超速，危險"
沒有所謂了寬限質10KM
而通報了十多次也真的看到2次警察埋伏
所以只要「愛國者T1測速抬頭顯示器」有通報
就不要心存僥倖的想要超速
少被開一張罰單就夠你吃好幾次大餐了
妻子對愛國者T1的評語：
後座已經有雙寶在製造噪音了
現在前擋風玻璃也有兩個在製造噪音〈衛星導航+愛國者T1〉
是嫌車上還不夠吵嗎?
PS：妻子不論在美國還是台灣，只要車況允許，都是以時速150~160在狂飆的
〈才不管什麼限速的問題〉
所以除非是萬不得已的狀態下，都是小弟在開車的。
0
於
2018/04/13 13:11:25
發文IP 163.29.*.*
感謝宜福工業提供10個名額供民眾試用
感謝U-CAR活動小組舉辦此試用活動
重點是小弟獲選參加本次Liqui Moly力魔機油精試用
試用車款為2006年Honda Civic 8(即將邁入12年車齡)
![](https://farm1.staticflickr.com/795/26551236737_fc683651f0.jpg" width="500")
開箱(怎麼使用這麼大的箱子?)
![](https://farm1.staticflickr.com/890/26551237107_7f13ff03df.jpg" width="375")
層層保護下的本尊現身(第一次看到這麼大顆的氣泡紙！)
![](https://farm1.staticflickr.com/877/41422250831_2f52531c03.jpg" width="500")
11年的車齡，總公里數超過20萬公里了
![](https://farm1.staticflickr.com/898/26551238227_bc2c1227b0.jpg" width="500" )
由於還未到保養換機油的程度，所以本次試用活動就沒有換新機油了(機油還有50%新)
![](https://farm1.staticflickr.com/900/41422250631_64b0d943a6.jpg" width="375" )
打開引擎室蓋+機油箱蓋+Liqui Moly力魔機油精
![](https://farm1.staticflickr.com/864/26551237597_25bb1f38d3.jpg" width="375")
![](https://farm1.staticflickr.com/818/41422250781_6622d38c3b.jpg" width="375" )
300ml的CERA TEC Premium Blue可搭配5公升的引擎潤滑油，最佳比例約在6%左右
愛車每次保養都是換4.5公升的機油，加300ml的CERA TEC Premium Blue是有點太多了
但小弟還是把300ml的CERA TEC Premium Blue全部加到愛車裡
【試用心得】
添加Liqui Moly CERA TEC Premium Blue陶瓷保護機油精後
經過一週的每天上下班+春節假期出遊(六福村、木柵動物園)
整體感受上覺得：
1、引擎聲稍為小聲了一點。
2、冷車發動後，在引擎溫度未達到工作溫度前，以50km/h以下慢速行駛，引擎運轉的滑順感有提升不少。
3、遠遠看到前方變紅燈，後方車流許可下，放開油門滑行的距離增加了，車速變慢的程度也緩和了。
感謝宜福工業提供10個名額供民眾試用
感謝U-CAR活動小組舉辦此試用活動
重點是小弟獲選參加本次Liqui Moly力魔機油精試用
試用車款為2006年Honda Civic 8(即將邁入12年車齡)
開箱(怎麼使用這麼大的箱子?)
層層保護下的本尊現身(第一次看到這麼大顆的氣泡紙！)
11年的車齡，總公里數超過20萬公里了
由於還未到保養換機油的程度，所以本次試用活動就沒有換新機油了(機油還有50%新)
打開引擎室蓋+機油箱蓋+Liqui Moly力魔機油精
300ml的CERA TEC Premium Blue可搭配5公升的引擎潤滑油，最佳比例約在6%左右
愛車每次保養都是換4.5公升的機油，加300ml的CERA TEC Premium Blue是有點太多了
但小弟還是把300ml的CERA TEC Premium Blue全部加到愛車裡
【試用心得】
添加Liqui Moly CERA TEC Premium Blue陶瓷保護機油精後
經過一週的每天上下班+春節假期出遊(六福村、木柵動物園)
整體感受上覺得：
1、引擎聲稍為小聲了一點。
2、冷車發動後，在引擎溫度未達到工作溫度前，以50km/h以下慢速行駛，引擎運轉的滑順感有提升不少。
3、遠遠看到前方變紅燈，後方車流許可下，放開油門滑行的距離增加了，車速變慢的速率也緩和了。
4、換個想法來看，Liqui Moly CERA TEC Premium Blue陶瓷保護機油精是補足傳統機油的不足部分，曾加了引擎的運轉順暢路，減少了引擎的磨損，每1萬公里換機油時添加1瓶Liqui Moly力魔機油精(1500元)，我覺得性價比(cp值)蠻高的。
0
於
2018/01/20 01:53:20
發文IP 111.249.*.*
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
![](https://farm5.staticflickr.com/4621/38881339445_ca9f0d9ca4_z.jpg" width="640" height="480" alt="3813")
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
![](https://farm5.staticflickr.com/4707/39780180981_7cc8ed35d9_z.jpg" width="640" height="480" alt="3811")
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
u-car活動小組的前導車及今天試駕的三台Ford All New Escort在u-car總部停車場外先集結等待出發
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
![](https://farm5.staticflickr.com/4672/39070260274_f9135fa68e_z.jpg" width="640" height="480" alt="3791")
大溪慈湖停車場合影留念(小女硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
![](https://farm5.staticflickr.com/4649/39780185191_08318f315c_z.jpg" width="640" height="480" alt="3786")
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
![](https://farm5.staticflickr.com/4673/38881341945_73cc6bddc9_z.jpg" width="640" height="480" alt="3785")
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
![](https://farm5.staticflickr.com/4716/39070260604_ca8289aab6_z.jpg" width="640" height="480" alt="3788")
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
![](https://farm5.staticflickr.com/4717/39780181391_7980eb4686_z.jpg" width="640" height="480" alt="3809")
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
![](https://farm5.staticflickr.com/4608/38881339925_e26517718b_z.jpg" width="640" height="480" alt="3808")
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
![](https://farm5.staticflickr.com/4625/38881340215_bd5f511410_n.jpg" width="240" height="320" alt="3805")
![](https://farm5.staticflickr.com/4742/39780181711_2e308221d6_n.jpg" width="320" height="240" alt="3806")
![](https://farm5.staticflickr.com/4696/38881340005_e8e3c8865c_n.jpg" width="320" height="240" alt="3807")
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
![](https://farm5.staticflickr.com/4707/39780180061_0f197fa645_n.jpg" width="320" height="240" alt="9985")
時速40km，81分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4617/39780180231_f5cd5dde09_n.jpg" width="320" height="240" alt="9982")
時速60km，73分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4612/39780186161_94b8b23280_n.jpg" width="320" height="240" alt="3345")
時速80km，79分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4743/38881342665_be7df48941_n.jpg" width="320" height="240" alt="3340")
時速90km，84分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4675/38881342735_eb710d5b87_n.jpg" width="320" height="240" alt="3334")
時速100km，79分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4702/38881342825_05b1338d2b_n.jpg" width="320" height="240" alt="3331")
時速120km，81分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4762/38882361015_170030787f_n.jpg" width="320" height="240" alt="3355")
原地待速時，62分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4653/24911389747_0969ac7038_n.jpg" width="320" height="240" alt="3353")
原地待速時，引擎83分貝
![](https://farm5.staticflickr.com/4653/38882361145_f2dae99dfe_n.jpg" width="240" height="320" alt="3354")
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
![](https://farm5.staticflickr.com/4743/39780182331_685c3fa2a2_n.jpg" width="320" height="240" alt="3803")
衛星導航
![](https://farm5.staticflickr.com/4703/38881341735_b2aab8cb91_n.jpg" width="320" height="240" alt="3789")
行車記錄器
![](https://farm5.staticflickr.com/4750/39780183471_267715ac00_n.jpg" width="320" height="240" alt="3795")
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
![](https://farm5.staticflickr.com/4660/39780185991_8d0711b1e1_n.jpg" width="320" height="240" alt="3348")
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其餘試駕心得』
![](https://farm5.staticflickr.com/4621/38881339445_ca9f0d9ca4_n.jpg" width="320" height="240" alt="3813")
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底感夠到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
![](https://farm5.staticflickr.com/4694/39748555562_fa334e88f4_n.jpg" width="320" height="240" alt="3804")
還有恆溫空調
以上Escort的種種優點
讓我將Escort列入換車的名單第一順位
於
2018/01/20 09:31:18
發文IP 111.249.*.*
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
u-car活動小組的前導車及今天試駕的三台Ford All New Escort在u-car總部停車場外先集結等待出發
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
大溪慈湖停車場合影留念(小女硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
時速40km，81分貝
時速60km，73分貝
時速80km，79分貝
時速90km，84分貝
時速100km，79分貝
時速120km，81分貝
原地待速時，62分貝
原地待速時，引擎83分貝
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
衛星導航
行車記錄器
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其餘試駕心得』
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底感夠到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
還有恆溫空調
以上Escort的種種優點
讓我將Escort列入換車的名單第一順位
於
2018/01/20 09:32:01
發文IP 111.249.*.*
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
u-car活動小組的前導車及今天試駕的三台Ford All New Escort在u-car總部停車場外先集結等待出發
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
![](https://farm5.staticflickr.com/4672/39070260274_f9135fa68e_n.jpg" width="320" height="240" alt="3791")
大溪慈湖停車場合影留念(大女兒硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
![](https://farm5.staticflickr.com/4624/24917456887_6f0397ca8f_n.jpg" width="240" height="320" alt="10078")
![](https://farm5.staticflickr.com/4603/25915375618_6e212e39e3_n.jpg" width="240" height="320" alt="10081")
由於抵達大溪慈湖時小女兒已經甜美的睡著了，所以我留在車邊照顧，太座陪大女兒閒逛
![](https://farm5.staticflickr.com/4649/39780185191_08318f315c_n.jpg" width="320" height="240" alt="3786")
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
![](https://farm5.staticflickr.com/4673/38881341945_73cc6bddc9_n.jpg" width="320" height="240" alt="3785")
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
![](https://farm5.staticflickr.com/4716/39070260604_ca8289aab6_n.jpg" width="320" height="240" alt="3788")
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
![](https://farm5.staticflickr.com/4615/24917457667_99a21325fb_n.jpg" width="240" height="320" alt="3837")
大女兒 - 小美女
![](https://farm5.staticflickr.com/4662/24917457547_7a0d3dab47_n.jpg" width="240" height="320" alt="3838")
小女兒 - 無敵萌
![](https://farm5.staticflickr.com/4660/25915376118_f712a39dc5_n.jpg" width="240" height="320" alt="3840">)
餐廳的ㄧ角，替雙胞胎女兒合照
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
時速40km，81分貝
時速60km，73分貝
時速80km，79分貝
時速90km，84分貝
時速100km，79分貝
時速120km，81分貝
原地待速時，62分貝
原地待速時，引擎83分貝
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
衛星導航
行車記錄器
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其它試駕心得』
![](https://farm5.staticflickr.com/4630/38888685125_bd081a7f90_n.jpg" width="320" height="240" alt="3833")
智能影音系統 - 衛星導航
這套衛星導航真的很人性化
功能和我習慣使用的Garmin差不多
需要轉彎或上下高速公路閘道時都會轉換成照片這樣大型圖示，讓車主絕對不會錯過任何一個轉彎及閘道
每個同速限的路段，只要超過速限都會提醒超過速限XXkm，讓車主絕不多對國庫貢獻〈對喜歡挑戰寬限值10km的我很好用〉
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底感夠到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
還有恆溫空調
『試駕心得總結』
大量採用航太級鋼材的硼鋼+雷射銅焊+歐化的底盤懸吊
夠用的動力(113 ps/14.5kgm)+聰明節能的六前速手自排
4587 mm*1825 mm*1490 mm車身尺寸，2687 mm長軸距
本次試駕過程讓我們夫妻+雙胞胎女兒都十分滿意
感覺上車身尺寸略小於目前坐駕(honda civic) ，但是前坐及行李箱空間規劃卻優於 civic
動力不及1800cc的 civic，但一般道路絕對夠用
寧靜的車室+悅耳的加速引擎聲，讓我們一家四口直覺的喜愛上Escort
以上Escort的種種優點
讓我將Escort列入換車的名單第一順位
於
2018/01/20 09:38:30
發文IP 111.249.*.*
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話，通知獲選參加本次試駕
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
u-car活動小組的前導車及今天試駕的三台Ford All New Escort在u-car總部停車場外先集結等待出發
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
大溪慈湖停車場合影留念(大女兒硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
由於抵達大溪慈湖時小女兒已經甜美的睡著了，所以我留在車邊照顧，太座陪大女兒閒逛
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
大女兒 - 小美女
小女兒 - 無敵萌
餐廳的ㄧ角，替雙胞胎女兒合照
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
時速40km，81分貝
時速60km，73分貝
時速80km，79分貝
時速90km，84分貝
時速100km，79分貝
時速120km，81分貝
原地待速時，62分貝
原地待速時，引擎83分貝
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
衛星導航
行車記錄器
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其它試駕心得』
智能影音系統 - 衛星導航
這套衛星導航真的很人性化
功能和我習慣使用的Garmin差不多
需要轉彎或上下高速公路閘道時都會轉換成照片這樣大型圖示，讓車主絕對不會錯過任何一個轉彎及閘道
每個同速限的路段，只要超過速限都會提醒超過速限XXkm，讓車主絕不多對國庫貢獻〈對喜歡挑戰寬限值10km的我很好用〉
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底感夠到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
還有恆溫空調
『試駕心得總結』
大量採用航太級鋼材的硼鋼+雷射銅焊+歐化的底盤懸吊
夠用的動力(113 ps/14.5kgm)+聰明節能的六前速手自排
4587 mm*1825 mm*1490 mm車身尺寸，2687 mm長軸距
本次試駕過程讓我們夫妻+雙胞胎女兒都十分滿意
感覺上車身尺寸略小於目前坐駕(honda civic) ，但是前坐及行李箱空間規劃卻優於 civic
動力不及1800cc的 civic，但一般道路絕對夠用
寧靜的車室+悅耳的加速引擎聲，讓我們一家四口直覺的喜愛上Escort
以上Escort的種種優點
讓我將Escort列入換車的名單第一順位
於
2018/01/20 09:45:42
發文IP 111.249.*.*
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話，通知獲選參加本次試駕
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
u-car活動小組的前導車及今天試駕的三台Ford All New Escort在u-car總部停車場外先集結等待出發
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
大溪慈湖停車場合影留念(大女兒硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
由於抵達大溪慈湖時小女兒已經甜美的睡著了，所以我留在車邊照顧，太座陪大女兒閒逛
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
大女兒 - 小美女
小女兒 - 無敵萌
餐廳的ㄧ角，替雙胞胎女兒合照
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
時速40km，81分貝
時速60km，73分貝
時速80km，79分貝
時速90km，84分貝
時速100km，79分貝
時速120km，81分貝
原地待速時，62分貝
原地待速時，引擎83分貝
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
衛星導航
行車記錄器
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其它試駕心得』
智能影音系統 - 衛星導航
這套衛星導航真的很人性化
功能和我習慣使用的Garmin差不多
需要轉彎或上下高速公路閘道時都會轉換成照片這樣大型圖示，讓車主絕對不會錯過任何一個轉彎及閘道
每個同速限的路段，只要超過速限都會提醒超過速限XXkm，讓車主絕不多對國庫貢獻〈對喜歡挑戰寬限值10km的我很好用〉
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底能夠感受到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
還有恆溫空調
『試駕心得總結』
大量採用航太級鋼材的硼鋼+雷射銅焊+歐化的底盤懸吊
夠用的動力(113 ps/14.5kgm)+聰明節能的六前速手自排
4587 mm*1825 mm*1490 mm車身尺寸，2687 mm長軸距
本次試駕過程讓我們夫妻+雙胞胎女兒都十分滿意
感覺上車身尺寸略小於目前坐駕(honda civic) ，但是前坐及行李箱空間規劃卻優於 civic
動力不及1800cc的 civic，但一般道路絕對夠用
寧靜的車室+悅耳的加速引擎聲，讓我們一家四口直覺的喜愛上Escort
以上Escort的種種優點
讓我將Escort列入換車的名單第一順位
因為工作繁忙許久沒有參加u-car舉辦的活動
去年底試著報名參加Ford All New Escort新車發表的試駕活動
1月初接獲u-car活動小組的電話，通知獲選參加本次試駕
連試駕時間都還沒問就答應了
1月19日(星期五)小雨
天空飄著細雨
卻無法冷卻我們今天要試駕Ford All New Escort的熱情
今天試駕的新車就停放在u-car總部的地下停車場
今天試駕活動的三組特派員分別是：
桃園Ken一家(也就是小弟一家)
桃園Jacky夫妻
彰化Simon一家
由於是新車試駕
所以一些大溪慈湖短暫休息及中午悅華大酒店用餐之類的瑣碎行程就不放太多照片及解說了
大溪慈湖停車場合影留念(大女兒硬要在副駕駛座上，打開窗戶搶鏡頭)
由於抵達大溪慈湖時小女兒已經甜美的睡著了，所以我留在車邊照顧，太座陪大女兒閒逛
悅華大酒店貴賓廳的碩大餐桌
u-car活動小組精心準備的好料餐點〈後來又加點了2道青菜〉
感謝Simon特地為我們大家準備的彰化名店蛋塔〈超級好吃的〉
大女兒 - 小美女
小女兒 - 無敵萌
餐廳的ㄧ角，替雙胞胎女兒合照
回歸試駕活動的主題
『超越中型房車的車室空間』
這次我和太座對Ford All New Escort 第一個好評 - 車室空間夠大〈空間創造的比我們的honda civic大一些〉
我們雙胞胎女兒的嬰兒座椅
行李箱容積467公升
嬰兒座椅收折後放進後行李箱，加上幾個大包包後還塞不滿
你相信這台是1500cc的中型房車嗎?
平常我們開honda civic出門
太座在副駕駛座腳邊放2個包包後，腳就沒地方放了
今天試駕Ford All New Escort，同樣的2個包包放腳邊，
太座說還有地方可以放腳，這個空間設計真是太棒了
『超乎想像的隔音工程』
車門的橡膠隔音條+車門&尾廂的緩衝墊片+防火牆隔音+底盤&車頂&輪拱吸音材質+靜音輪胎已及多相的靜音工程
這是我和太座對Ford All New Escort的第二個好評
比起我們轟轟巨響的Honda civic
Ford All New Escort實在是太安靜了
下面就是我們這次做的噪音測試
時速40km，81分貝
時速60km，73分貝
時速80km，79分貝
時速90km，84分貝
時速100km，79分貝
時速120km，81分貝
原地待速時，62分貝
原地待速時，引擎83分貝
前往大溪慈湖的路途上，小女兒因著安靜的行車環境而呼呼大睡
哪個父母看見兒女因著安靜的行車環境而甜美的睡著，不會愛上這台車的?
雖然不是使用正式的測量儀器，難免會有一些誤差
但由以上的測試數據來看
Ford All New Escort不論行駛速度的快慢
車室的噪音大概都在80分貝上下
有興趣的朋友可以自行在自己的車上做此噪音試驗
便會發現Ford在Escort上的隔音工程下了多大的功夫
『智能影音系統』
衛星導航
行車記錄器
倒車顯影
三機一體的智能影音系統
檔風玻璃上終於沒有多餘的車機擋住視線了
更沒有雜亂的走線
因為擔心車機的導航亂報路，所以有加設平常習慣使用的Garmin車機導航
一天使用下來，發現Ford All New Escort智能影音系統的導航路線幾乎和Garmin一樣
更沒有把你帶到荒郊田野小路&無法抵達目的地的狀況發生
〈照片上雜亂的車機&走線就是我平常的用車狀況〉
今年1月3日剛剛幫辦公室簽一台新公務車 - Toyota Altis
加裝了影音系統(包含數位影音+衛星導航+倒車顯影+DVD+...)&行車記錄器&抬頭顯示器&檔泥板&隔熱紙
光影音系統+行車記錄器就要4萬多元了
而Ford All New Escort時尚型已經將這些標準配備了
以務實的角度來看，這CP值高到不能再高了
『其它試駕心得』
智能影音系統 - 衛星導航
這套衛星導航真的很人性化
功能和我習慣使用的Garmin差不多
需要轉彎或上下高速公路閘道時都會轉換成照片這樣大型圖示，讓車主絕對不會錯過任何一個轉彎及閘道
每個同速限的路段，只要超過速限都會提醒超過速限XXkm，讓車主絕不多對國庫貢獻〈對喜歡挑戰寬限值10km的我很好用〉
Follow Me Home - 停好車之後，一盞燈為車主打亮進家門前的道路
試駕一天下來居然完全不會感覺到腰痠背痛
徹底能夠感受到Escort座椅厚實發泡棉及人體工學帶來的舒適性
安全配備 - ABS、EBD、EBA、ESP、HSA、6具安全氣囊
這次試駕體驗雖然沒有機會體驗上述的安全配備
當然沒有人沒事想要用自己的生命安全來體驗安全配備
但是一台67.9萬的中型家庭房車就標配上述安全配備
Ford這次真的是為Escort裝備上滿滿的好料
另外ISOFIX讓我們安裝嬰兒座椅時便利不少
後車門兒童安全鎖，避免雙胞胎女兒誤開車門
2組USB也可同時讓我們兩夫妻的手機充電
AUX-IN連接手機，撥放手機裡的音樂
還有恆溫空調
『試駕心得總結』
大量採用航太級鋼材的硼鋼+雷射銅焊+歐化的底盤懸吊
夠用的動力(113 ps/14.5kgm)+聰明節能的六前速手自排
4587 mm*1825 mm*1490 mm車身尺寸，2687 mm長軸距
本次試駕過程讓我們夫妻+雙胞胎女兒都十分滿意
感覺上車身尺寸略小於目前坐駕(honda civic) ，但是前坐及行李箱空間規劃卻優於 civic
動力不及1800cc的 civic，但一般道路絕對夠用
寧靜的車室+悅耳的加速引擎聲，讓我們一家四口直覺的喜愛上Escort
以上Escort的種種優點
雖然Escort的外觀及內裝不是現在流行的年輕化設計，更不走豪華內裝走向
但務實的滿滿配備+安全性+寧靜車室+大車室空間
讓我們將Escort列入換車的名單第一順位
4
讓小弟的老車有機會體驗ER酯類機油
孤陋寡聞的小弟只知道礦物機油、半合成機油、全合成機油
什麼時候跑出來一個ER酯類機油都不知道
還在想說這個東西好嗎?
拜讀U-CAR的文章之後
{擁有都項國際認證的臺灣機油}http://am.u-car.com.tw/32750.html
得知ER酯類機油已經行之有年
而且經過美日歐多個國家及車廠認證
很有興趣想試一試這高端機油
有幸在試用名單裡
收到通知E-MAIL之後買上連絡這次活動的配合車廠
但由於小弟過於急性
車廠表示還未收到活動的機油
在加入車廠的LINE以後
就是等待車廠的通知了
過兩天車廠就表示收到活動機油了
小弟表示當天晚上就過去換ER酯類機油
下班之後立即驅車前往
短暫等待前一組客人後就換小弟的車進廠保養啦!
(老闆說下午才剛收到機油,小弟就來體驗了,小弟應該是本次活動最快更換機油的吧!)
位於桃園市平鎮區的全方位車藝
除了汽車保修以外
汽車的燈具部分也是他的強項
車子就定位後,頂高高
準備卸下舊機油
老闆說因為這次體驗的是ER酯類機油
和小弟之前使用的全合成機油不同
所以要完全漏乾淨才行
(感覺老闆很細心)
這次要體驗的機油(排排站)
機油成分及製造廠商標示
經過多家車廠及國家認證
開始注入本次活動體驗的ER酯類機油
數數這次總共加了幾罐機油
ㄟ~~~四缸引擎不是只要4公升機油
怎麼地上擺了5罐機油瓶子
原來ER酯類機油必須加到機油尺上限
最後加了4.5罐的機油
才餵飽了它
車子降下來並發動引擎
老闆一聽引擎聲不對
馬上鑽到車底檢查
(再次感受到老闆的細心)
老闆說小弟的排氣管頭段有一個孔
小弟表示之前保養的時候就知道了
但是一直沒有去處理它
老闆再次細心的找適合的螺絲鎖上
並表示下次再來保養時
會幫忙使用銲槍補上(一勞永逸的做法)
這一次保養的里程數
10年18萬公里
還算合理的數字
前不久才保養過
機油壽命還有60%
換過機油後
從新復活期來了
100%的新生命
實際上路體驗心得：
返家路上就覺得引擎聲變小了
開到住家周邊安靜空曠處
實際測量一下引擎待速時的車室內音量
42分貝(手機截圖)
你說這有多麼的安靜啊!
而且明顯感受到車室內的震動變小了
可以用微乎其微來形容
幾天之後
有機會要上台北
請女王體驗一下新機油(難得請女王開車,換小弟坐副駕駛座)
從國道二號(機場系統)大竹交流道上
轉國道一號往台北
上林口坡的時候
小弟注意了一下轉速表
之前要維持時速100km以上
通常會降到3檔
引擎轉速3000轉以上
但這時感覺只有降到4檔
引擎轉速約2600轉
到台北之後
小弟問女王有什麼體驗感嗎?
女王表示油門變比較輕一些
感覺比之前習慣使用的Mobil機油還好
(之前體驗過TOTAL,女王感覺Mobil比TOTAL好)
之後小弟和女王又有兩次上台北
就由女王的駕駛(小弟)來負責開車吧!
這兩次上林口坡(走五楊高架,坡度比國道一號平面道還要斗)
一般順順採
要維持時速100km
真的可以控制在4檔2600轉
除非是重踩油門才會降到3檔3000轉以上
就單看
1.引擎變有力
2.引擎聲變小
3.車室震動變小
這三點
雖然說ER酯類機油比之前使用的全合成機油貴了將近1倍
但也真的值得
小弟覺得以後的保養都會交給全方位車藝
使用ER酯類機油來保養愛車
4
原來是在網路店家購買的鞋子到貨了
想說都等了一個多星期了
怎麼還沒到貨
它就來了
買心歡喜的打開第一個鞋盒
幾次購買網購的經驗告訴自己
網購雖然比較便宜
但有時會收到瑕疵品
但這也太誇張了吧!
兩隻不一樣顏色的鞋子
😞😞😞
心裡想說可能是過年前出貨比較多
所以品管出了差錯
而且網購有一個好處就是可以退貨
想說給店家一個機會
反正還有一個鞋盒沒開
新年有一雙新鞋可以穿也不錯
😠😠😠
心中千萬的三字經隨口飆出
這也太誇張了吧
兩雙鞋子都是一公一母
😞😞😞😞😞
人客啊!
這種鞋子叫我新年要怎麼穿出門啊!
😩😩😩
2
非常幸運的獲選
很感謝U-CAR活動小組及凱帝仕CarDex這次舉辦的活動
讓20位車友有機會可以試用這麼時尚的輕改裝用品
小弟這次獲得試用的是CDX-505(M)殺人鯨* 1 pcs + CDX-615(M)蝴蝶與劍 * 2 pcs
8/30(日)一早起床就開始這次輕改裝
拿出寄來許久的商品
開箱
商品背面
紅色貼紙撕下就可以輕貼於愛車上
只要不壓緊都還可以微調
確定位置後依箭頭指示撕下其他貼紙
並且壓實就可以了
但最好等待24小時後才洗車
避免改裝品掉落
這次試用的愛車
白色CIVIC
將要貼輕改裝用品的位置洗淨&擦乾
拿出CDX-615(M)蝴蝶與劍
將背面的紅色貼紙撕下後輕貼於愛車上
這時都還可以微調位置
待兩邊的位置都確認無誤後
就可以依照箭頭指示的方向撕下剩餘的貼紙
完成圖
心得：
CDX-615(M)蝴蝶與劍
倒底是要貼葉子板還是D柱
想了很久
最後決定貼在葉子板上
這個位子台灣車廠通常是安裝車身方向燈
小弟女王的愛車為美規車
固然沒有車身方向燈
用這個位置來貼改裝名牌
顯眼又高調
符合改裝的動機及爽度
CDX-505(M)殺人鯨
由於愛車沒有外露的天線
一直以來對BMW的鯊魚鰭天線又很喜好
這次試用的殺人鯨更大更帥氣
就拿來安裝在鯊魚鰭的位置上
由於CDX-505(M)殺人鯨柔軟度比較不足
這次活動商品一收到
還接到活動小組打來的電話
提醒要貼在彎曲幅度較小的位置
所以小弟貼的位置稍微往前面一些
這個位置的彎曲幅度比較小
可以讓殺人鯨完全服貼於車頂上
三件輕改裝上車身後
整台車感覺就是不一樣
脫胎換骨似的時尚了起來
爽度100分
😀😀😀
6
驚喜的是這次TOTAL大方的開放了40個試用名額
幸運的是小弟這次也在試用名單之中(開心)
記得之前U-CAR和TOTAL也辦過一次機油試用的活動
小弟幸運的也在試用名單之中
那次是第一次使用TOTAL的機油
使用起來的感覺真的很不錯
之後也在網路上購買了幾次TOTAL 5W30機油到熟識的保養廠保養愛車
愛車使用起來也都很滑順有力
這次看到U-CAR和TOTAL再次舉辦試用活動
當然一定要報名參加啦 !
而在報名後愛車儀表板上亮起了機油殘餘量30%
心中開始向主耶穌祈禱一定要讓我在試用名單之中
這樣可以省下一次保養愛車的費用
而主耶穌也聽見我的禱告了
讓小弟在這次試用的40人名單之中
感謝讚美歸於基督
在儀表板亮起該保養的燈號後
感覺得出來機油的衰退
這之中又跑了幾次的桃園<=>台北
在五楊高架上爬林口坡的時候感覺得出來特別吃力
為了保持時速90km以上
轉速常常飆破4000轉
而到了和保養廠約定的日子
機油殘餘量更只剩下5%
累計里程數到15萬多了
到達這次保養愛車的保養廠
愛車進去準備保養了喔
先把舊機油卸下
換上新的機油蕊
換下的舊機油蕊
這次活動的主角 - TOTAL QUARTZ 9000 5W40
師傅為愛車添加機油中
師傅幫電瓶做檢查
師傅細心的用噴槍清潔引擎室
師傅再次把愛車頂起來,發現排氣管頭段有一個小洞
師傅要我回去開開看,如果介意的話最好回來換一個排氣管頭段
這次試用活動要自費換機油的工資和機油蕊的錢 , 總共只需500元(開心)
保養完機油滿滿100%
這次保養完隔天剛好要帶寶寶回台北馬偕醫院回診
老婆坐上車出發後就說：這次換的機油不錯喔！引擎聲非常的安靜
而同樣的五楊高架爬林口上坡時
轉速大概維持在3000轉而已
和保養前的4000轉整個就是不同
這讓我對這支機油很滿意
下次要保養時這支機油會是首選
加速性：★★★★★
順暢性：★★★★★
回購意願：★★★★★
14
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=282503
由於是33週+4天的早產兒
姊姊出生體重1998g
妹妹出生體重2368g
而出生的頭1~2星期都在脫水期
體重會下降10%左右
所以必須住在醫院的頭等套房(保溫箱)
由專業的小兒科醫生 and 護士姊姊24小時貼身照顧
直到體重2200g才可換小床
小床觀察1~2天 and 體重2300g才可以隨父母回家
妹妹出生體重雖然比較重
但是比較慢才開始喝奶
而且一開始喝奶速度比較慢
脫水期掉到只剩2138g
4/25保溫箱不保溫了
4/26換小床
4/27回家了
姊姊出生體重小很多
但是喝奶狀況一直很好
速度又很快
姊姊2小時喝一次奶，一次30g時
妹妹才喝到19g
就如出生當天小兒科醫生和我說的
姊姊出生體重比較輕
但不需要太擔心
會追回來的
脫水期掉到只剩1755g
4/27保溫箱不保溫了
4/28換小床了
4/29回家了
兩姊妹回家的第一天應該是環境的變化吧
妹妹回家第一天下午餵完第一奶後
就是不肯睡覺
一直哭鬧
第二天環境熟識了
好一些了
但是妹妹真的很愛哭
肚子餓了 > 哭
大便了 > 哭
洗屁屁 > 哭
穿尿布 > 哭
洗香香 > 哭
穿衣服 > 哭
安撫奶嘴掉了 > 哭
睡覺被口水噎到 > 哭
😞
姊姊今天回來了(4/29)
就如醫生說的
雙胞胎通常體重比較輕的會追上來
兩姊妹出生體重雖然差了三百多公克
但是回家居然只差了兩天
姊姊回家可能也是因為環境變化吧
中午回家後就一直沒有排便
換了幾次尿布都只有小便而已
直到24:00餵完奶
終於排出了沉重的一泡便便
而姊姊相對比較沉穩
幾乎不太哭鬧
除了安撫奶嘴掉了哭了2~3次以外
洗屁屁的時候小小哭了兩聲
印象中就沒哭鬧了
😇
這是姊姊
這是妹妹
姊姊 & 妹妹同睡一張大嬰兒床
由於在馬偕時
她們都給寶寶用毛巾捲墊高脖子
所以兩姊妹回家後都不適應用枕頭
用毛巾捲墊在脖子下睡的特安穩的
😀
13
7:00
女王上廁所時發現有羊水破的跡象
小弟和女王馬上著裝準備出門
小弟和爸媽報告了一聲
7:30
直接開車到附近的消防隊
詢問可否載我們到台北馬偕醫院
但他們說他們不能跨區
所以小弟馬上決定自己開車在女王前往醫院
8:00
一路上超速的狀態下
中壢 => 台北馬偕只花了30分裝
女王直接進入代產室檢查
醫生表示破水量很大
這是要生了
於是打催生點滴
9:30
女王的媽咪(我的岳母)開始躁動
直說幫我們安排開刀房
我們要直接剖腹生產
於是停催生點滴
改打營養點滴
(開半指)
12:30
爸爸&媽媽&姊姊趕到醫院
由於開刀房一直沒有排到
爸媽的意思是為了母體健康
建議用自然生產的方式
於是營養點滴繼續打
催生點滴又打上了
14:00
這時醫生來檢查
已經開一指半了
16:00
還是開一指半
18:00
還是開一指半
20:00
仍然是開一指半
但女王開始子宮收縮了
(大約15~20分鐘一次)
21:30
仍然是開一指半
這時女王子宮收縮非常頻繁
2~5分鐘一次
女王疼痛了受不了了
於是小弟和爸媽馬上決定剖腹生產
我們千拜託萬拜託現場的護理人員趕快幫我們安排開刀房
主治醫生的門診時間到22:00
願意23:00安排剖腹生產
但前提是有空的開刀房
馬偕醫院是大醫院
平均一天會有120個大小手術
而且有時會有一些意外送來的大手術
如果遇到這些危及生命的手術
我們這種剖腹生產只能延後時間
22:30
接獲開刀房通知有空的手術台可以進開刀房
馬上從代產室轉往手術房
開始一些手術前的手續
以及半身麻醉(約需30分鐘)
23:00
剖腹生產手術開始
23:18
大女兒出生，33週4天，1988公克
23:19
小女兒出生，33週4天，2368公克
由於是早產兒的原因
而且肺部還沒完全成長
一出生時呼吸有一些喘
所以一出生就直接送到新生兒病房的保溫箱
今天醫生有解說小姊妹得狀況
喘的狀況有比較好一些了
血糖 & 血氧量也都正常
狀態都還算不錯
要我們可以不用太擔心
醫護人員會幫我們好好照顧她們的
😀
2
讓小弟見識到國際車廠舉辦的活動是如此的隆重
福斯汽車去前之前是由太古來代理販售與維修
德國車的好不需要小弟再次介紹了
但是由於台灣的關稅及經銷商的利潤
造成福斯汽車的售價居高不下
而維修和保養的價格居然和雙B差不多
再加上福斯汽車自製的DSG變速箱品質堪慮(7速乾式)
使得福斯汽車在台灣的銷售量不是特別亮眼
今年1月1日開始
福斯汽車原廠自行來台開設分公司
雖然比起其他車廠來說慢了一些
但是福斯汽車這次熱情十足
相信國人可以期待福斯原廠可以帶來牛肉
首先分享一下現場的SG😊
=================================================================================================
中間有許多精彩的介紹&表演
這些略過不多加介紹
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直接分享最後這次參展的車輛
包括最新發表的新車型
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離場的時候再去拍拍進場時漏拍SG😊
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<後記心得>
福斯當初創廠時是希特勒希望有人人都買得起 & 快速 的汽車
而保時捷博士也不負所託的創造出熱銷傳球數十年的"金龜車"Beetle
經過了幾十年不間斷的研發及創新
以及併購後
現在福斯集團旗下擁有汽車品牌9間
1~保時捷Porsche
2~奧迪Audi
3~賓利Bentley
4~布加提Bugatti
5~藍寶基尼Lamborghini
6~喜悅SEAT
7~斯柯達Skoda
8~福斯Volkswagen
9~鈴木Suzuki
商用車3間
1~福斯商用車Volkswagen-Nutzfahrzeuge
2~斯堪尼亞Scania
3~MAN
福斯集團過去一年全球熱銷超過1000萬台新車
相信不久的未來可以超過TOYOTA集團 & GM集團
成為全球年銷量第一名的汽車集團
也期待福斯汽車可以提供更好的汽車來滿足全球的消費者
更不忘初衷人人都買得起的家庭房車
😀
3
HTC EYE使用金屬邊框 + 金屬紋路保護貼紙(背面)
感覺很不錯
當初一入手的時候螢幕就有貼玻璃保護貼了
再用手機套包起來
也覺得這樣就很好了
但有一派人覺得這樣浪費了手機廠設計的初衷
覺得手機就是應該要拿裸機
而小弟手殘
只要手機沒有包起來
不需要一個星期就整隻刮花&掉色
而看到網友用金屬邊框 + 金屬紋路保護貼紙
這樣比使用手機套更簡便了
而且使用時不需要開蓋了
小弟十分心動
便網購了這兩個小玩意
金屬邊框
金屬紋路保護貼紙
開封
上裝 - 正面45度角
上裝 - 背面
整個土豪金感覺還很滿意
😀😀😀
7
10
於
2015/03/12 16:07:29
發文IP 242.34.*.*
於
2015/03/12 16:10:14
發文IP 242.34.*.*
於
2015/03/12 16:21:58
發文IP 242.34.*.*
終於有錢可以買新鞋了
😭😭
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共
71
則