日前正準備洽談購買focus的相關事宜，也跟親友探尋購買focus該注意的事項，一位汽車修護的親友給了我這樣的答覆：focus目前台灣只有400輛，相關的零件費用勢必居高不下，爾後的保養費用必定十分可觀，甚至比其他的國外進口車高出許多，最後他定出的結論是〝養一台focus的費用足以養兩台benz！〞.....對於他的說法既驚訝又擔心，而基於他的專業與相關保養問題不瞭解的立場下，並未有與他有相當多的討論，但對他的說法持相當質疑的看法，而本身又無太多的證據推翻他的說法，故在此留言，寄望各位focus同好提供相關訊息，讓小弟釐清進口零件的費用差距與相關保養問題...<br>  就我所知，focus相關車系在全世界銷售應該超過100萬輛，相關零件的取得應該不困難，只是從國外在進口的費用是不是相當的高？<br>  其實，因為個人對focus車款相當喜愛，也期待很久，但正預購車前夕，給他當頭棒喝，十分不福氣，因此期望各位喜愛focus同好或相關產業人員提供確切的資料....比如說較常用、比較容易更換或保養的相關零件等等，小弟對相關零件真的不熟，知道的大概有前保後險桿、車燈、葉子板，煞車系統，引擎系統....可否提供一個明確的報價，謝謝！

今天休假沒安排活動，原本想去借本書，經過福特剛好看見一輛試乘車，於是回過頭便進去要求試駕，帶著既興奮又期待的心情坐上focus，發動引擎，雖然緊閉門窗，但傳來的引擎運轉聲卻是明顯，開上路後，車有點多，施展不開來，順著sales指引的路線，終於車子少了點，稍重地採下油門，引擎發出明顯的吼叫聲，令人覺得不舒服，而隨著引擎的怒吼，卻不見車速的攀升，動力的精緻度確實令人搖頭，跟家中13年車齡的龐帝克一樣，有種拖不動車體的感覺，或許最近常開altis 1.8(我老弟的)的緣故吧！原本想說牽了focus後要和altis比劃比劃，看來結果可能會滿失望的，雖然只差了200c.c.，開起來的感覺就已經有這麼明顯的差距，難怪網上有不少人對focus的動力表現大肆批評，看來我已有體會了。所以我說嘛！1.6的focus應該搭配手排的嘛！看來是否要牽focus還得考慮考慮！

如果你手上有足夠的經費你會買focus嗎？<br>車評們總給予相當高的評價，難道沒有什麼缺點嗎？或較難以認同的地方嗎？<br>如果你想換車或是選購新車，你會考慮嗎？如果是，她哪裡吸引你呢？<br>如果不是，那又是什麼原因呢？<br>

個人以為focus應該引進手排車款，以下僅就個人意見作簡要說明<br>希望各位也能提出您寶貴的看法。<br><br>focus的形色由外觀、內裝的設計，展現讓人無法忘卻的風格<br>精確的操控性能，早已從各專家的評比中脫穎而出<br>唯一美中不足的是<br>享受駕馭樂趣的過程被無情的剝奪<br>我以為隨著變換檔位的過程，感受著引擎律動的頻率<br>是駕駛過程中最令人津津樂道的事了<br>但是台灣人不領情的驅使下<br>手排車in taiwan 都快瀕臨絕種了<br>真令人傷心<br>因此個人十分渴望focus的手排款及早登台<br>或許你會說，年底會引進 2.0 的st170車款<br>但我覺得太過強調跑格的車款<br>對於一般用車的小民太過over<br>況且車價恐怕比較無法讓人接受﹝其實這蠻重要的！﹞<br>所以，個人覺得 focus 1.6 手排才能真正展現其超酷的行車風格<br>部之各位以為如何？<br>請各位focus車主、準車主或及欲成為focus的同好<br>分享您寶貴的意見<br>還有，各位也可至 http://club.kimo.com.tw/clubs/focus-car<br>              或 http://club.kimo.com.tw/clubs/focus_moter_club<br>分享focus的心得...那裡有不少愛好focus的同伴

親愛的大哥大姐請給小弟一些建議<br>小弟近期內可能要買車，但是對於購買的方式有些疑問<br>首先，對於車場所提供的優惠購車專案，哪些是比較可行的？<br>福特近來所推出的低頭款、低月付專案是否可考慮？<br>聽說這種專案利息都很高？<br>另外也在雜誌上看到，最smart的購車付款方式<br>跟經銷商說要以現金購車，以取得最大的折扣（不知多少最合理？）<br>再親自到銀行辦理汽車貸款，等交車後再將尾款匯給車商<br>將可省下不少佣金？<br>不曉得這種申購辦法詳細的程序如何？又可省下多少cash?<br>又有哪些限制條件？<br>