AUTONET記者：蔡致堅(12/31/2010) 字級設定：

2006年10月誕生的Corolla車系，原本在TOYOTA規劃中預計在2010年進行大改款，然而2009年受到金融海嘯和大規模召回衝擊，使得上市時辰往後順延1年，一來是讓品質更完善，二來則是針對產品陣容重新調整。同時也將新增1.5L Hybrid等級，而台灣導入國產化時間，至少要等到2012年之後！

一如現行款和上一代採用相同底盤與車體的做法，針對2011年誕生的下一代Corolla車系TOYOTA也延續節省成本優良典範，車體結構、懸吊系統、底盤平台等都和現行的Corolla相同，軸距仍為2600mm，車身尺碼日規版本將維持在4410×1695×1460mm，其他版本可能因前後保險桿、車身鈑件重新設計後，變成4550×1770×1465mm，同時外觀造也更為年輕化，至少鈑件的折線更多，頭燈阻設計亦更為銳利。

動力方面日規版共有1.5L和1.8L兩具直列四缸可變汽門引擎，馬力輸出在調校後分別為115hp、145hp，CVT則列為全車系標準配置；而台灣版本延續目前的1.8L和2.0L兩種排氣量規格，估計馬力輸出將調整為142hp、150hp。另外AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息，新一代Corolla很有可能增加Hybrid車型，也就是搭載1.5L汽油引擎與動動馬達的THS-II心臟，但上市時間可能比汽油版本慢些，預計2011年東京車展將會亮相，不過這僅限於日本市場，台灣未來國產化是否會導入都未明確。

至於日規版新Corolla是否如先前報導移往泰國生產？答案是肯定的，時間點約在2011年第二季左右，而台灣何時會導入國產化？推測最快也要等到2012年之後，畢竟Corolla車系今年度才進行小改款，若在2011年就大改款，絕對不符成本效益。

2008/06汽車購買指南雜誌報導,NEW ALTIS 會將1.8舊引擎換成新的雙VVTI,而2.0升引擎在國外的銷售反應並不很好,所以暫時不導入2.0升引擎.誰有更進一步的消息呢？

lancer官網站有說明，
全新款引擎比altis舊款單可變汽門的引擎好多了！較有誠意！
new lancer加油！