Audi A8的 AI 功能都沒有導入，感覺配備上比7系列差，例如少了車況抬頭顯示器、後座側窗電動遮陽簾等，反倒是7系列的科技配備比A8來得強，例如手勢控制、智慧型鑰匙等。而A8 L的價格卻比740Li來的高，感覺A8的CP值不高。

Audi A8的 AI 功能都沒有導入，感覺配備上比7系列差，例如少了車況抬頭顯示器、後座側窗電動遮陽簾等，反倒是7系列的科技配備比A8來得強，例如手勢控制、智慧型鑰匙等。而A8 L的價格卻比740Li來的高，感覺A8的CP值不高。

請問A8在德國已經達到Level 3半自動駕駛，但是因為國內目前法規尚未開放，所以A8僅達Level 2等級在台銷售。如果之後國內法規開放允許Level 3等級，那目前販售的A8是否可以加裝模組或是以軟體升級的方式達到Level 3半自動駕駛?

UCAR已經發布Audi業務訊息流出，新A8會在9月前推出，但是以目前流出的價格，建議售價比預售價高出不少，而且Audi招牌的OLED還需花20多萬選配，我看真的是一年賣不了幾台。Audi Taiwan怎麼還認不清楚Audi品牌在台的事實，後勤支援弱、品牌形象弱、銷售維修據點少、售後服務弱、中古折舊高等等的缺點，還敢將建議售價拉高與Mercedes和BMW等競爭對手齊高，真不知道Audi Taiwan是搞不清楚還是不想讓Audi這個品牌在台深耕。相信如果Audi的售價能比競爭對手少個1~2成，以Audi的品質相信一定能在台灣大賣。想想西元2000年太古集團代理Audi品牌時，他們是怎麼賣Audi的，當初就是因為售價與競爭對手有明顯的差距，路上Audi能見度大幅提高。或許Audi Taiwan該認清Audi品牌在台的形象與在歐洲是不同的，也該仔細思考一下售價的訂定方向。