strong
2009/12/15
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小犬高中基測結束加上父親節，花了5天順時針環了臺灣1圈(加綠島)，結果過程十年愛車熄火二次。
第一次熄火是長途再跋涉上六十石山停下來賞金針花後竟發不動，引擎咳了幾聲後動了又熄，剎車方向盤失效蠻恐的；50Km免費拖吊車都叫好後，卻動了，關了冷氣用低速檔慢慢下山。
第二次熄火是環到南迴過了最高點後平下坡，轉速瞬間降為零熄火；還好很快回神重新發動。
明天要進廠，不過讓我想起以前也曾經上下五峰鄉山上人家途中，在同一區域熄過2次，當時還覺得蠻邪門的(因為同一地點)。
重點來了 A33熄火好像與車子新舊無關易發生在引擎強力負載一段時間後，處D檔不踩油門時，譬如上坡後突下坡那段時域，轉速低到不正常之500轉以下，較易熄火；前輩大哥們可能是哪出問題了，給個維修檢查之方向吧！
車子老了，，人也老了下次沒事還是別爬那麼高。
信用卡的客服中心開了一個小玩笑「啥！是車子起火還是車子熄火？兩者服務的單位不一樣。」
環島心得：大陸客比臺客多，尤其大巴載的幾乎是大陸客，大陸客對台灣觀光業幫助很大。
但綠島還沒淪陷，綠島的浮潛真棒、太麻里金針山山頂金針花值得一賞，怪了！老愛駒爬金針山竟然沒掛；還有，台灣旅遊可以的話請個假去，非假日省時省力旅遊品質較佳。
第一次熄火是長途再跋涉上六十石山停下來賞金針花後竟發不動，引擎咳了幾聲後動了又熄，剎車方向盤失效蠻恐的；50Km免費拖吊車都叫好後，卻動了，關了冷氣用低速檔慢慢下山。
第二次熄火是環到南迴過了最高點後平下坡，轉速瞬間降為零熄火；還好很快回神重新發動。
明天要進廠，不過讓我想起以前也曾經上下五峰鄉山上人家途中，在同一區域熄過2次，當時還覺得蠻邪門的(因為同一地點)。
重點來了 A33熄火好像與車子新舊無關易發生在引擎強力負載一段時間後，處D檔不踩油門時，譬如上坡後突下坡那段時域，轉速低到不正常之500轉以下，較易熄火；前輩大哥們可能是哪出問題了，給個維修檢查之方向吧！
車子老了，，人也老了下次沒事還是別爬那麼高。
信用卡的客服中心開了一個小玩笑「啥！是車子起火還是車子熄火？兩者服務的單位不一樣。」
環島心得：大陸客比臺客多，尤其大巴載的幾乎是大陸客，大陸客對台灣觀光業幫助很大。
但綠島還沒淪陷，綠島的浮潛真棒、太麻里金針山山頂金針花值得一賞，怪了！老愛駒爬金針山竟然沒掛；還有，台灣旅遊可以的話請個假去，非假日省時省力旅遊品質較佳。
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ESCAPE 2010 2.3 2WD XLT 加了定速裝置，油耗這麼強？市區10.6Km/L，高速16.2Km/L，懇尋實測經驗分享；感謝！
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愛駒Cefiro A33 2.0還可開，但看到New TEANA的廣告實在有些心動，再加上源於對Cefiro的熱愛，再購TEANA的機會不小。<br>三個疑問請教前輩同好：(1)New TEANA 2.0之實際油耗經驗(2)原廠音響水平如何(3)十幾年前March的NCVT ，D檔不踩油門車子不會動(亦即D檔時亦無須採煞車)，New TEANA 的XCVT亦是如此嗎？亦或XCVT D檔不踩油門時仍有動力，停車必須含住車。<br>當然這些問題也可以走一趟店頭，只是想先聽聽老大們的經驗及看法再去，感謝。
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