HUMANBEING發表的討論 - U-CAR討論區


1


[U-CAR會員專屬]AUDI A4 AVANT賞車分享,心得多,歡迎大家討論

HUMANBEING(humanbeing)

2016/07/04 15:22:26

發文

#5907335 IP 253.227.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2016/07/04 15:22:26

發文IP 253.227.*.*

這次透過UCAR會員專屬活動,可以第一時間與NEW A4接觸試乘,因為小弟所在區域 為新竹區,可能看的人還不多,比較容易就排到試乘了,但當天下大雨,無法開的盡興, 但有些心得還是值得分享,就先看圖說故事吧! 先從試乘車講起,新竹AUDI配置的試乘車是1.4基本款的sedan,馬力為150匹,試乘車 未配置數位座艙,據試乘業代表示,除了試乘車外,最近販售的都會是搭載數位座艙及 LED燈組 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778595.jpg[/img] 不是數位座艙的儀表板大家可以參考看看,當然和數位座艙的高科技感還是有差 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778596.jpg[/img] 方向盤右邊一樣有導航及藍芽快捷鍵可操作 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778597.jpg[/img] 方向盤左邊為儀表板調整功能鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778598.jpg[/img] 燈具控制一樣為歐洲車習慣的配置 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778599.jpg[/img] 排檔座設計與現在的座駕(BMW)相比真的質感相當好,有自動駐車、AUTO HOLD功能, AUTO HOLD使用相當便利,上車啟動後,只要煞停後,自動幫你踩住煞車,腳放開也 不怕,啟動只要腳直接踩油門即可解除,十分方便。排檔桿有些網友表示設計有點醜, 但我覺得造型還不錯,而且手感佳,且因為有換檔撥片(基本款就有),所以排檔感短到不 影響激烈換檔的快感。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778600.jpg[/img] 空調為單區恆溫,有實體按鈕,高階款的為一液晶螢幕及3區恆溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778601.jpg[/img] PUSH START的按鈕放在排檔座左上角,與一般在方向盤後方設計不同 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778602.jpg[/img] 這是當天協助試乘的業務代表,是個很NICE且認真的業務代表,如果有網友需要介紹再 PM我吧! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778603.jpg[/img] 音響控制鍵置放在排檔座前,大大的旋鈕上面是個可手寫的觸控板, [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778604.jpg[/img] 這就是剛提到的自動駐車鈕及AUTO HOLD功能鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778605.jpg[/img] AUDI優點就是內裝強,連置杯架邊緣都有設氣氛燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778606.jpg[/img] 最後再回來看一下基本款的方向盤,整體造型較樸素,方向盤下緣為黑色處理,總是覺得 少了點什麼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778607.jpg[/img] 那先聊聊試乘感覺好了,1.4的渦輪汽油引擎,輸出為150匹馬力,在起步低速的狀態下還 是感覺的出來有點遲滯,試乘路段為快速道路,必須在一定時速才有渦輪奔放開啟的感覺, 不然會覺得悶悶的,但因為下大雨也不敢大腳油門,一家妻小又在車上,所以試乘的有點 可惜,但踩煞車的感覺就與bmw不太相同,有點難踩下去,還是因為中高速設定煞車較硬 ,避免點頭急煞,這就有勞各位大大分享。 回到展車,來看我這次最有興趣的avant車型,這台是45 TFSI quattro,252匹馬力,全車 S-LINE套件,看了令人大流口水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778608.jpg[/img] 這次改款外觀真的好有型,而且AVANT身形及比例一樣維持以往的優雅、完美 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778609.jpg[/img] 不用改就相當緊繃的外觀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778610.jpg[/img] 18吋原廠鋁圈,簡單線條但又透露著霸氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778611.jpg[/img] 令人醉心的尾燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778612.jpg[/img] 尾燈搭配這屁股,也太銷魂 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778613.jpg[/img] 45 TFSI quattro的內裝更是精緻,雖然無緣看到數位座艙亮起,但不影響這內裝高質感的呈現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778614.jpg[/img] 這方向盤才是方向盤阿,真皮的觸摸質感,S-LINE銘板驗明正身,方向盤下緣的鍍鉻處理, 而且業代表示因為運動化設定,方向盤還比基本款的小一點,讓駕馭感更好 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778615.jpg[/img] 方向盤快捷鍵的鍍鉻質感更佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778616.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778617.jpg[/img] S-LINE 銘板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778618.jpg[/img] 再看一次這豐滿的臀部表現 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778619.jpg[/img] 45 TFSI quattro標配電動尾門,但後廂空間才是我最在意的,空間真的平整又寬敞, 而這部車已經沒有備胎設計,是提供補胎劑,但我相信買這款車的車主應該不會拋錨不叫拖車吧! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778620.jpg[/img] 最後再看一次尾門大鵬展翅圖,連開尾門都帥的不得了! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778621.jpg[/img] 感謝大家看完小小心得分享,150匹的馬力在市區應該很夠用,只是渦輪的打開時間要再試試掌握, 整體車室寧靜度還不錯,組裝也很紮實,沒有什麼異音出現,現在加四萬就有數位座艙及LED燈組 ,以原價175高定價來說,其實算是很划算,如果是家中代步非動力需求擺第一的網友,其實可以 下手了,這種內裝在進口車裡質感真的算是屬一屬二,忘了提,座椅不論是前座或後座都相當舒適 ,一定可以找到一個你滿意的坐姿,後座空間表現也很好,本人180公分,坐入後座後至少有1.5個 拳頭以上空間,大部分都很美好,最後,只差在175的高價大家願不願意買單了!

2016/07/05 09:23:30

發文IP 253.227.*.*

這次透過UCAR會員專屬活動,可以第一時間與NEW A4接觸試乘,因為小弟所在區域 為新竹區,可能看的人還不多,比較容易就排到試乘,但當天下大雨,無法開的盡興, 但有些心得還是值得分享,就先看圖說故事吧! 先從試乘車講起,新竹AUDI配置的試乘車是1.4基本款sedan車型,馬力為150匹,試乘車 未配置數位座艙(數位儀表),據試乘業代表示,除了試乘車外,最近販售的都會是搭載數位 座艙及LED燈組。 介紹一下入門款加價4萬(179萬)可以升級那些配備(價值32.2萬): › LUX package內容包括: › Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙 › 感應式鑰匙系統(含體感尾門自動開啟功能) › 電動座椅 › 4向電動腰靠 › 智慧型手機介面 › 倒車攝影機 › LED package內容包括: › LED頭尾燈組 › 車室照明氣氛燈 › 豪華皮質門飾板 從這邊可以看出如果沒加這些配備,175萬的價格真的是會被認為太貴,1.4引擎要價175, 可能原廠有聽到網友或媒體的聲音,趕緊加了這個升級組合,但我想在上市初期後應該還 是會維持下去,不然面對這麼多進口車的對手,當你沒有了audi所強調的內裝質感,真的會 很難賣! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778595.jpg[/img] 不是數位座艙的儀表板大家可以參考看看,和數位座艙的高科技感還是有差 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778596.jpg[/img] 方向盤右邊一樣有導航及藍芽快捷鍵可操作 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778597.jpg[/img] 方向盤左邊為儀表板調整功能鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778598.jpg[/img] 燈具控制一樣為歐洲車習慣的配置 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778599.jpg[/img] 排檔座設計與BMW相比真的質感相當好,有自動駐車、AUTO HOLD功能, AUTO HOLD使用相當便利,上車啟動後,只要煞停後,自動幫你踩住煞車,腳放開也 不怕,啟動只要腳直接踩油門即可解除,十分方便。排檔桿有些網友表示設計有點醜, 但我覺得造型還不錯,而且手感佳,且因為有換檔撥片(基本款就有),所以排檔桿雖短, 想嘗試激烈換檔的快感的話就使用換檔撥片吧! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778600.jpg[/img] 空調為單區恆溫,有實體按鈕,高階款的為一液晶螢幕及3區恆溫,但也因為這樣,後座 沒有中扶手後方沒有空調出風口,雖然業代有再介紹audi針對這個問題的處理方式是在 前座椅下方有類似空調出風口可將冷氣後送(名稱好像是xx分流),但個人認為冷空氣是往 下的,所以在座椅下方好像不太有什麼效果,所以如果有要買基本款的網友可以試乘時 一併試試看! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778601.jpg[/img] PUSH START的按鈕放在排檔座左上角,與一般在方向盤後方設計不同 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778602.jpg[/img] 這是當天協助試乘的業務代表,是個很NICE且認真的業務代表,顛覆了以往認為進口車業務 是會以貌取人的印象,親切且有問必答,不會有不耐煩的反應,如果有網友需要介紹可以PM我! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778603.jpg[/img] 音響控制鍵置放在排檔座前,大大的旋鈕上面是個可手寫的觸控板,旋鈕的觸感及回饋感很棒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778604.jpg[/img] 這就是剛提到的自動駐車鈕及AUTO HOLD功能鍵 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778605.jpg[/img] AUDI優點就是注重內裝設計質感,連置杯架邊緣都有設氣氛燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778606.jpg[/img] 最後再回來看一下基本款的方向盤,方向盤下緣為黑色處理,整體造型較樸素 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778607.jpg[/img] 先聊聊試乘感覺好了,1.4的渦輪汽油引擎,輸出為150匹馬力,在起步低速的狀態下感覺的 出來有點遲滯,當天試乘路段為快速道路,因為大雨走走停停,必須在一定時速才有渦輪 奔放開啟的感覺,不然會覺得悶悶的,但因為下大雨也不敢大腳油門,一家妻小又在車上,所以試乘的有點 可惜,但踩煞車的感覺就與bmw不太相同,踩下去阻力較大,不知道是不是因為中高速設定煞車較硬 ,避免點頭急煞,網友不知道有沒有類似經驗。 回到展車,來看我這次最有興趣的avant車型,這台是45 TFSI quattro,252匹馬力,全車 S-LINE套件,看了令人大流口水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778608.jpg[/img] 這次改款外觀真的一樣有型,而且AVANT身形及比例一樣維持以往的優雅、完美 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778609.jpg[/img] 不用改就相當緊繃的外觀 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778610.jpg[/img] 18吋原廠鋁圈,簡單線條但又透露著霸氣 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778611.jpg[/img] 令人醉心的尾燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778612.jpg[/img] 尾燈搭配這屁股,真的很銷魂 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778613.jpg[/img] 45 TFSI quattro的內裝走精緻風,雖然無緣看到數位座艙亮起,但不影響這內裝高質感的呈現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778614.jpg[/img] 方向盤真皮的觸摸質感,S-LINE銘板驗明正身,方向盤下緣的鍍鉻處理的很好, 而且業代表示因為運動化設定,方向盤還比基本款的小一點,讓駕馭感更佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778615.jpg[/img] 方向盤快捷鍵的鍍鉻質感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778616.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778617.jpg[/img] S-LINE 銘板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778618.jpg[/img] 再看一次這豐滿的臀部表現 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778619.jpg[/img] 45 TFSI quattro標配電動尾門,但後廂空間才是我最在意的,空間平整又寬敞, 而這部車已經沒有備胎設計,提供補胎劑,但我相信買這款車的車主應該不會 拋錨不叫拖車吧! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778620.jpg[/img] 最後再看一次尾門全開圖,確認旅行車還是未來的最佳選擇無誤! [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778621.jpg[/img] 感謝大家看完小小心得分享,150匹的馬力在市區應該很夠用,只是中低速的行車順暢度需要點時間 來適應調整,這次a4擋風玻璃是雙層玻璃,整體車室寧靜度還不錯,組裝也很紮實,沒有什麼異音 出現,以原價175高定價來說現在加四萬就有數位座艙及LED燈組,其實算是很划算,如果是家中代步 非動力需求擺第一的考量,真的可以考慮下手,這種內裝在同級進口車裡質感算是屬一屬二, 忘了提,座椅不論是前座或後座都相當舒適,一定可以找到滿意的坐姿,後座空間表現也比想像中好, ,以我180公分的身高,前座調整好坐入後座後至少還有1個拳頭以上空間,另外大家常關心的保養問題, 業代也有提到未來audi要推動全省保養透明化價格,來消除以往消費者所擔心的保養很貴的疑慮, 感覺audi還是有聽到外界的聲音,如果真的可以將保養價格調降,audi在台灣的競爭力才會提高阿!
這次透過UCAR會員專屬活動,可以第一時間與NEW A4接觸試乘,因為小弟所在區域
為新竹區,可能看的人還不多,比較容易就排到試乘,但當天下大雨,無法開的盡興,
但有些心得還是值得分享,就先看圖說故事吧!
先從試乘車講起,新竹AUDI配置的試乘車是1.4基本款sedan車型,馬力為150匹,試乘車
未配置數位座艙(數位儀表),據試乘業代表示,除了試乘車外,最近販售的都會是搭載數位
座艙及LED燈組。
介紹一下入門款加價4萬(179萬)可以升級那些配備(價值32.2萬):
› LUX package內容包括:
› Audi virtual cockpit全數位虛擬座艙
› 感應式鑰匙系統(含體感尾門自動開啟功能)
› 電動座椅
› 4向電動腰靠
› 智慧型手機介面
› 倒車攝影機
› LED package內容包括:
› LED頭尾燈組
› 車室照明氣氛燈
› 豪華皮質門飾板
從這邊可以看出如果沒加這些配備,175萬的價格真的是會被認為太貴,1.4引擎要價175,
可能原廠有聽到網友或媒體的聲音,趕緊加了這個升級組合,但我想在上市初期後應該還
是會維持下去,不然面對這麼多進口車的對手,當你沒有了audi所強調的內裝質感,真的會
很難賣!

不是數位座艙的儀表板大家可以參考看看,和數位座艙的高科技感還是有差

方向盤右邊一樣有導航及藍芽快捷鍵可操作

方向盤左邊為儀表板調整功能鍵

燈具控制一樣為歐洲車習慣的配置

排檔座設計與BMW相比真的質感相當好,有自動駐車、AUTO HOLD功能,
AUTO HOLD使用相當便利,上車啟動後,只要煞停後,自動幫你踩住煞車,腳放開也
不怕,啟動只要腳直接踩油門即可解除,十分方便。排檔桿有些網友表示設計有點醜,
但我覺得造型還不錯,而且手感佳,且因為有換檔撥片(基本款就有),所以排檔桿雖短,
想嘗試激烈換檔的快感的話就使用換檔撥片吧!

空調為單區恆溫,有實體按鈕,高階款的為一液晶螢幕及3區恆溫,但也因為這樣,後座
沒有中扶手後方沒有空調出風口,雖然業代有再介紹audi針對這個問題的處理方式是在
前座椅下方有類似空調出風口可將冷氣後送(名稱好像是xx分流),但個人認為冷空氣是往
下的,所以在座椅下方好像不太有什麼效果,所以如果有要買基本款的網友可以試乘時
一併試試看!

PUSH START的按鈕放在排檔座左上角,與一般在方向盤後方設計不同

這是當天協助試乘的業務代表,是個很NICE且認真的業務代表,顛覆了以往認為進口車業務
是會以貌取人的印象,親切且有問必答,不會有不耐煩的反應,如果有網友需要介紹可以PM我!

音響控制鍵置放在排檔座前,大大的旋鈕上面是個可手寫的觸控板,旋鈕的觸感及回饋感很棒

這就是剛提到的自動駐車鈕及AUTO HOLD功能鍵

AUDI優點就是注重內裝設計質感,連置杯架邊緣都有設氣氛燈

最後再回來看一下基本款的方向盤,方向盤下緣為黑色處理,整體造型較樸素

先聊聊試乘感覺好了,1.4的渦輪汽油引擎,輸出為150匹馬力,在起步低速的狀態下感覺的
出來有點遲滯,當天試乘路段為快速道路,因為大雨走走停停,必須在一定時速才有渦輪
奔放開啟的感覺,不然會覺得悶悶的,但因為下大雨也不敢大腳油門,一家妻小又在車上,所以試乘的有點
可惜,但踩煞車的感覺就與bmw不太相同,踩下去阻力較大,不知道是不是因為中高速設定煞車較硬
,避免點頭急煞,網友不知道有沒有類似經驗。
回到展車,來看我這次最有興趣的avant車型,這台是45 TFSI quattro,252匹馬力,全車
S-LINE套件,看了令人大流口水

這次改款外觀真的一樣有型,而且AVANT身形及比例一樣維持以往的優雅、完美

不用改就相當緊繃的外觀

18吋原廠鋁圈,簡單線條但又透露著霸氣

令人醉心的尾燈

尾燈搭配這屁股,真的很銷魂

45 TFSI quattro的內裝走精緻風,雖然無緣看到數位座艙亮起,但不影響這內裝高質感的呈現。

方向盤真皮的觸摸質感,S-LINE銘板驗明正身,方向盤下緣的鍍鉻處理的很好,
而且業代表示因為運動化設定,方向盤還比基本款的小一點,讓駕馭感更佳

方向盤快捷鍵的鍍鉻質感不錯


S-LINE 銘板

再看一次這豐滿的臀部表現

45 TFSI quattro標配電動尾門,但後廂空間才是我最在意的,空間平整又寬敞,
而這部車已經沒有備胎設計,提供補胎劑,但我相信買這款車的車主應該不會
拋錨不叫拖車吧!

最後再看一次尾門全開圖,確認旅行車還是未來的最佳選擇無誤!

感謝大家看完小小心得分享,150匹的馬力在市區應該很夠用,只是中低速的行車順暢度需要點時間
來適應調整,這次a4擋風玻璃是雙層玻璃,整體車室寧靜度還不錯,組裝也很紮實,沒有什麼異音
出現,以原價175高定價來說現在加四萬就有數位座艙及LED燈組,其實算是很划算,如果是家中代步
非動力需求擺第一的考量,真的可以考慮下手,這種內裝在同級進口車裡質感算是屬一屬二,
忘了提,座椅不論是前座或後座都相當舒適,一定可以找到滿意的坐姿,後座空間表現也比想像中好,
,以我180公分的身高,前座調整好坐入後座後至少還有1個拳頭以上空間,另外大家常關心的保養問題,
業代也有提到未來audi要推動全省保養透明化價格,來消除以往消費者所擔心的保養很貴的疑慮,
感覺audi還是有聽到外界的聲音,如果真的可以將保養價格調降,audi在台灣的競爭力才會提高阿!