回應 albert17179（威伯）所寫

 

今天看到有史以來最密集的法拉利遭撞意外

連續三台跑中遭殃

一般情況下的車險及第三人是不是額度都不足以賠償這樣的撞擊費用?

還是額度都必須達到超額以上才有機會?

對保險沒特別理解都是交給業務員去處理

只是很擔心哪天撞到名車就破產了

 

車險是陪自己

第三責任險才是賠對方

能夠賠的額度就是看第三責任險的財損+超額的額度當初買多少

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

1.路口監視器
2.行車紀錄器
但是有可能會吃上應注意未注意~這一條真是萬惡根源，很多情況明明應該沒責任的，這一條加上去就變成你也有錯了

 

有時後帝王條款也不能用

"應注意而未注意"指的是你 應該注意而沒有注意

所以就必須舉證對方的行為讓你 "無法注意"或"無法反應",那麼帝王條款就沒用了

最後到底有沒有用完全看法官的自由心證....... 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

看車種，自己換電池也許不麻煩，麻煩的是要想辦法把電池丟去回收

 

直接找回收場收,還可以賣錢

賣的錢可能比電池店面回收的錢還多

個人覺得您還蠻驚恐的

擺5-6天還濕濕,若是水箱水或冷媒

漏了5-6天從車子的反應就知道

水箱水漏,去看副水箱有沒有少

冷媒漏,看冷氣會不會冷

若是都沒有狀況您在擔心什麼!!

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

好奇...驗車怎麼過的??

太誇張吧

 

會不會驗車只看胎紋，不看輪胎年分?

如果很少開，18年有可能胎紋還夠嗎

 

絕對夠,磨耗是看里程而非時間

假設輪胎可跑4萬公里,每年跑2000

那這輪胎可以用20年

若又開的慢,確實有可能超過20年都還沒有磨平

 

====

1. R開頭不是只有Uber

2. 就算被搶生意也不要用這種作法，只會讓小黃形象更差

3. 動動頭腦好嗎

 

是啊,R開頭不是只有Uber

Uber也不是R開頭

很好奇一堆掛R開頭的超跑敢砸嗎??

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

哇靠，這就是馬路上的危險因子。之前有一台不換輪胎的車，結果是從五楊掉下去，這18年陳年老胎，不知道會滑到哪了。

 

 

是這個車禍,國三後龍路段

國道墜橋車禍6死1傷

廂型車爆胎墜橋6死　業者：輪胎用逾5年會橡膠硬化

"廂型車在國道上爆胎翻落高架橋，造成6人死亡、1人重傷，警方調查爆胎的左後輪，竟然已經使用長達13年"

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

如題，另外，有內建的胎壓警示功能 (現在新車應該都有)，是不是就不能裝胎內式的胎壓偵測器啦? 還是這兩種偵測器不會衝突，可以放在一起?

 

要看車子原始的胎壓偵測方式為何

若不是在氣嘴上加感測器的話

應該都還是可以裝目前市面上有賣加裝感測器

既然在氣嘴上安裝上沒衝突,那麼兩者一起裝也不會有衝突的

6057這塊之前就有被拍過了阿

11月16日全球首發？Toyota大改款Corolla車系傳中國廣州車展登場

所以這不是HONDA~~ 這不是HONDA~~ 這不是HONDA~~

回應 blackveil（老油條）所寫

 

隨油徵收最好.
喝得多...付得多...不是很公平?大眾.營業.另案補助就是了.
因為選票.沒人敢改.

 

隨油徵收是燃料費的部分,這部分一定支持隨油徵收

政府若想推動電動車或複合動力車,那麼這個一定要執行

而牌照稅是不能隨油徵收的,既然請領一個牌照當然要繳稅

目前燃油車是以排氣量

純電動車則是用馬力,在大馬力去做比較 比燃油車的稅金貴上許多

https://news.u-car.com.tw/article/11801

雖然是8年前的新聞,查證之後報導內的電動車的牌照稅金沒有改

買硬體不是難事,花錢就有

但是懂不懂平衡的原理,又是另一回事了

我曾經看過加重鉛片貼了快一整圈的

雨天代步車,不用考慮直接賣掉
以後雨天坐計程車就好
一台車一年的稅金就夠你做好幾趟計程車了

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

中油這次九五出包賠27億算是慷全民之慨,反正來自納稅人!
不過編年終獎金分紅36億是不會不好意思嗎?

 

27億只是帳面上的數字,實際可能沒有那麼多

1.中油的退款不是直接退現金,是退到中油的捷利卡裡

雖然捷利卡內的金額可以當成現金使用,但是這都是帳面上的數字

而不是要拿白花花的銀子出來,換句話說中油是以油換油

那麼中油損失的金額就要用他自己的成本計算而不是用零售價計算

2.要購買證明,實體發票或載具的電子發票

但是很多人加完油發票就亂丟或捐出去了,哪裡來的購買證明

3.加油發票正本應該是要還給中油,自己留影本

他既然賠付發票金額給消費者,那麼實質上這張發票就沒有消費行為

那麼他可以去退營業稅啊~~~

回應 elizabethann（茉）所寫

 

後面怎麼有一條線啊

 

可能在做調教,把引擎輸出降低讓排氣檢驗可以過關

過了在送驗領牌,領牌之後在改回原來

回應 elizabethann（茉）所寫

 

限額特定事故<---這是什麼?

 

就是不明車損

看到新聞後立刻搜尋相關的報導

千篇一律通通沒有提到加到有問題的油會怎麼樣

後來在查文中提到的銅片測試

這種測試法主要試試驗揮發性溶劑的腐蝕性

意思就是說這不合格的油會容易腐蝕油路零件.......

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 monkey1992007（破許馬肯好好開）所寫

 

塞車時要求重機跟著排隊，只是單純眼紅，羨慕重機可以往前行駛吧？

 

完全講道重點

 

不是眼紅

在塞車時,重機的寬度比較大,鑽那個縫很危險

而且經常看到若是縫鑽不過去,就直接插入前後兩輛車中間

然後又往前插到另一邊的中間

如果把重機看成汽車,這樣做就叫做"剪車"

更何況這樣剪車等於是把自己的安危交給他人控制

大家都認真覺得所有車輛駕駛反應速度都一樣??? 這樣剪車不會嚇到其他駕駛人??

再說重機的視野死角與汽車駕駛的視野死角不同,重機覺得空間還很大,汽車駕駛可能就覺得過不去

我認為的是,在路上開車防禦駕駛要做好,同時互相體諒與禮讓要有同理心才沒有這些爭端

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

充電御制功能?

 

以往的電瓶充電設計都是引擎發動就持續由發電機充電

這樣發電機的負載會比較高,發電機負載高相對的引擎的負載也會增高

而這種充電制御指的是說引擎發動後並不會向電瓶充電

是偵測到電瓶電壓低於設定值時才會向電瓶充電

如此可以降低發電機與引擎的負載,同時也可減少油料的消耗

但是電瓶就不能隨便亂換,必須更換有支援此模式的電瓶才不容易損壞

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這功能有點怪異,首先要知道自己的車有無此功能,若有還必須注意更換的電瓶是否正確

個人覺得要省油,控制自己的右腳比較快而直接.......

回應 leonnnn1244（雷恩大兵）所寫

 

大概除了 Volvo 之外其實大部分的車子都沒有內建兒童的專屬座椅，

多半都是加購為主，個人當然會覺得內建的穩定性一定比較強，

但是之後孩子大了之後反而會覺得多餘，當爸的各位會怎麼挑?

 

這種內建座椅的是椅墊的前半段可以翻摺起來

這樣的設計只適合身高不足還需要增高墊的"兒童"

嬰兒跟幼兒根本不能用,還是需要再買一張安全坐椅

所以內建的一點用處都沒有

反而因為要把椅墊分成兩半,中間一定會有縫隙

有縫隙就會掉髒東西下去,然後還要清潔,麻煩啊~~~

回應 wesley_huang（胖爸爸）所寫

 

誰對誰錯不評論.
但好幾次在南迴也好  在清淨 或溪頭路線也好.
每每遇重機車隊...就會搞的開車很緊繃.
一台從左.  一台從右. 下一台從哪..我也不知道.
開車要注意過彎路線. 又要注意對象來車.
還要去猜後方來車如何超車....
我沒有不喜歡重機.  我也想買台來玩玩.
但實話說...台灣的道路狹小. 品質也不好. 車子的密度也高...
別玩命吧!

 

 " 別玩命吧! "

要在加一句 別害到別人吧!

回應 zhaoyang（mickeycar）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

貴死了，自己洗最便宜。

 

中肯　真的　所以我之前不願意給人洗　我自己去蝦ｘ　ｘ皮，自己買櫻桃蠟　買黏土　買洗車很多工具

價位都滿不錯的　自己動手DIY真的是很划算　外面也是賺了不少工錢

 

DIY省很多??    買臘買工具不花錢??

你自己的工時不用算??  花時間買這些材料工具也要算工時?  這些都是成本

用你的薪水去換算每小時工資多少,在看你洗車打蠟花多久

然後洗車時的用水用電通通算進去

而去給店家洗,把車開到,說"洗車打蠟"四個字就可以去翹二郎腿,喝咖啡看報紙或回家睡覺

店家做的不好還可以OOXX,自己做的不好鼻子摸摸......

相比之下DIY真的有省到嗎???

DIY多的只是自己呵護愛車的樂趣,要省錢!!   不可能啦!!

我不懂的地方是為何撞擊是兩邊??

前後保桿的部份可以先用香蕉水擦過,把綠色漆擦掉在拋光即可

副駕的門就看你願不願意整片換掉

有時後整片換掉還比板金來的便宜

至於板金之後會不會容易生鏽,其實不必太擔心,到時在換掉就好

只是用鈑金的,絕對沒辦法鈑到跟新的一樣平整,大致上看不出來而以

回應 cjc821126（蔥油餅）所寫

 

就我的觀察,多數駕駛只關心輪胎的噪音和耐磨指數,不會多想都去了解輪胎抓地力(乾抓或濕抓)對行駛安全的重要性

 

我就蠻注意排水性的

台灣多雨的氣候,輪胎的選擇應該是 濕抓>噪音>耐磨

選一個濕抓不好的輪胎,都沒命了還談什麼耐磨

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

實際裝上去的樣子,這是今年初的上一代版本

 

遠通一定有特異功能，不管貼在什麼位置，就是有辦法讓etag看起來很醜

 

哈,至少沒有貼紙需要除膠的問題

另外若是選 攝影機版 的話完全沒有這些問題,也不用先拿錢給人家用

實際裝上去的樣子,這是今年初的上一代版本

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

 

樓主可沒說踩下剎車定速沒有解除

重點在剎車根本踩不下去

 

事主也說了"到設定的時速後煞車就變軟了"

所以可以證明在踩下煞車的當下並沒有解除定速的設定,車子還在持續加速中

我所說的論點沒有問題

 

這個是最奇怪的地方，如果是單純定速中踩煞車沒用，不管到達速限或者解除，都不應該會剛好恢復。但好巧不巧，定速系統沒加速，煞車就可以踩了。

原因可能有兩個，一個是車主記憶有誤，緊張之下把這兩個事情連結在一起。另外一個原因，就是因為莫名其妙的故障，導致定速跟煞車系統連動故障。後者情況可能性其實不太高，U7的定速又不是ACC，定速跟煞車扯不上關係。

但不管是哪一種原因，煞車壞掉都是可以確定的😂

 

1.為何這麼剛好在加速過程中煞車踩不去,沒加速就踩的下去??

2."踩下煞車自動解除定速設定",這是所有車款定速系統的功能,也是這兩個系統唯一有關連的地方

而因為煞車是硬的踩不下去,所以無法解除定速的設定,那麼上述的功能觸發的條件為何?? 感應器?

3.我知道U7M7的定速不是ACC,所以我只是指ACC系統中的設定也是踩下煞車就會解除ACC

4.在隔壁有看到一篇回文,指稱因為M7是渦輪車,進氣歧管的壓力在加速時是正壓的論點

我沒有辦法了解文中所提及的部份有哪些關連

5.我有個想法可以驗證,在正常行車狀況下,不太可能油門踏板與煞車踏板同時踩下,所以發現不了問題

打空檔,原地拉到2000轉(或更高)固定不動,在用左腳踩煞車踏板,這樣是否可以模擬加速同時踩煞車的情況來驗證

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

 

樓主可沒說踩下剎車定速沒有解除

重點在剎車根本踩不下去

 

事主也說了"到設定的時速後煞車就變軟了"

所以可以證明在踩下煞車的當下並沒有解除定速的設定,車子還在持續加速中

我所說的論點沒有問題

整個重點與定速的操作過程無關
定速系統不是只要一踩煞車應該就要解除
不管目前在加速過程還是已經在設定的速度下行駛
連目前自動跟車的系統也是ㄧ碰煞車就解除了
而為何該車踩下煞車卻沒有解除定速的設定才是問題點

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的

 

可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???

例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰

 

區間測速不能只抓內側的龜車，如果不是內側，高速公路有最低速限60公里。不塞車的時候有幾台車會慢到60公里以下，若算20公里寬限值，等於區間測速要抓高速公路的慢速車，只能抓時速40公里以下的，哪有這種車啊。

區間測速當然可以抓龜車，但一整年高速公路上都不會有幾台的

 

我原意是再某個時間點,車流通過此一區段的平均時間為3分鐘,但是有一台車花了3分30秒才通過

那這台車可不可以開罰??

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

按照萬里隧道的經驗，區間測速寬限值是20公里，按照最高速限行駛不會有問題的

 

可以連 過長時間行駛 的車也抓嗎???

例如目前此一區間的平均通行時間為3分鐘,超過3分30秒以上才通過的車也要開罰

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

靠，那當初為什麼不能直接把貼紙貼車牌，位子不是都一樣

 

這得解釋一下, eTag本身是 RFID, 緊貼金屬物品或者含金屬離子成分較高的隔熱紙都會影響RFID讀取距離, 當然eTag怕使用者亂撕是業者的考量點之一...

 

原來如此

 

不是靠近金屬就會影響讀取

是要介於發射器與接收器之間的金屬薄膜 訊號就會被屏蔽

這ETC車牌框是裝在前車牌,所以不太會有沒辦法裝的問題

在今年1月就有看到人裝了,也沒有會遮蔽車牌導致無法辨識車牌的問題

若是設計一個會遮到車牌的感應器,那遠通的車牌辨識就不用玩了

在不可多車共用同一個ETC的規定下,遠通勢必要用車牌辨識來防堵這樣的問題

這就是改裝的問題了

在監理法規中對車輛的燈光都有明確的規定

包含顏色,位置,光型,照射距離

這種直接把霧燈改成日行燈根本不能用

而且若說監理單位的驗車人員經驗不足

為何不說說當初這台車子送ARTC檢驗時,該位置的燈光叫什麼燈

這報導在第一段就已經把範圍限縮在生產線上,而不是車輛整體的質量

所以看這種文字遊戲的報導要看的懂

生產線上看的是"零件"是否達到設計標準以及可能的組裝失誤

可是一般所說的國產車品質不如進口車,指的是用料品質與整體的駕駛感受

這根本是兩個方向的事情,把它們混為一談不是很恰當

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

這是個難題，但騎摩托車載小小孩真的太危險了，又沒有適合的安全帽。如果真的要一個人帶小孩去不遠的地方，那就騎腳踏車吧，腳踏車加裝兒童座椅，會比速度很快的摩托車安全

 

騎腳踏車更危險,都不是自己撞,是被追撞

腳踏車速度慢,又一堆騎車的不長眼,由其那種橋上有快慢車道隔離的路段

看好幾次都是騎腳踏車被機車追撞

也有些人說"買車就好" 二手車是很便宜,但有想過後續的費用呢?

油費保養不算,光是停車,稅金,就比機車高出許多,負擔的起為何不買車

我也知道安全至上,但是不得不向麵包低頭........

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

一直以來，我對台灣汽車市場的規模都持保留態度；若公佈40萬輛的新車年總量，差不多打個7.5〜8折左右就是實際銷售量。因為這其中還包含先行掛牌的新古車和外匯車等，尤其這幾年更是玩得兇，除了部分車商為了股價外，也有不少是為了交出成績以求升官，而這樣虛實的結果，恐怕會讓車商和經銷商陷入經營危機。

話說，最近聽聞某車商已被原廠下最後通牒，如果未能達到銷售目標，將可能由原廠自己來經營，此舉一出便成為經銷商夢靨的開始，因為車商給予經銷商非常大的壓力，強迫吞下大批新古車的結果，導致經銷商必須忍痛低價求售。

 

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有個地方我看不太懂：若公佈40萬輛的新車年總量，差不多打個7.5〜8折左右就是實際銷售量。因為這其中還包含先行掛牌的新古車和外匯車等

打八折的話，是36萬，那還有4萬台是跑到哪裡去了？不可能憑空消失啊，不管用哪種方式，新車掛牌數字就擺在那邊。即使新古車，算進入中古市場好了，那也得是新車掛牌。其他人買新車賣掉，不也是會進入中古市場。

這一段我實在看不懂

 

幫您用紅色的標起來

主要差這4萬輛在於所謂的領牌車與外匯車

先領牌充量,在慢慢賣,所以並非實質的"已經銷售"的數字

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

這要怎麼小心啦...天外飛來一顆大石頭，想躲都躲不了

 

真的要小心

就是別走中橫

 

真正的中橫梨山段老早就封了,93年06月敏督利颱風後就一直封到現在

根本不開放給一般民眾使用,只給當地居民使用

回應 macotochen35（Macoto）所寫

 

提出這個主題討論說實在猶豫了一陣子了，因為大多數人的答覆都是 - 油耗表現取決於駕駛的黃金右腳...😵

但，自從2015年購入CR-V 2.4以來，油耗比原本預期來得差很大

高速巡航大約11 km/L，平常上班道路則油耗直接下降到7.x km/L...

期間當然也是一直在調整自己踩油門的方式，但麻煩就是在CR-V低速時比較沒有力

因此發文請教各位車友，分享大家在省油這條路上用過哪些還不錯的方式

 

以下分享小弟曾經的嘗試

1. 高胎壓設定 (36~38psi)

2. 加裝什麼第六元素的晶球 (綁在高壓傳導線上)

3. 換裝節氣門控制器 (希望提升低速扭力表現)

4. 換加92無鉛

 

不用隨便亂改啦!!  原廠設定絕對最省油

1.要了解問題一定要插電腦讀引擎運做時的所有數據,進氣量,噴油嘴開啟時間都是問題

2.然後節氣門與引擎內部的積碳洗一洗,噴油嘴通一通(最簡單的加在汽油的添加劑先試,不行在說)

3.最後探討車子使用的過程是否有無可避免的怠速時間過長的問題,例如要坐昇降機的停車場

以上是我開CIVIC 8 10年下來的心得,什麼胎壓,備胎影響油耗都不大

從一開始的一公升9.4公里開始,曾經掉到只跑8.5公里,那時我也覺得到底是怎麼了

我的油耗一直都不漂亮,後來想想,我的停車位在地下二樓,由地下一樓到二樓是坐電梯

每天要坐兩次,還有等鐵門開的時間,每天2分鐘好了,一個月60分鐘,汽油就這樣燒掉了....

然後原車的空氣流量計也有問題,數據亂跳,所以我才要你插電腦看數據,這樣比較準

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

開玩笑說：福斯柴油引擎科技隔了這多年總上追到PSA集團了，只是空污排放如果不要靠作弊程式什麼時候才能達到要求標準呢？

 

 

不靠軟體靠硬體啊!!

加個尿素就解決了

回應 yuyuyu11（Yuyuyu）所寫

 

更正一下.....我確認自己非肇事責任方（昨天打太快）
所以明年保費不增加 ..但擔心是原廠真的收太貴 太小題大作⋯⋯另一方面又擔心未來真的出現色差 或 生銹好像也拿外面車廠沒轍

 

若是含銀粉的白漆,都會有色差,不管哪間廠都一樣

沒有銀粉的白就 "比較不容易" 有色差

生鏽就不必太多慮,都一樣原廠超過保固期也不保固了

不會烤好之後2年該區域生鏽,原廠會直接幫你重烤不收錢嗎??

看看對方有沒有保第三責任險,有的話不用客氣直接送原廠修復

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

該回去更換的
就趕快回去吧
車廠也該負責
加大宣傳力道
不是發個消息就算了
人命關天耶

 

車廠都有發函通知車主

只是經過轉手後的車子不一定能追到車主

除非能與監理機關合作,由車廠提供召回車款範圍,監理機關核對發通知目前的車主

這個要看您能接受的程度到哪裡

後門板回來一定會有平緩凹凸的現象

正面看絕對看不出來,側邊的小夾角看就會有感覺

如果能接受,那兩片門都版金就好

不能接受,後門板就換新吧

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

請記住,天下沒白吃的午餐.以及....羊毛出在羊身上這兩句話.
為了愛車的壽命,請加中油.

 

是羊毛出在羊身上沒錯

但是我也不相信只有中油最好

只是超過市場上所有折扣範圍的部份是真的要小心

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

我來買車的，怎變成買機票買家電呢？
這些都不要，折現好了！
業代會回說：你就拿上網賣就好啊！
有些會說：好，我幫你折現處理「私底下再把這些贈品轉手賣人」

車廠為什麼不要實質的降價呢？明明就是國慘車賣很貴！
表面說送電視或機票，實質是大量採購壓低價格再貼回給消費者！

很想問：一台市價23000吸塵器，車商到底用多少拿到手呢？
我猜扣5%稅後大約17000左右吧！實質上才降一點點啦，很精的

唉，，車子安全配備加回去，，然後降5∼10萬賣掉比較有良心，，XD

 

這就是買一送一與打5折的消費印像的不同

砍了牌價會有這台車只值這個價的刻板印象

在說那些贈品車商拿的真的與市價相同嗎??

連你算的17000都還不到,可能只有10000,甚至更低

去美國亞馬遜看售價就知道了啊!!  亞馬遜的售價還是有加利潤的

贈品供應商還有什麼利潤?  知名度,還有東西總是會壞的總是要維修吧!!

回應 gtman1109（Parker）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

奉勸您不要買

 

真假~!? 1000有找 感覺cp值超高的說

 

就算整組算500,也不會想要買

不是價格低就叫作CP值超高

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

看能不能從產品生命末期的RAV4搶一些過來

 

那最多只能搶幾個月

頂規2.5,4WD才有配ACC,賣117

光是2.5與1.5的稅金.......

奉勸您不要買

中古車商收購價,不是外傳的用年份去看

用年份看只是一個大方向

真的報價是用月在折價的,所以過個農曆年又掉價很合理

而自售就怕遇到像您有提到比扯鈴還扯的買家,這個時後就很麻煩了

賣給車商,雖然價格低了點,但一乾二淨,沒有後續問題

自己賣價格好了點,遇到奧客就處理不完了,甚至有被告的可能

各有各的好處,取捨之間就看自己選擇了

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

嗯…直接到法院提告！
由法院找對方報到...然後再打入調解委員會！

通常接到法院的單子，對方應該會出現啦！
除非他要被通緝

 

被通緝??

車主應該沒有受傷吧!!   這種只有民事的賠償是不會發佈通緝的

除非多告一條毀損他人財物,才可能有刑事的責任,很難啦!!

當然所有因為此車禍所衍生的費用支出都可以列明細與對方求償

但是法官要怎麼判賠又是另外一回事了

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

塗個漆就會有光波,然後還能穿透金屬.....

1.醫療照射的X光都無法穿透金屬了,那麼把能夠穿透金屬的"光波"

塗在你的避震器上每天跟著你,這樣你會安心???

而且能穿透避震器的鐵殼難道不會穿透更薄的防火牆.......

 

2.以能量震動分子發熱最常接觸到的就是電磁爐與微波爐

這都是要用"電"去產生電磁波,才能震動水分子來產生熱能

而油漆能產生電磁波,腦袋要清醒一點

 

3.避震器會接收的三個熱源,引擎.煞車系統,避震器本身作動產生的熱能

不管哪一種來源所提供的熱能絕對比塗個漆來的高很多,何必多此一舉在提供熱能

 

 

 

好認真的吐槽😂，好想找到那篇文章，看看下面留言有多精彩

 

我看文章都是很認真的~~~😄😄😄

google 關鍵字 "光動能汽車奈米優化"........

除了避震器,還可以用在進氣管,輸油管,油底殼,變速箱.....

就拿個黑色的膠狀物在外殼塗一塗,號稱這樣可以省油,避震器變Q

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

可以申請諾貝爾物理獎了

 

絕對可以成為新一代台灣之光

 

這不是台灣的廠商,是大陸的廠商

塗個漆就會有光波,然後還能穿透金屬.....

1.醫療照射的X光都無法穿透金屬了,那麼把能夠穿透金屬的"光波"

塗在你的避震器上每天跟著你,這樣你會安心???

而且能穿透避震器的鐵殼難道不會穿透更薄的防火牆.......

2.以能量震動分子發熱最常接觸到的就是電磁爐與微波爐

這都是要用"電"去產生電磁波,才能震動水分子來產生熱能

而油漆能產生電磁波,腦袋要清醒一點

3.避震器會接收的三個熱源,引擎.煞車系統,避震器本身作動產生的熱能

不管哪一種來源所提供的熱能絕對比塗個漆來的高很多,何必多此一舉在提供熱能

抱歉~~  不小心點到,又不能刪

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

那台塑呢？
會跟著不動嗎？
他可沒有政府在撐腰，，虧損要自己賠的！

他會配合政策跟進嗎？

 

你覺得他有那麼笨嗎?

台塑的價格一直都是盯著中油的油價跑

而且 緩漲 不等於 不漲

在上次油價30多元的時候,就玩過這樣的遊戲

先減少漲幅然後下跌的時後減少跌幅

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

國道警察應該算是風險最高的職業了，死亡率有夠驚人

 

不只國道警察,是所有警察

保險業有個職業風險係數表,風險係數越高,同樣保額下保費越高

不僅僅保險業,連公家的勞保也有風險係數等級,勞保費用也不同

這白底紅字的車牌是多元計程車的車牌吧

多元計程車只能線上叫車,不能路邊攔車載客

回應 puki（puki）所寫

 

副水箱的水位真的在上下限之間就可以了嗎？
上網爬文有看到說副水箱的上限位置就是主水箱滿水位置，那如果副水箱水位在上下限中間而已，不就等於主水箱的水是沒有滿的😱

 

拜託請先搞懂主副水箱的關係

副水箱的用途不是拿來觀測主水箱的水位高低

副水箱水位高低不代表主水箱內的水位高低

就算副水箱內的水在冷車時已經低於下限,主水箱的水還是滿的

副水箱的用塗是讓主水箱的水因熱脹時多出的水可儲存,當降溫冷縮時,可以在吸回去

如果一直在懷疑車子要壞,它就真的會壞!!!!!!

回應 9254（坤宇）所寫

 

至少不可以低於下限，最好可以在上下限的中間以上

 

+1

回應 r2d21013（wayne）所寫

 

各位大大好

前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3

對方車子損傷如下圖


估價單維修費用主要包含了

左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元

與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎



 

 

你有權要求回原廠估價........

再者若是營業用的租賃車,在加一條營業損失

光這條可能就不只13000了

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

各位知道如何辦理汽車保險可在既定保費上省最多嗎?有眉角的--連很多業代都不知道呢..

 

能有什麼眉角??

保費比別人便宜的原因不外乎幾種(所有附加條款都一樣的情況下)

1.沒事不要亂出險

2.只保該保的,一堆附加險有時後更本沒用到,就不要多花錢保

3.找肇事係數低的人去投保,一般來說女的比男的低

4.全國肇事裡賠率下降或上升,保險公司也會調整保費

除了這些之外我實在想不出還有什麼會影響保費

這會有兩個問題
1.電瓶
2.工作溫度

這種事情不能只看繳的稅金這麼簡單

而且您期待這政府會"領錢辦事"嗎??

國產車可以提供更多的就業機會,至少比進口車多了組裝廠的人力需求

所以真要比教貢獻,國產的貢獻還是多了點

回應 duncanrqb5（竊過後）所寫

 

之前都沒有特別注意汽車濾網的牌子
最近才知道原來可以跟保養廠師傅要求換別的牌子的濾網
其實我也不太確定之前濾網有沒有換
想問問看大家濾網的品牌不同效果會有什麼差別？
認真查了一下發現其實價差還蠻大的說

 

目前汽車用濾網有兩種 1.引擎空氣濾網  2.空調濾網

發文要講清楚是哪種

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

台64下板橋民生路三段的砸道，砸道前有一段５００公尺直路分開直行車和下砸道車，會開這樣的結果猜測是駕駛分神，發現錯過，突然急右轉，但右道本來就有車要快速下砸道（６０Ｋｍ減速），駕駛又突然閃回左邊，結果：撞到！

 

這不是下板橋的閘道,是接大漢橋往新莊的閘道

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

真夭壽，撞到都看不出來是什麼車了

 

撞人的是 yaris

被撞的是 CRV 5

東森的影片有

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

220萬太離譜,應該不只是壞渦輪.30萬和220萬差距太大了,不可能協調成功,若是50萬100萬之間協調或許有機會!

 

新聞的尾段有提到渦輪是150萬

這費用不合理???    光前避震器一組要18萬,您覺的引擎內的零件會便宜到哪去!!!!

一個巴掌拍不響,新聞底下的留言就有人提到事發經過

改裝的福祉車就是了啊!!
很多CADDY改裝
不過要切油箱否則後箱高度降不下去

家中擦皮椅的可以用
不需要常用,1年上一次就很迷人了
碧麗珠是不錯的選擇

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

數量太多,當然是分批召回

一次全面性召回也來不及備料

還有不是整個氣囊換新,只有更換起爆器

那個更換時間只是用來參考的,不用太在意一般而言都會短於那個時間

總之一定要回去換,不能不換,否則一隻蜘蛛都可能會讓氣囊炸開

炸開不是問題,問題在於未預期的炸開與炸開之後會有金屬碎片飛出......

 

 

一隻蜘蛛都可能會讓氣囊炸開......太可怕了😭

 

我有修改過了,為何沒有被刪掉??

這個蜘蛛的部分是我之前看到一篇報導裡所寫到的

可是我沒辦法求證那個報導還在不在,所以我有回去修改刪除了

但是並沒有被刪掉??  我在點修改的連結進去修改該段文字卻實是被刪掉的.....

這個不是偽裝車

只是新車出廠的防刮膠膜還沒拆而已

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

召回的原因看起來是高田氣囊的問題

這問題到現在還沒召回更換完成 !!!!

 

看來和泰是分梯次召回...

說不定後續還有其他車款等著召回...

 

數量太多,當然是分批召回

一次全面性召回也來不及備料

還有不是整個氣囊換新,只有更換起爆器

那個更換時間只是用來參考的,不用太在意一般而言都會短於那個時間

回應 xunoys42（交出小李刀）所寫

 

之前也遇過一次轉彎打滑，還滑到隔壁車道...

然後以接近90度停在外側，還好那時候沒什麼車

建議換輪胎溝槽深度比較深一點的胎

 

還好還好!!!

我是連轉3圈........

就在10多年前台北大淹水的那次颱風

在汐五高架上,三線道,走在最外側車道上,轉完已經在最內側逆向停下來

離中間護欄可能不到1公尺

從此之後,選輪胎一定先重排水性,沒有排水性其它的都不用談了

如果車子是油壓輔助的轉向系統,排水性很好測

下雨時開在路上,時速大概50~60,以單側壓過積水(水不用多,有些微積水就可以)

看看方向盤被拉動的程度就知道排水性好不好

同一顆輪胎,新胎與舊胎的拉動程度一定不一樣

依此也可以判斷輪胎是否該換,雖然胎紋還夠深但排水性變差就要自己小心了

回應 actychou（紫曦）所寫

 

中召了......

 

召回的原因看起來是高田氣囊的問題

這問題到現在還沒召回更換完成 !!!!

為何不找出車速最慢的路段,想辦法改善

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

引擎腳很便宜的，但是工資超貴，因為要吊引擎。我聽過有人建議集滿兩隻一起更換比較划算XD

 

不用到吊引擎

自己要換的話要有千斤頂,從底下把引擎頂住就可以

車廠在換是車子上升降機,先升高然後在引擎底下疊磚塊後在降低頂住引擎

回應 s94313133（騎蚊子上課）所寫

 

請問這就是所謂的引擎腳斷掉嗎?
如果沒有換會怎樣嗎?因為還要1.2個禮拜才有時間去換
另外是建議回原廠換還是外面換呢？
小弟的車是2010年3月出廠civic8代，請各位大大可以幫忙解答，謝謝!

 

這不是"斷"啦!!   只是沉下去

不換會怎樣?

1.車子震動明顯,會麻

2.拖太久會影響另外三支引擎腳,若單換這支油壓引擎腳則新的油壓引擎腳壽命會縮短

3.重點是,不換真的不影響車子的使用頂多麻一麻而已

建議若沉下去太久了或是里程數高其他引擎腳沒換過的話,一起換一換比較好

但若是3年內要換車的話,換這支油壓的就好了

外廠的減震能力有時候比原廠來的差,但是可能比原廠耐用

另外本田原廠有針對這支引擎腳做延長保固,趕快回原廠去詢問你的延長保固時間到了沒

小弟也是CIVIC 8 的車主

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

我覺得罰單的目的是為了人警惕，避免不恰當的駕駛行為。但這個根本就像是為了賺錢而開的罰單，反正監理所兩手一攤說你違規就違規要繳錢，你也沒轍。7分鐘5張，這表示沒有1張在當下就提醒駕駛，而是繼續賺後面的

 

這些事情都宣導那麼久了,而且雪隧的標誌多到數不清

在說雪隧內也會有廣播,提醒用路人

然而依照您的說法,要當下提醒駕駛!!!   是要當下把他攔下來開單嗎!!!

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

回應 hhdig（111）所寫

 

回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫

 

在新竹賣濾水的，心都這麼黑 ?

不過..  我發現..  小車禍受傷似乎是個不錯的外快可賺 !!     @@"

 

 

 

天麻雞精......   這條很扯

這個跟受傷有什麼關聯??  

該不會營養品都要求償吧!!!   若吃個一顆5000元的維他命,那........

==========================================

在看完您的處理過程,我深深覺得行車紀錄器真的不能只裝前面,至少後面也要裝

 

有一點小確幸的是這一位是年輕人，不是老人家。如是老年家一些費用可能不只這些

這年輕人的明細也真怪，修手錶？修眼睛？修手機？原來這些都可以拿出來報，，

那就該偷笑手錶不是幾十萬元那種，手機不是Apple的！

 

至於整個調整過程戲劇化發展，怎麼跟我的差不多，我的調解委員也是在中場休息時跑出來跟我說對方願意讓步，只要再添一些。這劇情跟我遇到情況真差不多耶！

 

那些維修費都是可以列舉的

意思就是說只要是因為這場車禍"損壞"的人事物,就可以列舉求償

只是那個天麻雞精真的太誇張

回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫

 

在新竹賣濾水的，心都這麼黑 ?

不過..  我發現..  小車禍受傷似乎是個不錯的外快可賺 !!     @@"

 

天麻雞精......   這條很扯

這個跟受傷有什麼關聯??  

該不會營養品都要求償吧!!!   若吃個一顆5000元的維他命,那........

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在看完您的處理過程,我深深覺得行車紀錄器真的不能只裝前面,至少後面也要裝

回應 jesusgood（mm）所寫

 

回應 jesusgood（mm）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

我自己開車加油是都會選自助，一方面比較便宜，二方面也不用跟員工講話，省得我還要張口回答，他們也可以樂得不用和我接觸，所以一直以來只要有自助加油區，我一定都去自助。

自助加油除了一開始手續稍微花費時間點，其實整體操作還是很簡單的，插入信用卡，該按的按一按，然後打開油箱蓋加油，好了油槍放回去等拿收據。

不過每次加油，人工加油島多半都比自助加油熱鬧，真的只是因為麻煩而已嗎

覺得開車這麼久了,總要嘗試自助加油,加了幾次後,覺得還不錯

 

 

 

 

目前大部分的自助加油都是使用信用卡結帳(有用現金的,很少)

並不是所有人都有信用卡或者是公司車又或者是載小三小王出門