田心爸
2015/09/14
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轉貼後的排版可能會有些怪怪的
有興趣的建議移駕到我痞客邦的文章：http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/204576817
這天，剛在外面吃完飯，坐上小灰的駕駛座正要開走時
覺得怎麼右後輪好像卡卡的，下車一看
才看到一個大白盒卡在車底下，好險沒輾過
最近詐騙很多，趕緊邊拍照邊把盒子打開
這形狀...該不會是超大的一對茭吧...
挖塞，怎麼黑黑的啊
難不成是有人烤肉烤焦掉的筊白筍嗎!?
好啦，不要玩下去了
這次要開箱加DIY的，是一組台灣製造外銷到日本的XV LED尾燈
原廠的尾燈，太沒有辨識度
雖然因為2016改款，開始引進了油電版的尾燈
但因為我個人是比較喜歡一體性的視覺感
最後還是選擇了這款
把新尾燈轉過來看，可以看到MIT的貼紙
201604應該是製造日期，相當新
下面兩個圓形白紙是待會要把倒車燈和方向燈塞進的地方
保護的蠻妥當的
這款尾燈，除了上述兩個延用原廠外，大燈和煞車燈都是LED
增加夜間的行車安全(說穿了還不是為了帥氣XD)
首先把尾門打開，就可以看到這兩顆螺絲
因為原廠鎖得夭壽緊，建議先用六角套筒鬆掉一點再用十字起子
先把原廠燈請下來拿去擲茭
把中間那個連接接頭拔掉
再用十字起子頂住內裡卡榫，讓接頭脫離
因為是完全延用原廠線組，可以省掉另外購買的麻煩
接著將倒車燈、方向燈以及大燈的線組加燈泡拆下來
把新尾燈封住的兩個白紙撕掉，塞入倒車燈以及方向燈的燈泡
(右邊的尾燈，方向燈在右邊、倒車燈在左邊；相反亦然)
然後把原廠的大燈燈泡拆掉，接頭直接連接新尾燈的接頭
裝回車上時，最好請一個人幫忙頂著才鎖得穩固
完工了，連我這念文組的都覺得很簡單
這是大燈開啟時的樣子
煞車踩住的樣子
近拍一張
很喜歡旁邊這三條，從側面看都很有辨識度
第二天早上繼續沉醉一下
我的XV是騎士灰，個人覺得搭配輕燻黑很剛好
顏色稍微比車色淡一點點，但在白天又可看到裡面的LED燈條，讓車尾更有層次
購買資訊以及我家騎士灰XV的進化過程，請到我的痞客邦文章瀏覽~
http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/204576817
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這天，剛在外面吃完飯，坐上小灰的駕駛座正要開走時
覺得怎麼右後輪好像卡卡的，下車一看
才看到一個大白盒卡在車底下，好險沒輾過
最近詐騙很多，趕緊邊拍照邊把盒子打開
這形狀...該不會是超大的一對茭吧...
挖塞，怎麼黑黑的啊
難不成是有人烤肉烤焦掉的筊白筍嗎!?
好啦，不要玩下去了
這次要開箱加DIY的，是一組台灣製造外銷到日本的XV LED尾燈
原廠的尾燈，太沒有辨識度
雖然因為2016改款，開始引進了油電版的尾燈
但因為我個人是比較喜歡一體性的視覺感
最後還是選擇了這款
把新尾燈轉過來看，可以看到MIT的貼紙
201604應該是製造日期，相當新
下面兩個圓形白紙是待會要把倒車燈和方向燈塞進的地方
保護的蠻妥當的
這款尾燈，除了上述兩個延用原廠外，大燈和煞車燈都是LED
增加夜間的行車安全(說穿了還不是為了帥氣XD)
首先把尾門打開，就可以看到這兩顆螺絲
因為原廠鎖得夭壽緊，建議先用六角套筒鬆掉一點再用十字起子
先把原廠燈請下來拿去擲茭
把中間那個連接接頭拔掉
再用十字起子頂住內裡卡榫，讓接頭脫離
因為是完全延用原廠線組，可以省掉另外購買的麻煩
接著將倒車燈、方向燈以及大燈的線組加燈泡拆下來
把新尾燈封住的兩個白紙撕掉，塞入倒車燈以及方向燈的燈泡
(右邊的尾燈，方向燈在右邊、倒車燈在左邊；相反亦然)
然後把原廠的大燈燈泡拆掉，接頭直接連接新尾燈的接頭
裝回車上時，最好請一個人幫忙頂著才鎖得穩固
完工了，連我這念文組的都覺得很簡單
這是大燈開啟時的樣子
煞車踩住的樣子
近拍一張
很喜歡旁邊這三條，從側面看都很有辨識度
第二天早上繼續沉醉一下
我的XV是騎士灰，個人覺得搭配輕燻黑很剛好
顏色稍微比車色淡一點點，但在白天又可看到裡面的LED燈條，讓車尾更有層次
購買資訊以及我家騎士灰XV的進化過程，請到我的痞客邦文章瀏覽~
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6
痞客邦好讀圖文版：
http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/187021435
Subaru XV 2.0i-S 2015開箱文：
http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/67706283
去年12月底跟友人來了趟宜蘭兩天一夜的輕旅行，順道測試一下XV的實際油耗。
總里程因為有進休息站、晚上跑去超商買消夜等總會有點落差，所以依車子里程表顯示為主，而高速公路跟一般道路的比例則以Google Map的里程計算。
====================
本次宜蘭兩天一夜景點文章：
[宜蘭市區]宜蘭酒廠走一遭http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/184652680
[宜蘭五結]]番割田甕缸雞 - 吮指回香的脆皮嫩肉http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/184809712
[宜蘭三星]一加一加一別墅型民宿 - 應有盡有包棟好實惠http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/185788354
[宜蘭五結]宜蘭國立傳統藝術中心 - 散心遛童兩相宜http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/186136270
====================
出發前先在上湖口交流道前的中油把油加滿，里程表歸零。
(因為不是通勤車，牽車半年了總里程還少的可憐)
途中下去石碇休息站，上洗手間、幫女兒換尿布。
在民宿把行李卸下後，來去羅東夜市買晚餐。
第二天早上，11點退房往宜蘭傳藝中心前進。
從竹北交流道下，本行程最佳的瞬間油耗。
100/5.9 = 16.9 km/L，回程的這段瞬間油耗大多顯示5.9~6.2左右，
不過平均油耗幾乎沒甚麼掉。
下了高速公路，車一多瞬間油耗就衝上來了。
儀表顯示平均油耗：100/7.2 = 13.88 km/L。
順帶一提，本次旅程怠速熄火皆開啟，只要有超過30秒的紅燈即深踩剎車作動。
儀表顯示總共作動31分35秒，節省707ml的汽油(看看就好)。
加完油，這趟旅程總共跑了322.2公里。
根據Google Map的里程計算：總行程304公里，其中高速公路部分的里程有219.5公里。
304/219.5 = 0.72，所以本次高速公路與一般道路的比例約為0.72 : 0.28。
那把油加滿總共加了幾公升呢!?
加到跳停總共加了23.85公升，
所以本次油耗實測：在高速：一般道路=0.72:0.28的情況下，
Subaru XV 2.0NA 2015年式的平均油耗為322.2/23.85 = 13.51 km/L。
=========官方公布油耗數據===========
高速油耗 16.98km/ltr
平均油耗 13.7km/ltr
市區油耗 10.28km/ltr
=========官方公布油耗數據===========
實測下來其實跟官方數據是差不多的，但我一直預期能更好才對，這大概就跟個人開車習慣有關。
給考慮購買這台車的人參考~
http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/187021435
Subaru XV 2.0i-S 2015開箱文：
http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/67706283
去年12月底跟友人來了趟宜蘭兩天一夜的輕旅行，順道測試一下XV的實際油耗。
總里程因為有進休息站、晚上跑去超商買消夜等總會有點落差，所以依車子里程表顯示為主，而高速公路跟一般道路的比例則以Google Map的里程計算。
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本次宜蘭兩天一夜景點文章：
[宜蘭市區]宜蘭酒廠走一遭http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/184652680
[宜蘭五結]]番割田甕缸雞 - 吮指回香的脆皮嫩肉http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/184809712
[宜蘭三星]一加一加一別墅型民宿 - 應有盡有包棟好實惠http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/185788354
[宜蘭五結]宜蘭國立傳統藝術中心 - 散心遛童兩相宜http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/186136270
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出發前先在上湖口交流道前的中油把油加滿，里程表歸零。
(因為不是通勤車，牽車半年了總里程還少的可憐)
途中下去石碇休息站，上洗手間、幫女兒換尿布。
在民宿把行李卸下後，來去羅東夜市買晚餐。
第二天早上，11點退房往宜蘭傳藝中心前進。
從竹北交流道下，本行程最佳的瞬間油耗。
100/5.9 = 16.9 km/L，回程的這段瞬間油耗大多顯示5.9~6.2左右，
不過平均油耗幾乎沒甚麼掉。
下了高速公路，車一多瞬間油耗就衝上來了。
儀表顯示平均油耗：100/7.2 = 13.88 km/L。
順帶一提，本次旅程怠速熄火皆開啟，只要有超過30秒的紅燈即深踩剎車作動。
儀表顯示總共作動31分35秒，節省707ml的汽油(看看就好)。
加完油，這趟旅程總共跑了322.2公里。
根據Google Map的里程計算：總行程304公里，其中高速公路部分的里程有219.5公里。
304/219.5 = 0.72，所以本次高速公路與一般道路的比例約為0.72 : 0.28。
那把油加滿總共加了幾公升呢!?
加到跳停總共加了23.85公升，
所以本次油耗實測：在高速：一般道路=0.72:0.28的情況下，
Subaru XV 2.0NA 2015年式的平均油耗為322.2/23.85 = 13.51 km/L。
=========官方公布油耗數據===========
高速油耗 16.98km/ltr
平均油耗 13.7km/ltr
市區油耗 10.28km/ltr
=========官方公布油耗數據===========
實測下來其實跟官方數據是差不多的，但我一直預期能更好才對，這大概就跟個人開車習慣有關。
給考慮購買這台車的人參考~
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圖文完整版：http://fooleyes.pixnet.net/blog/post/118649866-%5b%E4%BD%9C%E5%A4%A2%5d%E7%94%B7%E4%BA%BA%E5%BF%83%E4%B8%AD%E9%83%BD%E6%9C%89%E4%B8%8B%E4%B8%80%E9%83%A8%E8%BB%8A%21%3f---%E6%88%91%E7%9A%84wagon%E6%97%85%E8%A1%8C
雖然七月才換了Subaru XV 2.0i-S，但男人就是要有夢才活得下去嘛...不是...還是得未雨綢繆考慮下一階段的目標(畢竟XV的空間目前只能算夠用)，這樣也有動力多賺點錢嘛XD。
旅行車(Wagon)這個車款真的幾乎適合每個爸爸 - 外型帥(重點)、操控靈活(車身低所以穩定、側傾小)、行李廂空間靈活(後座不用倒就很大，倒下去更大)，完全就是我的首選。
以下列出在我心中不停交戰讓我不知該買哪台(整個想太多...)的幾台旅行車，為了好比較與較容易達成，皆以入門款的價格、而且130~190w為主(除了汽柴油款分別)。
表格右欄的數字是代表各項排名中所得分數，當然喜好怎麼能量化呢!?純粹是給個參考值。
候選人一、Subaru Levorg 1.6
放在候選人一號的原因無它，因為Levorg的售價跟其他相比，可能沒那麼遠...
不禁想起當時看車時在XV與等待Levorg之間猶豫的心情，最後還是因引進日期未知加上價格應該爆預算之下放棄。
雖然代理商 - 意美風評有夠差，還有最近發生的森林人熄火事件，但就像許多速霸陸車主一樣，開過就回不去了；四輪驅動在激烈操駕時價值就湧現了，不只代表駕馭樂趣同時也兼顧危急發生時的過關機率。
每個人挑車的考慮點不同，如要詳細規格請自行至汽車網站查詢，這裡僅就我care的點整理。
(不過Levorg的價格、規格與配備還沒確定，僅就網路上的消息列出)
引擎：1.6升 搭配 DIT Turbo (6)年繳$11920
馬力：170ps / 4800 - 5600rpm (3)算不錯了
扭力：25.5kgm / 1800 - 4800rpm (2)畢竟是汽油車
油耗：17.4 km/L (4)全時四輪驅動還有這數字很厲害
行李廂：552L (4)第三
車長：4690mm (3)
後座出風口：N (X)這真的差很多...，唉
牌價：130w上下(未定) (6)雖然最便宜，但1.6升引擎的日系車要這價錢有點...
保養：最便宜(日系車) (6)買車容易養車難啊~
Sum (34)
候選人二、Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI
這台車算是目前看到中的首選，該有的幾乎都有了，而且外觀超帥又內建熱血的紅色卡鉗，熱賣到訂車到交車要六個月！
所以想當然爾，展售間也不會有試乘車...但日前陪朋友去試坐了Sedan柴油款(非RS)，車內柴油引擎的噪音低、行李廂空間超級大加上有後座冷氣出風口，整個超心動！(田心媽：欸欸~醒醒啊)
引擎：2.0升柴油 搭配可變幾何渦輪 (5)年繳$14956
馬力：184ps / 3500 - 4000rpm (6)不愧是台熱血車~柴油車竟是這名單中的馬力冠軍!
扭力：38.7kgm / 1750 - 3000rpm (5)柴油的天生優勢
油耗：17.5 km/L (5)第二
行李廂：610L (6)最大，Skoda旅行車的強項
車長：4685mm (4)
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：149.8w (5)CP值高
保養：比日系車稍貴一點 (5)在歐美進口車內算很便宜
備註：椅子是手動的... (X)近150w卻沒有電動座椅...
Sum (44)
候選人三、Skoda Superb Combi 2.0 TDI
連兩台Skoda的原因無他，這個品牌的CP值真的很高，首選是柴油車，看中的就是大扭力、油價便宜以及燃料稅較低的優勢，不過最近福斯VW爆出柴油車檢測作假的醜聞，這讓同屬於VW集團的Skoda柴油車也讓人擔憂，不過好險同款車型皆有汽柴油的選擇，且讓我們再觀望事情會如何發展吧！
這款Superb Combi被歸類於該品牌的旗艦旅行車，配備來的更豪華且內部空間相當大，但也相對地造成市區操駕的不便。
引擎：2.0升柴油 搭配渦輪增壓 (5)年繳$14956
馬力：170ps / 4200rpm (4)
扭力：35.7kgm / 1750 - 2500rpm (4)柴油的天生優勢
油耗：16.2 km/L (3)柴油車中算中等
行李廂：603L (5)第二
車長：4833mm (1)最長，比第二的Audi A4 Avant多出13cm，停車位應該很難找
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：155.8w (4)
保養：比日系車稍貴一點 (5)在歐美進口車內算很便宜
備註：有電動座椅 (+2)該有的幾乎都有了
Sum (36)
候選人四、Volvo V60 D4 2.0
近幾年Volvo可說是相當活躍，且也很成功的以嶄新的車型設計與完整的主被動安全配備一洗以往刻板形象，路上的Volvo V40和V60也越來越多。
想當初在挑車時，Volvo V40 Cross Country讓我著迷了許久，那個富躍動感與熱血的外型...但限於預算，而且CP值不高，買它不如買V60。
這台價格跟Audi A4 Avant一樣，有品牌迷思的人應該寧願去買A牌，但Volvo招牌就是安全，甚至有時會讓你覺得安全到過了頭(例如常閃爍的盲點偵測燈號)，但自動煞停系統真的搞不好就可以幫你防止那個萬一。
引擎：2.0升柴油 搭配雙渦輪增壓 (5)年繳$14956
馬力：181ps / 3500rpm (5)有雙渦輪加持
扭力：40.8kgm / 1750 - 2500rpm (6)最大，Volvo厲害的是就連汽油車都有這個數據
油耗：18.7 km/L (6)最高，車重成這樣還能最省油
行李廂：430L (1)旅行車的容積這樣真的不及格
車長：4635mm (5)靈活，但也造成行李廂小
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：172w (3)
保養：比Skoda貴，但比1A2B便宜 (4)在歐美進口車內算很便宜
備註：有電動座椅 (+2)該有的幾乎都有了
備註：安全配備齊全 (+2)加分的項目
Sum (42)
候選人五、Audi A4 Avant 1.8
1A2B裡最便宜的Wagon(應該吧~歡迎指正)，外型典雅而且車頭前有那四個圈圈就是不一樣，但數據不太美麗就是了，開這可能無法當個熱血爸，我承認我把它留下來純粹是私心(外型真的太美)。
引擎：1.8升汽油 搭配渦輪增壓 (6)年繳$11920
馬力：120ps / 3650 - 6200rpm (1)慘兮兮啊~有時不是為了飆快而是"用時方恨少"的無奈
扭力：23.5kgm / 1500 - 3650rpm (1)一樣墊底
油耗：12.4 km/L (1)跑不快又吃油，唉
行李廂：490L (2)
車長：4699mm (2)
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：172w (3)跟V60同價
保養：費用高 (3)1A2B嘛
備註：有電動座椅 (+2)內裝該有的幾乎都有了
Sum (24)
候選人六、Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 1.6
雖然目標有點遙遠，而且除非具備＂買了這台車後還能留有一筆錢＂的能力，我應該不會選擇它，但作夢嘛~CLA獵跑的外型讓我很難忽略它。
跟Estate的定位不同，Shooting Brake一詞源自19世紀，英國貴族用來稱呼他們載運獵物的車輛，中文翻做獵跑真是恰如其分，野性中又帶點優雅。
它的定位，其實比較偏向常旅遊的單身男人或兩人家庭，所以沒有冷氣出風口，這也是我無法選擇它的主要原因之一。
引擎：1.6升汽油 搭配渦輪增壓 (6)年繳$11920
馬力：156ps / 5300rpm (2)以汽油車來看蠻普通的，加上它可是被賦予獵"跑"之名...
扭力：25.5kgm / 1250 - 4000rpm (3)畢竟是汽油車
油耗：14.2 km/L (2)應該是買得起的人不會在乎油耗的概念
行李廂：495L (3)
車長：4630mm (6)短小靈活卻又有空間
後座出風口：N (X)可另外選購!?
牌價：188w (1)最貴
保養：費用高 (2)1A2B嘛
備註：有電動座椅 (+2)
Sum (27)
積分排名
Score 44 / Skoda Octavia Combi RS TDI 2.0
Score 42 / Volvo V60 2.0
Score 36 / Skoda Superb Combi TDI 2.0
Score 34 / Subaru Levorg 1.6
Score 27 / Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 1.6
Score 24 / Audi A4 Avant 1.8
評選結果跟我心中的順序幾乎是一模一樣，看來我的心早就被RS擄獲了，只不過沒有電動座椅(被慣壞)、折價空間小還有交車要等六個月這三點也有可能讓我轉單V60也不一定，希望到時(不知幾年後)的版本能更完整、超值。
BMW 320i Touring也是我很喜歡的一款車，但因為破200就連想都不敢想，不過經這次評分下來，1A2B除非你的品牌情節可忽略一切，不然其實可以考慮Volvo，相同的價錢與Audi一比就整個天差地遠(單從規格，實際駕乘感未知)，不然就直接考慮200w以上的車型。
以上僅個人意見，有冒犯請見諒(我承認是自High文)
我要出門去買樂透了...
不知道各位下一部車是哪台!?
歡迎分享&討論
雖然七月才換了Subaru XV 2.0i-S，但男人就是要有夢才活得下去嘛...不是...還是得未雨綢繆考慮下一階段的目標(畢竟XV的空間目前只能算夠用)，這樣也有動力多賺點錢嘛XD。
旅行車(Wagon)這個車款真的幾乎適合每個爸爸 - 外型帥(重點)、操控靈活(車身低所以穩定、側傾小)、行李廂空間靈活(後座不用倒就很大，倒下去更大)，完全就是我的首選。
以下列出在我心中不停交戰讓我不知該買哪台(整個想太多...)的幾台旅行車，為了好比較與較容易達成，皆以入門款的價格、而且130~190w為主(除了汽柴油款分別)。
表格右欄的數字是代表各項排名中所得分數，當然喜好怎麼能量化呢!?純粹是給個參考值。
候選人一、Subaru Levorg 1.6
放在候選人一號的原因無它，因為Levorg的售價跟其他相比，可能沒那麼遠...
不禁想起當時看車時在XV與等待Levorg之間猶豫的心情，最後還是因引進日期未知加上價格應該爆預算之下放棄。
雖然代理商 - 意美風評有夠差，還有最近發生的森林人熄火事件，但就像許多速霸陸車主一樣，開過就回不去了；四輪驅動在激烈操駕時價值就湧現了，不只代表駕馭樂趣同時也兼顧危急發生時的過關機率。
每個人挑車的考慮點不同，如要詳細規格請自行至汽車網站查詢，這裡僅就我care的點整理。
(不過Levorg的價格、規格與配備還沒確定，僅就網路上的消息列出)
引擎：1.6升 搭配 DIT Turbo (6)年繳$11920
馬力：170ps / 4800 - 5600rpm (3)算不錯了
扭力：25.5kgm / 1800 - 4800rpm (2)畢竟是汽油車
油耗：17.4 km/L (4)全時四輪驅動還有這數字很厲害
行李廂：552L (4)第三
車長：4690mm (3)
後座出風口：N (X)這真的差很多...，唉
牌價：130w上下(未定) (6)雖然最便宜，但1.6升引擎的日系車要這價錢有點...
保養：最便宜(日系車) (6)買車容易養車難啊~
Sum (34)
候選人二、Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI
這台車算是目前看到中的首選，該有的幾乎都有了，而且外觀超帥又內建熱血的紅色卡鉗，熱賣到訂車到交車要六個月！
所以想當然爾，展售間也不會有試乘車...但日前陪朋友去試坐了Sedan柴油款(非RS)，車內柴油引擎的噪音低、行李廂空間超級大加上有後座冷氣出風口，整個超心動！(田心媽：欸欸~醒醒啊)
引擎：2.0升柴油 搭配可變幾何渦輪 (5)年繳$14956
馬力：184ps / 3500 - 4000rpm (6)不愧是台熱血車~柴油車竟是這名單中的馬力冠軍!
扭力：38.7kgm / 1750 - 3000rpm (5)柴油的天生優勢
油耗：17.5 km/L (5)第二
行李廂：610L (6)最大，Skoda旅行車的強項
車長：4685mm (4)
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：149.8w (5)CP值高
保養：比日系車稍貴一點 (5)在歐美進口車內算很便宜
備註：椅子是手動的... (X)近150w卻沒有電動座椅...
Sum (44)
候選人三、Skoda Superb Combi 2.0 TDI
連兩台Skoda的原因無他，這個品牌的CP值真的很高，首選是柴油車，看中的就是大扭力、油價便宜以及燃料稅較低的優勢，不過最近福斯VW爆出柴油車檢測作假的醜聞，這讓同屬於VW集團的Skoda柴油車也讓人擔憂，不過好險同款車型皆有汽柴油的選擇，且讓我們再觀望事情會如何發展吧！
這款Superb Combi被歸類於該品牌的旗艦旅行車，配備來的更豪華且內部空間相當大，但也相對地造成市區操駕的不便。
引擎：2.0升柴油 搭配渦輪增壓 (5)年繳$14956
馬力：170ps / 4200rpm (4)
扭力：35.7kgm / 1750 - 2500rpm (4)柴油的天生優勢
油耗：16.2 km/L (3)柴油車中算中等
行李廂：603L (5)第二
車長：4833mm (1)最長，比第二的Audi A4 Avant多出13cm，停車位應該很難找
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：155.8w (4)
保養：比日系車稍貴一點 (5)在歐美進口車內算很便宜
備註：有電動座椅 (+2)該有的幾乎都有了
Sum (36)
候選人四、Volvo V60 D4 2.0
近幾年Volvo可說是相當活躍，且也很成功的以嶄新的車型設計與完整的主被動安全配備一洗以往刻板形象，路上的Volvo V40和V60也越來越多。
想當初在挑車時，Volvo V40 Cross Country讓我著迷了許久，那個富躍動感與熱血的外型...但限於預算，而且CP值不高，買它不如買V60。
這台價格跟Audi A4 Avant一樣，有品牌迷思的人應該寧願去買A牌，但Volvo招牌就是安全，甚至有時會讓你覺得安全到過了頭(例如常閃爍的盲點偵測燈號)，但自動煞停系統真的搞不好就可以幫你防止那個萬一。
引擎：2.0升柴油 搭配雙渦輪增壓 (5)年繳$14956
馬力：181ps / 3500rpm (5)有雙渦輪加持
扭力：40.8kgm / 1750 - 2500rpm (6)最大，Volvo厲害的是就連汽油車都有這個數據
油耗：18.7 km/L (6)最高，車重成這樣還能最省油
行李廂：430L (1)旅行車的容積這樣真的不及格
車長：4635mm (5)靈活，但也造成行李廂小
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：172w (3)
保養：比Skoda貴，但比1A2B便宜 (4)在歐美進口車內算很便宜
備註：有電動座椅 (+2)該有的幾乎都有了
備註：安全配備齊全 (+2)加分的項目
Sum (42)
候選人五、Audi A4 Avant 1.8
1A2B裡最便宜的Wagon(應該吧~歡迎指正)，外型典雅而且車頭前有那四個圈圈就是不一樣，但數據不太美麗就是了，開這可能無法當個熱血爸，我承認我把它留下來純粹是私心(外型真的太美)。
引擎：1.8升汽油 搭配渦輪增壓 (6)年繳$11920
馬力：120ps / 3650 - 6200rpm (1)慘兮兮啊~有時不是為了飆快而是"用時方恨少"的無奈
扭力：23.5kgm / 1500 - 3650rpm (1)一樣墊底
油耗：12.4 km/L (1)跑不快又吃油，唉
行李廂：490L (2)
車長：4699mm (2)
後座出風口：Y (+3)讚讚讚
牌價：172w (3)跟V60同價
保養：費用高 (3)1A2B嘛
備註：有電動座椅 (+2)內裝該有的幾乎都有了
Sum (24)
候選人六、Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 1.6
雖然目標有點遙遠，而且除非具備＂買了這台車後還能留有一筆錢＂的能力，我應該不會選擇它，但作夢嘛~CLA獵跑的外型讓我很難忽略它。
跟Estate的定位不同，Shooting Brake一詞源自19世紀，英國貴族用來稱呼他們載運獵物的車輛，中文翻做獵跑真是恰如其分，野性中又帶點優雅。
它的定位，其實比較偏向常旅遊的單身男人或兩人家庭，所以沒有冷氣出風口，這也是我無法選擇它的主要原因之一。
引擎：1.6升汽油 搭配渦輪增壓 (6)年繳$11920
馬力：156ps / 5300rpm (2)以汽油車來看蠻普通的，加上它可是被賦予獵"跑"之名...
扭力：25.5kgm / 1250 - 4000rpm (3)畢竟是汽油車
油耗：14.2 km/L (2)應該是買得起的人不會在乎油耗的概念
行李廂：495L (3)
車長：4630mm (6)短小靈活卻又有空間
後座出風口：N (X)可另外選購!?
牌價：188w (1)最貴
保養：費用高 (2)1A2B嘛
備註：有電動座椅 (+2)
Sum (27)
積分排名
Score 44 / Skoda Octavia Combi RS TDI 2.0
Score 42 / Volvo V60 2.0
Score 36 / Skoda Superb Combi TDI 2.0
Score 34 / Subaru Levorg 1.6
Score 27 / Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 1.6
Score 24 / Audi A4 Avant 1.8
評選結果跟我心中的順序幾乎是一模一樣，看來我的心早就被RS擄獲了，只不過沒有電動座椅(被慣壞)、折價空間小還有交車要等六個月這三點也有可能讓我轉單V60也不一定，希望到時(不知幾年後)的版本能更完整、超值。
BMW 320i Touring也是我很喜歡的一款車，但因為破200就連想都不敢想，不過經這次評分下來，1A2B除非你的品牌情節可忽略一切，不然其實可以考慮Volvo，相同的價錢與Audi一比就整個天差地遠(單從規格，實際駕乘感未知)，不然就直接考慮200w以上的車型。
以上僅個人意見，有冒犯請見諒(我承認是自High文)
我要出門去買樂透了...
不知道各位下一部車是哪台!?
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說來慚愧，同住在中部以北(桃竹苗)，田心爸本人還沒造訪過知名的深坑老街，而老婆小時候就曾跟著岳父來過這幾次，所以這是我和小田心的第一次(媽咪：硬要排擠我就對了...)，但因為田心媽當時年幼也沒甚麼印象了，我們就只好邊走邊碰碰運氣探訪好吃的店。
說到深坑當然就是想到豆腐啦~深坑由於水質甘甜，用好的水研磨黃豆，因此漸漸以深坑豆腐打出名號，老街上也不乏許多用豆腐變化出的創意料理。
第一個嘗鮮的就是豆腐冰淇淋~
顏藝德興 豆腐冰淇淋
新北市深坑區深坑街48號
一到五~10am - 8pm
六與日~10am - 9pm
店門口兩旁掛的冰淇淋盒搭配古厝，有一種很新鮮的現代感(或者說很文青)。
冰淇淋共有四種口味：深坑、顏香、焦糖與芝麻，我點的是顏香($40)與深坑的差別在後者多了點焦香味，冰淇淋綿密且有淡淡的豆香還不錯吃，下次去要試試深坑口味。
走著走著雖然才下午四點多，中午只吃便利商店飯糰的我們有點餓了，發現有一間臭豆腐店即使未到用餐時間，店內還是坐滿約6成的人，人潮 = 有名，雖然不一定等於好吃但如果不好吃的話，之後跟朋友聊起還可警告他們，於是就碰碰運氣走了進去。
豆腐娘老店
新北市深坑區深坑街112號
10am - 9pm(週二公休)
我們點了一個鴨血臭豆腐($80)加一份炸臭豆腐($50)，前者沒一下就端了上來，味道真的是好臭啊~~~~~爽！我去夜市有看到臭豆腐幾乎都一定會坐下來點一盤可見有多愛，但一旁的老婆帶著擔憂的神情用筷子切出一小塊塞進嘴裡，隨即臉上的雲霧盡散說「嗯~有些臭豆腐聞起來很臭吃起來也很臭，這個還好」嗯...臭豆腐不就是要臭嗎!?
然後我也夾了一口，上面照片可看到兩塊豆腐深淺不一，我們先吃的是右邊較深的那塊，口感較紮實而且真的很夠味啊~不愧是"臭"名遠播的深坑老街！而鴨血就是OK等級，當我們吃到第二塊時不禁驚呼了一聲，口感完全不同，嫩嫩的不需要嚼太久就化開，即使吸滿飽飽的湯汁還是掩蓋不了豆腐的香味，不知道是每盤都會這樣分配(一老一嫩)還是我們運氣好!?
另一盤炸臭豆腐比較晚上，形狀是橢圓的跟普通夜市賣的方形不同，外皮非常酥脆，搭配泡菜咬下去裡面的豆香也是溢滿口中，我們真是挑對店了(喔不，是田心媽挑對店了！)。
吃了滿足的臭豆腐下午茶(真衝突)發覺嘴巴非常的渴，走沒幾步路就看到生意很好的兩間芋圓 - 一家叫阿珠的店，一家叫阿珠芋圓...這種生意很好的老店真愛搞這套，還開在隔壁互搶。
跟著田心媽走進第二間，但其實我有先試吃到阿珠的店的芋圓，覺得好Q，不過老婆說第二間比較有名。
阿珠芋圓
新北市深坑區深坑街134號
生意蠻好，而且點餐時老婆完全就被第一張照片的配料吸引得目不轉睛，直說每一樣都想選。
但可惜我們點的只能選兩樣，最後決定：湯圓與粉粿($50)，前者讓我們非常失望，湯圓整個軟掉不Q，芋圓地瓜圓倒是蠻香Q的感覺跟阿珠的店不相上下，這邊要提醒愛吃甜食的可以到用餐區前面自己加冰加糖水，我們是走的時候才發現，不然原本的糖水實在是不太夠。
吃飽喝足了一家人就在街道中間拍拍拍，小田心：「把鼻，地上有一百塊！」
可憐的小田心年紀還小，只能看我們一口口把美食塞進嘴裡，快快長大吧~
走到老街的盡頭，老婆想起回憶中的大榕樹接著就往回走，經過旁邊一個小巷道出來是個古色古香的空間。
深坑老街算是規劃的蠻精緻，連街上的水溝蓋都暗藏復古的細節。
還有每一家的門牌也都經過設計。
走著走著到了一開始的起點，怎麼有個蜘蛛人站在垃圾桶中間啊!?如果沒乖乖分類會被蜘蛛絲黏到牆上嗎!?
原來他是一直比著往郵局的方向，那裏有家豆花店，好奇的我就走過去看看(這個工讀生的時薪應該要很高)。
張大古養生豆漿豆花
新北市深坑區深坑街16號
排隊時聽到在宣傳吃完剩一半可以免費加冰，而且今天限量放送芝麻圓和珍珠，只是點餐區和加冰區沒有規劃好，櫃台小姐都先處理加冰的客人造成排隊排很久...
我點的是珍珠豆漿豆花($50)，珍珠是熱的搭配底下冰豆花一起吃口感還蠻豐富，糖水不會太甜很剛好，後來加的芝麻圓QQ的很香連老婆都說好吃！
打道回府，結束這一天的一日遊(回程塞好久...)，殘念是沒有胃吃路邊的深坑臭豆腐。
說來慚愧，同住在中部以北(桃竹苗)，田心爸本人還沒造訪過知名的深坑老街，而老婆小時候就曾跟著岳父來過這幾次，所以這是我和小田心的第一次(媽咪：硬要排擠我就對了...)，但因為田心媽當時年幼也沒甚麼印象了，我們就只好邊走邊碰碰運氣探訪好吃的店。
說到深坑當然就是想到豆腐啦~深坑由於水質甘甜，用好的水研磨黃豆，因此漸漸以深坑豆腐打出名號，老街上也不乏許多用豆腐變化出的創意料理。
第一個嘗鮮的就是豆腐冰淇淋~
顏藝德興 豆腐冰淇淋
新北市深坑區深坑街48號
一到五~10am - 8pm
六與日~10am - 9pm
店門口兩旁掛的冰淇淋盒搭配古厝，有一種很新鮮的現代感(或者說很文青)。
冰淇淋共有四種口味：深坑、顏香、焦糖與芝麻，我點的是顏香($40)與深坑的差別在後者多了點焦香味，冰淇淋綿密且有淡淡的豆香還不錯吃，下次去要試試深坑口味。
走著走著雖然才下午四點多，中午只吃便利商店飯糰的我們有點餓了，發現有一間臭豆腐店即使未到用餐時間，店內還是坐滿約6成的人，人潮 = 有名，雖然不一定等於好吃但如果不好吃的話，之後跟朋友聊起還可警告他們，於是就碰碰運氣走了進去。
豆腐娘老店
新北市深坑區深坑街112號
10am - 9pm(週二公休)
我們點了一個鴨血臭豆腐($80)加一份炸臭豆腐($50)，前者沒一下就端了上來，味道真的是好臭啊~~~~~爽！我去夜市有看到臭豆腐幾乎都一定會坐下來點一盤可見有多愛，但一旁的老婆帶著擔憂的神情用筷子切出一小塊塞進嘴裡，隨即臉上的雲霧盡散說「嗯~有些臭豆腐聞起來很臭吃起來也很臭，這個還好」嗯...臭豆腐不就是要臭嗎!?
然後我也夾了一口，上面照片可看到兩塊豆腐深淺不一，我們先吃的是右邊較深的那塊，口感較紮實而且真的很夠味啊~不愧是"臭"名遠播的深坑老街！而鴨血就是OK等級，當我們吃到第二塊時不禁驚呼了一聲，口感完全不同，嫩嫩的不需要嚼太久就化開，即使吸滿飽飽的湯汁還是掩蓋不了豆腐的香味，不知道是每盤都會這樣分配(一老一嫩)還是我們運氣好!?
另一盤炸臭豆腐比較晚上，形狀是橢圓的跟普通夜市賣的方形不同，外皮非常酥脆，搭配泡菜咬下去裡面的豆香也是溢滿口中，我們真是挑對店了(喔不，是田心媽挑對店了！)。
吃了滿足的臭豆腐下午茶(真衝突)發覺嘴巴非常的渴，走沒幾步路就看到生意很好的兩間芋圓 - 一家叫阿珠的店，一家叫阿珠芋圓...這種生意很好的老店真愛搞這套，還開在隔壁互搶。
跟著田心媽走進第二間，但其實我有先試吃到阿珠的店的芋圓，覺得好Q，不過老婆說第二間比較有名。
阿珠芋圓
新北市深坑區深坑街134號
生意蠻好，而且點餐時老婆完全就被第一張照片的配料吸引得目不轉睛，直說每一樣都想選。
但可惜我們點的只能選兩樣，最後決定：湯圓與粉粿($50)，前者讓我們非常失望，湯圓整個軟掉不Q，芋圓地瓜圓倒是蠻香Q的感覺跟阿珠的店不相上下，這邊要提醒愛吃甜食的可以到用餐區前面自己加冰加糖水，我們是走的時候才發現，不然原本的糖水實在是不太夠。
吃飽喝足了一家人就在街道中間拍拍拍，小田心：「把鼻，地上有一百塊！」
可憐的小田心年紀還小，只能看我們一口口把美食塞進嘴裡，快快長大吧~
走到老街的盡頭，老婆想起回憶中的大榕樹接著就往回走，經過旁邊一個小巷道出來是個古色古香的空間。
深坑老街算是規劃的蠻精緻，連街上的水溝蓋都暗藏復古的細節。
還有每一家的門牌也都經過設計。
走著走著到了一開始的起點，怎麼有個蜘蛛人站在垃圾桶中間啊!?如果沒乖乖分類會被蜘蛛絲黏到牆上嗎!?
原來他是一直比著往郵局的方向，那裏有家豆花店，好奇的我就走過去看看(這個工讀生的時薪應該要很高)。
張大古養生豆漿豆花
新北市深坑區深坑街16號
排隊時聽到在宣傳吃完剩一半可以免費加冰，而且今天限量放送芝麻圓和珍珠，只是點餐區和加冰區沒有規劃好，櫃台小姐都先處理加冰的客人造成排隊排很久...
我點的是珍珠豆漿豆花($50)，珍珠是熱的搭配底下冰豆花一起吃口感還蠻豐富，糖水不會太甜很剛好，後來加的芝麻圓QQ的很香連老婆都說好吃！
打道回府，結束這一天的一日遊(回程塞好久...)，殘念是沒有胃吃路邊的深坑臭豆腐。
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沒有箱可開就只好開門...😀
經過了無數次內部討論、無數的作功課、無數的試乘與比較與無數的掙扎糾結，最後還是繞了一圈回到最初的原點。
發現這台車的討論度極低，來分享一下這台六月底入手的騎士灰XV。
請參考之前的心路歷程：
[購車](1)一切的根源-速霸陸Subaru
[購車](2)談菜單時的大小事
[購車](3)試乘與比較
[購車](4)不專業窮人車險哲學
會在速霸陸這不熱門的品牌內，選擇這超冷門的車，原因有三：
1. 因為它冷門~
2015年6月的銷售報告是47台，自從開始覬覦它後，在路上都會特別注意，但目前也只在上班路上發現三台，符合我個人騷包的個性！不過雖然冷門，因為它可說是加增高鞋墊的Impreza，所以據業務說零件大部分都能共用，缺料情形不會太嚴重(嗯...還是自己開車小心點好)。
2. 外型很對胃~
在休旅車的高度下還保有房車的曲線，這就是跨界休旅的優勢。
3. 用車需求~
因為較常在市區活動，所以不希望體積太大或太高，老婆會不敢開；有限預算下，希望能有高級一點的內裝讓整個行車過程更舒適；齊全的安全配備可以保護好我最重視的兩個女人。
是的，請欣賞我們家的新成員...
.................................不小心把我夢中那台擺上來了(黑色輪圈好殺啊！！！)。
是這台才對 - Subaru XV 2.0i-S (為保護個人隱私，本篇照片中的車牌已經過變造)
外觀上就不贅述，僅點出幾個細節。
最愛的角度。
第二愛的角度。
i-S版標配自動感應HID頭燈，底下是日行燈與霧燈，原廠標配都是傳統燈泡。
(延伸閱讀：[換裝]純粹外貌 - LED日行燈)
招牌輪圈，在路上獨特性百分百！標配17吋。
(延伸閱讀：[分享]純外觀流 - 鋁圈保護條)
背面由許多陽剛的曲線所構成，底下兩邊包覆的防刮護板，是從背面區分XV與Impreza的最好方法。
車頂行李架，個人覺得有它整體就完整了。
防刮護板，洗車時近看才發現有點像Carbon的紋路，質感瞬間提升。
凹業代裝的鯊魚鰭，其實因為行李架擋住側面看不太到，純粹一個爽度。
進到車內，接下來稍微介紹一下開兩週以來，我個人特愛的小細節。
打開車門坐進駕駛座，前方的液晶顯示幕隨即出現XV的側身剪影(其實比較像Impreza)，是個讓人驚豔的小細節。
Push Start後的跳錶，心靈馬力提升10P，實際馬力0P。
立體造型的警示燈按鈕。
參觀過Subaru車系的內裝，其實很容易就能發現它們共通的設計理念。
開闊的視野 -
速霸陸把車子的A柱做的較窄且在前座兩側的窗戶前端都加了小三角窗，並將車外後視鏡裝在門上，創造出最大化的前方視角貫徹其安全的理念，駕駛起來能提升信心。
紮實的用料 -
它們的駕駛座與中控沒有誇張華麗的線條與顏色，不會讓你一眼就驚艷，但輕輕用手滑過捏過，即可感受到軟質塑膠Q彈的手感，所呈現出的質感是硬質塑膠所不能比的，相較於運用花俏設計來討好客戶，速霸陸選擇用紮實實在的用料，前者容易看膩，但後者則會越陳越香。就連車門上方那一大塊也是軟質塑膠，下方則用複合材質且低調的配色維持質感。
單純的影音系統 -
音響部分，雖然功能陽春到不行，但我個人手機裡已經有導航APP且覺得行車記錄器用外接的比較好，因此用到現在還是非常滿意；另外，原廠超廣角的倒車顯影鏡頭真的是超方便！即使右後方有車擋住車道側的視線，只要慢慢倒到與那台車平行，影像就可顯示出車道上是否有車。
皮質包覆的排檔桿與鋼琴烤漆的飾板，這個部分2.0i的設計就讓人無法接受了(就算便宜十萬還是一台快百萬的車啊~硬要從這種小地方做區別有點小鼻子小眼睛...)。
中央置杯架，2.0i好像沒有那拉簾蓋...
後面的杯架底部墊得比前面高，不知是否是為了方便副駕拿取!?
手套箱裡有12V電源插孔，左邊那個偷掉的不知是否為USB插孔...這也要偷...
後座部分，發泡棉很軟很舒適，且中央乘客有三點式安全帶(沒拍到)，有跟他們的安全理念一致。
另外值得稱許的，就是XV的車門開啟的幅度較大，把女兒塞入汽座時很方便。
在訂車前，最讓我掙扎的點-不大的行李箱空間，塞入一台輕便型推車空間就所剩無幾了。
這點著實讓我猶豫了好久，甚至想要等Levorg，但售價應該會爆預算且老婆不愛外型(明明就超帥的...)，最後還是用愛忽視這點。
實駕心得
油耗表現 -
牽車了兩週，開了655km，首先讓我放心的是，即使是四驅也能很省油。用定速最多就大概6.0L/100km，純用肉腳控制才可到這數字，而市區大概10~11L/100km，平均下來跟官方公佈的數據差不多。
乘坐感受 -
CVT變速箱確實是少了點樂趣，但舒適的乘車感受才是我想給家人的，而且想超車時，降檔即可得到微微的熱血感，不過還是舒服到後座完全沒察覺就是了。
全時四輪驅動 -
AWD在切彎時帶來的貼地感，幾乎多刁鑽的彎道，只要方向盤打下去四個輪子就會緊緊抓住地面轉向，讓人安心地操控。
但不得不說，煞車稍嫌軟了點，需要重新習慣(延伸閱讀：[加裝]改善線性表現 - CUSCO煞車頂桿)；原廠胎的胎噪...。
沒有箱可開就只好開門...😀
經過了無數次內部討論、無數的作功課、無數的試乘與比較與無數的掙扎糾結，最後還是繞了一圈回到最初的原點。
發現這台車的討論度極低，來分享一下這台六月底入手的騎士灰XV。
請參考之前的心路歷程：
[購車](1)一切的根源-速霸陸Subaru
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會在速霸陸這不熱門的品牌內，選擇這超冷門的車，原因有三：
1. 因為它冷門~
2015年6月的銷售報告是47台，自從開始覬覦它後，在路上都會特別注意，但目前也只在上班路上發現三台，符合我個人騷包的個性！不過雖然冷門，因為它可說是加增高鞋墊的Impreza，所以據業務說零件大部分都能共用，缺料情形不會太嚴重(嗯...還是自己開車小心點好)。
2. 外型很對胃~
在休旅車的高度下還保有房車的曲線，這就是跨界休旅的優勢。
3. 用車需求~
因為較常在市區活動，所以不希望體積太大或太高，老婆會不敢開；有限預算下，希望能有高級一點的內裝讓整個行車過程更舒適；齊全的安全配備可以保護好我最重視的兩個女人。
是的，請欣賞我們家的新成員...
.................................不小心把我夢中那台擺上來了(黑色輪圈好殺啊！！！)。
是這台才對 - Subaru XV 2.0i-S (為保護個人隱私，本篇照片中的車牌已經過變造)
外觀上就不贅述，僅點出幾個細節。
最愛的角度。
第二愛的角度。
i-S版標配自動感應HID頭燈，底下是日行燈與霧燈，原廠標配都是傳統燈泡。
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招牌輪圈，在路上獨特性百分百！標配17吋。
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背面由許多陽剛的曲線所構成，底下兩邊包覆的防刮護板，是從背面區分XV與Impreza的最好方法。
車頂行李架，個人覺得有它整體就完整了。
防刮護板，洗車時近看才發現有點像Carbon的紋路，質感瞬間提升。
凹業代裝的鯊魚鰭，其實因為行李架擋住側面看不太到，純粹一個爽度。
進到車內，接下來稍微介紹一下開兩週以來，我個人特愛的小細節。
打開車門坐進駕駛座，前方的液晶顯示幕隨即出現XV的側身剪影(其實比較像Impreza)，是個讓人驚豔的小細節。
Push Start後的跳錶，心靈馬力提升10P，實際馬力0P。
立體造型的警示燈按鈕。
參觀過Subaru車系的內裝，其實很容易就能發現它們共通的設計理念。
開闊的視野 -
速霸陸把車子的A柱做的較窄且在前座兩側的窗戶前端都加了小三角窗，並將車外後視鏡裝在門上，創造出最大化的前方視角貫徹其安全的理念，駕駛起來能提升信心。
紮實的用料 -
它們的駕駛座與中控沒有誇張華麗的線條與顏色，不會讓你一眼就驚艷，但輕輕用手滑過捏過，即可感受到軟質塑膠Q彈的手感，所呈現出的質感是硬質塑膠所不能比的，相較於運用花俏設計來討好客戶，速霸陸選擇用紮實實在的用料，前者容易看膩，但後者則會越陳越香。就連車門上方那一大塊也是軟質塑膠，下方則用複合材質且低調的配色維持質感。
單純的影音系統 -
音響部分，雖然功能陽春到不行，但我個人手機裡已經有導航APP且覺得行車記錄器用外接的比較好，因此用到現在還是非常滿意；另外，原廠超廣角的倒車顯影鏡頭真的是超方便！即使右後方有車擋住車道側的視線，只要慢慢倒到與那台車平行，影像就可顯示出車道上是否有車。
皮質包覆的排檔桿與鋼琴烤漆的飾板，這個部分2.0i的設計就讓人無法接受了(就算便宜十萬還是一台快百萬的車啊~硬要從這種小地方做區別有點小鼻子小眼睛...)。
中央置杯架，2.0i好像沒有那拉簾蓋...
後面的杯架底部墊得比前面高，不知是否是為了方便副駕拿取!?
手套箱裡有12V電源插孔，左邊那個偷掉的不知是否為USB插孔...這也要偷...
後座部分，發泡棉很軟很舒適，且中央乘客有三點式安全帶(沒拍到)，有跟他們的安全理念一致。
另外值得稱許的，就是XV的車門開啟的幅度較大，把女兒塞入汽座時很方便。
在訂車前，最讓我掙扎的點-不大的行李箱空間，塞入一台輕便型推車空間就所剩無幾了。
這點著實讓我猶豫了好久，甚至想要等Levorg，但售價應該會爆預算且老婆不愛外型(明明就超帥的...)，最後還是用愛忽視這點。
實駕心得
油耗表現 -
牽車了兩週，開了655km，首先讓我放心的是，即使是四驅也能很省油。用定速最多就大概6.0L/100km，純用肉腳控制才可到這數字，而市區大概10~11L/100km，平均下來跟官方公佈的數據差不多。
乘坐感受 -
CVT變速箱確實是少了點樂趣，但舒適的乘車感受才是我想給家人的，而且想超車時，降檔即可得到微微的熱血感，不過還是舒服到後座完全沒察覺就是了。
全時四輪驅動 -
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但不得不說，煞車稍嫌軟了點，需要重新習慣(延伸閱讀：[加裝]改善線性表現 - CUSCO煞車頂桿)；原廠胎的胎噪...。
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