Super發表的討論 - U-CAR討論區


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3.5L雅歌配DriveGuard的高速油耗15.2KM/L

Super(eric.huang.1968)

2017/12/29 11:46:44

發文

#6035986 IP 27.52.*.* 修改過8 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/12/29 12:02:06

發文IP 27.52.*.*

3.5L雅歌DriveGuard的高速油耗15.2KM/L,可能嗎?他是發生在埔里往草屯國道6號上,12月10日中午時間,定速順順

開當然可能,DriveGuard不僅是施壓續跑胎,同時也有節能的配方,如果定速100KM/H而且部會因為車流太多而加減

速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

果然,歐洲的選擇更多元!

也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了!

2017/12/30 13:53:21

發文IP 27.246.*.*

3.5L雅歌DriveGuard的高速油耗15.2KM/L,可能嗎?他是發生在埔里往草屯國道6號上,12月10日中午時間,定速順順開當然可能,DriveGuard不僅是施壓續跑胎,同時也有節能的配方,如果定速100KM/H而且不會因為車流太多而加減

速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

夏季胎的EU Label:C/A/71

冬季胎的EU Label:C/B/72

果然,歐洲的選擇更多元!

行駛6千公里後,改決還是很新的輪胎:

也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了吧!感覺Bridgestone並沒又很積極的推銷DriveGuard這款失壓續跑胎,或許消費者還沒有這種習慣吧,不過失壓續跑胎開起來與一班胎並沒有太大差別,從經濟省油,輪胎磨耗,一般操控,DriveGuard的表現算是得心應手,剩下的就是價錢了!以DriveGuard的兩種保證里程來看:

 

5 Years / 60,000 Miles (H-,V-,T-Speed Rated)  5 Years / 50,000 Miles (W-Speed Rated) 

一個是五萬英里(8萬公里),另一個是六萬英里(9.6萬公里),真的也夠本了!

2017/12/30 13:53:47

發文IP 27.246.*.*

3.5L雅歌DriveGuard的高速油耗15.2KM/L,可能嗎?他是發生在埔里往草屯國道6號上,12月10日中午時間,定速順順開當然可能,DriveGuard不僅是施壓續跑胎,同時也有節能的配方,如果定速100KM/H而且不會因為車流太多而加減

速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L(實際GPS里程)確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

夏季胎的EU Label:C/A/71

冬季胎的EU Label:C/B/72

果然,歐洲的選擇更多元!

行駛6千公里後,改決還是很新的輪胎:

也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了吧!感覺Bridgestone並沒又很積極的推銷DriveGuard這款失壓續跑胎,或許消費者還沒有這種習慣吧,不過失壓續跑胎開起來與一班胎並沒有太大差別,從經濟省油,輪胎磨耗,一般操控,DriveGuard的表現算是得心應手,剩下的就是價錢了!以DriveGuard的兩種保證里程來看:

 

5 Years / 60,000 Miles (H-,V-,T-Speed Rated)  5 Years / 50,000 Miles (W-Speed Rated) 

一個是五萬英里(8萬公里),另一個是六萬英里(9.6萬公里),真的也夠本了!

2017/12/31 17:46:41

發文IP 180.217.*.*

3.5L雅歌DriveGuard的高速油耗15.2KM/L,可能嗎?他是發生在埔里往草屯國道6號上,12月10日中午時間,定速順順開當然可能,DriveGuard不僅是施壓續跑胎,同時也有節能的配方,如果定速GPS時速100KM/H而且不會因為車流太多而加減

速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L(實際GPS里程)確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

夏季胎的EU Label:C/A/71

冬季胎的EU Label:C/B/72

果然,歐洲的選擇更多元!

行駛6千公里後,改決還是很新的輪胎:

也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了吧!感覺Bridgestone並沒又很積極的推銷DriveGuard這款失壓續跑胎,或許消費者還沒有這種習慣吧,不過失壓續跑胎開起來與一班胎並沒有太大差別,從經濟省油,輪胎磨耗,一般操控,DriveGuard的表現算是得心應手,剩下的就是價錢了!以DriveGuard的兩種保證里程來看:

 

5 Years / 60,000 Miles (H-,V-,T-Speed Rated)  5 Years / 50,000 Miles (W-Speed Rated) 

一個是五萬英里(8萬公里),另一個是六萬英里(9.6萬公里),真的也夠本了!

2017/12/31 17:54:18

發文IP 180.217.*.*

前兩次DriveGuardu已經對這款輪胎有著初步的探討:

雅歌與失壓續跑胎DriveGuard的初體驗

早知如此完美的DriveGuard,何必苦等三個月!

接下來著重平常的使用經驗與高速油耗!

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速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L(實際GPS里程)確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

夏季胎的EU Label:C/A/71

冬季胎的EU Label:C/B/72

果然,歐洲的選擇更多元!

行駛6千公里後,改決還是很新的輪胎:

也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了吧!感覺Bridgestone並沒又很積極的推銷DriveGuard這款失壓續跑胎,或許消費者還沒有這種習慣吧,不過失壓續跑胎開起來與一班胎並沒有太大差別,從經濟省油,輪胎磨耗,一般操控,DriveGuard的表現算是得心應手,剩下的就是價錢了!以DriveGuard的兩種保證里程來看:

 

5 Years / 60,000 Miles (H-,V-,T-Speed Rated)  5 Years / 50,000 Miles (W-Speed Rated) 

一個是五萬英里(8萬公里),另一個是六萬英里(9.6萬公里),真的也夠本了!

前兩次DriveGuard已經對這款輪胎有著初步的探討:

雅歌與失壓續跑胎DriveGuard的初體驗

早知如此完美的DriveGuard,何必苦等三個月!

接下來著重平常的使用經驗與高速油耗!

3.5L雅歌DriveGuard的高速油耗15.2KM/L,可能嗎?他是發生在埔里往草屯國道6號上,12月10日中午時間,定速順順開當然可能,DriveGuard不僅是施壓續跑胎,同時也有節能的配方,如果定速GPS時速100KM/H而且不會因為車流太多而加減

速,以雅歌全車滿載的狀況下(大於)兩噸,高速油耗15.2KM/L(實際GPS里程)確實很難得!

 

DriveGuard由6月底裝到現在也半年了,我開的里程大約6千公里,台灣販售的DriveGuard是由日本生產,在全世界銷售

的施壓續跑胎,台灣販售屬於All Season Tyren四季胎,在美國的評價還不錯,下圖是與P7,S001,CSC5SSR等施壓續跑胎做比較:

在歐洲,DriveGuard還細分為Summer和Winter胎兩種花紋:

夏季胎的EU Label:C/A/71

冬季胎的EU Label:C/B/72

果然,歐洲的選擇更多元!

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也因為DriveGuard四季胎的特性,既使在零下四度的武嶺,只要配上雪鍊,在下雪結冰的路面,還是輕鬆上到武嶺不打滑!

這大概就是四季胎(M+S)的最大邊際效應了吧!感覺Bridgestone並沒又很積極的推銷DriveGuard這款失壓續跑胎,或許消費者還沒有這種習慣吧,不過失壓續跑胎開起來與一班胎並沒有太大差別,從經濟省油,輪胎磨耗,一般操控,DriveGuard的表現算是得心應手,剩下的就是價錢了!以DriveGuard的兩種保證里程來看:

 

5 Years / 60,000 Miles (H-,V-,T-Speed Rated)  5 Years / 50,000 Miles (W-Speed Rated) 

一個是五萬英里(8萬公里),另一個是六萬英里(9.6萬公里),真的也夠本了!


為什麼C/D評十五輛小型SUV中,三菱Eclipse Cross敬陪末座

Super(eric.huang.1968)

2017/12/20 16:53:27

發文

#6035327 IP 39.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

剛才看到,純分享!為什麼C/D評十五輛小型SUV中(Compact Crossovers and SUVs),最新上市的三菱Eclipse Cross敬陪末座?小弟的森林人也才倒數第三!
https://www.caranddriver.com/mitsubishi/eclipse-cross


BMW X7相關訊息

Super(eric.huang.1968)

2017/12/20 15:29:40

發文

#6035317 IP 39.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

寶馬新X7最豪華新車SUV 3排座椅7座新款輕量級平台CLAR採用2018年發布

http://car-report.jp/blog-entry-763.html


退休校長的「恬娜」,14 年花她 250 多萬元。

Super(eric.huang.1968)

2017/12/03 16:39:14

發文

#6034044 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

驚!包養「恬娜」14 年 老校長花了 250 萬

2017/12/03 15:06文/記者顏宏駿彰化報導    攝影/記者顏宏駿

彰化縣前溪州、大城國中、埤頭國中校長陳燦熀,14 年前以 98 萬元購入一部全新的 Nissan TEANA,這部陪他上山下海的愛車,校長還以英語諧音幫它取名為「恬娜」,但恬娜今終因老舊而功成身退,校長翻出 14 年來用 EXECEL 為她所作為流水帳,驚見「包養」的代價高達 250 多萬元。

http://auto.ltn.com.tw/news/8952/43


百改降為先:VIOS裝軟硬高低避震器

Super(eric.huang.1968)

2017/12/03 15:37:46

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#6034042 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

百改降為先:VIOS裝軟硬高低避震器,有點KUSO,但蠻接地氣der!

https://www.youtube.com/watch?v=QJcVpju6OWg


小型 crossover 大集合

Super(eric.huang.1968)

2017/12/03 10:05:17

發文

#6034024 IP 27.242.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/12/03 10:05:40

發文IP 27.242.*.*

查了一下C&D,有列出15種小型 crossover ,大家喜歡哪一台呢!?

https://www.caranddriver.com/hyundai/kona

查了一下C&D,有列出15種小型 crossover ,大家喜歡哪一台呢!?

https://www.caranddriver.com/hyundai/kona


全球都會休旅銷量排行大洗牌!今年銷售冠軍換成「它」!

Super(eric.huang.1968)

2017/11/30 17:26:00

發文

#6033829 IP 39.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

其實,冠軍是:X-Trail + Rogue

全球都會休旅銷售排行榜(今年 1-9 月):http://auto.ltn.com.tw/news/8936/44

1.Toyota RAV4:60.8 萬輛,成長 13.8%

2.Honda CR-V:54.5 萬輛,衰退 4.0%

3.Volkswagen Tiguan:50.9 萬輛,成長 40.6%

4.Hyundai Tucson:44.7 萬輛,衰退 5.6%

5.Nissan Qashqai:37.7 萬輛,成長 14.3%

6.Haval H6:34.8 萬輛,衰退 6.7%

7.Nissan Rogue:33.2 萬輛,成長 21.2%

8.Kia Sportage:31.9 萬輛,衰退 17.3%

9.Nissan X-Trail:31.1 萬輛,成長 2.0%

10. Mazda CX-5:30.0 萬輛,成長 11.0%


戰鬥民族真厲害,用水平儀就可以當Camber Tool來調整角度

Super(eric.huang.1968)

2017/11/29 22:22:32

發文

#6033614 IP 110.28.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

HOW TO USE CHEAP CAMBER TOOL | HOW TO SET CAMBER

https://www.youtube.com/watch?v=yRU8kK8uf9w&t=33s

► Camber tool link: http://amzn.to/2g7AhIc

►Check Out Our Website: http://mechaniclifestyle.com Hey guys, if you have ever done some work to the front end of your vehicle or rear end such as strut replacement, control arm, wheel hub bearing... you will need to set the correct camber for your wheel. If the camber is not correct it can make the car very unstable and even cause uneven tire wear. We use this cheap tool, it is not the most precise tool but it does the job great If you want more accurate you will need a computer alignment. We demonstrated on a this Mazda CX-7 but it will be similar procedure for many vehicles. This is not a sponsored video. Everything is purchased by us!

► OUR MAIN CHANNEL: http://bit.ly/2ad33QG

► BMW E46 ZHP PROJECT http://bit.ly/2g8tOa9

► 2013 GT86 Project Playlist: http://bit.ly/2dz4xY1

► 2015 Ford Fiesta ST BUILD Playlist: http://bit.ly/2a59UKp

► We upload a NEW VIDEO EVERY DAY!

► Instagram: https://www.instagram.com/worldmechan...

► Like Us on FACEBOOK: https://www.facebook.com/worldmechani...

 


符合台灣稅制的F24DIT要來了

Super(eric.huang.1968)

2017/11/29 20:19:34

發文

#6033596 IP 110.28.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/29 20:26:48

發文IP 110.28.*.*

符合台灣稅制的F24DIT要來了,Subaru八人座Ascent已經發表了!CX-9有勁敵了!

https://www.subaru.com/ascent

Ascent DM

https://www.subaru.com/guides/ascent/#p=20

2017/11/29 20:27:25

發文IP 110.28.*.*

符合台灣稅制的F24DIT要來了,Subaru八人座Ascent已經發表了!CX-9有勁敵了!

https://www.subaru.com/ascent

Ascent DM

https://www.subaru.com/guides/ascent/#p=20

雖然很"幹"蛋捲代理商,若進Ascent,就少罵點,至於輝吃雞油的雅歌,就回鄉當農用車了!

2017/11/29 20:58:28

發文IP 110.28.*.*

符合台灣稅制的F24DIT要來了,Subaru八人座Ascent已經發表了!CX-9有勁敵了!

https://www.subaru.com/ascent

Ascent DM

https://www.subaru.com/guides/ascent/#p=20

雖然很"幹"蛋捲代理商,若進Ascent,就少罵點,至於會吃雞油的雅歌,就回鄉當農用車了!

2017/11/29 21:25:45

發文IP 110.28.*.*

符合台灣稅制的F24DIT要來了,Subaru八人座Ascent已經發表了!CX-9有勁敵了!

https://www.subaru.com/ascent

Ascent DM

https://www.subaru.com/guides/ascent/#p=20

雖然很"幹"蛋捲代理商,若進Ascent,就少罵點,至於會吃雞油的雅歌,就回鄉當農用車了!

符合台灣稅制的F24DIT要來了,Subaru八人座Ascent已經發表了!CX-9有勁敵了!

https://www.subaru.com/ascent

Ascent DM

https://www.subaru.com/guides/ascent/#p=20

 

https://www.caranddriver.com/news/2019-subaru-ascent-official-photos-and-info-news

 

雖然很"幹"蛋捲代理商,若進Ascent,就少罵點,至於會吃雞油的雅歌,就回鄉當農用車了!


日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

Super(eric.huang.1968)

2017/11/29 18:35:59

發文

#6033585 IP 110.28.*.* 修改過5 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/29 18:37:56

發文IP 110.28.*.*

BJ4:

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137171/-%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E6%9C%80%E8%AA%A0%E5%AF%A6-%E6%97%A5%E4%BC%81%E5%86%8D%E7%88%86%E9%80%A0%E5%81%87-%E7%BA%96%E7%B6%AD%E5%BB%A0%E6%9D%B1%E9%BA%97%E7%A4%BE%E9%95%B7-%E5%9B%A0%E5%88%A5%E4%BA%BA%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%89%8D%E5%85%AC%E9%96%8B

2017/11/29 18:38:20

發文IP 110.28.*.*

BJ4:

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137171/-%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E6%9C%80%E8%AA%A0%E5%AF%A6-%E6%97%A5%E4%BC%81%E5%86%8D%E7%88%86%E9%80%A0%E5%81%87-%E7%BA%96%E7%B6%AD%E5%BB%A0%E6%9D%B1%E9%BA%97%E7%A4%BE%E9%95%B7-%E5%9B%A0%E5%88%A5%E4%BA%BA%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%89%8D%E5%85%AC%E9%96%8B

https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=7c5d139e-8468-486c-95a2-154372832fe1

2017/11/29 18:40:24

發文IP 110.28.*.*

BJ4:

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137171/-%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E6%9C%80%E8%AA%A0%E5%AF%A6-%E6%97%A5%E4%BC%81%E5%86%8D%E7%88%86%E9%80%A0%E5%81%87-%E7%BA%96%E7%B6%AD%E5%BB%A0%E6%9D%B1%E9%BA%97%E7%A4%BE%E9%95%B7-%E5%9B%A0%E5%88%A5%E4%BA%BA%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%89%8D%E5%85%AC%E9%96%8B

日企造假再添一例!子公司竄改數據、Toray一度崩8.5%

https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=7c5d139e-8468-486c-95a2-154372832fe1

2017/11/29 18:46:03

發文IP 110.28.*.*

BJ4:

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137171/-%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E6%9C%80%E8%AA%A0%E5%AF%A6-%E6%97%A5%E4%BC%81%E5%86%8D%E7%88%86%E9%80%A0%E5%81%87-%E7%BA%96%E7%B6%AD%E5%BB%A0%E6%9D%B1%E9%BA%97%E7%A4%BE%E9%95%B7-%E5%9B%A0%E5%88%A5%E4%BA%BA%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%89%8D%E5%85%AC%E9%96%8B

日企造假再添一例!子公司竄改數據、Toray一度崩8.5%

https://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=7c5d139e-8468-486c-95a2-154372832fe1

日企再爆造假 全球最大碳纖維廠東麗承認篡改數據8年

https://news.cnyes.com/news/id/3975719

2017/11/29 18:55:28

發文IP 110.28.*.*

下午去輪胎店換避震器時,另外一個客戶說的,於是查了一下!

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

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日企造假再添一例!子公司竄改數據、Toray一度崩8.5%

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日企再爆造假 全球最大碳纖維廠東麗承認篡改數據8年

https://news.cnyes.com/news/id/3975719

下午去輪胎店換避震器時,另外一個客戶說的,於是查了一下!

日企東麗造假 全球最大車軚製造商Bridgestone確認受影響

 

東麗周二(28日)召開記者會,承認旗下子公司「東麗Hybrid Cord」自2008年4月至去年7月8年間,在出產的汽車輪軚用材料上偽造品質數據。日本《每日新聞》及《日經新聞》報道,確認最少3間公司,包括Bridgestone東洋輪胎住友輪胎曾使用有東麗出產的元材料。

其中Bridgestone已確認曾在輪軚製品,油壓管及輸送帶製品中使用有問題批次的產品。Bridgestone負責人表示在10月尾曾接到東麗的聯絡,正檢查受影響製品有否涉及安全問題。東洋輪胎則表示才剛剛收到東麗的聯絡,現正翻查受影響的製品記錄。

https://www.hk01.com/%E5%9C%8B%E9%9A%9B/137284/%E6%97%A5%E4%BC%81%E6%9D%B1%E9%BA%97%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%BB%9A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86Bridgestone%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E5%8F%97%E5%BD%B1%E9%9F%BF

日企再爆造假 纖維廠東麗社長:因別人出事才公開

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日企造假再添一例!子公司竄改數據、Toray一度崩8.5%

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日企再爆造假 全球最大碳纖維廠東麗承認篡改數據8年

https://news.cnyes.com/news/id/3975719


加油滿700元免費洗車,忘記給小費!

Super(eric.huang.1968)

2017/11/28 18:26:17

發文

#6033482 IP 27.246.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/28 18:32:19

發文IP 27.246.*.*

今天中午,來到新北市新莊思源路全國加油站,92無鉛加了近50公升,自助加油每公升還降$1.8元,加油滿$700元還送免費水洗,蠟洗只要$50元!當然蠟洗的CP值最高!中午吃飯時間,沒有其他車子等候,有三位工讀生服務我這台車,一位登記收錢給發票,並指揮入洗車道;另一位用高壓水槍清潔全車,再噴水蠟後用海綿擦拭全車,過完洗車道後,第三位工讀生負責將車身擦乾,這麼好的服務才收$50塊!台灣基層勞工的工資會不會太便宜了,想想:我應該要給小費的,下次去一定給!

 

P.S.:去加油時,人工加油區沒車,自助加油的四個加油島客滿,還有車在排!

今天中午,來到新北市新莊思源路全國加油站,92無鉛加了近50公升,自助加油每公升還降$1.8元,加油滿$700元還送免費水洗,蠟洗只要$50元!當然蠟洗的CP值最高!中午吃飯時間,沒有其他車子等候,有三位工讀生服務我這台車,一位登記收錢給發票,並指揮入洗車道;另一位用高壓水槍清潔全車,再噴水蠟後用海綿擦拭全車,過完洗車道後,第三位工讀生負責將車身擦乾,這麼好的服務才收$50塊!台灣基層勞工的工資會不會太便宜了,想想:我應該要給小費的,下次去一定給!至少,給$100,當工讀生找你前時,說:Keep Your Change!或者用$200元去付...

 

P.S.:去加油時,人工加油區沒車,自助加油的四個加油島客滿,還有車在排!


Top Tier Gasoline/Diesel

Super(eric.huang.1968)

2017/11/14 13:38:07

發文

#6032379 IP 110.28.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/14 13:41:35

發文IP 110.28.*.*

美國市場有再推 Top Tier Gasoline / Diesel,台灣不知何時會有!?

http://www.toptiergas.com/licensedbrands/

2017/11/14 18:12:03

發文IP 27.246.*.*

美國市場有再推 Top Tier Gasoline / Diesel,台灣不知何時會有!?

http://www.toptiergas.com/licensedbrands/

美國市場有再推 Top Tier Gasoline / Diesel,台灣不知何時會有!?

http://www.toptiergas.com/licensedbrands/


台灣中油網站上還在推薦 9000SH/SJ機油?!

Super(eric.huang.1968)

2017/11/13 22:46:58

發文

#6032250 IP 110.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

以下來自CPC官網 :

http://new.cpc.com.tw/division/mb/product-text.aspx?id=10

♦  使用汽油除注意品質之外,尚需注意那些事項?
中油公司汽油品質經過不斷的提升改進,已與世界先進國家之品質相當,盡可安心、放心的使用,惟為確保您行車更安全順暢,仍建請注意以下幾點:
(1)車輛最好避免長時間不使用,以防汽油儲存過久造成氧化,生成難溶膠質阻塞油路。一般而言,儲存汽油最好不超過三個月,但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。
(2)避免車子油箱快空了才去加油,尤其濕氣重的地區,油箱壁極易積存水氣,造成腐蝕,而且油箱底部之汽油泵也會失去作用,所以最好油針指到油錶刻度剩1/4時,即需加油。
(3)中油公司汽油業已添加適當且適量之添加劑,品質完全符合引擎性能需求,所以不要拿自己車子當實驗品,隨便添加來路不明、成份可疑的添加劑,以免浪費金錢又損傷愛車。

(4)定期保養您的愛車,選用品質優良、潤滑性特佳且具節省汽油效益之機油,如國光牌9000SJ車用機油10W/40、國光牌9000SH車用機油10W/40、賽車級全合成機油10W/40等。
(5)如果要加油最好晚上回家前加滿油,可減少夜間油箱冷下來時吸入空氣中水氣。

 

回到90年代API SH的機油!?

 


AAA關於機油的常識及測試

Super(eric.huang.1968)

2017/11/13 07:23:23

發文

#6032206 IP 27.52.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/13 10:30:56

發文IP 27.52.*.*

AAA在今年6月有一篇關於機油的常識及測試的報告,結論是合成機油礦物油好,詳細測試方法也在這59頁報告中呈現!

http://newsroom.aaa.com/2017/06/aaa-spills-truth-oil-changes/

 

AAA在今年6月有一篇關於機油的常識及測試的報告,結論是合成機油礦物油好,詳細測試方法也在這59頁報告中呈現!

http://newsroom.aaa.com/2017/06/aaa-spills-truth-oil-changes/


機油解密:55加侖機油300鎂,請問一瓶多少錢!

Super(eric.huang.1968)

2017/11/08 09:05:05

發文

#6031862 IP 39.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

買到4公升只要NTD499的機油(含工資),覺得買貴了,於是上網搜尋了一下,大家可以參考:

1. US quart = 0.25 US Gallon

2. 55 US Gallons = 55 *4 = 220 US quart (946ml)

$229.75 / 220 = 1.044318...(US quart) 約 NTD 31.7

原來半合成機油一公升三十幾元,才是滑算的!55加侖(220瓶 US quart),每三千公里換4L,約15萬公里就用完了!營業用車可參考!


爸爸媽媽,騎車時請給我戴安全帽,可以嗎?

Super(eric.huang.1968)

2017/11/05 15:50:36

發文

#6031663 IP 27.242.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在國小接送孩子時,常常看到這著景象:
1.小朋友位於前座
2.小朋友沒有戴安全帽
3.機車三人甚至四人騎乘



小朋友都是父母的寶貝,為了小朋友的安全,父母們請遵守交通規則!
其實小朋友心理可能也想著:爸爸媽媽,騎車時請給我戴安全帽,可以嗎?"


吃機油無罪,換機油有理!

Super(eric.huang.1968)

2017/10/31 23:41:52

發文

#6031365 IP 27.242.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/11/01 00:00:12

發文IP 27.242.*.*

Super之前參加的力魔機油活動(https://forum.u-car.com.tw/thread/303314/%E8%80%81%E8%BB%8A%E9%81%87%E5%88%B0%E5%8A%9B%E9%AD%94%E6%A9%9F%E6%B2%B9LiquiMoly%E7%9A%84%E7%90%86%E6%80%A7%E8%88%87%E6%84%9F%E6%80%A7)到現在,小弟的老雅歌也撐了6千公里了(當時里程11萬公里),差12萬公里大保養還有4千公里,但其間在11萬3千公里時補過一瓶力魔機油(1L),5千公里時補過一瓶STP引擎修護劑(428ml),沒什麼幫助,看來燒機油為
引擎的通病,沒有好方法:就量到機油到油尺下限時,趕快換機油吧!

在看到4公升FGK只要499元(Fully Synthetic),馬上就決定換了!

也有一公升裝的,但沒有特價:

那就付了$998,立馬帶走兩罐:

賣場小師傅很認真的洩光舊機油:

舊機油不小心滴到撐高機:

台灣分裝的機油:

一次四公升,加好加滿:

像花生油的顏色的機油:

 

 

很快地完工:

三千公里後見真張!

 

Super之前參加的力魔機油活動(https://forum.u-car.com.tw/thread/303314/%E8%80%81%E8%BB%8A%E9%81%87%E5%88%B0%E5%8A%9B%E9%AD%94%E6%A9%9F%E6%B2%B9LiquiMoly%E7%9A%84%E7%90%86%E6%80%A7%E8%88%87%E6%84%9F%E6%80%A7)到現在,小弟的老雅歌也撐了6千公里了(當時里程11萬公里),差12萬公里大保養還有4千公里,但其間在11萬3千公里時補過一瓶力魔機油(1L),5千公里時補過一瓶STP引擎修護劑(428ml),沒什麼幫助,看來燒機油為本田VCM引擎的通病,即使本田在美國也承認此設計不良(http://www.autonews.com/assets/PDF/CA913971022.PDF),但消費者也沒有好方法:就檢查機油量到機油到油尺下限時,趕快加一瓶,不然就勤換機油吧!

在看到4公升FGK只要499元(Fully Synthetic),馬上就決定換了!

也有一公升裝的,但沒有特價:

那就付了$998,立馬帶走兩罐:

賣場小師傅很認真的洩光舊機油:

舊機油不小心滴到撐高機:

台灣分裝的機油:

一次四公升,加好加滿:

像花生油的顏色的機油:

 

 

很快地完工:

三千公里後見真張!

 


爆胎的可怕!拖板車逆向輾轎車,三死!

Super(eric.huang.1968)

2017/10/24 17:59:50

發文

#6030379 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國道拖板車逆向輾轎車 釀三死一輕傷

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20171024/1228127

 

右後輪:

 


轉貼:Hydroplaning(水飄現象)

Super(eric.huang.1968)

2017/10/18 20:26:11

發文

#6029949 IP 27.242.*.* 修改過4 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/10/18 20:26:11

發文IP 27.242.*.*

http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php

水漂(Hydroplaning)是什麼

◎NASA(美國太空總署National Aeronautics and Space Administration(of U.S.A.))水漂臨界速度(公里/時)=16.66×√胎壓

◎小型車輛行車速度在時速91公里(57Mile)時,就會發生水漂,不必考慮其他影響因素。

車輛行經積水區,因某些因素致使汽車輪胎與地面之間形成水膜,輪胎無法完全接觸地面,汽車因而發生打滑、失控狀況。

 

資料引用http://www.mountainflying.com/hydroplane.htm

※水漂的原理

◎三種造成水漂的作用力

1.動態水漂(Dynamic Hydroplaning)

是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況,只要路面有十分之一英吋(0.25公分)的積水,並達到NASA水漂臨界速度(NASA critical speed)就會發生。

2.黏稠水漂(Viscous Hydroplaning)

在較低速度時就會發生,而不在輪胎被舉起於路面時,輪胎在薄膜上滑行(通常是含有油污或灰塵的水膜),這種狀況會發生在平坦的路面。

3.蒸汽水漂(Rubber Reversion Hydroplaning)

在行進間遇到緊急狀況時,駕駛人常會踩死剎車,如果是在濕潤路面,輪胎的胎紋部分因磨擦生熱,引致胎膠呈現黏軟狀況,並包覆著水,水會轉成蒸汽,而蒸汽壓力會將輪胎舉離路面。

※水漂現象之影響因素:

1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。

※水漂現象之發生原因

1.車身過高。 2.車身不平衡。 3.胎紋不足。 4.深水區。

雨天注意事項(如何避免水漂現象)【資料來源NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration(of U.S.A.)】

1.開車前:

(1)注意氣象報告。(2)檢查輪胎,讓輪胎保持在建議水準。(3)檢查雨刷。(4)檢查雨刷水。(5)檢查玻璃除霧裝置。

2.旅途中:

(1)檢查剎車系統。(2)減速慢行(在濕滑路面)。(3)逐漸減速(勿突然減速)。(4)避免突踩剎車或急轉。(5)打開頭燈。 (6)保持2倍之行車距離(約需200公尺)。(7)練習防護駕駛。(8)避讓他車。(9)穿越積水區特別注意(尤其是在轉彎處)。(10)預期發生水漂現象,保留對向來車之空間。(11)注意對向來車濺起水花。(12)如果不能從後視鏡分辨輪胎駛過路面之軌跡,那表示你已經算是在水面滑行了。(13)注意側風。 (14)平滑舖路易造成水漂現象。

※遇到水漂現象該如何

1.不要踩剎車減速。

2.保持車向正前方,不偏轉方向盤。

3.放開油門。

 

Hydroplaning: the Role Tires Play https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=16

 

Hydroplaning happens when one or more tires is lifted from the road by a wedge of water that gets trapped in front of and under a tire as the vehicle drives through water. Hydroplaning most frequently occurs during heavy rainstorms when water creates puddles on the highway or expressway. In addition to the accompanying splash and scaring the heck out of the driver, hydroplaning typically causes the steering wheel to jerk and the vehicle to abruptly pull towards the puddle.

The speed at which a tire hydroplanes is a function of water depth, vehicle speed, vehicle weight, tire width, tread depth and tread design. It depends on how much water has to be removed, how much weight is pressing down on the tires and how efficient the tread design is at evacuating water. While deeper water, higher speeds, lighter vehicles, wider tires, less tread depth and less efficient tread designs will cause tires to hydroplane at lower speeds; all tires will be forced to hydroplane at some speed.

As a rule, tread design affects hydroplaning resistance at high speeds and in deep water. Tread compound affects wet traction at lower speeds or in shallow water.

Directional tread designs (sometimes called Unidirectional tread designs) are frequently used on tires intended to better resist hydroplaning. Their multiple tread grooves are aligned in a repeating "V" shape to increase the tire's ability to channel water from between the tire's footprint and the road. Somewhat like the vanes of a water pump continually pushing water in one direction through the engine, the grooves of a directional tire are designed to push water in one direction through the tire (forward on an angle to the sides). Directional tread designs are especially helpful in increasing hydroplaning resistance when relatively wide Plus Two, Plus Three or Plus Four tire and wheel applications result in fitting a much wider tire to a vehicle than its Original Equipment size.

看來單導向輪胎(Directional tread designs),還是有它的好處!

http://www.hpb.gov.tw/files/11-1000-129.php

水漂(Hydroplaning)是什麼

◎NASA(美國太空總署National Aeronautics and Space Administration(of U.S.A.))水漂臨界速度(公里/時)=16.66×√胎壓

◎小型車輛行車速度在時速91公里(57Mile)時,就會發生水漂,不必考慮其他影響因素。

車輛行經積水區,因某些因素致使汽車輪胎與地面之間形成水膜,輪胎無法完全接觸地面,汽車因而發生打滑、失控狀況。

 

資料引用http://www.mountainflying.com/hydroplane.htm

※水漂的原理

◎三種造成水漂的作用力

1.動態水漂(Dynamic Hydroplaning)

是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況,只要路面有十分之一英吋(0.25公分)的積水,並達到NASA水漂臨界速度(NASA critical speed)就會發生。

2.黏稠水漂(Viscous Hydroplaning)

在較低速度時就會發生,而不在輪胎被舉起於路面時,輪胎在薄膜上滑行(通常是含有油污或灰塵的水膜),這種狀況會發生在平坦的路面。

3.蒸汽水漂(Rubber Reversion Hydroplaning)

在行進間遇到緊急狀況時,駕駛人常會踩死剎車,如果是在濕潤路面,輪胎的胎紋部分因磨擦生熱,引致胎膠呈現黏軟狀況,並包覆著水,水會轉成蒸汽,而蒸汽壓力會將輪胎舉離路面。

※水漂現象之影響因素:

1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。

※水漂現象之發生原因

1.車身過高。 2.車身不平衡。 3.胎紋不足。 4.深水區。

雨天注意事項(如何避免水漂現象)【資料來源NHTSA:National Highway Traffic Safety Administration(of U.S.A.)】

1.開車前:

(1)注意氣象報告。(2)檢查輪胎,讓輪胎保持在建議水準。(3)檢查雨刷。(4)檢查雨刷水。(5)檢查玻璃除霧裝置。

2.旅途中:

(1)檢查剎車系統。(2)減速慢行(在濕滑路面)。(3)逐漸減速(勿突然減速)。(4)避免突踩剎車或急轉。(5)打開頭燈。 (6)保持2倍之行車距離(約需200公尺)。(7)練習防護駕駛。(8)避讓他車。(9)穿越積水區特別注意(尤其是在轉彎處)。(10)預期發生水漂現象,保留對向來車之空間。(11)注意對向來車濺起水花。(12)如果不能從後視鏡分辨輪胎駛過路面之軌跡,那表示你已經算是在水面滑行了。(13)注意側風。 (14)平滑舖路易造成水漂現象。

※遇到水漂現象該如何

1.不要踩剎車減速。

2.保持車向正前方,不偏轉方向盤。

3.放開油門。

 

Hydroplaning: the Role Tires Play https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=16

 

Hydroplaning happens when one or more tires is lifted from the road by a wedge of water that gets trapped in front of and under a tire as the vehicle drives through water. Hydroplaning most frequently occurs during heavy rainstorms when water creates puddles on the highway or expressway. In addition to the accompanying splash and scaring the heck out of the driver, hydroplaning typically causes the steering wheel to jerk and the vehicle to abruptly pull towards the puddle.

The speed at which a tire hydroplanes is a function of water depth, vehicle speed, vehicle weight, tire width, tread depth and tread design. It depends on how much water has to be removed, how much weight is pressing down on the tires and how efficient the tread design is at evacuating water. While deeper water, higher speeds, lighter vehicles, wider tires, less tread depth and less efficient tread designs will cause tires to hydroplane at lower speeds; all tires will be forced to hydroplane at some speed.

As a rule, tread design affects hydroplaning resistance at high speeds and in deep water. Tread compound affects wet traction at lower speeds or in shallow water.

Directional tread designs (sometimes called Unidirectional tread designs) are frequently used on tires intended to better resist hydroplaning. Their multiple tread grooves are aligned in a repeating "V" shape to increase the tire's ability to channel water from between the tire's footprint and the road. Somewhat like the vanes of a water pump continually pushing water in one direction through the engine, the grooves of a directional tire are designed to push water in one direction through the tire (forward on an angle to the sides). Directional tread designs are especially helpful in increasing hydroplaning resistance when relatively wide Plus Two, Plus Three or Plus Four tire and wheel applications result in fitting a much wider tire to a vehicle than its Original Equipment size.

看來單導向輪胎(Directional tread designs),還是有它的好處!


雅哥發電機壞掉找誰修?

Super(eric.huang.1968)

2017/10/16 16:14:52

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2017/10/16 16:14:52

發文IP 39.9.*.*

時間:(2017年10月7日下午)

連續假期的第一天,去到台本板橋廠檢查皮帶異音與發電機供電問題(事先有預約),皮帶異音的現象約兩週了,發電機供電問題剛發生,因為怠速時電壓量到只有約12V多一點,跟往常的13.5V以上的經驗值不一樣,約一個鐘頭檢查完畢,技師的結論是:皮帶異音與發電機供電都是同一問題,心想:"可以少花一點錢, 不錯,很專業",後來接待說:"發電機壞了,必須跟換",心想:7代V6的發電機聽說也才1萬1,8代V6應該貴不到多少,後來接待又說:"全新發電機要兩萬多塊",心想:"要兩倍的價錢,好貴",想著過保後都是來台本換正品,也比較有保障,心理滴沽歸滴沽,老婆又在美國一個月,心想:好我還是用原廠貨,接著我問"哪時候可以修好呢"?這時接待一臉無奈又說:"全台灣都沒有備貨,必須向國外訂","那要多久?","不能確定多久可以訂到","一個月還是兩個月?","先生建議您還是找外面的專業修發電機的維修廠",這時:彷彿晴天逼立超震撼!蝦毀,冷門的雅哥,發電機壞掉台本沒有庫存

 

所以,冷門車只能靠自己,如何找到一個可以用的Accord 發電機(Alternator),想到三個方法:

1.從eBay上找(澳洲):

http://www.ebay.com/itm/Alternator-Honda-Accord-V6-J35Z2-J35Z3-2008-2012-/282222050802

約NTD12,000(含運費),原廠料號(澳洲當地賣NTD8,500,台本NTD22,000)!

2.上Amazon買,請老婆從美國帶回來:

https://www.amazon.com/Output-Alternator-Accord-2008-2010-2011-2012/dp/B0186E0LYQ

約NTD5,000(Replaces part #Denso 104210-5910)但非原廠,為替代品

3.就近找師傅維修(充飽電瓶也跑不遠):

找口碑好的老師傅,維修自己的發電機,換掉損壞的零件(這才是真正的維修)!

 

遠水怎麼就近火?當然就近找師傅維修,是最快的方法:上網找到一家,老師傅已經70歲!

今天花2個鐘半頭,請板橋民生路店家拆下發電機,自己帶著發電機去找一位住在巷子內70歲的老師傅,一個鐘頭不到,將燒壞的整流器換上新的,另外炭刷也一併跟新,等於一個整新品,3張小朋友搞定!最後請店家裝上發電機,10點半出門,1點回來,搞定!

 

 

過程如下:

1.拆發電機

發電機在引擎下方,靠進排氣管頭段,很容易燙到:

必須拆掉冷氣風扇:

拆解還蠻費工的:

DENSO 104210-5910

將近12萬公里的發電機,外觀似乎OK,但內部要拆了才知道,PS:這個發電機有5公斤重:

其著晡晡要去維修發電機了:

2.修發電機

打開發電機背蓋,老師傅一看:整流盤(AC轉DC)燒壞了!

測試一下穩壓器是否正常?

穩壓器正常:

拆解中:

徒弟正在研究另一個發電機:

徒弟再拆解另一台馬六的發電機軸承:

把新的整流盤焊好:

同時有馬六和雅歌的發電機在維修,徒弟做不號,老師傅親自指導:

一個老師傅向兩位徒弟解說:

上機台測試,因為要用皮帶驅動軸承,所以要固定好!

畫面沒有照到燈泡,小師傅會解說測試的方法:

 

測試OK後,又騎著N年的晡晡帶著整理好的發電機回到原拆裝廠去:

3.裝發電機

這個發電機有5公斤重,剛才怎麼拆,現在就怎裝:

裝下護底板,兩位一起來比較快:

 

 

放假這兩天已經用電源供應器先充飽電瓶了!

 

最後,發動引擎後的測試:

上引擎飾蓋,大功告成!

還好有老師父的技術,讓老雅哥的發電機又好了!

時間:(2017年10月7日下午)

連續假期的第一天,去到台本板橋廠檢查皮帶異音與發電機供電問題(事先有預約),皮帶異音的現象約兩週了,發電機供電問題剛發生,因為怠速時電壓量到只有約12V多一點,跟往常的13.5V以上的經驗值不一樣,約一個鐘頭檢查完畢,技師的結論是:皮帶異音與發電機供電都是同一問題,心想:"可以少花一點錢, 不錯,很專業",後來接待說:"發電機壞了,必須跟換",心想:7代V6的發電機聽說也才1萬1,8代V6應該貴不到多少,後來接待又說:"全新發電機要兩萬多塊",心想:"要兩倍的價錢,好貴",想著過保後都是來台本換正品,也比較有保障,心理滴沽歸滴沽,老婆又在美國一個月,心想:好我還是用原廠貨,接著我問"哪時候可以修好呢"?這時接待一臉無奈又說:"全台灣都沒有備貨,必須向國外訂","那要多久?","不能確定多久可以訂到","一個月還是兩個月?","先生建議您還是找外面的專業修發電機的維修廠",這時:彷彿晴天逼立超震撼!蝦毀,冷門的雅哥,發電機壞掉台本沒有庫存

 

所以,冷門車只能靠自己,如何找到一個可以用的Accord 發電機(Alternator),想到三個方法:

1.從eBay上找(澳洲):

http://www.ebay.com/itm/Alternator-Honda-Accord-V6-J35Z2-J35Z3-2008-2012-/282222050802

約NTD12,000(含運費),原廠料號(澳洲當地賣NTD8,500,台本NTD22,000)!

2.上Amazon買,請老婆從美國帶回來:

https://www.amazon.com/Output-Alternator-Accord-2008-2010-2011-2012/dp/B0186E0LYQ

約NTD5,000(Replaces part #Denso 104210-5910)但非原廠,為替代品

3.就近找師傅維修(充飽電瓶也跑不遠):

找口碑好的老師傅,維修自己的發電機,換掉損壞的零件(這才是真正的維修)!

 

遠水怎麼就近火?當然就近找師傅維修,是最快的方法:上網找到一家,老師傅已經70歲!

今天花2個鐘半頭,請板橋民生路店家拆下發電機,自己帶著發電機去找一位住在巷子內70歲的老師傅,一個鐘頭不到,將燒壞的整流器換上新的,另外炭刷也一併跟新,等於一個整新品,3張小朋友搞定!最後請店家裝上發電機,10點半出門,1點回來,搞定!

 

 

過程如下:

1.拆發電機

發電機在引擎下方,靠進排氣管頭段,很容易燙到:

必須拆掉冷氣風扇:

拆解還蠻費工的:

DENSO 104210-5910

將近12萬公里的發電機,外觀似乎OK,但內部要拆了才知道,PS:這個發電機有5公斤重:

其著晡晡要去維修發電機了:

2.修發電機

打開發電機背蓋,老師傅一看:整流盤(AC轉DC)燒壞了!

測試一下穩壓器是否正常?

穩壓器正常:

拆解中:

徒弟正在研究另一個發電機:

徒弟再拆解另一台馬六的發電機軸承:

把新的整流盤焊好:

同時有馬六和雅歌的發電機在維修,徒弟做不號,老師傅親自指導:

一個老師傅向兩位徒弟解說:

上機台測試,因為要用皮帶驅動軸承,所以要固定好!

畫面沒有照到燈泡,小師傅會解說測試的方法:

 

測試OK後,又騎著N年的晡晡帶著整理好的發電機回到原拆裝廠去:

3.裝發電機

這個發電機有5公斤重,剛才怎麼拆,現在就怎裝:

裝下護底板,兩位一起來比較快:

 

 

放假這兩天已經用電源供應器先充飽電瓶了!

 

最後,發動引擎後的測試:

上引擎飾蓋,大功告成!

還好有老師父的技術,讓老雅哥的發電機又好了!