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關於開車載高速公路上遇到暴雨造成視線不良,車子要如何做出警示才會發揮最大效果?

浪人(ee235)

2013/09/07 12:53:20

發文

#5092577 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
會發這篇文源由是,前陣子在高速公路上遇到下雨造成視線不良,產生的疑問?

我的方式是...大燈打開是基本
雨勢下大,遇到前車快速減速情況...開雙黃燈警示給後車知道有狀況
恢復固定車速...把雙黃燈關掉
*會關掉雙黃燈用意是..若前方再發生緊急狀況,在開雙黃燈警示*

問題來了...
雨勢又下的更大,視線不良,車陣車速降至40km/h左右定速
請問是要一路開雙黃燈警示到雨勢變小,視線回復後關掉??
還是用先前的方式,定速後不開雙黃燈,前方再有狀況在開??

會有這疑問是...大家都開雙黃燈一路走,同車的人也建議這麼做!!
還是說我的方法在前述的狀況不適用??
比較想知道職業駕駛是如何處理這類的情況?

引文,淺談看法<硬皮鯊換車道不打方向燈,蓄意阻擋,結果被攔不敢下車>

浪人(ee235)

2013/02/22 05:53:58

發文

#4758284 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引用雞皮大文章,針對事件衝突點的一些看法及討論,文長




已衝突點來看
前車硬皮鯊(簡稱前鯊),後車小鴨(簡稱後鴨)

(衝突點1)
先針對0:15秒處,
後鴨要超前鯊瞬間,後鴨車速快並閃燈順間切出換道 <未保持安全距離>
前鯊的位置前方有車,正好做出換道動作 <前鯊換道未打方向燈>
上述動作皆為同步,導致2輛車一起進入右線車道搶道
至於為何說動作皆為同步,雖說後鴨比前鯊先換道,但要把前鯊因有前車擋住而換道反應時間算進去

前鯊在左前,後鴨在右後。動作反應想法如下
前鯊會加速原因,是位置不適合煞車且危險,加速帶過可避開(後鴨已往右方讓出空間),
論馬力加速前鯊較大,前鯊卻行駛路肩<違規行駛路肩>
後鴨超車撞見前鯊也跟著換車道,意圖往路肩作超車,最後順勢走路肩<違規行駛路肩>

其實癥結點,簡單來說就是各不相讓,造成二方都對對方產生不滿
一個不爽從右後方切出超車,一個不爽我超你卻用馬力放我 (聽聽影片中的對話)

(衝突點2)
0:35秒處
前鯊放慢車速並故意蛇行企圖不讓後車超車
後鴨則連續閃遠燈試圖要前車進行讓車
最後演變高速公路追逐大戰

單以行為來看,二方的行為都是挑釁
追逐到最後停在車道上的,就不於置評了


結論:
衝突1的狀況
其實快速切換車道一定會發生狀況,因為沒有給周邊前後空間的車輛作去做反應
這裡二方駕駛形況,依我的看法來做處理

前鯊:1.減速縮回去讓後方超車通過,但容易造成後方車及更後方的車輛追撞。 
   2.換車道後才發現後方也跟著換道時,判斷前方車況空間夠及自車動力加速又比後方車快,
     加速通過給予後方空間,如影片中處理方式一樣。除非後車沒空間給你,一般都會撞在一起了。
     開鯊魚車的大多會瞭解自車動力輸出會比一般車來的大,但並不同意大車欺壓小車,
     而是要以安全角度下去判斷做反應

後鴨:1.簡單一個方法就是減速讓出空間給前方車先過,爭道只會出狀況。
   2.不讓,加速並行以路肩超車,自己違規也讓對方處於危險狀態。


衝突點論錯,前鯊駕駛故意蛇行檔車,錯在先不可取,前鯊要負很大責任。
但後鴨駕駛不冷靜又跟進起舞,錯在後也不可學習。

你今天打掉了1個缺德駕駛,明天又有千千萬萬個缺德駕駛。
很多人都有駕照都會開車,每個人駕駛習慣不同,有好的駕駛習慣有多少人,少啊!!
一個巴掌拍不響,一個銅板敲不響,退一步為安全找想


2011加拿大精采的後半段~爆肝也算值得了

浪人(ee235)

2011/06/13 17:09:12

發文

#3449833 IP 242.40.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/06/13 17:09:12

發文IP 242.40.*.*

Veteel真很可惜, 最後一圈真的很拼,幾乎用拿桿位方式去衝 但不拼也不行拼,不然結果會跟小林一樣衝點前被超越... 賽後看起來似乎心情不是滋味 沒關係!!~再接再厲~加油 還有~Vettel的動態起跑牽制真的很厲害(看了好幾次) 舒米~ 終於見識到傳說中的雨天戰神(2007尾才開始看F1) 在雨天防守上的線位跑法,是目前現役車手很少有的 一度暫上P2,不知覺熱血沸騰替他加油,想看舒米上頒獎台 可惜賽到乾地面積變大,沒法利用溼地優勢,最後拿下P4 小林~ 不簡單啊!!自從第一次出道就很關注的車手 也是一度暫上P2, 可惜最後終點,真的是終點前,被Mass超越 Alonso是苦主啊 最後擱淺在路岩石上,情何以堪啊... 加油!!持續目標冠軍的衝勁~ 其他的車手感想之後在補 也感謝看到最後的車迷一起喇賽,不然老早就啪了...

2011/06/13 17:15:05

發文IP 242.40.*.*

Veteel真很可惜, 最後一圈真的很拼,幾乎用拿桿位方式去衝 但不拼也不行拼,不然結果會跟小林一樣衝點前被超越... 賽後看起來似乎心情不是滋味 沒關係!!~再接再厲~加油 還有~Vettel的動態起跑牽制真的很厲害(看了好幾次) 舒米~ 終於見識到傳說中的雨天戰神(2007尾才開始看F1) 在雨天防守上的線位跑法,是目前現役車手很少有的 一度暫上P2,不知覺熱血沸騰替他加油,想看舒米上頒獎台 可惜賽到乾地面積變大,沒法利用溼地優勢,最後拿下P4 小林~ 不簡單啊!!自從第一次出道就很關注的車手 也是一度暫上P2, 可惜最後終點,真的是終點前,被Mass超越 Alonso是苦主啊 最後擱淺在路岩石上,情何以堪啊... 加油!!持續目標冠軍的衝勁~ 還有~小海也是苦主 最後被送了出去,還好沒發生嚴重的意外 其他的車手感想之後在補 也感謝看到最後的車迷一起喇賽,不然老早就啪了...
Veteel真很可惜,
最後一圈真的很拼,幾乎用拿桿位方式去衝
但不拼也不行拼,不然結果會跟小林一樣衝點前被超越...
賽後看起來似乎心情不是滋味
沒關係!!~再接再厲~加油
還有~Vettel的動態起跑牽制真的很厲害(看了好幾次)

舒米~
終於見識到傳說中的雨天戰神(2007尾才開始看F1)
在雨天防守上的線位跑法,是目前現役車手很少有的
一度暫上P2,不知覺熱血沸騰替他加油,想看舒米上頒獎台
可惜賽到乾地面積變大,沒法利用溼地優勢,最後拿下P4

小林~
不簡單啊!!自從第一次出道就很關注的車手
也是一度暫上P2,
可惜最後終點,真的是終點前,被Mass超越

Alonso是苦主啊
最後擱淺在路岩石上,情何以堪啊...
加油!!持續目標冠軍的衝勁~

還有~小海也是苦主
最後被送了出去,還好沒發生嚴重的意外

其他的車手感想之後在補
也感謝看到最後的車迷一起喇賽,不然老早就啪了...