DYS-Today
2012/07/09
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▲現代人已經人手一機，也許是手機功能太多了、太好玩了、資訊太多了，以至於走到哪就帶到哪，就連在車上也難分難捨，既然手機會在車上使用，駕駛會看手機來導航、副駕駛座上的老婆在Line上跟人聊天，後座的小孩一個玩遊戲一個看影片，每個人都有不同的使用手機習慣與方式，這也給了車用手機相關配件廠商一些商機，設計給消費者更好的產品，這也是種消費者之福。
最近具有無線充電功能的手機是越來越多了，這股旋風也吹進了車用相關設備，手機相關配件廠商moshi也推出了相關的產品線，其中以SnapTo為名的磁吸式無線充電支架，搭配多種形式的手機殼，可以讓使用者很輕鬆的使用手機，而且可以享受到無線充電的便利性，現在就讓我們從開箱，慢慢的分享我家使用SnapTo系列產品的感受。
▲現代人離不開手機已是不爭的事實，不管身處何地，身上都會帶著手機，就連在車上也是一樣，我們一家四口，雖然只有兩支手機，但是可以放手機的手機架卻有4個，駕駛座左側的手機架主要是拔拔在用，固定在左側的冷氣出風孔上，手機以直立式為主；中控台上方的冷氣孔手機架是拔拔跟媽咪共用，媽咪如果坐副駕駛座，手機可能就會放在這邊，如果坐到後座，這個位置可能就拔拔來使用，使用上也都以直立式為主；後座兩個手機架都是固定在前座頭枕後端，因為都是方便小朋友看影片為主，所以手機都是橫式來方便看影片，特別是長途開車旅遊時，大人的兩支手機都會被移動到後座來安撫小朋友。
▲左邊與中央兩支固定架都是前座使用的，屬於左右夾持式，自身固定在冷氣出風孔上，我是覺得使用的穩定度是還好拉，不大會掉，就算車輛遇到路況不好的顛坡，也是固定好好的，但因為是使用充電線直接接手機的方式來充電，以中間的那款固定架就會不好用，因為充電線要先穿過下方的支撐物的方孔後可以插到手機的充電孔，所以一旦要手持接聽電話就需要先將充電線拔掉才可以將手機靠近耳朵旁，使用上就比較不方便，左側的夾持方式就不會有這種問題，但不可諱言的是中間方式的固定穩定度是高於左邊那個的。而右邊的手機架在車上有兩個，除了可以夾持手機外也可以當掛勾，穩定性就一般吧。
▲無線充電車架的包裝盒外觀，產品強調的是指需要一手就可以固定好手機、手機可以360度的旋轉以及無線充電。
▲包裝盒背面，包括產品特色與條碼，moshi的產品都是一年的保固，但如果有上網登入序號的話會增加2年，也就是總共有3年的保固。
▲產品內容物包括說明書、黏貼式固定座、SnapTO鐵片兩片、無線充電支架及充電線。
▲這是無線充電支架的正面，有一片大面積的橡膠片可以增加與手機殼的摩擦力與止滑效果，造型上滿簡潔，簡單的圓弧也滿好看的。
▲支架的側視，圓球形軸承下方，也就是固定冷氣出風口葉片的固定結構，在造型上並不是設計對稱式的，這樣讓旋轉角度可以對應不同的狀況，讓無線充電座可以有更多的角度變化，所以如果使用上發現角度調不到適合的，那麼將無線充電座整個拔起來，然後轉個180度後再裝上去，也許會有不錯的角度變化以供使用，但是記得前方的磁吸支架部分也要旋轉180度，不然充電線會往上，會影響美觀也會影響開車的視線。
▲支架後方有4個弧型的開孔，應該是散熱使用，畢竟無線充電要充到10W，何況是在車上使用，面對前檔玻璃外的高溫，解熱問題是很重要的；另外支架長邊兩側的中央都有燈號的顯示，兩個燈是一起亮，在手機放上去之後其實使用者會看不到燈號，因為會被手機擋住，有沒有充電其實要看手機螢幕上的顯示，如果沒有充電的話才會特別看一下後端的燈號是否正常，燈號是亮白燈，充電完成會持續亮燈，充電中會像呼吸燈，有狀況會閃燈。此外後端中央靠近轉軸的部分有印上許多的安規標誌，通過了滿多的規範與測試，使用者可以安心使用。
▲Input是5V/2A與9V/2A，最大輸出是10W；另外電源輸入是使用USB Type-C的連接器充電，也是市面上大部分已經使用無線充電功能手機採用的電源連接器。
▲黏貼式固定座，使用這款固定座要先選擇固定的地方，首先要是平坦的，很大的弧度(趨近於平面)也可以使用，重點是固定座底部要跟黏貼物貼緊，但是就怕凹凹凸凸的造型，與表面的特殊紋理，都會造成黏貼的不完善，容易黏不住。另外這款黏貼的3M膠跟許多這家品牌的雙面膠一樣，黏好後要先置放24小時讓它確實黏住，之後才可以使用。
▲固定座開孔方向，裡面有類似冷氣出風孔的十字葉片。
▲SnapTo鐵片，一組是兩片，在SnapTo無線充電車架的包裝裡會有兩片，以供moshi SnapTo系列的保護殼來使用，車架與保護殼算是兩個產品，分開販售，有些人只會買殼，並不想用或者不需要用moshi它們的車架，如果後面先裝了鐵片，一靠近磁性物質就會磁吸，也會造成使用上的困擾，有需要再裝，所以鐵片是放置在SnapTo無線充電車架的包裝裡。而支架正面，也就是表面橡膠的兩端內側各設置了一片磁鐵，相對的結合位置在保護殼上就會需要貼上這兩片SnapTo鐵片。
▲USB Type-A至Type-C的充電線，可使用10W的快充，長度是1.2m，這個長度由車充孔到前座的冷氣出風孔是都夠長，當然如果有特殊位置使用造成線長不夠，就需要換一條更長的充電線了，是否有符合快充規範也要注意一下。
▲這是moshi另一項的產品QuikDuo USB-C車用充電器，因為新的iPhone 11 PRO已經支援快充，而市售的USB點菸器或是一接多USB的Hub大都沒支援這麼大的輸出，所以想在車上同樣享受快充的效果就要使用專屬的車用充電器。QuikDuo USB-C車用充電器支援PD+QC雙快充，所以可以一次同時讓兩支具有快充功能的手機都快充充電；充電器上有兩個連接器，USB Type-C連接器支援PD+QC兩種快充，最高有18W的輸出，而USB Type-A連接器支援QC快充，最高輸出也有18W，所以充電器可以支援iPhone的7.5W與三星的9W快充，當然整個快充的達程必須要整個環結都支援快充的規格，這也包括了傳輸線的部分，車架包裝內的傳輸線也是有符合快充的規範，如果要同時充第二支快充手機的話，第二條線也要符合此規格；支援電壓DC12-24V，所以小客車到大貨車的車充都可以使用。
▲車用充電器的規格與安規認證。
▲無線充電支架的安裝有兩種形式，一種是黏貼固定式，就是將固定座黏起來然後將支架插入來固定，另一種是利用車上的冷氣孔葉片來做固定，哪種方式適合自己這倒也不一定，以我來說，因為我有使用避光墊的原因，其實儀表板上方整片都被覆蓋了避光墊，所以根本就沒地方可以拿來黏固定座，所以我是採用冷氣孔頁片固定的方式；但還是簡單先介紹一下黏貼式固定座要怎麼固定，首先是固定座的黏貼，黏貼點要是平整且乾淨的地方，弧度很大也可以，弧度很小就不行了，表面凹凹凸凸的紋理也不適合；組裝方式是將雙面膠表皮撕下後就可以黏貼，但會需要24小時讓它黏貼更為穩定，之後如圖將無線充電支架插入固定座上的葉片形狀之後就完成組裝，當然使用前要先接電源，而且也要調整角度啦。
▲黏貼固定座要找平面，黏貼前也要清潔表面乾淨。
▲要如何使用冷氣出風孔的方式呢?首先要先將充電線的USB Type-C插頭先插到無線充電支架底部背面的USB Type-C母頭上，要先插充電線的原因是支架本身會非常的貼近冷氣孔葉片，如果先裝上冷氣孔後面再接充電線會不好插，所以我是先接線再插入。
▲在冷氣出風孔找適合的位置向內插入，除了支架的水平中央要對準所選的葉片中央之外，支架的垂直中央也要對準葉片的垂直位置，也就是支架中央要對到葉片的十字交叉，這樣的固定才會比較穩，所以冷氣出風孔的葉片會被調整成直立狀態，不會有角度。
▲支架固定在冷氣孔的圖片。
▲將充電線另一頭的USB Type-A插頭接到專屬的QuikDuo USB-C車用充電器的Type-A孔上，當然這不一定是必要的，只是使用QuikDuo USB-C車用充電器可以讓無線充電達到快充的功效，如果只是插到任何有供電的Type-A孔裝置上，支架的功能還是會有，只是充電的效能會比較低，達不到快充；這裡也要提醒一下，新一代的QuikDuo USB-C車用充電器上已經沒有燈號顯示了，也就是說QuikDuo有沒有在使用基本由外觀是看不出的，想知道也沒有在充電要看相配合產品上的燈號或顯示，這應該是原廠設計上的評估吧。
▲將QuikDuo USB-C車用充電器插進車充孔即完成。
▲介紹完車用無線充電支架後，接著就是介紹手機端的保護殼，我們選擇的是同樣SnapTO系列的overture保護殼，它的磁吸功能剛好可以對應到無線充電支架，所以保護殼可以靠磁性吸附在支架上；這款保護殼採用的是卡夾型的皮套設計，也就是它包覆到了手機的前面與後面，而前面是可以翻開的型態。老實說，本來我想說這款手機套要如何吸到支架上呢?在使用時不就前蓋要打開然後就懸在支架側邊，這樣不是很怪嗎?後來了解後，忽然覺得moshi的設計師很聰明，這部分後面大家一看圖片就會知道。
▲猶抱琵琶半遮面，開箱方式是用往下推出的形式，產品就可以出現。
▲這就是moshi的SnapTO系列的overture保護殼，因為老婆的iPhone11 PRO是金色的，所以我覺得搭配粉色的保護殼比較好看，也比較適合女生使用(這系列有另一種顏色是黑色的版本，比較適合男生使用)，而且我也覺得保護性也很棒，SnapTO系列的overture保護殼應該是最適合的老婆的新手機的。它的粉色外皮是環保皮革，所以上面並沒有像真皮一樣的毛細孔，大約3-5年就會自然崩解壞掉，也符合手機大概使用的年限，算是滿環保的，而且重點是很好看，觸感也很好，粉嫩粉嫩的。
▲overture保護殼背面，很清楚的背蓋在設計上開了iPhone11獨有的方形鏡頭組的開孔，使用overture保護殼時也可以完整使用手機的拍照功能。
▲overture保護殼的側面，其實overture保護殼設計上有三種顏色，皮套的外側是粉色皮革，內側則是使用皮革原色的搭配，而最內層的手機套則是咖啡色的設計，是不是很有層次感，而外層前端的金色moshi五金扣件，就感覺有點畫龍點睛般的點綴。
▲overture保護殼開啟的狀況，左側有兩個可以放卡片的地方，它的底部還可以放紙鈔，右測是保護套的部分，保護套裡的是說明書與清潔說明。在清潔說明上有提到，外層皮革有經過防潑水的處理，這也包括了內側放卡片的皮色皮革，而日常的清潔是定期的用皮革清潔劑來擦拭，內層皮色的超細纖維內襯可使用麂皮清潔劑來擦拭。
▲當初還在想保護套要如何裝到支架上，原來保護套跟皮套是可以分開的，它們兩者間也是靠磁性來結合，在皮套上有磁鐵，在保護套上有鐵片，所以保護套可以滿直覺得就組到皮套的正確位置，當然如果要裝到支架上的時候，就是將保護套跟皮套分開然後裝到支架上，就可以安全且快速的組裝然後開始使用無線充電。
▲皮套的收納空間不能說太多，但是放幾張卡片、一些鈔票，倒也OK。
▲皮套跟保護套的合照，圖中保護套內部就已經將鐵片預埋在內側了，外觀也比較好看。
▲皮套跟保護套的背面照，保護套的背面也是美背，背面也同樣貼上粉色的環保皮革，下方有moshi的標誌，保護套後面皮革的手感很好，止滑效果也很好。
▲有些保護殼的設計會讓手機很難組裝，但如果使用有些許彈性的軟性材質就會讓組裝變得很方便，當然拉，要有某種程度的保護性，保護套總是包的會緊一些，相對的會比較難裝，好裝的話通常也容易掉出來，moshi這款保護套算是設計的剛剛好，算滿好裝的，保護性也很不錯，要拆下來也算要用點力才拆的下來；組裝的動作也很簡單，後面圖片有介紹。
▲要怎麼組裝呢?沒錯，就是將手機壓進保護套中就對了，我的方法是讓手機下方先進去保護套的下方，然後慢慢的往上方將手機整個壓進去，但也提醒一下就是手機的禁音鍵會在組裝時被往上推而被解鎖，這通常是這類保護套的組裝常態了，注意一下，組裝完這顆按鍵的位置是否正確。
▲手機與保護套組裝好的側面照，其實就算沒有加外面的皮套，裡面的保護套跟手機搭配就滿好看的，側邊的"overture"logo也滿醒目的。
▲好看的還有哪裡?答案就是保護套背面，粉色皮革就是好看。
▲在相機部分的保護上，保護套的背面距離手機背面的像機組還有2mm的高度差，所以可以好好保護手機的鏡頭。
▲其實保護套的邊緣設計上比手機還要高，像這支iPhone11 PRO已經有貼螢幕保護貼了，但是高度還是沒有保護套的最前緣來的高，所以保護套可以有更高的安全性來保護手機，保護套的總厚度是11.7mm，老實說是有一點點厚，但是畢竟裡面還要加上鐵片的厚度，這種厚度我還可以接受；側邊的LOGO設計的位置滿好看的。
▲保護套下方的Lightning連接器開孔與兩邊的喇叭孔，保護套外緣到內緣的距離是2mm，所以這款保護套可以給手機更多的保護，本身也有更多的彈性緩衝撞擊。
▲裝好手機的保護套與皮套的組合。
▲除了有保護套的保護，再加上皮套的保護，手機鏡頭可是很安全的，皮套背面到像機鏡頭的高度差有6mm，而且在設計上，皮套上的像機鏡頭開孔比保護套的開孔更大一些，這不會影響到手機的廣角鏡頭使用。
▲除了這款新的iPhone是給老婆大人使用的，我自己一直在使用的iPhone8 Plus也是Apple首款支援無線充電功能的iPhone，差別只是沒有快充功能，所以我想既然老婆在車上用無線充電，那我的iPhone8是否也可以呢?答案當然是肯定的,moshi針對iPhone8也有推出SnapTO系列的保護殼，這樣如果老婆的手機不充電時就可以換我的手機做無線充電拉。這款保護殼是iGlaze風尚晶亮保護殼，採用雙材質設計，金屬底蓋與軟質外框的搭配，強度也有了，安裝也方便。手機殼內側的兩片圓弧就是Snap To鐵片，讓這款手機殼也具備了跟SnapTo無線充電車架組裝的能力。
▲iGlaze保護殼與手機的組合，其實組裝是滿好組的，邊框是有點延展性方便手機裝進去，進去後就包緊緊了。
▲保護殼背面是黑色的金屬髮絲紋，搭配邊緣的銅色亮面外框，兩種異色材質搭配起來是滿有質感的。
▲底部的Lightning孔與喇叭開孔。
▲保護殼上方。
▲其實在市面上早就已經有可已無線充電的支架，也早就有磁吸性固定的充電座，但有無線充電的支架大都採用的是夾持式固定，採用磁吸式的非常少，而採用磁吸式固定的固定座通常沒有無線充電功能，有的是要在手機後面貼鐵片，就算是貼片直接固定在手機殼內的都很少有這種方式的產品，為何這類產品少呢?其實是因為首先要進入無線充電的門檻比較高，所以大部分有磁吸功能的都只有做車內手機固定座，沒有無線充電功能；當然也是有出有磁吸功能保護殼的無線充電座，但通常只有單一項的保護殼，你沒得選保護殼，這裡就是moshi保護殼大廠的強項了，我有你們都難有的功能，而且是通過認證的，更難得的是還有眾多款式可以挑選，且多款手機都有相對應的保護殼，這可是一般小廠所做不到的支援，也只有保護殼大廠做的到，這也是門檻相對來的高的原因。
在使用過moshi的手機架與手機殼後，其實給我這個駕駛很大的感受，我的感覺就是真的"很方便"，方便的是要拿取手機就直接伸手去拿就可以直接拿取，它的無線充電讓我不再先拔除充電線就可以完整掌控手機；另外就是"很直覺"，要將手機放置回支架的時候，其實只需要單手拿持手機來靠近支架，支架內的磁鐵與手機殼內的鐵片會相互吸引，進而引導手機吸附到支架正確的位置；也就是說，以單純的拿取與歸位來說，真的只能說"真的很人性"，讓所需要的動作簡單化，單手就可以完成動作，這種拿取與收納我很喜歡，而且在開車時可以有更多的專注在控制車輛上(當然建議要停車來操作手機)。
▲在日常生活中，使用手機有一半以上的時間都是使用直立式的，在車上可以使用導航APP，旅程中找行車資訊都很方便使用，更何況近年來手機都在比更大的螢幕佔比，把螢幕往手機邊緣推，甚至推出3D曲面的螢幕，這個時候如果是使用一般的手機支架，它的結構多半會干擾到螢幕部分，更不用說支撐架還有影響手機邊緣觸控，使用上會卡卡的；而moshi的SnapTo系列是靠磁吸的方式，所以在手機殼的四週圍都沒有結構來影響，簡單來說就好像是手機懸空在車室內，所以螢幕操作與螢幕的顯示都不會受到影響，這是很棒的設計。
▲SnapTo無線充電支架也能輕鬆的旋轉角度從直式旋轉到橫式來使用，有著跟直式相同的磁吸固定穩定度，又沒有支架結構在邊緣的影響，看影片完全就是劇院等級，全螢幕的享受。
▲其實SnapTo無線充電支架上是有燈號的，只是燈號位置在於支架背面的兩側，在正常狀況下，手機會完整的遮住支架，使用者是看不到這個燈號的狀態，以我使用無線充電盤的經驗，以及市面上販售的無線充電座都會有清楚的燈號顯示，moshi這時設計走的方向卻跟大家不一樣，有時想想這樣的顯示資訊是否適當，後來我覺得這樣的顯示資訊也沒什麼不好，反正有沒有在充電都會在手機螢幕上顯示，如果硬是想要在支架上看到燈號，勢必要將支架面積擴大才有可以在支架正面看見燈號，這個部份我想是一種取捨啦。而圖片只是示意如果充電盤前方並不是放手機，而是放其他金屬物的狀況，這樣支架是會偵測異常出現閃燈。
▲moshi的overture磁吸可拆式卡夾型皮套感覺很驚艷，可以做簡單的收納，放一些鈔票啦、卡片或是信用卡，簡單來說出門(離家出走的時候)除了鑰匙之外，帶上overture該有的都有了，有手機、有卡片、有金錢就可以過活了，很簡單也很夠用，連皮匣都可以省了，而且皮革的外殼真的很有質感，大推呀；另外手機套本身我覺得也都可以當另一項產品單賣了，手機套的軟性咖啡色材質搭配背面的粉色環保皮革，拿在手上就是好看呀，就算沒有皮匣外殼的配合，本身就很適合女性來使用。
▲overture的皮套跟手機套是靠磁性來固定，所以相反的要拆解的時候也是很方便，使用者可以很輕鬆的就分離兩者，這也讓overture的皮套跟手機套有更多的使用可能，可以單純只帶手機套來使用，也可以搭配皮匣來出門，而且裡外都好看。
像我們家兩支手機都有無線充電的功能，只是我的iPhone8 Plus沒有快充，老婆的iPhone11 Pro有支援快充，在車上的時候就看誰要充電就可以使用磁吸的固定在車用支架上，但是如果兩支手機都要同時充電的話也沒關係，就一支用磁吸的無線充電，另一支用有線充電，我都是將iPhone8 Plus用來無線充電，iPhone11 Pro用有線充電，因為QuikDuo USB-C車用充電器上的Type-C孔可以支援快充，這樣的充電模式是最有效率的，兩支手機可以用最快的方式來充電，目的地一到，兩支手機就又可以是一條活龍了。
最後僅以一個簡單的漫畫來表示磁吸式無線充電的優點。
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愛冒險、追求刺激的朋友有福了，CASIO為了這群桀傲不遜、勇於探險、或是在險惡環境中活動的使用者設計了更為強悍的錶型，新推出的MASTER of G系列，各自以陸、海、空三個象限設計出了三款MASTER的手錶；在陸地上設計了MUDMASTER GWG-1000，以"陸の霸者"的身分降臨這片極限大地(說的好像雷神愛涅爾要前往無限大地的豪氣)，邀請了多位網友來做實績的體驗。很高興有這個機會可以到G-SHOCK STORE體驗到GWG-1000的強悍功能，請跟著稀客一起來解密這隻神一般的助手GWG-1000吧!!!
▲首先我們先看一下這次體驗會的主題，MUDMASTER GWG-1000系列的錶款，以強悍征服極限大陸為主題，藉由強大的手錶功能，讓使用者無論身處地表上的任何險惡環境之下，都得了解自身狀況且可以應付自如，通過難關。這次的GWG-1000系列錶款展示了3種配色，包括了黃色錶帶的GWG-1000-1A9、軍綠色錶帶的GWG-1000-1A3與深灰色錶帶的GWG-10001A，消費者可以有多種的配色可以選擇。而在全球所推出的GWG-1000系列有多種配色，但是在台灣上市的僅只有前面講到的這3款手錶。
▲這款黃色錶帶的GWG-1000-1A9看起來非常的吸睛，黃色錶帶與深灰色錶框的對比滿強的，在許多的救難場合，顯眼的高亮度顏色，特別是黃色與紅色非常容易被發現到，除了有警告的功能外，提醒的功能也滿強烈的，遠遠的就可以看到這類鮮豔的色彩，方便救援單位發現待救者。而且這隻GWG-1000的錶面滿大的，裡面放置了許多的功能，判讀性滿容易的，再加上錶框也滿大的，使用上很容易操控。
▲GWG-1000的規格表，除了高階G-SHOCK配備的防水200M、太陽能電力、電波接收與世界時間之外，搭配著3大感應器的數位羅盤、高度/氣壓測量與溫度測量，另外著眼於應付地面上的各種極限環境有設計的一些專用功能，像是耐衝擊構造、防泥與防塵的功能，讓不小心身處惡劣環境之中，MUDMASTER依舊可以正常的運作，而且提供使用這正確的資訊，協助使用者快速的脫離危難或是迅速的尋找到受困者離開危險區域。GWG-1000搭載創新技術的第三代三大感應器Triple Sensor Version 3，不僅模組縮小95%、體積迷你且降低10%電力消耗，高度測量單位更從5公尺縮減至1公尺。
▲GWG-1000在保護的部分，錶面搭配著藍寶石玻璃鏡面，除了防刮、不易破裂之外，超高硬度的材質有效的保護了內部的零件；如果說藍寶石玻璃強度還不夠的話，GWG-1000配置的3D立體錶盤比一般的錶盤邊緣更為突出，更為有效的阻隔外物接觸到藍寶石玻璃的可能性。在錶框外圍的功能配置上，跟CASIO其他高階錶款一樣都有ABCD這4個按鍵可以操控多種的功能，錶框的右側是錶冠的部分，左側是3大感應器的部分。在內部錶面的部份，除了有小型的功能錶面之外，下方的液晶螢幕可以更為了解手機顯示的資訊，夜間操控螢幕也會發亮，指針方面，碳纖維的秒針具備更強韌的材質特性，精準度更高。GWG-1000-1A9的指針是紅色的，這與其他GWG-1000的顏色也不一樣。
▲GWG-1000右側的錶冠部分可以針對不同的功能而做出不同的指令與修改，特別是調整功能與修改設定的部分，包括錶冠與4顆按鈕部分，因為主打防泥與防塵，所以就在這5顆按鍵的內部特別裝上了橡膠來阻隔細小泥砂進入機殼內部，所以就算身處泥濘也無損正常的操控，但也因為這些內部橡膠的關係，在使用拉出錶冠與關閉錶冠的動作時其實不像其他錶款這麼容易使用，試用一下有點難抓住開啟與關閉的要訣，再加上錶冠上並沒有跟其他錶款一樣與錶框標注上相對應的對齊符號，想要快速到位可能還是要習慣一下操作方式後才比較容易上手吧。此外錶冠的上方按鈕是COMP氣壓按鍵，下方是ALTI的高度按鍵，只要在功能錶環的一般功能底下，就可以快速的量測到氣壓與高度；而造形上突出的3D立體錶框除了在正面之外，在側面也有效的保護錶冠。
▲GWG-1000錶框左側的是3大感應器的位置，包括數位羅盤可以指出方位角度、高度與氣壓量測可以顯示所在的高度與氣壓值、最後則是溫度的感應器，這3大感應器讓MUDMASTER的功能足以應付極限挑戰者所需，清楚了解自身所處環境的狀況，是否有瞬間快速的環境轉變，迅速脫離危險區域。而3大感應器的上下方各是DC兩按鍵，GWG-1000的按鍵因為設計上要方便救難者或者是在危險的惡劣環境下使用，這些環境之下通常會使用手套，所以在按鈕設計上除了按鍵尺寸都設計得比較大之外，按鍵錶面也設計了凹凸的菱形陣列圖案，增加摩擦力與操控。
▲GWG-1000的外觀設計了許多螺絲來做固定，像是錶框正面的4個角落與側面兩端總共8顆螺絲都是使用內六腳螺絲，只要使用到正確的工具，相信外部的部分是很容易做大部拆解與更換的。
▲GWG-1000的錶帶上方標註"VIBE RESIST"防震等級。
▲GWG-1000的錶帶內側有許多的小凹槽。
▲GWG-1000錶帶的金屬扣環背面刻上"PROTECTION G-SHOCK WR 20 BAR"，也就是可以防水20的大氣壓力，也是水深200M的靜態壓力，也顯示GWG-1000的高耐壓能力。
▲GWG-1000-1A深灰色仿帆布刻紋橡膠錶帶與深灰色錶框的顏色搭配，功能表指針是白色。
▲GWG-1000-1A的其他視角圖片。
▲GWG-1000-1A3軍綠色仿帆布紋理橡膠錶帶與深灰色錶框的顏色搭配，功能表指針是黃色，左側感應器護蓋是類金屬桃紅色。
▲GWG-1000-1A3的其他視角圖片。
▲為了讓參加體驗會的網友能實際體驗到GWG-1000的強大功能，主辦單位特別將網友分組，依次體驗手錶各項的功能兼闖關；這次闖關除了第一關是跟SG合照並打卡上傳照片，除了幫忙衝點人氣與幫GWG-1000打點廣告之外，其餘4關都是以3大感應器的使用與防泥的功能展示。這讓我回想起來，當初報名參加GWG-1000體驗會時在報名表上有一欄是想預計如何展示與發揮GWG-1000的強大功能，我的計劃大概是從飛機上丟下來，除了可以測試高度與氣壓感應外、溫度與防震強度都可以測的到，再不然是給坦克車輾過，3D立體錶框與藍寶石玻璃的防護與耐衝擊抗震動構造，當然也可以直接拿手槍對GWG-1000開槍，最後再將GWG-1000丟進強力攪拌機中來展示手錶的強度；當然，很明顯的，主辦單位沒有接受我的意見，而是直接使用最簡易的3大感應器與防泥展示來闖關。
▲首先第一道關卡是"強悍征服-我來!我見!我合照!"，有是最容易過關的關卡，只要跟SG合照、上傳打卡關卡，見證一下這次GWG-1000的體驗會即可過關。
▲第二關是"身陷泥淖"防泥的展示，桌上的透明盒子裡放了泥巴水，等待GWG-1000的的測試。
▲因為GWG-1000特別在按鈕的內側加上橡膠的緩衝阻絕橡膠，所以泥水並不會透過按鈕的邊緣縫隙滲透進機殼內，加上全機氣密處理，連泥水都可以阻絕境外；只是我滿好奇的是，泥水是會被防泥墊片以及套筒的特殊氣密設計阻隔下來，但是滲進去到橡膠外層的泥水要怎麼清潔呀?
▲就算在泥水之中，GWG-1000的指針依舊在正常運轉。
▲第三關是"對抗氣候"，也就是利用GWG-1000的溫度感應器分別測量室內與室外的溫度；體驗會當天天氣滿熱的，室內開冷氣其實與室外的溫度差滿多的，但是因為拿出室外量測時的時間不長，手錶的溫度還只在慢慢的升溫中，再加上室內測量時手握住手錶背面，讓感知溫度的區域增溫了，所以室外量出來的溫度並沒有差室內很多，這項測試應該要時間久一點比較準確；而且原廠建議配戴手錶時最好金屬背面不要接觸到皮膚，這會影響到實際上的溫度判斷，建議可以將手錶帶在手腕的外套外面，這樣量測溫度是最為準確的方式。
▲第四關是"探索大陸"，利用GWG-1000的數位羅盤，針對關主所指示的幾個目標物做方位角度的判讀，將手錶錶面維持水平後，手錶的12點方向對準目標物，液晶螢幕上就會顯示目標物的方位與角度。
▲第五關是"攀越高峰"，利用GWG-1000的高度感測器功能，測量從地下室到一樓之間的高度差，GWG-1000的高度精準度由二代的5m到現在的三代1m，精準度更高了，量測也更為準確。但是要一提的是，手錶上的高度只是相對高度，並非絕對高度，最準確的方式是先跟高度參考點做較正，之後的高度參考了這個數值就會相對的準確很多，例如爬山時有許多三角點或路標都是標示高度，先跟這些指標的數字同步後，之後爬山的數字就會準確很多。
▲與高度量測同屬同一個感測器的氣壓量測可以偵測到附近的氣壓數值，數字會顯示在液晶螢幕的右側，也可以記錄最近幾段的氣壓值變化，位置在螢幕的左側，如圖示由左往右如果是往下的就表示氣壓在下降，反之就是增加；如果天氣突然發生異變，造成氣壓變得突然暴增或暴減，例如暴風雨來襲或者是龍捲風在附近，左側圖示就會顯示往上或往下的箭頭，更將發出警示音提醒使用者天氣將會有巨大的變化，建議提前離開高風險位置。
▲五關都破關了，也就都體驗到了GWG-1000的強大感應器功能，之後就可以得到一份小禮物。
心得分享：
先說一下我對"G-SHOCK"的印象，印象中"G-SHOCK"是一個很強悍品質的一個品牌，耐摔、防震、防水且靠的住，"不會壞"是它給我的一個產品意象，學生時代只要父母買了一支G-SHOCK的手錶，大概也不大有換的機會了，因為它就是不會壞呀，超級耐用的；在印象之中G-SHOCK其實就等於了CASIO手錶的代表，當然CASIO底下還是有許多的副品牌啦，不單單只有G-SHOCK，但是G-SHOCK的產品線很廣，每隻都很有特色，感覺上好像是每一支橡膠質感的CASIO都是G-SHOCK，相信應該滿多人都也會有這種感覺吧。
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經過這次體驗會後，從原廠的報告、講解與闖關、個人的體驗，其實讓我充分的印證了我之前對G-SHOCK的印象，防塵又防泥，只能說GWG-1000真的是太強了，除了它只有太陽能充電外，不然哪天火山爆發後，相信也只有GWG-1000能夠活下去吧。
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GWG-1000在功能上有許多的優點規格，三大感應器、防塵防泥、太陽能、世界時間等等，別說一般人了，真的連專業人士都大概都夠用；雖然最近智慧型穿戴裝置盛行，已經有部分壓制傳統與電子功能手錶的趨向，但是我想在現階段智慧型穿戴裝置的高耗電量的前提下，一般的手錶在艱困與極限環境之下還是最可靠的，當然智慧型穿戴裝置也有它的優點，它可以分享紀錄、網路功能等等也是它的優點，現階段可能採用兩者並行的方式是最完整與保險的模式吧。
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缺點方面，我覺得GWG-1000有一個滿明顯的缺點，就是錶冠很難開啟與關閉，當然這是因為內部多加了橡膠防泥的橡圈所造成的，只能說有一好沒兩好，在體驗的時候真的很難操作這部分，它又不像其他錶款一樣在錶冠與錶殼上有設計相對應關閉指示的標記，所以我往裡面壓了、也旋轉了，轉了好幾圈也打不開，玩了一下終於打開了，但是要關起來好像也很麻煩，也許真的要玩到玩出"操控眉角"吧，才可以任意的使用這個部分，但是這樣的設計對於緊急狀況發生時，也許只有短短幾秒鐘，但是錶冠不聽話不給出來會有麻煩的。另外還有一個不知道是否是缺點的缺點，GWG-1000自己可以做一些參數的紀錄，特別是3大感應器與時間的紀錄組合，但是這些資訊只能在手錶上觀看，並無法下載到電腦上來記錄，當然這有點踏入智慧型穿戴裝置的地盤了，我也只能說期待更好的功能了吧。
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眾觀以上的體驗會心得分享，我覺得GWG-1000真的是一支耐操有凍頭的錶款，我認為萬一我陷入了很危險的狀況，或者是我參與了很高難度的活動，我應該會很希望我手上配戴的就是這支手錶吧。
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▲無意間在Facebook上看到Nissan即將在5月9號正式發售新一代X-TRAIL的資訊，而且有試乘的活動，所以趕快上網填寫資料，看是否可以在第一時間就試開看這台好久不見的Nissan SUV的車輛性能；沒想到試乘的前幾天看到電視節目中談到X-TRAIL所舉辦的新車造勢，車評是說真的是試乘，不是試駕，而且是在信義區設置了一個越野的場地，由專業的教練駕駛X-TRAIL，載著試乘者上山下海，更正是東倒西歪才對，體驗這台車的超強性能，這也對X-TRAIL有著更多的好奇心想體驗看看。
▲這場在信義區所舉辦的車廠活動地點是選在"前"全台灣最貴的菜園的舊址，在經過大財團的整合之後，現在"暫時"改為停車場與籃球場，也就是在信義世貿一館與四四南村中間的區域；在這裡Nissan打造了一個有水有坡的小型越野地形，看來真是壓重金在這場試乘會上了。
▲這次試乘活動會經過4大關卡來展現X-TRAIL強大的車輛性能。
▲我們今天試乘的是2.5-4WD旗艦版本的X-TRAIL，眾多且強大的功能要來挑戰嚴峻的挑戰啦。
▲第一關是橫渡急流，其實水流是靜止的，並不急啦，而且水身並不高，大概30公分左右而已，主要是讓試乘者體驗X-TRAIL的涉水能力及車身的防水能力。
▲教練說在駕駛者進入濕滑路面或是在山區，就可以將原有的4輪傳動鍵從2WD調整至Auto，儀表板上也會同步顯示4WD的Logo燈號，車輛行駛就不容易打滑。
▲第二關是勇闖高原，也是這次試乘的2大重點之一，藉由4輪傳動的特性，在惡劣地形發生其中一輪懸空，失去抓地力的時後，透過其他3輪的出力讓車子可以迅速的開離惡劣地形，並同時可以展現出強大的底盤剛性，即使車輛在斜坡上，4輪受力大不同，甚至單輪懸空，車輛骨架依舊強悍。
▲這關的斜坡是水泥模擬的30度石頭陡坡，教練先將4輪驅動控制鍵調整至Lock的位置，然後將車輛以慢速在D檔開到斜坡上，右側輪胎位於平地泥土地，左側輪胎進入陡坡區域。
▲這張是完全進入陡坡後往外拍的照片，可以看出X-TRAIL已經傾斜滿大的角度，其實看圖片還感受不出來，第一次坐這種試乘車，雖然只有30度，但是試乘感覺還滿緊張的，怕的是車子會不會翻呀，真的在車內的感受比較強烈，還有好強大的4WD與7速手自排自動變速箱的協助，讓X-TRAIL很輕易的就駛離惡劣地形。其實前幾天看車評在電視上的體驗，是由亞洲拉力賽的台灣車神陳和皇先生駕駛，將X-TRAIL直接開上斜坡上，再倒退喬位置，發生車輪懸空，從車室內看不見究竟哪個車輪沒在地上，透過AVM360°環景影像行車輔助系統才看出哪一輪失去抓地力，然後再開下陡坡，似乎更為驚險，還好今天試乘沒試這條路線，不然可能又要嚇出一身冷汗了。
▲第三關是衝破障礙，算是個小關，地上埋了好幾條的枕木，主要是測試車輛經過枕木區時車身跳動的程度，因為X-TRAIL搭配了ARC主動行車抑震輔助，從車輛的晃動程度自動給予車輛些微的加減速，使乘坐者的車室內晃動減低，其次是避震器的部分抑制公用，再加上3D超體感紓壓皮椅的協助，讓晃動的感覺減少；只是不曉得是前天下雨的關係，枕木間的凹陷區已經被砂土給快填平了，還是真的是ARC有開始作動，經過跳動路面時車身晃動不會很誇張。
▲枕木區是最容易也是最快通過的一關了。
▲最後一關是超越顛峰，也是最考驗車子性能的關卡，X-TRAIL要急踩油門爬上6公尺高的拱橋而後在下橋，並且在路徑中做停車與繼續行駛的動作，也是本次試乘的兩大關卡之一。
▲在開上拱橋後，X-TRAIL上坡處停車，在行駛前教練說，為何車上人員要滿載就是要顯示這台車滿載時也可以開上30度的坡道，來顯示它的扭力與馬力。
▲停在拱橋上坡處，在駕駛座右側往前方根本看不到地面，只能看見前方大樓頂端與藍天白雲，當然要看地面可以從側邊車門往下看啦；教練說在此停車是刻意的，因為這台車有上坡起步的功能，在上坡踩剎車後，放開剎車，車並不會往後滑，踩油門車輛會直接往前。
▲教練介紹下坡緩降穩煞的功能，也就是HDC下坡穩煞系統，在開山路長下坡時類似引擎剎車的效果，只要是放開油門，引擎就會降低車速，好處是長下坡不需要長剎車，剎車不會過熱，進而造成剎車失效；先將HDC功能啟動之後，慢慢的往前將X-TRAIL開進下坡區域，腳含著剎車，然後在下坡區域停住。
▲在下坡處，車內前擋視角已經是往下看見試乘入口處了。在下坡處教練一鬆開油門，完全不踩剎車，雙手會離開方向盤(因為是直線啦)，就完全交由這台X-TRAIL控制，HDC偵測到油門被放開，所以瞬間開始引擎剎車，所以一放開油門的瞬間車子就快速的往下滑，但滑不到一台車身的距離就感覺到速度降下來了，滑到前輪還沒滑進地平面，車子就已經停止。
▲試乘X-TRAIL奇幻祕境的影片。
試乘心得:
首先我很佩服Nissan很有勇氣的設置了這個模擬越野環境的試乘場地來展示新一代X-TRAIL最頂級的2.5-4WD的旗艦版來闖關，感覺起來X-TRAIL靠著強大的性能征服了這個場地，畢竟以這台國產化的SUV來說，讓買家瞭解實際的車輛狀況，做再多專家的駕駛影片或者是測試影片都有點搔不到癢處，多說無益，自己試乘最直接也最有效；而且最其碼其他國產的SUV都沒有做過這種行銷手段，只能說沒有三兩三，不敢上梁山啦，X-TRAIL的功能真的很強大。
其次是試乘的感覺，在第二關勇闖高原裡讓我感受到4輪驅動的越野能力，因為現在大部分的車都是前置引擎，在前輪失去抓地力時，通常就宣判該車輛不能自己脫困了，還可能完全失控造成危險，這時X-TRAIL的4WD將前後輪互相配合與輔助，讓車輛繼續保持在可掌控的範圍，繼續掌況的抓地力；再來就算有抓地力，沒有足夠的動力也是沒轍的，X-TRAIL藉由XTRONIC CVT無段自動變速附7速手自排來精準的控制引擎擋位與動力輸出，讓車輛在惡劣地形上能夠從容不迫駛離，顯見4WD為X-TRAIL帶來了更為精準的輪胎及動力的控制。
最後是第四關超越顛峰，先不要說HSA斜坡起步與HDC下坡穩煞這兩個功能啦，其實市售滿多號稱4WD的車種連這種斜坡，老實說連衝都衝不上去，下坡都煞不住；X-TRAIL強大的2500CC QR25DE鋁合金直列四汽缸帶來源源不絕的動力輸出，藉由4WD的輪胎控制，讓X-TRAIL可以輕易的開上斜坡；配合著XTRONIC CVT 無段自動變速，下坡也不會失控；再來就是一般人都會遇到的上坡起步與下坡緩煞這兩個系統，在許多市區大樓的停車場出入口通道都常會遇到，由其是許多的婆婆媽媽最怕的就是在上坡起步時，因為坡度太陡，在放開油門的瞬間，油門還採不夠力前會造成瞬間的車輛後滑，如果後車跟車太近就慘了，有了這個系統，以後上坡起步就很簡單也很安全；最後就是下坡緩煞系統，有時我們出門去山裡面玩，下山時，路上車子少還好，有時大家全都一起下山，同方向車速很慢，基本上整條下山路都在踩剎車，長時間的剎車使用容易造成剎車過熱，甚至會文到剎車皮的焦味，影響剎車的安全，HDC下坡穩煞系統透過引擎的剎車讓剎車皮得以休息，車輛的安全得以更為保護。
雖然整個短短5分鐘左右的試乘時間不是很多啦，最起碼我們有看到Nissan這次新一代2.5L 4WD X-TRAIL的強大功能，網路上這台車的評價也滿高的，相信給了台灣的SUV愛好者更多的選擇，也是台灣消費者之福。
沒有體驗到台北場試乘活動的朋友不要遺憾，Nissan還會在台中、高雄及桃園在舉辦類似的活動，歡迎上Nissan官網了解一下吧。
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▲因為車上服役的TOMTOM導航使用已經好幾年了，除了圖資更新慢，搜尋功能不好用外，前檔玻璃吸盤老化變形，容易脫落也是想更換的原因之一，再加上本人開花東線的次數比駕駛西半部還多，在開車的同時真的感覺到TOMTOM的圖資在東半部的更新部分比較慢，而且滿多測速照相都沒在更新的，開車時眼睛都要不時的注意右前方的路邊狀況，開車很費力，所以找個良成吉時就換台新的導航了。
大約去年年中時，GARMIN推出了3款nuvi系列的車用導航產品，分別是4695R/4592R/4590，4695R除了是6吋螢幕外，還增加了行車紀錄器與HD數位電視的功能；4593R只比4695R少了HD數位電視的功能；而4590除了螢幕是比較小的5吋之外，也不能使用行車紀錄器與HD數位電視。因為車上已經有行車紀錄器與數位電視了，而且如果這3種功能都使用同一個螢幕，似乎用了一個，其他2者就不能同時顯示在螢幕上(當然功能只是隱藏而已)，我覺得似乎不太適合我車上的使用(先不關交通法規啦)，所以我比較中意的只有nuvi 4590這台導航而已。
在跟上級單位申請之後，終於申請核准了，在今年初黃色小屋的會員特招會上就將這台nuvi 4590Wi-Fi 聲控衛星導航給娶進門了，但也試用了滿久的一段時間，瞭解了功能後才將分享文上網分享。
▲GARMIN nuvi 4590的包裝彩盒。
▲彩盒中的內容物很簡單只有幾項，nuvi 4590的主機、中文操作手冊、點菸器電源線、mini USB傳輸線與吸盤式固定座。中文操作手冊是彩色印刷，對於按圖學習來說是很容易上手的，當然也可以從官網上下載到電腦裡使用；不曉得是否因為連接器強度的關係，GARMIN依舊選擇使用mini USB的連接器，而不改成micro USB的連接器；最後因為nuvi 4590使用的是這系列最間單的功能，所以固定座也是最簡單的版本。
▲nuvi 4590的機身尺寸是13.4 x 8.5 x 1.9mm，重量是208克，使用5吋的螢幕，解析度是800 x 480畫素，因為4592可以聲控的關係，所以在螢幕正面左側有顆麥克風孔，而機身右側的是音量控制鍵。
▲nuvi 4590背面的功能介紹，背面上方的是喇叭孔，下方是micro SD記憶卡槽，右側有mini USB充電/傳輸埠與3.5mm的音源輸出。
▲nuvi 4590背面的右上方(正面來看是左上方的按鍵是電源鍵。
▲nuvi 4590的吸盤式固定座組裝好的樣子。
▲一般安裝導航的時後都會將導航機固定在駕駛者隨手方便好控制的地方與位置，但是以個人開車10多年，與使用車上外接電子設備多年的經驗，這些位置雖然方便但是不耐久放，這怎麼說呢?因為這些位置大概都是單靠吸盤固定在玻璃上，因為機子有重量，再加上台灣夏天天氣熱，使用一段時間後，吸盤很容易變形，機子就很容易脫落，在靜止時脫落還好，但是在高速行駛途中脫落可能會嚇到駕駛者而造成危險，當然有些人會有一停車就收納電子用品的好習慣啦，但是畢竟比較麻煩，所以只要可行的話，行車紀錄器我會固定在車內後視鏡固定架附近，組裝好再加上其他的固定與後視鏡牢牢的連接，而導航我會固定在比較遠的位置，讓機身下緣是貼住儀表板的，這樣導航機身會有2個方向的固定，不會只有單向的固定讓吸盤的壽命減少，當然最好的方法是降溫吹冷氣，及不使用時拆下來收起來啦；固定架前方有磁性，所以導航接近後會被磁性引導而固定住。
▲由這張照片可以看出來，我放置導航的位置離駕駛者比較遠，比較深入前檔玻璃的底部，在車上操作導航時，駕駛者背部必須要離開背椅，所以行駛途中真的不是很方便操作，要操做就要先停下來，只能說有一好沒兩好啦，但是這樣的改變我個人是可以接受的；另外車充部分因為我是放置在儀表板上，我的方法是直接走副駕的手套室然後經過冷氣孔邊緣就躲進儀表板保護墊裡面，並不像一般導航放的比較高，要走副駕的門邊飾條裡面，然後走前檔上緣那麼遠的距離(如照片中行車紀錄器的位置線材走法)。
▲nuvi 4590的開機速度滿快的，在開機後會播放一段25秒鐘的GARMIN開機動畫，之後就會進入桌面部分；而nuvi 4590的桌面就跟大部分的Android手機一樣都是採用多桌面的設計，靠著左右滑動可以進入不同屬性的桌面，每一個功能選項都可以長按之後移動，來選擇喜歡或習慣的位置，另外一些APP也可以隨興趣來移轉位置或是從內部資料匣中移轉到主桌面上，方便使用。圖片上的4個桌面是nuvi 4590內建的標準式桌面，以第一張圖GARMIN導航工具頁為中心向左或向右滑，最多可增加為5個桌面，預設是開機後會直接先進入第1張圖的GARMIN導航工具頁桌面，方便使用者可以快速的進入導航的頁面。
▲在"觀看地圖"選單裡面可以進入地圖模式。
1.標準的地圖模式頁面，下方底部有輔助顯示列，上方會顯示提示資訊，包括前方橫向路名，就算沒有導航，也會顯示相關行車狀況。
2.就算沒有導航，nuvi 4590也會自我運算，如果行車路線是"喜愛點"有設定的，上方提示資訊也會顯示，因為上班路徑已經很熟悉了，所以就沒有做導航，但是依舊會自動顯示可能的目標抵達時間，螢幕右側也會滑出相關出入口的匝道訊息，真是相當的有智慧。
3.nuvi 4590的提示資訊也會顯示測速照相的速限與距離。
4.夜間時nuvi 4590的地圖也會調整亮度，避免行車時過亮的導航螢幕會造成前檔玻璃的反射與前方視覺的反差，影響行車安全。
▲GARMIN導航工具頁裡的"想去何處?"頁面，最上方是可以直接做搜尋的萬用搜尋工具列，只要將關鍵字輸入搜尋，導航就會將內建的相關資訊做判斷，提供選項讓駕駛者選擇；畫面中央區域是可以滑動來選取的客製化搜尋捷徑，包括自家點、門牌、交叉路口、交流道、加油站、停車場、座標與新增捷徑；右側區域為搜尋工具區，包括類別、喜愛點與搜尋紀錄。
1.搜尋工具區/類別:依分類將搜尋劃分餐廳、購物、日常生活、加油站、銀行及自動提款機、停車場...類別，以提高搜尋的準確性。
2.搜尋工具區/喜愛點:個人化紀錄地點的位置都可以在這裡找到。
3.搜尋工具區/搜尋紀錄:紀錄曾經找過的搜尋紀錄，導航會保留最近搜尋的近50比紀錄。
4.客製化搜尋捷徑中的門牌與交叉路口，點選後都均先選擇縣市之後方可繼續選擇，主要是各縣市都有太多相同路名了，例如中正路、中華路、中山路等，不使用縣市做篩選，顯示出來的資訊會一大堆吧。
▲nuvi 4590也同樣具有語音輸入的功能，可選擇搜尋類別來導航。
▲在使用搜尋功能來搜尋目標物後，GARMIN會利用關鍵字將資料庫中相關的資訊以條列式的形式顯示在螢幕上，例如我想去高雄的夢時代，搜尋結果就出現了摩天輪、停車場及各品牌在夢時代設櫃的資訊，同時也會顯示距離與方向。
▲點選目的地之後，下方會出現航線、i(資訊)與導航，"航線"就是可以選擇最短時間、最短距離、國道一號優先與國道三號優先，分別會用4種不一樣的顏色來顯示路徑，而基本預設的是最短時間，也就是說，如果點選目的地後直接點選綠色按鍵導航後，導航就會依照最短時間來設定路線。
1.在航線頁面中點選下方綠色的"航線詳情"按鍵就會顯示這次航程的預估距離與時間，及行駛的各項細節，包括走什麼路多少距離然後左轉哪條路，之後再右轉上高速公路....。
2.在設定好主要目的之後還可以設定一個新的目的地，或者在原有目的地內增加中途點。
3.使用新增中途點的功能後，導航就會依照使用者希望的行駛模式計算路徑，例如我要從台東開往台中，但是我中間要去夢時代去買東西，導航就會幫我計算路徑了。
4.在高速公路上會顯示最近的3項交流道或休息站。
▲"下載中心"頁面，內有地圖、軟體、車輛圖示、景點書、輕旅行與my Garmin訊息，這些功能都需要使用Wi-Fi功能。
1.可以透過地圖與軟體這兩個功能鍵檢查是否有更新版本的圖資或軟體。
2.下載地圖與軟體的更新檔會提示需要連接外部電源，使用鋰電池是無法更新的。
3.GARMIN有許多的車輛圖示可以下載使用。
4.透過景點書的下載，除了可以瞭解該景點的介紹，有哪些好玩的，而且可以直接進入導航。
1.輕旅行其實功能上滿接近景點書的，只是分類上的不同。
2.在輕旅行中例如我想去台東火紅的伯朗大道，先要下載這個景點資訊，裡面有這個景點的介紹，這個景點區域內有哪些好玩的，以及好吃的地方，哪些是主要景點，而哪些只是順便去就好的次要景點，當然金城武樹是一定要去的啦。
3.my Garmin訊息。
4.政府公告。
1.手機端除了要有藍芽功能外還需要下載Smartphone Link這個APP。
2.Smartphone Link這個APP的主要功能有停車位置與目的地、Garmin及時服務、喜愛點與搜尋紀錄。
3.將nuvi 4590裡面的喜愛點透過手機可以看見，在手機上也可以編輯這些資訊，包括啟動導航。
3
於
2015/03/28 14:57:19
發文IP 242.43.*.*
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▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
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▲福斯品牌之夜的邀請函。
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▲報到後拿到的伴手禮與吊牌。
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▲會場入口。
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▲入場後趕緊先拿罐飲料，等回邊喝邊欣賞節目。
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▲整個福斯品牌之夜的會場內乍看之下就像一個大型的電影院，前方有一面大型的螢幕播放影片。
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▲我的位置是在中間偏前方，看看我後面的人群就知道現在有多少人了。
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▲活動開始後就先播放一段影片，影片中集合了整個福斯集團裡的各種品牌。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生開場致詞，福斯汽車將展現強大的產品陣容，以及報告未來在台灣的營運計畫，藉此回饋台灣的消費者長久以來對於福斯汽車的支持與肯定。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2hzINW24oRQ[/youtube]
▲開場影片&台灣福斯行銷總監報告。
▼活動一開始就由德國Dundu巨型偶劇秀來開場，發亮的人偶是由許多穿著黑衣的舞者用支架來控制，在黑暗的舞台上發亮的人偶好像就是自己在表演一樣，不時的與汽車來互動；而且劇偶在表演的中間還跑到了人群裡面，讓大家驚呼了一下，原來座位區周圍是有一條滿大的走道的，應該是說車道吧，順著這個車道，整個巨偶表演機本上是在我們四周演出，震撼感十足。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FECJGTp6Oio[/youtube]
▲劇偶影片。
▼台灣福斯集團總裁及台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁-霍班德先生上台致詞。
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▲第一段的汽車秀是由Beetle Turbo、Polo及Sportsvan來表演。
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▲黃色賽車式樣Beetle Turbo。
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▲藍色Polo。
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▲紅色Sportsvan。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=S4ABJNW5juc[/youtube]
▲台灣福斯總裁報告&Beetle Turbo、Polo、Sportsvan汽車秀。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748300.jpg[/img]
▲Beetle Cabriolet、Golf Variant及Tiguan。
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▲銀色Beetle Cabriolet。
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▲銀色Golf Variant。
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▲深藍色Tiguan。
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▲Sportsvan與Golf R的出場。
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▲台灣福斯汽車策略計畫總監Gerald Simpsor來介紹Sportsvan。
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▲新Sportsvan的車身尺寸。
▼新Sportsvan的其他介紹。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748309.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0WvMLl6XNwQ[/youtube]
▲台灣福斯策略計畫總監&Golf R、Sportsvan影片。
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▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient。
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▲白色Passat Varient。
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▲深藍色Passat。
▼Passat其他的設計特點。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748316.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W7dk3foKskA[/youtube]
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient影片。
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▲另一段秀的開場。
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▲打擊秀。
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▲新Touareg出場。
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▲深藍色新Touareg。
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▲白色新Touareg。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百均先生介紹新Touareg。
▼Touareg的特色介紹。
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▲多位使用者分享使用福斯汽車的感想。
▲藝人楊培安演唱"我相信"。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748326.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748327.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bKt3yOiL4lk[/youtube]
▲台灣福斯行銷總監介紹Touareg及藝人楊培安演唱影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748334.jpg[/img]
▲霍班徳先生介紹e up!與Golf GTE。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748335.jpg[/img]
▲e up!是台零油耗的純電動車，0至60km僅需要4.9秒，一次充電行駛距離可達157公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748336.jpg[/img]
▲插電式由電混合動力的Golf GTE每公升油耗為66.7km，204匹馬力，0-100km僅需7.6秒，極速222km/h。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748337.jpg[/img]
▲另一場的汽車秀。
▼已經有汽車開到觀眾席中央。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748338.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748339.jpg[/img]
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748340.jpg[/img]
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748341.jpg[/img]
▲很豪華的福斯汽車全車系出場。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748342.jpg[/img]
▲一開放觀眾可以近距離的賞車，舞台區瞬間變成賞車區，滿滿的都是人。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748343.jpg[/img]
▲真的是爆多人的。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iFBz0AMVTLQ[/youtube]
▲台灣福斯總裁&E-up、Golf GTE影片。
於
2015/03/28 15:34:13
發文IP 242.43.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748277.jpg[/img]
▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748278.jpg[/img]
▲福斯品牌之夜的邀請函。
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▲報到後拿到的伴手禮與吊牌。
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▲會場入口。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748281.jpg[/img]
▲入場後趕緊先拿罐飲料，等回邊喝邊欣賞節目。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748282.jpg[/img]
▲整個福斯品牌之夜的會場內乍看之下就像一個大型的電影院，前方有一面大型的螢幕播放影片。
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▲我的位置是在中間偏前方，看看我後面的人群就知道現在有多少人了。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748285.jpg[/img]
▲活動開始後就先播放一段影片，影片中集合了整個福斯集團裡的各種品牌。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748286.jpg[/img]
▲台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生開場致詞，福斯汽車將展現強大的產品陣容，以及報告未來在台灣的營運計畫，藉此回饋台灣的消費者長久以來對於福斯汽車的支持與肯定。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2hzINW24oRQ[/youtube]
▲開場影片&台灣福斯行銷總監報告。
▼活動一開始就由德國Dundu巨型偶劇秀來開場，發亮的人偶是由許多穿著黑衣的舞者用支架來控制，在黑暗的舞台上發亮的人偶好像就是自己在表演一樣，不時的與汽車來互動；而且劇偶在表演的中間還跑到了人群裡面，讓大家驚呼了一下，原來座位區周圍是有一條滿大的走道的，應該是說車道吧，順著這個車道，整個巨偶表演機本上是在我們四周演出，震撼感十足。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FECJGTp6Oio[/youtube]
▲劇偶影片。
▼台灣福斯集團總裁及台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁-霍班德先生上台致詞。
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▲第一段的汽車秀是由Beetle Turbo、Polo及Sportsvan來表演。
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▲黃色賽車式樣Beetle Turbo。
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▲藍色Polo。
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▲紅色Sportsvan。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=S4ABJNW5juc[/youtube]
▲台灣福斯總裁報告&Beetle Turbo、Polo、Sportsvan汽車秀。
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▲Beetle Cabriolet、Golf Variant及Tiguan。
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▲銀色Beetle Cabriolet。
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▲銀色Golf Variant。
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▲深藍色Tiguan。
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▲Sportsvan與Golf R的出場。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748305.jpg[/img]
▲台灣福斯汽車策略計畫總監Gerald Simpsor來介紹Sportsvan。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748306.jpg[/img]
▲新Sportsvan的車身尺寸。
▼新Sportsvan的其他介紹。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0WvMLl6XNwQ[/youtube]
▲台灣福斯策略計畫總監&Golf R、Sportsvan影片。
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▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748312.jpg[/img]
▲白色Passat Varient。
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▲深藍色Passat。
▼Passat其他的設計特點。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748315.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748316.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W7dk3foKskA[/youtube]
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient影片。
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▲另一段秀的開場。
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▲打擊秀。
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▲新Touareg出場。
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▲深藍色新Touareg。
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▲白色新Touareg。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百均先生介紹新Touareg。
▼Touareg的特色介紹。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748325.jpg[/img]
▲多位使用者分享使用福斯汽車的感想。
▲藝人楊培安演唱"我相信"。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bKt3yOiL4lk[/youtube]
▲台灣福斯行銷總監介紹Touareg及藝人楊培安演唱影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748334.jpg[/img]
▲霍班徳先生介紹e up!與Golf GTE。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748335.jpg[/img]
▲e up!是台零油耗的純電動車，0至60km僅需要4.9秒，一次充電行駛距離可達157公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748336.jpg[/img]
▲插電式由電混合動力的Golf GTE每公升油耗為66.7km，204匹馬力，0-100km僅需7.6秒，極速222km/h。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748337.jpg[/img]
▲另一場的汽車秀。
▼已經有汽車開到觀眾席中央。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748338.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748339.jpg[/img]
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748340.jpg[/img]
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748341.jpg[/img]
▲很豪華的福斯汽車全車系出場。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748342.jpg[/img]
▲一開放觀眾可以近距離的賞車，舞台區瞬間變成賞車區，滿滿的都是人。
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▲真的是爆多人的。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iFBz0AMVTLQ[/youtube]
▲台灣福斯總裁&E-up、Golf GTE影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748349.jpg[/img]
直接看圖賞車。
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於
2015/03/28 16:00:50
發文IP 242.43.*.*
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▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
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▲福斯品牌之夜的邀請函。
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▲報到後拿到的伴手禮與吊牌。
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▲會場入口。
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▲入場後趕緊先拿罐飲料，等回邊喝邊欣賞節目。
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▲整個福斯品牌之夜的會場內乍看之下就像一個大型的電影院，前方有一面大型的螢幕播放影片。
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▲我的位置是在中間偏前方，看看我後面的人群就知道現在有多少人了。
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▲活動開始後就先播放一段影片，影片中集合了整個福斯集團裡的各種品牌。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生開場致詞，福斯汽車將展現強大的產品陣容，以及報告未來在台灣的營運計畫，藉此回饋台灣的消費者長久以來對於福斯汽車的支持與肯定。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2hzINW24oRQ[/youtube]
▲開場影片&台灣福斯行銷總監報告。
▼活動一開始就由德國Dundu巨型偶劇秀來開場，發亮的人偶是由許多穿著黑衣的舞者用支架來控制，在黑暗的舞台上發亮的人偶好像就是自己在表演一樣，不時的與汽車來互動；而且劇偶在表演的中間還跑到了人群裡面，讓大家驚呼了一下，原來座位區周圍是有一條滿大的走道的，應該是說車道吧，順著這個車道，整個巨偶表演機本上是在我們四周演出，震撼感十足。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748288.jpg[/img]
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FECJGTp6Oio[/youtube]
▲劇偶影片。
▼台灣福斯集團總裁及台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁-霍班德先生上台致詞。
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▲第一段的汽車秀是由Beetle Turbo、Polo及Sportsvan來表演。
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▲黃色賽車式樣Beetle Turbo。
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▲藍色Polo。
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▲紅色Sportsvan。
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▲台灣福斯總裁報告&Beetle Turbo、Polo、Sportsvan汽車秀。
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▲Beetle Cabriolet、Golf Variant及Tiguan。
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▲銀色Beetle Cabriolet。
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▲銀色Golf Variant。
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▲深藍色Tiguan。
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▲Sportsvan與Golf R的出場。
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▲台灣福斯汽車策略計畫總監Gerald Simpsor來介紹Sportsvan。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748306.jpg[/img]
▲新Sportsvan的車身尺寸。
▼新Sportsvan的其他介紹。
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▲台灣福斯策略計畫總監&Golf R、Sportsvan影片。
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▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient。
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▲白色Passat Varient。
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▲深藍色Passat。
▼Passat其他的設計特點。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W7dk3foKskA[/youtube]
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient影片。
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▲另一段秀的開場。
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▲打擊秀。
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▲新Touareg出場。
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▲深藍色新Touareg。
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▲白色新Touareg。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百均先生介紹新Touareg。
▼Touareg的特色介紹。
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▲多位使用者分享使用福斯汽車的感想。
▲藝人楊培安演唱"我相信"。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748327.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bKt3yOiL4lk[/youtube]
▲台灣福斯行銷總監介紹Touareg及藝人楊培安演唱影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748334.jpg[/img]
▲霍班徳先生介紹e up!與Golf GTE。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748335.jpg[/img]
▲e up!是台零油耗的純電動車，0至60km僅需要4.9秒，一次充電行駛距離可達157公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748336.jpg[/img]
▲插電式由電混合動力的Golf GTE每公升油耗為66.7km，204匹馬力，0-100km僅需7.6秒，極速222km/h。
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▲另一場的汽車秀。
▼已經有汽車開到觀眾席中央。
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▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
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▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
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▲很豪華的福斯汽車全車系出場。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748342.jpg[/img]
▲一開放觀眾可以近距離的賞車，舞台區瞬間變成賞車區，滿滿的都是人。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748343.jpg[/img]
▲真的是爆多人的。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iFBz0AMVTLQ[/youtube]
▲台灣福斯總裁&E-up、Golf GTE影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748349.jpg[/img]
直接看圖賞車。
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於
2015/03/28 16:06:27
發文IP 242.43.*.*
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▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
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▲福斯品牌之夜的邀請函。
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▲報到後拿到的伴手禮與吊牌。
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▲會場入口。
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▲入場後趕緊先拿罐飲料，等回邊喝邊欣賞節目。
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▲整個福斯品牌之夜的會場內乍看之下就像一個大型的電影院，前方有一面大型的螢幕播放影片。
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▲我的位置是在中間偏前方，看看我後面的人群就知道現在有多少人了。
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▲活動開始後就先播放一段影片，影片中集合了整個福斯集團裡的各種品牌。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生開場致詞，福斯汽車將展現強大的產品陣容，以及報告未來在台灣的營運計畫，藉此回饋台灣的消費者長久以來對於福斯汽車的支持與肯定。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2hzINW24oRQ[/youtube]
▲開場影片&台灣福斯行銷總監報告。
▼活動一開始就由德國Dundu巨型偶劇秀來開場，發亮的人偶是由許多穿著黑衣的舞者用支架來控制，在黑暗的舞台上發亮的人偶好像就是自己在表演一樣，不時的與汽車來互動；而且劇偶在表演的中間還跑到了人群裡面，讓大家驚呼了一下，原來座位區周圍是有一條滿大的走道的，應該是說車道吧，順著這個車道，整個巨偶表演機本上是在我們四周演出，震撼感十足。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FECJGTp6Oio[/youtube]
▲劇偶影片。
▼台灣福斯集團總裁及台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁-霍班德先生上台致詞。
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▲第一段的汽車秀是由Beetle Turbo、Polo及Sportsvan來表演。
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▲黃色賽車式樣Beetle Turbo。
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▲藍色Polo。
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▲紅色Sportsvan。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=S4ABJNW5juc[/youtube]
▲台灣福斯總裁報告&Beetle Turbo、Polo、Sportsvan汽車秀。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748300.jpg[/img]
▲Beetle Cabriolet、Golf Variant及Tiguan。
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▲銀色Beetle Cabriolet。
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▲銀色Golf Variant。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748303.jpg[/img]
▲深藍色Tiguan。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XgJaWeRAd-c[/youtube]
▲Beetle Cabriolet、Golf Variant、Tiguan 影片。
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▲Sportsvan與Golf R的出場。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748305.jpg[/img]
▲台灣福斯汽車策略計畫總監Gerald Simpsor來介紹Sportsvan。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748306.jpg[/img]
▲新Sportsvan的車身尺寸。
▼新Sportsvan的其他介紹。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748307.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748308.jpg[/img]
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0WvMLl6XNwQ[/youtube]
▲台灣福斯策略計畫總監&Golf R、Sportsvan影片。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748311.jpg[/img]
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748312.jpg[/img]
▲白色Passat Varient。
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▲深藍色Passat。
▼Passat其他的設計特點。
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748315.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748316.jpg[/img]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W7dk3foKskA[/youtube]
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient影片。
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▲另一段秀的開場。
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▲打擊秀。
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▲新Touareg出場。
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▲深藍色新Touareg。
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▲白色新Touareg。
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▲台灣福斯汽車行銷總監陳百均先生介紹新Touareg。
▼Touareg的特色介紹。
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▲多位使用者分享使用福斯汽車的感想。
▲藝人楊培安演唱"我相信"。
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[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bKt3yOiL4lk[/youtube]
▲台灣福斯行銷總監介紹Touareg及藝人楊培安演唱影片。
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▲霍班徳先生介紹e up!與Golf GTE。
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▲e up!是台零油耗的純電動車，0至60km僅需要4.9秒，一次充電行駛距離可達157公里。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_748336.jpg[/img]
▲插電式由電混合動力的Golf GTE每公升油耗為66.7km，204匹馬力，0-100km僅需7.6秒，極速222km/h。
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▲另一場的汽車秀。
▼已經有汽車開到觀眾席中央。
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▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
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▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
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▲很豪華的福斯汽車全車系出場。
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▲一開放觀眾可以近距離的賞車，舞台區瞬間變成賞車區，滿滿的都是人。
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▲真的是爆多人的。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iFBz0AMVTLQ[/youtube]
▲台灣福斯總裁&E-up、Golf GTE影片。
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直接看圖賞車。
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▲2015年福斯汽車原廠接手爭議不斷的代理商太古汽車在台灣的福斯汽車經營，為表達原廠對於台灣市場的重視及對於福斯愛用者的回饋，特別在3月20號晚上在自由廣場舉辦了一場"福斯品牌之夜"的活動；除了展示新一代的車款之外，也會宣布一些新年度的計畫，活動很精彩，享受這個美好的夜晚吧。
▲福斯品牌之夜的邀請函。
▲報到後拿到的伴手禮與吊牌。
▲會場入口。
▲入場後趕緊先拿罐飲料，等回邊喝邊欣賞節目。
▲整個福斯品牌之夜的會場內乍看之下就像一個大型的電影院，前方有一面大型的螢幕播放影片。
▲我的位置是在中間偏前方，看看我後面的人群就知道現在有多少人了。
▲活動開始後就先播放一段影片，影片中集合了整個福斯集團裡的各種品牌。
▲台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生開場致詞，福斯汽車將展現強大的產品陣容，以及報告未來在台灣的營運計畫，藉此回饋台灣的消費者長久以來對於福斯汽車的支持與肯定。
▲開場影片&台灣福斯行銷總監報告。
▼活動一開始就由德國Dundu巨型偶劇秀來開場，發亮的人偶是由許多穿著黑衣的舞者用支架來控制，在黑暗的舞台上發亮的人偶好像就是自己在表演一樣，不時的與汽車來互動；而且劇偶在表演的中間還跑到了人群裡面，讓大家驚呼了一下，原來座位區周圍是有一條滿大的走道的，應該是說車道吧，順著這個車道，整個巨偶表演機本上是在我們四周演出，震撼感十足。
▲劇偶影片。
▼台灣福斯集團總裁及台灣福斯汽車暨台灣福斯商旅總裁-霍班德先生上台致詞。
▲第一段的汽車秀是由Beetle Turbo、Polo及Sportsvan來表演。
▲黃色賽車式樣Beetle Turbo。
▲藍色Polo。
▲紅色Sportsvan。
▲台灣福斯總裁報告&Beetle Turbo、Polo、Sportsvan汽車秀。
▲Beetle Cabriolet、Golf Variant及Tiguan。
▲銀色Beetle Cabriolet。
▲銀色Golf Variant。
▲深藍色Tiguan。
▲Beetle Cabriolet、Golf Variant、Tiguan 影片。
▲Sportsvan與Golf R的出場。
▲台灣福斯汽車策略計畫總監Gerald Simpsor來介紹Sportsvan。
▲新Sportsvan的車身尺寸。
▼新Sportsvan的其他介紹。
▲台灣福斯策略計畫總監&Golf R、Sportsvan影片。
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient。
▲白色Passat Varient。
▲深藍色Passat。
▼Passat其他的設計特點。
▲台灣福斯業務及通路營運總監、藝人聶雲介紹Passat、Passat Varient影片。
▲另一段秀的開場。
▲打擊秀。
▲新Touareg出場。
▲深藍色新Touareg。
▲白色新Touareg。
▲台灣福斯汽車行銷總監陳百均先生介紹新Touareg。
▼Touareg的特色介紹。
▲多位使用者分享使用福斯汽車的感想。
▲藝人楊培安演唱"我相信"。
▲台灣福斯行銷總監介紹Touareg及藝人楊培安演唱影片。
▲霍班徳先生介紹e up!與Golf GTE。
▲e up!是台零油耗的純電動車，0至60km僅需要4.9秒，一次充電行駛距離可達157公里。
▲插電式由電混合動力的Golf GTE每公升油耗為66.7km，204匹馬力，0-100km僅需7.6秒，極速222km/h。
▲另一場的汽車秀。
▼已經有汽車開到觀眾席中央。
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
▲布幕慢慢拉起，後面出現無數的車燈。
▲很豪華的福斯汽車全車系出場。
▲一開放觀眾可以近距離的賞車，舞台區瞬間變成賞車區，滿滿的都是人。
▲真的是爆多人的。
▲台灣福斯總裁&E-up、Golf GTE影片。
直接看圖賞車。
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