自行車品牌GIANT針對都會時尚品味人士推出全球首台結合公路車與登山車特性的跨界車款─GIANT「Adventure」，在登山車、公路車與折疊車外，提供一台可滿足消費者不同需求的跨界車款，同時兼具公路車騎乘的輕快感與登山車的舒適感、並搭配時尚現代的外型。

「Adventure」擁有「跨界功能」、「人本禮遇」、「細節至上」、「美學極致」四大特色，最能貼近都會人士的生活品味與騎乘需求。時尚品味的名人代表隋棠與丁春誠，首度暢談單車時尚哲學，說明如何藉由單車與衣著演繹獨特自我風格。

GIANT看準市場需求 推出全球首台跨界車款「Adventure」

捷安特股份有限公司總經理何友仁指出：「GIANT始終秉持以人為本的理念，強調自行車的設計必須貼近消費者的生活體驗。根據我自己的觀察，發現很多登山車的騎乘者，都會自己換成公路車的輪組，經詢問後表示，登山車騎起來比公路車舒服，但是速度總是被輪胎拖累。我們發現有一些消費者並不是追求極端的速度、或者征服崎嶇山路的職業玩家，而是同樣熱愛單車活動的都會人士。單車對他們而言是一種lifestyle，他們需要一台可以兼具速度與舒適感的單車，更重視單車的質感與設計感。我們看到了這樣的需求，歷經3年的創新研發，終於設計出最能夠符合都會時尚人士需求的『Adventure』!」

巨大機械工業股份有限公司技術中心協理張盛昌也指出：「如何設計出最貼近都會人士品味生活的自行車，滿足他們對於質感、細節的挑剔，對GIANT的設計團隊而言真是一大挑戰!不但在設計上要能夠展現登山車的肌力線條、兼具公路車的柔美流線，同時又要符合現代設計潮流，如同北歐家俱的極簡設計，強調素材本身的質感，並展現精品般的細緻作工。此次推出的『Adventure』，除了功能性與高品質外，更強調細節設計與整體美感，從整合式LED尾燈與座管束、經過六道工法處理的車架外觀、隱藏式的避震系統等，把單車拉升到精品等級，表現出我們對於工藝美學的用心與堅持。」



運動時尚設計品牌Y-3 打造最佳單車時尚穿搭

由日本設計大師山本耀司與adidas聯手打造的知名Crossover運動時尚設計品牌Y-3，此次也特別以秋冬當季的時尚新款，為「Adventure」設計了一系列的時尚穿搭法。採用今年秋冬最夯的經典格紋，在設計師的詮釋下，格紋帶點帥氣與個性的展現，此外，穿插布料講究黑、灰褐等基本色亦延續了秋冬低調質感風格，與「Adventure」的金屬原始美感完美呼應。Y-3採用毛呢、喀什米爾毛料、混紡人造纖維的彈性布料、或是以高科技研發出來的Gore-Tex纖維布料製作的服飾，最適合秋冬騎乘時的保暖與透氣。隋棠與丁春誠皆表示單車衣著的選擇只要掌握合身、透氣的原則，秋冬則要注意保暖，整體穿搭則會重視時尚與設計感。



「Adventure」四大特色：

登山車車架搭配公路車輪組與全套變速系統 符合人體工學 享受馳騁速度
採用登山車車架，高平衡感、低跨點設計，最符合人體工學。
針對亞洲消費者需求，完整提供男女各專屬的五個尺寸，Best-Fit車架確保騎乘舒適感。
搭配公路車輪組與全套變速系統，兼顧騎乘速度感。
隱藏式雙避震車架 享受騎乘舒適 保有車身線條的簡潔 呈現視覺美感
創新研發Simple Shock可調適高密度聚合物後避震與Headshock整合式避震前叉，提供最舒適從容的騎乘享受。
避震系統採取隱藏式設計，保有車身線條的簡潔，提高整車視覺美感的整體表現。
創新美學 細節至上 完美展現都會時尚
整體車架外觀經過繁複的六道工法，呈現出金屬的原始美感與設計細節。
內斂的銀灰色澤與鍛面金屬質感，呈現強烈的科技現代感，完美展現都會時尚。
全新設計的舒適把手、精挑細選的舒適座墊，除了講究視覺美感，亦提供最佳的單車觸感。
全車採取整合式設計感 更顯極簡風格
全車採取整合式設計，包括整合式的LED尾燈與座管束、前避震、車身同色輪框與花鼓，處處顯露設計創意與工藝巧思

雖然這輛Land Rover G4 Bike陪伴我已經有3年多光景,但由於它的數量相當稀少(聽說這批從英國過鹹水來的G4 Bike"選手"用車,國內僅有不到10台),而且來的時候配備規格並不高,但由於它深具紀念價值(ㄏㄏ,我某年的生日禮物啦..),所以...,經過漫長的改裝升級工程後,就讓我來向大家介紹一下它現在的身世與規格吧

這輛Land Rover Taiwan當年為了舉辦G4 Challenge台灣選手權才導入國內的G4 Bike,其實是第一代車型(國外原廠一直有在販售這款車型,至於國內前總代理則是曾與Giant以Anthem 3 限量生產過100輛特殊車型,作為購買Discovery 3的贈品),但可惜的是,當年由於成本考量,僅有進口一批配備等級較差的入門版G4 Bike(21速);於是..在仔細研究過當年G4 Challenge所使用的參賽車照片後,我便開始著手這次的升級計劃..

不過...由於口袋不深,所以我並沒有辦法讓它用盡高檔好料,但不管如何,還是請跟我ㄧ起看看囉..

聽說這個角度是自行車拍起來最正點的,所以我當然也要在淡水幫它來一張囉..

車架 19吋鋁合金-等級不明,重量不輕,所以每次扛上5樓都快累死了
前叉 Rock Shok J3(行程100mm,可鎖定,有烏龜/兔子調整鈕)-有點重,但整體避震效果還是不錯的
變速+大盤 全套Shimano 27速Deore系統-入門用的好東西,而且我也不是選手,就頂著先吧
輪圈 XERO XSD-5-棘輪聲音適中,外型沒話說的帥
碟煞 Tektro Auriga Comp油壓碟-國產好貨,值得推薦
輪胎 Kenda 1.95*26 Small Block Eight"小八胎"-踩踏起來有點費力,但倒是練腳力的好伙伴


Giant碳纖維手把上的前燈是由兩盞Topeak的小燈所組成(夜騎時一盞恆亮,一盞閃爍,可兼具辨識度與照明,而且看起來很可愛),旁邊還有一隻紅狐狸(太太規定要裝的,但跟這輛車的顏色超搭)

為了減輕"GG"的壓力所換上之Allay Sport 1.1坐墊與Ginat碳纖維座管-感覺真的超讚,而且只要角度調整好後,不穿車褲騎車都很ok喔..

龍頭為80mm,角度6度的Giant製品,碼錶則是"無線"的CAT EYE,可以顯示時速/平均時速/極速/里程/累積哩程與時間


全副武裝...衝ㄚ衝ㄚ,但是騎車一定要記得要戴安全帽喔..
我身上的是Bell安全帽+Oakley水袋背包(下次分享吧)..很好用,又不貴喔..

由於某次長里程自行車活動中,深深感到自己早已青春不再,所以在回來後,便下定決心要來"敗"一支心跳錶,以預防心臟給我"縮缸"罷工..

不過,市面上販售的心跳錶有百百種,所以我跟親愛的"泰泰"花了近半個月的"溝通"(她比較喜歡SIGMA心跳錶的造型,但我偏好SUUNTO T系列的操作與簡潔),最後才在Y拍某位好心賣家的65折促銷期間,以相當超值的價格,入手了這支"經典黑"T1,而且更棒的是,這支錶因為是"泰泰"送我的結婚六週年禮物,所以.....無價

於是呢..某一天的中午,我的桌上便多了這個盒子..

外盒一掀開,就會看到還沒撕開保護膜的SUUNTO T1..很帥氣吧!

由於我買的是全穎所代理的公司貨(SUUNTO在台灣有2個不同的代理商,潛水錶及登山錶系列是由海樂所代理),所以開箱後,裡面除了有心跳錶/心律帶/英文說明書/中文說明書外,還有一張保證卡喔

然後咧...只要乖乖按照"中文說明書"上所寫,依序輸入個人身高/體重/出生日期/個人設定/最大心跳速率等數據,再將心率帶按指示戴上後,大約3秒鐘,它就馬上會偵測到你的心跳啦..
至於實際帶起來的效果部份,老實說,當天下午筆者大概只有出去騎了40多公里,可是只要把心率帶的固定位置放在胸口較"多肉"的地方,你就不太會覺得胸口上有多餘的負擔,而且它的手錶本體及心率帶都極輕,且提供夜光功能,夜騎時還可以當成一般手錶使用,操作也不難,所以真的可以算是相當划算的心跳錶選擇喔..