想想吧
2007/09/29
註冊日期
8
累計好評
354
發文總數
0
🙂
最近兩台都去試駕(fit and fiesta1.4)因老婆不會手排，且1.6交不倒車，所以不考慮，感想如下：
操控
fiesta：絕佳，讓我印象深刻，一次就愛上
fit： 佳，日系車中算優的，但還差fiest一些
（前進時左右晃動方向盤，就可以感受其中差異）
空間
fiesta：尚可，前方及兩側環景視野不錯。
fit： 勝：環景視野更大，後座及行李箱也較大一些。
外觀（吸睛度）
fiesta：勝，雖比較主觀，但兩者外型類似，fiesta屈就於流線造型，所以空間感較小，但也因此較好看
fit：外型當然也不錯，但為創造大空間，車身中後段比較像箱子。
內裝配備
fiesta：較活潑，水準之上
fit： 較沉穩，兩者皆不錯
換檔
fiesta：1.4的手自排很順暢，感受不到頓挫感，可惜只有四速
fit： 五速+換檔撥片很超值，勝
動力
fiesta：力量較小，但拉轉快，不會覺得比較沒力，感覺上是用油耗換動力。
fit： 油門較輕快，但稍微重踩油門引擎聲浪頗大，反而感覺很費力。
補充：FIT當然比fiesta1.4有力，雖然fiesta也有明顯加速噪音，但fit好像更大。
安全
fiesta：這應該不用比了吧，較特殊的是前方儀表及中空台採彈性材質，而非硬梆梆的塑料，令人讚賞
fit： ............跟其他國產比算不錯了吧
售價：
fiesta：進口中的超划算的車款，可上國外網站做作功課，甚至算便宜了。
fit： 優質國產車，售價也比同級國產車貴一些，跟fiesta價格近似。
以上都是個人的主觀觀察喔，不喜見諒，沒有品牌情結，我自己是crv3的車主，但想為老婆買fiesta，所以才去做了這些試駕，給大家參考囉，下次在把訂車菜單po上來。
最近兩台都去試駕(fit and fiesta1.4)因老婆不會手排，且1.6交不倒車，所以不考慮，感想如下：
操控
fiesta：絕佳，讓我印象深刻，一次就愛上
fit： 佳，日系車中算優的，但還差fiest一些
（前進時左右晃動方向盤，就可以感受其中差異）
空間
fiesta：尚可，前方及兩側環景視野不錯。
fit： 勝：環景視野更大，後座及行李箱也較大一些。
外觀（吸睛度）
fiesta：勝，雖比較主觀，但兩者外型類似，fiesta屈就於流線造型，所以空間感較小，但也因此較好看
fit：外型當然也不錯，但為創造大空間，車身中後段比較像箱子。
內裝配備
fiesta：較活潑，水準之上
fit： 較沉穩，兩者皆不錯
換檔
fiesta：1.4的手自排很順暢，感受不到頓挫感，可惜只有四速
fit： 五速+換檔撥片很超值，勝
動力
fiesta：力量較小，但拉轉快，不會覺得比較沒力，感覺上是用油耗換動力。
fit： 油門較輕快，但稍微重踩油門引擎聲浪頗大，反而感覺很費力。
補充：FIT當然比fiesta1.4有力，雖然fiesta也有明顯加速噪音，但fit好像更大。
安全
fiesta：這應該不用比了吧，較特殊的是前方儀表及中空台採彈性材質，而非硬梆梆的塑料，令人讚賞
fit： ............跟其他國產比算不錯了吧
售價：
fiesta：進口中的超划算的車款，可上國外網站做作功課，甚至算便宜了。
fit： 優質國產車，售價也比同級國產車貴一些，跟fiesta價格近似。
以上都是個人的主觀觀察喔，不喜見諒，沒有品牌情結，我自己是crv3的車主，但想為老婆買fiesta，所以才去做了這些試駕，給大家參考囉，下次在把訂車菜單po上來。
0
😍
今天下午四點多，衝倒車展看了期待已久的新車，主要鎖定今年預訂上市百萬及的中大型房車，就是MONDEO、馬6、ACCORD囉，雖不能試乘，總要先看看質感及內裝滿不滿意再說。
先說馬6吧，可能是進口車又2.5升的關係，對我吸引力較不強，所以就外型大概看了一下，真的蠻殺的，車身線條渾圓流暢，從各角度看都不錯，但內裝質感尚可，中控台稍嫌簡單，較讓我不滿意的是後座腿部空間，可能較適合開中型房車者的進階選擇。
皆下來就是眾所期待的MONDEO囉，看到車外表有已許多小細紋，就知這車被萬人摸過囉，詢問度很高，先坐進去，內部空間沒話講，後座腿部深度夠，內部配置應屬簡單大方，可能是內裝深灰色的關係，質感算尚可，B柱出風口算少見，特別注意了一下車門車窗，隔音軟墊的部分做得蠻實在的，但關門聲聽起來又還好（比CAMRY略遜），不知是否已被開關多次的關係？？外觀部分，車頭線條著沒話講，渾圓流線動感十足，在照片上看起來比較突兀的車尾實車看起來還好，與車頭算搭配的不錯。結論是空間、外型屬上乘，質感則中上。
最期待的留在最後看，哇，NEW ACCORD原來長這樣，跟照片還是有所差距，實車的外型讓我感到「驚豔」，說真的，若不要太貴這樣的外型真的會大賣，超大氣尺碼，成熟的外觀與穩重，卻又有近似BENS –C系列的動感殺氣，展示車型是3.5V6款，不知主要帥氣來源的水箱護罩在2.4的會不會被換掉。遺憾的是此車放在展示台上，只有麻豆能與他貼身磨蹭，我只能再台下望車幻想。
以上是今天部分參觀心得，純屬各人喜好，上來發洩一下興奮之情。
今天下午四點多，衝倒車展看了期待已久的新車，主要鎖定今年預訂上市百萬及的中大型房車，就是MONDEO、馬6、ACCORD囉，雖不能試乘，總要先看看質感及內裝滿不滿意再說。
先說馬6吧，可能是進口車又2.5升的關係，對我吸引力較不強，所以就外型大概看了一下，真的蠻殺的，車身線條渾圓流暢，從各角度看都不錯，但內裝質感尚可，中控台稍嫌簡單，較讓我不滿意的是後座腿部空間，可能較適合開中型房車者的進階選擇。
皆下來就是眾所期待的MONDEO囉，看到車外表有已許多小細紋，就知這車被萬人摸過囉，詢問度很高，先坐進去，內部空間沒話講，後座腿部深度夠，內部配置應屬簡單大方，可能是內裝深灰色的關係，質感算尚可，B柱出風口算少見，特別注意了一下車門車窗，隔音軟墊的部分做得蠻實在的，但關門聲聽起來又還好（比CAMRY略遜），不知是否已被開關多次的關係？？外觀部分，車頭線條著沒話講，渾圓流線動感十足，在照片上看起來比較突兀的車尾實車看起來還好，與車頭算搭配的不錯。結論是空間、外型屬上乘，質感則中上。
最期待的留在最後看，哇，NEW ACCORD原來長這樣，跟照片還是有所差距，實車的外型讓我感到「驚豔」，說真的，若不要太貴這樣的外型真的會大賣，超大氣尺碼，成熟的外觀與穩重，卻又有近似BENS –C系列的動感殺氣，展示車型是3.5V6款，不知主要帥氣來源的水箱護罩在2.4的會不會被換掉。遺憾的是此車放在展示台上，只有麻豆能與他貼身磨蹭，我只能再台下望車幻想。
以上是今天部分參觀心得，純屬各人喜好，上來發洩一下興奮之情。
0
😌A8與M不知何者較受各位大大期待呢，小弟可是等得不耐煩了，
說到A8，以本田目前的口碑是無庸置疑的，上市後絕對有能力與Camry一較高下，
但售價經在本田的朋友分析，想必是更上一層樓。
因為在台本的三劍客中，ACCORD售價分佈大約等同於CRV再貴個一兩萬
以CRV3 2.4 95.9萬來看，可預測A8 2.4的售價勢必從95.9起跳，所以考量台灣的市場性，
可能還是會保有2.0升的設計，所以想要入主這氣派勁駒可能得準備個百來萬（2.4升）。
至於上市日期連內部員工也無法得知，不過看最近A7的影音促銷應可嗅出端倪。
至於MONDEO小弟就較無研究，不過看他從歐洲的風光戰績來看，真是令人期待啊。
若台版比照歐洲的性能及配備，則價格應該也不會太低。
就是不知台灣MONDEO會「堅持品質犧牲低價」還是「堅持低價犧牲品質」，我看福特自己都在頭痛。
若兩者都能兼顧，自然有希望把高價的A8跟CAMRY打趴，這是對福特的期望。
講這麼多，存錢去.......😇
說到A8，以本田目前的口碑是無庸置疑的，上市後絕對有能力與Camry一較高下，
但售價經在本田的朋友分析，想必是更上一層樓。
因為在台本的三劍客中，ACCORD售價分佈大約等同於CRV再貴個一兩萬
以CRV3 2.4 95.9萬來看，可預測A8 2.4的售價勢必從95.9起跳，所以考量台灣的市場性，
可能還是會保有2.0升的設計，所以想要入主這氣派勁駒可能得準備個百來萬（2.4升）。
至於上市日期連內部員工也無法得知，不過看最近A7的影音促銷應可嗅出端倪。
至於MONDEO小弟就較無研究，不過看他從歐洲的風光戰績來看，真是令人期待啊。
若台版比照歐洲的性能及配備，則價格應該也不會太低。
就是不知台灣MONDEO會「堅持品質犧牲低價」還是「堅持低價犧牲品質」，我看福特自己都在頭痛。
若兩者都能兼顧，自然有希望把高價的A8跟CAMRY打趴，這是對福特的期望。
講這麼多，存錢去.......😇
共
6
則