http://tw.youtube.com/watch?v=tENI5LFf044

請看看喔😞😰

視頻:http://tw.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c
巨變：新一代ACURA NSX造型曝光

自從新一代的NSX被確認動工後，它在整車設計理念上的轉變讓我個人實在難以接受。我始終覺得，如此模樣的NSX已經不能被稱做NSX了。只不過，我又不是HONDA的高層，我改變不了事實！






　
以上的兩張雖然只是假想圖，但對於那在外型上基本沒有什麼秘密的2代NSX來說，這2張圖應該是繪製出了最終版設計的基本模樣。即使量產版的設計與此有出入，也最多就是在一些小細節上了。


















在本人之前所寫的博文新一代ACURA NSX現身NURBURGRING中就已經提到，新一代的NSX其實在設計上已經完全變樣。它同NISSAN CBAR35以及LEXUS LF-A的設計更加的驅近，而據說能輸出550馬力、560牛米扭矩的V10引擎的加入，更是讓它的設計也開始朝著歐、美跑車的大馬力風格轉變。可能這點也是目前，日系各大性能車款型號所都在經歷的吧，這不過這種轉變讓原來的經典變得越來越沒有味道了！


LEXUS LF-A


NISSAN CBAR35(GT-R)

當然，轉變是有的，新一代的NSX還是有著一定的傳承的，雖然很有限。NA！這是HONDA的標誌，也是NSX的標誌。不過，當年NSX的一大特色，全鋁 車架在新一代的NSX則變為了鋁、鋼混合，變味啊！另外引擎是否為中橫置也是一大疑問，這個問題可能還要段時間才能被解答！另外8速的愛信變速器、換檔撥 片也將成為新一代NSX身上的部件，同時4WD也會加入。


一代NSX外型極富魅力

在車身尺寸方面，將一代和正在測試的二代進行一下對比：

一代，車身長度：4425 mm 寬度：1810 mm 高度：1170 mm 輪軸長度：2530 mm
二代，車身長度：4370 mm 寬度：1900 mm 高度：1300 mm 輪軸長度：2650 mm

車身尺寸上的對比也能很好的詮釋新一代NSX在設計上的轉變。另外，2+2的設計也讓新NSX變得匪夷所思！我個人覺得新一代的NSX完全就是個怪物！

根據消息，新款的NSX將會2010年底正式亮相，大概會是11月的東京車展，希望在那個時候新一代的NSX不要讓人有更大的失望吧！
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日本車廠銷售量超越美國FORD！


上個月美國汽車市場「東西」對峙的情緒高漲，但最後日本軍團的HONDA和TOYOTA打破了連續15年的魔咒，銷售量首次超越美國車廠FORD。


由於油價高漲的問題，美國消費者紛紛投入節能車款的懷抱，HONDA Civic、HONDA Accord、TOYOTA Corolla、TOYOTA Camry…等油耗表現傑出的車款，銷售量皆領先FORD的F系列。其中，HONDA Civic更首次再美國成為銷售表現最好的車款。

FORD銷售分析師George Pipas表示，車廠的Taurus房車的銷售量曾在1992年12月超越F系列卡車，當時的原動力就是為了阻止Accord成為銷售表現最好的車款。這項消息已獲得Autodata的分析師David Lucas證實。FORD行銷部長Jim Farley表示 :「這個月是關鍵轉折點，油價從來沒有飆高至一加侖4.2美元，時代在轉變。」

HONDA美國發言人Chris 在星期三表示，車廠在五月份共計賣出53299輛Civic和43778輛Accord。TOYOTA方面則賣出52826輛Corolla和51291輛Camry，FORD賣出42973輛F系列卡車。由於銷售成績欠佳，這個月FORD計劃推出員工優惠價格來刺激消費。

連自己國家的車子都不買了.
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7631

前幾天看到好多人在說這3ㄍ牌子的車誰省油.我個人買車ㄉ經驗HONDA.TOYOTA我都會考慮買只有FORD的車我不會考慮.粉簡單的道理這3ㄍ牌子ㄉ車我都買過.大家仔細去觀察路上HONDA的ACCORD.CIVIC.4代5代甚至3代的都還在路上跑都已經最少15年以上甚至20年.TOYOTA的COROLLA.CAMRY.4代5代的甚至3代的也都15年以上還有超過20年的車都在路上跑.可是FORD的天王星.MONDEO看到的機率少之又少其實大家可以去報廢場去看看1堆都在那.所以這樣就可以知道車子引擎的耐用度了.所以大家爭那些也沒用.徹子自己會說話.只要你細心的去注意就知道了