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每次看到台灣參加國際賽事,拿那什麼鳥中華台北的旗幟😠😠😠 希望有天可以看到台灣自己的旗幟出現在國際場合上😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我倒是不覺得台灣的汽車市場飽和 畢竟還是可以看到15年以上老車滿街跑。 如果今天有新車品質中等,價格又只有現有日系國產車品牌7折或更低,哪怕是大陸製的汽車我也認為會有人願意買單。 就像論壇上有一派觀點: 沒錢也想要買部車遮風避雨,好歹比機車安全。 汽車當然在台灣對多數人來說是僅次於房子的大宗消費,但我真心覺得這種市場是被車商塑造出來的畸形產業。 就說韓國好了,韓國的房價也是居高不下,但是"國產車"哪怕是社會新鮮人都有能力負擔。 所以我去韓國,我的代理商跟我說--只有送外賣的才會騎機車。 對比日本也差不多是這樣,稍微只要有份穩定工作的年輕人買部國產新車不是太大的壓力。 就只有台灣社會新鮮人想買部車大概都要求爸爸媽媽支援。 更不用說那一堆滿街跑的老車...。😌 | ||||||||||||
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tobe 在台灣最有名的 是m car 之前上新聞 方向盤會掉下來 自排 主力是45萬左右 (台灣一般民用車 幾乎沒有手排市場) 那個時間 大概這價位 能買VIOS tobe m car 是微型小車 稅金是1.3 但在台灣還是一樣繳1201-1800的稅 入手價雖然沒差多少,但是中古殘值卻差很多 廠商很聰明,但是相反地 消費者也是算得很精 就像我說的 中國、台灣 其實消費者特性 既定觀念 都很接近 有本事都是要買大廠牌的車子 要大車(同樣錢 會選比較大的車) 有面子🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣有沒有禁止中國車進口我沒研究,但是你說得給中國車一個公平的競爭環境我就不懂了,只有開不開放應該沒有公不公平的問題,但是你剛說了是小英上台,所以中國車不想來不是嗎?老實說就算台灣肯開放,(既然肯開放,放心絕對是公平)中國車廠也有意願進軍台灣,應該還是沒搞頭,原因我上面有講就不再重複,台灣市場對中國產品真的還是很不放心,何況是車子!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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中國是中國 台灣是台灣 以台灣人為榮😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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joseph大,我已經打臉他了 您就手下留情吧😭 可想而知 這個人有幾兩重 😌😆 | ||||||||||||
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看起來不錯 但買不起這種好車😌😌 | |||
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禿屄不是台灣組裝導致成本上升因而價格無競爭力 ! 一部汽車最重的花費是在設計跟開模. 這車是現成車 ! 裕隆集團深耕大陸多年. 拿這車權利金是多少我是不知道. 但可以知道的是現成模具跟零件. 除了台灣工資是比大陸貴之外. 生產成本方面比大陸最多增加了8-15%關稅以及過來的運費. 有些零件加上關稅跟運費若比台灣下單還貴的話. 根本就會在台灣採購. 這也是為何會說有台灣零件. 可是你想在陸3萬人幣的售價已經加入繳給中國政府的稅. 以及車廠本身的利潤. 3萬的車實際製造出來的裸成本可能不到2萬. 轉來台灣生產加上關稅.運費以及台灣較高的工資. 攤提下來絕對不會超過3萬人幣. 你看來這邊賣多少? 這種一次就要回本的黑心定價加上大陸的東西本來就給人價廉的印象. 加上根深蒂固陸貨不耐用的觀念. 這品牌不倒閉還真她媽有鬼 ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我查到了,五大車廠是以銷售總"輛"來排名的。 所以沒有把豪華車列入評比。 但是在"豪車"的銷售榜上 😌 果然,開賓士的國家和造出賓士的國家,是不一樣的... 連斜的L都被號稱問題一堆排名第三的OOOO海放。 參閱以下網址的文章。 https://read01.com/gdkBR7.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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2分之 1童裝的廣告詞很受用喔,如果你長相內涵只有別人的1/2,那你就要比人家努力兩倍。這台車看起來中規中矩沒特色外,又有它廠的影子似曾相識,質感又沒特別好,內涵如何就不得而知,加上是中國品牌,還好小英救了這台車,否則進來台灣也是穩死,除非他價格很殺,或許還有一絲絲希望苟延殘喘,不過汽車消費,價格只是因素之一,不是便宜賣就會有人買單! 台灣排韓、恨中,韓國車頂著全球五大車廠光環,國外佳評如潮,外型也都是新世代,內涵也不差,結果呢?成績差強人意,所以拿韓車來比較一下就知道中國車下場會如何了! | |||
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我很好奇,這個全球五大車廠是誰給的封號?😰 | ||||||||||||
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這車有計畫進口台灣嗎? 估計很難...車商大多不願意冒這種風險。 畢竟,在池子裡丟鯰魚雖然可以讓泥鰍更肥美,但是丟鯰魚那個人會很拉泥鰍的仇恨阿。 | ||||||||||||||||||||||
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你知道tobe 在台灣已經收攤一次了嗎?😭 我很希望大陸車再進來一次台灣做價格破壞者 但台灣 中國車搞不起來就是價格太接近 大廠的價格了 沒有明顯 價格優勢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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走起了小排量引擎+渦輪增壓的路線 但是... 感受不直觀阿 有影片嗎? | |||
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資訊封閉的都會討論為什麼了,有人還是只能講天皇、殖民的,真慘.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣沒有的車,要怎麼有興趣?😰 | ||||||||||||
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台灣禁止全車進口,但不禁零組件,對兩邊都設廠的納智捷來講,物料成本差異應不大。 (忘了組件關稅15%.....)😵 | ||||||||||||
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小弟覺得這樣單純比兩岸售價意義不大: 1.台灣的售價是內含貨物稅,大陸則是售價外還要另外外加購置稅(大概8.5%) 2.國產車的材料成本不一樣,大陸本土品牌一個月都一車系的銷量都比台灣一個車廠的輛還要多,採購成本優勢本來就比台灣車廠還要來得有競爭力。就算是供應商同時供貨給兩岸,台灣還有零件自製率比率的限制以及關稅問題(不知之前ECFA早收清單是否已變成零關稅)。 汽車不像3C產品(如蘋果),很難全球統一售價,而比哪一國家的售價比較便宜也真的沒有太大的意義。 | ||||||||||||||||||||||
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沒辦法啊,講不贏就只能來這招啊。 納智捷一開始的目標就是放在中国市場,在中国的售價比較"實惠"很正常啊,有什麼不好承認的。 納廠在台灣的行銷早就不主打台灣情懷了,而是改打配備、性能。結果專扯納廠後腿的支持者還用這種沒啥用的民族行銷..... 沒有這些扯後腿的納粉的話,納智捷在台灣的銷量應該會更好。😇 | ||||||||||||
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https://tw.autos.yahoo.com/news/%E5%A4%A7%E9%A9%9A-%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7s3%E5%87%BA%E6%89%8B%E6%8E%92-30%E8%90%AC%E5%85%83%E6%9C%89%E6%89%BE-081405284.html# 依照大陸慣用銷售手段來看,這款最低價車型應該是看的到買不到(非常規生產),但次級的手排款也僅要6.68萬人民幣(約31.7萬台幣),最貴的手排不過就7.88萬人民幣(約37.5萬台幣),實在是非常非常的便宜。 | |||
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納X傑:終於有人比我們還電子花車了...😆😊😰 | |||
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看看 http://www.zhuatieba.com/video/XNjIwMTU4ODM2 | ||||||||||||||||||||||
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U7vs凱彥 U6 vs macan ? 台灣 保時捷 我驕傲🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這內裝真的...嘖嘖 吊打很多台幣百萬等級的入門款進口車😍 只要動力和安全性測試能跟上 但是我認真覺得...這樣的車賣10萬人民幣? 真的不是賠錢賺口碑嗎? ===================== 講到賠錢賺口碑 特斯拉Model S也是賠錢賺口碑(美國政府補貼) 但是人家現在口碑出來了。 反觀我們的貧民保時捷...唉 被罵不是沒有原因的,每年都拿補助,最後搞出什麼玩意? | |||
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實體按鍵太少,行駛中觸控操作不便且危險,是不是支援聲控? | |||
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如果進口台灣60多萬台幣的售價? 你太小看操蛋的台灣車商了 絕對是當作100-120萬級距來挑戰進口車,搞不好廣告還會再拿卡宴出來打😆 然後還會一邊有網軍作負面行銷說買大陸車就是賣台😩 這些全是套路 | ||||||||||||||||||||||
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買我們Luxgen 吧 在台灣luxgen 對手是 保時捷 中國人 買到賺到 | |||
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外型很普通 看不出有何設計感 | |||
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真的是很漂亮先進的內裝😍 | |||
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我感覺螢幕不是越大就越好........ 😰😰😰😰😰😰😰😰 | |||
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外型居然完勝納智傑...唉😌 | |||
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閣下太看淡台灣這些車廠心的顏色了. 以前就有車廠引進來組裝例如禿屄. 但他在銷售上訂個跟同級車相比只便宜個幾萬的價格. 一點都不知道網路就看到價格. 以為大家都是白癡都不會比價? 以這種心態啥車進來都死啦 ! 大車就比較沒這情形. 不但價差很明顯. 而且配備也豐富. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以這個配備外型 這個車價算是很超值 可是我不會買單 | |||
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luxgen 在對岸 鎖定對手都是 大陸自有品牌 在台灣 對手 是保時捷😰 套句台灣的俗語= 奧梨子、假捧果 | |||
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沒有任何口碑......就是徵求白老鼠的意思嗎? 既然是白老鼠,有10年保固嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||
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在數字網抓到去年12月的菜單。 CRV我不確定,但應該價格差距不大(我猜的) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀 是的,所以我的言論只代表我個人 | ||||||||||||||||||||||
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妥善率有比納牌好嗎?😇 | |||
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假設把車子的結構,主被動安全性和引擎底盤等條件拉到--不要比日本車,只要跟美國車差不多級數的話。 單講榮威RX5這樣的外觀設計,其實100萬台幣內我會願意買單的。 那些文化意涵什麼的也許真有其事,也許穿鑿附會 這我不管,但若這是原創的設計理念,看起來舒服 我不覺得比進口車差到哪裡去。 (私以為比起某人偷改圖那隻截貼三星徽自以為可以設計感可比賓士車的不要臉行為,這設計真的有質感的多) 但是在中國...大家都知道,車不貴,貴得是車子以外的費用😰 | |||
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我之前去北京市中心旅遊 順便是觀光紫禁城😆 你們路上 VW audi 一大堆 計程車 是現代居多 這種自主品牌的車 在大陸人眼裡 也是比較上不了台面的車,對吧?? 老實說 中國、台灣民族性 迷思其實都很接近~~ 台灣的luxgen 在中國人眼裡 可能也是同一級距的產品😰 | |||
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你們tobe還有在賣嗎? 我很希望大陸車 可以進來台灣破壞價格 可惜鹽董 tobe 收攤了 | |||
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其實講到最後大家會都有點離題了 遇到事情,還是希望大家先冷靜下來 一件火燒車,也不需因為太多雜音而離題 只要持續關注這一件事情的所有過程 所有環節必須有合理解釋及對應解決方法 最後擴大到相關聯的人事物,能夠有所檢討改善 才是解決事情應有的精神與態度 個人是修佛的信徒,阿彌陀佛是我的老師 事件的發生必有其因果 包括三世因果的對應 這些旅客來到台灣發生不幸 本是有其所屬的對應關係 因為一群人,不約而同來到台灣,因為xxx原因 而一起發生不幸,也可以稱之巧合 最後,還是希望西方三聖 南無阿彌陀佛、南無觀世音菩菩薩、南無大勢至菩薩 本是慈悲,渡往各自該去地方 南無阿彌陀佛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你把美國想得太好了 美國是所謂民主,美式民主 美國自己種族問題不會少,不會比你想得輕鬆 對其它亞裔、非裔的問題也不會少 這次火燒車事件,因為對象、經營者、執政者的支持與否、法規....相關問題 出發點得討論本是就會不同 加上媒體的立場,發言者的生長歷史背景及歷練... 本來就是會有很多不同 火燒車的當下只是一個果 果的形成必然有其過程及條件、背景,這些也是必須了解一下 其實秉持著就是一個連續過程得探討 這樣的思維才是完整的 至於任何人發出什麼言論、有何質疑、潛藏什麼致命因素 都是可以被檢驗的 至於看了多少文章你認為就是大部分或少部分? 在台灣,比較可以確認的就是每次大規選舉及民調,那就可以看出一些趨勢,也只是趨勢 至於跟議題項目是否有絕對相關、正相關、或部分相關,或者根本無關 還是必須經過再分類與分析,沒有你認為就是大部分或是少部分 你還不了解台灣,你也不了解大陸共產黨在台灣人心中的影響性 你也不了解台灣原住民、早期定居台灣人、隨國民黨來台台灣人及新住民對中國的觀感及想法 他們都是不同的,在加上政治立場的差異,學習經驗及生活條件 會看到很多言論,那才是正常 我是看比較多,1999年進東莞,後續幾年在江蘇吳江、福建漳州、浙江溫州幾個地方台資企業 也在大陸健峰企管擔任過顧問師,2011回來台灣 我的第14世祖先跨海移民台灣,我現在是第21世,祖先在台已經幾百年,早就落地生根的台灣人 幾百年來陸戶歸籍也有幾百萬人,這些人及其子孫也不是大陸人眼中的中國人 我拿的是美國企管碩士,不敢說對美國很懂,只懂一點 中國大陸在被中華人民共和國的管理下,整個大陸都是中國人,那也無可厚非 不過以前各個朝代都是中國?也是詭異,清潮就是大清帝國,明代就是大明 發生時只看到果,但是看事情是看整個過程及其背景條件 還是那一句話 一樣米養百樣人,什麼人都會有 一件事情100人繞一圈看一看,要說出前因後果可能就有很多說法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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麻煩你自己移民去真正完全自由國家去好好感受什麼是民主、自由 不知道是蠢、是笨、是呆、還是純忽視?! 既然把真正兩字刻意漏掉那你就是垃圾而已! 美國的自由是建立在種族歧視上、所以我看你也差不多是這種貨色罷了! 真呆! | |||
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台灣的新聞及社團,很多都是黨派分明或立場不同 看事情必須多方去檢視 不需看一方的言論就等於是全部 也不需看一部分資料就等於是全部的說法 台灣是多元民主的社會 大家都可以發聲 但是你必須要有智慧的分析與判斷 如果你拘泥於某些的言論或語言 那你不是就跟那些人是類同了嗎 一樣米養百樣人,什麼人都會有,你應該知道 一件事情100人繞一圈看一看,要說出前因後果可能就有很多說法 你相信嗎? 這就是台灣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說一下、現在政府相關單位有誰推託? 無良的又是誰?? 等你 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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生活就能容入? 要不要仔細看一下美國種族歧視多嚴重? 自由? 算了! | |||
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滿呆的人、滿呆的傻傻跟風的人 低團費&安排4~5日採購行程 有點常識也看的出來這是兩頭合作的剝皮團 當然你可以說也許這些中國客就是沒經驗所以才會加入這剝皮團! 而所有購物點事後查出全與同一集團有關 那這種一條龍的旅團所有利益誰賺走?! --------------------------------------------------------------------------------- 至於火燒車原因我想該是目前台灣遊覽車的存在原因 過多的影音設備、不及格的線路配置、安全逃生門加裝暗鎖等等..... 而跟一條龍有無關係嘛.......... 有雞、當然要有米 而雞、米卻都是同一群人把持 那這群人要不要負大部份責任?! 甚而最後查出造成主因的遊覽車公司背後有中國方的資金投入 那當然要負全責! 只是現行法律也許會讓躲後面的人合法躲過,只要日後法律夠完備相信一條龍早晚消失! 當然啦、若中華人民共合國真的擋掉所有中國團,那一條龍自己就會倒了! 眾多這種不良運通公司自然也會倒了! 那就一切都沒問題了! | |||
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來台灣玩過會還想再來的,大概都是自由行的吧.... | ||||||||||||
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對岸家庭 有本事的 不會來台灣念大學 😇 這已經 是非常 不得已的選擇了 台灣頂尖 就是那幾間而已 😰 通常出國念書 都會去歐美系國家~~ 小弟讀的是 傳統老牌私立普大,同學就是大陸生 這也是他們親口跟我們說的😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來、你果然一點都不知道什麼是選舉、選舉義意是什麼 當然、我沒義務告訴你 麻煩你自己移民去真正完全自由國家去好好感受什麼是民主、自由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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低價購物團只會扼殺觀光業的成長,旅遊景點走馬看花 購物點一大堆,進去幾乎都被當凱子宰 這種旅遊經驗還會讓人想再來一次嗎? 除了不會有回頭客外,這些人把經驗分享給親朋好友 不也間接減少其他人來台旅遊的機會 | ||||||||||||||||||||||
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我才剛要放你還沒聞,就要走了?? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你心中充滿那麼多不滿打了那麼多字,,原來是因為你還貼著我的冷屁股聞屁,想必是真的很臭,不然怎會反應這麼激烈。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有人說要算在哪國人頭上 是在探討因為一條龍的低價旅遊團造成的影響 | ||||||||||||
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我是覺得大家還是要靜下心來看這一件事 一個老闆是可以多方面投資 包括旅行社、購物商店、遊覽車公司、車體工廠、飯店、餐廳..... 開什麼店,只要照台灣規定就可以了,包括所有登記與執照... 至於是否是一條龍有差麼? 在商言商的考量,很多企業都是這樣做 有的老闆會連原料進口、加工廠及代理商都是自己來,當然就是省成本 省下成本,利潤自然就出現 陸資或港資會不會透過人頭進來,那是一定 政府有本是就抓出來,沒本事,人家就是正常的公司 不需過於義憤填膺或生氣 大陸在很多地方及國家都是這樣做 你也可以這樣做 | |||
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負責人登記是台灣人掛名人頭,實際是中資 一條龍出事了自己賠, 別想賴給台灣😞 | |||
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我沒接觸過三四億中國人,你也是,所以按照你的邏輯你跟我一樣無法下結論。那你還跟我辯個屁啊! 中國人就是中國人😌這下更能確定我的結論是正確的🙂 還有,任何人看到以下這句話 =========================================================== 你回我的文,我禮貌性解釋給你聽,我無求於你,你接不接受關我鳥事。 ========================================================= 就應該了解這句話的解讀是--你喜歡熱臉貼我的冷屁股甚至聞我的屁,盡管來我沒意見。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是不知道直街把別人定為深綠這算是探討?! 臉不是這樣自打的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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箭都射出去打人了還先開炮說別人用更加攻擊性方式反饋?! 話都你說完了、錯都推過來了,還要討公道?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 我早回答了,就2句標點不精準分開解讀的中文,發文者這樣解釋,你這位中國人連我的解釋都聽不懂了還要自卑下去,那不能怪我。 2. 一般基本常識,跟我們討論的安全概念.....差很多。就你的猜測跟我的猜測,解讀不同而已。 3. 我說過了,是我10多年來接觸中國人得到的結論。你可以有你的生活經驗,我也可以有我自己的生活經驗,而我的經驗不需要任何人(包括你)的認可。 你回我的文,我禮貌性解釋給你聽,我無求於你,你接不接受關我鳥事。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 你說,我說了以下 ============================================================================ 應該是中國人,所以沒有高速公路處理緊急狀況的概念 ======================================================================== 黃色的字是你幫我加的,有加跟沒加讀起來不一樣, 所以扣帽子的不是我。 自卑的人會把前後兩句聯想在一起,以為別人加了"所以"那兩個字。 2. 有狀況本就下交流道或停路邊,這是基本常識,跟緊急處理概念差得遠了。 有誰屎尿急,會把車停高速公路中央然後下車上廁所的,別說概念了,這叫白癡。 3. 中國人大多好辯,不代表愛辯是中國人專利。其他國家中的""少數""人也可以愛辯。 美國人、日本人、台灣人、德國人、韓國人....都可以愛辯。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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事實上這點美國從來沒有不戴有色眼鏡看人, 你知道黑人的入學成績跟白人與黃人的成績差多少?並沒有一視同仁。 幸好有不少黑人有自我檢討的心態,不然黑人早就革命自行建國了。 就像墨西哥非法移民都被人看成都是危險的犯罪分子 就像歐洲包容中東難民還接受不少次的恐攻,但是不是所有人非法移民或難民就這樣 只是老鼠屎壞一鍋粥爾已。 | ||||||||||||
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自卑感跟蠢自我中心感 | |||
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中國人自卑又好辯。這些10多年來 在美國 跟中國員工天天相處的結論。 沒看清楚我的文又愛亂講,我已經講了..................... =============================================================== 看報導並未說來美國多久,很多台灣人來得久也未必有"美國的事故危險處理"的概念 =============================================================== 沒"概念"跟哪裡人,跟來多久一點關係都沒有😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前兩句是分開來看的🙂 你硬要這麼扭曲解讀也只能隨你😆 中國人就中國人,我不是說大陸人,"中國"兩個字有這麼丟人嗎? 😆若你是"中國"人請大膽勇敢地說出來吧! 更何況世界上沒有"大陸"這個國家😆 美國人 德國人 法國人 日本人 韓國人.............哪個不是"驕傲"地冠上國名? 🙂 看樣子你沒仔細看新聞的報導😆 那兩位父親有衝進去救,而且受了重傷😇 看報導並未說來美國多久,很多台灣人來得久也未必有"美國的事故危險處理嘗試"的概念😇 之前是跟BMW小擦撞,車子還可以行駛 若是有概念的話, 1. 應該要將車子全部移至道路外,而不是一部份還留在車道上 2. 盡快讓所有人下車至安全之處 就有可能避免此次悲劇的發生😇 | ||||||||||||||||||||||
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應該是中國人,沒有高速公路處理緊急狀況的概念😌 若是我也是會拚了命去救我的妻小😇 很淒慘😭 | |||
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之前是用5W30的 感覺省油性沒有想像中的好 接下來應該是會換10W40或5W40的看看吧 | |||
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😇我是外貌協會的😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中小型mpv前中各二大後二小. 這樣配置是最棒的. 由於是空間盡量利用. | ||||||||||||
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CAMRY和ACCORD 後坐的寬度是不是比CRV或RAV4大,我不是很清楚。 但是CRV後座的人...腳比較好活動移動。長途坐下來也比較不會【咖麻】 休旅車的缺點是重心較高,開山路的擺盪動作較大。比較沒有低底盤的轎車來的穩。 | ||||||||||||
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CAMRY和ACCORD 後坐的寬度是不是比CRV或RAV4大,我不是很清楚。 但是CRV後座的人...腳比較好活動移動。長途坐下來也比較不會【咖麻】 休旅車的缺點是重心較高,開山路的擺盪動作較大。比較沒有低底盤的轎車來的穩。 | ||||||||||||
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請問一下 由TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30😆😆 改體驗TOTAL Quartz 9000 SN 5W40 使用效果會比較好嗎? | |||
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增加幅度超過10%😲 加到醬糊嗎?😰 | ||||||||||||||||||||||
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之前都用TOTAL 10W50, 用過後就不想換別款了🙂 真的不錯用 | |||
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您可能很久沒碰Honda的車囉,現在已經不是靠檢測里程數來判定機油壽命. 我之前開的08年RDX曾經有將近一個月沒開,等下次發動時機油壽命百分比確實有掉下來喔~ 其他開過的車像Mazda, Infiniti 跟 Lexus確實還是依據里程數來判定的. BMW當時開不到一年就換了所以我不是很清楚🙂 還有您用的Mobil 1 EP其實是可以撐到15k英里再換的耶~ Toyota喝的0w20全合成油都能撐10k了 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance.aspx | ||||||||||||
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您可能很久沒碰Honda的車囉,現在已經不是靠檢測里程數來判定機油壽命. 我之前開的08年RDX曾經有將近一個月沒開,等下次發動時機油壽命百分比確實有掉下來喔~ 其他開過的車像Mazda, Infiniti 跟 Lexus確實還是依據里程數來判定的. BMW當時開不到一年就換了所以我不是很清楚🙂 還有您用的Mobil 1 EP其實是可以撐到15k英里再換的耶~ Toyota喝的0w20全合成油都能撐10k了 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance.aspx | ||||||||||||
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老實說我看不出來HTC哪裡比較好 華為手機部分打的是中低價位市場 HTC現在高不成低不就 才是很嚴重的問題 頂級品牌大家馬上會聯想到三星跟蘋果 絕對不是HTC 當價位很頂級 卻聯想不到品牌 那就是在吃老本😌 | ||||||||||||
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Ford成功阻止山寨版 F-150貨卡在中國發表! 天吶!連標誌也是藍橢圓😲 | |||
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兩岸年輕人一樣都有煩惱,一樣對於未來感到無力與很悶,只是煩惱的事情不太一樣 ... 😇 | ||||||||||||||||||||||
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聽過深圳當地的同事講過一樣的問題. 特別是小baby要喝的奶粉確實都跑到香港/澳門買. | ||||||||||||
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華為... 華為的對手絕對不是hTC.. hTC算哪根蔥.. | ||||||||||||
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每個人都有自己的看法 我來這裡是因為這裡的網友 是熱情的.. 是可愛的.. 是幽默的.. 是不分藍綠的.. 還是我錯了.. 儘管我不喜歡你們的小英及阿扁 我也不曾動不動拿來批判 我跟馬英九不熟,不要把我和他混在一起 我只提我的看法 我有作人身攻擊嗎 試問 今天U-CAR裡的朋友 只能親綠的人才能這裡嗎 只要不是和你們理念相同,是先開罵嗎(還是只有你個人的行為) 這是你們親綠的格調嗎 動不動罵人白痴 動不動叫人跳海 動不動扣人帽子 先抹紅抹藍 我不能發言嗎 再勸你一次適可而止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我可以先教你啊 雙田車在大陸是同一家在賣的 廣汽豐田 http://www.gac-toyota.com.cn/ 廣汽本田 http://www.ghac.cn/ 😆😆😆 | ||||||||||||
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🙂我是大陸人,我來分享一下我的經驗,其實你們看的懂不全面,版主看到的是一面,很多臺幹朋友看到是另外一面,但是不不全面,臺幹接觸的大陸人多是廠裡打工的,那些有錢人也其實很多都沒有官方背景,而是這幾年經濟成長中抓住機會發家的,不像前面有位朋友說蘇州的轎車多數是官商家庭和外商用車,我很多朋友和親人他們也都是普通的百姓,但是開奧迪A6,皇冠的也不少。當然一個月拿1500人民幣的人大有人在,只是中國太大,有錢人,窮人都很多,所以你看到那些開雙B,保時捷的并不稀奇,窮到討飯的也不稀奇。 成功的人,舉例三位吧,恰好他們都是安徽人,都是十幾年前從安徽農村來蘇州打工的,現在年紀大概都在30——40歲之間,學歷都不高,從小學到高中都有 一,化妝品行業,學歷:小學,38歲 他們十幾年前來蘇州,一直在廠裡打工,男的在工廠做保安,妻子在服裝廠做操作女工,丈夫保安一直做了十年,5年前,他開始做完美化妝品直銷,現在做到很高的等級,前幾年在蘇州買了房和車,今年換了車,是奧迪A6,現在他的收入大概一個月有15萬人民幣左右, 二,食品行業,學歷:高中,年齡:32歲 他們是我的客戶,我是做廣告設計行業的,他們的廣告製作一直是我在做,他們夫妻倆5年前在菜市場賣菜,然後開始做便捷菜,從小作坊做到小工廠,然後慢慢推自己的品牌,到現在成為規模不錯的企業,現在在江浙滬一帶大概開了600多家加盟和直營店,工廠從開始做到現在只有5年,現在他們的產值已經做到一年將近一個億人民幣。 三,快遞行業,學歷:小學,年齡:35歲 他是做圓通快遞的,我們因為和他們有業務往來,所以認識他們的老闆,他以前只是機緣巧合做了快遞員,前些年,快遞行業快速發展,他做了兩年快遞員后就自己承包了一個區的業務(當時很多人不知道快遞這個行業),現在一年的收入在300萬人民幣左右。 以上都是我接觸的朋友,他們其實都是小老闆,也沒什麽學歷和背景,但是靠著機遇和吃苦耐勞的精神闖出了自己的一番事業,其實在中國,這樣發家的人,各行各業太多太多了,所以這幾年你在馬路上看到那些豪車就不必太驚訝,也不要懷疑他們都是有官商背景(當然不否認有一部分)。 | |||
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我之前去北京出差一個月 街上的BMW都只有5、7系列,沒看到半台3系列的 Benz好像比較少,就算有也是大型房車 VW到處跑,計程車都是韓國的桑納塔居多 Lexus沒看到半台,是怎麼回事? | |||
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您來會發現台灣人是熱情又好客的 您目前既有的感受(跟電視與網路上),會有不一樣的地方 😆 | ||||||||||||
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看來您沒有看懂我的意思 都已經說了,謠言止於智者,而您還要聽信謠言? 😲😲 (小弟來自港都-高雄,沒錯) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謠言止於智者 🙂 | ||||||||||||
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台南, 高雄人比台北人熱情多了......... 誰管你是甚麼人........... 這句話是事實 | |||
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有歷史就有貪瀆之徒,古今台外,皆不例外, 重點是,如何有相當的機制,將不法之徒,繩之以法! 中國建國幾十年了,有這個機制嗎? 中國高官貪墨少之又少,是機制發揮了作用?或是沒有作用?或者根本沒這機制? 未經審判,看看電視報紙就判了誰的罪,中國人啊~中國人!!! 原來中國人自紅衛兵人民大會審之後,竟又有了媒體審判, 足見大大判斷力之程度. | ||||||||||||||||||||||
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大大不是先說人家攪和的嗎? 你自己的數落稱作直言?人家真言中國實情,卻是遭以攻擊之名. 那門子邏輯! 大大開版言車,沒錯,可是,中國人到處瓢竊,盜版,硬說是學習的必要過程. 毫無民主素養! 這就是中國人的思考模式, 來台灣網版攪和也沒有什麼事,令之繼續下去.只是太白目了,沒有人理你而已. 那像要是到中國網版去攪和的話,早就被砍了. | |||
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嗆馬=施政無能.百姓生活痛苦 嗆扁=貪污腐敗+無能.欺騙老百姓 反大陸=在國際打壓台灣生存空間.黑心產品過多.台商在大陸屢遭欺騙 反中華=台獨份子.深綠.被台獨謊言洗腦的人.貫徹蔣介石反共抗俄理念 弟四種人才是ㄧ切以意識形態為第ㄧ.這種人最可怕.任何貪污腐敗也動搖不了它門的決心.只要被人ㄧ洗腦.就會義無反顧!! 我覺得上街頭很正常.西方各民主國家不也常上街頭示威抗議政府嗎?? 最扯的是.陳水扁當執政黨的時代.自己也走上街頭.這才是最無恥的!!執政黨走街頭是在表示自己無能嗎?? | ||||||||||||||||||||||
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這就是民主社會,人民不滿,所以阿扁下台了. 就這樣. 你知道台灣本土動員人數最高是多少嗎? 比人,中國最多了,中國可以因而統治世界了嗎? | ||||||||||||||||||||||
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馬英九也因為貪污被起訴,後來獲判無罪. 陳水扁案子都還沒有結案,大大如何定他的罪? 人頭戶什麼罪?海外帳戶什麼罪??? 都是學紅衛兵人民大公審,從中國那麼學來鬥爭異已的?? 中國高官清廉持政,沒有貪官污吏,沒有貪贓枉法! 中國官,真好!! | |||
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大大也不用客氣啦! 大大不也一宣嘲諷攻擊台灣的種種! 大大來這裡攪和功力也不輸人家! | |||
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無庸置疑,中國學什麼不重要,學歷之高低也不是品德之標準!! 你不在意政治,對政治失望,是你家的事, 你又知道台灣人都是狂看什麼節目,所以才會如何如何, 不談政治是個人之取捨,沒有因而變得比人定清高!!! 社會經濟學術之公共政策沒有不牽涉政治層面. 五十萬人為什麼會上街頭,他們吃飽了撐著沒有事幹, 沒有不滿,如何號召這麼多人出來上街頭, 或許各人各界會有不一樣的評價, 至少是民主社會才有的事. | |||
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從外面看過去兩個甕,長得太像了,裂痕亦相近. 只是,甕中人看不出來. | |||
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我算是本省人(100年前父母的祖先在大陸福建和雲南),住在南部眷村(就是中華民國政府播遷來台,一起過來的各省軍士官住的部落),故從小是國慶/元旦家家戶戶門口都會掛上一面大國旗,你可以看到門口都有個插大國旗的固定底座。但是三十年過去了,老兵不死只會凋零,現在還能看到的已不多外省"北北"了。 昔日的旗海也不復見。。。。 台灣人的國家關念不強,只有像我們在國外生活的人才會知道,國家不強是很沒辦法,taiwan= tailand 你也沒辦法。反正國旗也很像。 南部是綠營的大本營,但是 你可以注意一下今天的游行,只是少部份獨派與死忠的前陳總統的fans仍舊支持著,是錯是對,見人見智。 但是我只想提醒您,不是所有支持綠的民眾,都是想台灣獨立的,真正想好好過日子的老百姓還是佔大多數的。 也不是所有南部人都是綠的,或是曾是綠的就永遠是綠的。 至少我家是這樣,淺綠的我 變成政治冷感 。深綠的父母變成淺綠退了黨。 只有能為老百姓作事的,不管他是什麼黨,能帶領台灣人這停滯十年的經濟發展,早日脫離苦海找到方向的,不管是誰,我都支持。 okay , 太沉重了,我們別再說政治了,這里是車壇。。也免得有人要對我開戰了。。。😞 我自己出去了。。。。。 | |||
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唸書的人,就不要關心了,什麼道理? 大大好像是唸了不少書了,所以不在意政治了?請教,你的政治層次又是在那個層次上? 呸!! 台面上一大批人都是是高學歷的政治鬥爭達人!君子風度?呸!!全都是政治利益掛勾結!! | ||||||||||||
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沒事,大大你選在我返台休假時過來 我帶你在南部自由行 | ||||||||||||
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[quote=alvinchou (Alvin 二十幾年前,歐美日大廠就大舉研發電動車,不過一直無法達到商業及實用的價值。所以退而求其次,發展hybrid,當作過渡車種。 “實不實用”沒有客觀標準,因人、因時、因地認知不同。東西德統一前,相較於西德人開M-B, BMW, Audi,東德人開600CC, 25hps 的Trabant 也毫無怨言。 我的認知,車子就應該要有400公里以上的續航力(所以較耗油的車子,油箱就要大一點)。所以續航力只有100 km的電動車,還達不到實用的標準,只能做特殊用途。 | |||
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個人覺得不至於,以中國政府目前的管理,我們先不論 共產or資本主義,但至少這是修正後的共產主義,不然 中國現在還是與北韓一樣神密。。。。 至於分裂,那恐怕不行,例如西藏問題,若真給獨立,如您所言沒錯,但恐怕不是分裂成幾個國家而以,每個省都可以獨立成幾個國家也不過份,國家領導人不會容許這種情況發生,對中華民族也不會是件好事(我以兩岸和平互助共同發展的立足點來看)。。 今天是台灣光複節,我們更要去想想背後的意義,而不是上街頭吵吵就能解決問題。冰凍三尺非一日之寒,長輩都花錢讓我們讀過書,至少是九年國民教育,好點頭腦與環境的大大 ,讀上大學碩博士的也一大把,冷靜想想。。。。政治的讓他歸政治,老百姓的日子要過下去。。。。台灣的政治自由度太高,但是政治素養還沒到那個層次。。。。人民享受自由的同時,往往忘了自己責任與寬容包容的心,君子風度。。。 | |||
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開版大哥 懇請避免筆戰好嗎? 對於中國代表遭到粗暴對待一事,台灣方面都已經有大動作處理道歉了,就請不要在窮追猛打好嗎? 版大可以展示大國的科技能力,這是值得高興的,也是好的,但是請不要鄙視台灣這種小地方的生存之道! 台灣是自由市場,政府沒辦法過度保護自己產業! 就算保護,台灣過小又挑剔的市場不太能支撐像汽車,飛機,重工這類高資本的東西. 你說南韓,真的有因為出產自產汽車而過的好嗎? 南韓財閥通國庫你是應該有些許概念,可以為了造車不惜血本,拿納稅人的錢作車,賤價外銷! 至少有機會在國外見識的版大知道,出來的南韓人幾乎都不買韓國車. 不能說南韓這樣做是對是錯,至少走出他們的一條道路. 先把南韓行銷出去! 台灣是出口導向的市場,當年光是製作飛羚就被日本協力廠商整的死死的! 內銷又不見起色,企業在台灣的感受不是像美國,中國這等大國能體會的. 但是到現在生存下來的廠商,很多都成功的發展出自己特色,裕隆的寧靜電子花車,瞬間把美國國內日美系的小轎車全部比下去. 機車業更是因能符合台灣特有的天氣及生活型態而能自給自足,自創品牌,這都是值得高興的事,台灣有自己的機車. 前一陣子注意到美國路上在賣小行速克達,店裡還發現不少台灣生產去掉品牌的機車,真是感到開心(希望不是看錯) 中國能有如此成就可以說是了不起,值得驕傲! 但是一個央央大國應該有一種王者的氣度,而不是狗眼看人低,台在消費型產品也都有自創品牌,只是重工這塊領域可能不是台灣的菜. 去掉政治因素,希望中國那邊的電動車能趕快量產,當克服後續問題後,應該可以帶領國際走向完全電動車化,這是一種對全人類的重要貢獻, 至於台灣,小弟一直希望能擴大電動機車的公共補機機構,加電站阿,廣設能充電的停車場阿...感覺政府是有在朝這方向努力啦,希望不久就可以跟老125 say byebye! 換台電動機車. 台灣有台灣玩的起的產業,大陸有大陸可以稿的火紅的產業,互相尊重共創雙贏難道不是件美事嗎? | |||
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注:以下文中所提及的價格皆為人民幣;比亞迪為大陸一間以製造鋰離子電池起家的公司,後來涉足汽車製造業。 文章轉載自:http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/0810/722737.html 大大: CHN 中國縮寫 粵c =珠海牌 黑牌= 外資企業 我解讀對不對? 電子的東西 常會故障,只要不影響運作,沒事!! 像我司的buick GL8其中一台與 vw jetta 其中一台的abs燈 也都亮了幾年:。。我叫司機隊長去處理 都懶歐。 | |||
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如果你曾經認真研究你們中國的歷史,就會知道把中國融和一起很久的時間是很困難的艱鉅事. 在中國實行民主政治是很困難的,沒錯, 而,社會主義,也不是中國的東西. 中國多人種血緣文化語言宗教地理環境....因利益糾葛,長期是列雄分據對峙的局面, 而中國很適合也常時間的如此,或許是中國人的宿命! 那個國家,那個政府不是想為人民創造財富,為民服務,為民謀福利, 只是人民的福祉是排在威權掌權者的順位之後幾個位置. 威權體制下的掌權者不會平白的讓權利從手中滑落!!! 當權者意氣風發,更加的強烈政經控管作風,民眾努力向錢看齊,掘起的經濟大國模型,..... 怎麼看,怎麼像,都是,在在步上蘇維埃聯邦的後塵. | ||||||||||||
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[quote=alvinchou (Alvin小弟多年前早由國科會規畫,清華大學研發電動汽車完成, 交由唐榮公司製造箱型電動車,交给郵局和電信局使用, 這不是新聞. | |||
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無庸置疑,中國將成為一個經濟大國,要是再精緻精進工業技術,必成經濟強權. 只可惜,共產制度經營下的市場經濟,也必相互衝突,彼此抵觸,矛盾欉生, 這是共產制度的管理經濟必須面對市場經濟的嚴重課題,必須妥協的問題, 否則,中國也將步蘇維埃聯邦之解體的覆轍. | |||
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我又沒說設計底盤, 人家說是仿製底盤???? 白痴還真是一次到位, 厲害!! | |||
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